Проблема на Переходных Режимах работы АВТО! (ОЗОН)

[@Drevnee_Zlo]

Ну что сказать? Спасибо огромное, пересмотрел практически все Ваши ролики, Вы меня столькому научили! Дай Вам бог здоровья, чтоб вы и дальше помогали людям!

[@ВячеславЕжов-ф8р]

Наиль здоровья тебе но как ты умеешь представить ты карбюраторщик я с27 лет поц

[@evgeniisoninsonin2164]

Огромное спасибо за подсказку 👍😊

[@ormanshitort-ul730]

Дай Бог Вам здоровье,пересмотрел все Ваши видео,много полезного.Раньше ходил по мастерам,просил ,умолял.Сейчас они сами ко мне ходят за советами😀,я конечно им говорю заходиш в ютюб,и просто в поиск пишеш Наиль....спасибо ВАМ большое,за ваш труд!Казахстан,Павлодар.

[@Пися_Камушкин]

Спасибо! дядя Наиль, за ваш труд, помогли ваши видео, выставил холостой, поправил зажигание, машину не узнать. Больше не дергаюсь, двигатель работает ровно, едет отлично на всех передачах, во всех режимах. Спасибо!

[@КонрадМихельсон-у4щ]

Приятно смотреть, мастер который не просто на словах, а именно на деле показывает свои знания! И всегда показывает, что после его работы машина едет как надо

[@ДмитрийШурыгин-ч1п]

Наиль Мухамедович большое спасибо!!!! Извертелся на пупке устраняя провал на классике "шестерке" (Озон 2107).))) Завтра попробую закрутить этот злосчастный винт наглухо!!!))) Когда решу эту проблему буду переходить на мех привод второй камеры по Вашей методике... Закажу набор для доработки...

[@Sceyger]

Наиль, огромное спасибо Вам за это видео! Я 2 года мучался с этой проблемой, боялся на перекрёсток выезжать т.к. уверенной тяги на старте не было. Сегодня посмотрел Ваше видео, отковырял эту заглушку и завернул винт до отказа. Пришлось и винт качества завернуть полностью, показалось, что мотор так ровне работает. Обороты хх могу убавить до такой степени, что мотор вообще не слышно становится и при этом он ровно работает. (Мотор москвич 412, карбюратор ДААЗ 2140-20).

[@karbnail]

У вас клапан не завернут магнитный

[@SCMSideCarMoto]

Решили проблему?

[@Nikolai5715]

Много смотрел, но так просто т доходчиво как Наиль никто не объясняет. Большое тебе спасибо от шахтёров Донбасса! Живи долго!!!!!!!!!!

[@РусТартарин-р6н]

я теперь всегда говорю в ответ когда спрашивают, а зачем зто делаете? - отвечаю Наиль сказал - а кто такой Наиль? отвечаю -начальник карбюраторов -кто, кто !? -насяльника холостого хода и пускового устройствамана -а-а-а-а-а ключ на, иди завади ;-)

[@АлимМалай-ъ9и]

свети на Наиля ..

[@radikshaykhutdinov7874]

Наиль Мухамедович,честь вам и хвала!!!!благодаря вам моя нива бегает так,что сосед на инжекторе обзавидовался)))за то что вы делаете цены вам нет!!!!!спасибо вам огромное!!!!!

[@ЮнусКурбанисмаилов-ь8ц]

Кое что мне было непонятно но блогодоря Наилю всё стало ясно уважаю грамотнных умелых Мастеров своего дела .Спасибо Наиль я познал многое .

[@ИгорьИгорь-к5х3х]

Наил приветствую! Отдай отвёртку)))... вчера " регулировал") карбюратор, а точно такая отвёртка где-то...))), теперь я её увидел), шучу конечно, а за видео - большое спасибо, помогло)

[@ЮраСоловьев-ю1н]

Ниль абы, я с Татарстана, большая благодарность за ваши видио, полезные.

[@karbnail]

Спасибо Вам вы настоящий соратник

[@ЭльвираГафиятуллина-н3х]

Добрый день Наиль сколько у вас стоит 08 53.20 корбюр.

[@АлександрГасан-ж5ь]

Я всегда считал что правый винт на карбюратор дааз2105 это подача воздуха а левый винт это топливо

[@евгенийкирилюк-з4м]

Сегодня поступил так же, закрутил винт до упора, на много лучше стал работать двигатель на холостых!

[@АлександрАлексанрович-ч4п]

Спасибо вам за разъяснения, я многое беру на вооружение из ваших видеоуроков. Вы отличный учитель, всё объясните и покажите.

[@wernervoehringer9242]

Наиль многими советами помог сотням владельцам авто.

[@elshanaliev9754]

Дядя Наиль вы золотой человек салам из Казахстана

[@GOTSCREWEDUP]

Наиль, это и есть счастье - заниматься любимым делом.

[@ДімаМатіїв-ь7б]

Дай бог здоров'я

[@ОлегЗарецкий-ю4ж]

Карбюратор ОЗОН такая же история с переходным режимом( Будем сегодня колдовать. Спасибо за полезную информацию!)

[@BetaBeta3301]

получилось ?

[@romawolf4232]

Очень помогли этим видео!!! Долгой вам и счастливой жизни Наиль!! :)

[@karbnail]

мои коллеги не все смелые и дорожили своим положением ,карьерой ,в отличие от меня ,но истина дороже .У меня в 2000 ны годы вышло много ряд смелых статей по карбюратору в заводской газете на полную страницу ,где я вызывал к барьеру любого оппонента на спорные вопросы ,плоть до главного конструктора и его замов (моих непосредственных начальников ) И знаете обидно что "дуэль не состоялась " А на 0,5 0,75 оборота винта не даст никакого эффекта

[@asdfghjklasdfghjkl8176]

Можно сказать что я научился смотря как Наиль это делает 💪👍

[@sansetboulevard749]

2024год я снова смотрю эти ролики ❤

[@ЕфимЕфимов-ю4е]

Хозяину машины неудобно было на камеру признаться, что полное закручивание винта добавочного воздуха, (он именно так называется), ничего не дало. И только сделав зажигание пораньше, моторчик при средних нагрузках, перестало трясти. А винт этот трогать не надо. Если уж его регулировки оказались нарушены, то выкрутить его нужно на 0,5 - 0,75 оборота и больше никогда не трогать.

[@батысказакстан-ж7л]

Емае я стал профессиональным карбюраторщиком.спасибо брату Наилю

[@ВладимирАлексеев-щ9ь]

НАВИЛЬ красавчик реально шарит!!! И обьесняет все по сути!! Машина дергалась приезде, пербрал карбюратор промыл хер , поменял крышку трамблера бегунок тоже хер!! Посмотрел видео навиля и заменил вакуум на трамблере и вуале все заработало))

[@playoi64]

Дядя Наиль,спасибо за это видео,сделал все,как Вы показали,машина отлично поехала,ничего не дергается,до этого кучу денег отдал на станции -они так ничего и сделали.... Вопрос по оборотам:их обязательно нужно по тахометру 900-950 выставлять?я сделал 1000 показывает но прям хорошо работает...

[@karbnail]

playoi64 Да обороты ХХ не не догма ставьте те ,которые вам нравятся

[@lenovo3593]

@@karbnail здравствуйте дядя Наиль умения причина только при пацосе работает обратно делаю глохнет я поменял бокавую круглую резинку каторая на трёх шурупах и после этого так случилось

[@lenovo3593]

Покажите пожалуйста да она ношку и меит и крепица к второму клапону

[@volodyakrann1650]

проблема может быть не из-за бедной сместив перехода , а из за раннего зажигания или разбитого подшипника опережения зажигания в трамблере

[@Maga_Binance]

Дай Бог вам здоровья Дядя Наиль я сделал вы золотой Человек

[@Fakalik]

Здравствуйте Наиль, давно смотрю ваши видео, владел Русской классикой только 2 раза, и каждый раз делал все по вашим видео, ЦЕНЫ ВАМ НЕТ любой инструмент в ваших руках превращается в волшебство, и все сразу чиниться ( золотая отвёртка ) Вот купил я ВАЗ 2107 1992г двигатель от тройки (1.5) контактное зажигание, новые свечи провода, и даже карбюратор Озон К177-2107 PEKAR все что удалось найти, проблема была изначально в холостом ходе....поменял все прокладки + экономайзер (была порвана мембрана ) прочистил карбюратором сильным наплоди воздуха, воздушные жиклеры с гравировкой 160 ( оба ) Далее в поплавковой камере жиклер первой камеры 112 второй камеры 150, настроил клапана по 0.15мм теперь проблема в том что пропала тяга ( так как я взял машину для зимнего дрифта тяга просто необходима ) спасибо жду ответа

[@FlawlessVictory2.0]

Прекрасный ролик . спасибо вам огромное

[@ЖантилекКрыкбаев-в3ч]

Дай Бог тебе здоровья

[@лёхаиванов-ш1я]

Огромное Вам спасибо за совет,очень грамотно

[@out_fit692]

Здравствуйте Наиль! У меня машина ваз 21083 карб солекс 83, замучил провал при трогании, стоял раньше кулачок 7 я заменил его на ваш резанный и поставил распылитель в обе камеры, раньше был загнут в одну камеру провала небыло но решил сделать как и должно быть, но появился провал и не знаю с чем он связан. С Уважением ваш подписчик :)

[@АлексейМотыченко]

Может вы подскажете ваз шоха заводится работает но едет с дерганиями хлопками,если трамблер завернуть в "-" то едет нормально,но если заглушил и пробуешь завести складывается ощющение что либо в стартере нет втулок либо совсем мертвый акум(не прокрутить)возвращаеш трамблер в "+" раскручивается без проблем,но чихает,стреляет и т.д. Заранее спасибо

[@karbnail]

Не пишите какое зажигание ?

[@sem4389]

Вижу карбюратор то семёрошный ,переделан .Винт регулировки количества холостого от пятёрошного взят ,и трубка заглушена на клапан .Теперь по промывке продолжу с вашего позволения .Под винтом количества смеси х.х имеется распылитель с отверстиями по диаметру ,запрессованный в корпус - он тоже при промывке извлекается .А после промывки ультразвуком в ацетоне в этом месте всегда оседает грязь если не демонтировать .Промывка была фикцией в данном случае ,а проще фуфлом .

[@АлександрЦарьков-т2ж]

согласен ,главная проверка на ходу

[@ЖантилекКрыкбаев-в3ч]

Красавчик дядя Наиль

[@ИгорьДоценко-ч1г]

они с завода закручени. и не надо их крутить бестолку. если подшибник в трамблере разбит будет дергатся на переходних режимах. и не только трамплер.

[@sem4389]

Снять заглушку с этого винтика, Наиль, не каждый сможет .Одно меня смутило - не думаю что его нужно полностью заворачивать ,Регулировка в том, что оставить винтик в таком положении при котором не будет провала при медленном открытии дросселя ,т.е. на переходном режиме , Ошибка промывщиков карбюратора состояла в том ,что разборка полностью не проводилась ,а именно заглушка удаляется и винт выкручивается ,соответственно каналы не промылись полностью .Вопрос ещё чем промывали уверен ацетоном.

[@karbnail]

Рома в массовом производстве расброс от эталона неизбежен и это винт имеет возможность сглаживать некоторые отклонения от заданных параметров

[@МухамедРозиков]

А бензин будет жрать?

[@jwserge]

Ничего не понял, но Наиль достиг моего сердца :))) Значит всё-таки перед просмотром роликов с практикой, НЕОБХОДИМО прочитать книгу об устройстве конкретного карбюратора. (у меня солекс)

[@ВасяБаранов-н4й]

В чем может быть причина, холостой 300 об и не регулируется углом опереж зажигания, ни количество качество? Цепь потянул работает ровно как иномарка,не глохнет на светофорах тахометр лежит на нуле, подсосом выставляю обороты 800 работает идеально. Куда рыть подскажите, карб даз мотор 1500 с родным карбом с семерки без эл клапана холостого хода

[@ВладимирЗолотухин-к8ъ]

Напишите пожалуйста ответ или сделайте видео чтобы я понял где что крутить говорят Надо где-то какое-то отверстие заткнуть в карбюраторе есть переходная и тогда Машина будет нормально себя вести она не будет дергаться на малых оборотах Покажите это как делается на видео

[@karbnail]

Не пойму ,что вам надо показать Давайте по вотцапу встретимся

[@ЕфимЕфимов-ю4е]

Так же можно добавить, что полное закручивание винта добавочного воздуха обязательно повлечёт хоть и незначительное, но увеличение расхода топлива и что более неприятно, - менее устойчивую работу двигателя на "подсосе", во время прогрева.

[@serezhabarashkin1749]

Дай бог Вам Крепкого здоровья

[@Валік-ъ8у]

Дядя красавчик !!!

[@ПростоИракли]

Спасибо за это видео! Сэкономил кучу нервов и денег)

[@дмитриймаслов-ъ9ы]

классные видео снимаеш, хорошее чувство юмора. сам занимаюсь карбами и двигателями

[@KOROLrussian]

здравствуйте Наиль, у меня нива 21213 1.7 объем, електронное зажигание, карбюратор ДААЗ 2105 без микрика и эмк вроде это завод не переделка, так вот машина едет хорошо на вытянутом почти до половины подсосе. Убираешь подсос начинает дергатся и хлопки в карбюратор и в глушитель, на холостых работает но мотор подергивает слегка, дашь резко газу с холостого тоже пыхает в карб даже плямя бывает. Я и грм проверил, клапана отрегулировал, и по первому цилиндру трамблер поставил, катушку менял, комутатор менял, датчих хола менял, провода все прозвонил, карбюратор продул - все рабочее а без подсоса ехать нормально не хочет задрала, подскажите пож. это то что вы в этом ролике описываете, крутнуть заглушеный винт или это другая причина???

[@СергейСидоров-л3н]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста у меня двигатель карбюраторный , первый целиндр похоже не работает , на заведеном двигателе скидываю провод с первого целиндра и реакции нету. Троит двигатель, искра есть, свечи чистил. заводится. Что может быть? Холостые гуляют иногда, бывает что глохнет. Подозрения на ускорительный насос. На насосе поршень неплотно облигает к стенкам. Магнитный клапан работает. Карбюратор Хитачи

[@ВладимирБыбочкин-ю1у]

Действительно все получилось отлично спасибо большое за видео. Как сделать расход топлива 7л подскажите пожалуйста двигатель 2106 карб без эл.клапона

[@ВладимирЗолотухин-к8ъ]

Михаил Помогите мне пожалуйста в ответе при замене маслосъёмных колпачков машина теперь стала вести себя плохо карбюратор будто какие-то провалы не могу в чём разобраться всяко-разно кручу холостой и обогащаю всякое Ну ничего не могу довести машина дёргается какими-то

[@СаняНарскин]

Дядька грамотный с опытом , подписка с меня и благодарность .

[@камранДемиров-ф7о]

Здравствуйте а вы в Казани не приедете ближайшие дни я закажу на холостом нормально работать а как газу даёшь салон трисоца

[@SaNyok46]

Здравствуйте Наиль.У меня ОЗОН с эпхх , система в рабочем состояние ,но она отключена..Проблема таже на малых дросселях подергивание .Особенно чувствуется с первой на вторую.Если правильно подобрать скорость и дать газку не так ощущается ,но от такой езды сдают нервы. .Один мастер мне делал карбюратор .На пневмоприводе в диафрагме обрезал пружину,сточил кулачок ,теперь насос льет без перерыва на всем ходу кулачка .Машина стала резвее ,ощутим разгон ,разгоняется без провалов, но вот на малых дросселях дергается ,да и при трогание будто ей топлива не хватает.Возможно это и есть решение моей проблемы .Скажите ,что Вы делали с этим винтом он так и остался затянутым до конца .И я так понял ,что если есть небольшие подергивания после затяжки винта .Зажигания сделать по раньше. Поправьте если ,что не так .) Спасибо.

[@Совет2015]

Подскажите в чем проблема? При нажатии на газ глохнет, выкрутив ЭМ клапан холостого хода , выжимая газ то уже все нормально работает, обороты 4-5к. Как может холостой ход влиять на ускорительный насос? Клапан продували, видно отверстие на сквозь

[@ФрутишЗлаков]

Наиль ты супер

[@ЖабраилСулейманов-ц9к]

Сделай подсказку,двигатель простой ,карбюратор на Жигули ,галовка с канпенсаторами ,? Как надо сделать зажигание на шкиве и распредвеле ,?или обычный ?спасибо

[@Sports-777Zzz]

Здравствуйте!!! 31.08.2023 г. Ваз 2106. Машина при нажатии газа глохнет. Подскажите пожалуйста!

[@karbnail]

Если там стоит карбратор Солекс ,видимо это так и есть .Значит имеет место там засорение ГДС 1й камеры и всего делов то .Надо посмотреть мой ролик "Вечный карбжратор Солекс" и все вопросы решены

[@Sports-777Zzz]

@@karbnail у нас Корбератор ваз 2105, Холостой ход нормально работает обороты нормально, при езде глохнет, !!! Спс заранее за ответ!!!!

[@хахахихи]

Спасибо за видео реально помогло

[@MedvedilL]

Никогда не думал, что там есть какой-то винт. У меня напрочь не работает переходной режим. Только с прикрытым дросселем подсоса.

[@димадимов-ш1ь]

дружище чтоб я без вас делал(огромное спасибо)

[@евгенийкирилюк-з4м]

У меня жиклёр переходной системы стоит 45 по каталогу, стоит его менять на 60? карбюратор Вебер, в ролике вы советовали даже 75,не приведет к увеличению расхода топлива?

[@karbnail]

45 по каталогу стоит в 1й камере а во второй можно и 60 и 75 и 1 мм но с кажд увеличением жклра увеличивается расход топлива

[@rom4ik2603]

Мне помогло, то же самое было завернул до упора стало нормально только спрашиваеться зачем вообще сделали этот винт? Нельзя было сразу сделать без него?

[@unifall]

Дядя Наиль, дёргаться стала ещё больше после заворачивания винта 330. Что делать, подскажите

[@TheHomeBasic]

У меня аналогичная проблема, завинчивание этого винта немного ослабило плавание оборотов на малых дросселях, но совсем проблему не ликвидировало. Угол опережения зажигания тоже не влияет. Холостые достаточно стабильные, на высоких оборотах более 2500 тоже все нормально, но при плавном открытии и фиксировании дросселя после того, как ускорительный насос перестает лить, начинается плавание при 1500 - 2000 об.

[@karbnail]

TheHomeBasic Значит где то самую малость не довернули Т е поиграйте с т хх может его надо увеличить или уменьшить

[@TheHomeBasic]

Наиль Порошин Спасибо! Проблему решил следующим образом. Рассверлил жиклер ХХ с 0,5 до 1 мм и, открутив 330-й винт на 3-4 оборота от упора, компенсировал произошедшее в результате рассверливания обогащение. Общее количество топливо-воздушной эмульсии возросло, что положительно отразилось на работе переходной системы. Теперь появилась возможность раздельной регулировки состава смеси в системе ХХ и переходной системе. Провалы исчезли, мощность переходных режимов при малом дросселировании можно регулировать 330-м винтом, корректируя после этого настройки холостого хода. Непонятно только, почему такое вообще случилось, но машина не моя и история ее эксплуатации и содержания мне не известны. Очень вам благодарен за ваш труд и содержательные видеоролики! А главное то, что вы относитесь к людям с добротой.

[@megamaster716]

Привет дядя Наиль! Раскажи о настройке качества смеси карбюратора. Свечи черные.

[@smalldols]

Доброго времени суток,Наиль!!! Много просмотрел Ваших роликов много узнал нового.Расскажите подробнее как нужно регулировать холостой ход на карбюраторе ОЗОН . Заранее спасибо!!!

[@ПавелГоликов]

Здравствуйте Наиль. у меня карб 2107 20. утором или после долгой стоянки запускаю двигатель он заводится и сразу глохнет,пускаю второй раз сразу всё работает без проблем,пробовал подкачивать бензин проблема не уходит. и 2е. начинаю разгон нормальный давать едет всё отлично динамика хорошая,а стоит сбросить газ сразу резкий толчок.

[@НиколайКолчин-ш6ь]

Здравствуйте д Наиль, у меня 05 карбюратор. При нажатии на газ в движении, или при подьеме на горку, мажина затормаживаетса, когда плавно пускаю педаль газа, двигатель начинает набирать обороты при движении. Подскажите пожалуйста, вчем может быть причина.

[@ИванСидорович-о8щ]

них..я не понял, но очень интересно.

[@Replayer]

У меня проблема, после переключения передач(именно с 1 на 2 и со 2 на 3) при нажатии на педаль газа в начале рывок такой, на провал не похоже. УН в норме, все четко, уровень топлива тоже в норме, все настроено, а все равно рывок остается. Педаль не заедает, проверял, смазывал. Кто что может подсказать?

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

Нормальные карбюраторы, просто надо знать куда лезть в случае чего, и не допускать засирания или закоксовывания в хлам.

[@sailovkulbaev6595]

Наиль вы классный мастер только очень далеко от АКТАУА ДО ДИМИТРОГРАДА

[@buchner8103]

А если на солексе такая херня? При трогании с места. Если газ слабо нажат то трогаюсь с рывками всё стясётся, аж страшно что двигатель выпрыгнет. Если дать газа больше при трогании, то лучше. Дальше машина покатилась и всё нормально на переключениях передач и разгонах. 2101 с солексом от 2108.

[@karbnail]

посмотрите нет ли люфта на траблере подшипник вак корректора и работает ли ускорительный насос

[@-anonimus485]

Спасибо большое 👍

[@GOTSCREWEDUP]

:) сам тоже занимаюсь любимым делом и Вас отлично понимаю.

[@PupoK..]

Угол опережения имеется ввиду пораньше или позже ?

[@НурбекПолотов-о5э]

Добрый день.дядя Наиль подскажите пожалуйста у меня 2106 карбюратор стоит 2105 средний часть . недавно мотора ремонтировал капитально но машина стал больше жрать 10 л

[@karbnail]

если вы поставили жиклеры от 07-20 то будете ездить вокруг заправки

[@nazgulmurzakanova1322]

Вы прям гений.

[@ramidibragimov678]

Какие жиклеры на карбюратор лучше всего для двигателя от ваз 2103, кузов ваз 2107?

[@karbnail]

ну на ОЗОН можно поставить такую версию 115/150 150/140 50уск насос мех привод и перех 2й кам 75 и будет авто огонь

[@ramidibragimov678]

@@karbnail спасибо вам большое!!! Долгих лет, счастливой жизни!!!

[@VladimirPro]

Наиль,вот и я теперь к тебе обращусь,почти как коллега к коллеге,короче взял на ремонт соседскую машину,ваз 2106,суть в чем при прогретом двигателе,при вытягивании ручки воздушной заслонки("подсос"),мотор глохнет,до этого карбюратор года 1-2 два назад собирали из 5 штук один рабочий,все работало идеально,и по газоанализатору нормально выставили.Провалов не было..а тут опять сосед обратился.Я решил помочь,а чут уже не одупляю куда смотреть надо.Подскажи пожалуйста,куда мне смотреть нужно?

[@ПКпредставляет]

Отличненько !

[@ТимофейСеливанов-к3х]

Да и чуть не забыл.И Ваши рекомендации,Наиль Мухамедович, по поводу этого винта.Есть ли его строгие регулировки.Я сомневаюсь,что у прежнего хозяина он не крутился.

[@ИгорьД-р6з]

Наиль если закрутить винт 330 то будет перерасход топлива в городской езде на малых дроселях, его никак нельзя закручивать полностью. Я правильно понимаю?

[@karbnail]

Да Вы правильно понимаете .но только не понимает никто как крутить винт 1107330 на сколько и зачем .ролики смотреть в ломы и вот полемизируют до драки Им настраивают переходный режим двигателя в районе 3000 об до 2х % СО Но прибора СО нет ни у кого и поэтому его надо рег ть на чуйку как авто едет на режимах от 2000до 3000 об

[@АбдуссаламГалаев-ф2р]

Сколько оборотов надо крутить винт количество

[@akasektor]

Закрути до упора вправо быстро винт качества, двигатель начнёт глохнуть и начни обратно отворачивать, пока обороты не вырастут и снова не начнут падать. Это горка. Закручивай от горки вправо медленно, пока не начнёт трясти, и лови отворачивая назад где тряска исчезает. Обороты ХХ регулируй уже винтом кол-ва.

[@karbnail]

Вот товарищь вам правильно все обьснил

[@АбдуссаламГалаев-ф2р]

@@karbnail спасибо

[@akasektor]

@@АбдуссаламГалаев-ф2р но бывает, что сколько не крути, двигатель заметно работу не меняет.

[@АбдуссаламГалаев-ф2р]

@@akasektor спс

[@karbnail]

инструкцию по его настройке писали мы молодые специалисты мои кенты ..поэтому сколько и куда крутить наверное мы знаем Я вообще то на ДААЗе в ОГК отработал 25 л Вы слышали про такой завод ?

[@cliff2040]

Уважаемый Наиль Мухаммедович! Есть такой миф, что нужно перенастраивать карбюратор каждую весну-осень на предстоящий сезон(качество смеси зависит от температуры наружнего воздуха). Что вы об этом думаете?

[@viacheslavugolkov9650]

Наиль Батькович, расскажи как по динамике в движении примерять угол опережения. Спасибо.

[@alex24vrn61]

Здравствуйте Наиль!, Хотел бы с вами посоветоваться, у меня на ваз 2107 стоит Озон 2107-20 хочу поставить на машину Газ, но начал задумываться о карбюраторе 21053 Солекс или при работе на газу нет смысла замены.За ранее Спасибо.

[@karbnail]

53 -20 на газе на голову выше 7-20 на бензине оба одинаковы но 53-20 нужен комплект установки что его удораживает

[@Мурадис-я8ц]

Доброй ночи подскажите пожалуста вода уходит при езде и циркуляций плохое

[@jury7414]

Купил двигатель с авторазбора,там блок 21067 с головкой 21214,но стоит карбюраторный впускной коллектор(не знаю как туда его воткнули). В общем у меня такая же проблема,на верхах мотор очень тянет,и на низах едет,но в переходном режиме дергается. при хорошем прогреве проблема пропадает. Карбюратор озон. Посоветуйте,сменить карбюратор или можно этот настроить?

[@АлексейПраной]

поменять мозг

[@ИльхомИшанкулов-л9н]

Спосибо за совет здоровья вам

[@ЮраАндропов-й5м]

Подскажите менял салиники клапанов на таврии, поменял выставил клапана, и зажигании по метках заводить авто а он не заводится и стреляет в карбюратор ну потом завилась но трамплёр был максимум на плюсе и троила но уже не стриляла подскажите что делаиь???

[@АлександрВасылык]

Добрый день дядя Наиль, у меня к вам небольшой вопрос, пересмотрел много видео в интернете по поводу карбюратора озон, интерисует какие надо поставить жыкльоры топливни воздушни а также переходная система и какиеможна поставить дифузоры, карбюратор озон2105-20,двигатель 1,3 вторая камера открываеться как не Вебере, машына ездит на газу но иногда нада штоб и на бензине ехала неплохо но и расход был не больше 10литров

[@sekrettop1231]

Здравствуйте дядя Наиль, такая ситуация у меня 2106, карбюратор дааз 2107, ехал на ней по городу все хорошо, остановился на красный свет и бац нет холостого машина глохнет, потом долго заводится, хотя такого не было, приехал дамой, думаю дай посмотрю снял воздушный фильтр нажимаю на рычаг и смотрю в первую камеру, а там бензин не тонкой струйкой льётся а ручей во все стороны, снял верхнюю крышку, откручен жиклер который с носиком. Закрутил, ничего не изменилось, расход стал бешенным, холостого нет и он не регулируется, её трясёт, появился провал на низах. Я в печали, что делать

[@milc222]

озоны пора выкидывать, уж больно они проблемные карбюраторы

[@АлексейГвоздков-ы3э]

Наиль подскажи сломалась трубка отвода картерных газов на горячую горит лампочка давления это кретично

[@karbnail]

нет добавь холостые и ездий