Коробка TOYOTA AQUA eCVT с двумя электромоторами

Кратко об устройстве АКПП Toyota Aqua 1NZ-FXE с двумя BLDC электромоторами.
Трансмиссия так называемого "электронного вариатора" eCVT.

[@arteshockstalker655]

Инженеры автоваз после просмотра о данном шедевре технологии сего планетарного редуктора и всей его затейливости, нервно закурили а потом повесились 😄

[@Сережа-к4к]

Блин спасибо хоть кто-то объяснил как это хрень работает

[@pravdannss9575]

Никак не мог понять как работает кпп на приусах, спасибо за видео 👍😎. Теперь можно брать приуса )

[@FarkhadJamalov]

Спасибо за подробную информацию.

[@AlBEREZIN88]

Спасибо за видео!

[@AlE-ve6pl]

Спасибо большое за ликбез)))

[@seazialpa5908]

Да я понял, хитрый планетарный редуктор, ещё раз 50 нужно это сказать, чтоб точно он стал хитрым

[@YouTubeR_TV1]

На пробоксе гибридном такая же планетарка и двс как на акве , понятно теперь как это работает )

[@Valentin-Trofimov]

Самое крутое что она стоит 5000)))

[@wertyuiopwertyuiopasd7600]

За 2 купил.

[@PR-Krasnoyarsk]

Цена низкая из-за того что неубиваемая и непользуется спросом??????

[@сали-ъ3щ]

А почему вариатор,тут ничего и близко нет от него????

[@сали-ъ3щ]

@@rollcatt и в чём она автоматическая,и где в ней передаточные числа? Она абсолютно без ступенчатая во всём диапазоне. Планерная передача вообще не имеет ни чего общего с конструкцией вариатора. Там постоянно дерутся мотор и ВВБ,кто будет крутить колеса. А вариатор это две пары полусфер связанные ремнём.

[@rollcatt]

@@сали-ъ3щ Точно, а земля плоская.

[@сали-ъ3щ]

@@rollcatt точно,и баба тоже

[@p.i.n.7643]

​@@сали-ъ3щ У Тойоты реализован e-cvt, электромеханический вариатор, принцип его работы широко описан на просторах интернета. Вариатор, это не только шкивы и ремень.

[@ИванПодлеснов-е7о]

Интересно , а чем отличается хондовская трансмиссия е-CVT , и на сколько такие трансмиссии надежней автоматов и вариаторов?

[@USERIDA1]

e cvt honda не имеет ничего общего с конструкцией из видео. У хонды есть сцепления которые просто подключают и отключают генератор/двс и компонуют их в разные режимы. У приуса самая гениальная конструкция. по сути роль сцепления выполняет снятие тока с генератора и направление его на тяговый мотор. Чем выше токосьем тем тяжелее генератору крутиться. Поэтому у приуса работа двигателя почти монотонная при ускорении. у других гибридов такого нет. Взять хоть вольт хоть хонду. Там везде есть система сцеплений. Кстати есть шикарный америконский канал weber auto рекомендую сходить туда и посмотреть на e-cvt от хонды. Это чистый маркетинг. никакого свт там нет и близко. Именно свт концепция - это только приус. Ну и естественно это не значит что другие гибриды хуже. просто там другие принципы работы гибридной установки. Например для шевроле вольт его схема куда более эффективна при езде на чистой электротяге, при том что на бензе расход 6л/100

[@USERIDA1]

все подобные трансмиссии всегда надежнее вариаторов и автоматов. Работа электроники всегда предсказуемее чем изнашивающиеся диски сцеплений забивки масляных каналов или работы механических соленоидов.

[@almazmuratbekov3655]

Долго искал принцип работы данного агрегата. А Как можно связаться с Вами, у меня есть вопросы)

[@pwrbldr10]

А что задумал сделать?

[@ПавелАрычков]

Добрый день. Как с вами связаться?

[@Japan_rul_MSK]

Скажите, имеет значение какое масло лить, оригинал тойота vs или какой нибудь другой АТФ? Просто купить подделку сейчас вероятность 90% а брать за 15 тыс проверенный оригинал не хочется.

[@vladimirkuzmin339]

По поводу какое масло лить, конкретно не подскажу. Но, на мой взгляд, конструкция коробки простая не особо критична к вязкости и прочим смазывающим свойствам масла. Здесь работа вариатора происходит за счет скольжения электромагнитного поля

[@USERIDA1]

@@vladimirkuzmin339 не совсем так. за счет токосьема с генератора и направления его на тяговый мотор. Есть шикарное видео "Идеальный гибрид" автор лохматый/бородатый. Обязательно посмотри.

[@p.i.n.7643]

​@@vladimirkuzmin339 У ATF Тойота свои допуски.

[@ИгорьИванович-ч7ф]

Привет купил Lexus rx 400h на холондый пуск есть стуки в коробке что может быть ?

[@viktormotordeinrs7360]

Возможно есть пропуски зажигания.надо проверить прокладку ГБЦ.

[@Boremanov]

Чтоб не мерцало снимай в 50 кадров в секунду

[@andrei.zhalis]

Подскажите пожалуйста от приуса отличается?

[@ЫрыскелдиАбилов]

Если приус 30 то не отличается.

[@ТимурИсмаилов-с4я]

Кто нибудь краун 3,5 гибрит покажите кпп как сделано

[@andrei.zhalis]

Подскажите пожалуйста АКПП на Приус и Приус Аква они одинаковые

[@ЫрыскелдиАбилов]

Если приус 30 то да

[@КубаОтунчиев]

Здравствуйте! На каких машинах стоит такие кпп?

[@vladimirkuzmin339]

По крайней мере Toyota Aqua и Toyota Prius

[@КубаОтунчиев]

@@vladimirkuzmin339 На камри 50. 55 какие стоят?

[@dreadorigin8472]

Интересная штука, мда

[@Михаил-с6ф1д]

в каких авто стоит такая трансмиссия?

[@p.i.n.7643]

Тойотовские гибриды,дальше проще,меньше,технологичнее)))

[@meyrambeksalykhov4046]

Авалон

[@ГеоргийЛебедь-л9о]

А на лексусе nx300?подскажите пожалуйста

[@Aikorkem-l8s]

Праву часть на себя повернуть не судьба

[@lexeichetverka]

Парень, ты бы для начала выучил терминологию. Ну нельзя объяснять механику планетарного механизма выражениями типа "Вот эта шестерня, она крутит вот эту шестерню." У каждого элемента есть свое название: Коронная шестерня (Корона), Солнечная шестерня (Солнце), Водило, Сателлит.

[@Vados_321]

это всё приус.

[@ИльяСманцырь]

Непонятно чем эта система лучше .

[@vladimirkuzmin339]

Энергоэффективность, не достижимая с обычной автоматической коробкой. Лучшее динамическое управление моментом. Экономия топлива. У Аквы - один из самых низких расходов топлива

[@ИльяСманцырь]

@@vladimirkuzmin339 сам рассмотриваю варианты экономии, что для вездехода приемлемее аква, приус или лиф? Хотелось бы в базе бортоповорота попробовать, а что лучше не сооброжу. Чем Вы обосновывались оставив свой выбор на акве?

[@vladimirkuzmin339]

@@ИльяСманцырь Коробка от Аквы весит 80 кг. Аналогичная 1NZ-FXE от Приуса - 105 кг. Изначально я думал использовать электромоторы отдельно. Но сейчас нет окончательного решения

[@ИльяСманцырь]

@@vladimirkuzmin339 если коробка аква то и мотор тоже аква должен стоять?

[@vladimirkuzmin339]

@@ИльяСманцырь Если свой контроллер для электромоторов, то ДВС без разницы какой

[@a.nemchak]

Бляха а как их заставить работать на скоростях(

[@ser8660]

Придумал русский парень ))

[@akabdolov]

Пипец не грамотное изложение

[@USERIDA1]

ну уж как смог. зато наглядно

[@user-iu5qi6qd6m]

"к сведению отдыхающих": планетарные редукторы стоят на всех советских танках и боевых машинах пехоты и именуются "планетарный механизм поворота".

[@premium007exxcmu]

"К сведению отстающих" Планетарный механизм никого не удивляет, это примитивная вещь. Удивления достоин планетарный механизм с элктронно управляемым передаточным числом и гибридным приводом с 2 электромоторами. А о таком советские инженеры не то что не мечтают, они до сих пор не могут понять как это работает