LANCER 10 (4B11) 2.0: Капиталка ЯПОНЦА с запчастями от КОРЕЙЦА

[@Toni_super]

Впервые вижу нормального, грамотного мастера своего дела. Вот такому человеку я бы спокойно отдал бы свой автомобиль на ремонт. Я в шоке! Респект и удачи вам мастер йода!)

[@insport4574]

Наконец ПРОРВАЛО эту "пробку", и теперь идут долгожданные видосики. Ура, канал снова заработал!!!

[@сергейустинов-ш5в]

Вы главное не болейте не когда вы нужны нам.нет таких мастеров как вы.дай бог вам здоровье и вашим помощниками.

[@alekseivalerievich]

Хонинговка поршней 😂😂😂✌️✌️✌️ молодцы ребята, у вас самые лучшие видео по ремонту моторов, у вас золотые руки, ну и чувство юмора на высоте😂🤘

[@Trollukovich]

00:31 Уместнее было сказать что G4KD, это копия 4b11, а не наоборот.

[@DmitryIvanov27]

это точно!!!

[@ВикторПетров-ц1е]

World Engines совместный проект

[@firestormik]

@@ВикторПетров-ц1е Блок цилиндров был разработан Хендай

[@BossBossBoss1020]

совместная разработка

[@РоманЩеголев-п7д]

@@firestormik У корейцев свои моторы вообще есть? Какой нах хендай? Этот мотор был переделан из 4g63.

[@ayaz3777]

Эх-х-х!...хоть бы процентов 10-15 таких истинных знатоков своего дела как ВЫ! 👍 Благодарю за ВАШ Труд!👍

[@Mr.Norris.]

цены перестали озвучивать, это плохо.....

[@ЕвгенийШ-е2м]

Может быть это было желание клиента...Не каждому приятно рассказывать, на какие бабки он попал...

[@Himerrrr]

@@ЕвгенийШ-е2м но клиент при этом полностью анонимен, так что какая разница на сколько этот нн попал

[@ДенисЛифатов-н3у]

@@igorigor821 у меня аутлендер с такимже мотором 2013 года пробег ближе к 250 браблем нет бообще не масла не ест не шума все ок

[@AlexVLD88]

@@ЕвгенийШ-е2м вот про заработок знаю, что многие стесняются, а вот чтобы про расходы впервые

[@СергейВладимирович-щ9й]

@@СлаваМинский-ъ4х мало ли сколько она стоит, от этого запчасти и работу тебе никто дешевле не сделает

[@shyriknemo]

Сразу лайк видосы просто супер, рукы у Вас золотые.

[@МаксимМухолов]

и головы светлые)

[@НикитаКильдяшов]

Руки как руки, главное что совесть есть.

[@OSNekit]

С такими ценами, они точно золотые.

[@ove477]

Позвольте не согласиться - с 2007 года по 15й год было продано более 300 тыс Лансеров. Даже если взять, что 1.8/2.0 было продано за этот период тысяч 100, то почему то наплыва мертвых 4bxx у вас не видно) что можно считать признаком надёжного мотора ...в отличие от г4кд

[@АлександрШелдинский]

К 1 млн корейцев всех классов и поколений с 2.0

[@gl2005z]

Да видно, что во-первых, масло было дешёвое, пробег явно скручен, во-вторых, как отметил автор, челу подрсрали с сеткой саслонасоса, может ещё и мусора при этом подкинули(я бы за такое сжёг бы нахрен)

[@unkerkos6441]

А теперь почитайте сколько было продано Рио, Сидов, Церато, оптим и + хендаев!! Так что движ супер надежный!!)))

[@ove477]

@@АлександрШелдинский все равно соотношение не в пользу Кореи - на один умотанный 4б на канале десятки стучащих г4 и сколько там в очереди ещё хз.

[@АндрейПробкин-ч2х]

Прям все офишируют ремонт мотора! Большинство чинит, и ничего не распостраняет. Не все ж блогеры)

[@МишаБурый-б1с]

ЕЕЕЕЕ!!!! Снова отличный видос. Люблю этот канал !

[@TheRodionGishar]

Ахах, газеты жгут: "Я доживу, а вы попробуйте...". %))

[@romanbelyaev1986]

😀И хорошего вам настроения

[@m3395]

Сам нет-нет да читаю газеты на столе )). Автор мышей не ловит - на столе лежит Бесплатная реклама корп. Центр ;) Хотя... Может это мы чего-то не знаем? ))

[@PashaGrey]

"Денег нет, но вы дЕРжитесь" ))))) тоже из газеты

[@Den-hd6gh]

хотел спать идти,ааа нет видосик подъехал

[@alexandrphilippov5829]

У товарища(один владелец) 2-х литровый Outlander 2012-го года, пробег 260000, масло не жрет... с вариком и движком норма. Еще один знакомый и тоже 2-х литровый Outlander 2012-го(один владелец) продал с пробегом 300+(думаю, что смотал пробег перед продажей) и тоже проблем не было. У еще одного знакомого сейчас 2-х литровый Outlander 2017-го года, пробег около 50000, таскает прицеп и ездит довольно шустро. Спрашивал про варик при такой езде - говорит, что проблем пока нет никаких. В обще в городе очень много Оутлэндеров и про проблемы с движками слышно не было, в отличии от тех же Спортажей.

[@ЖэкаПитерский]

Опять не высплюсь), как всегда работа - высшего порядка. 👍

[@СергейКалиберда-ф7э]

аутлендер 2.0 4b11,пробег 200000,абсолютно ни каких проблем,как новый,масло не жрет,работает тихо.К стати один из лучших 2.0 двигателей в данный период.

[@КириллПугачев-ю7с]

Смотрю все ваши видосы не отрываясь!МАСТЕРА с БОЛЬШОЙ БУКВЫ!

[@tungaur]

Наконец то,что то другое. Ремонт корейцов на канале уже не смотрю,всё как под копирку. Мастерам удачи!

[@RusanovD]

ну на конец то сколько смотрю выпуски первый раз на моей памяти реальна охрененная выработка на звездочках , а то при фразе звездочки изношенны но не являясь профессиональным мотористом возникает мысль че том еще походит визуально выглядит не так страшно, но понимаешь как в анекдоте доктор сказал в мор значит в морг :))

[@Кириллыч-щ5б]

Два видео подряд круто спасибо парни успехов вам в ремонтах и по меньше проблемных моторов.

[@mitsubishimotors6298]

Доброго времени суток,автор.Отличные видео,внятное произношение слов и хороший звук,ещё качество видео повыше бы.Сам являюсь хозяином уже третьего по счёту Lancer X.Все 4B10 были и есть.Продавал с пробегами в 187 и 156 т/км.Ни один из них не расходовал масла.Замена каждые 7-8 тысяч,масло Kroon-Oil.Кроме как заменить прокладку на крышке и сальников - я больше ничего не делал ,в виду того что ничего и не требовалось .Причем на первом ,ездил достаточно агрессивно ,он был на МТ.Второй был уже на CVT.Предполагаю что пробег у авто ~250 т/км.И исходя из «колхозного» тюнинга ,думаю что мотор погубил фильтр нулевого сопротивления и некачественное масло.

[@Покавтакси]

Две притензии по вашим видео: 1. РАССКАЗЫВАЙТЕ НА КАКОМ МАСЛЕ ХОДИЛ МОТОР ДО ПРИЕЗДА К ВАМ! 2. КОГДА ГОВОРИТЕ ПРО ТО, ЧТО МАШИНА НА ГАЗу, УТОЧНЯЙТЕ НА КАКОМ ГАЗУ ПРОПАН-БУТАН ИЛИ МЕТАН А ТАК ВСЁ ХОРОШО. СМОТРЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ! УДАЧИ

[@АртемТасаев-х5у]

4b11 был , с 2007по 2010год ездил. Прошёл 210т.к. и ни каких проблем не было, да и в целом машина крепкая, только яйца менял один раз.

[@XiteX]

3 года и 210к км ? ты в ней жил ?

[@АртемТасаев-х5у]

@@XiteX работал за 100км от дома. Да и сейчас не меньше 50к км в год накатываю.

[@АртемТасаев-х5у]

@@XiteX и не 3 года, 07, 08,09,10 уже 4 получается

[@Metal_Wolf44]

Я в день по 300 км проезжал... Рабочая неделя 5×300= 1500 км. В месяц выходит 6 тыс. За год 70 к. Масло менял с каждой ЗП Так что для кого-то это норма! :-) А для кого-то 70 т. пробег за 5 лет...

[@АртемТасаев-х5у]

@@Metal_Wolf44 у меня у жены за 5 лет 29к🤣 зато все её машины забирали без торгов и в течение часа

[@ЮрикЕршов-х5и]

Хорошо объясняете, тихо и спокойно. Хорошо слышно. Интересно за косяками авто понаблюдать... До чего доводят порой))

[@aleksanderanisimov3524]

Спасибо за видосик братья!!!!!. Приятно перед сном заценить и лицезреть работу профи!!!!. Храни вас Бог братья!!!!!!

[@alexey9900]

Теперь будем знать,что выпускной фазовращатель и масляный насос от корейского мотора подходят.Спасибо,Вы как всегда молодцы.

[@lithium_deuteride]

давайте уже капиталку 1.2-1.4tsi, легенду масложора

[@ЯрнЯлр]

Вот ты дурачек

[@ВиталийСеливанов-с9б]

1.2 масло не жрёт!!!

[@lithium_deuteride]

сектантов подвезли

[@Денчик-ц7л]

@@lithium_deuteride да хз, у кого-то ест, у кого нет. Там модернизаций уже хренова туча была, уже и не поймешь)

[@shu8in_foma]

Дмитрий Егоров а у тебя был опыт эксплуатации такого мотора? Или ты из секты свидетелей? Жрали масло 1,8 2,0 тси до 2013 года из-за колец.

[@maksbovtun7963]

Хорошая работа! За качество контента 🤝. Всегда приятно посмотреть и послушать!

[@АнтонПятро]

Ваши видосы как воздух!

[@alexs0171]

Наконец-то я дождался! 4B11 в ремонте. Что можно сказать: машина до 2009 года. гоняли ее в хвост и в гриву! Пробег малый для реального ремонта. скорее всего скручен вдвое или втрое. Откуда знаю - у самого Лансер 2007 года. Один из первых. Я Брал в салоне новым, пробег на октябоь 2019 г. 304 тыс. Последние 100 тыс часто впуливаю. Авто на механике. При таком пробеге нет никаких проблем. Майвики тарахтят с завода, двигатели КИА гораздо тише.

[@МубиновРуслан-ф3ч]

Парни спасибо за утренний позитив. Как всегда все круто и грамотно. Удачи и успеха.

[@СергейРепенёк-р4б]

Познавательный у вас контент. Смотрю всегда с удовольствием. Спасибо

[@АлексейУдалов-ц4х]

Ооо! Давно ждал! У самого такой....

[@JohnMarch1981]

С удовольствием смотрю ваши работы, спасибо, очень помогает при выборе автомобилей многим автовладельцам!

[@maksik1903]

Ребята вы молодцы... Коротко, чётко, ясно.

[@efamuil]

Видео очень хороши. Смотрю всегда. Только лайки. Приятно смотреть, и узнавать , как все сделано. И отмечу, что особенно приятно, нет мата. А это не просто....

[@crazytosser411]

Автору пора уже формировать плейлисты по конкретным двигателям. Уж больно много материала в кучу собрано. За проделанную работу однозначно лайк!

[@НиколаЕськов]

Как раз видосик новый,посмотрел и спать,ребятам лайк неглядя,профи ребята

[@СергейМакаров-ь1в]

Молодец Артем! Скрестил Корейца с Японцем, только мастер может это!

[@МаксСафронов-ф3ь]

Я конечно не шарю в ремонте двигателей , но смотрю видосы с удовольствием ))

[@engiefear]

Привет вам из Одессы! Отличный контент, смотрю все видео. Единственный канал с такой подробной съемкой и объяснениями)

[@weltmeister9840]

engiefear Вы уже перешли на масло 5/40? 😁

[@engiefear]

@@weltmeister9840 конечно 😂

[@weltmeister9840]

engiefear 😂

[@ruslanwin3789]

Хороший канал,чётко и подробно,и всё по теме,делаете всё от души прям как я!

[@su_sheff1492]

Побольше бы таких мастеров как вы! Спс !-очень познавательные видео! Лайк!

[@ДмитрийРоманчук-ф1р]

Вот такому мастеру я бы с радостью доверил свою машину )

[@АлексейУдалов-ц4х]

Позвольте не согласиться с автором! Такие движки ставят на всю "линейку" Оутов, кот.по общему кол-ву хоть и меньше корейцев но % все таки большой и то что на ремонт после "стада" корейцев приехал 1-й 4В11 да еще неизвнстно с каким пробегом уж точно не ставит его на одну ступень с сабакоедским шротом!

[@peterpasenko814]

Вот именно - Lancer X/ASX/Outlander, тем более что 4B10/4B11/4B12 - одно семейство.

[@coolspot5207]

Корейцев просто больше продали

[@unkerkos6441]

@@coolspot5207 да и нет так то много их и ремонтируют....

[@ukrainescience]

@@coolspot5207 у Вас ечть статистика? Езли взять все семейство аутов асх и лансеров в период с 2007 по 2019...то думаю вы сильно ошибаетесь

[@Pohuyou.]

Согласен, у самого лансер на 4b11 пробег более 300тыс

[@Kolmakos]

И снова напишу))) смотрите есть проточки на шатунах с боку! Между коленом и шатуном получается маслописалка! Пробег здесь примерно под 300 судя по износу грм. Ну а рукожопы просто добили двигатель! У4В12 шестерни маслонасоса другие! И вундервафля! Молодцы! Ланцер афигенный аппарат!!!

[@usertiga]

Давление бы ещё замеряли манометром на двигателях до и после ремонта. Лайк.

[@Denzelito_1980]

Компрессометром вообще то!

[@УшелнаТурники]

там будет маслянная компрессия

[@TankoMB3y6bl]

Тут надо сказать большое спасибо предыдущим сервисменам,которые повредили сетку маслоприёмника,вследствие чего двигатель работал с масляным голоданием!!!Наказывать надо таких сервисменов!!!А так этот двигатель надёжнее корейского собрата и ещё поработал бы при нормальном уходе!!!

[@ТрудягаобоВсём]

Годнота подъехала!!!!

[@realtimecartravel]

2:00 - "Полный суповой набор"©

[@karimovilnur2981]

В России вы одни наверное кто на совесть капиталит двигатели,молодцы!!!

[@F-Yuriy]

Как всегда всё интересно! Читал, что газовые форсунки должны быть расположены вертикально, но установщики ставят как удобно.

[@andreym6614]

Давайте капиталить новые движки на поло со 110лс, у которых с завода масложор до 1л почти.

[@vseznaiyt3205]

Я знал, что сегодня будет второй видос👍

[@alexandr2029]

Молодец возьми пирожок с полки

[@НеТотСамый-с7ь]

Ребята спасибо что вы есть !!! Респект!!!!))))

[@МишаБурый-б1с]

Засмотрелся...аж чай остыл :) Классное видео.

[@mishann_ya]

230 у приятеля 4b11 пробежал, брал с пробегом в сотку, 130к в режиме тапка в пол. масло ngn agate 5w-30, замена 8-10т.км. работает тихо, в мотор ещё никто не лазил

[@alexmakarov9233]

Обязательно следите за судьбой этого авто, думаю всем (и Вам в том числе) интересно будет заглянуть в двигатель после 100-150 тысяч.

[@максимиванов-о7л]

Наконец то самое интересное видео за этот год. Значит разница у них только в степени сжатия этим и обусловлена надёжность мицубиши у лансера 140 сил у корейцев задушенные 150 сил так 165 .Хотелось бы увидеть 2х литровый аутлендр для полного сравнения

[@МихаилФаст-т3в]

Спасибо за видео! Годный контент. Лайк о инерции поставился)

[@Жека-с4и]

Всегда смотрю ваши видосики, спасибо очень познавательно и интересно!!! Сам планирую на капиталку мазда gh 1.8 . Масло жрум жрум, литр на 1000 км

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Привет из Казани ребята как всегда чётко.

[@НиколайСмирнов-б2ж]

Как всегда качественный ремонт.хотелось бы посмотреть видос по ремонту опелевских двигателей.которые стоят на шевролетах, дэу и т.д. 1.4 или 1.6

[@JohnFord8310]

После это видео, совместимость деталей уменьшится в разы, я так думаю!)) Враг не дремлет!

[@SuperKbICb]

У Вас такая дикция, что любой современный ведущий сдохнет от зависти. Большая редкость в русскоязычном KZbin.

[@ДаниярЕрмуханов-й8й]

Класные мастера знающие свое дело

[@zabobbob9841]

У меня такой же 2007г 2л пробег 370 тяга отличная мотор не вскрывался масло от замены до замены не доливаю газа не второй владелец

[@gl2005z]

Даже колпачки не менял? Какое масло льешь? Сам пока 210 намотал.

[@ASXBoss]

Я честно не знаю, что с этим мотором делал владелец. Пробег больше похож не на 160, а на 460. У нас такие движки стоят на ASX - НИ МАЛЕЙШИХ проблем с ними нет. Тут меняли цепь - у нас о цепи до 250 000 даже не задумываются!!! Лично моя машинка уехала к следующему хозяину на пробеге 170000 с расходом масла НОЛЬ (!!!) между заменами (правда, менял каждые 9-10 тысяч). Даже клапана регулировать у нас народ лезет исключительно со скуки и ближе к 250 000. Тут движоквыглядит не просто печально, а так, словно его насиловали все, кому не лень. Очень грустная история. И, да, с авторами видео про "такое же гавно, как и G4KD" не согласен категорически. На последнем можно и при аккуратном уходе приехать на капиталку с задирами до сотни. На 4B1x такое просто невозможно. Подтверждение - ни одна клубная машинка до пробега в 250-300 тысяч со стуком и задирами на капиталку не ездила. Да и большинство уже 300+ ездят не залезая в мотор глобально. Хозяину же данного Лансера рекомендую перестать мучать машинку!!! Прозвучит грубо, но для данного случая идеально подходит фраза: "сдуру можно и х** сломать". Всем мир!!!

[@weltmeister9840]

ASX Boss 👏👏👏

[@user-PROgress_]

Лансер пробег 200.000 масло не ест

[@den25252]

Моя старая приора универсал прошла 310 тысяч, не одного обрыва ремня, менял их по 70 тысяч пробега и нет проблем, так и продал ее, достойно откатала.

[@КириллБогданов-я3ю]

СУПЕР! Мастер СВАРКИ - "ПРОФИ"! Да и ЧУДО МАСТЕРА собиравшего ДВИЖКА! Берите лучше КОРЕЙЦА! И по запчастям и обслуживанию ДЕШЕВЛЕ! А так ЛАЙК жирный по-любэ и СПС за ВИДОС! Вот проснулся и ОПА - видосик! Это просто ПРАЗДНИК какой-то! P.s. А ЯПОНЦЫ ТО - ПРОДУМАННЫЕ! Это по поводу ЗАПЧАСТЕЙ, насчёт по заимствовать у других ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ! Ну ВСЁ - почти новый МОТОР! УРА! А обошёлся сотни в ПОЛТОРЫ - по-любэ!

[@wizardwizard2278]

4b11 входит в тройку самых надежных двигателей в мире! Знакомый наездил 300ткм и жора нет.

[@АлексейКузнецов-ь1ц]

Тазики тоже по столько ходят.

[@ДимаМорозов-с8ы]

У меня 492 , жрать после 370 стала . Литр на 10 тыс и меняю

[@zorinvalera9824]

Лансеров продали огромное количество!!! + К ним ещё аутлендеры + реношки флюенсы и меганы + аэсикс это огромное количество машин и на них нет такого мяса как на g4 так что вы не правы двиги 2.0 очень надёжные

[@tamito9298]

Двиги 2,0 как раз оказались очень ненадежными - еще во время своей продажи это было известно Двиги разработанные КИА+Хюндай для своих Сонат и Мажентисов - их Мицу поставили себе на Ласнсера - но двиги оказались настолько ненадежными (масложор, проблема с сальниками, задиры) что практически сразу же Миццу их и убрали со своих комплектаций из за их ненадежности (ну а что вообзе можно хотеть от корейцев, вполне логично) Проблемы в частности масложора еще 10 лет назад были всем известны - на форумах каждый третий воладелец страдал масложором - почти все делали капиталку на этих корейских двигах. Да и сейчас посмотри на рынок продаж - из всех предложений Лансеров на рынке - с этим корейским двигателем предложений где то 8-9 из 10ти Если учесть, что во время когда они продавались - с корейскими двигами было продано всего около 25 % всех обще проданных Лансеров. Только 25 % с корейскими двигами А от них избавиться (среди всех лансеров на рынке) - стараются 9 из 10-ти.. То есть практически каждый владелец Лансера с корейским двигом хочет избавиться от своего Лансера с корейским двигом (от которого и сами Мицу отказались практически сразу же) Кто тогда влетел по глупости и купил Лансер с корейским двигом - вот теперь и страдает что тогда лопухнулся.. Так что этот корейский двиг еще 10-12 лет назад было известно о том что он весьма проблемный и ненадежный (и сама Мицу это признала)

[@Пользователь-г6у1п]

@@tamito9298 Состою в секте свидетелей 10 лансера)) У всех 200 тис пробег +/- и все заебись. Так что тут либо пробег пол ляма, либо вы любитель немцов)))

[@maksimed2743]

@@Пользователь-г6у1п купил линсер 2008 г, я 3й владелец, в скрывали недавно голову меняли прокладку все как навое пробег 170к по одометру правда двигатель 4б10 не знаю на сколько они отличаются по надёжности по слухам тот же двиг только диаметр цилиндров другой

[@АлексейЧереповский-м1п]

@@tamito9298 что ты гонишь!. На лансер 10 ставились двигатели серии 4B - 4B10/11/12 - разработка Митсубиси, и 4G91/92 - если не ошибаюсь разработка совместно с немцами. Причем до самого конца производства ставились 4b10 1,8 л., который ничем практически от 4b11 не отличается. Продаются сейчас 9 из 10 с движками 4g, а двигатели 4b спокойно ездят и продаются намного реже.

[@ДмитрийП-ы2ч]

@@Пользователь-г6у1п аналогично. 236 тыс в одних руках - полет нормальный!

[@spiritussanctum1661]

В конце этого сериала нужно всей мастерской индийский танец воссоединения потерянных братьев танцевать!

[@radikkhik7255]

Спасибо за то что находите сил и времени на эти видео!!!все на высоте))хочется приехать и отдать вам свой z18xer ........)))

[@Firefox77777-n]

владею таким же лансером уже 10 лет с таким же движком 4В11, пробег 290 тыс, двигатель не вскрывался, вопросов к двигателю нет, ничего не тарахтит не стучит, свечи зажигания даже родные стоят)))) думаю еще столько же проедет до первой капиталки))) с маслом вообще не заморачиваюсь, синтетика 5w30, 5w40, производитель тот, который первый встретится на полке)))) пиндюлей он периодически отгребает тоже нормальных)))

[@serga2384]

Ув.Артём озвучте хотя б примерную цену ремонта,спасибо,лайк однозначно!

[@MultiGoven]

Отличная работа - хорошая реклама себе, капиталиться поеду в Набережные Челны

[@СергейСытин-р1в]

С утреца и видосик прям настроение поднимает лайк с ходу

[@Motorview163]

"Денег нет но вы дЕРжитесь"

[@sergeyalekseev3896]

как всегда профессионально

[@rombinzone8552]

Масло надо рафинированное лить! Оливковое бомба - задиров нет нигде и оно бессмертное!!! В трансмиссию лучше маргарин растапливать! Я тоже косячу, лью 0w0 - остальное компромисс :-)

[@ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э]

Rombinzone 🤣🤣🤣

[@bobtale1732]

Водяра вместо масла?

[@rombinzone8552]

@@bobtale1732 вариант, только гайцы будут постоянно на штраф стоянку таскать нажравшуюся тачку :-)

[@kosa_nostra2679]

Золотые руки у Вас и видосы интересные и познавательные

[@ЕвгенийЛобах]

А что напыляете на шейки распредвалов и коленвалов ? Каким способом происходит напыление ?

[@АндрейСаам]

Очень хороший канал! Спасибо. Передумал покупать корейца.

[@sergiogonzalesYT]

Шикарное видео, и картинки в газете огненные :)

[@папамашына]

Ставлю лайк всё супер как обычно

[@alexs0171]

Вход под ЕГР на ресивере скорее заложен под дизель. В европе такие есть. На бензиновых мицушных движках я егр не встречал. Вообще первые 10-е лансеры это авто, на основе которых можно конструировать то что тебе хочется. заложена была проводка под полный привод, ситемe ASF и прочее. Нет никаких тех проблем изменить малой кровью кондиционер на климат контроль.

[@ВладимирЖуков-о2к]

Касаемо сварки электродом - можно заварить красивее и ровнее, чем полуавтоматом.

[@svensvenson8703]

Можно, только там и было сварено полуавтоматом, варил тот, кто вообще ничем варить не умеет.

[@helliosprime5630]

Ну наконец 2.0 лансер приехал!!!

[@XIMIKATOR]

ага с 2007года ездил и всё никак не ломался. песка в двигло накидали и тогда только сдался

[@nickkoliavor2423]

Тут пробега все 400тыс!!!

[@АлександрСмирнов-и3б2н]

Полностью согласен мотор 2.0 у митсу очень живучь

[@ВладОсипов-е6в]

мотор 4g63 да , а 4B11 нет

[@tamito9298]

@@АлександрСмирнов-и3б2н Корейский мотор у Мицу как раз очень дохлый - мало того что эта вечная проблема с задирами так и вечная проблема с масложором и сальниками.. Эти корейские моторы наверно уже половину из всех выпущенных откапиталили - еще 10 лет назад, когда они продавались короткое время (мицу сразу же и сняла их с комплектаций из за их ненадежности) - их практически треть сразу же капиталили - из за их масложора Этот двигатель корейский, поставленный на Лансера, как раз не живуч, а как раз показал себя с очень плохой стороны ( что мицу и сами признали и сразу же и убрали его из Лансеров)

[@ИгорьВасильев-и6в]

Какой он живучий что ты несешь

[@lesha.kochuroff]

Нужно теперь ещё до полной коллекции Dodge Caliber перетряхнуть 1.8 , 2.0 , 2.4 моторы .

[@Адам-т5ъ]

А я думал что посмотреть 😀красавцы💪🏻💪🏻💪🏻так держать

[@АлександрИванов-н8ш3ь]

ауенный спец !!! спасибо что есть такие..

[@АнатолийМастер-г9ш]

Думается никто уже ни у кого не копирует,моторостроение мировое,так что у японцев и у корейцев,ноги растут из своих жоп. Автор молодец, руки из правильного места.Ноги тоже иэ своей растут!

[@-----2763]

Ну всё встало на свои места! Лучшие движки это у Ваз, пересаживаемся господа .

[@АлиМухаев]

сам ездил на лансере 10 1,8 4b10 купил 60000 пробег продал 240000 пробег каждый день почти он видел 200 км ч и отсечке постоянно, машина огонь жаль пришлось продать

[@николайкоршунов-х7ф]

СПАСИБО МУЖИКИ ВСЁ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!!!!!!!!!!!!

[@АндрейЛукоянов-ц3ъ]

Тут явно за 200 тыс! У меня был Лансер 10 взял с пробегом 50 тыс и продал с пробегом под 200 тыс и с двигателем особых проблем не было. Масло хватало от замены до замены. Менял масло через 10 тыс. В целом двигатель хороший и если следить за ним то он неподведет

[@ЯрославВасильевич-п2н]

Такая же шаурма 237 тыр откатал и продал удачно, правда у меня 1.8 был на варике

[@НиколайМатвеев-м8ч]

У меня есть Лансер 2008 г., 2.0л. Пробег родной 255000, масло от замены, до замены ни грамма. И Октавия а́7 1,2 tsi 2013 г. жрать начала на 65000, 300-400гр. На тысячу.

[@VinogradoV-]

лансер 4B11 надежный японец а G4KD пародия корейско китайская

[@inmymide5311]

У меня 1.8 мт 08г. пробег 247т.км. покупал 7 лет назад с пробегом 53т.км. и всё ок, кстати подьедает примерно 500 грамм на 10 тыщ (меняю через 8)

[@Metal_Wolf44]

@@inmymide5311 Тут ещё от масла может зависить...

[@Flaber777]

А как же стоимость ремонта в конце видео ?) - это как традиция, нельзя нарушать !))

[@tyktotakoy]

все запчасти покупал хозяин, поэтому полную стоимость они и не сказали ))

[@АртемФилиппов-к3о]

Добрый день Артём. Не могу найти у Вас видео с ремонтом двигателя 4 g18 Лансер 9, хотя во многих видеороликах вы часто упоминаете о его ремонте. С удовольствием бы посмотрел. Спасибо.

[@СаняП-ь5щ]

Вопрос кто у кого скопировал.... Р.с. а где смета и итог цены ремонта?

[@XiteX]

Это новость ? У Мазда 6 и Форд Мондео один и тот же двигатель стоит . Так же Митсубиси создала двигатели для корейцев .

[@СергейПерескоков-ь1й]

@@XiteX Мазда уже давно работает с GM, так что в этом нет абсолютно ничего странного. Корейцы, кстати, моторы у мицуписи по лицензии купили, так что все тоже логично.

[@yousebuse]

@@СергейПерескоков-ь1й а причем тут GM?

[@tamito9298]

Никто ни у кого не копировал Это обычный корейский двиг который стоял в Сонате и Мажентисе - попробовали поставили в Лансера Но он оказался настолько некачественным, что сами мицу это признали и практически сразу же - года через полтора-два ) сразу же и убрали его со своих комплектаций. Это не копия - это один и тот же двиг у Мажентиса, Сонаты, Лансеров и т.д. (Разработка КИА + Хюндай)

[@tamito9298]

@@DuMaHbl4_21 Вот именно - ты вместо того чтобы тешить себя фантазиями открой гугл и прозрей насчет мотора, маркировки и производителя и кто этот мотор разрабатывал для своих Сонат, Мажентисов и Спортажей. Потом авось и поумнеешь. Ну а потом накати стопочку с горя, что он оказался корейцем Основы матчасти надо знать, родной