Ford GALAXY 2.0: Капремонт двигателя на пробеге 130 тыс.км

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Ford GALAXY с двигателем Duratec HE 2.0 (145 л.с.).
Основная проблема - масложор.
Машина семейная. Из альтернатив в текущей экономической ситуации - новый VW Multivan за 5 млн, по-этому клиент решает отремонтировать двигатель и продолжить эксплуатацию Форда.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@MrKAI912]

Меня всегда поражает практически хирургическая чистота отмытых Вами двигателей! 👍

[@romagameschanel6569]

они не моют как наши, а отправляют на химическую мойку, это тоже деньги и не дешевое

[@user-jr3lb2ii7p]

Так и должно быть, всегда. Не можешь или незнаеш как сделать чисто , лучше вообще не берись за работу... .

[@user-yr8jh9sz8m]

Roma Games Chanel ! Моют они все

[@user-yr8jh9sz8m]

Roma Games Chanel ! Просто моют химией

[@user-yg3ef5ql5c]

@@romagameschanel6569 Насчёт химии не знаю, но батя ЗИЛа делал когда, бензином и соляркой все запчасти отлично отмывались, лет 25 назад, то что чистота, так профессиональны делают или люди для себя, в большинстве своем сейчас на сто заплатишь за помывку дроссельной заслонки, а они её только внутри и помоют, а с корпуса даже грязь не вытрет толком.

[@user-sg8ij1vq4s]

Как обычно обстоятельное видео.. Работайте и богатейте на зло тем, кто считает ваши кровно заработанные деньги

[@avtolux35rus90]

Как же приятно Вас слушать). Чистая без матов и воды речь. Спасибо за видео.

[@user-cr8my9de1e]

Это вам не Гамма...Это Форд! 130т.км и кап ремонт двс,при том что уже меняли поршневые кольца, горшки кривые, хона давно нет, выжимной мертв, ролики все мертвы, масло со всех щелей,сальники сами откручиваются, ресивер умер....У ДВС Гамма надо максимум кат убрать, чтоб ездить и не париться, а тут надо полностью разбирать двс и сверлить поршни. Очень надежный Форд)))

[@uncleklavich1112]

Зря ты, 2 литровые дурытеки очень хорошие моторы. Как правило проблем не бывает, если за ними следить. Вот цены на оригинальные запчасти правда космос. У меня сид на гамма 2011 года с пробегом около 200ткм, я смотрю за мотором, меняю масло на нормальное и вовремя, у меня все в порядке. У первого кореша СмаХ 2006 на 2-х литровой дуре, тоже не жалуется, потому что следит.

[@gefestplay1603]

Перегрей гамму она и 100 не пройдёт.

[@sirystio]

да прекрати.. я на таком моторе езжу, пробег уже к 292 тысячам приближается. Масло от замены до замены оригинальное 5w30 и ни каких проблем. И да, цепь родная еще..

[@TheAndreyBelkov]

ептаворот это маздавский движек. причем тут форд? у меня 200т пока - только масло. есть вопросы?

[@kassadx]

Клиент его перегрел, это если ролик смотреть.

[@_Zima__]

Совет хозяину авто, снять радиаторы; кондиционера и системы охлаждения двигателя. Разеденить их, и промыть соты от пыли и пуха. А то опять перегреет.

[@dmarov1972]

вообще то там в сервисной каждые пять лет надо снимать и промывать

[@borisgrik]

Артём, чувствуется твое отношение к форду. Последние кадры со словами "ну вот и всё..", и жопа уезжающей машины полны прямо-таки киношного драматизма... 😉

[@user-yk7wr3fv5m]

Всегда смотрю с удовольствием этот канал. Настоящий мастер знает своё дело. Сейчас таких мало. Чистота и порядок.

[@pavela.3697]

Смотришь и глаз радуется! Прекрасная работа, как всегда!

[@user-cg7ri6dn6b]

Пора уже школу открывать по подготовке учеников.движки капиталить.

[@krokodil777]

Им конкурентов не нужно .

[@user-qe2hw6xg1e]

А чё этому кто-то учит? Если есть руки и мозги люди сами начинают перебирать и без всяких учителей

[@user-jr3lb2ii7p]

По своему опыту могу сказать что со студентами очень тяжело. Дети делится на две группы, которые спрашивают ,,А скока Вы мне платить ученических будите,, этих лучше сразу отправить к мамке. А вторая половина у которых глаза горят , этих оставляем и в работу даем им их мопед ну или что у них есть , это самый быстрый способ залить в них какие то азы. Ну дальше дело техники и терпения наставника . Это если коротко...🤜🤛😁

[@user-uw6ve4pg1o]

@@user-jr3lb2ii7p , Золотые Ваши слова!!!

[@user-bf5sl1hv8w]

Молодцы,с таким обзором работы от клиентов отбоя не будет.Лайк.

[@ironfelix8688]

Сам являюсь собственником Ford Galaxy 2006 Duratorq 2,0 TDCI с марта 2012 года. Терпения хватило до ноября 2018 года, я будучи хирургом по профессии вырезал этот мотор из тела автомобиля и пришил 2.0 Duratec HE. Достойный двигатель, удобный автомобиль понимаю чувства собственника и Мастера о ОСОБОМ отношении к этому транспорту. И я люблю свою ГАЛОЧКУ!!!!

[@user-evgen5]

Как сказано ниже ...приятно смотреть !все чисто и аккуратно с умом без "пальцемера" как многие ....возможно и дорого но с гарантией !

[@neccvill]

веста теперь гэлэкси как глоток свежего воздуха после корейцев

[@Spelldevourer]

и тем не менее, цилиндры деформированы. Спасибо алюминиевым моторам, выиграли несколько Л.С. в угоду долговечности

[@user-br7vc8nc2x]

Корейцы начались и закончились на акценте 2 серии.

[@JohnWick-zt2kl]

@@Spelldevourer ну так он перегрел двигатель, ещё не известно как перегрел, если сильно то и чугунный блок помер бы, тем более если гильзы потолще поставить деформации не будет

[@ysnvts]

Цена, конечно, мое уважение. Из-за таких цен на ремонт я купил новый шорт-блок в сборе EcoBoost 1.6. Блок, замена блока, ревизия ГБЦ, расходники вышли в 125к. Декабрь 2018го.

[@maxleontev9552]

цена это жесть, конечно. я подсчитал, что с масложером масла дополнительно уходит на 6тр в год. с такими ценами на ремонт можно ездить 10 лет подливая масло, но редко кто столько катает )

[@user-gk2vu9nw7i]

Вот так должны работать все мотористы, браво 👏 все по теме без лишней болтовни. Любо дорого посмотреть.

[@user-hb7tk2nd5j]

Спасибо за интересные комментарии и полезные наблюдения. Пожалуйста почаще снимайте и почаще выкладывайте капитальные ремонты разных моторов, а то маловато будет !!! Спасибо.

[@seryoga284]

Вот не спится то тебе, с утра пораньше видео выкладываешь)))

[@AleksandrM35]

ты наверно не в курсе, на ютьюбе можно запланировать выход видео на любое время.

[@seryoga284]

@@AleksandrM35 я не в курсе

[@arara513]

@@AleksandrM35 Главное про часовые пояса не рассказывайте. Не шокируйте человека сразу.

[@retoxxx1]

@@AleksandrM35 всё намного проще, автор материал собирает в будни когда работает, а монтирует в выходные. а с этим видео вышло так что он рендер на ночь оставил и лег спать, и выложил с утра когда собирался в мастерскую. не думаю что он будет париться каким то запланированием ютуба....

[@Kosach72]

Спасибо что говорите во сколько обошёлся ремонт!

[@user-dk4wr4gz2s]

Огромное уважение мастеру,за тотальный осмотр и видео фиксацию, своей работы. Очень качественная работа, а самое главное что зделал на совесть. Таких мастеров нужно благодарить хотябы бутылочкой дорогого вина, или коньяка, чтобы машина не ломалась. Лично я всегда сверху благодарю.

[@saburovildar3320]

Красавчик! Как всегда доходчиво, достойно, адекватно! Приятно смотреть Ваши видео!

[@alexmal5660]

Вот и чудо мотор форд,,конечно не Кореей,подороже будет по ремонту)),а по сути те же яйца только в профиль.видео как всегда на красоту,профессионально и обстоятельно👍👍👍

[@FeJIiX]

Залегание колец это мелочи, пусть и неприятные. Корейцы же уже на 30 т.км с задирами приезжают!

[@user-wp7ee8kw9w]

Ну это совсем редкость на таком пробеге.

[@FDarken]

Мотор не фордовский, а маздовский)), 1,6 вольво

[@user-le3ep9qf6o]

Чудо мотор отхуярил 315000 без какого либо вмешательства.

[@FDarken]

@@user-le3ep9qf6o повезло вам, таких мало))

[@user-bo1kw1ss8q]

Фокус 2 1.8 2007 пробег 385 масло не ест ни капли, в двигатель не лазил. Цепь, сцепление,каробка всё родное, радиатор ниразу не мыл. Катализатор загорелся на 210тыс км. Больше 3500 об не езжу, для профилактики раз в неделю даю просраться 5000.об. Масло лью 5v30 по допуску, чаще Кастрол или Лукойл Генезис Арматэк, что в Метро со скидкой идёт то масло и беру. Всем добра.

[@user-rl8yp6it7s]

откуда у тебя на 385т.км. родная сцепа? За городом только ездишь?

[@A1bertG]

Если не больше 3.5 тыс оборотов к 100 тыс км, даже раньше двигатель - приедет, закоксовка со всеми вытекающими.

[@user-jt6sw3xs5x]

Красивая история, верить ей мы конечно же не будем )))

[@yansaint2023]

на 1.8 цепь разве???

[@user-bo1kw1ss8q]

@@yansaint2023 На 2.0 и 1.8 стоит цепь

[@user-pz4ui8dv8g]

Эх, в каждый город бы таких мастеров! А то отдаешь машину в сервис и остается только надеяться на чудо, что мастер не рукожоп. Интересные видео и качественная работа, молодцы!

[@JohnGotti__]

Наконец видос! Вы совсем расслабились))) Лайк. Концовка вообще бомба как хозяин уезжает на машинке)) Сделайте это своей фишкой и снимайте когда уезжает владелец)))

[@-59.91]

Клиент свято верит что Форд производит масло.Коль хочет оригинал.Также как Тойота.Хонда и тд.Всю жизнь я на Лукойле 5₩40 и ни машина ни квадрики нежаловались.Читал тэсты масел неоднократо.Лукойл всегда в тройке лидеров.И по секрету ..В наши Мерседесы с завода заливают...Лукойл.Удачи.Очень ценю ваши видео и отношение к работе.

[@vyacheslavk8769]

Лью лукойл 20 лет, проблем нет.

[@medvedvorchun5840]

А я уже 45 лет лью только лукойл, хорошее масло земля быстро впитывает! )))

[@vyacheslavk8769]

@@medvedvorchun5840 Врун несчастный, лукойл появился 28 лет назад, ты школьник наверно.

[@bkttbk]

А мерседес то знает что заливают туда лукойл))) А про «лукойл всегда в тройке лидеров» когда читаешь там снизу есть пометочка маленькими буковками «на правах рекламы»))) Ну ты и олень блеать!

[@Oleg42897]

им это не доказать это заложники брэнда что по телику сказали то и заливают

[@AD-ef6hu]

Кап. ремонт на 130т.км. "Это вам не кореец-все удобно...". "Форды делаются дольше, сложнее...". "общий бюджет ремонта 139т.р...".(!!!) И от чего такой восторг от Форда, в сравнении с КИА??? )))

[@georgespb3066]

Просто надоели ему корейцы!)))))))

[@user-wp7ee8kw9w]

Ну форд с таким пробегом капиталить это надо ещё поискать и обычно не вина автомобиля а корейцев полно. У меня 4 форда разных в эксплуатации. И взял мондео 1.6 2010 года. Удивлён что ни капли масла не есть

[@user-wp7ee8kw9w]

@@user-nq4wy4cn7v смотрю квазара и многих других разбирают двигатели корейские. Лично знаю друзей у кого двигатели стучали. У одного на 2х литровом церато провернулись вкладыши. Машинка свежая совсем была парень ездил быстро но следил и перед каждой поездкой масло проверял. На скорости 140 мотор умер. Фордов нисанов тоет и митсух я таких не встречал. Кии начала 2000 почему то у знакомых ездят и ездят.

[@user-zi8im7bc8c]

@@user-wp7ee8kw9w вы считаете что при выходе из строя двигателя Форда это вина водителя, а у Киа это вина двигателя . Интересное мнение. Но на дорогах Фордов гораздо меньше

[@user-wp7ee8kw9w]

@@user-zi8im7bc8c у фордов нет столько отказов в пробеге до 100 тк. Посмотри у квазара есть киа оптима 1 хозяин менял масло следил но к 100 дрыгатель умер

[@user-ms2jz4sk8l]

Спасибо за Вашу работу и видео. Можно спокойно примерно ориентироваться по зап.частям и стоимости ремонта двигателя. А видео смотрится на "одном дыхании".

[@evgeniyseleznev6768]

От души мужики за видосы!!

[@user-nw2li5ot2w]

Спс за видео и работы! Ломается Все, не только корейцы!

[@americo1915]

Не знаю зачем, но сижу смотрю. Интересно

[@user-qq2cg4ev8j]

Еще раз "МАЛАДЦА".Приятно слушать, и смотреть.Умницы.Успеха и здоровья.!!!

[@Hybrid130]

Очень понравилось видео, ну прям вот очень, очень. Всё как-то по делу, грамотно, красиво, речь, голос, ну прям приятно смотреть. Автору спасибо и респект! Лайк и подписка однозначно.

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Всегда приятно смотреть вашу работу. МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍👍 🤝 В Москве бы таких побольше мастеров, а не бракоделов рукожопых …

[@user-le3ep9qf6o]

Есть такие и в Москве.

[@stell33.stell33]

Недостатки "Форда" - "обычное дело". Недостатки "Лады" - "жопорукие конструкторы и рабочие"

[@user-ix4iz7bt7k]

Согласен. А у нас во всем так. Сплошное лицемерие видимо в силу комплексов.

[@Sovet_nik]

Судя по видео, у этого двигателя одни конструктивные особенности да и недостатки) А какие достоинства? Сразу говорю я не владелец тазов, корейцев и прочей фигни.

[@vladelets_vag]

@@Sovet_nik это очень хороший двигатель,автор утрирует

[@Sovet_nik]

ВЛАДЕЛЕЦ VAG возможно! Я не знаком с этими двигателями. Я счастливый обладатель VAG!

[@shtern_of_kruzenshtern]

Калина на 130 тыс. была как новая, я единственный владелец

[@user-mc9gn3fc6f]

Форд, это надёжность и комфорд👍😁. Ролики у вас топчик. Уважуха вам ребята и респект.

[@XDSid1333]

Спасибо за видео. Загоняли машину - снег лежал, отдавали клиенту - уже весна =) Как будто вечность прошла.

[@user-fv9yq3qw6f]

"Опять газета вверх ногам, ну что ты будешь делать, а")))) Обзор чёткий, всё по делу, ничего лишнего, как всегда на высшем уровне. Лайк.

[@user-bj3cc3nz2n]

Молодцы ребята ! приятно смотреть ! (..... блестит, как у кота яйца ..... :-))

[@user-tv7sy9xl5e]

Отличное видео!Спасибо вам,ребята!

[@OperatorZP]

Ммм,какая исключительная "дотошность" в работе и съемке.Очень информативно,а также приятно смотреть.Спасибо за видео !!!!

[@user-es1qh3cw4n]

Спасибо, посмотрел на свой ДВС изнутри, езжу на эс Максе, пробег 230, полет нормальный, если что к вам

[@user-lp8ep3ow6n]

Обалденный аппарат, я ездил кайфовал, один минус отсутствие запаски)

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Денис Захарченко докатку бросаешь назад и нет проблем!

[@user-oq1vw8fh7m]

Видосы оч интересные! ждём новых

[@user-sn9uf3re4r]

Спасибо за прекрасный обзор!

[@Motorview163]

Спасибо за видео! А можно в дальнейшем более подробно останавливаться на ценах на отдельные запчасти, чтобы больше понимать из чего складывается финальная сумма?

[@user-lc6wc9rh6y]

Ещё один счастливый человек уехал))

[@bruedickinson8755]

Классно! Просто загляделся! Всё по делу! Очень понравилось.

[@wmoto3771]

Очень грамотно!)Отличный ремонт и видео.))

[@849568]

Автору спасибо за очередное кино, перед началом рабочего дня прямо отдых. Иду на планёрку☺️

[@krokodil777]

Смотри - сильно подчинённых не гоняй - они тоже это видео смотрели и находятся в нирване.😁

[@849568]

@@krokodil777 я сам подчинённый☺️. Директор проводит!

[@krokodil777]

@@849568 Видео реано супер профи - вот бы все так работали.

[@0Allycard0]

Ура, НЕ кореец! =) Спасибо за видео!

[@user-xk1to8xi9x]

По больше таких умельцов и честных.

[@user-nk9ws6kd8z]

По уму всё делаете, молодцы. 👍🏻

[@MaxGamarnik]

Кажется, я знаю, куда я поеду ремонтировать двигатель, если вдруг что.

[@user-bb2bv4qk5l]

АВТОР,КАКОЙ ЖЕ МОЛОДЕЦ!БРАВО!!ВСЕМ БЫ ТАКИХ МОТОРИСТОВ КАК ТЫ!!!

[@GeralT797]

Если не дай Бог что случится, я к Вам на ремонт с Москвы приеду, только Вам доверю! Молодцы и удачи Вам!))

[@EsterHK]

Молодцы!!! Отличная грамотная качественная работа!!!

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

Дело мастера боится. Клиент прислушился к рекомендациям вашим по вязкости масла??))

[@RUSLANzvz]

Однорукий мастер делает свое дело))

[@luckypunch8774]

)))

[@user-uz6so7pj7f]

👍👍👍Отличные видео. Особенно про весту порадовало!!! 😉

[@user-hh3jv2ig2j]

Ручник у данного форда понравился) Каталик оставил(клиент)... Сомнительная тема,при существующих вложениях. Спасибо за видос!😊

[@user-mu6lz3sg7r]

Вы лучшие!!! А двигатели пежо делаете? ep6

[@user-es7fi1ku3p]

история смешная - ситуация страшная, кап ремонт на пробеге 130тыс.км, у меня вообще пригорело с этого, еще и затраты высокие и расплачиваться в сервисах криптой еще нельзя, одни разочарования

[@user-fl1ym5jf1f]

да тоже не зная куда теперь девать эту крипту !

[@user-zl1xq3zg3i]

Сейчас много сервисов принимают оплату криптовалютой.

[@rinatvaliev1717]

@@user-zl1xq3zg3i Да мне кажется не сложно сейчас обменять или продать крипту или что-что купить, обменников куча!

[@nekrasikkatya]

@@rinatvaliev1717 всё верно)) на счёт купить пока не знаю, но в этом месяце запускается маркетплейс bit. team, где, как раз, можно будет приобретать товары и пользоваться услугами с разных стран за крипту, так что вы правы))

[@dmitriyagapitov]

@@nekrasikkatya без хорошего обменника вряд ли кто захочет туда зайти с фиатом, а те кто с криптой не захотят ее сливать, рано ваш маркетплейс появился

[@user-ep7fq7xk6m]

Артем, спасибо за видео. У самого эсмакс 2007 с родным пробегом 221 ты с. Полностью согласен со всеми Вашими комментариями. Я бы ещё давление топливного насоса проверил. Клиент молодец что обратился к Вам. Мой макс эксплуатируется по принципу не влезай в работающее оборудование.

[@user-sn2jl8hu9j]

высший уровень работы!!!

[@user-mw9rv8sp9v]

Классный форд!ещё инженеры делали

[@TheAndreyBelkov]

машина - мечта. езжу на мондео4

[@user-wp7ee8kw9w]

Да s max как старший брат мондео4.

[@user-td3yt4ss2w]

ФОРД - этим все сказано, но мало кто это понимает.

[@user-up8re1kd6h]

Интересно смотреть,как работают профессионалы!

[@user-nx6ky4gg7g]

Как всегда молодцы.

[@user-qi2ov3jg2s]

Как в анекдоте. Корейцеводы все плакали и плакали , но продолжали смотреть KPOWER.

[@kirillfso]

Афигенная тачка. Скучаю за своим с мах.)

[@user-zt2uc7tr7q]

Лайк Вам парни однозначно

[@user-qs8jr6oc4d]

Как всегда видос Лайтос 👍

[@user-zm7ut2wy3y]

Киа, ржавая труба выхлопа! Что вы хотели от Корейца!? Форд, выхлоп немножко подгнивает, но это нормально!! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!!!

[@user-dz8zw9np7s]

Я тоже обратил на это внимание)))

[@viadimirbairamukov1890]

Так возраст тачек ,Форду 7-8 с гаком лет , а корейцу 2-3 года ,а следы гнили идентичны

[@user-zm7ut2wy3y]

@@viadimirbairamukov1890 это вы мне рассказываете, владельцу киа 2009 и 2011 года)))

[@666metalluga]

@@viadimirbairamukov1890 у меня акцент MC 2006 года ни 1 следа ржи не на кузове, не на глушителе.

[@user-jr3lb2ii7p]

Какой смысл мерятся возрастом тачек. Ну зашорхла ржавчина , как часто вы видите эту трубу в таком ракурсе пока герметична труба в порядке.

[@Manager159]

У меня такой же мотор на четвёртом мондео 10 года , пробег 143 т/км . Пока масложора нет , навесное стоит всё родное , я бы не сказал что , эти движки говно. Масло лью Форд -Формула 5w30 , смена масла и фильтра сновья через 7.5 т/км . , хоть и оф.дилеры устанавливали межсервисный пробег 20 т/км. Жидкость ГУР и антифриз каждые два года , масло в коробке менял два раза через 50т/км . Заправки Аи-95 только у оф. Лукойла .

[@user-le3ep9qf6o]

303000 на С-МАХЕ.

[@user-pp5cj5ex8v]

Отличная работа. Земляка оживил! :)

[@user-jv9dr5jy8y]

Когда я мелкий был, уже школу заканчивал, у отца был s-max. Машина класс!!!! Большая, удобная для большой семьи!

[@zam21zam]

Ford Galaxy II 2.0 TDCi 140л.с , что скажите по мотору? Я так понял по надежнее будет бензиновых товарищей?

[@user-le3ep9qf6o]

Езжу на С-МАХЕ никогда не мечтал о S-MAXe и тем более о Гэлэкси (деревянный весь). Люди льют Мобил парятся по поводу качества бензина.качество бензина на этом моторе имеет большое значение. Не хавает он плохой бензин. На моём С-МАХЕ пробег 303000. С мотором и коробасом вообще ничего не делал. Масло Лукойл Люкс. Начал немного поджирать. Слабый привод ГРМ? Цепь стоит родная. Менялся термостат ремень генератора диодный мост генератора . Так что мотор 2.0 Дюратек вполне себе живучий.

[@sirystio]

Пробег 292.000 - цепь тоже родная. Масло Ford Formula F 5w30, замена раз в 6-7 тысяч.

[@evgenjack]

А у меня на этом моторе на плюс минус 130К пробега залегли кольца, масляное голодание, и привет вкладыши коленвала. Капиталка обошлась около 120К. Масло только фордовское 5w30 лил.

[@user-pz6tb3oc7p]

Был ФФ2 с таким же мотором, масло подъедал всегда с самой покупки в салоне, отъездил 130 000, лил по началу кастрол 5в30, затем перешёл на форд формула ф 5в30, замена 8-10 ткм

[@mrxxx1487]

@@evgenjack что значит масляное голодание? Ты низкие обороты держал, или как?

[@849568]

@@user-pz6tb3oc7p Читают и понимаю,что не всегда дело в масле.

[@user-dz9oc5ni2r]

Хорошая работа.... я вам званил сегодня из Брянска... жаль что вы далеко и машина начинает подводить

[@vitaliy161rus2]

У меня Форд Транзит 2001 года. выпуска. Пригнали мне его из Германии, я третий хозяин. При покупке машина прошла 500000 тыс. километров. На данный момент сейчас 818 тысяч километров без единой капиталки движка. Поменял ТНВД, МКПП, две помпы, две ревизии стартера и генератора. Цепь ГРМ ниразу не менял. Пока нареканий к мотору нету. Двигатель Дураторк 2.0 D3FA .

[@vitaliy161rus2]

Двух рядная цепь ГРМ. Не пойму как она должна растянуться за 150 тыс. км?

[@vitaliy161rus2]

Купил этого Форда в 2010 году. Вот уже десять лет кручу им землю по всей России матушке. Надёжнее машины не встречал.

[@user-tw7fw7cg4n]

Классный ремонт! Все наглядно показано. Похож на vw sharan этот автомобиль. Был такой 1,9 TDI

[@user-rl8yp6it7s]

шаран параша по сравнению с galaxy

[@user-tw7fw7cg4n]

@@user-rl8yp6it7s обоснуй

[@user-rl8yp6it7s]

@@user-tw7fw7cg4n чего тебе обоснуй? ни движка ни акпп нормальных нет у шарана

[@user-tw7fw7cg4n]

@@user-rl8yp6it7s полнейший бред

[@user-rl8yp6it7s]

@@user-tw7fw7cg4n назови тогда простой и надёжный движок и акпп

[@aser2921]

Как Ford в сравнении с OPEL ZAFIRA TOURER во вместимости салона и надежности двигателей?

[@xaskikaktu734]

Очень профессионально 👍.

[@maksbovtun7963]

Хорошая работа! Молодцы!

[@MrMralex1297]

Что скажете по поводу двигателя 2.5 куга рестайл?

[@user-xe4oh9we5t]

Хозяин аж взбрызнул в конце от радости))

[@tytovniky]

Шикарный аппарат

[@user-tv4rm2cy2u]

Снимите видео как все начиналось? Как появилась компания Kpower tuning! Отличное видео! Всегда приятно смотреть как работают профессионалы!

[@user-ug5ww3dc5j]

Лайк за видео. А как владелец нюшки отмечу. Что какая нафиг разница владельцу из за чего капиталят его моторчик... на 130 тырах. Задиры или кольца залегли.

[@ovenDNK]

Во во, шо то хуйня, шо эта

[@johanneswagner308]

Он сам виноват если двигатель перегрел.

[@user-ec4mr4sj2w]

ожидаем обзора ниссановских HR16DE ,MR18DE, MR20DE . Есть ли маслофорунки, как устройство , сколько держится хон. . Потому что на MR18DE часты нарекания по масложору и лысым цилиндрам...

[@user-jr3lb2ii7p]

Ga 16 de 1998гв прбег за 500т стал шумноват 10w 50 и мурчит дальше. Вот думаю может за капиталить? Масло не ест. Но салярисы рвет, как раньше это делали....?

[@user-ec4mr4sj2w]

@@user-jr3lb2ii7p цепь вытянулась уже. и звезды с успокоителями так же под замену. Проверить хон. Но полюбасу - поршневые кольца под замену , вкладыши тоже, все резинки и сальники менять. и еще проверить валы ( к головке приложить ручки). Решать вам.

[@user-jr3lb2ii7p]

@@user-ec4mr4sj2w не нужно лезть в хорошо притертый механизм 😁

[@user-ec4mr4sj2w]

@@user-jr3lb2ii7p да он уже не просто притертый... уставший уже движок. Контрактный с малым пробегом поставить взамен него и вперед...

[@user-jr3lb2ii7p]

@@user-ec4mr4sj2w только не обижайся, но я тебе один умный вещь скажу: есть такая ростовская народная пословица, хвост на хвост менять только время терять. Как помрёт тогда и посмотрим . Но я уверен эти ребята за это время ещё ни одну ,,новую,, починят, пока дед НИССАН исдохнет.

[@user-bk-]

Лайк за проделанную работу, как всегда, всё на высшем уровне! Ток движок жалко(((( клиент отказался кат удалять, этож он уже разрушатся начал, а со временем ещё больше будет.... И этой пылью, да по новым поршням, со стенками цилиндров.... Эх.... Прям как серпом по яйцам! Жесть... Думаю в салон бы, на ходу - ничего не тянуло. У нас на юге много вэнов без катов ездит, правда большинство на газу....

[@sergeygolotvin4731]

Очень толково поясняеш, молодец.

[@radmirit]

про цепь конечно перегнул, она 300 ходит без проблем. люди путают звук заслонок пластиковых со звуком цепи

[@maxleontev9552]

велосипедная цепь типа как на мазда cx7 менее ресурсная. здесь цепь пластинчатая, ресурс у нее больше

[@denisyashin3786]

Согласен, либо больше чем 130 тыс.

[@martibear793]

По поводу мобил 3000хе, я тоже его лью. Вы почему перестали его использовать? Можно даже ссылку, если есть видео

[@vassoisaev2735]

Тоже блин озадачил. Может ответит.

[@yansaint2023]

подделывают часто

[@vassoisaev2735]

А что редко?

[@sdelali2]

@@vassoisaev2735 Татнефть LUXE 😁

[@user-nt6su3yn2b]

вам респект и клиенту тоже за сохран ката

[@kirillbondar1484]

Наконец-то в мастерской Квазара адекватный клиент, который не стал вырезать каталик как аппендицит заранее, вопреки заверениям безумного доктора! Лайкос за хозяина Галактики!

[@user-xy9ik9bw5j]

Поменяли все что только можно))) Слабая группа ГРМ???))) смешно.... цепи по 200 тысяч легко ходят. Себе менял на 260... замена маслонасоса?? серьезно?? уже 350 тыс оригинал отходил вместе с цепью и башмаком. Я конечно понимаю что делать нужно качественно, капитально... но 130 тыс рублей это бюджет 2 а то и 3 капиталок и отъездить с таким бюджетом минимум 500 можно. Сужу по 2.3 мотору установленному на мазде. Езжу 9 лет. и не просто а агрессивно, кручу верчу, 1 раз менял кольца потому что жрала. Помпа прошла 340 тыс. Подшипники генератора 340, щетки 260 тыс. Поршня задрало?? где??? полосочки на юбке? они еще пройдут 500 тыс эти поршня... бесполезная трата денег клиента... Либо это развод клиента на работы, либо причуды заказчика. А по поводу сложности работ с этими моторами, ребята, в Москве за день делают переборку с заменой цепи, колец и масло съемных колпачков. Да сервис чисто на форды заточен, но в чем сложность??? Наверное просто не так часто делаете и рука не набита...

[@shmenki]

Абсолютно согласен по поводу поршней, зачем надо было менять практически новый Кольбен на неизвестно что-непонятно, они бы пробежали с лёгкостью ещё столько же

[@denisyashin3786]

Я тоже слабо верю в этот бред.

[@2Murman]

Досмотрел до слов - привод грм весьма слабый, это знают все. Больше этих профессионалов не надо)

[@user-le3ep9qf6o]

Точно.

[@vincentvega4030]

Пробег 270000 ГРМ родной ,на таком же моторе

[@user-le3ep9qf6o]

@@vincentvega4030 315000. Был разобран мотор по причине масложора. Цепь ГРМ и масл насоса в норме.

[@dmitrynov1kov]

Галактика бомба. Когда удалось пролезть его в салоне я охерел. И вообще обожаю Форд. 5 лет на Фокусе и Форд навсегда запал

[@-soulfly-3442]

Такой же двигатель у меня на Cи-Mаксе. 149 000км. Масло сервисное Castrol Magnatec Pro (Ford) 5w30. Проблем пока к счастью никаких). В принципе машина отличная, но -да, посматриваю на S )) Спасибо за видео, смотрю периодически.