G4KE коленвал - ОРИГА и ПОДДЕЛКА!

Видео Мастерской K-POWER.RU
Тема оригинальных запчастей и подделок под них - боль любого автолюбителя и мастера, ремонтирующего автомобили. Мы решили немного пролить свет на коленвалы от двигателя G4KE, и поломать некоторым бракоделам продажи говнеца, которое они впаривают людям. В этом выпуске рассмотрим оригинальный и поддельный коленвалы для двигателя G4KE 2.4 и проверим их твёрдость специальным инструментом.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-hd1sn5zd2t]

Я так понял 19 дизлайков - это продавцы всратых коленвалов ?))

[@novikov73]

это просто продавцы

[@barbus3634]

Уже 24)))) это не я)))

[@Al.Sy.]

Уже 49. Они прибывают. )))

[@user-hd1sn5zd2t]

@@Al.Sy. похоже продаванов дешёвых коленвалов намного больше🤣

[@neatcut5194]

Это дядя Шлёпа и вся деревня Базарные Матаки , у которых из измерительного инструмента - часы на стене

[@villitranselvania]

Думаю иы теперь узнаем твердость всего, что есть в гараже у КвазарПовер))) очень познавательно!

[@orgiveup3557]

раньше был Квазар. теперь Korean Power ))

[@SeZam313]

@@orgiveup3557 А я все гадал, что же значит и почему буква "К")))

[@6yM6apaLLl]

@@SeZam313 Китайские и Корейские Коленвалы Коросие!!!

[@Zarjbach]

Даже твёрдость металла на воротинах этого гаража и даже твёрдость ушка замка))))

[@millerandrey4285]

Молодец Артём, профессионал!

[@user-rs5qe3yg2r]

Раньше был наладчиком на твч по каленвалам,там по мимо канавки и происходит отпуск детали в печи 200 градусов два часа,а потом проверка на станке на микротрещины.И твёрдость проверяеться путем разреза шеек где можно увидеть глубину и размер закалки.Можно перезакалить деталь до 3 раз,потом меняеться структура металла.

[@alek0585]

проверка твердости путем разреза шеек выглядит как проверка лампочки накаливания на герметичность путем её разбивания

[@user-rs5qe3yg2r]

@@alek0585 Твердость меряеться на разрезе в разных участках и на поверхности

[@tlitt6521]

Глубина закалки какая выходит? И как быстро падает твёрдость с глубиной? Спасибо

[@user-rs5qe3yg2r]

@@tlitt6521 Глубина 3 или 4 мм(точно не помню 10 лет назад работал),граница закалки резкая буквально 1-2 мм и нет твердости.

[@tlitt6521]

@@user-rs5qe3yg2r отлично, значит точить колено можно хоть миллиметр без потери твердости

[@alexanderhavinsky7083]

Что может быть лучше - завтрак под видео о ремонте корейцев)))

[@Felix_Dzer]

Обед, под это же видео )

[@user-lg6dk2wf5i]

@@Felix_Dzer 🔥👍 и ужин

[@user-cs6vw5cb6k]

Ага, особенно когда сам ездишь на японце)))

[@hophlop8657]

Успокаивает то, что у меня не кореец😂

[@user-cs6vw5cb6k]

@@hophlop8657 мир! В свое время чуть не взял соренто, в итоге выбор пал на аутлендера! Чем и радуюсь глядя на такие видосы!))) Без злорадства.

[@user-co8sj9cp6l]

Пора уже этот китайский коленвал, среди подписчиков разыграть😂😂😂

[@MrBaricore]

Его только на вторсырьё сдать и взять бутылку) больше от него никакого толку

[@user-lx9ep8iz6u]

@@MrBaricore перекупы с удовольствием заберут

[@user-xl7ec4pf3k]

@@MrBaricore ну почему же? В гараже на стену как атрибутику повесить)

[@dimayakovlev439]

ага я бы из него журнальный столик бы сделал

[@user-wk8io1gg4i]

А напыленные шейки распредвалов как себя чувствуют??)

[@rexsetton88]

Интересно увидеть ещё твёрдость до/после полировки

[@wagon_user]

Идентична, съёма практически нет.

[@user-vi5mb6qu1h]

Отлично. Вижу уже диванные разминают пальцы, типа " вот в такси, кря кря кря " ))) Зайду позже, пусть комменты настаиваются)

[@nikolaisamarin817]

Эксперды диваны свои взбивают, а то уже геморой насидели... 😀

[@nosferatium]

А вот в такси...!))))

[@AutoPro102]

Наконец то снял видио про коленвал объяснил всё доходчиво людям (скупой платит дважды) не стоит экономить на запчастях двс! хочеш ездить бери оригинал! А то в 100,000 уложимся,да лучше накинуть 50-70 т.р отремонтировать качественно на совесть!

[@user-fu2nd2hd1g]

Ну да, ещё на 70 тысяч км...

[@user-pj8jd3lu1f]

Может лучше новый двигатель купить!

[@Docent800717]

Чё орига, если головочная прокладка в оригин упаковке лежит подделка. Артем уже показывал и их не использует.

[@rodrigoroaduterte9415]

Я так подшипник ступицы колеса менял. Оригинал лет 10 отработал. Поставил «аналог» - зашумел через год, ёпт…

[@user-pz2jl3to3p]

Я тоже когда покупаю новый приборчик, первое время всё подряд начинаю проверять😂😂😂 Молодцы, круто!

[@user-pz2jl3to3p]

@@froman1813 ага😂👏👍

[@user-pz2jl3to3p]

@@froman1813 я помню такой нивелир вечером в селе включил. Утром половина алкашей ходили сплетни разносили про НЛО😂

[@shuninv]

@@froman1813 Поддерживаю, измерил дома уклон всего)))

[@user-oz3hq1fb6c]

Для непонятливых - прибор применяется для сравнительного анализа. Для сравнительного анализа можно применять что угодно, самое главное, чтобы было постоянство в измерениях.

[@maksmaks8091]

ну да, он же с заводским сравнивает, зачем ему эталонная проверка, когда лучше заводского не купить.

[@user-oz3hq1fb6c]

@@maksmaks8091 да, или до и после шлифовки

[@ayrton063]

@@user-oz3hq1fb6c при шлифовке снимается максимум 0.5мм на диаметр, глубина закалки 3-4 мм, поэтому твердость останется прежней.

[@Docent800717]

@@ayrton063 да хрен тебе, вот увидишь в следующем видео.

[@privedmidved]

ну все логично -сравнительный анализ дает основания провести анализ сертифицированным прибором) Если потребуется в ходе разбирательств)

[@user-sy3bg2xm9r]

Ооооочень интересный контент! Удачи каналу и Артёму! Мужик со стальными яйцами и твердостью выше 50!)))

[@kosz2682]

Рекламы нет, интеграции нет. Это очень круто!

[@AndyMatrixRus]

Если вдруг кому интересно, инструмент для измерения твердости в ролике, это китайский SH-150. Не самый плохой девайс.

[@romamilko1484]

Спасибо.

[@GrrrRu]

Ещё интересно скок стоит, спасибо пожалусто

[@GrrrRu]

@Азбука для проф.деятельности вполне приемлемо.

[@user-ni1di8hf6x]

Столько энтузиазма , профессионализма ,я смотрю и забываю , о чем ролик. Это не укладывается в голове.

[@Leg0Art]

Как де мне нравиться когда человек на столько професионал, что проверяет то, на что многие ложат хер. Удачи Вам! Приятного наблюдать за Вашей работой...К такому мастеру хочеться ехать...

[@user-vw3dk9qc3k]

Очень интересно вас смотреть и слушать! Сейчас редко встретишь грамотных спецов!) Спасибо вам за ваши труды!

[@Evgeny_Checker]

Думал прибор определяет твердость на основе каких ни будь свето-звуко-электро излучений, а там шарик скачет с амплитудой в зависимости от твердости, гениально)))

[@albertabizov7512]

Выкинуть симку,сжечь паспорт ха-ха-ха,ну у тебя чувство юмора:)

[@user-py5ix6hr4v]

@@alexbitti4649 ваще то Илон Маск.

[@williganzalez8569]

Мужики красаучеки, не тупо стригут бабки на не просвещенных клиентах, а занимаются пояснительной, разъяснительной работой, низкий вам поклон.

[@user-im9li4qp5b]

Начальный курс металловедения, очень хороший предмет)))

[@user-vq1do5uk4p]

Жму тебе руку друг!!!! И лайк без разговора!!!!

[@goreloe26]

Раньше была ПОШАТАЙКА, а теперь ещё и ПОСТУЧАЙКА.

[@garag-sarai]

Шарик-попрыгайка

[@mudrine.6539]

Прозвонка

[@garag-sarai]

@@mudrine.6539 Точняк

[@Saduakas26111984]

😂😂😂👍👍👍

[@user-db2gb6fs1d]

Отскок шарика! Изучали Материаловедение?!!Респект! Не все ремонтеры заморачиваются по HRC!Вы опора России в ремонте ДВС!(без пафоса,любому обосную!!!)

[@81889]

Одна радость на длительной вахте, видео к повер смотреть 😃

[@user-rl1uk6qt3l]

Ой, неговори, я в якутии, тоже смотрю, когда инет есть

[@obtkai4852]

Это точно, 3 месяца в тундре

[@user-fp3oz6tl1k]

Мужики вам там не говорят когда вас на зэков менять будут. Говорят ГУЛАГ возвращается

[@81889]

Не знаю как в Якутии с гулагом, но я в Уренгое у нас всё нормально, с нового года вахты по месяцу будут.

[@user-rl1uk6qt3l]

@@81889 у нас так же

[@seregaserega5830]

привет ! в коментах пишут мастер от бога! че сразу от бога то... прямые опытные руки ,пытливость ума, правильно подобранные материалы, культура производства( очень важная черта для мастера очень) . ну да, не каждому дано соглашусь👍👍👍

[@kirilla542]

90х помню замучились рокера нормальные искать для классики, олна сыромятина была. Царапками проверяли)))

[@user-er5rt9pv7g]

В 90х цыгане толкали "сырые" распредвалы к Жигулям. Многих владельцев кинули на бабки и ремонт, так как купить в магазине заводской распредвал было большой проблемой.

[@olegbadicika4086]

@@user-er5rt9pv7g распредвалы калятся после предварительной шлифовки . После закалки и чистовой шлифовки идёт отк . Сыромятину почти не считают , вот её перли с заводов по полной программе .

[@Zarjbach]

Обрадую....90-е возвращаются. В феврале месяце товарищу ремонтировали ГБЦ на Ниве. Поставлен новый распредвал с рокерами, клапанами и т.д. После обкатки отрегулировали клапана, зазоры встали все прекрасно. Через тысячу приезжает вновь - переклацивают клапана, проверяем зазоры - ушли. Отрегулировали, приезжает через пятьсот, картина та же....снимаем постель - рокера выгрызлены, как будто машина прошла полтора ляма и все эти километры в тяжёлых условиях эксплуатации. Сыромятина жуткая....

[@Evgenii-kiselev]

@@Zarjbach сейчас многие в подвале льют их и не обрабатывают зачем и так купят

[@Zarjbach]

@@Evgenii-kiselev Так вроде бы и заказывали ребята запчасти у проверенных годами поставщиков. Когда ставили, не проверили, привыкли что детали нормальные всегда были...

[@1abd94]

Вывод из этого ролика следует такой, дважды платит скупой, не скупитесь господа иначе как внегласно сказано Артёмом вскопано придёте к покупке оригинала. Рубрика огонь, китайское колено огонь, а Артём дартаньян👍🏼. Качество одобренное народом

[@AK-hg7yu]

ну вот норм видео без оскорблений и самовосхвалений, плюс весьма познавательное и интересное, плюсанул.

[@dmitriyv4557]

Как разработчик измерительных приборов, могу вам сообщить, что внесение прибора в любой реестр не гарантирует его высокое качество. Это говорит о том, что во все места были занесены денежки и нарисованы бумажки, не более того.

[@alex3dc]

Всем доброе утро! Смотрим👍👍👍

[@user-cw1ru2uw7j]

Только открыл глаза а тут свежее видео, отличное начало дня😀

[@nikolaisamarin817]

Всё грамотно, ясно и доходчиво! Мораль видео проста: скупой платит дважды, а дурак всё время! 👍

[@romamilko1484]

Вот так профессиональный подход!! Супер, спасибо за проделанную работу.

[@user-uz5dl1lw1h]

приятно смотреть ,что канал развивается, новые вещи .

[@mindread3r]

Уверен, если приложить этим же прибором яйца тех, кто покупает такие валы, тот попросит повысить шкалу))

[@user-ur5jy6bi8i]

Блестяще!!!

[@ghosttime17]

лучший комментарий!

[@user-wd1mw9ke7s]

Отличный канал, замечательная команда, приятно видеть как профессионую работу.

[@slesar-podpolshcyk]

Спасибо автору канала за познавательные видео.И,отдельное спасибо за нормальную,человеческую речь,технически грамотную и без матов .

[@Dmytrii886]

Артём здравствуйте, спасибо за выпуск, очень доходчиво объяснил всем людям 👍👍👍

[@user-zb4gh2gw4g]

Артём, огромное спасибо. Безумно приятно слушать профессионала. Успехов вам!

[@user-dj6zl7xy4e]

Иногда бухчу на тебя! НО это рубрика огнищё!!! 🔥🔥🔥

[@user-wn7zu5jy4i]

Ребят вы научите ремонтировать всех кто занимается моторами. Аплодисменты ребята мастера своего дела

[@user-vy1ms9sw5p]

Спасибо, для тех кто понимает информация была очень ценная, Особенно для тех кто хочет сэкономить, не понимаю о том чем это обернётся …

[@user-jp1dg7ez4n]

Ожидаемые результаты но очень познавательно, спасибо!)

[@kamilrafikov1079]

Очень интересно и познавательно, смотрю с удовольствием!!!

[@alexhohlov2017]

Доброе утро Артём, спасибо за видео

[@alexlevinzon4899]

Полезное и познавательное видео.Спасибо! Век живи - век учись.

[@user-vb5nd1yg9c]

Артём, вы нас балуете) продолжайте)

[@TheGum666]

Новые рублики у Артема. Супер!!! Ждём следующей серии. Заинтриговал за неделю, сейчас сиди жди новых выпусков. Кто читает комент. Делимся ссылками. Артём точно заслуживает кнопки от ютюб. Блогер здорового человека)))

[@fubby3752]

Уникальный и полезнейший контент на KZbin. Артём, спасибо!

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличный прибор! Без него в вашем деле некуда)))

[@Andrey_DJ]

Немного неправильно про галтели сказал, эти проточки сделаны под выход круга (шлифовального) чтобы не шлифовать переход от торца к диаметру, в машиностроении по умолчанию все такие места делаются с канавками под шлифовку, если не требуется обратного. За ролик респект 👍, очень интересная информация!

[@LoveDesolate]

Ваши ролики просто Пушка ! Мёд в уши Мое уважение !

[@linart5254]

Спасибо за Ваш труд Артем!

[@sergeiignatov7548]

Очень интересно и познавательно! И вообще тема про детали отличная!!! Большое спасибо! 🔥👍

[@user-ms7so7pm6j]

Спасибо Будем продолжать

[@user-xo4lo2bm4i]

Артем,вы нас балуете разнообразием👍😉! Работаю на заводе,часто обрабатываю детали после калки и от HRC зависит выбранный инструмент,калку 50-60 единиц трудней растачивать,прямо заметно трудней!

[@andrey_pav]

Спасибо за видео , очень ждем рубрику уголок старьевщика !

[@user-gu7eu4lm6l]

Спасибо за мастер-класс.

[@user-ye7hc4rp3v]

Спасибо Артём прям под кофе))

[@user-wg5wn4th9o]

Первый раз когда увидел ваш прибор в прошлом видео, подумал, что это гамбургер лежит в саквояжике от прибора, а это поверочная плита оказалась)))

[@user-re2jn8wy9k]

Красавчик знаешь свое дело ,у матросов нет вопросов.......

[@user-uw8ns9mo9i]

Конечно лайк, Артём! Ждём продолжения!

[@user-ue2zt5xt9u]

Как всегда лайк👍. Всем привет из Белгорода.

[@EvgeniyGrigorev_]

Формат офигенен!

[@user-nw7rf8ct2o]

подход все проффесиональней, это мне нравиться! так держать!

[@Vladimir.e]

Тема интересная. Продолжайте.

[@zakrzewski_pl]

Классное видео, интересный прибор!

[@olegnovfishing3391]

Доброе утро всем !

[@user-ls9lk5qv1n]

Какой же ты умница 👍🏻💪, Орехово-Зуево смотрит🤝

[@baritosbaritovich5658]

Интересная информация,полезная.Можно теперь по звону без прибора проверять самому,ежели что)))

[@prometejv3254]

Наконец-то достойный ролик с полезной информацией. Вот таких нужно больше, а не развлекательный контент с вашими ДОМЫСЛАМИ про пробеги и масла.

[@user-bf7vl7nv8d]

Классный канал,много хороший инфы,сразу видно профессионал комментирует,спасибо Вам ребята,за то что вы делитесь опытом,приятно слушать и делать выводы,за свои ошибки.Всем добра!

[@bumeryusup4947]

👏👍👍👍я работал с шлифовальщиком коленвала)))

[@user-qh1ym9wd3s]

ВОТ ПОЧЕМУ МНЕ МОЙ МАСТЕР..КОГДА ДЕЛАЛ..МОЙ ДВИЖОК G4JS -- СКАЗАЛ ЧТО ЕСЛИ Я КУПЛЮ КИТАЙСКИЙ КАЛЕНВАЛ.ЗА 10Т.Р ТО ОН ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ..РЕМОНТА..!!! МЫ НАШЛИ БУ. С РАЗБОРКИ С МОЕЙ ЖЕ МАШИНЫ.с санта фе за 6т.р РАСТОЧИЛИ ЕГО ПОД 0.25...И РАБОТАЕТ ОН ....И МАСТЕР СПОКОЕН...💯👍.И ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.ВПЛОТЬ ДО БОЛТОВ

[@Ostap_I_Kisa]

Даня Крастер использовал подобный прибор когда ковал свой ножик. Вполне годная методика измерения

[@user-xf7ne9db1j]

Спасибо Артём

[@user-zo7xf9nr9d]

Спасибо за очередной видос🤝👍👍👍

[@gsa173]

Спасибо большое за информацию!

[@user-kn2yu3nk6l]

Крутой прибор! Спасибо за видосы!

[@Kerozin1812]

Это массо-габаритный макет коленвала, если к нему бумажка какая-нить идет, я уверен там мелким шрифтом написано =))

[@user-rz6wu4bz5u]

Спасибо, за видео..! Много что узнал, данные знания заложил себе в голову...!

[@frankbit3598]

Хоть поем нормально! Спасибо за работу!

[@user-ul9fv1kx9g]

Очень интересно

[@antonknish3657]

Спасибо, полезное видео

[@user-jh4by3mq6r]

Сейчас продаванам надо поднять цену на эти коленвалы. И кроме как с прибором их будет не отличить не профессионалу. Беда))) Спасибо Артём.

[@user-yt3ce1oq2q]

Саламу Алейкум! Профессионально, грамотно, доходчиво! Спасибо.

[@Pavjis]

Отлично!

[@ArtyomMaltsev]

Очень полезный канал, Артём, продолжай пожалуйста! Респект тебе и твоей команде!!! 👍🙂

[@user-yp4cg2lt2f]

Наглядный пример для экономистов ! Сравнить бы твёрдость колен разных производителей.

[@user-zi2sj7rv8z]

Самый лучший канал про авто у вас.

[@G_22_2]

Спасибо за такое подробное видео

[@user-jf1cx8zl5h]

Красавчик, профи своего дела👍

[@user-vm1jq7uu1o]

Как всегда на высоте 😀😀😀😀

[@user-cj4kk6mz2w]

Андрей,огромное спасибо!Прямо глаза открыл,ночью в дороге дальний свет включил!Корейца,к счастью,нет,но инфу на будущее запомнил.

[@mehemmedrehimov1688]

Хорошо что есть еще грамотные мотористы.

[@leongall1167]

Зато после расточки китайского коленвала, закалка не поменяется.

[@oper18412]

😁😁😁

[@user-ct4sg7yo9u]

Не расточки ашлифовки

[@leongall1167]

@@user-ct4sg7yo9u тогда не закалка, а цементация.

[@DmitriyT1000]

@@leongall1167 Тогда не цементация, а твердость! 😄

[@user-ct4sg7yo9u]

Из китайской какашки конфетку не сделать

[@Kostya1984.]

Коленвал китайский не то что сырой,а репа!))

[@victorivanov8535]

Мягкий коленвал для мягких блоков, что не так?

[@ayrton063]

@@victorivanov8535 и для мягких вкладышей)

[@2467131232]

Артем, спасибо за интересный обзор и потраченное на него время. Все понятно и доступно. Контент интересный, продолжайте в том же духе!