Веста 2020: БРАКОВАННЫЙ двигатель!!

[@Artemshishov87]

Это позор, если честно. Я работаю на заводе и занимаюсь проектированием специальных приборов контроля разных параметров и размеров. И я знаю, кто делал приборы для контроля цилиндричности и бочкообразности головки цилиндров для заводов Ваз. Приборы отличные. Мне кажется автор прав, отк просто не компетентное. Просто текучка высокая на заводах, все деньги уходят на зарплаты всякого рода руководителям проектов и прочей ху...ты, а для работяг и сотрудников отк денег нету. Отсюда и качество.

[@KauH9292]

Брак никто не хочет утилизировать ведь это же деньги!

[@Artemshishov87]

@@KauH9292 ну и такое бывает конечно. Но зачастую из-за из-за некомпетентности руководителей на местах, которые даже в курс дела не вводят своих подчинённых. К примеру вот у нас недавно запороли три поддона с деталями из ЧС. Тупо на печи забыли подать защитный газ при термообработке, в итоге наружка вся выгорела. Один кг из ЧС - 5000 рублей. Дядя просто взял и уволился, жаль его даже. Вот так и живём. Мне кажется такая небрежность к своим должностным инструкциям у многих, которые получают за эту работу копейки, хоть и выполняют серьезную работу.

[@АлександрПетров-ы2к]

Когда вышли первые Патриоты я учился в Ульяновском политехе, были ребята с конвейера . Говорили , что большинство стоит практикантов , и очень удивились , как новая машина добралась на крайний север своим ходом . Предприятие как раз купило одно такое чудо .

[@101picofarad]

@@Artemshishov87 Что значит "забыли подать"? Скорее сэкономили на автоматике! Т.е. украли из зарплаты оператора, возложив на него работу автоматики.

[@KIZDAK]

В путинской росии все такое браковочное и танки и самолеты

[@Ашотсе]

Работал в ремонтном локомотивном депо. Дефектоскопист женщин нашла трещины в новых колесных парах и забраковала половину партии. Её начальник депо прессовал несколько дней,чтобы пропустила. Она ходила в слезах постоянно. Но не прогнулась. А ведь эти колеса могли попасть на пассажирский поезд. А там как повезёт.

[@Vanek1953]

Почему этот факт не придали огласке

[@Ашотсе]

@@Vanek1953 ржд так работает всегда

[@Vanek1953]

@@Ашотсе всегда это с 91 года ?

[@aleksei23.80geo]

@@Vanek1953 с 2004 года ,когда МПС ,,министерство путей сообщений,, переименовали в ОАО,, ржд,,. Тогда и началось разделяй и властвуй.

[@greenhat7742]

Хуле там начальник развыступался? В случае аварии сядет кто? Кто пропустил. Вот пусть сам начальник своим приказом и пропускает..

[@ВладикТомчин]

В системе , созданной в нашей стране, не принято назначать на должности профессионалов , главное личная преданность и так сверху до низу

[@АлександрПетров-г8о1н]

Да там все поставщики прикормленные были и так бо Андерсена выжили, он им всю кухню портил, у всех поставщиков ноги с завода растут или короче у поставщика на конвейер торчат уши из завод управления

[@nemoname6854]

Как токарь скажу: жадность руководителей приводит к такому результату. Режут нормы выработки и люди вынуждены увеличивать скорость работы, чтобы заработать. Отсюда - увеличивается брак. Опытные уходят, или на пенсию или за большим рублем. ОТК под давлением руководителей, которым лишь бы сдать товар. Лично знаю ситуацию, на военном заводе, когда начальник цеха с замом уговаривали контролера поставить печать. Женщина отказывалась, ее уговаривали, угрожали, и в итоге вынудили. И это на военке, в авиации! Чего вы хотите от Автоваза?)))

[@СергейШернин-у3ж]

На КАМАЗе сейчас так.... Собирают из запчастей с рынка,☹️

[@АндрэРыжов]

Такое было и в советское время на военке.

[@driver-84]

Согласен с Вами)

[@НиколайХрипунов-щ4п]

Если в Авиации - то точно хочу чтобы расстреливали за качество. А на Автовазе можно просто посадить.

[@FArgo144]

На военке, когда сроки горят такая жесть происходит что лучше не знать

[@qwert6498]

Рост качества и изготовления запчастей не падает - он отрицательно растёт .

[@АлександрЧернов-к6о]

Специальная ремонтная операция

[@valik8982]

@@АлександрЧернов-к6о по утилизации бракованных запчастей. И помпа потекла, и поршни лишние вкинули и голову бракованную, поставили скажем 10000 таких моторов, треть заменят по гарантии, треть пошлют найух ибо не заносят в клювике тройной ценник за обслуживание, треть только села за руль и даже не поймет что что то не так-то будет ездить до последнего. В итоге 7000 бракованных моторов успешно пошли в дело.

[@Sergej694]

@@valik8982 да, есть те кто обслуживается сам, с гарантий он сразу слетает.. Предъявить уже нет возможности за брак..

[@АлексейАнатольевич-ы3в]

@@valik8982 есть логика мля)

[@Alex-bx3ed]

@@valik8982 тихой сапой нагло дурят народ!

[@ApsuVital]

Владельцу могу только посочувствовать. У меня 2019 гв, хотел купить новую в 2021, но пошла веселуха с ценами и не стал, а сейчас думаю, что и правильно сделал. Спасибо за освещение таких моментов! Хозяину машины - желаю здоровья и удачи, спасибо, что помог все узнать о нюансах автоваза.

[@АндрейСеменов-щ8ь]

Раньше это называлось вредительство- сибирь, тайга, топор, сосна. А сейчас -оптимизация((

[@Buhnewald]

Выполним пятилетку за 4 года это. Старая школа. Дали слесарям за смену делать 125 процентов, вот они и лепят, чтобы премии не лишиться, и было чем ипотеку оплачивать.

[@hypocrisinity]

Ну это ты Сталина вспомнил прям

[@vasya0]

Это начало светлого будущего...

[@VIP-ge5ff]

Не сосна а дубы косить

[@nikyz9290]

А то и подвал, стенка....шланг с водой...

[@autoflame4x4]

За 11 минут 2,2 тысячи просмотров. Народ в ютубе сидит и ждёт роликов от К пауер 😂

[@СергейБелканов-ц7ч]

Это люди так работают, у кого выходные другим заняты😀

[@Evgenii-kiselev]

Ну как сказать сижу на работе время 8 нет машин нет сижу жду

[@dmitryhwguy1646]

Анонс был в телеге))

[@evilorc8504]

@@СергейБелканов-ц7ч тоже так говорю,страна лоботрясов,а жить хотят богато

[@dhxbd6962]

@@Максим-и7п6м не нужно нам тут наркоманов рекламировать, это не политический канал

[@iva4255]

Судебная система карает только того кто обижает государство, а физ лицо для системы это ноль, и не кому его защитить.🤧

[@ValeriValerievich]

Так всё правильно, в 2020 эпидемия началась и всех закрыли по домам, вот и работникам завода дали эти головки дома точить))) Что поделать, точили как могли кухонными ножами, ручными рубанками и такой-то матерью😂

[@olegkazantsev8996]

😂

[@dmitryhwguy1646]

Тут конец года, уже всех выпустили. Так что тут белочка повлияла

[@ne_skazhu_ni_komu]

ну хз, у меня тот же мотор, купил март 2021. Все гуд

[@ИванЧай-ь5й]

Они и без пандемии так делали😂

[@СергейМэйс]

Немцы и японцы корона обошла наверное. За эту оплату труда чудо что оно вообще ездит.

[@АнтипГлымов-ъ8й]

На ВАЗе произошла оптимизация, 1000 технарей сократили, 5000 менеджеров набрали

[@блицборец]

И везде так

[@dr.israpil]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Denis13329]

Да, да.

[@Cassa215]

@@блицборец в том же

[@Cassa215]

@@блицборец в

[@aleksandrsolopanov81]

У меня была одна из первых весь 1,8 с роботом в России, масложор с первых дней. Сцепление умерло на 3,5тыс километров, делали адаптацию , но на 13к всё-таки согласились менять сцепу. Поменяли все прошло и я ее быстренько продал и перекрестился.

[@СашаНиколаев-э6т]

Добрый день, слежу за всеми вашими роликами, очень приятно смотреть когда люди качественно подходят к своему делу, желаю Вам развития в дальнейшем! У меня на весте 2016 г. та же самая проблема была с распредвалами, проявилось на 7 т. пробега, тот же стук был на холостых и на первой передачи, долго бодался с гарантийщеком они не знали что делать, но я дозвонился до Тольятти на тот момент они обращали на жалобы по вестам и они направили менеджера в салон где я брал авто г. Саратов, так этот менеджер определил головку под замену, а мою в брак, был расстроен я вестой, зарёкся не брать больше, но 2018 г. вышла кросс и я поменял на неё 😃, с ней вообще без каких либо проблем!

[@Filchaleks]

Я зарёкся нисан брать, но пафик новый....

[@ВикторМоисеев-й4ч]

@@Filchaleks смотря какой ниссан

[@Mintel_]

Да я так понял 18 год самый удачный, у брата 19 года тоже маслажор с самого начала был больше нормы, пробежал 130 к сейчас пришлось перебирать масложор ужасный, а у меня кросс 18 ездит норм пока 90 к пробег вот так

[@phantomxxx4557]

Зачем вообще покупать эти машины? Качество просто безобразное. Уж лучше японца взять.

[@phantomxxx4557]

Да уж лучше Ниссан, чем вот такую машину.

[@ВладимирКотов-ю5р]

В 2014 году решил приобрести на компанию Ваз 2114. Один из последних. Осмотрел предмет покупки, с дилером решили сделать антикор и установить подкрылки. Срок 2 дня. Тачка уже оплачена.......... На выдаче у меня выпали все челюсти, позвоночник и я перестал произносить звуки. У авто подкрылки были присобачены на саморезы в живую к крыльям, аркам и лонжеронам. Тупо насверлили дырок и закрутили саморезы, без обработки.... "Забирай, как есть" меня не устроило, акт приёма-передачи не подписал, взял отвёртку, открутил подкрылок.... Никакого антикора выше границы подкрылков нет. вызвал полицию(милицию), прокуратуру по признакам мошеничества. Песня пелась не долго. Авто поменяли, назвали меня потребительским экстремистом и за кулисами обещали надавать по щам. Это 2014. Сейчас ещё интереснее.. Авто заменили

[@АлексейШ-х5у]

Подкрылки так и ставятся. Я на шестерке так их ставил. Какие там ещё могут быть варианты? Ну мовилем, конечно, надо арки заливать. Но у дилера так делать не будут. Нальют где видно и всё. Думаю, что они вообще не поняли суть претензии))

[@1500квадратов]

Добрый день! Такая же беда была у меня, купил Ларгус ноябрь 2020. Стук появился на пробеге 18400 км. Дилер сказал покатайтесь ещё, вообщем делать не хотели. После звонка на горячую линию АВТОВАЗа, дело пошло. Заменили головку, стук ушел, проехал уже 3000 км всё нормально. На ремонте у дилера с подобными симптомами разобраны были 6 машин. Ростов-на-дону.

[@badimdem5091]

Это плохо два года кататься. Купил ладу и сразу к Артёму везти, причем на эвакуаторе. Артем успехов в работе. И твоей команде

[@badimdem5091]

@Трезвый Взгляд это совсем жёстко

[@bubu0026]

Веста 18 года. Пробег 108. Работает идеально

[@eg2531]

@@bubu0026 МАКС удачи, но я думаю что ты шутник, 👍👍👍

[@badimdem5091]

@@bubu0026 это же отлично, пусть и дальше так работает. Ежели не секрет какое масло и интервал замены.

[@АлексейизТулы]

@@eg2531 знакомый наматал на приоре 500тыс км за 7 лет без каких то вмешательств в двс,только расходники,были ремонты по ходовке!Потом купил гранту лифтбэк!когда последний раз с ним общался,сказал проблем нет,но пробег я не уточнил!Работает торг представителем и пробег трассовый

[@murchashiy3630]

Передавайте горячий привет ОТК на АвтоВАЗе. Грустно, что такую паль уже пропускать умудряются.

[@ivanskryabin5940]

Отк смотрит чтобы генератор на месте был, или мотор. Без мотора машину не выпустят, или уже нет🤔.

[@Bo0m1x]

Не факт же что он с 0 был(я про стук(в головке прздец))

[@isf4801]

@@Pontfs ээ, соседний страна, съэби нафиг отсюда со своей политикой.

[@СеняГорбунков-я6к]

@@Pontfs я смотрю, чтобы строчить тупые комментики в интернетах думать тоже не нужно)

[@Dmitry-Maxinator]

Владелец сам виноват, надо головой думать что покупаешь.

[@lev-el-djonson-40k.]

Сам работал на производстве и много где. ВЕЗДЕ СХЕМА ОДНА - 1 Сокращение издержек, через увольнение персонала. 2 увеличение нагрузки на 1 единицу штата минимум на 50%

[@kospan48]

Тоде брал весту понца 20 го года, сразу скажу был заводской брак редукционного крапана маслонасоса, ремонтировал 3 раза по гарантии, сначала два раза меняли гидрики, третий раз уже делали капиталку потому что пробег был 6000 при масляном голодании, двигатель был убит и тоже подобные звуки издавал. Сейчас уже почти год сужусь, в мае буду проводить экспертизу, ваз изворачивается и говорит что дефект возник в ходе эксплуатации но я понимаю что это производственный диффект.

[@user-kh5xx8ks3e]

Как проявлялось в начале?

[@kospan48]

@@user-kh5xx8ks3e Проявлялось тем что был стук гидрокомпенсатора не проходящий, не стук а металический щелчек при чем не один а несколько.

[@kospan48]

@@user-kh5xx8ks3e Этот стучек я слышал еще при покупке он был еле еле слышан, но пробег был 3 км и я думал что прокачается притрется) может масло такого качества, да и выбора машин было мало на подходящих условиях, ну короче взял и со временем пробег увеличивался и где то к 1300 км щелчки уже были слышны отчетливо. Короче официалы грешили на гидрокомпенсаторы бракованые, первый раз разобрали поменяли 7 гидриков ничего не прошло, через день поменяли еще 9 н чего не ушло, дальше я ждал подменный автомобиль полтора месяца и с 1300 накатал до 6200 км, официалы замеряли давление в масляной системе и установили что оно 0.6 на холостых а должно быть 1 а на оборотах 3 тысяци от 4 до 6 а было 1.5, коррче она каталась на масляном голодании, сняли маслонасос разобрали и увидели некоректную работу клапана, дальше сняли поддон дрбрались до вкладышей и понеслось нашли кусок поршня все вкладыши на колене на распредвалах в труху. В общем просил поменять мне двигатель, они послали меня, сказали что гарантийная политика автоваза ужесточилась всвязи с потребительским экстремизвом, в общем они делали капиталку поменяли все кроме блока, причем я предложил им отправить блок на проверку к каким нибудь спецам они пытались повесить на меня опресовку проверку блока я их послал и сказал что если вы соберете все новое на испорченом блоке я опять приеду и вы будете делать снова и это будет повторяться раз за разом, в итоги они проверили его заказали запчасти а после начали сборку, на 35 день ремонта я понял что не хочу больше иметь с ними дела и предъявит претензию, теперь в процессе суда.

[@user-kh5xx8ks3e]

@@kospan48 а знаете дату производства авто?

[@kospan48]

@@user-kh5xx8ks3e А где это можно посмотреть? Купил я ее 21 декабря 20 года

[@АртсАртёмович]

Доброе утро Артём! Спасибо за Ваш труд. На чём же Мы будем ездить чз год ,иномарки стоят космос а наш производитель деградируют на глазах😔(P.S. ногтями по шейкам головки не скребите больше от этого звука сьëживается всё внутри😆 будем верить Вам на слово)

[@ИнженерЗемля]

Японский праворульный автопром в помощь, китайцы есть еще!!!

[@Novocherkassk-p5n]

Всё будет, и наш автопромом и иномарки. Как всегда все это будет стоить дорого. Всё хотят торговать

[@Topotyn1976]

Ногтиметр,замер шершавости обработки постелей.

[@maxd6424]

@@Novocherkassk-p5n все хотят мира, а дальше я пока не загадываю.

[@carrera4966]

Как бы это уже не наш производитель, а Renault.

[@frickentawr57]

ВАЗ услышал вас! Когда делали двигатель на Весте с пробегом 300 тыс. км, ругались, что с такими машинами недолго вылететь в трубу... Они "исправились". 😆

[@viyacheslav.]

Самое интересное будет с моторами после апреля 2022 - полное импортозамещение материалов и станков... Деревянные детали в двигателе меня не удивят.

[@frickentawr57]

@@viyacheslav., не думаю. Вот заместить французский инжениринг, создавший недопоршни, узкие шейки на колен. валу и заузивший приводные ремни ГРМ, нужно заместить. И никогда так не делать.

[@viyacheslav.]

@@frickentawr57 Если бы вы их делали, то были другого мнения. Вы или заработаете как все, или обанкротитесь если будите делать так как сказали.

[@aleksmedvedev78]

@@frickentawr57 капиталил калину с двигателем 1,4 удивился этим уродским шатунам с узкой шейкой, купил в Тольятти с широкой, двигатель как подменили.

[@vasarion4885]

Исправильь ха ха !!! Послав всех нах

[@ИванГладков-т7щ]

Шикарная серия!!! Спасибо владельцу!!!

[@ALEX_DESTROY]

Владелец настоящий куколд

[@perviyvtoroy338]

@@ALEX_DESTROY почему?

[@dimone73mailru]

@@ALEX_DESTROY дебильная серия. Пока такие терпилы будут молчать и говорить "у меня не вставал на гарантию", у нас будет дерьмо. Так нас немцы нагибали, потом корейцы, а теперь и наши. Ну терпите.

[@ALEX_DESTROY]

@@perviyvtoroy338 его опустили и он рад

[@ALEX_DESTROY]

@@dimone73mailru да, терпил полно, из-за них все проблемы

[@АнтМерк-о3м]

Хороший мастер во всё времена без хлеба с маслом не останется! Спасибо за публикацию!

[@AdeptusOSG]

Доброго дня! Редко пишу комментарии, но не удержался и хочу сказать спасибо Вам за Ваши видеоролики! Как же приятно смотреть на работу «ЗОЛОТЫХ РУК». Удачи в Вашей работе!!!!

[@avtokosmos]

У меня гранта 21 года, на 1000 км перестала задняя включаться, дилер послал, в итоге в гаражах у ребят за 12000 рублей сняли коробас и обнаружили бракованный первичный вал, его заменили и собрали все обратно, в итоге все хорошо работает, ОТК АвтоВАЗ приветствую 😄

[@НиколайЧичкин-я4к]

Надо в суд, иначе ничего не изменится

[@ИльдарГалимов-х7ы]

Так надо претензию на завод писать, а не свои деньги в гаражах тратить

[@lovaolga]

То чувство когда я ездила на ВАЗ 2114 и она постоянно ломалась кроме коробки и движка! И тогда её хаяли многие да я согласна, но движки и щас эти ходят.

[@АндрейКарачевцев-т1м]

@@lovaolga этот двигатель собирали в понедельник)). Первая веста 19 года, пробег 125т.км. вторая 21 года пробег 35т.км. двигатель 1.6, вообще никаких проблем от слова совсем. Режим эксплуатации " мама не горюй".

[@avtokosmos]

@@АндрейКарачевцев-т1м мама не горюй это как?

[@vgen9004]

Видео в топ, государство 4 раза поднимала с колен завод, до последнего времени продолжала дотации, все для того чтобы в государстве было свое производство, в итоге 68 процентов акций у иностранного государства, случилась беда и производство приостановилось, огромная часть комплектующих ввозились от иностранных компаний, та ещё и сборка ранее велась из гвоздей и палок, это жесть, обидно писец, что же мы такие дураки то.....

[@Владимир-р8п2у]

Ещё один поднимаиеоь с колен АвтоВАЗа. До прихода государства в 2005 ваз хорошо жил. Но тут пришли подниматели с колен от государя. И начались проблемы с деньгами даже при максимальном выпуске автомобилей.

[@Sergey-sn7gg]

Догадайся с первого раза куда этот подъём шёл. Если думаешь, что заводу, то ты не угадал ни разу.

[@KIZDAK]

Путинская стабильность

[@ДмитрийДаруд]

Они же обвинили Ву Андерсона в завале финансовых показателей и невыполнении импортозамещения, а по факту он им видимо просто мешал воровать.

[@Sergey-sn7gg]

@@ДмитрийДаруд Воровали до него, с его приходом он воровал. Думаешь он в розыске у себя в стране просто так?

[@ДмитрийТогушев]

Спасибо за грамотный четкий обзор и полноценную диагностику поломки!!!! Сам думал что причина в перекладке, а тут вот такая тема, спасибо ребята за подсказку, огромной удачи вам!!!!!!!

[@Diorid-mp6ev4px7l]

Артём, а где цена работ, я думаю заветная сотка пройдена)) Артём ты снимаешь все как оно есть на самом деле, а честность в наше время дороже золота. Всё привыкли втюхивать населению всякий хлам. А у тебя все как есть без лжи. Всей вашей команде огромный респект. Успехов вам в работе))

[@АлексейПетрович-ж8з]

Головка голая 24, распредвалы 7, прокладка 1500, поршни 5, сальники, вкладыши... работа 20, итого рублей 60 я думаю

[@Димедрол-д5]

Видео старое и цены уже неактуальны.

[@allecs4029]

сколько владелец сэкономил на ТЭ и отсутствии гарантии ?

[@BcecLaB]

@@allecs4029 ТО(1) весты в прошлом году стоило 8 тысяч, сейчас естественно больше. Но. До автосалона ехать туда и обратно домой по 150 км, плюсом по городу. Я считаю владелец правильно сделал, что обратился к Артёму и Ко.)

[@allecs4029]

@@BcecLaB , однозначно правильно сделал, так как в сервисном центре 2/3 работ никто бы не делал. Поменяли голову бы и всё на этом.

[@user-rd9mb7eq3e]

У меня вариатор на Весте 2020 г. крякнул на 15 тыс.км. Хорошо что заменили по гарантии. Эти вёдра сейчас почти за 2 млн. продают, совсем еб@нулись.

[@MrAlxalx]

На праворульной тойоте спустя 17 лет наелось реле китайской сигналки . Свечи за 200к сильно закоптились , но димексид творит чудеса . 26 лет - 600к пробег ...

[@divbuz1598]

@@MrAlxalx слазь с димексида! Переходи на сольвент! А то до 1000k не дотянешь.

[@MrAlxalx]

@@divbuz1598 Почитал , век живи - век учись ! Мотор да , надо тоже промыть - немного грязный внутри , никогда его ещё не чистил , а масло менял 2 раза за последние 5 лет . Благодарю за информацию .

[@john23john71]

Своих мозгов нету, чужие не вставить. Ума не приложу вам денег не жалко что ли? Где то с неба падают? Расскажите хочу знать такие места)) Этот рапсильно-бракодельный ТАЗ лет 50 уже народ дурит а вы всё ведётесь. Любимый вид спорта у россиян - бег по граблям. А потом ещё жить хотят хорошо!!

[@Даник26]

Так не покупайте же. Моему Toyota Mark 2 20 лет. Я четвёртый наездник. Притащил распила за 260 т.р с пробегом 20 т. км., заменил всё. От старой машины только кузов и проводка остались. Можно ещё лет 20 летать без кап. ремонта.

[@Iron_Stories_19]

Начав трудовую деятельность в начале нулевых, на предприятии в сфере электромонтажных работ, я сразу попал в "цепкие лапы" толпы матёрых специалистов (человек 60), которые с улыбкой: "молодой пришёл" взялись меня обучать. Но беда была в том, что пришло нас тогда человек 5, а 50 пошли торгашить/перекупить/юристить. И вот по прошествие 20 лет, когда от толпы матёрых спецов (уже тогда возростных), остались единицы, встал вопрос, а точнее два: кто будет учить ("производственно") новых "молодой пришёл" и кому вообще есть время заниматься производственными практикантами? Повторю, наше предприятие (которого уже и нет) в лице 60ти специалистов обучило 5 молодых, кто обучит ещё 55, чтобы сохранить паритет? Плюс политика "шакалят": вас никто не держит/нужна оптимизация? ---> сокращаем кадры... А анекдот? Приходит пожилой слесарь на производство, а там молодой педенжер: вы нам не подходите, вы стар и не можете творчески расти и поступательно прогрессировать! Слесарь: я может быть и стар и не могу расти и прогрессировать, но когда все Ваши будут расти и прогрессировать, а работать будет некому - вот вам номер мой, позвоните...

[@driver-84]

Привет, Артем! Владельцу этой машины реально не повезло с двигателем. Во-первых, головка каким то образом прошла ОТК после механообработки. Имеется шероховатость шеек. Видимо контролируется только их размер. Не говоря уж про осевой зазор распредвала. Во-вторых, почему-то на сборке, ни у кого не вызвало такая головка подозрения. Ведь они же их тысячами собирают. В-третьих, тот кто завел двигатель в первый раз на это не обратил внимание. Все ништяк. Главное - заводится. В-четвёртых, клиент сам принял эту машину, наверняка существует акт приема-передачи. Конечно, же это не в укор клиенту. Клиент-покупатель отдал денег и должен получить хорошую, качественную машину. Но, не обратить на это внимание, в течение 9 тыс км. на это нельзя было, тем более на новой машине. На заводе должен быть такой принцип: не пропусти брак, не передавай его дальше. Видимо,как обычно, на заводе план горел: давай-давай. А цехе где растачивают головки была проблема с инструментом, дробление, низкая шероховатость. Иногда такое бывает)))) Всем спасибо, кто дочитал. Это мои субъективные мысли, человека который уже давно работает в машиностроении)

[@KPOWERtuning]

Клиент приезжал со слабым стуком к дилеру. Ему сказали - "покатайтесь еще"

[@driver-84]

@@KPOWERtuning дилеры же ещё есть. Эти долбаные посредники(

[@ToXa-shmel]

На заводе если упрёшься и не пропустишь брак, долго разговаривать не будут, уволят так, что домой не вернёшься...

[@driver-84]

@@ToXa-shmel я же написал на заводе должен быть такой принцип, а не конкретно у рабочего или контролёра)))

[@ToXa-shmel]

@@driver-84 у нас на заводе процентов 30 это мужики из мест не столь отдаленных были, а лучшем случае просто осуждённые, и у них там свои принципы, и если включить принцип "не передам брак", то вечером можно до дома не дойти...

[@ivanganichev9353]

Доброго дня . Гранта 20 года . такая же :))))) перебрали мотор на 18 тысячах. разобрали и были в шоке :))) от сборки! парни плневались. 8кл. голову тоже меняли!!!

[@ВатаДетектед]

Так там наверно всех по домам разограли, тогда же коронавирус придумали. И вызвали малую часть людей, вот они и надебоширили моторов

[@ДенисКатин-ш7ы]

Гранту брал с салона декабрь 2020, на 30тыс., появился такой же стук, поехал к официалам, сказали брак ГБЦ, ждал месяц, поменяли, все прошло. Но потом пошёл подсос воздуха😁 когда меняли ГБЦ поставили старые резинки на форсунках)

[@ramon12523]

Веста 19 год, все тоже самое, тепловые зазоры на пробеге 30 т. Км по 10-11 соток, перекладка поршней и дикий масложор,также огромный продольный люфт коленвала, также плохо обработаны шейки распредвалов, пропускал обратный клапан гбц.Нормально собирали 15-18 год, с 19 пошла пьянка.

[@petersheidt2369]

У меня Веста 17 года. Имеется похожий стук, только не постоянно а периодически. Плюс к пробегу 90 т.к. масложор вырос к 500-700 гр. на 1000 км.

[@ramiliwaew4917]

Такая фигня у них пошла тогда, когда они перешли на безвтык. Веста 1.6 тоже кушала масло с новья, убрал кат и масло начало уходить литрами

[@РоманАксенов-ю6ш]

Даже если поменяют по гарантии. Нет уверености в том, что новый двигитель не будет с таким же сюрпризом.

[@dimarikchel]

Так и есть. Мне поменяли гбц и через 10 тысяч опять тот же стук

[@ALEX_DESTROY]

@@dimarikchel поздравляю, теперь ты очерезной вестакуколд😂😅🤣 подпили свои рожки😂😅🤣

[@msl9529]

@@dimarikchel возвращайся машину диллеру

[@MrLadadriver]

У меня тоже 20й год. Есть похожий стук, только потише. На пробеге 189 тысяч пошел антифриз во 2 и 3 цилиндры. Шейки распредвалов и постели выглядели точно также, как на видео. Фрезернули ГБЦ и собрали обратно, езжу дальше. Поршни на моей стояли как вкопанные, не болтались. Масло раз в 15, метан с пробега 8 тыс.

[@NPC_N112]

Сколько мастеров, столько мнений. Я бы немного по другому делал. Если кроме обнаруженных других нет дефектов, я бы отдал эту головку сварщику. Он бы подварил мне силумин, где его не хватает, осевой зазор уменьшил, диаметр под шейки в ГБЦ меньше сделал. Потом отдал расточнику, он бы качественно проточил и отхонинговал мне сами шейки распредвалов, отверстия под распредвалы в ГБЦ и осевые упоры на зазор 2-3 сотки мм. На эти работы потратил бы не больше 10000 руб., уже дешевле, чем покупать новую ГБЦ и распредвалы с неизвестным качеством. При сборке я бы немного, на 1 мм углубил бы посадку выпускных клапанов в седла. Зачем? Практика показала, когда тарелки выпускных клапанов так высоко торчат в камеру сгорания, то детонация и грохот при сгорании усиливаются. Это падение мощности и перерасход топлива и масла. Да и можно перейти на менее октановый бензин, типа АИ-91. Ну и по три фаски на седла, с небольшой расточкой внутренних отверстий седел на 2 мм, вот на это не жалко ещё 10000 руб. потратить, Артем знает, как хорошо это повышает мощность и крутящий момент. Поршни бы взял самарские СТК- спец, с полной высотой юбки и глубокими зенковками под клапаны. У Артема мотор получился хорош, а моя бы сборка дала лучший результат владельцу. Итого у Артема получилось 34000 р. новая ГБЦ- сток и +7000 р. распредвалы, уже 41000 р. и стоковый мотор. У меня 10000+10000=20000 руб., + форсирование ГБЦ по улучшению наполнения, остальные расходы одинаковые. Не критикую и не переманиваю клиентов, ни в коем случае! Рынок ремонта огромный, просто Артем с этого начинал и на этом заработал репутацию, на моих глазах вырос, молодец! Возможно, сейчас поток у него космический и надо собирать очень быстро при стабильном качестве.

[@образмышления]

Согласен, такой поток верующих, тут уже не до экономии денег клиенту. Увы.

[@NPC_N112]

@@образмышления Да, совсем недавно Артем жёстко критиковал эти самые поршни Т-образный с короткой юбкой и без термокольца в отливке, а теперь вот ставит и не морщится. Хотя давно есть проверенные поршни СТК и других производителей под 82 мм.

[@ДмитрийСычёв-г7ь]

Это какой-то кошмар.За державу обидно!Спасибо что освещаете такие проблемы.

[@dmitryhwguy1646]

Держава в жопе с 1905 года твоя

[@matthewkobs4236]

Твоя держава теперь фашистко-воровская автократия. Чему удивляешься?

[@ВалерийСергеев-ы2х]

Не долго обижаться осталось, скоро распадётся как карточный домик.

[@Сергейсергеич-ч9о]

Давно уже нет этой державы, так что обижаться не на кого ....

[@lovelas5306]

В сфере ВПК точно такая же история. Лично сам работаю в ВПК и то что творится это просто бардак. Но для комиссии состоящая из высшего руководства которая приходит показуха цветет и пахнет 🤪😅😂

[@sergeyplishan]

Класс! Вот, это я понимаю качество! Вот, это уровень! Так держать!

[@блицборец]

А ты прикинь, какие ведра сейчас они выпускают?

[@sergeyplishan]

@@блицборец Ключевое слово здесь - они.

[@ГлавныйВасечкин]

Судебную систему нужно менять в корне. Чтобы было так, принёс документы от независимой экспертизы что купил брак всё выплатить завтра☝ заводу штраф в 10кратном.

[@КриворукийГоблин]

И писец заводу. У нас каждый 3й начнёт доки подделывать. Так же как и со страховой.

[@ГлавныйВасечкин]

@@КриворукийГоблин Писец криворуким придёт. Да он уже пришёл без поддержки гос.

[@ShubeTube1]

тогда потом и экспертизу надо будет менять

[@Oleg-fp9hn]

послезавтра твои персональные данные будут в гугле и тебе никто не продаст ничего

[@Oblivion200785]

@@Oleg-fp9hn точно! 😂

[@user-cq1kr9kt9g]

Такие жесткие БРАКи не в какие ворота не лезут и ТРЕБУЮТ ОГЛАСКИ! Нужно обратиться к ЯРДРЕЮ пусть тоже выпустит огласку на своём канале по поводу этих Дормоедов вазовских! Он умеет отсудить денежку у разного вида умников отфутболивающих клиента со словами: «не правильная эксплуатация автомобиля!» Все боятся огласки.. и поэтому Артёму большой БОШЬШОЙ РЕСПЕКТ за это видео!!!!!!!!!!!!!!!!

[@de_so]

Клиент мог всё поменять по гарантии или раздеть АвтоВАЗ на ещё один автомобиль. Здесь налицо заводской брак никак не связанный с прохождением ТО.

[@xardas-p4h]

У нас очень не любят отстаивать свои права в суде, тут можно было в плюсе получить столько, сколько ушло на ремонт

[@sani00999]

при лёгком стуке владелец решился на вскрытие и капиталку, что совсем не дешево (а ещё очень странный пробег за 2 года). но отстаивать свои права в суде не решился. попахивает каким-то вбросом.

[@sulin57]

Полностью согласен можно было на дилера ехать и пробег до первого то не дошёл

[@gradinn9629]

тем-более что производственный брак, ремонтируется даже если закончилась гарантия

[@rashida.684]

С нашей системой не разденешь, скорее сам с ума сойдешь, езжу на Весте с 2016 года, пробег 99300 км, особых проблем нет, звонил дилер, предлагал поменять машину, а на что менять, на вот это?

[@bendyrinvladimir9595]

Владел вестой с 19 года по 21. На 12 тысячах застучали распредвалы, поменяли по гарантии гбц. Во время ремонта замерили цпг и зазор уже был на пределе (6-8 соток), завод в замене отказал. К 20 тысячам появился легкий бряк поршней. На 41 тысяче перебрал мотор самостоятельно (не было ни времени, ни желания бодаться с дилером, учитывая качество работ). На 60 тысяче обнаружил потеющую катушку второго цилиндра - при снятии обнаружил ОЖ и соответственно трещину в свечном колодце. Добавить сюда дергающее сцепление, стучащую опору двигателя, вечное швыряние по курсу на трассе (ну не ехала она прямо, только до 80 и после 140 держала курс). Продал.

[@bendyrinvladimir9595]

Причем все недочёты, кроме откатов УОЗ при разгоне, я устранил самостоятельно. Вварил качественную гофру, заставил хорошо ехать по трассе, но видимо просто перегорел. Решил поменять на весту с вариатором, вспомнились все эти шероховатости и была куплена иномарка. Может когда-то и вернусь к Весте (нравится машина), когда снова захочется "пожрать кактус".

[@Tolasik]

Новый хозяин наверное одной рукой рулит другой слезы счастья вытирает.хвхаха

[@bendyrinvladimir9595]

@@Tolasik не поверишь, созванивались буквально на днях по случаю, хвалил машину добрым словом.

[@Дмитрий-й1з6э]

@@bendyrinvladimir9595, ты серьёзно? Как это может нравиться? Смотрю на владельцев этих вёдер как на идиотов. И владельцев УАЗ патриот тоже.

[@bendyrinvladimir9595]

@@Дмитрий-й1з6э с поправкой на регион веста тоже имеет плюсы. Основной плюс - не жалко и дешево при достаточном уровне оснащения. Если человек не может жить без оглядки на мнение окружающих, то конечно веста откровенный шлак, но здесь же и суть покупки отечественного автопрома - это продукт, при экспплуатации которого владелец не думает о дсг, катализаторах, цепях, задирах, муфтах полного привода и т. д. и т. п.

[@al.voroshilov]

Артем, давно смотрю вас. Нравится четкость определения диагноза, вкупе с вашим опытом работы. Очень приятно смотреть на Ютубе, на телевизоре, на котором для человека моего возраста всё видно и доступно. На телеграмм не имею возможности посмотреть сюжет, так как он не не 32 дюймовом экране, а на 5 дюймов моем телефоне.

[@ТатаШляпникова]

Здравствуйте Артем и команда KPower.Спасибо за шикарные выпуски .Успехов вам в ремонтах и открытии новой мастерской.

[@александрбабихин]

Артём, поздравляю с расширением)) рад за вас, значит идете в правильном направлении. Приятно смотреть на хорошую работу. Удачи вам в дальнейшем. А хейтерам , собаки лают, а караван идёт! Работайте братья))

[@exe2829]

Новое понятие "не встал на гарантию"!!! Чуть не упасть дивана)))) Для тех кто в танке любой авто можно вернуть вне зависимости от того проходил то или нет если не превышен срок эксплуатации указанный производителем, гарантия и то вообще ни как не связаны! Да это суд, экспертиза, но не за ваш счёт в итоге...

[@covachstrojachek6890]

Эх Вася , Вася....

[@Skiffjkee]

Все верно, есть гарантия и так же есть срок службы!

[@digger8669]

У ваза вроде как в гарантийном талоне написано что нужно проходить ТО у офицалов, иначе гарантии не будет

[@Skiffjkee]

@@digger8669 какая разница, что там написано? Есть законы, которые выше этой писанины!

[@exe2829]

Читать надо закон о защите прав потребителя, а не гарантийный талон))) как интересно прохождение то спасёт от заводского дефекта?! )

[@FastCapacitor]

Седан конец 17 год, 24 тыщ км пробега. Такой же стук. Пока буду ездить так, как и многие другие. Думаю клиентов у вас прибавиться в ближайшее время по этой проблеме. Ребята, вы красавцы!

[@ВячеславНикифоров-ь1н]

На 15:20 Артём говорит про плохую работу заводских резцов которые плохо точили, но на самом деле речь про "замечательные " фрезы и фрезеровку.. Ситуация по поводу качества в целом печальная, сам работаю на заводе и сталкиваюсь с подобным каждый день.Это громадный комплекс взаимосвязанных проблем. Есть мнение, что лучше не будет(( А зачем что-то менять если и так купят с херовым качеством и за конский ценник.

[@divbuz1598]

и так сойдёт! -)) надеюсь китайцы люлей русскому Ване навтыкают, в отличии от легушатников. И начальникам, и токарям, и слесарям -)

[@АнатолийИванович-ш8ж]

Спасибо за показ, лучше любого боевика, во всём с Вами согласен, здоровья и больше показов!

[@denxxx174]

Первую машину брал 2114 , на парковке стояло 5 одинаковых машин в один цвет, спросил есть ли разница у машин. Менеджер (знакомый )ответил две дневной сборки и три ночной, днем больше контроля добавил он! Вот и герою не повезло )))

[@alexnord5756]

менеджер просто поржал над тобой, а ты как лошок все за чистую монету принял)))

[@ДмитрийИгнатьев-т6ц]

@@alexnord5756 именно так. Пока есть дебилы будут и такие менеджеры

[@watchliker]

Если что, то в конце 90-х,когда этот выкидышь таврия собирался ещё, то там и третей сменой не брезговали, уборщицами и т.д. И когда в "молотов гараж" разобрали это чудо, мотор, то там вообще ветошь внутри лежала. То есть мотор собрали тупо с тряпкой внутри. Вот это качество!

[@watchliker]

Так что про прикол манагера готов поспорить.

[@alexnord5756]

@@watchliker каким надо быть тупым чтобы в это поверить про ночную смену))))))))))) ночью никогда машины не собирались, только в утреннюю и вечернюю смену, а третья смена это ремонтники

[@vlasker]

Ногтём по постелям - как ножом по сердцу (( Испанский стыд испытал за сотрудников ВАЗА

[@lipiha100]

Веста сентябрь 2020г., пробег почти 20 тыс. Пока норм, но тревожно теперь. Спасибо за видео.

[@ИпполитМатвеев-г5з]

Тоже сентябрь 2020 пробег 18500 полёт нормальный 😉

[@leonveles4392]

Прекрасная работа, приятно смотреть! Спасибо! На ВАЗе наверно не кондицию ставят на машину, а нормальные запчасти на продажу! Главное чтобы тачка прошла гарантийный срок!

[@antipodz287]

глядя на качество выполнения данного мотора проскользнула мысль - какое нафиг импортозамещение????? тут даже простой мотор сделать на заводе не могут!!! Я вообще удивляюсь как они в космос летают.....

[@Истинавпоследнейинстанции-ф1т]

@@Al_gre какая тупая чушь от тебя!!))))

[@azunay7473]

@@Истинавпоследнейинстанции-ф1т ну по факту человек правду говорят , первый реактив сделали в германий и технологию позаимствовали и наработали

[@Истинавпоследнейинстанции-ф1т]

@@azunay7473 1 реактив был сделан в россии еще до революции!!!

[@azunay7473]

@@Истинавпоследнейинстанции-ф1т при Николае ?)

[@Истинавпоследнейинстанции-ф1т]

@@azunay7473 В 1909 году проект турбореактивного двигателя был разработан инженером Н. Герасимовым. В 1914 году лейтенант русского морского флота М. Н. Никольской сконструировал и построил модель турбовинтового авиационного двигателя. Рабочим телом для приведения в действие трехступенчатой турбины служили газообразные продукты сгорания смеси скипидара и азотной кислоты. Турбина работала не только на воздушный винт: отходящие газообразные продукты сгорания, направленные в хвостовое (реактивное) сопло, создавали реактивную тягу дополнительно к силе тяги винта. В 1924 году В. И. Базаров разработал конструкцию авиационного турбокомпрессорного реактивного двигателя, состоявшую из трех элементов: камеры сгорания, газовой турбины, компрессора. Поток сжатого воздуха здесь впервые делился на две ветви: меньшая часть шла в камеру сгорания (к горелке), а большая подмешивалась к рабочим газам для понижения их температуры перед турбиной. Тем самым обеспечивалась сохранность лопаток турбины. Мощность многоступенчатой турбины расходовалась на привод центробежного компрессора самого двигателя и отчасти на вращение воздушного винта. Дополнительно к винту тяга создавалась за счет реакции струи газов, пропускаемых через хвостовое сопло.

[@vladimirivashin4844]

Я судился с автопроизводителем, выиграл в суде. Но если сопоставить сколько потратишь нервов и сколько твоей крови выпьют в процессе экспертиз и суда..., выигрыш оказывается ничтожным, а может и отрицательным

[@user-ue7xc3ge4w]

Это классика: масло холодное густое - валы не слышно, масло прогрелось, жидкое - валы застучали

[@KReal-xr9vj]

Все нормально, план надо было выполнять , по шапке получать начальство не хочет! Проще из изолятора брака достать, технологами и констроукторами подписать, допустить в работу деталь))) а потом кто то вернет кто то не вернет! Расхлебывать потом проще чем план не выполнить😂 работал я на заводе, не на авто конечно , ноя думаю на всех заводах все одинаково)

[@ВиталийПогодаев]

Какой план?

[@valik8982]

@@ВиталийПогодаев по произведенным автомобилям. А когда запачастей нету, то так и делают. Знакомый знакомого работает на приёмке на заводе мерседеса в Берлине. В прошлом году партию мерсов выпустили с бракованным деталями ибо других не было, а план есть. С верху сказали машины выпустить, а дальше как нибудь по гарантии отремонтируем. Вот как то так это делается в современном мире :(

[@KReal-xr9vj]

@@ВиталийПогодаев ничего личного, но сразу видно что ты далек от производства) план по выпуску продукции ежемесячный! Его на год вперед расписывают и будь добр вынь на полож как говорится! А если нет шапки полетят) а мастерам на участках и начальникам цезов не хочется места терять хлебные))) вот и идут на в сякие ухищрения!

[@Nftmdf]

10 из 10 просто, знаком не по наслышке с производством.

[@МихайлоПодільський-о1м]

@@valik8982 ржу не могу, и вы серьезно в эту ахинею( анекдот) поверили??)))

[@powerpower755]

Лада для реальной жизни! 😉👌 Особенно когда новая Веста в салоне стоит 1.7 миллиона! 👍

[@МаксимМ-ь5й]

А должна максимум 450-500

[@Vlife-kl1jd]

АвтоВАЗ : Купите нас😊 Китайцы: Да ну нахер 😳

[@СергейПресняков-ъ1д]

Кстати и смехи грех. Но у китайцев то качество получилось поднять). Они то идут вперед в отличии от лады😀

[@Димон054]

Качество на уровне начала 20 века...АвтоВАЗ... Собирай паровозы... А мастерская молодцы... Так держать... 👍👍👍👍👍

[@rashida.684]

Не обижайте сборщиков паровозов, вот они то ходили

[@ЮрийАлексеевич-к2с]

Здравствуйте, меня вроде пронесло. 17 000 проехал, 21 год на холодную гидрики стучат вроде не критично.До этого на ваз 21113 постель распредвалов зеркало было и гидрики не стучали вообще, с пробегом 240 000. Так что дай вам бог здоровья и процветания, свою Весту погоню к вам. Надеюсь это случится за 200 000км. Я за ранее предполагал возможное но на гарантию не ставил. Очень смущают их специалисты. Спасибо что вы есть!

[@ТимурАйнетдинов]

Тоже самое на моем Ларгусе, купил в декабре 2020года. На пробеге 400км начал стучать двигатель. Обратился по гарантии, заменили ГБЦ. Сейчас пробег 35 тыс, все хорошо.

[@АндрейГурин-х9ж]

Смотрю и радуюсь, что у меня Ларгус 19 года. Пробег 270 тысяч всё в норме

[@АлександрКостин-д2я]

По чему говорят что Жигуль не ломается. Я помню как мы стали брать иномарки и бежать от АвтоТАЗа в 2000-х. По моему это самый проблемный автомобиль из всех на нашем рынке. Качество не стабильное. Одна и та же деталь может отличаться в разы по качеству. Я помню как был скандал в 2012 . Они на ТАЗе красили ржавые кузовные детали. Им по ходу срать на качество

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Всё верно, это авто для тех кто любит возится постоянно с ремонтом.

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

На весте проехала 200 тыс и все хорошо

[@SkampTV]

Да только ваз стоил 150,а инно 400

[@АндрейЕ-ж3ъ]

@@ТатьянаМитрофанова-м4г Куда ты проехала, в дурку к Флегантову если только, позорище.

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@АндрейЕ-ж3ъ Веста СВ 18 года, пробег на сегодня 195 000 км, только замена расходных материалов, так что иди кури

[@Владимир-ч9х3ы]

Чёй-то в душе засвербило, у меня тоже веста 1,6 октября 2020 , 20 тыщ пробегу, но пока нормально, спасибо за работу и ролик

[@AliakseiShy]

Добрый день! У меня Веста (весна 2019), 1.6. По гарантии на 6500 меняли двигатель в сборе. Симптомы были очень похожие.

[@ivanlove222]

С первого раза одобрили гарантийный случай? Или бились за это?

[@ГригорийСтепанюк-н3и]

А у меня январь 2016, ещё при Андерсене собрана- уже 250 т. пробег и хоть бы х..))

[@ivanlove222]

@@ГригорийСтепанюк-н3и Купили бы еще раз? Просто сам думаю сильно засматриваюсь на весту св кросс, очнеь хочется но надежность пугает

[@ГригорийСтепанюк-н3и]

@@ivanlove222 Да, только не за те деньги, которые сейчас за неё просят. Когда ее брал , 520 она стоила, и для меня психологический барьер был- пол лимона за автоваз, за дороже уж лучше что то буржуинское взять

[@ivanlove222]

@@ГригорийСтепанюк-н3и я все понимаю, но реалии есть Реалии, Камри 4 млн, рапид 1.8млн, кашкай 3млн То Веста св кросс за 1.2 ещё разумно))) а так да цены космос

[@МаксимПетров-э7у]

У меня Гранта 14 года была, тоже на шеснаре, никаких проблем абсолютно не доставлял, свечи да масло своевременно менял и всех делов, до 140 тыс дошел без проблем, ну помпу 2 раза поменял и ГРМ раз. Видать голову на самом деле студенты точили(((

[@Kriklivyi]

После 25лет на японских авто мне даже это дико.

[@ToXa-shmel]

Студентов точить голову не подпустят, скорее всего Вася в этот день, день рождения отмечал...

[@jonnbudrou4036]

Золотые руки . и честность ваша не знают границ. Уважаю.....

[@KPOWERtuning]

Благодарю!

[@АлександрКомков-г9х]

Молодец, хорошо снял, четко объяснил без лишних слов спасибо.

[@ВадимПодкопаев-ф9т]

Контент просто супер, и самое главное один из немногих моих подписок никак не затрагивает политическую тему Всех благ вам ребята

[@zozozzozoz2087]

да тут голова отдыхает

[@ЕвгенийКа-д1н]

В семье две весты 1.6 и 1,8 на роботе с пробегами в 35 и 70т.км. Автомобилями доволен. На Весты пересел с более дорогих авто.

[@PSIX199]

Отсутствие конкуренции ещё более развяжет им руки, как и другим производителям. Можно будет делать ещё хуже и ещё дешевле, но дороже для покупателя.

[@rtsigam]

Спасибо владельцу, который не воспользовался гарантией, которая даётся бесплатно по умолчанию всем)

[@ЕвгенийИванов-г7т]

Здравствуйте Артём. У меня икс рей 2016 г. Распредвалы и постели точно как на вашем видео. Обнаружилось это при замене гидрокомпенсаторов на пробеге 75 т.км. Масло лукой генезис 5w40, замена через 6-7,5 тыс. км. Никакого постороннего стука не было, кроме стука гидриков, расход масла был 300 гр. на 1000 км.

[@ВладШиряев-у6и]

Ребята, берегите старые автомобили)

[@АртемБанников-ч5т]

У меня веста св 2020 года июль производства. Таже ситуация, замена головки по гарантии. Про пошатайку сказали все зазоры в норме. Поменяли голову и отдали, звук немного стал тише но....

[@tramp2782]

А на каком пробеге?

[@Dmitriy360_]

Масло сколько расходует?

[@РомаВалиев-ю5я]

Я купил в декабре 20г. Пробег 11тыс. Движок работает норм. Ты на каком пробеге поменял гол.блока?

[@АртемБанников-ч5т]

@@РомаВалиев-ю5я поменяли на пробеге 41000

[@АртемБанников-ч5т]

@@Dmitriy360_ масло 500 грамм

[@ТарасМельник-в3х]

То чувство когда ездишь на s123d с пробегом под лям))) а местные тазоводы насмехаясь над его древностью регулярно ныряют под капоты своих тазиков)

[@panfilovyfamily]

Да вы ничего не понимаете, они теперь и для постелей хон делают, а то что давление масла падает из-за таких раковин это нюансы🤣🤣

[@Ewgeni702]

Наоборот давление должно подниматься от этих раковин.

[@panfilovyfamily]

@@Ewgeni702 жидкость будет двигаться по пути наименьшего сопротивления. И вот представь если у тебя скажем по колену хороший такой задир, то маслу будет проще туда идти, а из-за этого у тебя голова начнёт страдать голоданием. На Ауди старых были такие проблемы что вкладыши изнашивались и голова голодала и вечно шлепала гидридами.

[@Roma-s8s]

Артем,а вы карбюраторные весты будете делать?)

[@миренковКирилл]

А вы уже купили карбюраторную Весту? наверное евро ноль!

[@user-wr2dx]

Думаю, как только на них топливная аппаратура будет умирать, начнут ставить солексы)))

[@weltmeister9840]

Сказал же ранее, что будет подстраиваться под потребителя. Конные повозки уже взбодрились.

[@MrVolodymyr]

А как же, кто будет точить жиклёры, чистить и настраивать карбы. Плюс железо тоже надо точить, подбирать)

[@миренковКирилл]

@@weltmeister9840 ну да ещё месяц войны путьки и точно кони и конные повозки.

[@ДенисЕ-м4ш]

А у меня вот такой случай и тоже Веста 2020г.Данные события происходили зимой 21 года. При наступлении холодов, градусов 25-27, завожу машину, все ок, прогревочные обороты падают до рабочих и тут включается вентилятор системы охлаждения)) На приборной панели температура двигателя не показывает, печка дует холодным воздухом. Проходит минут 5 - 7 и все приходит в норму вентилятор радиатора останавливается показания температуры появляются. Такое происходило только в морозы. Думал дело в электронике, проверил все реле, поменял датчик температуры ОЖ ничего не помогало. И тут меня черт дернул дай думаю посмотрю антифриз, откручиваю крышку расширительного бака и о чудо там лед))) Вот это я удивился) Оставил машину на улице, потеплело завел и отогнал в гараж. Звоню дилеру договариваюсь что бы посмотрели по гарантии так как это явно не нормальная работа ОЖ. И вот буквально сегодня приехал к дилеру, а там сюрприз, оказывается это не гарантийный случай)) Мастер сказал вот порвет блок двигателя тогда мы Вам и антифриз и двигатель поменяем(практически его цитата))) А так технические жидкости и масла гарантийной замене не подлежат. Как итог 200 км зря проехал до дилера, приехал к себе в город купил антифриз и записался на его замену. Цена вопроса 2800. П.С. При замене антифриза попросил замерить плотность. У антифриза залитого с завода температура замерзания 23- 25 градусов!!! Вот Вам и гарантия!!!

[@sanches4582]

Не мог там быть лед, скорей каша была.

[@ДенисЕ-м4ш]

@@sanches4582 ну это и имелось ввиду, что антифриз прошел точку кристаллизации и превратился в ледяную кашу, что не меняет общей картины о восприятия работы сервиса АвтоВАЗа

[@rc3te]

Спасибо вам за то, что делаете. И показываете и спасаете :)

[@MrKna64]

Качество звука на высоте, слышимость борозд хороша.

[@АлексейКузя-щ2с]

Давно работал в автосервисе. После того как ремонтировал новую волгу: была мёртвая помпа, полностью забит ралиатор отопления салона, вместо термостата стояла резинка прорезанная накрест, и по мелочи. Теперь в отечественных машинах ничему не удивляюсь.

[@александрконовалов-г7г]

Привет всем! Вам не кажется что так делали что бы «по просьбам трудящихся» перейти на H4M? Не нужно было новому руководству делать двигатели с хорошим ресурсом!

[@demaxxuszverevv5537]

"Встать на гарантию" - новая юридическая процедура? Ранее достаточно было купить новую машину

[@TOT82117]

ТО подразумевалось

[@onlinecartman5621]

ТО не делал, там типо 3 ТО надо сделать

[@ВиталийПогодаев]

@@onlinecartman5621 Какие три? Максимум два, да и то когда купил. Нулевое для Весты не нужно. А так да, сэкономил тыщ четыре))

[@ВиталийПогодаев]

Скорее "слетела с гарантии". На ТО ехать в лом. Дорого не принимается - если купил машину за лям, то расходы на ТО - копейки.

[@dasdas2697]

@@TOT82117 непрохождение ТО у дилера не является причиной отказа в гарантии. Гарантию оплачивает ЗАВОД, дилеру выгодно делать ремонт по гарантии. Это самое распространенное заблуждение. Если ОД отказывает в гарантии, значит налицо косяк владельца и дилер не сможет доказать, что виноват в поломке завод.

[@MK-gd7ny]

Дело не только в мастере, который делал голову, мастера все касячат. На любом производстве есть ОТК который и проверяет продукцию мастера - вот ОН/ОНА главный виновник торжества!! Найти и покарать)

[@rashida.684]

Посмотрите фильм о сборке автомобилей Корвет, Феррари и подобных, никаких контролёров, отвечает за работу сам слесарь, вот и результат, а нам нужно у них учиться, но пака у руководства рвачи и хапуги, ничего не изменится, в общем дооптимизировались до ручки, поверили профтехобразование, получите и распишитесь

[@rashida.684]

Не поверили, а похерили,

[@MK-gd7ny]

@@rashida.684 корвет и ферари и тп стоят как боинги и выпускаются штучно

[@St.Master_nn]

Доброе утро всем!

[@Shadow-sv7jn]

Доброе

[@qsl6465]

Здорова

[@ЯРусик-у3т]

Вот поэтому даже без всяких санкций мы будем жить хреново....

[@maxi-s27]

Это обнадеживает

[@ALEKSANDR998]

Да у нас барыги и пиздоболы гвозди и те в китае закупают

[@ФедорФедр]

Мастерам с большой буквы - респект! Человек правильно выбрал без гарантии, "Эффективные" дилеры и делают расчет что один из 5 покупателей а то и меньше за небольшие пробеги сможет доказать или вообще обратится на замену движки. Главное - "сможет доказать" - а это не факт, наплетут на уши что все норм. Тоже бы взял без гарантии, а потом лучше бы доплатил нормальным специалистам за качественное восстановление при необходимости. У самого mr20de на кашкае 2007 года, Англ сборки. Видно что щупленький, но пока 225 тыс бегает (расхода в городе масла почти ноль, по трассе - поллитра на 1500км, т.к. давишь на обгоне педальку) - т.е. хватает на 7-8 тыс без долива откатать, Прошла пора миллиоников к сожалению. P.S. после увидел в видео - маркировку выпуска. Мне кажется что, могут производители сделать "показательную" порку "мастеру", а могут и премию дать втихую, что продвинул общую тенденцию - покупать чаще и чаще. P.P.S. Автовазу спасибо за тот небольшой сегмент работ этой мастерской, Были бы качественнее авто - мастера бы делали машинки лет на 5 старше. В некоторый момент времени - давал слабину, чуть было не склонялся к покупке отечественного авто, но после ютуба - желание отбивает. С учетом того , что кап-ремонт-минимум (замену колец- поршней - вкладышей, маслосъемных и тп этой же сложности), думаю , смог бы произвести сам. Но конечно тут опыт больше - отдал бы работу ребятам.

[@alex19610906]

Доказательство - понятие процессуальное. Доказывать надо в судах. а не в пустопорожней брехне с дилером без заключения эксперта. Претензия, экспертиза, иск в суд...

[@Krechnev]

Головку реально меняют ,какой-то касяк с постелями валов , мне меняли по гарантии вообще без проблем

[@Николай80]

Такой брак ГБЦ может пропустить только начальник ОТК!срочная отгрузка и так далее,осталось выяснить кто начальник ОТК???

[@driver-84]

В НТЦ на КАМАЗе на это просят "временное разрешение") так что и не начальник ОТК может быть))))

[@rukavichkinnikhcivakur8379]

Хотелось бы узнать: Будут ли сняты видео с бойцами невидимого фронта,работа которых также немаловажна Тех людей которые занимаются шлифовкой,гильзовкой,нанесением хона. Хотелось вообще посмотреть процесс их работы😁,естественно с комментариями онлайн

[@АндрейБулаев-к9и]

Что вы понимаете, это чтобы вкладыши Не провернуло,исследование 2020 года задиры тут, задиры там как наждак об наждак ,почему за эти деньги не купить да хоть хенде ,а! Запчасти дешевле? Блок по цене одной фары иномарки ! Ну и ремонтируй ,и нехрен ныть повышай благополучие ваза ,УРЯ. Мы в цирк идём !вот и идите ровными строями Пора уяснить, это не копейка и не четвёрка, в поле на коленке не сделаеш!!😓🤕🤒😬

[@АндрейБулаев-к9и]

Тут гляжу одни вазисты ,у меня нога на педали так высоко устает вспрыгивать каждый раз, если бы перед вазовскими сал/у/онами стояли пробные машины хотьVW ,то80 %передумали ,а другие пошли осмысли вать, 🤔а почему так?А !дда в фольце же все обычно с 1935 года ,лампочек маловато, тоже самое и в поло и в туареге ,нет ощчучения ракеты изюминки нет,А ВАЗ,это Х на дверяХ чтоб трудней рихтовать, чтоб сразу под замену, вдумайтесь ! Ну и бам. Бам, ДВЕ выхлопных трубы, из одной Д Ы. М РАКЕТА🚾 Японский😂

[@АлексейМорозов-б6б]

У Ходоса есть такие видео...

[@АлексейСафронов-с4п]

@@АндрейБулаев-к9и щас какую не возьми, рихтовать сложно, мыльниц больше нет.

[@СергейКузнецов-т1ж7щ]

Уронили качество и задрали ценник вот он бизнес, это жесть слов нет, вот она стратегия успеха автоваза 🤬

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Ценник задрали? Вы с этой планеты?

[@КириллПугачев-ю7с]

Не ценник,а постели)))

[@GimalayRus]

Вы еще забыли на весы положить поршня и шатуны. Было бы познавательно. Спасибо за обзор!

[@user-yakunin.yuriy.]

У меня Веста октябрь 20го.Замена ГБЦ по гарантии на пробеге всего 300 км, поршня в норме. Перед моей парню делали вместе с гбц ещё поменяли два поршня. В итоге с двух автовозов четыре Весты с заменой гбц на пробеге до 1000 км. Отзывной компании не было, было предписание менять гбц по обращению клиента при наличии стука.

[@ssitman6279]

Вот и подтвердилась история что из салона в ремонт😂

[@DenisKokorin-d4b]

Грустно за брак, радостно за исправление

[@ИванОрлов-щ8й]

Гранта 2020 года 8клоп двигатель 11186 тожэ такая же ситуация делал регулировку клапанов решил поприсутствовать так мне мастер показал что стучит на холодную распредвал он его отвёрткой аккуратно пошевелил он в своем посадочном месте ходуном ходит вот это крутое качество АвтоВАЗа👍

[@AiLevel0]

31 июля 2020 брал, 1.6 пробег 18 тыс пока всё норм, надеюсь так и будет. Знакомые брали позже, меняли головку, дизелила. Уточню, дополню коммент.

[@МиньковаМарина]

У нас 2020 года куплена в январе 2021 пробег 29 тысяч

[@JackVentura-ln9pc]

@@МиньковаМарина и как?

[@МиньковаМарина]

@@JackVentura-ln9pc всё впорядке