КУПИТЬ НОВЫЙ Hyundai Tucson или все-таки Тойоту РАВ4? / Toyota RAV4 и Хендай Туссан

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А каков ваш выбор: Toyota RAV4 или новый Hyundai Tucson?

[@Sasha_Kl]

Конечно тусан. Более современный авто. Даже не смотря на заказные видосы зарулем

[@Aleksei_Myadelets]

Мой выбор Subaru Forster

[@artanikus]

Кодиак!

[@JKRoss-or3uz]

Туссан гораздо красивее современнее чем RAV4, но я бы выбрал RAV4 из-за потребительских качеств.

[@listovv9292]

И ни то, и ни другое, даже бесплатно не надо.

[@andrejdenissow2420]

Про инвесторов понравилось, в точку! Скажу про немцев, так как уже 21 год в Германии живу и работаю на автопром. Скажем так, от моих вау из 90 мало что осталось. Поколения, строившие "сделано в Германии" потихоньку уходят. А на смену приходит невесть что. До евро мерседес мог себе наверное каждый 10й середняк позволить, а теперь.... трудно сказать. Раньше на "зелёных" станках миллионники делали, а сейчас при всём железе с чпу и софте с симуляциями непонятно что присходит! Иногда удивляешься как это всё работает и за такие деньги предлагается! При этом раньше почти всё призводилось в Германии, а сейчас в "дешёвых зонах". При этом себестоимость в разы снизилась, а продажная цена в разы выросла. Это к теме про акционеров. Кстати, Польша, Венгрия и т.д. уже дорого. Украина - неспокойно. С Китаем пообжигались за пару десятков лет. Речь идёт теперь уже а Марокко, Тунис... Короче, мне лично хотелось бы уже заняться чем-нибудь полезным, созидательным, со смыслом. Но в свои 47 так быстро направление не сменишь. На RAV4 гибрид с 2,5 литра давно посматриваю. О ролике: подача материала очень понравилась.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Когда домой? Там же скучно, и немцы с арабами кругом, напрягает наверное...

[@andrejdenissow2420]

@@АлександрОрлов-к3щ Мечты всё ещё есть, мои все в России. Зацепок нет. На пустое место без особой нужды не сорвёшься. Да и здесь дом, семья, дети школьного возраста... С самого переезда скучать не приходилось, всегда находил занятие. Турков здесь всегда много было, сейчас арабы и африканцы добавились, но это отдельная тема. По моему личному убеждению это ничего хорошего Германии в будущем не сулит...

[@westcoast292]

Не знаю посмотрел статистику мерс как был и 10 лет назад на втором месте по продажам так и сейчас получается его до сих пор себе могут позволить те же

[@westcoast292]

@@andrejdenissow2420 это он тебе со стебом написал, типо ой уехал ну давай возвращайся Он просто завидует а тебе скажу в России не лучше Я бы и сам переехал в Германию

[@andrejdenissow2420]

@@westcoast292 я про покупательную способность. Даже при прочих равных условиях в 2000-ом можно было за 50 DM полную тачку с верхом в магазине закупить, сейчас за 50€ может и половины не набраться. Большинство работяг себе этого не могут позволить, хотя раньше могли. И средний класс мельчает... А продажи есть, никто не спорит. Повторюсь, качество уже не то.

[@SuperTrewis]

Вот и я не знаю что выбрать, набор костей для супа или пару дошираков.

[@anti1017]

Лучше костей,на них иногда чуток мяса попадаеться))))

[@polinin01]

Или работать пойти? А? Помогает.

[@Евгений-г3ь9щ]

@@polinin01 так и знал, что какой нибудь дурачёк-путинист посоветует больше работать. В рашке если не вор чиновник, шансов на нормальную, достойную жизнь нет.

[@ДмитрийМартынов-ь2л]

В кости надо что-то добавлять, а "Доширак" можно просто так есть, но в костях чутка мяса. Так что сложный вопрос.

[@torosand4302]

Как же без дошика бичарская российская жизнь

[@СабитЕржанов-ъ7н]

Обзорщик явно тойотовские поклонник, такой же как и Илья из Клубного сервиса, но тот хоть признается в этом, а этот типа честно сравнивает, но все равно выдает себя. Такой обзор не честный. Если обзор будет вести тот кто любит Хендэ или купил уже себе такой, то все было бы наоборот. Зачем говорить в концовке, что все равно все будут покупать Тойоту? Пусть сначала статистику продаж Хендэ за 2019 и 2020 годы посмотрит этот обзорщик потом говорит что-то про Хендэ. Так делать нельзя, таким нечестным обзором он людей вводит в заблуждение. Я сам купил такой Хендэ и катаюсь вот уже 3 недели, шикарная машина, шумоизоляция на высоте и напичкана полезной и современной электроникой. Дизайн это вообще супер, все обращают внимание на дороге. Мощности в 150 сил вполне хватает если конечно не устраивать автогонки. Машина не для гонок создана, если хочешь супер динамику тогда надо брать не кроссовер а спорткар.

[@WorldHighwayPatrol]

После первого гарантийного случая увидите как корейцы любят своих клиентов))))))) И какая статистика? Одни рав 4 в мире продаётся больше чем пол модельная ряда корейцев о чём вы)) на Киа соул 150 сил так себе, а тут на тусскн норм , ну если только вы пенсионер то возможно да)

[@МаратКенжегулов-у4к]

А салон у тойоты ваще прошлый век 😁

[@fortunawarzone6717]

Никто на тускан внимания не обращает.

[@igorklimenko2181]

Как начал читать комент-сразу понял что Вы купили хундай. Сам имею IX-55 поменял на RAV новый. Оба а/м класс. Доволен. Докопатся можно до всего...

[@MariaMaria-xp5gh]

Тоже год катаюсь на хендэ 2021, машина очень практичная и удобная по городу. Дизайн это отдельный вид искусства😍

[@СашаДоктор-ж5у]

Тайота священна, но я взял Туссан,так как по душе мне пришёлся)

[@artempirogov6766]

Вопрос про жесткость на кручение rav? Возможно у него электромотор двери багажника сильнее?

[@vitalegvitalegov]

Там даже видно и слышно, что он сначала закусывает, а потом собирается с духом и дожимает. Да и на двери я чет не заметил такой уж разницы.

[@pavlekson4740]

Туссан с такой ценой и внешностью для РАВ4 не конкурент. Раньше, хэндай бил одноклассников более низкой ценой, и богатым оснащением, ну а теперь?

[@ivanpskg3146]

А что не так с внешностью корейца и чем тут преимущество Рав4?

[@status_quo6634]

На деле всё так и осталось. В Тушкане за 2.2 ляма будет больше. Ровно на целую машину ибо Рав комплектация "Бомж-идишн" дороже на 300к и только с кредитами и прочим. Это как в реальности, а не в прайсе производителя.

[@pavlekson4740]

@@ivanpskg3146 Внешность конечно на любителя. Хотя на вкус и цвет товарищей не бывает. Может кому то он очень нравится. Я другое имел ввиду, а именно то что РАВ4 имеет более спокойную внешность, классическую что ли. Людям среднего возраста нравится, а это основные покупатели в этом классе. Туссан более молодёжный.

[@youtuber.................]

Ну а теперь зажрались....🤥👎

[@bloodySn]

Ну 300тысяч не двести рублей. Так что может и цена может сыграть.

[@ilyafilippov5754]

У самого одна из машин - rav4 20го года 2.5L. Знаю все минусы и плюсы. Напугало то, что пальчиком надавишь на дверь или крышку багажника - металл проминается. Экономят. Более "взрослый" мотор по расходу не сильно выше. Шумный. Но 2хлитровый ещё громче и в горочку уже кричит. Тойоту берут обычно надолго, поэтому и выбран был мотор максимальный. При этом Тушканчик мне в обзоре внешне понравился. Здесь есть маленькая хитрость в обзоре: цвета. У рава попсовый синий - спорный цвет, у тушкана красенький - многим заходит. Кореец вполне презентабелен. Но... Если мне сейчас снова дать возможность выбирать - опять сяду в Рав. Наверное, подсознательно меня будет мотивировать тойотовская репутация. Нет желания на себе экспериментировать - а не дотянулась ли хёндэ до японского уровня? Может, и дотянулась. Но давайте в этом убедится кто-то другой....)

[@СергейЛоскутников-ш9м]

У меня рав 4 20 годпроверял на бездорожье идет изумительно

[@МаксимМазунин-к7г]

Комментаторы устроили тут обзор на обзорщика)

[@vitekt1550]

Между Тойотой и Хюндаем я выбираю Шкоду )

[@zlobin1310]

Или тигуан

[@dendymagadan]

А я Хонду

[@user-PSV76]

Зачем тогда смотреть про них обзор?))

[@zlobin1310]

@@user-PSV76 интересно, что делают азиаты

[@user-PSV76]

@@zlobin1310 ато вы по улицам не ходите и не видите!))

[@N_Q01]

Туссан выглядит очень современно чем рав4. И кузов и салон все выглядит намного лучше чем рав4. Да и по цене туссан намного дешевле чем рав4

[@victorzhabotinsky5472]

Расстояние над головой достаточно 🙂. Улыбнуло. Спасибо за обзор.

[@red_rusich]

Да) сказал чел 160 см ростом😅

[@yuriyumar4767]

Ему в Оке будет удобно сидеть с ростом

[@Дени-м7ъ]

Рафик, красавчик))) миллион раз не жалею, что взял именно его!!!

[@Дени-м7ъ]

@C MM 2.5 комплектация комфорт))

[@Дени-м7ъ]

@C MM 2.5 толЬко автомат 8ми ступка

[@Алекс-т4ц7к]

Очень жаль тебя

[@yorky6519]

Ждешь каждое новое поколение авто, и вроде внешка норм, а начинаешь разбираться... Надо ждать след

[@vitalegvitalegov]

Так и прождется жизнь. 😂

[@user-hjy7jilftnh]

На внешку они и подкупают всех )

[@goodman1028]

Ждать уже не стоит

[@dogsergo]

Спасибо за обзор. Есть вопрос: для мен более актуальная тема зима)) Мой выбор Туксон, могу ли я забраться в сугроб, или утром из сугроба выехать? Параллельная парковка у бордюра или задом к бордюру. Насколько диф. в состоянии грести хотя бы полным приводом без межосегого? Спасибо.

[@ДваКолеса-т7н]

Парни не поверите, у меня в лансере 9, которой 15 летней такие же кнопки подогрева как в этой тайоте)))

[@Nftmdf]

Тойота - старые добрые технологии)

[@forestman1979]

В Тойоте винтажные кнопки) а это уже премиум

[@АнтонИсаев-й3м]

За это и люблю Тойоту. Нажал кнопку и понятно что нажалось)

[@Themetall1000]

Отличные кнопки

[@tester626tor]

На новом тлк 300 тоже есть кнопки, которые были и 20 лет назад. И это очень хорошо, не ломались раньше, есть надежда, что так и будет дальше. А все эти сенсоры, мониторы - шлак полный. И дешевка.

[@Сергей-у5к3г]

Туссон, на мой взгляд, более оправданная покупка, чем Санта Фе. Жаль, что подвеска у него жесткая. Тойота хороша, но цена неоправданно завышена, именно поэтому даже не рассматривал её в 2020 году. Купил Икс-Трейл, который лишь немногим уступает РАВ-4, а в некоторых моментах и получше будет, при этом стоит на несколько сотен тысяч дешевле.

[@ВладимирБессонов-м2е]

Жесткая подвеска у Туссана? Ну... ХЗ, может у меня жопа из нержавейки, но я не чувствую этого. Многое от резины зависит - в рассматриваемой комплектации резина 18" и профиль 60. В топе 19" с профилем 55. Поэтому выбрал резину 17" с профилем 65 - едет очень комфортно, нисколько не хуже моего прошлого Рено Колеос (а он очень комфортен в плане подвески). Лежачих проезжает даже комфортнее Колеоса, а плюсом в поворотах не кренится сильно - это у Коляна беда была. Вообще РАВ4 тупо переоценен. Просто потому, что это священная корова в России. Технически он сильно отстает от Туссана, буквально во всем. Садясь в РАВ после корейца как-будто в прошлое попадаешь. НО... всем тупо на это наплевать, будь у Тойоты хоть рессоры от кареты 18 века, деревянные колеса и двигатель на дровах, ибо это священная корова, которой прощается абсолютно всё. На деле сделан РАВ абсолютно так же как и кореец, ни на мизинец лучше, и сгниет и развалится ровно тогда же когда и повозки с другими шильдиками, ибо сегодня совершенно не важно какой марки автомобиль, он все равно сделан с учетом останавливающих технологий, и производителем рассчитан максимум на 5-7 лет. Люди просто никак не хотят понять - тех машин, которые проезжали по миллиону километров, уже нет и никогда больше не будет.

[@Сергей-у5к3г]

@@ВладимирБессонов-м2е , спасибо Вам за подробный отзыв и интересное сравнение с Колеосом, так как у меня Икс-Трейл 2019 г.в. ( после рестайлинга). Они по настройкам подвески мало чем отличаются. Про жесткую подвеску Туссона написал исключительно на основе тестов блогеров. Они все как один утверждают, что подвеска жесткая. Не знаю, может, действительно, ошибаются. А вот насчет качества Хендэ я не уверен. Потому и предпочел в прошлом году купить Икс-Трейла вместо Туссона в предыдущем кузове. Много вопросов к нему. Особенно бензиновые двигатели смущают. Поздравляю Вас с покупкой! Надеюсь проблемы с качеством Хендэ Вас не коснутся. Удачной эксплуатации!

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@ВладимирБессонов-м2е просто тойоту потом продашь с меньшей потерей и быстрее.

[@yuriboyka9920]

@@ВладимирБессонов-м2е тебе только что доказали что раф лучше и многие это скажут. Так что не выдавай желаемое за действительное.

[@ВладимирБессонов-м2е]

@@yuriboyka9920 Чем лучше, шильдиком? РАВ никогда не был настолько хорош насколько его хвалили - это есть факт, месье Дьюк. Просто в нашей стране принято молиться на шильдик Тойоты, вот и весь секрет. А "доказательства" в ролике полная чушь, ибо блогер ни черта не смыслит в том, что делает. Его предвзятость просматривается не вооруженным взглядом. Жесткость кузова одинаковая - это видно любому кто не зашорен именем "Тойота". Точно так же у нее перекосило и дверь водителя, и заднюю. Но корейцы настроили безопасность более чувствительно, чтобы придурок, который лезет под механизм, не жаловался потом, что ему остатки мозга придавило. Водительская дверь просела не меньше, это тоже видно. Распределение усилий на колеса работает не хуже, но у Тойоты варик, поэтому он обороты до жопы дал, вот она и поехала. Дай столько же автомату, так он просто выпрыгнет из диагонали. Помощник... Нужно заранее включать его, а не когда ты уже под гору поехал. Именно так он и сделал на РАВ4, в отличии от Туссана, и не дождался сообщения о том, что помощник активен. Не понимает чел как все работает, да еще и задача выгородить Тойоту, которая технически сильно уступает. И клиренс после установки нормальной защиты на Туссан не 160, а 177 - проверено. Так чем же Тойота лучше? Нимбом, который над ней повесили тогда, когда она действительно была хороша? Но тогда у нее не было конкурентов, а теперь их полно, и Тойота давно проигрывает многим из них по всем направлениям. Если Тойота и дальше не сделает выводов, то скоро она и китайцам сольет.

[@МощноеЖелезо]

Жесть блин ценник, даже при наличии средств, не купил бы ни то, ни другое. Не фанат кроссоверов. За обзор спасибо!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@rollingst.5347]

Так вам ВООБЩЕ кроссоверы не нравятся .

[@roell72]

Не фанат кроссоверов. Ну сейчас большинство людей уже не фанаты пузотерок.

[@МощноеЖелезо]

@@roell72 Кому что, лично я за эту цену отдам предпочтение среднеразмерным седанам, типа Камри или К5. Да монопривод, да холодильник не погрузишь, но оно мне и не надо. А вот комфорт за счёт большей колёсной базы и рулёжка за счёт низкого центра тяжести - значительно лучше чем у кроссоверов.

[@Sasha_Kl]

@@МощноеЖелезо до до до! И в деревню и на дачу удобнее на такой пузотерке и без полного привода и зимой во дворах после снегопада и на скользкой дороге) у нас страна конечно лучше для седанов. После кроссовера на седан не пересяду

[@SuperPrince3000]

В стране где я живу двигатель 1.6 турбо 180 л.с. и кнопки вместо ручки АКПП но полного привода нет

[@ИльдарХасанов-ю5в]

Обзор конечно хороший! Спасибо! Но если сравнивать Tucson с дизельным мотором, разница ощутима. Владею Tucson nx4 2.0D уже 4 месяца, куда только не заезжал и в сугробы и в грязь и в гору. Проходимость идеальная. Расход отличный. И разгон по трассе радует.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

По любому Тойоту с ней хоть все понятно, а вот с Хендэ не так все однозначно, много непонятного. Спасибо за обзор. С уважением г. Владивосток!!!

[@tvzrru]

Привет Владивостоку!

[@player1GR]

Владивостоку все равно хватает денег только на бу прули

[@irinal8026]

так если тебе не понятно, садись на велик без седла и ежай до работы

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

@@player1GR ну а куда нам деваться с нашим царьком??? Выживаем потихоньку😌ВСЕХ БЛАГ✌

[@irinal8026]

@@ВасилийАлибабаев-х7я че срака так прогорела? правда глаза режет?

[@status_quo6634]

Это , конечно, здоровское сравнение. Только авто разных ценовых категорий теперь. К сожалению. Tucson 2.0 6AT 2WD комплекташка семья сейчас отдают за 2.2 ляма. РАВ4 2.0 Comfort CVT 2WD за 2600 с допами ( заказать дешевле можно, только через 3-6 месяцев + рост цены в договоре уже указан). Остатки Шкоды Карок 1.4 на роботе 2WD - минимум 2.6 ляма. В наличии тачки только с пакетами. Пакеты на 450-500тыров. (Особенно порадовали велосипед "Шкода" 70т.р. , Литые диски Шкода 200т.р.). С сентября рестайл, заказывай и жди хз по какой цене. Скидок нет на эти автомобили - только наёбки. Ну а что, человек при мне Крету взял в салоне за 1,7 с допами на 300т.р. и ему было пофиг на этот факт. У богатых свои причуды , я считаю. (нет). ИМХО, эти тачки должны быть в одном классе и одной +- ценовой категории. Только в реальности это не так и разница между ними в 500т.р. получается. Вот мы с супругой поездили по салонам, в каждом торговались и искали варианты. За бюджет 2ляма Божественную тойоту не купить. За 2.2 тоже не купить. За 2.4. тоже. Иди отсюда мальчик и забери свой налик - он нам не интересен.

[@oiipu4huk620]

В прошлом году в Тюмени в салоне купил рав-4 2.0 за 2400, без допов. Брат за такую же цену купил в Челябинске. Если покупать авто стоящее в салоне его допами обвешивают, а если заказывать то нет. Заканное авто ждал 1.5 месяца.

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

У корейцев, точно такая же ситуация с допами.

[@artempozitiva8510]

Geely atlas pro наверное единственный 2.2 стоит остальные дороже

[@Alex-rz8el]

карок? наверное, кодиак.

[@ПавелЕгоров-ж1ы]

Я после двух Тигуанов взял Джили Кулрей. Так как при схожей комплектации оказался в два раза дешевле. В динамике чуть уступает 2 л. на 220 л.с.зато экономичнее и без масложора. 8 месяцев эксплуатации пока доволен.

[@HellColder]

Какие машины самые угоняемые на запчасти по статистике? Лучше взять корейца

[@tomas2452]

Оба этих автомобиля в хороших комплектациях это уже практически налог на роскошь, дожили )

[@6apakyda88]

Володя работает, не покладая рук, как раб на галерах)

[@vitalegvitalegov]

@Sergei Russki это в какие такие 90-е рафик был бюджеткой, че ты несёшь. 🤣

[@analexkeks]

А мне норм ведущий, даже классный, смотреть, слушать приятно.

[@sergeiegorov9422]

Хороший обзор. Спасибо. Почему-то все обозреватели удобства задних сидений проводят статично. А каково там на ходу? Звукоизоляция, комфорт подвески, мягкость и форма сидения? Мы то водители сами там не ездим, зато там обитают наши дети, пожилые родители и другие родные нам люди. Очень хотелось бы чтобы этому уделялось внимание.

[@captaindonau701]

За ролик спасибо - неплохой формат получился.👍

[@antoniopensioner2464]

День добрый. Да какая разница, что там в багажнике. Если, есть любители марки, БРАТЬ БУДУТ!!! И не важно, что и как. Самое главное сейчас, это ЦЕНА продукта!!! Это КОСМОС. ПЛАНИРОВАЛ взять, но.... Не хватило возможностей.

[@Shurup33]

16:48 блин... это же защитный режим - для защиты ремня вариатора, он ограничывает обороты при разгоне. Моно спорт включить чтоб буксовал если есть такой режим. на королле у меня такая же история с места когда берешь явно ограничывает электроника

[@HozyainPologeniya]

Нет. Первая передача без ремня.

[@Shurup33]

@@HozyainPologeniya херню не неси

[@HozyainPologeniya]

Помимо обычных шкивов, ремня и гидротрансформатора на входе, у вариатора К120 имеется механическая первая передача. При трогании и на скоростях до 20-25 км/ч (а если давить газ в пол - до 50-55 км/ч) шестерня жестко связывает ведущие и ведомые шкивы. Аналогично устроен и задний ход. Таким образом, из работы в самых сложных условиях исключаются наиболее изнашиваемые элементы вариатора - конуса и ремень

[@Shurup33]

@@HozyainPologeniya хз возможно на этом так... Но вялый старт явно электронное ограничение, мотор то не от нивы

[@ВасилийБородавкин-ф8п]

@@Shurup33 все верно выше говорит, первая передача прямая у тоеты, есть обзор в ютубе разбора нового вариатора

[@auau6112]

Какая их них шире и длиннее?

[@sergtrav]

Сколько фар не налепи на морду Хундаю, а все равно Тойота лучше. Ладно бы еще кореец был дешевле, но зачем он нужен за равную Рафу цену?

[@РобинГуд-ь1б]

Рассматривал к покупки это гов..о я тойоту имел ввиду, дешманское корыто.

[@ВладимирЛ-у2м]

Вы забудте о качестве его сейчас нет. Что китаец , что японец , что немец.))))

[@АлександрЯ-ь7ъ]

Поехал за Тойотой Раф 4 , а купил Тусан. Раф 4 2024 года уже китайский и весь пустой стоял. До этого ездил на Ниссан Кашкай и скажу Хендай Тусан удивил своей комфортностью и лёгкостью управления. По мере обкатки автомобиль становится шустрей и приёмистей. Если постоянно ездите в городе то двигатель 2.0 литра вполне хватает, а на трассе машину просто надо разогнать и она очень комфортно едит. Ещё раз говорю машина комфортней , чем даже Японский вариант. Вопрос остается только в качестве работы двигателя и АКПП. Это городской кроссовер и внедорожные его качества на 4 с минусом. Всем счастливой дороги и комфортной езды !!!

[@vincenzonevezella]

За такие деньги не вижу смысла покупать ни один из этих автомобилей. Тот же Тигуан кажется куда более удачным выбором во всех смыслах.

[@Shurup33]

Ваг это дно, сломается ровно на 100к так что вес мотор коробку будешь менять

[@vincenzonevezella]

@@Shurup33 улыбнуло, если ВАГ - дно, то что же тогда не дно))) Про коробку это могло быть актуально лет этак 10 назад может, и то, не на всех коробках, а сейчас так и подавно таких проблем нет, там все нормально с коробками уже давно.

[@Shurup33]

@@vincenzonevezella ты свою парашу владельцам вагов расскажи... Что такое ваг все давно знают, как раз лет 10 назад ваг не таким дном был как щас... Китай даже давно переплюнул их, не говоря об ов всем остальном

[@vincenzonevezella]

@@Shurup33 у нас с вами разные мнения, пусть тогда каждый останется при своем :) А ВАГ во всех тестах одноклассников у всех что 10 лет назад выигрывал, что сейчас) вот такой он плохой :)

[@Shurup33]

@@vincenzonevezella ну дада для кого то жига идеальный автомобиль

[@denisastakhov8152]

Обзорщик человек маленький, ему конечно будет много места везде.

[@mikhail5669]

Илья с канала клубный сервис. Что рав что тушкан ока рядом с ним

[@frez8141]

Может жрать меньше надо?)

[@АндрейКозлов-ш9о]

Даже в оке ему будет збс

[@Марсель-б8г]

Ну да не лось как некоторые

[@ютубчик-в6я]

Карлик хуле))

[@denchik7032]

Вы тоже заметили сколько мух возле машины роилось , когда Тойоту на диагоналке вывешивали?)))

[@mrregik]

Мухи не ошибаются.

[@val_solooo]

К Хенде даже мухи не желают подлетать)

[@SuperSergazy]

Здравствуйте. Помогите выбрать какой кроссовер лучше в пределах 2-2,5 миллиона. По мошьности по кузову, по коробке? Заранее благодарю

[@kruzriman]

рав 4

[@DooFFF-sto]

1:51 Задиры не только в багажнике =)

[@STO_134]

надо было толщиномером промерить толщину краски.

[@red_rusich]

Да плюс минус 120-150 мкм

[@serjones1983]

мой выбор - Гольф 4, думаю, - что меня переживёт

[@ГеоргийШатц]

8:44 через сколько это барахло сгниет ?

[@yurikonstantinov7533]

Мой выбор VW Tiguan

[@flyfishing2809]

Мне показалось, что раф 4 первый зацепился губой при сьезде, а второй раз зацепился брюхом. Чего не скажешь о Тумане.

[@plf2813]

При стоимости Весты, равной стоимости Октавии в 2012 году, какие, Тусаны, какие Рав4! ? :) Родные, вы к нам ненадолго залетели с той планеты, где правительство живет!? 😜

[@iaviscorso2566]

Во дворце.

[@lionix7311]

В 2012м брал октавию в элеганс комплектации с доп пакетом, 1.8tsi коробка автомат за 875 тыс. из салона. Веста сейчас в подобной комплектации дороже миллиона.

[@Денис-ч3с1ф]

Нормальный обзор-сравнение. Спасибо. Свой выбор уже сделал - пару месяцев назад заказал RAFa.

[@tvzrru]

Поздравляем!

[@JohnEkb23]

Ведущий молодец, с каменным лицом терпел укусы оводов 🐝🐝🐝

[@АлмазКрасавчик-о7г]

Классный обзор! Спасибо большое

[@biba894]

За просмотр денег хоть не берут, пока что 😂.

[@qaitoff7593]

Берут, но косвенно. В каждом ролике есть реклама, стоимость этой рекламы размазана по стоимости тысяч, миллионов единиц товара. Покупая любой товар, вы платите в том числе и за назойливую рекламу

[@миравовсеммире-щ4ъ]

😂👍👍👍

[@Evgen_K]

Спасибо за обзор! У автора, 99%, своя машина - тойота!

[@russur6440]

Нууу... Про "священность" Тойоты в России я на вашем месте сейчас так уверенно не говорил бы... То, что продаëт сейчас Тойота в России - это совсем не то, что было раньше... Былое хвалëное качество судя по всему осталось только в самой Японии..

[@ЛевинВасилий]

какой овощ купить, синий или красный ?

[@boroda-usera]

Чего там читать - 114 страниц, по сравнению с 2007 годом, когда журнал был почти 400 страниц - вообще не о чём. Так ещё из этих 114 страниц будет половина рекламы

[@BRIJILIANT]

За тест жесткости кузова на кручение поставил лайк 👍 Поэтому мне не нравятся несущие кузова, полноценная рама в этом плане решает.

[@chernoalpha8505]

"Не солидно для машины за ТАКИЕ деньги... " Suka , да включи ты голову, rav4 стоит 26к долларов при долларе по 34 руб это 880к рублей.. Все знают, почему он теперь по 74... Все остальное это НАЛОГИ, СБОРЫ... Машина выглядит экономно, потому что она и есть эконом. Думайте, из чего складываеться цена, вы же эксперты..

[@NemhainUA]

никакие они не эксперты по сути - говорящие головы. Что в буклетике написали, то и говорят

[@ДмитрийПетренко-ы5н]

Предвзятый обзор однозначно в сторону японца, который выглядит и едет как допотопный

[@Ich-m3b]

Не буксует рафик на гравийке только из-за настроек, мощности ему хватит

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Хороший качественный обзор! Конечно Тайота, если брать из этих двоих! Но и им обоим надо быть на чеку, китайцы догоняют семимильными шагами!

[@mrregik]

Самое прикольное, что за 2.5 Туссан и за 2.7 Рав не купить. Добавив 300к на копеечные допы, - уже можно попробовать.

[@user-uf5yi3tm5j]

2.56 3 месяца назад, 2.5 литра на автомате+ 130 допов

[@ЕвгенийБарашкин-ч5ж]

Конец декабря 2021 у официалов: тусан предмаксималка с 2.5=3600000 Рав 2.5 в предмаксималке 3900000

[@rosssooo1]

dlia vas i vilis i uaz kamfartabilnee chem taiota idite sasite u tex kto bolshe zaplotit

[@ТимурЕрмаков-э1ъ]

У нас Hyundai IX35 2013 г.в. с таким же двигателем 2,0 л. Сколько обзоров нового Tucson не смотрел, такой же автомобиль, как наш IX35. В том смысле, что ничего принципиально нового в этом Tucson мы для себя не обнаружим

[@shel1638]

Внешность такая ? Салон? Электроника?

[@elmanmemmedov692]

Düz demirsiz.Bu Tukson superdir

[@Юрок-э5б]

Спасибо За Видео!!!👍

[@arbusish]

хотелось бы увидеть сравнение весты с тойотой как 2 несовместимых автомобиля по цене и комфорту, но таких одинаковых по расходу топлива и сроку хизни

[@277ewo2]

Хороший обзор. Видно не предвзятое мнение к автомобилям.

[@pabloeskobar5098]

Откуда такие цены на сегодняшний день?

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Сделайте пожалуйста обзор JAC S5 как можно скорее, а то он уходит с рынка

[@alexned3379]

С каждой новой моделью, жесткость кузова увеличивают как минимум на 25 процентов, где же эта жесткость?(((

[@vitalegvitalegov]

Меня тоже всегда это смешило, автомобили должны были уже стать твёрже алмаза. 😂

[@ЕвгенийОбломов-и5ь]

Я на соренто 13года один раз оставил авто на 3 часа немного вывешенным, так пришлось дверь вверх тянуть, стала плохо закрываться всегда, пока стояла прогнулась)

[@Vitali_Simon]

А как же Туксон 1,6 гибрид? Или в России нет их? Я в Германии ездил на таком, овощ.

[@СергейТюленев-к2й]

Хорошо что в ниве нет никаких этих сенсоров, тачскринов, и всех этих ненужных электронных примочек

[@universalserj8944]

Это её преимущество? Плохо что вообще вазовцы её выпускают, ниве давно пора уже на пенсию

[@qadrocopterfpv8706]

@@universalserj8944 ей очень очень давно пора на пенсию . Только....вот ни вазовцы ни кто либо другой так и не делали ей приемника . Дешёвый проходимый автомобиль для села , охоты и рыбалки .

[@I_am_Spartak]

@@universalserj8944, ей будет пора на пенсию, когда в ней перестанут нуждаться. А пока средств и возможностей у народа нет , пусть лучше выпускают.

[@СергейТюленев-к2й]

@@universalserj8944 вот именно, она в отличие от иномарок не деградирует

[@СергейТюленев-к2й]

@@qadrocopterfpv8706 на пенсию пора вот этим автомобилям через 3-5 лет, а нива ещё пусть выпускается 50 лет

[@igorpopik633]

Кажется, судя по рычагу передач, Хендай не в топовой версии, а в базовой. В средней и топовой уже кнопки а не эта гашетка. Неделю назад из любопытства тоже прокатился на этом Тусане, в целом очень понравилось, идет супер бойко, но удивили 2 момента: немного агрессивный для глаз планшет со спидометром и совершенно дешманский бардачёк. Очень хороший обзор. Расстроило качество покраски. Непонятно где его искать - хорошее соотношение цена-качество.

[@whiteman3269]

Тойота это легенда надежность,спасибо за обзор.

[@rosssooo1]

v taiote dali liulei klasno pasasat?

[@Elaman_forever]

Грамотный обзор. Спасибо большое! Согласен с ранними комментариями - качество современных автомобилей снижается, а цены растут безбожно... Даже не знаю что выбрать... Хочется купить простой и надёжный полноприводный кроссовер или внедорожник за разумные деньги. Хотелось бы узнать мнение аудитории?

[@АлексейАлексеев-ъ2щ]

Был у родственника джип чероки спорт,с коробкой автомат,один из первых выпусков .там что-то лошадок поменьше не как у следующих моделей,так вот до сих пор жалеет что продал.

[@shel1638]

Не ценник машин велик а качество жизни упало

[@elmanmemmedov692]

Tukson al.Superdir Tukson

[@Соратник-д5с]

Не слушайте никаких советчиков, сядьте в обе тачки и покатайтесь. Но от себя скажу что Туссан на дизеле с полным приводом очень хорош, крутящий момент и динамика радуют в городе и на МКАДе, мастхэв! В максималке и предмаксималке Туссан очень радует, не пожалели о покупке, Тушкан радует. Хотя если вы любитель поездить по бездорожью, или по говнам, то Тойота наверное все же предпочтительнее. Но мне как городскому и жителю пригорода хватает Туссана за глаза. Тойота больше для "старой гвардии", тем кому принципиально нравятся механические кнопки, больше важен объем багажника чтобы загружать мешки с картошкой. Короче если у вас дом на отшибе или дача в дальнем Подмосковье, то лучше Тойота. Если нужен комфорт и современность, берите Хендай для города/пригорода, желательно не с кочергой, а селектор переключения передач на кнопочках.

[@ШамильАсхабов-ф3ф]

Ну его и нахрень с этими автомобилями ,цены растут как грибы после дождя,хрень за ними угонишься

[@ГрищкаАтрепьев]

И что интересно с повышением цен продажи не падают.

[@ШамильАсхабов-ф3ф]

@@ГрищкаАтрепьев многие потому что в кредит их наверно и берут

[@vitalegvitalegov]

@@yuray1885 зачем? 🤔

[@CIRCUM_FLEX_]

Шома, да мы просто зарабатывать перестали, мы нищаем каждый месяц, через год киа рио будет 1,5 ляма+, а зп все такая же, подумай об этом, Шома! Нам нужно учиться зарабатывать совсем другие деньги

[@ГеворгК-ъ3ы]

У моего камри под днищем тоже 165мм,выходит у меня камри кроссовер?))

[@yuriyonebar8314]

Ведущий нормальный, запрещают ему многое говорить просто

[@YuraTrof]

Крутой обзор

[@sergejvorobej]

Все понятно, хюндай лучше не покупать, спасибо за обзор👍

[@ОлегБерников-б4и]

Заглянул в автосалон Хёндай. Стоит Тушкан, 2.0D, за 3160000. Дубовый пластик даже по верху водительской двери, механические регулировки тряпочного водительского сиденья... Корейцы идут на "север". Рядом, в соседнем салоне, стоит X-Trail, 2,5 литра, тоже тряпка и механические регулировки, но пластик мягкий, машина больше, а цена - 2400000. По-моему, выбор адекватного человека очевиден.

[@filatdbr9619]

Молодцы ! Спасибо !!! И удачи !

[@MaxBMVV]

Тушкан, 187 дизель - Огонь

[@G_22_2]

Пипец тачка почти за три ляма а кузов по жосткости хуже моего деда Волги 31105 😂

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Хорошие сравнение, понравилось

[@Jenius_72]

у нас в якутске тойота наше всё, только тойота, только хардкор

[@Serai3333]

В Казахстане тоже

[@sergey3de3dfwe83]

А что же на Рав 4 не замерили клиренс. Там наверное и 16,5 не будет как на Tucson.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Взял бы таёта на автомате, тушкан пусть лесом идёт со своими жадными манагерами.

[@zanudaqwerty5428]

Дилеры Тойоты давно щедрыми-то стали? )

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@zanudaqwerty5428 эти тоже, но про корейцев скоро анекдоты складывать будут, или в тюрьму садить, статью отдельную сделают

[@zanudaqwerty5428]

@@АлександрОрлов-к3щ манагеры свято верят, что они делают одолжение, продавая человеку Тойоту. Поэтому про торг речи нет, копеечные допы по космическим ценам. Не согласен? Жди полтора года.

[@eugenemironov2919]

На автостраде при 140 км/ч в Тоете аэродинамический шум просто адский.

[@vasiliypalkin4465]

При покупке корейца нужно сразу вставать в очередь на ремонт в KPower))

[@ruslantalyaronok3678]

8 лет отъездил на тушкане, кроме расходников ничего не менял

[@vasiliypalkin4465]

@@ruslantalyaronok3678 Можно ездить на стучащем-гремящем-чадящем авто, а в комментах писать что ничего не менял. К тому же пробег не в годах меряется, а в км.

[@Evgen2024youtube]

Где гибриды?

[@tvzrru]

Зачем они?

[@Отецдочек]

Я постарел на несколько лет пока смотрел с какой скоростью закрывается крышка багажника рав4

[@kruzriman]

у меня на механике Рав 4 - вручную, за полсекунды)))

[@Slonik2214]

Почему не сказали, что на вариаторе выстреливать нельзя?

[@БарсукВалера]

Можно. Себе в голову

[@provse3587]

Корейцы снова какую та лабуду произвели ,лишь бы продать ).

[@TjtsAndroid]

Во во...комплексуют боятся потерять клиента..вот и держат народ в ожидании новья..а новье гавно и уродливое.....

[@qwertyqwert4498]

Тойота по салону словно родом из 2007 года смотрится в сравнении с современным Хюндаем

[@germanngöring]

Отличный обзор..всегда с удовольствием ..смотрю Ваш ролик...спасибо Вам

[@АлександрКав-б5ф]

Тушкан с 2х литровым дизелем просто пушка и расход 6л

[@Zelenoborsk]

Сделайте тест, в пределах 2,5 млн руб. где будут и китайцы и ваг и корейцы. Будет интересно)))

[@АняАрбузова-й4м]

Ну я к китайцам недоверию… СОВСЕМ

[@vasiliypalkin4465]

Корейцы подтвердили тот факт что прежде всего стараются завлечь покупателя внешним видом и плюшками, но никак не общим качеством авто, на реднеков это действует безотказно)

[@elmanmemmedov692]

Xeyir Koreya super keyfiyyətli avtomobil istehsal edir

[@АлександрЕгорушкин-э8т]

с учетом того, что рафик будет меньше дешеветь - выбор очевиден. мультимедия решаемый вопрос.

[@STO_134]

А что бы купил ты??? пиши в комментариях👍👍👍

[@estateoftrance3838]

Квартиру ....., дачу)

[@STO_134]

@@estateoftrance3838 у нас за 2.6мл. стоит 3х комнатная 65м2 в нормальном районе.

[@estateoftrance3838]

@@STO_134 у нас за 2.6 дальнее Подмосковье) но все же)

[@emilik82]

Крайне спорная ценность сравнения, когда сравнивается вариатор с автоматом (вариатор уделывает автомат при прочих равных, если речь не о бездорожье). Взяли бы бензиновые 2.5 с автоматами, которые у обоих есть, вот тогда сравнение - справедливое.

[@МаксимКосюк-ф5э]

Спасибо за добротный и понятный обзор в режиме сравнения !!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!