La lícita aspiración a la velocidad: Un mundo perfecto

La velocidad es una lícita aspiración de todo automovilista. ¡Vamos a diseñar un mundo perfecto! Con unas normas razonables, unos límites lógicos, unos coches seductores y asequibles, con una policía que sean más pastores que cazadores y una formación a los conductores más sensata. Un mundo en el que haya menos accidentes, pero podamos aspirar a llegar antes y a disfrutar de nuestro coche… porque, nos toman por tontos…
#seguridadvial #coches
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/ garaje hermético
Éste es un vídeo muy crítico pero en el que, como es costumbre en este canal, aportamos ideas.
Objetivo: ¿Cero accidentes?
¡Objetivo cero accidentes! Cada vez que oigo esta frase en boca de algún responsable de tráfico, me enfado mucho. ¿Por qué? Porque no se puede confundir sueños con objetivos: El riesgo cero no existe.
Es un deber de todos responsables del tráfico tratar de reducir los accidentes, sin olvidar que toda actividad humana conlleva riesgo y decir que tu objetivo es "cero" es un "brindis al Sol". Hay que marcar objetivos ambiciosos, pero realistas.
En la seguridad vial hay tres factores implicados: Vías, coche y conductor. Las vías pese a todo, al menos en España, en los últimos 50 años han mejorado exponencialmente; ¿Y los coches? ¡Todavía más! En todo, seguridad pasiva y activa. Pero… ¿y los conductores? Los exámenes de conducir son ridículos, enseñamos a nuestros jóvenes a aprobar no a conducir, no existe la formación continua… un desastre.
El conductor es el culpable del 90 por ciento de los accidentes… ¿No resulta absurdo hacer tantos esfuerzos sobre el 10 por ciento del problema y tan pocos sobre el 90 por ciento?
¿Cuál es la mayor causa de accidentes graves de tráfico? De lejos, la distracción, según todos los estudios y según la propia DGT en el caso de España. Las nuevas autopistas, los absurdos límites de velocidad, los coches más silenciosos de la historia, cómodos y con lo que los fabricantes llaman, "info-entretenimiento", consiguen que ahora sea más fácil distraerse y perder la atención a la carretera.
Una cosa es hablar de las consecuencias de los accidentes y otra de como evitarlos. Para buscar soluciones respecto a la seguridad vial hay que contar con expertos y técnicos en la materia y técnicos. Las decisiones tienen que ser técnicas no políticas ni tomadas con el corazón…
Es licito querer correr. ¡Ya está bien! Un Tren puede presumir de ir rápido…y no pasa nada. Veo anuncios de ferrys presumiendo de lo rápidos que son… no pasa nada. Hay publicidades de líneas aéreas comentado lo poco que tardan en conectar dos destinos… y no pasa nada.
Pero un Guardia Civil te para, por lo que sea, y lo primero que te pregunta es si tienes prisa… ¡qué pasa si tengo prisa! Si no hago nada mal, respeto las normas, soy prudente, paro si estoy cansado… ¿no es lícito tener prisa? Yo creo que sí.
Es más importante la formación y la información que la persecución. Es más eficiente enseñar a conducir bien, que tener conductores asustados, con miedo a los accidentes y a las autoridades…
Para comenzar: Hay que enseñar a nuestros jóvenes a conducir, no aprobar. Los exámenes deberían incluir maniobras de esquiva, frenada de emergencia, conducción en suelo deslizante y otras habilidades similares.
Y la clave, la formación continua. A los conductores expertos también hay que ponerlos al día, con cursos bonificados o que incluso te permitan obtener descuentos al contratar el seguro de tu coche… como pasa en otros países.
Propuestas
-Formación a los nuevos conductores. Hay que enseñarles “de verdad” a conducir y los exámenes tiene que poner a prueba esos conocimientos.
-Formación continua. Promover cursos para conductores expertos con ventajas fiscales y a la hora de contratar seguros, alquilar coches, etc.…
-Límites de velocidad creíbles. Subir los límites especialmente en las autopistas más seguras, las de peaje. Esto redunda en seguridad y en consumo, pues donde más se gasta en en los atascos y aglomeraciones y una medida así incentivaría su uso.
-Autoridades "amigas". Tratar de que el usuario viera a las autoridades del tráfico como alguien que está de su parte, no solo trabajando en las formas, por lo general buenas o muy buenas, sino en su actitud: ¡basta ya de radares escondidos en lugares sin peligro! Menos vigilar la velocidad y más la distracción y el alcohol.
-¿Info-entretenimiento? No gracias. Limitar por ley las aplicaciones que puedes tener en tu coche, sobre todo si está en marcha. Promover los sistemas que impiden que se hable por teléfono, en el caso de los profesionales, salvo casos de emergencia.
Conclusión
Seguro que tenéis más ideas. Pero os aseguro que solo con estas, todo mejoraría mucho. ¡No nos conformemos! Creo que, como ciudadanos y como automovilistas no hay que dar nada por perdido.

[@victorcarrasco5899]

No se pueden decir más verdades juntas en tan poco tiempo.

Víctor... ¡muchas gracias! Estos comentarios me animan mucho...

[@axelrabe2682]

Los números que ha dado son incorrectos.

[@feanor19166]

Es la primera vez que pongo un comentario en este canal, y no será porque no he visto vídeos vuestros que me han encantado, enseñado e incluso emocionado. Pero esta vez ya me quito el sombrero; eso sí que es mojarse y decir las cosas como son. Enhorabuena.

Valeriano... ¡mil gracias! Un abrazo...

[@migangjavsal8380]

Por primera vez se habla claro sobre la seguridad vial, lástima que impere lo políticamente correcto y no se hable de la realidad, GRANDE

[@urbanrodriguez3758]

Bien dicho y a la vez lástima que imPERE Pere Navarro 🤣🤣🤣🤣..un saludo 👋🏻😉👍🏻

[@halfonso_0871]

Estoy muy de acuerdo con el video. Sobre la velocidad, estoy seguro que ir a cierta velocidad tensiona al conductor y lo obliga a centrarse en la carretera, así se evitarian accidentes por distracción, como dices, las más numerosas. PD: 8:50, San Sebastian, se suelen poner en el palacio Miramar, cerca del tunel para ir del Centro al Antigüo.

¡Tomo nota! Gracias

[@Ruben-ov5nv]

Pasa muchas veces que la solución al cansancio es ir más deprisa porque aumenta la atención que le prestas, mucha gente se duerme y el tener que ir a 90 por rectar de kilómetros no ayuda.

Algo de eso hay...

[@sirocalvogarcia2933]

Doy fe de lo que dices, o' voy a velocidad ilegal o no llego a ningún sitio

[@PabloGonzalezaaa]

@@jgarcia7048 a veces te da más sueño

[@kikecena1234]

Yo cuando me siento un poco cansado voy más alto de RPM, no superó la velocidad límite pero el ir cambiando más de marchas me da un shot de vitalidad

[@sarahkamitriva2463]

La solución al sueño es dormir. Tengo más de un millón de Km y ya hace muchos lustros que, cuando me entra sueño, busco un sitio apropiado, tumbo los asientos y duermo. Cualquier otra cosa es un ejercicio de estupidez.

[@unkitkat1]

¡Te la estás jugando, Máx! 😊 Totalmente de acuerdo con lo que dices en el vídeo. Podrías haber añadido también un dato que has dado en algún otro programa: la tasa de accidentes en las autopistas alemanas sin límites de velocidad.

Muy cierto... habrá que volver sobre el tema

[@civertron9784]

Las autobahn tienen los dias contados, a dia de hoy el gobierno aleman te recomienda en esas autovias una velocidad maxima de 130km/h. Pero hay un plan de reduccion de energia y CO2 y pasa por poner limite de velocidad al 100% de la red de carreteras Alemanas. En los ultimos años las autobahn han ido restando kilometros y ahora puede que ya se extingan.

[@unkitkat1]

@@civertron9784 pero para el asunto de la relación entre velocidad y siniestralidad, las estadísticas que haya hasta la fecha seguirán siendo útiles

[@JuanCarlos-if8fw]

De acuerdo con lo de la velocidad. De acuerdo con mejorar la aptitud, pero lo más importante es la actitud. Hay que tener una actitud tranquila y respetuosa en el tráfico. Eso quita muchos accidentes directamente e indirectamente por disminuir el estres. Muy de acuerdo con la relexión sobre la ecología. Me recuerda un poco al reciclaje. Siembran sentimientos de culpabilidad sobre el ciudadano para que los grandes contaminantes, las empresas, puedan seguir campando a sus anchas. Me gustaría dejar claro que conducir responsablemente a 140 o más por una autopipsta de peaje nada tiene que ver con ir haciendo eslálones con el coche o tomado las glorietas en línea recta.

[@euskesp_racing4966]

Tienes toda la razón. Las leyes de tráfico actuales son absurdas y encima los únicos cambios que han introducido desde la transición van a peor. Y que decir de la actitud chulesca de ciertos agentes haciéndote creer que eres un criminal por circular a 140, criminales son los que se cambian de carril a 80 y sin mirar y demás actitudes donde se percibe una ausencia de pericia notable en la mayoría de conductores. Buen vídeo y ojalá se haga viral y podamos cambiar estas leyes absurdas de la DGT impuestas por la transición y empeoradas por los borregos actuales. Un abrazo!!

[@moterosviajeros7935]

Muy buen vídeo, deberíamos de unirnos todos más para hacer presión frente a las leyes absurdas y las estrategias que no valen nada más que para recaudar... 😉

¡Cuánta razón tienes!

[@nalon1]

Un video muy valiente en el que has transmitido grandes verdades. Siempre apoyar la formación de los conductores. Bravo Máximo!!!!

¡Mil gracias!

[@francochesmundor5862]

Empezando a verlo y totalmente de acuerdo. La T de la DGT significa que deberían pensar en cómo mejorar el tráfico, no en cómo pararlo. El tráfico necesita eficiencia pero también eficacia, llegar cada vez más rápido, no más lento o volveremos a plantearnos los viajes como cuando hacían noche de Madrid a Burgos. Y también totalmente de acuerdo en desmentir ese mantra de que la velocidad es la mayor causa de accidentes... será un factor todo lo importante que se quiera, pero la causa principal es la distracción y diría que la segunda es la falta de pericia, y en combatir ambas vamos al revés. Lo que pasa es que combatir la velocidad es lo facilón y lo rentable, y por eso hay que vender esa moto. Gracias por otro magnífico vídeo.

Gracias a todos vosotros por el apoyo...

[@antonigonzalez4604]

Buenas noches Máximo. Estoy totalmente de acuerdo contigo al respecto y nuestros gobernantes solo se preocupan por recaudar mas fiscalmente,restringiendo cada vez más los limites de velocidad relacionados con el automovil, sin promocionar ni estimular la formación inicial y continuada de todos los ciudadanos .

[@joseluiscancelamosquera5601]

Los divulgadores ( en este caso el Sr Máximo) sois quienes podéis cambiar la historia. Ojalá estos videos reivindicativos hagan mella en aquellos que hoy creen en este sistema de "negocio" que es hoy la DGT. Mientras habléis con propiedad, seguid haciéndolo. 👏👏

[@davidpg83]

Cuanta verdad concentrada en tan poco tiempo. Bravo Máximo!

¡Mil gracias David!

[@dardoporta5346]

En este video son la voz de todos los que conducimos con sentido común.

[@agustinnieto6]

Me SOLIDARIZO con Max y, contados los BUENOS conductores q expresa sus experiencias al volante(yo llevó 55 años conduciendo:camiones, furgoneta y ultimamen TURISMOS ,y solo una vez estando parado en un atascos un conductor "ausente de la circulacion" se empotró con migo)

Es el mejor cumplido que me has podido hacer

@@agustinnieto6 ¡completamente de acuerdo!

[@agustinnieto6]

Eres un crack 👏👏👏👏

[@Trashxiab]

Extraordinaria exposición y en mi opinión, acertada e impecable. Agradezco la valentía, claridad y sinceridad de decirlo en público. Bravo!

[@robertopuga7057]

Otra vez has vuelto a decir una verdad como un templo, y aplaudo el valor con el que hablas de estos temas. Ya basta de que nos quieran tomar el pelo y que pretendan reprimir a los conductores que disfrutamos al volante.

[@Miguel37d]

Bravo Max!!!. Alto y claro, como deberíamos de expresarnos y manifestarnos siempre. Llevaba tiempo sin verte habitualmente, pero con este video ya me he vuelto a enganchar.

¡Me alegro que te hayas vuelto a enganchar!

[@vilaspeople8]

Enorme, Máximo! Creo que este vídeo deberían de verlo íntegro esos mandamases de Tráfico, porque cada minuto es oro en cuanto a cómo se deberían hacer las cosas. Por desgracia, ya sabemos que cierto mandamás que ni siquiera sabe conducir lo va a hacer...

[@josem.gonzalez9603]

Esta vez lo has bordado Max, me ha encantado tu faceta cañera. Comparto contigo cada una de las palabras que has dicho.

¡Mil gracias! Me anima mucho...

[@ramonjpg1220]

Estoy muy de acuerdo en lo que dices. El examen de motos de hoy ha mejorado muchísimo, aún no siendo bueno del todo, desde que me lo saqué yo en el ochenta y siete. Me examiné con una Vespa Primavera 125. Y al día siguiente podía conducir cualquiera moto que hubiera en el mercado. En esas épocas había gente que se compraba deportivas gorditas y, por desgracia, tuvieron muchos accidentes. En cuanto al coche mi examen fue prácticamente igual que el de mis hijos desde el ochenta y seis y el dos mil seis poca variación ha habido. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.

[@javiermarrero2604]

Totalmente de acuerdo contigo Maxi. Sin pelos en la lengua como tiene que ser. Felicidades por ser así.

[@angelbarajas7146]

Soy Ángel. Tienes muuuucha razón sobre todo en la formación. Tengo 58 añitos se conducir desde los 13, coche, camión y bici por este orden. Tengo dos hijas de 21 y 23, cuando la pequeña saco el carné, me las lleve al RACE a Madrid al curso de conducción segura, que yo también hice en esa ocasión y por segunda vez. Esto fue un gasto, sino una inversión en SEGURIDAD DE MIS HIJAS, ahora se me cae la baba de ver como conducen ambas. Os animo a seguir con vuestros videos y sobre todo con los de este tipo, a ver si toman nota y se dejan de salir tan "guapos" en las fotos ...

[@salvalopez8102]

Hace ya un tiempo que ando por aquí y la verdad es que no suelo escribir nada, pero hoy sí, el vídeo espectacular , sin pelos en la lengua, nada me gustaría más que los señores de la DGT/Políticos tomaran buena nota de ello, por añadir alguna idea, concienciar a nuestr@s mandatarios, con hechos reales y números verdaderos realizados por profesionales del volante, no por administrativos destrás de un escritorio, un saludo

[@MrAstoviza]

Gracias Max , por oponerte al pensamiento único que nos quieren imponer como a corderos , por ser auténtico y mostrarte sensible y humano , siempre dando cátedra como persona hay que clonarte un fuerte abrazo

[@alexcarrasco3380]

"nos toman por tontos" porque lamentablemente hay mucha gente que lo es

¡Que gran verdad!

[@rm6654]

Ánimos con los tuyos

[@granearl2438]

Entiendo que esa frase la dice por los conductores responsables, que por desgracia somos los menos.

[@jesusruiz4941]

Máximo crea un partido y te voto. Cuantas verdades y sobretodo cuanto sentido común. Me encanta cuando, sin miedo a repercusiones, llamas a las cosas por su nombre, argumentando y aportando datos. Gracias por el excelente contenido que nos ofreces. Saludos

[@sergiocruz548]

Muy buen video Max, las cosas claras, cómo se suele decir,, se puede decir más alto, pero no más claro...

[@joseluisgarin3655]

Me ha gustado mucho este vídeo, es contundente pero razonado, nos faltan más voces con peso como esta para que empiece a cambiar algo y haya un poquito más de sentido común y menos postureo barato de falso compromiso. Gracias Max.

Gracias a ti José Luís

[@aitorramirez5208]

Hoy voy bastante más atento a 140-150km/h que ha 110-120km/h, estoy de acuerdo en que la velocidad te mantiene en alerta y en plena anticipación. Un saludo Máximo, día sí y día también preparo la cena mientras veo tus videos! Un saludo a Rodrigo! 😜

[@alexuny]

Pues hay y se puede ir igual a 100-120 km/h. Y si ese es el límite, pues a 10-20 km/h menos si la velocidad del tráfico de la vía no lo impide, también. No olvides que mientras no pasa nada, vas. Pero a 140-150 km/h aún yendo atento (o que eso creas), necesitas casi cuatro veces más distancia en caso de necesitar frenar de emergencia que yendo a 100. Un imprevisto justo, y por ir a 140-150, la tienes gorda, mientras que quizás yendo a en torno a 100, salvas la situación o incluso queda en mera anécdota. O si no, cuando "nos aburra ir a 140-150 km/h" por habernos acostumbrado... ¿qué hacemos? ¿Ir a 200 km/h?

[@matiasaguilar1538]

@@alexuny si el auto y los reflejos lo permiten mientras no haga daño a nadie cuál sería el problema?

[@alexuny]

@@matiasaguilar1538 El problema es el "por aburrimiento" o creer que "no te duermes" empezar a correr ya a velocidades casi de circuito. Porque "nos acostumbramos" y nos creemos muy fácil que no fallamos, y que fallan los demás. Y cuando fallas, a 160 en vez de a 100, pues la leche es del cupón más a quién te lleves "puesto" que quizás iba por su sitio, como debía y con bastante más cabeza tanto por él como por los demás. Porque desgraciadamente, tampoco tenemos esas miras que sí tienen por ejemplo los alemanes para sus autopistas sin límite de velocidad (ni la DGT y el politiqueo apuestan porque así sea). Es sólo eso. Que podemos fallar, o puede saltar un jabalí, cervatillo, o lo que sea... y te lo comes a 150 ó 200, que a 100 o menos. Y no es lo mismo en un caso que en otro.

[@hoaunn]

@@matiasaguilar1538 El problema es que como en las vías hay otros usuarios no puedes asegurar que “no harás daño a nadie”. Tu puedes ser muy buen conductor, pero quizá otro se despista, provoca una situación imprevista, a 140-150 no puedes controlar un imprevisto y acabas haciendo daño a un tercero. Si quieres ir a esas velocidades a un circuito donde no haya nadie, ni idiotas que te molesten, ni posibles víctimas que circulaban a velocidad moderada.

[@berni2585]

@@hoaunn no puedo estar más de acuerdo contigo

[@valeroeleno]

Acabas de poner en palabras los pensamientos de la mayoría de quienes conducimos y de quién no lo hace!!!!! BRAVO!!!!!

[@phoenixredandgold]

Máximo estoy casi de acuerdo contigo, haber el tema de la formación, el principal problema que tenemos es la DGT, yo como Director y Profesor de Formación Vial, te digo que mientras no sea obligatoria la asistencia a clase y dar unas clases mínimas, no habrá una formación mínima de calidad, hoy en día no es obligatorio apuntarse a una autoescuela para hacer el teórico, y el practico tampoco pero por lo que cuesta hacer la reforma para instalar el doble mando, la ITV de la modificación realizada, y luego el desmontaje y nueva ITV, no lo hacen la gente, pero como no hay clases mínimas solo es necesario aprobar el examen, estos es lo que quieren hacer el negocio y les da igual la seguridad del alumno. La DGT debería de velar por la seguridad en las vías, y no dedicarse a poner radares camuflados y intentar pillarte a la mínima. La DGT se ha convertido en una empresa que necesita beneficios todos los años. Luego el tema de las modificaciones de las normas y señales, no hacen campañas para que los conductores estén informados, lo cambian y los conductores no se enteran, Las velocidades en poblado, las ZBE es que son un lio padre, porque luego cada ayuntamiento hace lo quiere. estos no velan por la seguridad y la ecología, solo quieren ganar billetes, es más en mi pueblo, reutilizan señales pintándoles ellos mismos, pero el problema no es que estén repintadas, sino que lo mismo era una señal de velocidad máxima de 40, y la convierten en una de prohibido estacionar y se ve el estampado en relieve del 60, o no señalizan los resaltos y otros elementos, o inventan señales directamente. Vamos que tenemos que lidiar con una panda de inútiles que no veas.

¡Qué interesante comentario! Mil gracias.

[@josejuanmorales6107]

Definitivamente es el MEJOR VÍDEO que he visto en tu canal.... y créeme que he visto unos cuantos. Un vídeo VALIENTE y sincero.....👏👏👏👏👌 .

[@charly1986vng]

Recuerdo hace unos años cuando la Generalitat limitó la velocidad máxima en los alrededores de Barcelona a 80 por el tema de la contaminación, yo creo que contaminabamos más ya que teníamos que ir en marchas más bajas para ir bien a 80. Cosas de políticos. Excelente video por cierto, espero que sigáis dando caña, aunque no nos hagan mucho caso...

[@jesuscarceller]

Absolutamente brutal y absolutamente cierto. Felicitaciones por el vídeo.

Gracias Jesús

[@cartaeterapies6724]

Muy bien, Máximo 👍 Has empezado el año muy cañero. iComparto tus reflexiónes al 100 x 100! El paternalísmo de las autoridades empieza a ser asfixiante... tratan a los ciudadanos cómo a niños bobos. i ya está bien !

[@ignaciogc4297]

Que tienes toda la razón !!! Lo que están haciendo es un "sin sentido" destinado únicamente a recaudar más.

[@DanielPerez-ti4sr]

Me pongo de pie para aplaudir tan extraordinario video 👏🏻👏🏻👏🏻 La educación vial: cuando saque mi licencia en el curso de manejo lo primero que me dijo el profesor fue que en el mundo falta mucha educación vial, era mejor educar a los conductores que cualquier otra cosa, eso fue hace 22 años y desde ahí he tratado de mejorar asistiendo a cursos de mejora de manejo y también me educo viendo videos por KZbin, obviamente hoy soy un mejor conductor que ayer 👍🏻

[@juanantonanzas5492]

Perfecto Máximo!!!! Totalmente de acuerdo con tus opiniones. Ya era hora de decir las cosas como son.

[@dickywhitaker]

Desde Argentina y en un todo de acuerdo contigo Max, no me queda más que aclamarte de pie. Excelente video y lo comparto con cuantos pueda.

[@chus032]

Muchas gracias equipo por el vídeo. Lo primero es que estoy totalmente de acuerdo con lo q has dicho, hay q fijarse en Alemania. Pero también en como conducen los alemanes

Muy cierto

[@angelrogo]

España quiere la libertad de los alemanes para poder seguir conduciendo como le sale de los mismísimos.

[@toniayo426]

Bueno,Máximo..simplemente creo que el video completo deberían emitirlo en la 1,despues del telediario de la noche.Absolutamente rotundo en su veracidad 👍👍

[@gallu94]

Muy bien dicho Max 👏👏👏👏👏👏

[@nestormachobenito3793]

Muy buen video y sensato y lo más importante de lo qe dices es la formación qe desde la base no te enseñan los peligros reales y lo más indignante es qe la DGT es una institución politizada como todo en este país sin gente consciente qe vele x el ciudadano y no por el dinero creando miedo al conductor en vez de confianza y respeto

[@joseangelallergutierrez2344]

Buen video , Max ... de acuerdo 100% con tus argumentos . Conozco las carreteras y los coches de España desde los '60 y es increible el salto en seguridad dado hasta hoy en ambos apartados pero me sigo cabreando infinito cuando veo que lo único que preocupa al Sr. P. Navarro es que le salgan "sus numeros" de accidentes"..... penoso !

[@ricardobellomunoz5039]

Ole . Máximo un apoyo incondicional de un camionero de Zaragoza 35 años de conducción de un trailer . La frase es formar no recaudar Ráfagas. Un abrazo de El Pequeño Potro

[@wascarxf50mclg]

Magnifico. Más por favor Max, esto hace falta en internet.

[@luisslg898]

Tienes toda la razón en tu exposición. Gracias.

[@fogalla]

Máximo, uno de tus mejores vídeos. Valiente por lo políticamente incorrecto que es hoy en día, que no puedes ni pensar cada una de las premisas enumeradas y de las cuales la mayoría no lobotomizada secunda. Si pudiese daba a este vídeo 5 ó 6 likes como mínimo. Me encantan este tipo de videos críticos, sigue así. Has acojonao hasta a tu compi en la sombra que ésta vez no ha dicho ni mu, que por cierto ya era hora. Rienda suelta a tu experiencia y sabiduría sin interferencias. Un saludo.

[@carlosregato9841]

Totalmente de acuerdo contigo saludos cordiales desde México

[@gabrielalejandrosandovalvi5819]

Maximo, no soy español, vivo en México, pero amo como das catedra con estos videos

[@pituitario]

Gracias por éste vídeo y por las verdades que dices. Que triste es que los politicuchos de tres al cuarto que tenemos en éste bendito país legislen sólo en base a su interés de recaudación, en lugar de pensar en la seguridad de las personas. Sigue metiendo caña Máximo!!!

¡Les daré más caña!

[@rm6654]

Jajajajaj cortito no tienes idea na más de mear y mojarte

[@franciscocervantes3618]

Buen vídeo reivindicativo. La clave está en la prevención...Máximo he visto muchos vídeos tuyos, pero este sin duda está entre los mejores. Un saludo!

[@firebladeviper]

Este vídeo me ha encantado Maxi, has dicho verdades como puños. La pena es que yo he tenido conversaciones de este tipo y la mayoría de la gente se traga la propaganda de la DGT...

Más de la que imaginamos...

[@txemazabala5471]

Muy de acuerdo con lo que has dicho en el video. Lastima que los que mandan no lo vean y aunque lo vean, no van hacer nada.

[@FernandoBarrioBenitez]

Felicidades Máximo, estoy totalmente de acuerdo contigo deberíamos, los automovilistas, crear una plataforma, asociación, o incluso un partido político,para revindicar nuestros derechos. El automóvil es la gallina de los huevos de oro para las administraciones, gobiernos sacan un montón de dinero con todo tipo de impuestos.Felicidades por el canal, y gracias por el video

[@rpedroviejo1]

Enhorabuena por el vídeo Maxim, has sido muy valiente diciendo lo que muchos pensamos !!! Me alineo con tus comentarios al 100 %

[@jordivalero6490]

Muy bueno y gran razón que tienes Maximo sigue en esta línea, bravo

[@Blondrider]

Que gran video y que claras dices las cosas, enhorabuena

[@constantinosanchezmonge5768]

Muy bueno, Máximo: Has dado una clase magistral. La pena es que estos dirigentes nuestros, no te hagan ni "puro caso". Gente como tú, deberían llevar las riendas de la DGT y organismos con poder de decisión.

[@JoseMunoz-ji5ml]

Máximo for President!! O al menos de la DGT

[@marcelomercado3777]

gracias Max , siempre un comentario más que acertado al respecto de nuestras inquietudes . Es muy cierto eso de actualizar a conductores con varios años porque nadie informa ni avisa , se hacen cambios y ya , que adivinen . Uno trata de estar actualizado pero hay muchas cosas que no se hacen públicas masivamente . Con respecto a la velocidad : a ver si nos entendemos , hay que buscar mucho para encontrar algún auto que no desarrolle 160 km/h , la mayoría los supera con holgura y están aprobados , se entiende ? Acá en Argentina hay unos pocos km donde la máxima es 130 km/h el resto es menos o mucho menos , así como en España le encontraron el gusto a la fotomulta y yo pregunto : si uno está circulando a una velocidad tan peligrosa como argumentan , de qué sirve que dentro de un mes me avisen que estaba poniendo en peligro a todos ? porque yo puedo andar sin que me importe o me puedo estar equivocando , tengo derecho a cometer un error y tienen la obligación de informarme , aunque sea con una sanción pero ahora no cuando ya es tarde . Además es muy cierto que en las autopistas que los ingenieros diseñaron para circular a 160 o a 180 km/h los """"expertos""" aplican la máxima de 120 km/h y esto produce somnolencia aunque haya dormido 10 horas , agregando la distracción por aburrimiento . Con respecto a los expertos , la misma palabra lo dice : que tienen experiencia , sin embargo , por como se ocupan del tránsito dudo mucho de su experiencia , no digo que todo esté mal pero......... hay demasiadas cosas que dejan mucho que desear . Bueno me extendí y creo que estoy aburriendo como máxima 120 . Gracias otra vez y saludos desde Argentina .

[@albertopalau2984]

Tienes la razón en todas las cosas que dices . Un abrazo.

Gracias, Alberto

[@albertopalau2984]

Quiero deciros que estoy en el paro y que estoy muy restringido en cualquier caso . En cuanto encuentre un trabajo os aseguro que pondré un euro al mes para poder ayudaros pero primero tengo que pagari hipoteca Os envío un fuerte abrazo ya que tenéis un canal muy interesante. Se os quiere compañeros

[@AlejandroAvalos]

Coincido contigo en todo, un buen mensaje.

[@TJ_Kong]

Gracias Máximo por decir lo que muchos pensamos y en ningún sitio se dice, se empezó demonizando a la velocidad con campañas del "ponle freno" para acabar convirtiéndola en un delito... en vias en las que el límite actual debería ser la velocidad mínima... Un saludo

¡Qué gran verdad!

[@civertron9784]

Lo del ponle freno es de los de Antena 3.

[@Dany-gj7vy]

Un video con muchísimas verdades. Perfecto máximo.

[@shiloburgos]

Amén a todo. Gracias por vuestro magnifico trabajo.

[@purificacionalonso1277]

Estoy completamente de acuerdo, en todos tus planteamientos, un saludo.

[@aperple]

Totalmente de acuerdo. Video superior.

[@josem5843]

Felicidades Máximo y todo el equipo de Garaje Hermetico!!! Siempre inculcando!! Totalmente de acuerdo en el enfoque!!

[@JuanMBelinchon]

Muy buen vídeo. Os descubrí hace poco, aunque viendo algunos vídeos, me he dado cuenta de que he leído muchas de las revistas donde colaborabas antes. Estuve a punto de comentar en otro vídeo, pero me corté. Tengo 20 años de carnet y tampoco he tenido ni un accidente grave. He tenido tres golpes por detrás (todos por no mantener la distancia de seguridad o por estar mirando las musarañas el que me golpeó) y alguna que otra frenada de emergencia para no comerme algún listo que se cree que la carretera es suya. Me han puesto una multa por exceso de velocidad (iba muy ofuscado y me pasé de ir rápido) en una vía convencional (aunque sin perdida de puntos, ya que tengo los 15 desde el principio), pero tampoco pienso que pueda presumir de ello. Todo lo que soy se lo debo a mis dos profesores de autoescuela, que no eran para nada baratos, pero viéndolos en perspectiva, sí que mereció la pena el dinero que me gasté. En esto coincidido contigo en que lo importante es la formación. He aprendido muchas cosas de vuestros vídeos, porque me interesa saber más para mejorar (la punta tacón ya es un nivel demasiado pro para mí) y me he dado cuenta de la suerte (o tino) que tuve al elegir autoescuela. Pero tengo amigos, que no tuvieron tanta fortuna. Lo que me hace preguntarme si los profesores de autoescuela pasan revisiones o simplemente les dan el título y ya se apañan. Me temo que es más bien lo segundo, aunque no lo sé. Desde que tengo coche, la DGT siempre me ha parecido una empresa más dedicada a la recaudación que a la seguridad, además que nos trata como delincuentes solo por el simple hecho de ponernos al volante. A pesar del carnet por puntos, yo sigo viendo flipados en las carreteras. No sé si más o menos, pero los hay. Mucho Pegaso, mucho radar de tramo, mucha campaña, pero la peña me sigue pasando a 160 o más en la autovía (y no voy despacio). Está claro que si me pasa Fernando Alonso, o tú, con su coche a 160, no es lo mismo que si lo hace un individuo cualquiera (por no usar motes despectivos), pero hay que cumplir unas normas básicas, porque no vamos solos o no estamos en un circuito. Como ya he dicho, la DGT solo quiere recaudar y las normas que tenemos ahora están hechas para eso, con lo que en este punto, estoy de acuerdo con poner normas con cabeza. El problema lo tienen los de arriba, que carecen de sentido común o cabeza. Voy a terminar (siento la parrafada), con la odiosa comparación de siempre. Francia y Alemania, tiene más víctimas mortales que nosotros, aunque no tengo muy claro si a 2022 siguen por encima o hemos vuelto a subir (me refiero a víctimas por 100.000 habitantes, porque los datos que he visto son de la pandemia). Estos países, los límites en autovía son de 130 Km (que yo recuerde), por lo tanto, la velocidad no es un factor determinante en la mortalidad y sí otros. En España, en 2020 murieron 870 personas en las carreteras, con la movilidad restringida y todo. Deberíamos estudiar estos accidentes para sacar conclusiones, porque a lo mejor nos llevamos muchas sorpresas. Un saludo y siento la extensión.

[@sirocalvogarcia2933]

Ya era hora que alguien se dejara las tonterías detrás de la puerta de casa antes de cerrarla por las mañanas. Enhorabuena por tu valentía

[@jordiperez2519]

Menuda tralla !!!! Bravo por este mensaje, las cosas por su nombre

[@davidvelasco485]

Completamente de acuerdo, 50 años conduciendo, nunca he respetado los límites de velocidad, unas veces la reduzco y normalmente la supero, según veo la vía, el tráfico etc y 0 accidentes

Buen comentario

[@civertron9784]

50 años conduciendo y 0 accidentes, espera que me lo creo.

[@luiscebada6]

Totalmente de acuerdo. Creo que también es importante regular el peso y las dimensiones de los vehículos porque con esta moda de los SUV se consume más combustible, se pone en mayor riesgo a quienes colisionan con estos coches y no ofrecen una ventaja superior frente a cualquier sedán o hatchback, salvo por unos cuantos centímetros extra respecto al suelo. Quizás en ese punto creo que quedó a deber un poco el vídeo. Saludos desde México, don Máximo.

[@BubbyLopez]

Estoy de acuerdo contigo. Muchas veces los accidentes los causa una velocidad excesivamente lenta, en lugar de "pacificar" a mucha gente les altera mucho más. La única forma de tener 0 accidentes es con 0 vehículos (y a veces da la impresión de que es lo que se busca). Añadiría el estado de algunas carreteras y la mala señalización.

¡Mil gracias! Un abrazo

[@angelrogo]

Si los españoles condujesen como los alemanes no habría que prohibir nada. Pero como los españoles conducen peor que los portugueses y los italianos, la mejor forma de que no pase nada en carretera es prohibir conducir a todos.

[@SuperElectrolife]

Es un privilegio tener acceso a este tipo de contenido. Una verdad tras otra 👍 Excelente trabajo. Gracias!

Un privilegio tener seguidores como tú, Paco. Mil gracias.

[@albertomoreno2846]

Muchas gracias por este vídeo! Ha quedado muy completo y claro, con los puntos sobre las ies. Enhorabuena!

[@perocomohahechoeso]

Lo que sabe este hombre y la labor que hace da gusto, mira que me da que ideológicamente somos diferentes pero no puedo admirar más a este tío

[@lornakcindespire671]

Pues la verdad, coincido en todos los puntos. Una cosa que me trae de cabeza es cómo en los últimos años, los fabricantes han introducido "mejoras" que lo único que hacen es distraer o dificultar; elevalunas que tienes que pulsar diferentes botones para alternar el uso, pantalla táctil para activar sistemas, o directamente vibraciones o pitidos innecesarios para cosas naturales. Lo único en lo que pongo un punto es en el de "formación constante", yo iría más allá, pediría un examen periódico, para que la gente vuelva a coger las buenas costumbres. Cómo suelo decir a la gente que está examinandose para el carnet: "cuando conduzcas por tu cuenta, vas a hacer las rotondas mal, porque todo el mundo las va a hacer mal, y es seguirles el juego o tener un accidente; que tendrás razón, pero también has tenido un accidente." Genial y NECESARIO el video.

[@benjybenjy8138]

Buenos días Max, totalmente de acuerdo con tu exposición y con la mayoría de aportaciones de los compañeros, yo además añadiría que un elemento esencial es aparte de la experiencia, el estado del clima y el sentido común, aquí es donde se ve la formación e implicación de cada uno a la hora de circular. Gracias por tus vídeos.

[@MORGANK610I]

👏👏 cuanta razón tienes, si señor completamente de acuerdo

[@GustavoSilva-hh8ic]

Excelente video en Montevideo Uruguay es exactamente igual los municipales solo quieren recaudar y a los conductores nuevos solo les enseñan a sacar la licencia no a conducir

[@smileygarden1573]

Grande Max, cuando hablas sube el precio del pan, falta gente que diga las cosas claras i como son. Gran vidio

Muchas gracias, un abrazo

[@maximoyague9276]

Gran video como siempre, decir que lo que has dicho ES LO POLÍTICAMENTE CORRECTO. Sangrar los bolsillos de los conductores, tener unos límites que no han variado en décadas y que da igual las condiciones siempre son igual y no formar a nadie desde los 18 que te sacas el carnet YO ESO LO VEO POLÍTICAMENTE INCORRECTO.

[@josebarquerolarios6779]

Hola máximo totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho primero que los que manden manden con la cabeza y no con el culo como le están haciendo que están legislando personas que no tienen ni puñetera idea de lo que están haciendo luego estoy de acuerdo contigo que vas autoescuela al igual que los años 60 solo enseñan a sacarse el carnet no a conducir y eso es muy grave sobre todo hoy día y los límites de velocidad últimos son muy absurdos porque si para ir del punto A al. B empleo 20 minutos más porque tengo de ir más despacio resulta que sean 20 minutos más que el motor está en marcha emitiendo gases y consumiendo combustible al igual que tú yo no he hecho otra cosa más que conducir en mi vida ahora ya estoy jubilado con más de seis millones de kilómetros a las espaldas en todo tipo de vehículos un saludo máximo espero ver más vídeos

[@victorsansano]

Completamente de acuerdo con usted

[@yoalepa]

Excelente vídeo !!! dices lo que muchos tenemos atragantados!! Gracias

[@enricserra9552]

Ya era hora que alguien dijera estas verdades. Cazadores camuflados para evitar accidentes? RECAUDADORES por decirlo suavemente. Un gran vídeo!

[@sabinoarevalo]

Completamente de acuerdo si señor.

[@fernandopena386]

Excelente argumentación, Max, con información sólida y concreta. Muy buen video con un tema de actualidad y hacia el futuro cercano.

[@Yo-ti2tm]

TOTALMENTE DE ACUERDO EN TODOOO!!

[@Gopro132]

Estoy al 90% deacuerdo con lo que comentáis en el vídeo. Vivo en Austria el limite en autopista es 130km y en la franja de los 120 a 130 es donde mejor rendimiento y consumo le saco a mi vehículo. La formación se le da mucha más importancia. Todos los conductores noveles tienen que superar cursos de conducción entre el 6 mes y los 12 meses después de sacarse el carné de conducir. Y luego se ofrece formación continua de todo tipo. Ya acabo de hace un intensivo de seguridad (eslalon, maniobra del alce, recuperación de trayectoria después de que te desplacen el eje trasero más de 1m en menos de un segundo, etc....) todo eso sobre firmes deslizantes y agua a raudales. El próximo será la condición dinámica y el año que viene el de invernal (pista de hielo y nieve). Para los que les gustan las emociones se pueden apuntar a los de deportiva y drift. Menuda diferencia con España!!!!

[@inigomartinez3687]

¡Bravo Máximo! Estoy totalmente de acuerdo contigo.

[@gerardomediavillanieto9933]

Absolutamente de acuerdo con este video denunciante y constructivo. Enhorabuena Maximo y equipo. Hacen mucha falta voces que centren la realidad en el tema de la circulacion.

[@JavierDobalo]

Hola, Máximo!!! Mirá que has tenido videos excelentes...pero este es SUBLIME!!!!!!! Felicitaciones desde Buenos Aires, Argentina!!!!

[@joanricardpolfemenias.8788]

Muy buen video Maximo, muy acertado.

[@victormanuelnietorincon7176]

Excelente video y estoy totalmente de acuerdo con tus propuestas

[@rafapastor-cascoblanco737]

Muy buen vídeo, verdades como puños...

[@arielsaric1149]

Felicitaciones!!!

[@MrGreenCarlos]

muy bien dicho