Lada Aura что это? Просто дорогая Lada Vesta NG? Или это полноценный бизнес седан?

Lada Aura что это? Бизнес седан или новый лимузин который будет возить владельцев крупного бизнеса? А может это просто дорогая Lada Vesta NG? Обслужить ее выгодно на Автоспот: autospot.ru/au...
К классической ладе весте нг много вопросов у зрителей и пользователей, однако никто не спорит что она довольно популярна. Сможет ли лада аура завоевать сердца автолюбителей или нет, нам и предстоит узнать. Провел первый тест драйв сразу же после презентации, постарался раскрыть автомобиля возможности на максимум. А получилось это или нет судить Вам, с Вами как всегда ведущий Игорь Сирин.
Сотрудничество [e-mail]
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxy57SA4

[@CHERNYSHEVSERGEY]

Вопрос действительно актуальный, зачем она вообще нужна.... 😂😂😂

[@bitva_motorov]

вот и я пока не знаю, но получилось любопытно. Если на них пересадят чиновников уже будет прок. почти наша машина и дешевле иномарок. пусть наслаждаются))

[@CHERNYSHEVSERGEY]

@@bitva_motorov Не один уважающий себя чиновник, не сядет в этот авто. В своë время Немцов пытался пересадить их на Волгу. Российский чиновник, готов содержать себя сам и может позволить купить авто из вражеской страны.

[@bitva_motorov]

посмотрим, мне лично вопрос самоуважения чиновников до лампочки, будет команда сверху - сядут в Ауру или еще куда..

[@CHERNYSHEVSERGEY]

@@bitva_motorov Уже была установка, в ответ Кадыров пополнил свой автопарк отсталыми авто марки Мерседес

[@СергейГеннадьевич-ж4х]

Чтобы было

[@witu900]

Зашёл чисто поржать с коментариеа.

[@bitva_motorov]

удалось?

[@SerzhKiaCerato]

Доо​@@bitva_motorov

[@всеммира-б6ж]

И вот на это говно ушло сотни миллионов рублей налогоплательщиков

[@bitva_motorov]

Автоваз прибыльная компания, она платит деньги в бюджет, а не наоборото

[@tehusernameifgc]

@@bitva_motorov и ворует их у всей страны через "утильсбор".

[@alexdiver9809]

@@bitva_motorov Еще бы с таким ценами на убогие арахаичные колымаги она была убыточной. На ПМФ Пак ругался с Соколовым с хрена ли ТАЗы так взлетели в цене.

[@Свой-н1ч]

@@alexdiver9809 Соколов ее с Камри сравнивает, хотя сам ездит на Майбахе🤣🤣🤣оказывается Ладе Веста достаточно быть удлиненой чтобы сравниться с Тойотой Камри, странно что он не сравнил ее с 222 м Мерсом и не сказал что Аура и 222 й Мерс авто одного класса)).

[@FlightSchedule]

​@@bitva_motorovВы в курсе что они докладывают о убытках. Информацию скинуть. Такое чувство что у Вас нет интернета. А теперь скажите, как компания которая докладывает о убытках, что то может в казну давать. При всём уважении к Вам, Вы нас за идиотов держите ?

[@ДмитрийС-с5и]

Теперь ждём момента, когда чиновников начнут пересаживать массово на эту машину. А так же руководство АвтоВАЗа нужно на неё пересадить. И пересадить так, что и от одних и от других была обратная связь, на завод. Что допилить, что улучшить, что внедрить, где комфорту добавить... А после допиливания заводом внедрить это в Весту. И может лет ещё через 30 получим более менее конкурентный автомобиль.

[@MrSensx]

Какие 30? За два года брошенный завод восстановил полную комплектацию и новые модели позиционирует. А классика, все же, менялась и копейки с семерками не выпускали одновременно, копейке отходило время и на конв её не запускали. 01 и 07 по комфорту и то отличались, не одно и то же.

[@MrSensx]

Высший и средний менеджмент на заводских авто по служебным вопросам ездят.

[@ДмитрийС-с5и]

@@MrSensx на верстах, грантах, нивах? Или купленные на завод киа, хендай, тойота? По служебным вопросам, это в рамках города чаще всего. А нужно что б и на дальние расстояния ездили, в командировки например. А ещё лучше чтоб в повседневной жизни использовали для доработки и улучшения качества.

[@MrSensx]

@@ДмитрийС-с5и менеджмент ездит на вестах, как самые комфортные модели, может СВК, или спорт. И видимо, на аурах будут. В инете открытая инфа.

[@Свой-н1ч]

@@ДмитрийС-с5и не обращай на него внимание, это их менеджер с тобой спорит, очередной бот автотаза))

[@Super_Power_001]

Эта машина по цене идет конкурентом с китайцами, только китайцы делают космолеты за 3 ляма, а АвтоВАЗ делает Весту с белым салоном😂 это с учетом того, что все они стоят в Китае в 2 раза дешевле, а тут тачка made in Russia и с такой бедной комплектацией, устаревшей внешкой 2010 годов, старый двигатель....

[@АндрейАндрюховичРезжиссеръ]

Да лицемерные лживые. Одурачить и обобрать.

[@Evgenij_Korolev]

китайцам до космолётов, как тебе до ума!!! по ходовке и управлению они рядом не валялись!!! Запомни, удак - китаец - заготовка под автомобиль!!! Да, Лада по диглу - прошлый век, но не гаджетами ценен автомобиль!!! А по ходимости двигателя и его ремонтопригодности кудесники из поднебесной ещё лет 10-ть раком!!!ь!!!! По дизайну - это супер, а ты 100 баксов от ципсо хуёво отработал))))

[@StabilStabil]

норм двигатель где его будут обслуживать и как знают а вы какой двигатель предлагаете

[@Свой-н1ч]

@@StabilStabil еще один))

[@MrSensx]

@@Super_Power_001 с напой салоном. А где там космолет у китаев? Разве они парят?

[@АлександрГорячев-о6ю]

Ну прям всю облизал😋 Такой леденец Она и за 1.5 не нужна Для кого сделали,не пойми. Обычную весту до ума никак не доведут.

[@MrSensx]

Где он облизал? По замочкам прошелся, а так бы и вообще не упоминал бы. Просто взять не можешь.

[@beamngcars6498]

​@@MrSensxты то можешь,клоун?

[@alexdiver9809]

@@MrSensx В дурку надо сдавать тех кто это купит за 3 ляма.

[@MrSensx]

@@alexdiver9809 да признайся, что неплатежеспособен, вот и всё.

[@Свой-н1ч]

@@MrSensx сам на чем ездиль мэнагер автоваза?)

[@shalko]

Да никто это не купит, для госзакупок видимо, для чиновников сделали.. Рад за них 😂😂😂

[@bitva_motorov]

думаю в такси пойдёт, за 2,6 млн она хорошо поедет. простая и выносливая

[@prometejv3254]

Две категории купят: 1.региональные чинуши, который не хотят отсвечивать, хотят ВЫГЛЯДЕТЛ честными 2. Частники с навозом вместо мозгов. За 3 ляма можно купить аризо 8 или префес, которые на 18 голов круче и даже надежней, ибо на роботе, а не на ломучем варике

[@Mak67simys]

Купил хавал ф7 в максималке 2, литра полный привод. Подарили зимнюю резину антикор - антигравий сеточки -коврики. 3₽ цена Вопрос стоит ли эта лада таких денег , я думаю нет .

[@bitva_motorov]

поздравляю с покупкой. какая цена?

[@Mak67simys]

@@bitva_motorov 3₽

[@Свой-н1ч]

Поздравляю что успел купить, появилась Аура и такой Хавал как у тебя будет теперь стоить минимум 4-4.5 ляма в максимальной комплектации.

[@bitva_motorov]

@@Свой-н1ч какая связь?

[@Lector17]

Там лям в откатах

[@ИмяРек-я5ж]

куплю когда-нибудь доски возить как раз.

[@019Vortex]

Плюсов у неё нет.Многорычажки нет.Ладно без полного привода, но многорычажку могли же сделать. А место сзади это не главное.Внутреннее оформление вообще недоработано!А кожа здесь не причём вообще.И мотор слабый для такой массы машины.И вообще денег таких и с таким качеством она не стоит.

[@MrAterik]

Ну, нет! Игорь! Нет восторга от этого авто. Конечно нужно понимать, что это целевой авто. Обычному пользователю не нужен такой дорогой авто.

[@bitva_motorov]

согласен, для меня совсем чужды седаны:)

[@arseniysmirnof8582]

Хорошо, что хоть как-то пытаются разнообразить линейку! Игорю - спасибо за обзор)

[@bitva_motorov]

спасибо! интересная получилась машина, но нужна ли она кому-то большой вопрос!

[@MoXoHuK]

Если вы смотрите на эту машину,отвесты отлечить её не сможете ,потому что это и есть веста 🤣

[@Qwer-w5j]

*_один миллион р за ВСТАВКУ широной 25см, которая не "удлинила" двигатель_* 🤔 *_ВАЗ это гениально!_* *_ещё ни один завод в мире не догадался удлинить кузов по цене вполне целой лады гранты!_* Жаднасть российского капиталиста не знает меры 😏 Если бы эта вставка добывляла к цене тысяч 200-300 возможно кто-то бы и купил, но когда цена возросла на целый авто 🤔 ВАЗ скорее всего покупатель пошлёт вас на ..уй и купит *_две_* машины: обычную гранту и весту - и денег ещё останется ☝️

[@SHEESHka636]

Автор, один глупый вопрос: вот я как человек под 2 метра ростом могу поинтересоваться а з ачем много места у ног если едешь согнувшись в три погибели? Потому что это корыто седан с низкой крышей, в гранте ездил, в весте ездил, больше я в ладу не хочу садиться, только жигули и японцы

[@vadzim9300]

Мда, очень специфичная тачанка. Для семьи - ну не знаю, разве что дети и жена у вас 2-х метровые с длинными ногами. Длинномеры разве что возить. Если ездить самому, то тем более непонятно, ни динамики, с парковкой явно сложнее. Даже выделится в потоке не получится, я, например, на глаз сразу и не отличу, где веста, а где аура, если их не ставить рядом. А уж если по цене смотреть, то вообще всё очень сложно становится. Мне, например, такая машина, особенно с таким чахлым движком, вообще не нужна, даже за 1.5 ляма.

[@bitva_motorov]

все верно, она для чиновников и такси

[@ШухратАзимходжаев-к6б]

​@@bitva_motorovт.е. у нас уже такое количество чиновников, что выпускаем серийные автомобили для них?

[@vd111177]

​@@bitva_motorovВ такси она за эту цену не нужна, таксоблогеры уже поржали до коликов над этой идеей. Чиновникам в ближайший год тоже - есть официальный документ какие марки и МОДЕЛИ можно закупать для госструктур. Явно предпочтут в эту цену Хавал. Я же ржу над ценой этого чуда и анонсированной скидкой в несколько сот тысяч для корпоративных клиентов, они со своим утилëм вообще кр.. ей поехали по ценобразованию.

[@Лёха-п9с2р]

​@@bitva_motorovдля такси - спорный момент. Яндекс - монополист в этой сфере и Веста проходит только в эконом (в СПб). Аура - всё равно больше в В-классе, несмотря на длину. Под критерии D-класса не подходит, по ширине, набору опций. Поэтому если Яндекс пропустит её в простой комфорт, то это хорошо. В тариф "комфорт+" вряд ли, если только АвтоВАЗ не занесёт Яндексу пару мешков денег. А с точки зрения таксопарков и водителей такси, 3 ляма лучше отдать за Префейс, Арризо 8, которые настоящие D-класс и проходят в комфорт+ и окупят себя быстрее

[@alpha5823]

Ожидал за 2.0-2.2 млн, но АвтоВАЗ как всегда переплюнул мои ожидания 😂

[@murattistr]

Теперь нам нужна Aura SW

[@bitva_motorov]

хорошо бы, но шансов 0, новые боковины и крыша очень дорого(( максимум Аура Кросс))

[@ИмяРек-я5ж]

я работал на заводе калашников. почему-то там все менагеры патреоты ездят на служебных камри и лендкрузерах.

[@bitva_motorov]

это у них Ауры не было, теперь точно пересядут, лада ведь лучше Камри

[@VALoco100]

Краштест будет, или и так сойдёт?

[@sergeyklopov9374]

Запретите... Запретите товарищам с Авто Ваз собирать из одних и тех же запчастей типа новую машину... это и ГАЗ делал... это шляпа на начальном уровне идеи... растянуть Веста это не D класс. Категорически

[@АлександрШафорост-о7е]

Игорь, может вопрос немного не корректный, но ты параллельно свой канал развиваешь, или таки аutomps скоро покинешь? Просто нравятся именно твои обзоры, подход, подача, да и в целом твоя личная харизма) Забавно просто в ленте видеть два обзора ауры с тобой, но это не одно и то же видео)

[@bitva_motorov]

Спасибо, приятно слышать. Это мой личный канал и я остаюсь здесь. Пётр очень просил сделать для него ролик на прощанье, так сказать:)

[@Olegyich]

12,5 -это сильно) .Молодцы ,cлово сдержали ,паспорт едет .😄

[@WinstonSmith-mv4wf]

Джили Префейс за эти же деньги нервно курит в сторонке 😂

[@bitva_motorov]

он дороже и совсем другой. для водителя однозначно лучше джили, мощнее, богаче, а вот для пассажира более просторная и мягкая Аура будет приятнее

[@vladvladov9825]

​@@bitva_motorovдля какого пассажира? Человек, которого возит водитель, не купит эту телегу. О каком камфорте речь вообще идёт? Это удлиненная веста, не более того. Е-класс с комфортом В-класса.

[@Свой-н1ч]

@@bitva_motorov и сколько тебе заплатил автоваз чтобы ты рекламировал ихнее корыто??Тебе самому не смешно от своих слов?? Ты считаешь что 3 ляма за это не дразумение адекватная цена??

[@SerzhKiaCerato]

ИХ​@@Свой-н1ч

[@WinstonSmith-mv4wf]

@@bitva_motorov шутить изволите?))

[@alberts7537]

В 22 градуса у чиновника пузо не даст вылезти

[@bitva_motorov]

поэтому в пределе они открываются на 67:)

[@ingrave3388]

"Мерседес, БМВ, Майбах прибавка по длине составляет 10-11 ну 12 см, лада добавил 25!" И зачем? Внешне авто стал неказистым, увеличился вес для и без того задохлого двигателя. Комфорт задних седоков обеспечивается помимо кожи и пространства в ногах ничем новым. Не нужны были эти избыточные 25 сантиметров. Лучше б сделали 15, а на сэкономленные деньги хотя б климат трех зонный сделали. Да ладно уж - двухзонный!

[@bitva_motorov]

лада изначально не бмв или мерседес, надо было удивлять. по массе Аура как веста свкросс. у Киа К5 сзади есть климат? Аура для такси, а не понтов

[@ingrave3388]

@@bitva_motorov Климат = понт, я правильно понял? Вы и сами сказали, что хотя бы вент отверстия могли сделать. Ну а я убежден, что сзади при таком позиционировании обязан быть климат. Не двухзонный, но хоть какой-то.

[@serg63-z7w]

серия на номере😂 МУУУУ

[@Evgen86-q3g]

Здравствуйте! Можно ли заказать салон (кресла из кожи) на простую весту (кросс, св или свкросс)? Заранее благодарен за ответ.

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Вчера посмотрел обзор нового Zeekr Mix. Сегодня как холодным душем 😂

[@bitva_motorov]

Электрички вещь в себе, да и цена у Зикра не приличная, марка не для простых людей

[@nichepo]

я запуталась…. мы в каком веке живем?😂

[@СергейШуев-о7б]

Лично мне в этом сюжете понравился забор, прикольный 😀😃😄😁😆🤣😀😃😄😁😆🤣

[@VALoco100]

Какой позор.

[@ПашаПаша-и4м]

Машина для отмывания денег из бюджета😅 те стиральная машина для денег)))

[@ВиталийПисклов]

У нас чиновники на крузаках ездят в регионе 😂

[@slavayashin]

Важно отметить, все, что изменили в Ауре по сравнению с Вестой, сделали хорошо. Для частного использования любой "лимузин" не нужен, поэтому может быть только корпоративный спрос. Обыватели его угадать не могут. Интересно мнение корпоративных заказчиков. У китайских иномарок есть серьезные недостатки. Они дороже при покупке и эксплуатации, проблемы с наличием запчастей. Например, у Префейса очень маленький клиренс для наших условий. Китайские Камри неоцинкованные и быстро сгниют. Большое количество электроники низкого качества замучает глюками через несколько лет эксплуатации. У Ауры есть шанс. Но если спрос будет, надо доделывать то, что должно быть в таком автомобиле: климат, воздуховоды, розетка 220 вольт. А если атаманка появится, наверно заказчики пищать и все простят :)

[@bitva_motorov]

или пойдёт в такси, на смену камри и Киа, у них нет ни оттоманок, ни розеток, но гоняют ведь. мотора у Лады мало, но для пробок хватит

[@MGMNT174]

Абсолютно бестолковое авто с огромным количеством "воздуха" за 3 млн. рублей. Сделали исключительно для закупки по 44-ФЗ. Зачем такое обычному человеку, когда за эти деньги можно взять куда более интересные варианты.

[@bitva_motorov]

чиновники тоже люди, пусть гоняют на Ладе))

[@сергейорловский-к8р]

Нисан Альмера в таки ехал много места сзади

[@bitva_motorov]

не сравнимо

[@user-to7pg7hp1n]

Веста действительно приятно управляется.. Дисковые тормоза вкруг. ЕСП итд. Мне понравилось. Машина на подрамнике и обычная. Есть разница. Управляемость хорошая.. Была ситуация. Возможно бы разбились насмерть. Тормоза у Весты надёжные. Если диски вкруг. С барабанными не знаю. Ценник конечно завышен. Но машина комфортная..

[@Свой-н1ч]

@@user-to7pg7hp1n машина за эти деньги что за нее просят поверь очень даже не комфортная, а за 630 тысяч в 2019 м что я за нее дал вполне себе. За 3 ляма тогда можно было купить новую Тойоту Камри в максималке с салона, а сейчас за 3 ляма купишь только Весту стоившую в 2019 м ну максимум 700 тысяч в максимальной комплектации.

[@XACAH9595]

Просто гамно стало немного больше

[@RelaxingPlatypus]

Особых отличий от обычной Весты нет . Грубо говоря , разница в 500 к за удлиненную Весту. Какой дурак её купит. Почти за 3 🍋 можно что-то и получше найти. Я сам владелец Весты . Машина хорошая ,но не за эти деньги,что они хотят.

[@VALoco100]

1.65 млн стоила энджой версия в начале осени.

[@Анатолий-о3я4ф]

Логично предположить что купить её может тот кому нужна удлинёная машина, других причин её покупать нет. Как и нет ей конкурентов за эту цену.

[@Togmidon]

Я вот как азиат, для меня удобно в японских машинах, большие авто с просторными местами мне не комфортно, сидишь как теннисный мяч на сковородке и катаешься из стороны в сторону никакого комфорта не ощущается! Если ты гигант, да для тебя пойдет это авто.

[@МихаилПономарев-к7я]

Отличный обзор, спасибо .

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@БаймуратовАзамат]

Скажем дружно .....

[@Event_Horizon89]

Игорю спасибо за обзор, лайк. Что касается главного вопроса, ответ очевиден. Это прежде всего правительственный членовоз, и рассматривать его стоит только через эту призму. Раз так, то этой машине явно не хватает вентиляции и массажа задних кресел, я уж молчу про выделенную зону климата и, прости господи, воздуховоды. Естественно цену с этими опциями нужно пододвинуть ближе к 3 млн, госаппарат закупал БМВ и Мерседесы на 5-7 млн руб, не обеднеет, а Ладе бОльшая маржа лишней не будет. Чтобы машина пошла в такси, нужно менять вариатор на механику, с китайскими вариаторами таксопарки уже намучались. Кожаный салон долой и ценник не выше 2,5 млн. Тогда интересное предложение будет, с учётом неубиваемых агрегатов, дешевизны обслуживания, изученности и внутреннего пространства. Ну а нам, обычным автолюбителям что от Лады надо... Последнее обновление с ESC и другими опциями, это хорошо, это молодцы. До хорошей, сбалансированной машины, рукой подать, осталось: 1) Ну начните вы цинковать внутренние панели дверей, крышки багажника, крышу на седанах, лонжероны и вот это вот всё. Ведь уже нельзя сказать что Веста дешёвая машина. 2) Климат-контроль, бесключевой доступ и даже амбиентная подсветка (пока не очень себе представляю эту опцию) - обещают в 2025ом, здесь хорошо, курс верный. 3) Цвета кузова. Надо расширять палитру, был когда-то классный оранжевый например... 4) Динамика и мощность. Для спокойных людей сгодится, но только в городе. Я к примеру 80% катаюсь по трассе. Прошёл слушок, да и Игорь затронул в этом обзоре, что проблему осознают и взялись за решение. Если так, то прекрасно, это реально нужно. Но тут следующий вопрос. Вариатор держит 180 Нм, 1,8 122 л.с. выдаёт 170 Нм. Если мы говорим про увеличение мощности, то и крутящий так же надо поднимать, а в идеале спускать его на обороты пониже, чтоб не приходилось крутить движок в отсечку. И тут, мне кажется, есть только один выход - турбина. Только Бога ради не надо прямого впрыска, из за которого засрутся клапана, не надо алюминиевых блоков, оставьте чугун, прикрутите второй фазик и турбину. При таком конфиге и надёжность не пострадает и крутящий с динамикой улучшится, уж 150 л.с. в минимуме можно снять. Однако вопрос то даже не в этом, если возрастает крутящий - вариатор выходит из чата. И это прекрасная, замечательная возможность дать потребителю то, что ему реально нужно - простой, надёжный гидротрансформатор. Да он будет дороже, но лично я готов переплатить. Просто поймите, когда нашему человеку говорят "китайский вариатор", он может быть прекрасным, может быть супернадёжным, но внутренне наш человек это не примет. А значит часть потенциальных продаж теряется тупо из за вариатора. 5) Допилить косяки - умирающие ступичные, "царевна лягушка" педали тормоза, скрипы тормозов и все вот эти вот моменты... Итог. Если всё это осилить, мы получим на выходе идеальную Весту, за которую я готов голосовать рублём. Естественно она будет дороже, но в конфиге СВ Кросс 1,8 150 л.с. + Автомат - 2,4-2,5 млн я бы взял. Мне кажется из того что описано выше, ничего нереального нет. При том что анонсирован новый кросс, новый минивен, которые и побольше будут и потяжелее, тут без новой связки движок+коробка - никак.

[@Свой-н1ч]

Если все опции о которых ты говоришь в Ауру запихнуть, то она по электронике будет вообще глючнее любого самого дешового китайского телефона😂😂

[@Event_Horizon89]

@@Свой-н1ч Ну ударит в жопу чиновнику 12V разряд, ничего страшного, взбодрится, законы начнёт адекватные писать😄 Всё всегда начинается с внедрения и исправления косяков, это путь не только самураев))

[@СтранныеЛюдиХотятНепонятного]

Да нет, не готов никто за это рублем голосовать. Добавить мотор на 150 л.с., да ещё с турбиной, вместо простейшего вариатора поставить полноценный гидротрансформатор, это не 2.4-2.5, это скорее 3.4-3.5, а может и все 4.5. А тут уже есть над чем подумать. Новый двигатель с турбиной? Новая китайская 6 ступка - вот реальность. Некому разработать 6-ти ступенчатую механику. Они просто машину растянули, да это не вварка, но это несколько новых штампов, без агрегатных изменений, и уже цена от 2.6. У самого есть Веста СВ Кросс с 1.8 и вариком, в целом машина даже приятная, особенно подвеска, тормоза так себе, и уши Жигулей, из прошлого века местами торчат, и даже 1.7 за нее было жалко. Это уровень Форд Фьюжн 20-летней давности, только Фьюжн уже не выпускают.

[@luisgonzales196]

Недавно брату-хозяину Весты говорил то же самое, 150 лс + надежный автомат, с удовольствием взял бы Весту. Ну блин хотя бы динамику Приоры/Гранты на шестнаре, на этих авто тоже 0-100 не впечатляли, но для привычного обгона фуры по трассе, с 3 скорости подхват был хороший, а на весте в моменте тахометр поднимается а спидометр нет, это безопасность, точнее ее отсутствие в этом плане. Меня в этой машине подкупает в первую очередь подвеска, может кто знает на каком авто класса В или С есть более сбалансированная? Настолько хорошая управляемость по трассе, при наличии задней балки и неплохого клиренса и не пробивает по плохому асфальту и гравийке. Тут обычно либо мягкие энергоемкие, но валкие типа Логана и Гранты, либо что то вроде неплохо управляемого по трассе Сида, который на плохой дороге и лежаках заставляет нервничать. Так же, что бы не говорили устойчивость к коррозии это большой плюс этого авто, так же оптимальная вместительность внутри и в багажнике, неплохой, гармоничный дизайн и внедрение яндекс сервисов в ммс, а приборка с навигацией это прорыв для автоваза)

[@Свой-н1ч]

@@luisgonzales196 да за 630 тысяч спору нет машина была неплохой как самая дешовая жоповозка, но за 2.6 - 3 ляма хоть и за удлиненую Весту это десятикратный перебор. За эту цену лучше взять б/у японца, корейца или накрайняк нового китайца, тот же Джили Префейс за 3 ляма не плохая тачка, чем это удлиненое не дразумение от автоваза.

[@noone2120]

я в это гавно не сяду в комфорте+

[@Mak67simys]

Игорь как всегда профессионально, красаучиГ 👍

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@luisgonzales196]

150 лс + надежный автомат, с удовольствием взял бы Весту. Ну блин хотя бы динамику Приоры/Гранты на шестнаре, на этих авто тоже 0-100 не впечатляли, но для привычного обгона фуры по трассе, с 3 скорости подхват был хороший, а на весте в моменте тахометр поднимается а спидометр нет, это безопасность, точнее ее отсутствие в этом плане. Меня в этой машине подкупает в первую очередь подвеска, может кто знает на каком авто класса В или С есть более сбалансированная? Настолько хорошая управляемость по трассе, при наличии задней балки и неплохого клиренса и не пробивает по плохому асфальту и гравийке. Тут обычно либо мягкие энергоемкие, но валкие типа Логана и Гранты, либо что то вроде неплохо управляемого по трассе Сида, который на плохой дороге и лежаках заставляет нервничать. Так же, что бы не говорили устойчивость к коррозии это большой плюс этого авто, так же оптимальная вместительность внутри и в багажнике, неплохой, гармоничный дизайн и внедрение яндекс сервисов в ммс, а приборка с навигацией это вообще прорыв для автоваза)

[@НиколайРекунов-ы1у]

Машина для Такси в самый раз!!! Продавить поправки к требованиям для таксомоторов.. "в такси могут работать авто с локализацией от %80 в России".. и Аура уже не 🍋🍋🍋 а все 🍋🍋🍋🍋🍋

[@zorro-b4l]

Накладки на арки ТОП 👍😂😂😂

[@bitva_motorov]

да, смешно получилось))

[@user-to7pg7hp1n]

У моей Весты универсал, двери закрываются тише на много.. Цвет один в один. Диски теже.. Салон похожий.. Я думаю. Ауры, скоро окажутся в такси..

[@РоманФедоров-б7ы]

Ставим рядом GAC GS8 - большой(трех рядный, современный, технологичный, итд) полноприводный(одинаковые цены в регионе производства) и понимаем.. насколько АвтоВаз (ТольятинскийАвтоЗавод) прииспонился в своем величии монополиста.. как ему до...... на нас.. мы чегото там , для галочки, срехтовали... . Каждый первый иностранный автомобиль в Китае "Аura" Лонг версия оригинала...

[@alexmid]

Интересно, а почему это привозные автомобили такие дорогие, что АВТОВАЗ выгоднее по цене? И кто это постарался?

[@bitva_motorov]

потому что во всем мире есть ввозные пошлины. В Китае 300%, что и оьеспечило их рост, в Америке недавно ввели 100% против Китайских машин у нас 52%, вполне в рынке. Любой кто построит в стране завод и даст рабочие места модет работать на условиях Лады

[@alexmid]

@@bitva_motorov да, но я не слышал чтобы Китай исповедовал бизнес-модель "зачем что-то менять когда и так покупают", а АВТОВАЗ ярый адепт этой идеологии, и с замиранием сердца мы все ждем когда он снова к ней вернется

[@scorch9254]

@@bitva_motorovчто то у хавала, который имеет завод в рф и обеспечивает рабочие места, я не вижу особо низких цен, все на уровне конкурентов экспортеров.

[@Lector17]

​@@bitva_motorovкто будет строить в стране, которая может рассориться со всем миром.

[@Андоей-г1н]

Очередное ведрище

[@7sletin]

У меня в проеме багажника на весте нг кросс, там где ты мерил и видел цинк, рыжики за год появились. Машину в чистоте стараюсь держать

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Люди: попробуйте уменьшить цену АвтоВАЗ: дорого это не придел

[@bitva_motorov]

рынок порешает, Ваз выпускает машины огромными тиражами, если их не будут брать, они скинут. зимой были скидки на Весты по 200тр

[@Todortodorov62]

@@bitva_motorov если эта машина как бы для чиновников, то скидок не будет, т.к. будет спрос/госзаказ

[@ЧеловекРазумный-з2и]

​@@bitva_motorovэто было до утиля, альтернативы всё меньше, считай отсутствие конкуренции, а значит и всё из этого вытекающие. Уже сейчас на продукцию УАЗа смотреть больно.

[@bitva_motorov]

@@ЧеловекРазумный-з2и на продукцию уаза всегда больно смотреть. Ждем локализации. Кроме хавала сейчас сразу несколько китайцев готовятся к производству

[@MrSensx]

​@@ЧеловекРазумный-з2ипрежде чем создавать, конкуренцию, взрастить нужно до необходимого уровня. Китайцы до сих пор к себе никого не пускают лишь для продажи. Или же создать вменяемые конкурентные условия, через тот же утильсбор. Да и китайавтопром правительство субсидирует по цене на 20%, так что внутренние цены у них - демпинговые, и не стоит их считать реальными, с которыми можно сравнивать. Добавляйте 20% к внутренней цене и оттуда уже сравнивайте. Заодно подумайте, почему тульские хавалы некитайские цены имеют.

[@ДмитрийНиколаевич-д6ф]

При пробеге от 5000 - 10000 тыщ км крякнет вариатор, и что скажет чиновник, который заботится о людях?!

[@bitva_motorov]

а если не крякнет?

[@МА4ОиБРАТАН]

Даю предсказание: вызывают к+, видит что водитель на ладе, и пассажир в шоке) вот у нас москвич 3 сделали в к+ и мне пассажиры жалуются что ваще не к+ и во второй раз просто отменяют)

[@bitva_motorov]

москвич совсем простой, а тут реально много места и есть шумка

[@МА4ОиБРАТАН]

@@bitva_motorov да, но люди буду видеть «лада», в заказе и просто отменять) не разбираясь что там за лада)

[@МА4ОиБРАТАН]

@@bitva_motorov вот у меня geely preface, который в Китае стоит 1,750,000, а комплектация куда лучше этой лады, которая блин за 3 ляма в своей стране. Джили у нас 3,2 стоят официально сейчас. Но там комплектации, которые в Китае 1,2 стоят. Так вот хотелось бы чтобы наш автоваз тоже давал цена-качество)

[@bitva_motorov]

@@МА4ОиБРАТАН это быстро пройдёт, достаточно один раз прокатиться. А многим вообще по барабану.

[@МА4ОиБРАТАН]

@@bitva_motorov вполне вероятно) мне вот и москвич 3 не показался каким-то не таким в к+. Но тот водитель сказал что часто отменяют и пассажиры сказали что не тянет на к+

[@jeep.red.begemot]

Чиновники (не бизнесмены) от нашего автопрома, очередные Рубены Асатряны, обожают ходить по граблям😂

[@Серж-01]

Ауре нужен двигатель от двух литров, или тот, что идёт, необходимо оснастить турбиной, плюс полноценный АКПП. Хотелось бы ещё современный дизель, ТОГДА точно бы рассматривал к покупке, а так, сочетание двигатель + коробка = крайне флегматичный автомобиль,🐢!!!

[@SerzhKiaCerato]

И цену в 700тыс.руб., потому что она даже за 1лям нахрен не упала

[@luisgonzales196]

​@@SerzhKiaCeratoона будет стоить 700 только в том случае если иномарки ее класса будут стоить 850

[@ВиталийГлинин-р2в]

Полноценный гидроавтомат (более 5 ти ступеней), который хотя бы укладывался в 10 литров на 100 км невозможно, он туда не влезет, даже при данной схеме с вариатором пришлось смещать двигатель. И соответственно остаётся мало вариантов, как у WV 1.4(турбо) и дорогой робот с двумя сцеплениями, либо 2л и вариатор ,который будет жрать больше топлива, но крутящий момент будет больше

[@alexsegal4367]

не надо это чудо никому. для бизнес седана у нее слишком дохлый мотор и нет удобств сзади, кроме избыточного места для ног. и она не престижная . разве что для распила бюджетных средств она создана

[@bitva_motorov]

она для такси, все просто. таксистом не нужен ни мощный мотор, ни опции сзади. а вот запас пространства очень кстати, ну и шумки добавили

[@alexsegal4367]

@@bitva_motorov для такси обычная веста вполне подойдёт, а если универсал , то идеально. эта дороже, длиннее, расход больше. и еще вариатор себя не показал. а в бизнес такси престижа недостаточно.

[@bitva_motorov]

@@alexsegal4367 вы удивитесь, но сзади она точно будет приятнее Камри или Киа К5. заметно больше шумки и места для ног. втроём будет теснее, но часто ли сзади ездят трое. динамики для такси хватит. по массе она как раз как веста св кросс, но расход будет ниже, за счёт лучшей аэродинамики. как будет жить вариатор покажет только время

[@erchmerchm2593]

ищадие ада

[@AntonIvanov-rb3vs]

Хорошая машина да 2 миллиона)

[@thelord8562]

Они потихоньку подготавливают нас к 3 лямам за ладу, чтобы потом не удивлялись ценам. Я бы лучше немного б.У октавию взял за эти деньги.

[@bitva_motorov]

каждому своё, Октаха 110лс совсем никуда не едет, она будет печальнее Лады, да и мало их живых. но отговаривать не буду:)

[@baralgin57]

​@@bitva_motorovза такие деньги будет булочка с 1,8 или 2 л. За эти 3 млн тигуан можно хороший взять на 2 литрах, а тут октавия.

[@АнтонФедоров-р8и]

4 года назад можно было прадик взять новый за эти деньги

[@bitva_motorov]

скорее лет 10 назад. но и на 4 года сегодня не вернуться

[@Google_boo]

Плюсы есть - плюс к цене.)))

[@РусланГусейнов-о1щ]

Игорь, спасибо за Ваши видео, очень интересно! Поддержу комментаторов ниже, кому нужен такой автомобиль? Попробуй пересади чинуш на Весту))), сомневаюсь, корона не влезет)))

[@bitva_motorov]

Вот и узнаем Смотря как им это подать, если сказать что садимся в Ауру или лес рубить, думаю сядут и будут хвалить)))

[@MrSensx]

Счас короны активно сбиваются.

[@bitva_motorov]

@@MrSensx все правильно, так и должно быть:)

[@Evgenij_Korolev]

Замерять что-либо в дождь - это ЧТО???? Автор, ты совсем всех за мудьё держишь???

[@Ivanovich-89]

Разгон странный под небольшой подьем до 60 - 6.1, до 100 - 11.6, под небольшой спуск до 60 - 5, пока что все логично, под спуск то быстее, но до 100 - 12.8, т.е со спуска после 60 она потеряла более 2 секунд по сравнению с заездом в небольшой подьём. Это как, это что за затуп? В таксопарки её слить и заставить руководителей авто ВАЗа и чиновников покупать их за полную стоимость за свои деньги.

[@Lector17]

Чиновник заботится о людях...😂😢 Таких не бывает. Если появляются , от них избавляются.

[@Rabizanovich..]

Класна будет смотреться. Кто купит. И будет прав

[@DAMPOSHARAM]

Тираж этих автомобилей будет около 2000 автомобилей. - 450 депутатов Госдумы, - 35 депутатов Мосгордумы, - 30 депутатов из Ленинграда, - администрации 16 городов- миллионников (ну по 10 машин, допустим, в каждый) - ВС РФ (генералы, командиры частей...) Всё. Это весь гос.заказ. В такси оно не нужно. Оно на вариаторе от Чери. Запчасти низкого качества, одной позиции нужно по несколько штук покупать, чтобы найти то, что как-то будет жить. Для людей, это дорого, и не нужно. Кто это купит? То есть Ниву 2131, которая продавалась явно большими тиражами, они делали по-дешману, с горбом на крыше, а для ненужной мелкосерийки, делают отдельные штампы. Логика где? Почему не SW Cross 4x4? Почему не Vesta Coupe? Почему не минивэн? А может, полноприводный? "Надежда 2.0"... Почему не Спорт Турбо? Я перечислил только те варианты, которые бы продавались, и продавались отлично... Слов нет, одни эмоции. Не Аура, а Амбрэ. Смрад. Вонючий ветер...

[@makaran95]

Зачем нужна Aura, когда за ее стоимость есть Москвич....😂😂😂

[@bitva_motorov]

потому что в Москвиче меньше места сзади

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

Ей бы систему кругового обзора, да и планшет с большим разрешением, для качества. Двигатель реально бы по мощнее, но это на будущее

[@bitva_motorov]

круговой обзор обещают в 25м. планшет хороший, разрешение норм, беда с камерой. мотор, вероятно, в 26м

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

@@bitva_motorov просто штатная камера подходит для обычной Lada Enjoy, там качество отличное! Для планшета нужна другая камера с более высоким разрешением

[@alexdiver9809]

И в цене сразу еще лям накинут.

[@bitva_motorov]

@@alexdiver9809 за электронику точно не накинут, за новый мотор посмотрим. но +1 млн к актуальной цене - это смерть. Ваз выпускает машины очень большими тиражами, они не могут промахнуться

[@ПростоОгонь-о8я]

Нужно было дать более современного дизайна, а плюсы это двойные стекла улучшенная шумоизоляция, салон из чистой кожи, потолок Алькантара, салон немного поменять от весты

[@Pols_1985]

Все прекрасно в этой Ладе, но техничнски и дизайном она отстает на 10 лет ровно. Создателям жигулей необходимо изучить спрос, пройтись по автосалонам, почерпнуть дизайнерские решения. Спрос на современный дизайн и технтческие решения выше чем спрос на пресловутую "надежность". Рычаг КПП зачем такой длинный?? Неужели нельзя современный короткий джйстик сделать? Или для этого надо 100 млн из бюджета освоить дотаций? Обидно..

[@ГераХара]

3 ляма за эту каланчу... Пздц... Че там они курят?

[@Princess_Kenny_]

Деньги чиновник на заднем сидении считать не будет. Ему купят машину на общие деньги и наши налоги.

[@bitva_motorov]

посмотрим, смотря как это чиновникам скажут. вчера у госдумы одну ауру видел на парковке. если в Ауру или лес валить, то тут много желающих найдется))

[@user-we7jn3xu6m]

Больше всего поражает тот факт, что они для придания объема, зафиксировали на крыльях автомобиля 4 пластмассовые детальки. Ну это же смех просто! Автоваз даже не стыдно за то, что они производят и за те цены, которые они устанавливают на свои авто. И в целом, наверное любой автолюбитель не питает чувств к Автовазу из-за их инициативы максимального увеличения утиль сбора. Ваши то тачки Автоваз теперь почём!? Добились чего хотели, цены сами взвинтили и людям большую "коричневую лепешку" подложили в виде утилизационного сбора.

[@bitva_motorov]

да причём тут АвтоВАЗ? утиль подняли, чтобы загрузить проистаивающие заводы и дать рабочие места людям. Ваз, кстати, последние полгода цены не поднимает и даже уже появляются скидки на машину. пластиковые фиговины - нюанс сертификации. никакого объёма на них выиграть нельзя

[@user-we7jn3xu6m]

@@bitva_motorov какое может быть развитие производств и загрузка простаивающих заводов при такой ставке Центробанка и инфляции. А еще к этому, там сегодня заявили о том, что "банкротства бизнеса могут стать благом для российской экономики". Банкротство бизнеса это в т.ч. увольнения работников, поэтому о каких рабочих местах может идти речь. Тут, что-то другое.

[@Свой-н1ч]

Лучше взять geely preface с турбомотором 2.0 за 3 ляма, полностью оцинкованную, хотя на нее скорее всего поднимут цену т.к. Ауру нужно продавать и автовазу не нужна конкуренция. Или за 3 ляма я бы поискал подержанную Тойоту Камри 70 с пробегом 80 тысяч, которая будет надежней этого ведра с китайской электроникой которая будет выходить из строя каждые 5 тысяч км. Кто эту Ауру за 3 ляма вообще будет покупать?? Только боты автоваза не пишите мне щас про пропирженные машины или всякого рода другую дичь, вы и сами не купите Ауру или Весту за те деньги которые за них просит автоваз. Небось сами ездите на крутых Мэрсах, Бэхах или на тех же Тойотах Камри 70. А тут в комментах отрабытываете свою зарплату.

[@bitva_motorov]

тут кому что. для езды за рулём длинная база не нужна. За рулём и Камри и Джили точно будут лучше. А вот в такси сидеть сзади в тряском префейсе или шумной Камри большой вопрос. Сзади Аура просто огромная и она для задних пассажиров. ну и таксисты оценят стоимость ремонта. и кстати, кузов у Лады полностью оцинкован, как и у Джили

[@Свой-н1ч]

​​​​@@bitva_motorov ну сзади и на Камри и на Джили достаточно места и больше будет комфорта чем на Ауре, которая и на дороге может из-за дешовой китайской электроники в любой момент заглохнуть)). И еще о какой тряске или о каком шуме сзади на Камри и Джили идет речь?? Ты так говоришь автор, как-будто речь идет не о удлиненной шумной Весте, а каком-нибудь Майбахе или Бэнтли.

[@Свой-н1ч]

​@@bitva_motorovда еще как оценят таксисты стоимость ремонта Ауры, которая будет 5 раз чаще ломаться Чем Камри или Джили.

[@MrSensx]

​@@Свой-н1чВеста же не шумная. Аура эта.

[@Свой-н1ч]

​​​​@@MrSensxза 3 ляма купи подержанную Тойоту Камри 70 и сделай шумку, машина хотябы будет мягче Ауры, надежней и резвее, одним словом полноценный D класс с надежным японским автоматом и надежной электроникой, а не ломучим китайским вариатором и такой же выходящей из строя электроникой, а по запчастям Веста не такая уж и дешовая.

[@ВикторПавлов-ъ1п]

Позорище,а не автомобиль. Запорожец с кожанными сиденьями.

[@tolik9840]

Почему нельзя взять топовый мотор миллионник, не важно какой школы моторостроения европейской или американской, просто полностью его скопировать и пустить в производство, у нас один пример есть, это ТУ-4 100% копия американского самолета B-29, наши умельцы даже фотоаппарат скопировали который нашли в самолете и тем самым в СССР появился ФЭТ. А тут просто двигатель.

[@bitva_motorov]

а много ли сейчас двигателей миллиоников? и кому он нужен? вазовские моторы по 500ткм ходят спокойно и стоят 60тр. что ещё нужно?

[@MihaSem437]

Сомнительно такое покупать как то, место стало больше, но цена кусается как то. Больше бы предпочел москвича 3 взять, он мощнее и взять его можно сейчас где то за 1.7

[@ЮрийМитин-ц4у]

Удлинить и 3 мультика смешно😂 а вид тот-же.

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

Нет смысла измерять старт до сотни, так как эта машина больше для комфорта, да и двигатель известный, всё давно протестировано

[@bitva_motorov]

чтобы понять что по динамике она не уступает Веста Кросс. например

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

@@bitva_motorov мое мнение, что если разгон до сотни выше, чем 10 секунд, то разница в 1-2 секунды особо замечен не будет. Для лучшей динамики лучше шить двигатель вместе с вариатором. Грамотный подход к этому делу и будет результат

[@Leja]

Была бы отличным вариантом с двигателем на 200л.с. хотя бы и с автоматом. Ну и чуть опций докидать в максималку.

[@bitva_motorov]

морда уедет, а зад останется)) Веста не рассчитана на такую мощность. да и нужна ли она для перевозки чиновников. они с мигалкой и так успеют

[@navsepox242]

​@@bitva_motorovтогда с задним приводом

[@bitva_motorov]

@@navsepox242 тема, надо сделать такую классику

[@bigl999]

Вас сегодня всех как с цепи спустили.....У всех практически одно и тоже и в одно и тоже время

[@bitva_motorov]

таковы правила игры

[@CHERNYSHEVSERGEY]

@@bigl999 Хороший вопрос😂😂😂

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Я так понимаю , пересаживать на эти корыта будут провинившихся чиновников.

[@bitva_motorov]

посмотрим, вопрос силы убеждения. если будет установка в Ауру или лес валить, думаю у Лады выстроится очередь ))

[@РатиборТехник]

Всех жуликоватых бездельников (чиновников) из Гос думы, Дома правительства, Управления делами Президента, всех пересадить на это "божественное" ведро за 3 млн руб. И восхвалять Соколова, который отмыл деньги добросовестных налогоплательщиков, закупками этих "прекрасных" автомобилей.

[@Ivan.m1]

Вы представляете как сейчас бомбят в комментариях, ну это и понятно и известно что скажут люди. Вот больше интересно то что думают чиновники, то что они скажут предсказуемо.

[@bitva_motorov]

а кто их спросит?

[@sergeyd2199]

Если бы меня по работе на такой тачке с водилой возили, я думаю что было бы норм. Единственно - с безопасностью тут так себе - задних подушек нет, двигатель дохлый.

[@bitva_motorov]

для безопасности хороший водитель нужен:)) подушки сзади бе не помешали, но в Весту их не поставить. а вот крышу, длинные двери и пороги здорово усилили

[@sergeyd2199]

@@bitva_motorov почему не поставить?

[@bitva_motorov]

@@sergeyd2199 думаю в крыше нет места для их установки, дополнительно нужны датчики и тд. я задавал вазовцам этот вопрос, сказали что в телегу Весты 6 подушек не впихнуть конструктивно. Проще дождаться следующей модели. все-таки ей уже 10 лет. Хотя у меня была Мазда6 2007 года и в ней уже в базе было 6 подушек. но то японцы, а тут Лада))

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Похожа на Лада Консул

[@bitva_motorov]

да, но нет. консур резали и вваривали вставки. качество было соответствующее и цена конская. тиражи сотнями измерялись. здесь конвейерное производство, в этом году соберут 3000 штук.

[@alexgrachushkin7848]

Это лада signature 2018 года, только на китайски комплектующих, тогда говорили дорого,а сейчас норма, дурдом рулит.

[@bitva_motorov]

тогда резали готовый кузов и вваривали вставки - это гаражная технология и она стоила дорого. сегодня купили штампы боковины и крыши и делают машины на конвейере. так сильно дешевле

[@АлександрКолосков-н6м]

Не за подло было вам выпускать видео. На ваших двух каналов про ту же самую машину.

[@bitva_motorov]

Это мой личный канал, за остальных не отвечаю

[@АлександрКолосков-н6м]

Avto mps тоже ваш канал и там также самая машина.

[@bitva_motorov]

@@АлександрКолосков-н6м нет, это не мой канал, я там работал раньше

[@МаксимМурадов-ф2ь]

Мне интересно для кого они с такими ценами

[@РоманМатвеев-б6в]

Сарделька, сосиска, новохудонасер😂😂😂😂

[@КонстантинНикольский-и8ц]

Скоро 7 мест универсал

[@bitva_motorov]

хорошо бы, но таких планов нет. нужны новые штампы крыши и боковин, а это дорого. 7 мест только в Ларьке

[@Todortodorov62]

на 106-сильном моторе))

[@bitva_motorov]

@@Todortodorov62 по мне разница между 1,6 и 1,8 не принципиальная, она в любом случае не особо едет, тем более на фоне китайских турбаков

[@BMRM-Oreshnik]

Без надёжного силового агрегата и автоматической трансмиссии эта машина не имеет никакого смысла, ни такси, ни чиновники это покупать не будут, но убытки от её производства перенесут на нищих потребителей других моделей.

[@bitva_motorov]

мотор вроде работает стабильно, как покажет себя вариатор скоро узнаем

[@valdemar765]

Автоматическая в смысле классическая гидроавтомат? Не напомните из всего парка китайских производителей автомобилей, какая модель имеет истинно китайский гидроавтомат?

[@BMRM-Oreshnik]

@@bitva_motorov его ресурс 150, максимум 200 тысяч, с вариатор всё ещё грустнее. По этой же причине таксопарки не берут и китайские машины.

[@BMRM-Oreshnik]

@@valdemar765 таких нет, поэтому я и написал, что в такси китайцы долго не живут.

[@bitva_motorov]

@@valdemar765 танк 500, у него 9ст автомат собственной китайской разработки. Уже куча гарантийных ремонтов и он пинается

[@CHERNYSHEVSERGEY]

Очевидно одно, что была разнарядка из Политбюро. Для того, чтобы продемонстрировать населению, насколько близок чиновник, он тоже переживает момент санкционного давления. Программа импортозамещение работает. На самом деле, это всë популизм, проект окажется убыточным и мëртворождëнным.

[@bitva_motorov]

посмотрим весь вопрос в том сколько нужно продать машин чтобы окупить вложения. Если хотя бы несколько тысяч чиновников пересядут на Лады будет приятно, а кроме того ощутимая экономия для бюджета

[@CHERNYSHEVSERGEY]

@@bitva_motorov У меня возникло ощущение, что государство заботиться, только о чиновнике, ему опять самое лучшее 😂😂😂 Почему средства в вложенные в ауру, не направили в модернизацию НИВЫ Легенды, экономический эффект был бы гарантирован. Нива востребована на протяжении всей своей истории. Спасибо создателю Петру Прусову 😁👍

[@CHERNYSHEVSERGEY]

Почему опять чиновникам самое лучшее 😂😂😂​@@bitva_motorov

[@КонстантинГуторов-у4ы]

Для чиновников как членовоз пойдет за наши налоги.

[@bitva_motorov]

сейчас чиновники за наши налоги ездят на Камри

[@kapcar]

Очередной развод бюджета...... Ощущение что нг веста, это и была аура, но решили и рыбку съесть и на х сайт приместь..... По сути выкидыш с новым названием....

[@bitva_motorov]

это только кажется что растянуть машину очень просто. это не такой лёгкий процесс как кажется