Лада Веста с вариатором: перегруз! А хотите такую Весту бесплатно? / Lada Vesta AT

Хочешь выиграть Весту? Мы разыгрываем три машины в Гран-при "За рулем", причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
Голосование продлится до 29 февраля - не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
На Весту ставят силовой агрегат, уже знакомый по другим моделям Renault.
Двигатель 1.6 мощностью 113 л.с. (H4M, он же HR16) локализован в Тольятти и переваривает бензин АИ-92. Ассистирует ему вариатор Jatco JF015E с шестью виртуальными ступенями и многослойным металлическим ремнем. В нем есть двухступенчатый планетарный редуктор и гидротрансформатор, чего в глазах тольяттинских маркетологов оказалось достаточно для того, чтобы окрестить агрегат автоматом, а новую модификацию - Лада Веста АТ.
Прежде к вариатору были претензии по части надежности. Говорят, сейчас все беды ликвидированы, и 150-200 тысяч километров трансмиссия выхаживает без проблем.
Устанавливая вариатор на Logan Stepway, конструкторам пришлось пожертвовать 20 мм клиренса. На Иксрее Кросс удалось сохранить его фантастические 215 мм. На Вестах нижняя точка картера CVT расположена ниже, чем у механической коробки. Если верить официальным характеристикам, на 7 мм у обычных седана и универсала и на 4 мм у Cross-версий. Но картер двигателя все равно ниже! А потому свои 178 и 203 мм под защитой дорожная и кроссоверная Весты сохранили.
Для городской езды вариаторный силовой агрегат на фоне робота АМТ идеален. Мягко, экономично, предсказуемо. Удовольствия добавляет и сниженный уровень шума. Вазовская коробка, несмотря на все доработки, подвывает. И выпускная система, которая у 113-сильного двигателя своя, тоже тише. Плюс абсолютное отсутствие вибраций, которым отечественный силовой агрегат похвастаться не может.
На трассе усилий мотора уже не хватает. Все-таки 113 «лошадей» - это немного для машины, которая весит 1230-1350 кг в зависимости от версии. Обгоны тихоходов даются Весте CVT на раз. А когда надо ускориться хотя бы с 90 км/ч, придется тщательно рассчитать маневр. Субъективно динамика на уровне связки 1.6 + АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 + «ручка».
Вазовцы упирают на экономию 0,1-0,3 л/100 км. Во-первых, немного. Во-вторых, это относительно мотора 1.8 в 122 силы, который на фоне 106-сильного двигателя 1.6 весьма прожорлив. Так что вряд ли реальные цифры поразят в хорошем смысле слова.

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал) Вариатор делает Весту вялой. Зато едешь без дерготни, которой достает робот. А для вас что важнее - динамика или комфорт? Или вариатор вам вообще не заходит?

[@user-ss4ld1zc3x]

Ваши подписчики из стран снг ,могут учавствовать?

[@tvzrru]

@Lize CET Да, могут. Многие так и делают. Нельзя оформлять несколько анкет на одного человека: компьютер все равно отсеивает всех двойников

[@tvzrru]

@@user-ss4ld1zc3x Да

[@TheFaestus]

Нам важнее, чтобы через 30 000 не встрять на ремонт в 60 000.

[@user-ng1vp7qc4j]

В любом автомобиле есть достоинства и недостатки.

[@tihiy83]

Народ, для многих эта машина предел мечтаний. Вы любому дяде Пете дайте из села, который всю жизнь максимум на 10 ездил на ней покататься, увидите разницу. Не именно с вариатором а обычную на механике, он будет в экстазе. Это крупные города уже с жиру бесятся и все эксперты, а для 70% населения нашей страны эта машина была бы за счастье. Как и у любой другой у неё есть свои возможные болячки или недочёты. Но по сравнению с теми же корейцами этого класса она удобна, комфортная, места валом,не все Шумахеры и её динамики для повседневной езды хватает. И да, у каждой машины есть предназначение, седаны, универсалы, пикапы, внедорожники, им и надо руководствоваться как здравым рассудком, а не убивать и насиловать а потом кричать о не надёжности. Вариатор не беда, беда люди которые на них жгут и потом удивляются. Он комфортен в движении, ездил на Теане, самое то, но никакого отжига, эта коробка для размеренных людей. Хотите спорт купите S или RS от Ауди или ВАГ, корейца или японца турбированого и жгите на здоровье. И поверьте гадить может каждый, про то какое это г......, а вы лучше сделайте за этот бюджет чтоб новая была , я бы посмотрел. Всем добра и успехов.

[@Maxim_Miroshnichenko]

Всё правильно.

[@_andizo_]

Смолвил яки боженька. Я аж слезу обранил)))

[@tihiy83]

@@_andizo_ да так и есть, все обсерают а по факту она по многим параметрам утрет нос тем же РИО и Солярисам, про Китай молчу, если с паркетниками они потиху начинают что то делать то с седанами и средним классом полный ахтунг🤦‍♂️😁 А Веста обычный аппарат без пафоса делающий свое дело, которое и требуется от обычной машины. Ездил в такси на обычной Весте что АМТ что механика, поганили все впечатление от машины, а сейчас не будет воя и гула, едешь спокойно и наслаждаешься тишиной. Кстати шумка в ней получше чем на последнем РИО, у товарища на автомате, там гул от дороги и шум в целом просто ужасные,места меньше намного, единственный плюс это дизайн, по салону эргономика мне не ахти кстати, а все на них чуть ли не мастурбируют. Я бы лучше на вариаторе взял обычную весту седан в топе,они меньше вариаций кросс весят что плюс, максимум шумку бы сделал полную и ни жу-жу.

[@user-gd8gs2we9b]

Спасибо тебе милый человек

[@YurZai]

Был бы нормальный автомат, вопросов бы не было. Купил Солярис на автомате вместо Весты на вариаторе, только лишь потому, что Весту с вариком в будущем будет сложнее продать, да и в цене она сильно потеряет. Сами подумайте, каково покупать б/у тачку с вариатором? Наверное так же как и кота в мешке. Купили бы? И за сколько?

[@andrewbirs2046]

Нужен ресурсный тест с последующим разбором вариатора.

[@user-eh6by4pj5i]

Тесты уже проведены временем .Ниссан сентра 2014 г пробег 86т.км всё хорошо

[@dimon6766]

@@user-eh6by4pj5i так они живут 100-120

[@user-eh6by4pj5i]

@@dimon6766 чушь всё это

[@_andizo_]

@@dimon6766 это когда за все его 100 т.км ты газ отпускаешь, только что бы спать пойти. При спокойной езде и обслуживании варики ходять по 250+ т.км. не говорите ерунды.

[@SergProchny]

Andrew Birs - Да вы что? На этом канале, в этом журнале, этими журналистами - никогда такой тест не будет проведён. Никогда, от слова "никогда".

[@user-oz8xp1my7n]

Очень красивая Лада, автомат и двигатель на два литра 150 сил, и было бы просто супер

[@user-vh4cb5lx8k]

Взяли ладу весту 1,8 поставили кпп ваз с 18 рядом пара 4,1 машина пушка расход упал

[@lelouchlamperouge1392]

@@user-vh4cb5lx8k немного неожиданно читать такой коммент от девушки) не прикалываюсь. это комплимент)

[@malidentum2127]

Lelouch Lamperouge :)))

[@samniki3629]

И цена будет 1.5 млн

[@chillipepper3525]

Будет... 1.3 150лс но на варике 016

[@averbax33]

Грамотный, без лишней воды обзор. Спасибо за труды!!!👍👍

[@Sousuke_Sagara]

Надо комплектацию с кирпичами выпускать для реальных пацанов

[@den62217]

только с силикатными!

[@krottek6694]

Кирпичи со временем сами отложите.

[@VILLAIN_SAMARA]

Ну типа в подарок))купил ее на те 400 кирпичей в придачу)))

[@beljavskii]

vesta sport на кирпичах!

[@Sousuke_Sagara]

@@VILLAIN_SAMARA да,на сдачу,вместо 5л до заправки,а на заправке уже очередь людей строй материалами торгует)

[@xylismotrish480]

Я рад что так вещает и не строит из себя нечто гл редактор. Обычные слова для обычных людей. А не заученный текст неграмотных тупиц. Лайк

[@samdelai]

ЗР за пропаганду воровства:))) Сегодня кирпич украл, завтра КамАЗ, стал повыше страну разграбил, что мы и наблюдаем PS Смешно будет если у кого-то из ЗР на стройке своего дома свистнут стройматериалы (или авто угонят, или кв обчистят) , и винить то некого будет, сами продвигали идею в массы :))) А если серьезно, у одно дяди так на стройке трубы украли и на металлолом сдали, у того случился инфаркт и помер

[@Anton-mw1gf]

Чем вас неграмотные тупицы так обидели? Сложные слова не понимаете?)

[@tvzrru]

Спасибо!

[@koshkapriora]

Там остальные просто совсем на дне. Что уж говорить, если и этот заметно подтраивает

[@user-ms1ff7vk3k]

Посмотрел, спасибо, пойду протру тряпочкой свою ласточку 2114 еще долго на ней буду кататься .

[@user-rh8yq3hk8j]

Приятно смотреть Ваши обзоры. Нет направленности завысить или занизить, спасибо за прямоту. Сам в стадии выбора авто с двумя педалями. Ваши тесты реально помогают оценить заочно.

[@alex218893]

Конечно товарищи редакторы, сделайте видео по ремонту и по запчастям и какое оборудование понадобится чтобы сделать в гараже профилактику или ремонт ! Помогите в топ

[@user-fk5fn3qd6f]

Давайте тест 60 часов с последующей разборкой вариатора! Вот и увидим есть износ или нет..

[@user-fk5fn3qd6f]

@@tonsokol6505 вообще то за рулём проводит тест на максималке

[@user-cp8by6pd5b]

@@tonsokol6505 вариатор имеет свойство перегреватся, Тиана была кто владел поймет

[@just_T4U]

@@user-cp8by6pd5b вариаторы бывают разные удачные модели и говно

[@band6]

@@just_T4U А на удачных можно буксовать и буксировать?

[@user-js8tv4kx4k]

60 часов с кирпичами??? Развалится))

[@vadimkudymov1128]

Проехал на кашкае с вариатором 250 т. км. Ездил везде и в горах и в грязи и по трассе, вариатор живее всех.

[@malidentum2127]

сравнил ж с пальцем)

[@McArsen12]

2л?

[@spartak3631]

Давай сказки не расказывай, этот кашкай за копейки на авто ру стоит

[@vadimkudymov1128]

@@spartak3631 я и сейчас на нём езжу, пробег 267 т. И масло не жрёти варик не делал.

[@vadimkudymov1128]

@@McArsen12 да, два литра, 4wd

[@OldyRoger]

Спасибо за обзор, хорошо было бы ее с таким весом погонять да подольше, а потом разобрать, сделать дефектацию, посмотреть цилиндры, хон, коробку вариатор, подвеску и т.д. Нам бы это понравилось.

[@nebrattimne]

Начал смотреть и понял, что можно гламурненько пиз..дить кирпичи со стройки)))

[@warkentin1979]

фальшпол шикарен.

[@Antonioivse]

На БМВ Х6 можно это делать более гламурно и более продуктивно. И никто не догадается. ))))))

[@samdelai]

ЗР за пропаганду воровства:))) Сегодня кирпич украл, завтра КамАЗ, стал повыше страну разграбил, что мы и наблюдаем PS Смешно будет если у кого-то из ЗР на стройке своего дома свистнут стройматериалы (или авто угонят, или кв обчистят) , и винить то некого будет, сами продвигали идею в массы :))) А если серьезно, у одно дяди так на стройке трубы украли и на металлолом сдали, у того случился инфаркт и помер

[@KonstantinMen888]

Лада Веста SW кросс - красивая машина!

[@undero85]

Ей бы еще полный привод

[@user-yq7ve9if8t]

Да! Полный ПРИВОД и ДВИЖКА от СПОРТА! И ЛУЧШЕ на РУЧКЕ!

[@user-hu2ic6yq9g]

Кирилл Богданов такая версия будет стоит 1 300 000- 1 400 000. Готовы?

[@BerkutElectric]

@@user-hu2ic6yq9g полуюбому столько накинут если не больше ))

[@nighteyes7553]

Спереди пойдёт, сбоку - горбатая.

[@user-mk5oy7zo9q]

Интересно как долго с вариатором тормозные диски ходить будут и на какой период будет хватать колодок.

[@user-is6tn2tj2z]

Интересно, сколько на весту контрактный вариатор стоит? На ниссан ноут контрактный стоит 10-15к, год 7-9

[@user-ej8oc4xr5r]

Считаю одним из практичных авто, выбрал бы вариатор для комфортного передвижения из точки А в точку В

[@user-wj1hh9iy6t]

Летом в жару по Волгоградке с включённым кондиционером и этим же весом. Жду такой тест.

[@user-wj1hh9iy6t]

Да просто умрёт от перегрева вариатор. Зимой это хорошо проверять. Зная какие вариаторы стояли на меганах, то хочется посмотреть летом на это.

[@jonn594]

@@user-wj1hh9iy6t согласен на все сто. Жара убьет вариатор. Ремню хана уже через 50 тыс. И вот он ремонт на 100.

[@0colorad0]

@@jonn594 kzbin.info/www/bejne/g6TYon2XfdaaaZY Вот интересный разбор. Если вкратце, то его нужно обслуживать чаще, и на первом ТО всунуть пару усиленных деталей.

[@danilkhismatullin8464]

Тёщу на дачу?)

[@user-xi2fd7ss4s]

Говорят, маловато мощности у кондиционера Весты

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@user-jg7sm7qn4f]

Веста интересна с вариатором! Люблю плавное движение на дороге!сам спокоен и соседи не волнуются!

[@user-ed7gn6og9n]

Прожорливая,вялкая.

[@user-bb8en7re3w]

@@user-ed7gn6og9n С чего бы на вариаторе прожорливей ? Для справки вам, варик обороты держит в минимуме, соответственно расход ниже _тише в салоне.

[@user-qd3od5ox6o]

Добрый день! Тема с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом вариаторов ооооочень интересна! Поэтому просим раскрыть данную тему более шире. Спасибо!

[@BrummBar1986]

В интернете куча информации по болячка вариаторов, как их обслуживать и т.д.

[@user-rw6rl6nn3z]

Главное масло почаще менять. Не знаю как новые, но старые вариаторы у Ниссана были очень прочные по механике. Где-то к 150тыс. км приезжали датчики оборотов и иногда серво-привод (шаговый моторчик, управляющий шкивами), если вовремя поменять, коробка ещё долго проходит, если забить - постоянные рывки и уходы в аварийный режим убьют ремень и шкивы. У меня была старая Примера на вариаторе. После покупки на 120 тыс. км поменял датчики оборотов. Последующие 150 тыс. проблем вообще не знал. Буксировки, форсирование сугробов и расквашенных грунтовок, выдёргивание застрявших... вариатор не сдался.

[@Vlad_kopf]

а чего раскрывать. Вариаторы еще не научились делать. приходите лет через 10, когда их надежность повысится на любых тачках. а пока либо мешалка либо гидротрансформатор.

[@alexs1208]

Ниссан Сентра с абсолютно такой же связкой, ищите от нее отзывы, наверное одна из первых появилась или кашкай 1.6 CVT

[@user-fh8ik8kn6d]

Про вариаторную коробку очень интересная информация! Ждём передачу про подробное описание коробки её ресурс и возможности ремонта!

[@user-rq1vq6cn1j]

День добрый, ближайшие дни берём св кросс на вариаторе, в салоне сразу же предложили устоновить газ, при этом не слетаем с гарантии. Вопрос приспособлен ли мотор 1.6 под газ не будут ли подгарать клапана. На газу нужно регулировать клапана через каждые 30тыс и будет ли делать это официалы. Благодарю.

[@MrPadreOtto]

Спасибо за обзор...но почему надо выбирать между динамикой и комфортом? Насколько большая разница в динамике если берешь вариатор? И в чем больше комфорта: в работе двумя педалями?

[@matushkin1975]

Ролик о том, как правильно тырить кирпичи)))))

[@tvzrru]

Лайфхак)

[@sharoffas]

Ахахахаха кирпич на весте возить - предел безумного экономиста.На машине за 800 тр! возить кирпич!

[@matushkin1975]

@@tvzrru )))

[@matushkin1975]

@@sharoffas так может кирпич заморских кровей (глин)))

[@loki-fh2fk]

Ну это же жигули хоть и за лям.😄

[@alexey_dr_1982]

Спасибо за совет, работаю на кирпичном заводе

[@user-ph1pn9lo5k]

Стыришь 20 кирпичей- посадят. Вагон- условно.

[@user-xs4un4ip9t]

Песдишь

[@alexey_dr_1982]

@@user-xs4un4ip9t сам дурак

[@user-xs4un4ip9t]

@@alexey_dr_1982 Опять песдишь

[@alexey_dr_1982]

@@user-xs4un4ip9t что и требовалось доказать

[@user-eu2lk5nn1s]

Спасибо! познавательно и по делу!

[@mark_zrzoom]

Отличная идея!) Думаю много кому приходилось возить подобные строительные материалы)

[@Yan-BY-MINSK]

Можно переименовать канал " За углем"

[@user-qp1wq1hz2r]

За кирпичом

[@user-ok2qg7xx7y]

За кирпичом

[@user-cp8by6pd5b]

За баблом! Давно уж ясно проплаченый канал

[@user-fb8ln3jn2y]

@@user-cp8by6pd5b так что ты тут делаеш

[@vadimyudevich2568]

Три рубля.

[@velcom6703003]

Спасибо, за обзор!)

[@dim4188]

17 секунд до сотки. Даже с педалью в пол видно, что трогается с места неохотно, пусть даже "чувствуется, что двигателю легче". А по поводу надёжности вариатора - много где пишут, что страшно ненадежный, но у брата была машина на вариаторе (не скажу какая, Ниссан, в комментах подобная всплывала) и это была просто сказка. Момента переключения передач нет, всё плавно. Правда, был ещё на коробке режим спорт, но и без него ехала великолепно. Только вот бензин... Доехать до нужного места по расходу было чуть дороже, чем на такси)

[@SmallXiTReZ]

Мне кажется розыгрыш, это как новый год... Когда каждый из нас (на время конкурса) становится ребёнком, в глубине души которого не потеряна вера в чудеса... И то, что можно выиграть НОВУЮ машину это чудо! Пусть она отечественная, пусть на многим не любимом вариаторе... Но! Сейчас 80% людей будут рады такому подарку, как 5ти летний мальчик, нашедший в колготках под новогодней ёлкой новую машинку! Спасибо журналу "За рулём" за ролик. Было интересно посмотреть, как чётко и грамотно укладывать кирпичи в багажнике))) ну а если серьёзно, то тест получился довольно интересный.

[@Mr7799988]

Чем меньше вы ездите на вариаторе тем больше он сохраняется. Логично.

[@user-fv9zj4xe8q]

🤣🤣🤣🤣🤣чем меньше вы бухаете тем больше сохраняется печень....

[@user-jb1ji8pz2q]

Альянс как обычно нагнул рассеян-поставив вариатор который рассчитан на легкие автомобили с двс 1.2-1.5 литра - на весту))

[@user-fv9zj4xe8q]

@@user-jb1ji8pz2q может и поэтому его не стали ставить на 1.8 побоялись что порвет как тузик грелку🤣

[@user-xs4un4ip9t]

@@user-jb1ji8pz2q Как альянс может нагнуть потребителей, дурик? Это потребители легко могут поставить альянс раком.

[@user-jb1ji8pz2q]

@@user-xs4un4ip9t ты сам дурик, раз так считаешь)

[@user-sw7du9nj1t]

Спасибо за обзор было очень интересно посмотреть на тесты весты именно в таком исполнении.

[@tvzrru]

Спасибо!

[@mbmb8933]

Наконец получилось!! 17сек до сотки- это ж как шестёрка!

[@user-ve1rr4lw9j]

В летнее время интересно было бы посмотреть как работает тормозная система на весте, с загруженной кирпичами на скорости 100-120 резкое торможение по колам. Очень интересно было бы глянуть как остановится.

[@viktorumnov9296]

Она для простой езды короче полностью семейная машина .

[@user-pk7kr5gt1k]

Ну так в бюджетном сегменте спорткаров нет и не бывает. )))

[@_andizo_]

Любой вариатор сдохнет если его насиловать как механику или автомат...

[@PLAN_BANAN]

@@user-pk7kr5gt1k относительно весты полик на 1.4 +дсг еще тот спорткар

[@user-dq8fw3vr1i]

Виктор Умнов а ты думал это спорткар ?

[@SergProchny]

Виктор Умнов - из российских автомобилей, все, кроме НИВЫ - семейные, гламурные машины. Как говорит автор, автомобиль выглядит хорошо.

[@user-eu6yq2kn1s]

Вывод снимаем подон меняем масло , ставим на подон мощный магнит собирать стружку , самоблокировку передних колёс , силиконовые проставки на пружины , обрабатываем внутренние части кузова ценкарём итд , ставим газ и в Крым на нём 😊

[@jonn594]

Доехал до Крыма а от туда на поезде.

[@user-eu6yq2kn1s]

@@jonn594 й обратно на нём хорошая машина)

[@user-yg9nf1mr7q]

как в анекдоте про подводную лодку - "доработать напильником"

[@5oa8in2wr]

А выше пишут, что попытка заменить масло на нс-3 до добра не доведет.

[@user-eu6yq2kn1s]

@@5oa8in2wr это диваные критики пишут ))) вообще можно смело лить кастрол , шел итд )))

[@val3dogbog522]

Спасибо. Отличное видео еще раз доказывающее, что я сделал правильный выбор, купив машину с АМТ. И, кстати, этот "дерганый" робот через неделю работы становится очень адекватным. даже несмотря на то, что у меня стоит прошивка 1.0. Да, и еще - информация для тех кто хотел купить машину с АМТ, на сайте ладару таких машин уже нет в наличии, как и цен на них, но и дилеров есть остатки машин 2019 года выпуска и их продают со скидкой 90 тысяч рублей (кстати оф сайт об этом молчит).

[@viktorekb777]

Мечта,цвет, дизайн,вариатор,ну что ещё надо!!!Я до сих пор верю,что она у меня будет! 👍❤️🔥🙏

[@maxfrank5188]

тоже о такой мечтаю)

[@aliodeus9050]

Что с контрастностью, у меня вытекли глазааа!!!

[@thor4686]

Дааа, с картинкой беда))

[@aliodeus9050]

@@thor4686 причем не первое видео, там монтажёр походу тоже без глаз)

[@thor4686]

@@aliodeus9050 ага, про Ниву даже досмотреть не смог, очень не приятно глазам))

[@pavel0351]

Монтажер перестарался с контрастом.

[@DorDimka]

Это у вас с экраном.

[@andrewmokhov9271]

Авторский ликбез по вариаторам в студию!!

[@vitalywagner2747]

Приятное впечатление. Уверенная, слаженная работа. Идея и смысл просмотренного остаётся в голове ясными. С 80-х (когда я брал журнал "За рулём" у своего дедушки) журнал изменился, по моему, только в лучшую сторону!

[@user-ef3ik3yw9z]

спасибо за подробный обзор.ждем розыгрыша.спасибо

[@mihailasidorov]

Все-таки вариатор хоть и комфортнее, но я бы предпочел обычный автомат или робот, тот который при пробуксовке будет себя увереннее чувствовать.

[@0colorad0]

Ну надо же продумывать сценарии использования. Варик для города и неспешных трасс. Но вообще, конечно, на механике хоть и нет какого-то блаженства, но приятно знать, что можешь на ней многое

[@user-iw9he5ym2u]

Мне. На механике надо.

[@user-cu6xr6ee5c]

Скоро все будут на амт и cvc,

[@dasdas2697]

@@0colorad0 для какого он города? для Майами? Сегодня столько снега навалило + лед, ехал, колеса то буксуют, то резко останавливаются при наезде на чистый участок. Режим пизда вариатору.

[@user-hd6hw6gn7x]

@@dasdas2697 полностью с Вами согласен. Выезжая со двора оставить 10-15% ресурса... За неделю привет вариатор 😆

[@dengus3982]

17 до сотки! Я влюбился. Беру!

[@tvzrru]

Сказано же - зимой, по обмерзлой дороге. По лету выдает заявленные заводом результаты

[@olegeroshenko9959]

Зачем вы тратите время на такого комментатора? Ему или 16 лет, или он ездить не умеет.

[@user-du3xm4xr9x]

Спасибо за обзор. Сделайте сравнительный тест универсалов в диапазоне от 950 тыс до 1.3 млн. Желательно чтобы в сравнении участвовали по несколько вариантов комплектации одной и той же модели.

[@user-yj5iv8ti6e]

Просто и доходчиво. Приятно слушать и смотреть. Как бы молодые не корячились, что механика мол лучше, но пришел век автоматов и не важно вариатор или робот, или классический автомат.

[@user-fr5wb1ii4v]

Советую,взять тест драйв перед покупкой , а не прыгать в шоуРуме вокруг нее с открытыми дверями. И все

[@timerlan0911]

на 100% согласна💥

[@user-th6ik8fu5l]

И идти за Солярисом)

[@MrAlexvrn]

@@user-th6ik8fu5l не имеет смысла, великолепно едет на вариаторе

[@user-th6ik8fu5l]

@@MrAlexvrn кучи заездов и отзывов, на вариаторе она не едит.

[@karbid89]

@@user-th6ik8fu5l отлично едет 12.4

[@bezphantazii]

Не ну лично мне на повседнев бы пошла, до работы да и кирпичи всякие возить) Вот только не на вариаторе, лучше ручка.

[@vladrudoy5578]

Как часто нужно масло в вариаторе менять?

[@user-ry7ks6gz3k]

Так как всё-таки более правильно ставить ударение-снарЯженная масса или снаряжЁнная?

[@ny8515]

Даёшь инфу про вариатор !!! ✋

[@MrKorochun]

У меня Тойота на вариаторе - очень нравится, особенно плавность движения и разгона.

[@kennymccormick9992]

Летом не перегревается?

[@MrKorochun]

@@kennymccormick9992 Ни разу такого не было. Даже на юге по серпантинам все хорошо.

[@BrewMoosta]

Можно ли на вариаторе отключить режим имитации автомата?

[@nicolasd8442]

Про ремонт вариаторов тему в студию!!!

[@user-sn3jw8tx5g]

Ролик про вариатор, обслуживание и ремонт необходим. Спасибо за ролик, то что хотел увидел.

[@vladrudoy5578]

ремонт вариатора 150к руб стоит. посмотрите как ремонтируют этот же вариатор с каптюров жуков кашкаев И так далее.

[@alexandralexandr7365]

Чем больше смотрю про вариаторы,тем больше хочу механику))

[@user-dn8ss3rt1y]

Или классический автомат

[@korostelevnickolai4141]

Вам нужно покататься на Qashqai. Там вариатор очень понравился.

[@attashe76]

Первое, что понял - вариатор не для среднестатистического жителя России. Механика или АКП (если вдруг будут ставить, но подозреваю ценник станет совсем не гуманным, привет конкурентное преимущество!) Второе - грузы лучше возить всё же на Газели. Багажник - для сумок в путешествиях и выездах на природу. Ну максимум можно на прицепе перевозить, но опять же никак не с вариатором. Вариатор - для ну очень аккуратной езды по городу по маршруту дом-магазин-работа-детей в сад/школу забросить. Ведущий классный! Без апломба, по-простому.

[@bigdaddy9057]

Ребят я вас читаю уже много лет )) щас канечно больше смотрю))) вы лучшие снимайте больше обзоров чтоб в ленте ютуба чаще вылазили))удачи вам

[@belyj63]

Очень бы хотелось посмотреть на ресурсный тест вариатора на весте, с её массо-габаритными параметрами.

[@pechenke]

80т.км

[@dimalitvinov7354]

Все понятно, и без п.... ы, За рулём с детства читаю!

[@user-pn5xz2uu5w]

В детстве был "За рулем", а нынче "За рублем".

[@user-uu4zh1sk8g]

Здравствуйте,а как она кстати по шумоизоляции???годное авто?

[@diman64sar58]

Как часто нужно менять масло?

[@alkogm78]

У брата был айсин 6 ст. на Ситроен С4 150 л.с. В позапрошлом году купил Весту СВ обычный с 1.8 и АМТ 2.0 Негатива к АМТ нет, работает себе и работает. Так что о неприятии, это вы погорячились, по крайне мере в небольшом городке.

[@user-di6dp2ot6w]

alkogm78 это он просто пока еще не столкнулся с заменой актуатора на ней.11000₽ плюс три недели мурыживания у дилера)

[@user-nj1tv3mg4b]

@@user-di6dp2ot6w Да не стоит так уж плохо о роботе, нормальный агрегат, цена мизерная по сравнению с вариатором.

[@igorbob9542]

@@user-di6dp2ot6w актуатор выхаживает 60-80 тыс и начинает скрипеть -смазываем и ездим до 200 тыс а там щетки движка сдохнут -меняем щетки и ездим дальше - а если с ОД связываться то без штанов останешся, у АМТ один минус -СЦЕПА- если вы как автор будет варик сравнивать с АМТ то у вас сцепа сдохнет на 30 тыс и никакой гарантии - за свой счет, а люди кто понимает АМТ как механику - у них сцепа 180 тыс отходила, валео сцепу лучше заменить на луковскую или диск сакс когда его надо менять, АМТ хороша там где нет пробок и темпа: разгон -торможение, так как переключение с 1на 2 и 3 с паузами что приводит к не спешному ускорению.

[@dasdas2697]

Вот и я про тоже, надо просто научиться на нем ездить, проблем не будет. Надёжная механика, как не крути. А теперь куча народу залетит на дорогой ремонт вариатора, ибо условия тяжёлые, а народ за техникой мало следит. Фиг там будут масло менять каждые 40 тыс км., будут ездить до полного стачивания этого велосипеда.

[@user-wg1tr5tc9u]

У меня 1.8 амт 60000 км проехал в городе без проблем

[@azisdream]

Обещаю обслуживать достойно! ))) вот-бы, вот-бы....

[@Egish.E]

На мой взгляд, это самая красивая современная лада... больше всего впечатляет как удалось оформить багажник. Спасибо за обзор, было полезно👍

[@user-tt1vd6lp3k]

Классная машина!!! Я только и мечтаю о такой. Для города вариатор самый идеальный вариант!!!

[@tvzrru]

В городе и впрямь неплохо, но - при спокойно езде. Гонки - не для этой машины

[@maxtee329]

Олег Гуляев только именно этот вариатор jf015 очень не надежный

[@user-el6pm8zq2n]

абсолютно ненадежный шлак этот вариатор

[@vasiliikushakov7293]

Правильно сказал "Гидромеханическая каробка передач", а не автомат как все привыкли!)

[@tvzrru]

Спасибо

[@Vlog-gm4tl]

Про вариатор очень интересно посмотреть. Так что жду видео!

[@GD-dg5gf]

Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность установить на Ладу 4х4 урбан (3д. или 5д.) двигатель на 106, 113 л/с. Это просто вопрос, т.к. я не специалист и не знаю чем все может закончиться.

[@tvzrru]

Теоретически - всё можно. Но это крайне сложно, поскольку нужно менять всё - от опор двигателей до картера, так как это поперечные моторы. Во-вторых, такая переделка потребует регистрации. Короче, смысла нет.

[@GD-dg5gf]

За рулем Спасибо.

[@user-gn8nk5zo5y]

Лучше покажи как вариатор убить за час 😂

[@vladomir268]

А он и так сдохнет через 25 тыс км, с нашими дорогами....

[@Romaha152]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Ауди и Субару цепь, и это совсем другие коробки нежели остальные вариаторы, сомневаюсь что Киа сделает подобное

[@Maxim_Miroshnichenko]

@рукожоп сделай сам В 2018 году, население России распределялось в соотношении 74% - город и 26% - село. Для ежедневного КОМФОРТНОГО передвижения из пункта "А" в пункт "Б", вариатора более чем достаточно ЛЮБОМУ человеку.

[@user-es3rn9me3z]

На стоянке 12 вест и все на механике

[@fipfop5227]

За час он не убиваться. Защита от перегрева срабатывает) Коробка абсолютно не годиться для "побуксовать"

[@Combustiolog]

Вот у меня веста СВ 1,8 на ручке, и если убрать масложор, то в принципе она не плоха, да и расход у меня в городе 11,4, а на трассе 6,5. Но хочется комфорта...

[@vladislavshamshikov6798]

такая же и у меня но по трассе 6.5л на сотню мечта.может ты до 60км едешь на ней.110 уже 8л!

[@mikhailivanov7617]

Отлично. Всё честно про вариатор: о плюшках и о проблемах. Главное, что предупреждают о наличии проблем. А дальше вам самим решать, наличие этих проблем является для вас существенным, или вас вполне устраивает.

[@andrewb9314]

Запах жжёных фрикционных накладок не от вариатора идёт , а от колодок, которые перегреваются если долго скользить с включенной ESP по скользким покрытиям, видимо там есть имитация блокировки диффа, поэтому ESP всё время притормаживает буксуюшее колесо. На MB C250 W204 задний привод в снежную погоду если пытаться скользить, задние диски до синевы нагревались, думаю здесь тот же случай.

[@user-ub4hm5yv8j]

Круто выглядит 🔥

[@salavat1101]

Спасибо Журналу «За Рулем», спонсорам, редакторам и всем кто причастен за возможность простым людям выиграть такой приз! Всем удачи✊🥳

[@user-gu6fu9ov9l]

Сколько вариатор проживет в зимних условиях, при пробуксовках переодических?

[@user-D12345]

Интересно, без вариатора на сколько будет дешевле цена авто с механической кп

[@user-yv9fw4fr3f]

Я думал ниву по разгону никто не переплюнет, на нет 🤣🤣🤣

[@user-ho1ry2qd3s]

А нива тоже 12 секунд едет по сухому асфальту?

[@ChePoSochi]

@@user-ho1ry2qd3s не нива 12 секунд до сотни, а веста почти 15 секунд

[@user-ho1ry2qd3s]

@@ChePoSochi так и вариатор веста едет 12 до сотни, когда зацеп есть.

[@user-ho1ry2qd3s]

@@ChePoSochi у ZDrive есть видос с размером 11,2 на седане по-хорошему асфальту

[@ChePoSochi]

У clickoncar есть видос , там xrey за 14,7 с вариантом до сотни едет

[@user-zg3pb2br8h]

Вариант Веста 1,6 (106 л.с ) и МКП - самый беспроблемный вариант.

[@MrAlexvrn]

А Жигули ещё более беспроблемный

[@user-sw6un2xz4x]

Велосипед вообще дешево по твоей логике

[@maxmartin5032]

Здравствуйте. Ваша мнения я хочу на таксовку брать точно такую же. Ростояние 500 км туда сюда. На трассе держу 140-160км/час. Масса будет примерно 300-400 кг.

[@Kudriazh]

Спасибо за видео)

[@user-wp1ph1ys4v]

если выиграю по любому обзор сниму )))

[@sergeykulygin7699]

Хорошая машина, жаль нет возможности купить

[@F_n_k]

Напиши письмо путину он поможет.

[@user-xs4un4ip9t]

@@F_n_k Когда хотел пошутить, но жидко обосрался... Это я о тебе, если что.

[@Akullllla]

@@user-xs4un4ip9t Путин должен заботиться о народе, вот пусть помогает, иначе накуй он нужон?

[@user-xs4un4ip9t]

@@Akullllla Девочка, тут взрослые дяди разговаривают. Иди дальше в компьютерные игры играй. А то обижу.

[@greecerussia851]

Владимир Владимиров Кремлебот?)))

[@user-vg1yr7wz9f]

Всем доброго времени суток! Гранту в прошлом году не выиграл, теперь надеюсь выиграть Весту. Интересно попробовать вариатор, хотя предпочитаю механику.

[@joytour1882]

интересно, почему на 10:40 если присмотреться, руль прыгает?

[@evgeniyjekos7068]

Спасибо за обзор! Хорошо объясняете, интересно.

[@ny8515]

Я б хотел ларгус с таким мотором и коробкой👍

[@user-gl1hb4ny5q]

Да хотя бы шестиступку туда, в ларгус)

[@user-wr4bx3ky3x]

Подержую полность с двигателем хотя бы к4м.

[@user-nw5xn6ts1p]

Я бы тоже.Испортили машину вазовским мотором.

[@user-nw5xn6ts1p]

@@tonsokol6505 У меня 13г. пробег 212.Пока все отлично.Хотел поменять Кросс,но увы.

[@user-sv9cp1te9f]

Хотелось-бы такую но...

[@murray-52]

вот такие ролики должны быть то! умеете, жаль что иногда

[@user-vk9wk3ut6u]

Есть и с вариатором и с амт 3.0. Ничего плохого не скажу про вариатор. Но, всё же это женский вариант. Им нужна плавность, тихость, спокойствие. Для мужика же лучшим считаю амт. Я не сторонник механики. Наоборот, её противник. Но из ат, лучшее это вазовский амт. Живу в небольшом городе на юге Сибири (Абакан). Так вот даже у нас немало мастерских, настраивающих амт. Мне три раза перепрошивали и модернизировали и движок и амт. Сейчас движок около 150 л\с 195 н\м. Амт3.0. Не нарадуюсь последней прошивке. Все, кто садятся за руль с амт, не верят что это "робот" с одним сцеплением. Все говорят, классный автомат у вас стоит. Автомобиль на фирме, не личный. Ездят на нём многие. Сдаем в аренду. Так очередь именно на Весту с амт на неделю вперед. Срочно хотим ещё штук пять купить и модернизировать. Опыт теперь имеется.

[@juk_yury]

Я давно смотрю весту, и у знакомых есть весты. И ни один не жалуется на машину. И для семьи веста отличный вариатор

[@fridriekhalestov8103]

Слышишь вариатор - проходи мимо... 👀

[@use-13]

Первый канал на который я подписался) с почином!

[@loftgrad]

Шикарнейший автомобиль. Гордость берет за отечественный автопром! Автоваз - молодцы!!!

[@SashaMalyanov]

- Хочешь выиграть Весту? -Да!!!

[@user-ph2hv8kb8t]

Всем удачи!! И мне тоже)

[@user-zm3bl3ku9m]

Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли на вариаторе прицеп таскать

[@user-iq9qu9gr1f]

Привет всем! Езжу на Рено Каптур с такими же агрегатами! Полет нормальный! Пока пробег 25000. Веста очень нравится внешне!