Уважаемые подписчики, зрители канала! Приношу извинения за низкое качество видео (подвел микрофон). В ближайшее время запишу еще одно видео на эту тему, где обещаю подробнее ее раскрыть. Буду благодарен за любые комментарии и честно отвечу на Ваши вопросы. Также в следующих видео-копеечный вариант защиты радиатора, решение проблемы скрипа при опускании стекол (новые !!! способы). Подписывайтесь на канал, жмите "колокольчик". До скорой встречи!
@shizikblrblr59935 жыл бұрын
Новополочанам привет!
@МолодёжныйБалаково5 жыл бұрын
1.6 сейчас безвтыковый и это главный плюс
@faceblog7775 жыл бұрын
Спасибо за терпение и коммент!!! Если есть инф, с какого года-месяца 1,6 безвтыковый?
@МолодёжныйБалаково5 жыл бұрын
@@faceblog777 июль 2018 точно уже безвтык
@МолодёжныйБалаково5 жыл бұрын
@@faceblog777 на 1.8 чтоб грм поменять надо пол полмотора разобрать.
@faceblog7775 жыл бұрын
Спасибо. У меня декабрь 2018 или январь 2019. Так что вопрос...
@Andrey_domi4 жыл бұрын
Не понял... за каким х водителя поменяли? Че за бред..
@akkolka7fi2rk2t4 ай бұрын
А о чем ролик?
@АлексейТихонов-щ1щ5 жыл бұрын
1,8 ориентировщики?
@faceblog7775 жыл бұрын
...куда ж без них!!!
@ЕвгенийВасягин-п6ж4 жыл бұрын
Аху.....ый обзор!
@СергейСавельев-ы8л1н5 жыл бұрын
Ну такое выставлять ребята ! Переделать трудно было ? Вообще музыка нахрен не нужна, тем более такая ! ДИЗ, хоть и задумка хорошая.
@faceblog7775 жыл бұрын
Что есть то есть. Долго мы собирались в одном городе. Собрались, отсняли, разъехались. Первый ролик, первый опыт. В общем, да, ДИЗ. Щас опять пытаемся стыковаться. Там уже есть первые ощущения от переделки впуска. Уже не косякну. Спасибо за просмотр, за ДИЗ. Благодарю за интерес к теме
@Игорь-ъ9э2б5 жыл бұрын
Смысл ролика? Жалко время потраченое на просмотр.
@faceblog7775 жыл бұрын
Доброго дня! Первый опыт записи, монтажа. Приношу извинения за качество. Много уже это делал. Удалять не хочу, потому что это первый опыт. Как фотография из первого класса. А смысл в том, что нет разницы между машинами, кроме внешнего вида. Благодарю за просмотр.
@АндрейШестойЛесничий4 жыл бұрын
Бл... у Беларуссов до сих пор талоны техосмотра)))
@zvz2455 жыл бұрын
Подвески одинаковые, профиль резины разный, поэтому Кросс дубовый.
@faceblog7775 жыл бұрын
Спасибо за коммент! Как по мне, так они одинаковые. Во внешнем дизайне, конечно, КРОСС выигрывает. Лично я в КРОССЕ особой дубовости не заметил, хотя их владельцы говорят, что кроссы жестче.