Le plus IMPORTANT après un changement de plaquettes: RODER les FREINS ! (feat.

Lorsqu'on change les plaquettes de frein sans changer le disque il faut les roder pour qu'elles prennent la forme du disque. Sylvain nous montre comment au volant de sa Passat W8 ✅
Guide complet changement disques + plaquettes: • Opel Agila 🚗 Freins: D...
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@Lexheyy]

Tuto : commet rôder ton porte feuille ? 1 passat W8, 5 à 10 freinage et 40L consommé. Bisous Sylvain 😆

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@yves-mariesellin6026]

😀

[@serinity63]

et dans 6 mois ça va être le découvert qui va être bien roder 😂😂😂😂

[@mayeul.k2575]

Les 2 chaînes que j'affectionne particulièrement qui font des vidéos ensemble ! Formidable 😉 Merci à vous

[@mezianeremila454]

Le meilleur feat en terme de chaine meca auto, le couple parfait

[@moteurhallouff3201]

"Le pilote du dimanche" (ou lpdd pour les intimes !) aussi j'aime bien..

[@gbrnr]

Lorsqu'on change les plaquettes de frein sans changer le disque il faut les roder pour qu'elles prennent la forme du disque. Sylvain nous montre comment au volant de sa Passat W8 ✅ Guide complet changement disques + plaquettes: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 un Sylvain Levy La chaîne Vilebrequin, abonnez-vous, rabonnez-vous: kzbin.info/door/C9mlCpyisiIpp9YA9xV-QA Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@michelfeeny]

Tout à fait d'accord avec toi, je l'ai fait sur mon véhicule et maintenant, cela fonctionne bien.

[@vip527]

Super vidéo comme d'habitude et j te remercie pour toutes tes vidéos qui sont bien expliquée et facile de compréhension tout devient plus claire, cordialement

[@bingbing-ti2rv]

Mes 2 chaines KZbin Auto préférées qui font des feat... Rahlala il en faut encore de ces vidéos ! PS: Merci pour tous les conseils que tu / vous donnez .

[@luckyhack78]

a condition d'avoir les mâchoires de frein impeccable , ce que beaucoup oublient de nettoyer avant , ils remplacent juste les plaquettes , donc nettoyant frein , brosse a métal fine/longue sans toucher le joint du piston et un masque pour ne pas respirer la poussière , au moins la le masque sert vraiment a qq chose !

[@elpolack6715]

Quitte à en rajouter... Si tu ne nettoie pas le piston et que tu le rentre avec de la merde c'est utile ton conseil...

[@AUTOMODIFS]

Ca fait plaisir une petite vidéo comme ça 😊

[@DiscoveryGuy]

Top comme toujours 🤘

[@amineelouafi2300]

Très bon astuce. Merci GBRNR🤘

[@krystofe59]

On ne s'en lasse pas. 🤙

[@arnaud4052]

Toujours parfait ça fait plaisir

[@ericeric293]

Hello, les levés tôt Nickel 👍👍👍 Bon dimanche

[@hinoto_]

Yeah, un petit gbrnr de bon matin ❤️ Le bisous a Sylvain !

[@Thomas-mn1ro]

Très bonne vidéo continue

[@Malikovitch]

Merci pour ces indos claires et précises 👍

[@JF-mi5jp]

Et je dis merde aux infos .

[@julienmilbach3603]

Super ce duo !

[@MisterWhiteBlack]

Bien faire la différence de léger à fort et pas de fort à léger. Beaucoup qui change leurs plaquettes freines des grand coup fort et au lieu de le faire progressivement comme sur la vidéo. Toujours instructif de regarder GBR

[@MrGiloine]

Merci François !!

[@hamzaboussebha9727]

Ton fils il apprend vite :)

[@Rdvretrogaming]

MDR l'outillage général dans la description 😂

[@Anthony-ui5fm]

Avec ce genre de chaînes KZbin, on retrouve plein de beauf qui se sente capable de changer leur plaquette de frein /et/ou disques, et qui finissent dans le mur en ayant renverser un piétons parce que ils auront mal mis leur plaquette /disques ou même leurs écrous de roues. Merci GBNRNR

[@gbrnr]

As-tu des sources ?

[@oceanindien974lareunion7]

Vidéo intéressante François

[@davidcornuault8081]

Salut François bonne dimanche 👍👍👍👍👍

[@xmen2023]

Cette vidéo est valable aussi si je n'ai changé que les plaquettes arrières ?

[@Cyrille_V]

François tu as oublié de mettre le liens pour acheter un Sylvain Levy ! 😂

[@gbrnr]

lol 😄

[@alaindesma3615]

2 min27 de bonheur dominical sa se prends.

[@jeanmarcguiriato7949]

Bien bonne vidéo,.

[@obstrykerfith4514]

Bonjour jaime avait video est jaurer une petite question je vien de changer mes plaquette est ma pedal est molle au freinage est ce que cela est normal svp merci

[@rm-hr2lu]

Salut petite question jai changer mes plaquettes sur mes disques toujours en bonne état et quand je freine j'ai toujours le bruit des plaquettes usé (je fais 30km pour aller au boulot normalement le rodage est déjà effectué)

[@glxblt-sd1ze]

le rodage des plaquettes ça peut etre utile mais la plupart du temps juste rouler en ville suffit. Et n'ayez pas peur "le glaçage" c'est une légende qui n'arrive plus avec les matériaux récent

[@trida6547]

Quand je rode disques et plaquettes j'évite de les "glacer" avec un freinage d'urgence 😂😂. Mais plutôt comme tu fais en plusieurs fois.

[@k_jnt23]

Je les ai changer hier début d'aprèm merci du conseil mdr

[@user-pb7fn7gm2o]

Bonjour François ! J'ai changé récemment mes plaquettes arrières sans changer les disques et depuis mon volant vibre lorsque je freine à 130 kmh. Cela veut-il dire que les plaquettes n'ont pas encore totalement été rodées et épousent mal le disque ? merci

[@TheNonox61]

Je sais que la vidéo date mais j'ai une question, j'ai actuellement des plaquettes un peu plus large que le disque côté intérieur justement, est ce risqué ou pas ? La voiture freine bien à priori ce serait des plaquettes pour des disques de 300 et les miens font 276 🫤, après elles se montent sans problème et le freinage est bon 🤷

[@GreenBeJay]

H-1 avant la prochaine vidéo ! CAN'T WAIT ! Que fait-on aujourd'hui? Changement des flexibles de la Passat W8? Projet C6? Préparation au CT? 😀😀😀

[@ereirpmal]

Sympa cette petite vidéo, par contre avec cette conduite, la w8 doit consommer un max

[@omarhaioun932]

Très bonne explication pour ce qui est du rodage et pourquoi faut le faire, mais j'aurais aimé aussi savoir ce qu'il se passe si on ne le fait pas, on effectue un freinage fort juste après avoir changer les plaquettes. Ça aurait été cool que ce soit expliqué dans la vidéo. Ça aurait été une vidéo complète et parfaite. (Mon point de vue)

[@gbrnr]

Si tu ne fais pas ce rodage ta voiture ne freinera pas de manière optimale pour les premiers freinages que tu auras à faire. Si tu te retrouves dans une situation où tu dois freiner d'urgence il faut que ça freine tout de suite et bien !

[@Kirro_Quenouille]

J'ai fait exactement la même chose, j'ai changer que les plaquettes arrière (et les mâchoires de frein a main)et le truc c'est que mon frein a main ne sert plus ou vraiment très très peu pourtant je l'ai bien régler, alors je sais pas si ça viens des disques ou pas, moi perso je les trouve usés mais pas asser pour les changer...

[@chevalnomad1925]

route de campagnes dans le nord mefiez vous y'a des vr6 narvalo qui traine !!!😊😊

[@amzilyoussef8080]

salut, avant le changement même les plaquettes sont usées la pédale était fermée. j'ai changé les plaquettes des quatre roues de ma voiture et j'ai gardé mes ancien disque pas mal et j'ai purger les bulles dans les quatres mais la pédale reste molle. quoi-je faire Svp

[@taralafifi]

Est-ce que les garagistes rodent les freins quand ils changent les plaquettes ?

[@heradoudoum66]

coucou francois en sequi concerne la tesla tu a acheter le chargeur a 550 boule jai vue ca dans leur cite !!? pour ma par je freine doucement touletemp ma cet une astuce super

[@harrytripotteur6923]

Merci pour le conseil je ne savais pas qu’il fallait freiner comme ça quand elle sont neuves et les disques si on les changes ces la même procédure ?

[@gbrnr]

Si disques et plaquettes sont neuves les surfaces sont plates donc pas besoin de rôder, juste faire les premiers freinages assez doux et c'est bon

[@harrytripotteur6923]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll merci pour cette réponse et bonne journée à toi !

[@ASSEDICLOVER]

Il faut préserver son frein 😎

[@Strof621]

Perso ma technique c'est : pied gauche sur le frein, pied droit sur l'accelerateur, 500m/1km a 50kmh tout en freinant de façon constante x)

[@gbrnr]

ok 😄

[@bemabagate7446]

Salut, j'ais changé mes plaquettes mais mon frein a main est devenu très faible, doit-je l' adjuster ?

[@gbrnr]

Oui, il faut le régler

[@etiennemacq]

Quel est le but? Améliorer la friction du frein par rapport à l’état neuf? Comment quantifier cette variation de friction ? Si on gagne quelques %, n’est-ce pas inutile ? Ne peut-on pas imaginer que les plaquettes vont se rôder au bout de quelques jours maximum pour un utilisateur normal ?

[@valerebrd9561]

Waou je reconnais le village j’habite pas loin incroyable

[@alex-granule]

Limer un peut la plaquette avant montage sa aide :)

[@gbrnr]

Oui éventuellement un peu sur les bords

[@LightninGard_FR-Nimes30]

Mdrr ça me fait penser comme dans le film de "A Fond" je sais pas si tu connais mais le régulateur de vitesse est bloqué, ils frênes a fond le la pédale de frein se détache 😂elle tombe 😂😂😂😂, je vous conseille de le voir tous si vous connaissez pas ce film.

[@heyiliketurtles2259]

Bonjour, est-ce que pour des plaquettes de frein moto c le meme rodage?

[@gbrnr]

J’imagine que oui

[@nschatzi]

🤘🤘

[@gbrnr]

Bonjour Nathan 🙂

[@nschatzi]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll salut 👋 bonne journée !

[@vual5695]

Salut! super vidéo par contre pour roder dés plaquettes: il faut freiner progressivement sans faire un « freinage urgence » sinon cela glace la garniture des plaquettes

[@gbrnr]

oui 👍

[@marieploti5942]

Plus de videos !!!

[@24videogames]

Petite question indiscrète, vu que je pense que tu veux pas trop te faire embêter sur où tu habite, tu es plus près de la Suisse ou de la Belgique ? A part ça, je kiffe tes vidéos, j'ai 16 ans et elle m'aide sacrément bien pour apprendre le fondamental ;)

[@SeatJR]

Bonjour l'ami ;) Il n'y a pas de risque de glaçage de plaquettes en faisant ça alors qu'elles sont toute neuve ? Les as-tu légèrement " poncer " avant le montage ? Personnellement je préfère un freinage doux et régulier les 500 premier km.

[@niconickzi9748]

Slt je penses aussi que faire cela successivement ça va chauffer grave les plaquettes et les glacer...

[@gbrnr]

Pour glacer des plaquettes aujourd'hui il faut vraiment y aller fort. Là ça permet de strier les plaquettes pour prendre la forme du disque, ce n'est pas toute la surface de la plaquette qui touche le disque donc elle ne peut pas glacer.

[@niconickzi9748]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll dak

[@SeatJR]

@@gbrnr je suis d'accord avec toi sur le fait de strier les plaquette mais pas forcément sur le glaçage de plaquette même moi qui suit très pointilleux j'ai réussi à à glacer plus d'une paire de plaquettes avec pour conséquence le fameux sifflement insupportable et le manque de mordant. De grande marque je précise du ATE est du Brembo. Mais bon il n'y a pas débat si ça a fonctionné pour toi c'est que cela doit bien fonctionner. 🤘💥🤘

[@sebv5798]

Salut est-ce que sa empêche les plaquettes de siffler ?

[@gbrnr]

Non pour ça il faut graisser les étriers aux bons endroits: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE

[@22DIM55]

Vaiiii huuuite !!

[@jeannemarddelislam1631]

salut François ,moi je fais un peu moins brutal,je roule à 60/80 ,je mets au point mord et j appuie à peine sur les freins sur de longues distances ,je laisse épouser la forme en tte douceur

[@gbrnr]

ok 👍

[@omsgarou1115]

peut ton melanger du 5W30 avec celui du 5W40 ???? sans faire la vidange

[@gbrnr]

Si c'est juste pour faire l'appoint oui

[@omsgarou1115]

@@gbrnr enfinte je préfère prendre que du 5W30 car je veux pas prendre de risques il y a déjà du 5W30 dedans dans c'est pour rajouter car mon huile était trop bas j'ai le voyant qui s'allume Orange sur une Citroën C4

[@omsgarou1115]

@@gbrnr vos mieux prévenir que guérir donc je vais pas mélanger mélange on c'est jamais 😞

[@LAnimalProduction]

Salut Garage Bagnoles un turbo neuf ? Y'a t'il un rodage si oui combien ?

[@gbrnr]

Je n'ai jamais changé de turbo donc je n'en sais rien. Seul truc que je sais c'est qu'il faut impérativement l'amorcer avec de l'huile pour qu'il soit lubrifié avant le premier démarrage.

[@LAnimalProduction]

@@gbrnr Merci beaucoup!!! Et continue t'es vidéo sa te réussis bien

@@LAnimalProduction pas de rodage sur turbo neuf, il n'y aucune pièce mécanique en contact, la turbine du tubro est en "lévitation" sur un filet d'huile et donc n'as pas de besoin de rodage. Par contre bien respecter le temps de chauffe du moteur et bien injecter de l'huile dans l'entrée d'huile avec de le remonter.

[@LAnimalProduction]

@ Merci de ta réponse l'ami ! Et oui les temps de chauffe sont toujours respecter pour le bien de toute les voitures ahahaa

[@rascalmzd1990]

Mais comment on rode un béquet de multipla amg pour que l'air passe plus vite ?

[@gbrnr]

ça se fait sur l'autobahn

[@mathieudumont519]

Sauf sur les renault, il n'y a pas besoin 🙄😂

[@davidlambert7924]

Moi je fais un ponçage des plaquettes à plat, sur du papier, avec petit chanfrein aux angles. Et ensuite, rodage sur 500km avec freinages non appuyés (dans la mesure du possible).

[@gbrnr]

ok 👍

[@LeGlod]

1:35 Astuce bourrine spécial Vilebrequin, si les feins grésille, une couche de graisse au choix, beurre, margarine, Nuttela entre les disques et les plaquettes et freinage dans tout les virages pour repartir de façon uniforme la matière..

[@gbrnr]

En plus c'est du graissage vegan !

[@fromages6312]

Hello François super comme technique ça ! Dis moi ma 106 a été recalé au CT à cause d'un réglage de feux et je me suis renseigné sur internet mais c'est pas tout à fait clair pour moi. As tu déjà régler ça toi même ?

[@gbrnr]

Oui j'ai déjà eu ce souci: kzbin.info/www/bejne/i4WmaKl6ral4gqc et c'était à cause des phares opaque Il faut aussi vérifier que l'ampoule est bonne et correctement orientée: kzbin.info/www/bejne/oImTe4t5eZ5khNE

[@niconickzi9748]

Slt sûrement réglage des feux trop haut ou trop bas ? Un garagiste pourra t’aider avec son appareil... sans cet appareil j’ai des doutes que ce soit possible. Yen a qui se mette face à un mur avec un mètre à la main, et tournent les vis de reglage des feux .

[@fromages6312]

@@niconickzi9748 Salut merci pour ta réponse ! -0.5% à gauche et -4% à droite, j'ai vu cette technique de se mettre face à un mur mais j'ai pas tout à fait comprit à quel niveau ça doit être au final. D'après ce que j'ai lu sur certain site ça doit être 10cm en dessous la hauteur du feu et d'autre à même hauteur (enfin sauf erreur de ma pars comme je suis pas sûr d'avoir bien comprit)

[@fromages6312]

@@gbrnr Aucun soucis d'opacité et les ampoules sont bonnes c'est juste un réglage de hauteur

[@michelloic5247]

J'avais une question assez délicate pour ma part. Voilà j'ai changer mes plaquettes de frein avant de marque brembo sur ma golf 4 je suis plus au moin à 300 klm de rodage ma voiture commence à rattrapé un comportement normal. Mais voilà j'ai constaté que mes plaquettes agissent sur le disque inférieur une bonnes moitier est nettoyer mais au dessu du disque il a quelque tâche de rouille de 2cm voir 3cm sur les extrémités et on vois bien que les plaquettes non pas de contacte avec cette partie là. Avant le changement de mes plaquette les disque était nickel est-ce normal ? Car sa me tracasse un peut pourtant tout le montage à été fait correctement. Merci de vos réponses.

[@gbrnr]

Humm, oui c'est bizarre... J'ai une vidéo qui peut éventuellement t'aider: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE

[@michelloic5247]

Merci pour la vidéo.😊

[@micheldusard3058]

Salut François, salut Sylvain, il ne manque plus que: Changer les disques, changer la vanne "PTR", et finalement "roder" les bistrots du coin. Pour une fois Sylvain, reste muet... Bonnes rigolades les gars et à bientôt...

[@madaratobi23]

Pareil pour les plaquette sport ? J'attends la des Ferodo Ds2500, a 240€ les plaquettes, j'avoue que je préfère que ça soit bien fait, et pas les glacer

[@gbrnr]

Pour glacer des plaquettes il faut vraiment y aller comme un bourrin dessus et pendant longtemps. Normalement les plaquettes sport doivent tenir mieux la chaleur que des plaquettes normales

[@louisdu06600]

J'avais acheté une voiture neuve. Et j'ai zapper que tout était neuf ! J'y suis tranquille 4 jours

[@Anthony-ui5fm]

Et pourtant j'aime beaucoup cette chaîne, mais lorsqu'il s'agit de la sécurité (frein en l'occurrence)on ne peut pas mettre sa entre les mains de tout le monde

[@mickaeldagama5111]

ce serait marrant une une course tesa vs passat w8 sur autobahn

[@gbrnr]

🏎🏎🚓

[@ahmetb6455]

J’ai changé récemment les disques et plaquette sur ma Bmw e36 , j’avais zappé qu’il y avait le rodage à faire , au bout de 400kms et j’ai fait le bourrin et me voila que j’ai voilé les disques 🙃🙃

[@gbrnr]

Tu as du y aller fort alors

[@user-sb8qi6db3w]

Je suis obligé de déterrer désolé 😂 Pour voiler des disques acier modernes il faut atteindre des températures que vous n’atteignez jamais, ni en ville ni sur route de campagne (même si vous pensez y aller fort). On parle de températures supérieures à 700-800 degrés… au maximum le commun des mortels atteint rarement 300 degrés en usage intensif. Ce que vous avez sur vos disques c’est du dépôt de matière : vos disques et plaquettes sont montés trop rapidement en température car vous avez probablement mal freiné (ce n’est pas une critique, 99% des gens freinent mal c’est comme ça). Résultat : votre plaquette a plus chauffé le disque à certains endroits et à déposé de sa matière. Les symptômes sont les mêmes qu’un disque voilé car la surface n’est pas plane, vous avez des tremblements au freinage. Heureusement, il est possible de corriger cela, il suffit sur 200-300km de rouler treees cool, avec des freinages très doux pour “poncer” les dépôts. Reprenez un processus de rodage correct après cela. Je connais l’histoire d’expérience, j’ai toujours installé des gros kits de freins sur mes voitures pour la piste, notamment avec des plaquettes à forte teneur en métal qui ne pardonnent pas une mauvaise montée en température. J’espère ne pas vous avoir ennuyé, et surtout que vous êtes tombé sur des mécaniciens honnêtes qui connaissaient le phénomène et ne vous ont pas facturés des disques inutiles🙂

[@user-wp8fe2og4m]

Il faut faire 500 km Pour roder les freins ?

[@attouahmed]

Salut François On attend des nouvelles de la C6

[@gbrnr]

Dans une paire de semaines, je galère à me procurer de l'outillage...

[@thibstpierre1285]

Et si on change disque et plaquettes comment on rode ?

[@gbrnr]

Même procédé

[@_Maverics]

Mais ... il a jamais froid ce sylvain ?? Lol ... en même temps vu la taille de ses muscles on comprend qu'il génére beaucoup de chaleur à chaque mouvement. Je rigole hein 😉

[@MrDugaz]

Si non rouler comme tu le dit à environ 60 km/h et de temps en temps freiné légèrement du pied gauche

[@gbrnr]

oui

La doudoune sans manche de Sylvain. Je ne retiens que ça

[@gbrnr]

Salut Samuel, On les avait eu lors de notre voyage au Maroc: kzbin.info/www/bejne/f5OnioaBlMmnoLM 🙂 Perso j'avais été choqué de la veste qu'il avait ramené de république Tchèque kzbin.info/www/bejne/pai8pWB_q6-cjJI kzbin.info/www/bejne/mobJkI16qrqKmKc

[@mohammedsalimhachi6054]

Et si les disques et plaquettes sont neufs et vient d'être changés, faut ils les roder de la même manière ???

[@gbrnr]

Oui: ils ne sont pas parfaitement plats. Le rodage sera bien plus rapide que sur des disques usés : une paire de freinages devraient suffire

[@mohammedsalimhachi6054]

@@gbrnr , merci

[@crazymaker5614]

Une miniature faite sur paint 😭😂👌

[@gbrnr]

Non, GIMP 😜

[@herveveve6189]

Moi le rodage des plaquettes c'est avec le pied gauche. 😁

[@gbrnr]

Haha 😆

[@herveveve6189]

@@gbrnr je suis content que cela te fasse rire. Mais c'était ma façon de roder les freins pour les clients. Méthodes rapides sans les brûlés.

[@guyguy57100]

Sinon si le freinà main agit sur les plaquettes AR tu roules avec le FAM, quand ça fume le rodage est fini.

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@243Ted]

Je comprends plus rien j'ai changer mes disques et plaquettes et depuis ma voiture siffle au freinage

[@gbrnr]

Salut, J'ai une vidéo qui peuvent t'aider: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE Et pour maîtriser complètement la matière je propose une formation: gbrnr.com/y7JkC4

[@n2o489]

Et ne pas oublier de chanfreiner les bords intérieurs des plaquettes s'ils touchent les rebords des disques au montage en cas de petite côte de ces derniers, sous peine d'avoir des bruits stridents au freinage voir en roulant! 🤟🏻

[@gbrnr]

Oui mais pas forcément. Pour éviter les bruits je met de la graisse céramique sous les agrafes: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE

[@n2o489]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Je dis ça parce que j'ai déjà eu le cas plus d'une fois au garage donc maintenant quand ça frotte je chanfreine légèrement 😉

[@TheNonox61]

Je sais que le commentaire date mais j'ai une question, j'ai actuellement des plaquettes un peu plus large que le disque côté intérieur justement, est ce risqué ou pas ? La voiture freine bien à priori ce serait des plaquettes pour des disques de 300 et les miens font 276 🫤, après elles se montent sans problème et le freinage est bon 🤷

[@n2o489]

@@TheNonox61 oui c'est risqué faut mettre la bonne taille de plaquettes

[@TheNonox61]

@@n2o489 dans quelles mesures ? Elles prennent tout le disque et ne bouge pas, ça freine bien, juste elle déborde côté intérieur du disque. T'inquiètes je remets pas en doute je cherche juste à comprendre et m'instruire lol, le problème des références indiquées "compatibles" 😅

[@heradoudoum66]

francoi comment on fait pour doner un don merci !!

[@gbrnr]

c'est très sympa et généreux de ta part de demander mais je n'ai pas de utip ou tipee

[@heradoudoum66]

@@gbrnr merci francois je voulez contribuer projet pour la caroserie moi comme toi on va aprendre jai vue se mosieur hier soir il fait de la caroserie et peinture je vais metre le lien ici il ma lair super pour le partage :: lien ici :: ( kzbin.info/www/bejne/f5a1ooFjftJsjq8 ) jai prie cette video ca va tintereser surment je cet que il fait peinture et un peti peut de caroserie et oui le bien du partage pas insulte bien expliquer bon le peti plus que tu a et que jaime cet le fail quand un truc va pas cet seque jaime il ya un autre youtubeur intersen mai le souci cet quil et entier je veut dire lui meme avec insulte les video pourai etre plus instructive il fait du swap et surtou refait des faiseau et la ca pourai etre bien mais il fait peur je vais te le doner mais ne man veut pas !! il et intersen mais sequi derange cet les insulte et les video parfoi mal expliquer zape trop pas comme toi car toi jaime bien accelerer on voie et ca va vite parfait on voie quil conai bien le metier mecanique electrique faiseau je vais metre le lien ici :: ( ci tu veut aller voir kzbin.info/www/bejne/kJaug62Xac6Zo7c )( video intallation fermeture des porte kzbin.info/www/bejne/aqSulHWond-Lqdk ) je cet ou il ya une ou il recherche une pane la voiture a ete en pane dunseulcoup pane pas trouver revendu 2 foi et cet lui qui a trouver il explique en fete avec ca recherche cete juste un fil oxyder dans le faiseau qui fesai deconai le relai il a trouver fil continu + couper ratacher et la voiture a demarrer fau je trouve le lien ::: excuse moi cet long je fini je te kif bien expliquer tou en detaille outils rien a redire continue a partager on et avec toi !!! a oui tesla picup triangle jaime pas laurent a retoucher dans ca video deja mieux !!!!

[@monsieuxho]

Bonjour

[@gbrnr]

coucou

[@ericeich171]

Mdr, de pire en pire je m en lasse pas 🤣🤣🤣🤣🤣. Si tu as besoin que les plaquettes prennent la forme des disques, qui se doivent d être plats, peut être eut-il fallut les remplacer eux aussi... Navrant

[@gbrnr]

Les disques peuvent faire plusieurs jeux de plaquettes

[@ericeich171]

@@gbrnr sauf si ils font des vagues au point de devoir roder des plaquettes, là, on les change.

[@user-my4jt6dx1p]

Salut François, par curiosité elle avait combien les plaquettes arrières ? Car je n'ai jamais changé les miennes qui ont 130K et ne sont pas du tout usées. Même le disque est d'origine. Et la voiture fait 2 tonnes... Du coup je m'interroge vraiment 🤔 Merci et bon dimanche 🤘

[@gbrnr]

ça freine beaucoup moins à l'arrière, il y a moins besoin de les changer. Mais 130000 km j'y jetterais un oeil

[@user-my4jt6dx1p]

@@gbrnr merci de ta réponse 😊 Plaque Av 80K et disque Av 120K Mais rien pour l'arrière, aucun creux dans le disque et au moins 1.5cm de plaquette. Je ne comprend pas comment c'est possible 😅🤔

[@carpo54]

@@user-my4jt6dx1p tu et sur d'avoir des freins a l'arrière 🤣

[@user-my4jt6dx1p]

@@carpo54 😭 oui... J'ai bien deux disques avec deux plaquettes de chaque côté d'origine, le disque présente de la rouille en dehors du passage des plaquette mais on ne dinstingue aucun creux sur le passage et il reste une bonne quantité de plaquette. Du coup la question que je me pose c'est la répartition du freinage genre 80-20 ce qui expliquerait peut être une aussi faible usure mais ce n'est qu'une hypothèse 😅

[@carpo54]

@@user-my4jt6dx1p je pense aussi que cet le fait de la répartition du freinage , les freins avant s'use 2 fois plus au moins je pense 😉

[@poppsmiel4727]

Si on change disque ET plaquettes il faut aussi les roder il me semble...

[@gbrnr]

oui mais très peu, c'est vite rodé

[@poppsmiel4727]

@@gbrnr pour ma part je change tout le temps les 2.... Quitte à démonter les plaquettes... C'est 3 vis de plus pour changer les disques 😅 et j'aime pas '' mélanger du neuf avec du vieux '' même si effectivement en pratique un disque peut faire 2 jeu de plaquettes

[@poppsmiel4727]

@@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran 5 jeu de plaquettes avec un même disque ?? Tu fait combien de temps avec un jeu de plaquettes ??? Ça veut dire que tu change tes disques tous les 200 000 km ou quoi ?

[@laurentlanglois3309]

Rodage des freins arrières c'est assez long faut rouler tranquillement pendant au moins 700 km. Je ne dois pas trop me tromper en disant que cela représente environ 35% de la puissance totale de freinage. De toute façon freins neufs = prudence. Et toujours monter de la bonne camelote (TRW, ATE, Bosch...) Comme les pneus ou sinon croire en dieu 😁

[@gbrnr]

ok 👍

[@14morino14]

Bonjour, pouvez vous faire une vidéo comment changer le joint de culasse d'une voiture sans permis?

[@PsychoASFH]

Par contre quand c'est disques+plaquettes là faut être méga prudent lol ... et le rodage est plus long.

[@PsychoASFH]

@@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran j'ai dû rouler pas loin de 500 bornes pour avoir les performances optimales. Au depart aucune progressivité, sensations de pas avoir de frein si on appuie pas et d'un coup ça frein trop, en plus il faut eviter les gros freinages, les 1ers km surtout en ville c'est moyen.

[@julienh8158]

Et la partie sur L'Autobahn alors???!!!

[@gbrnr]

censurée

[@naturelouiii663]

Ma "méthode" : Verifier le niveau du bocal du liquide de frein, 500 bornes en freinage modéré, éviter de rouler chargé.

[@gbrnr]

ok 👍

[@stephan5624]

Ou un petit coup de tour il faut juste démonter les disques

[@gbrnr]

oui kzbin.info/www/bejne/n5jMnnZplMmEoKc

[@cyril13]

Perso j'aurai tiré des gros freins à mains... après chacun sa méthode😂

[@alexdeadeye6905]

@@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran justement ce sont les plaquettes arrières qui ont été changées.

[@jordan947]

Ouais mais même quand tes disques et tes plaquettes sont neufs, il faut les roder car si tu freine trop fort, tu vas glacer tes plaquettes...

[@Larcenn]

C'est vraiment pas le meilleur conseil a donner pour un rodage sur voiture de tous les jours. Le mieux étant de freiner doucement durant 50km même si ça allonge les distances de freinages afin de monter les plaquettes doucement en températures et évacuer les cires de moulage et autres résidus de fabrication. Freiner fort va faire cirer les plaquettes en les durcissant en surface et réduire leur coefficient de friction et donc leurs performances ;)

[@gbrnr]

Pour cirer des plaquettes il faut y aller très très fort. Ce n'est pas un rodage comme ça qui va provoquer ça

[@Larcenn]

@@gbrnr sur des plaquettes arrière oui c'est sur mais sur des plaquettes avant c'est différent. Il faut surtout avoir conscience que le freinage n'est pas optimal et qu'il faut anticiper sans lâcher des gros freinages .

[@jeromeballaran6750]

Sa coute pas cher les disques

[@gbrnr]

ça dépend des voitures...