LEAPERKIM SHERMAN L - Обзор РУ

[@eucsvoboda]

Спасибо за развернутый обзор, а не первые впечатления в трех сериях

[@Мироныч1]

Ахахах, отсылка на ЭД

[@АйратРахманкулов]

Спасибо за видео. Очень все понятно, сжато и по делу. Очень нравятся именно ваши обзоры. Большая благодарность...

[@germanmalinovsky1719]

Раньше 40кг+ для колес считалось конским весом, а теперь 50+ :)

[@Debiutant]

Ну вот Денис. Смена фона. Смотрится свежее такой обзорчик ☺

[@ФедорЛевлев]

Хороший обзор😊 пасиб❤

[@deliriumeuc390]

Как долго ждали обзор и продолжаем ждать колесо)

[@timurbedoev9653]

Денис, большое спасибо вам, за обзор! У вас у единственного, всегда объективный, хороший обзор 💪

[@ЛЕОНИД-ф3г3х]

Покатался на шерман Л.Не подошел.Очень тяжелый для меня(75кг.)Неустойчив на маленьких скоростях,если начал заваливаться,не удержишь в ногах из за веса и высоты педалей.Для города не годится,только на дальняк,по трассе.

[@bratu-brat]

Денис, спасибо большое за хорошие обзоры!

[@tarag0n]

Хват ручки в открытом положении находится на линии проходящей через ось. Грамотно.

[@CBETdobra]

До чего дошёл прогресс. Теперь максималка и тяга одновременно.

[@sergrybodrov9593]

ещё бы акумы изобрели чтоб в формате 21700 умещалось 15ач а не 5 как сейчас...

[@ТатарскийХан]

Красавец всё по полочкам разложил ничего лишнего.

[@Sulla-j2e]

Вы ведь говорили что ассистент это не рабочая тема когда ездили на v13 можете объяснить разницу

[@АндрійКицюк-ф9ц]

Говорю ) говорю ) говорю)

[@Суетолог-к4т]

Спасибо за отзыв!)

[@3861795]

Спасибо, Денис! Как всегда грамотно. Л колесо для хороших дорог, больших пробегов и скоростей с комфортом. Для себя убедился, что не надо. На S мешал вес в гонках и оффроуде. Взял вместо него Линкс т в14. Кайфую от обоих)

[@xxMaZeratti]

Как владелец обоих, какой порекомендуешь как единственное колесо?

[@3861795]

@@xxMaZeratti Если бюджет позволяет Линкс. Он универсальнее.

[@ilya_bill]

В линксе какаят шайба стоит в подвеске. Которая мешает . Нужно аморты перебирать.

[@SERGEI_ULITYCH]

3:38 С такими жестами надо поосторожней... 😉

[@TheHagov]

;)))

[@xxMaZeratti]

На линксе ставил 100% жестокости педалей и 100 ассист. Вообще не тормозит. Вернул все обратно 55-56 мягкости и ассиста. Вес 63кг, 158рост, калибровка и угол наклона - 1.4 вперед. Если есть конфиг на торможение лучше, прошу поделиться (для легковесов) P.s. С уклоном -1.4 вообще стало ускоряться и поддерживать высокую скорость само, просто песня. Осталось найти тормоза

[@РоманМаслянчук]

Таже хрень на в 14 асистент 0 жескость 0 , -4 в низ и тормоз появился а то страшно было каждый день.

[@Danilepka01]

Не разбираюсь в аккумах Если не ошибаюсь, гб это обычные ячейки, а с это высокоток Тогда наверное в любом случае высокоток лучше обычных, нет? Классно же когда можно и на 30 процентах жарить как на 90 процентах

[@TheHagov]

50G ja ze sdkazal ne GB

[@Мироныч1]

Странно что вы оставили себе именно шермана л а не бегод ет макс, учитывая что он весит всего на 3кг больше шермана, но динамика космо, шермана нужно пинать, а. Бегод упрашивать больше не набирать 😂

[@Full-master]

Да. Конечно ага

[@Мироныч1]

Нужно снять батл битву титанов ет макс Vs шерман л

[@eniseiriver]

Зачем нужен. F22 с весом Шермана Л, и с такой баткой?))) А у бегода есть интересный Блиц.

[@TheHagov]

Tolko on na zavode stoit doroze Lynx i k etomu u menia voprosy

[@МихаилПанов-я8ь]

Так так так... Любопытно посмотреть на аппарат, что мне где-то от наших азиатских друзей идет!! Затрахался уже ждать... Хоть обзор качественный посмотрю ))

[@ramsport2767]

Шмель еще лучше для райдеров + - 100кг. А Линкс видимо у Хагова с кривой соосностью, штоки ходят на излом, с высоким пробегом потечет масло

[@alexgritsienko4508]

Я первый ура-а-а! Спасибо за видео

[@Sulla-j2e]

500 км за месяц? Мало очень мало в целом для обзора наверное хватает, но вы мало ездите, спасибо за обзор.

[@TheHagov]

Del mnogo. ja i na lynx voobshe s naciala goda vsego 450km +- proehal. :) Netu prosto kogda.

[@Sulla-j2e]

@@TheHagov ясно

[@ramsport2767]

Педали на одной высоте со сток Линксом. Он стабильнее на скорости за счет веса

[@eniseiriver]

Лол, толщина резины на покрышке разная, он кажись не заметил, что педы из-за этого ниже. Но обзоры все равно хорошие.❤

[@TheHagov]

@@eniseiriver Zametil. :) 80/90 kitajskij Michlen nize 2.75x14 kendy eto toze vlijajet

[@And198890]

оооооооооооо!

[@Yobaboba]

150 км ето какая средняя скорость?

[@TheHagov]

V rajene 27-28kmh

[@bikeichik]

@@TheHagovпри весе 70 кг и средней скорости 50-70 км в час, максимум на сотку хватит?

[@ilya_bill]

@@bikeichikдумаю около того по опыту shermanS. Но такая средняя сложно в городе.

[@Full-master]

​@@bikeichikна 70-80 скорее

[@EUCfixer]

Продолжаю катать на S😂 + 20 км того не стоит. Напряжение по факту ничего не дает, если катаешь 40-60 км средняя

[@eniseiriver]

Там дело не в километраже. ШерманС вялый.

[@EUCfixer]

@@eniseiriver на тех скоростях что я катаю запредельно хватает. Для большего у меня есть байки. Табуретка должна быть удобной. А не ящиком с картошкой. 47 это слишком.

[@eniseiriver]

@@EUCfixer вес, согласен. Поэтому Лунта взял. Дело не в максималке. Динамика дарит веселье. Я больше 75 редко вылезаю. Но пуляю постоянно с нуля со светофоров.

[@EUCfixer]

@@eniseiriver тут вольтаж дает о себе знать. Поэтому я езжу на красный, что бы не отставать от лунксов 😂

[@eucrider]

Кому чот нравится, тот и покупает для себя. Лично мне Паттон ТОП. Но Шмель для прохвата между городами лучше.

[@wasilka1]

Знатно этот бегемот покатился с горки кубарем

[@ДмитрийШпаков-о3н]

Для легких колес вам нужен легкий обзорщик.

[@TheHagov]

nado synuliu podtiagivat', No dlia menia priemstvennost' popahivaet :)

[@ZloyLobok]

Почему сравнивают все с линксом, это же апгрейд шерманса, с ним нужно сравнивать.

[@TheHagov]

Potomu sto 151v, sherman S bil pervim i on davno uze kanul v nebitije iz za 100v sistemy

[@Aaa-bz7vk]

Упал

[@AlexeySLK]

Линкс симпатичней, поизящней. Этот чемодан квадратный. И да, линксовая 62 пружина как 66 у паттона по ощущениям. Вообще если экстрима нет то 62 универсальный диван