렉스턴 써밋 드디어 실물영접! 김박사 1호고객차량 이차는 누가사야하는걸까? 혹시 고급suv뒷좌식 앉아는 보셨나요?

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KGM쌍용김박사TV

3 ай бұрын

#렉스턴써밋#써밋#렉스턴뉴아레나#제네시스#제네시스gv80#제네시스gv90

Пікірлер: 52

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

2부영상 업로드 되었습니다 많은관심, 구독, 좋아요 부탁드립니다~

@user-cs2pt6wp2p 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤😂😂😂

@TV-dc9fv 3 ай бұрын

역시 KGM의부활 렉스턴 써밋을 보셨다니 부럽습니다ㅎㅎ

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

전시장에 전시되어있습니다 지금은요^^

@user-gy8gw3dx4w 3 ай бұрын

요즘 kg매력에 스며드는중인대 더더욱 성장하는 기업이 되면 좋겠습니다

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

응원 감사합니다

@user-ri2qi3fb4k 3 ай бұрын

포스 나오네요☝️ 영상초반 브라운씨트나와 출시된줄.. 마룬레드와 브라운씨트도 추가되면 좋겠습니다

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

대량생산차종은 아니라서 다양한컬러는 어려울겁니다 밝은내장이 확실히 인기가 좋을것 같습니다~

@user-es1fh5md3j 3 ай бұрын

항상 쌍용이 먼저 시도해나가고 앞서갔죠~현기빠들은 열나 씹다가 현기도 따라함~ㅋㅋ

@jjg2372 3 ай бұрын

근데 비교할려면 팰리 2.2 vip랑 해야죠 캘리그래피에 vip 시트 추가하면 딱 써밋이랑 가격이 같음 ..이건 완전 노린거

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

저는 팰리 vip의 장점은 모르겠습니다 카니발 하이리무진이있는데 팰리가 설자리가 애매해서요 자기만의 색이 부족하다고봅니다

@user-pm2ml6zg1c 3 ай бұрын

펠리는 좀 여기저기 다낄라하네

@user-gy8gw3dx4w 3 ай бұрын

펠리 vip진자 써밋에비해 뒷자리 썩었던대

@KGM_DRkim 2 ай бұрын

잘 모르고 AT타이어라 오프로드 타이어라 승차감이나 소음이 더 크고 안좋을거라고 생각하시는 나름 차에 많이 안다고 자부하시는 유튜버들 포함해서 계시더라구요 오프로드타이어에는 여러가지가있는데 AT(올터레인) 모든지형 4계절 AT-M 조금더 오프로드 성능을 강조한 타이어 RT MT까지는 아닌데 요즘 떠오르는 오프로드 타이어 MT 완전한 오프로드 깍두기타이어 (엄청난 노면소음 승차감 안좋음) 이렇게 간단하게 설명할수 있습니다 즉 무늬만 오프로드이지 AT타이어는 사실상 온로드용으로 보시면 되는데 AT타이어 중에서도 타이어별로 승차감, 노면소음, 연비 모두 다릅니다 노면소음=노면저항=연비저하 입니다. 그리고 온로드타이어가 오프로드 타이어와 다른점은 배수 능력이죠(세로형태로 생긴 트레드로 이 트레드가 선명해야 배수성이 좋아 우천시에도 유리합니다) 이타이어는 배수능력도 꽤 괜찮습니다. 그리고 최근에 이 타이어의 한국 공인인증기관의 성능 테스트를 관계자분께 들었는데 AT타이어에서는 나올수 없는 수치가 나왔다고 합니다. 말도안되는 구름저항으로 순정 OEM타이어보다 더 승차감이 좋고 그럼에도 불구 노면저항, 연비저하는 결코 발견되지않는 타이어입니다. 순정보다 승차감이 더 좋다는 점만하더라도 충분히 메리트가있는데 외형을 매우 큰폭으로 개선시켜주기까지 합니다. 모르시는 분들 제발 알아보시고 혹은 타보시고 적어도 기존 oem타이어 달린차량과 이 타이어 장착된 차량 비교는 해보시고 말씀하셨으면 좋겠습니다. 세상은 넓고 본인이 모르는 지식도 많으며 고정관념만큼 무서운것이 없습니다.

@user-rf9hp1ez6k 29 күн бұрын

모노코크 2.2디젤 vip와 바디 2.2디젤 써밋 그냥 개인취향 차이인걸로 뽑으면 되겠네요. 이제 모하비도 단종이겠다 국내유일 바디프레임 렉스턴ㅠ

@KGM_DRkim 29 күн бұрын

사실 완전히 카테고리가 다른차량이라서 비교자체가 무의미하다고 생각합니다. 가족 생각하는 분들은 팰리보실것이고 본인을 중시하신다면 렉스턴이 좀더 유리하겠지요

@user-rf9hp1ez6k 29 күн бұрын

@@KGM_DRkim 어짜피 올해끝으로 모하비 단종이면 kgm에 파는것도 좋다고 봅니다ㅋ렉스턴 3.0엔진이라

@KGM_DRkim 29 күн бұрын

@@user-rf9hp1ez6k s2엔진 환경규제 미충족입니다 ㅠㅠ

@user-rf9hp1ez6k 29 күн бұрын

@@KGM_DRkim 유로7 기준충족 못해 단종한다 들었습니다ㅠㅠ

@KGM_DRkim 29 күн бұрын

@@user-rf9hp1ez6k 제네시스 직렬 6기통 디젤에도 한번 국산 디젤의 희망을 걸어봤는데 음... ㅠㅠ 아쉽네요

@user-ne2lv5hj6f 3 ай бұрын

의전용 차량이 디젤 2.2 오직 뒷좌석 시트랑 전동 사이드스텝 바꾸고 6천...엔진좀 어케해야지원...

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

타보시고이야기하셔요 제차타보신분들 다들 깜짝 놀라시더군요

@user-ti4mu9go9y 3 ай бұрын

역시! 최고의 써밋

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

한번 앉아보시면 다들 반하실겁니다. 저역시도 기대이상이었으니까요

@ssalkun4644 3 ай бұрын

도로공사 사장님이 타기 좋은차.?

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

최고의 매치네요~^^

@user-sd7mw1eb9o 3 ай бұрын

조선의 G바겐? 땡기네

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

랜들럿 ^^

@user-fm3wo2xi3b 3 ай бұрын

이직준비하세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

그 배려심은 제가아닌 다른분께 정중히 양보하겠습니다~

@user-if8ws9os5f Ай бұрын

앉아봤는데 별로 안편함 종아리 서포트 별로임 차라리 뉴아레나가 훨 낫더라

@KGM_DRkim Ай бұрын

저는 편했습니다 서포터가 더크면 좋겠지만 그러면 앞좌석과의 간섭이 또 걱정되는 크기라.. 사람 신장, 체형에따라 다른것 같다고생각합니다 참고로 저는 써밋 아레나 둘다보유한 175신장 65kg의 평범한 마른체형입니다

@user-le4rl3oh4q 3 ай бұрын

바퀴색부터 바꿔라 써밋 정도 타려면 중년의 경제력이 어느정도 있는 사람들이 구매하는건데 20~30대도 아니고 시커먼 바퀴가 외려 싸구려 튜닝 자동차 처럼 보인다 후면도 가니쉬를 은색으로 좀 커버 쳐 줘야지 온통 시커매서 새차만 조금 안해도 중고 후진차로 보이더라 솔직히 렉스턴 사려고 했었는데 돌아다니는거 보니까 G4 만도 못해 다른차로 생각중

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

음.. 글세요 렉스턴 제 영상보고 연락주시는 분들 연세 제법다 있으신데 블랙휠을 엄청 좋아하시던데요?

@user-vc9wj7cf5m 3 ай бұрын

아무리 돈이 없는 회사이지만 프레그쉽 모델을 돈 하나 투자 안하고 만들었다는게 조금은 아쉽네요 모든 제품이 협력업체 제품이란게 조금은 거시기 합니다. 아무리 그래도 차별성 있는 그릴이나 휠 정도는 만들어 줄만도 한데... 써밋이라는 로고 조차 박아주지 않은게 아쉽네요

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

제가 그래서 임직원용이 잘나와서 엉겁결에 양산형으로 그리고 대신 가격을 많이 낮췄다고 봅니다 그릴, 래터링은 저도아쉽네요 진짜 별거아닌데... 가격은 다시봐도 착한것이 맞습니다 근데 저라면 그릴, 래터링으로고급화하고 차가격 200올렸을겁니다 그래도다행인것은 실물보시면 일반모델과 외형차이 무척 크긴큽니다 딱보기에도 엄청 차이납니다

@user-jg8zq5ku9k 3 ай бұрын

6천정도면 이해하죠 GV80은 85백입니다.비교대상이 아닌거 같아요.

@user-co9fm3le2j 3 ай бұрын

프레임을 vip시트 넣기 위해 다시 짰어유 바디온 프레임 공간이 유니 바디 보다 좁은디 vip시트 넣은 렉스턴이 펠리 보다 더 넓은건 뼈대를 다시 짰기때문에 가능하쥬 뼈대 다시 짜려면 최소 몇십억은 그냥 개발비로 들어가유 그러니 돈 안썼다는건 아니쥬.... 다만 자금이 여유롭지 않으니 주행성에 신경 쓰고 눈에 보이는곳은 기존것에 상품성을 강화 한걸로 끝난거겠쥬 더블랙과 외관이 같아서 아쉽긴 합니다 써밋이라는 패치 하나 만이라도 달아 줬음 좋았을탠데유!!!!

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

@@user-jg8zq5ku9k 한번 기회되시면 타보시면좋겠습니다 각각 차량의 장단점이 보이실겁니다~

@KGM_DRkim 3 ай бұрын

@@user-co9fm3le2j 조금 아시는 분이네요 차체설계바꾸기가얼마나 어려운데...