LEMERÜLT alattunk egy villanyautó - Hyundai Ioniq 6

LEMERÜLT alattunk egy villanyautó - Hyundai Ioniq 6 - Check Engine Sztori

Рет қаралды 40,310

Күн бұрын

Пікірлер: 123

@bgergo13 Ай бұрын

Én elhiszem, hogy a 20+ milliós autók jók, csak kihozhatnának már végre egy olyan villanyautót, ami tudja a 4-500km hatótávot és a 18 perces töltést, de nem több 10 milliónál. Nem érdekel a 700 ledes hátsólámpa, a 320 lóerő, a kameratükör, a 21-es felni, és az többi méregdrága kacat sem, ellenben egy normálisan pakolható csomagtartó igen.

@phenomline1750 Ай бұрын

Nem több 10 millió forintnál…😂 egy mezei golf 10 millió jó reggelt!

@norbertdancso2655 Ай бұрын

Nem kell több egy golfnál

@The1KovacsAttila1 Ай бұрын

@@phenomline1750 Pedig egy 10 milla alatti, a fenti tulajdonságokkal rendelkező autónak van csak esélye arra, hogy népautóvá váljon.

@fazekasadam7827 Ай бұрын

Talán majd a Tesla Model 2, ha egyáltalán lesz olyan.

@kobij8035 Ай бұрын

@@phenomline1750Na ez az!De nem azért mert annyit ér hanem mert azt mondják hogy,ennyi az ára!

@matyasborvendeg4074 Ай бұрын

Be kellene vezetni két tesztet minden új autótesztbe. 1. Lemerítjük a 12V-os akkut. 2. Lemerítjük/kijárjuk az üzemanyagot. Ezután megnézzük mennyi szívás visszahozni az életbe. Azt hiszem lenne meglepetés hová züllött az autóipar.

@istvanszakacs7228 Ай бұрын

Jó, szorakozást a kütyükkel! "Olcsó játék?"

@janosbakai2023 Ай бұрын

Remek hozzászólás, tényleg fölösleges a sok digitális szar egy autón, 2010 utáni autót csak az vegyen aki 2-3-szor annyit tud fizetni elektronikai hibákra mint a régebbi modelleknél. Őrület mennyire felviszi az árát egy autónak és javítás esetén rá megy az ember gatyája.

@araignéeloup.000 Ай бұрын

😊😊 föleg (P) pozicioban amiben biztos hogy minden elektromos fogyasztàs 12 v akksirol fog ūzemelni nem olcso mulatsàg egy ilyem 12 v akksi 200-300 euro 😂😂😂😂

@Gecsei_Laszlo_AmperHunter Ай бұрын

De rég hallottam ezt a hangot. 🙂

@peterhalas5202 Ай бұрын

Ez az autó nagyon szép. Nem tudom miről beszélsz…. Konák meg e-nirók között azért ez gyönyörű!

@TituszFekete Ай бұрын

Szerencse, hogy már van aliról carplay/android auto wirelessesítő usb stick kb 8 ezerért. Nem tudom elképzelni, hogy ezt, hogy nem sikerült egy ilyen árú autóba beépíteni.

@ksoma14 Ай бұрын

Lehet drága a licensz :D Bár ezen spórolni 2024-ben szomorú

@wadkan Ай бұрын

Üdv a szép új világban 😂

@csehgabor17 Ай бұрын

Amugy nem ertem, hogy miert kell oda egy kiallo biszbasz a tukor helyere, amikor _barhova_ lehet kamerat tenni es meg lehet oldani hogy ugyanolyan latoszog is legyen, mintha ott lenne fizikaliag a kamera a tukor helyen. Ha nem lenne ott, lehet meglenne a 0.20as alaktenyezo.

@mercislali Ай бұрын

Ez bennem is felvetült, hogy mi a frászért lóg az annyira ki mint egy pót tükör ha lakóutánfutót visz az ember. Egy jobb kamera a kaszni tövéből megoldaná még nagyobb látószöggel akár. És nincs veszély, nem kell behajtani, mert az ugye hibaforrás bőszen. Egyébként a kocsi nekem tetszik nagyon. De ez közszolgaként rettenetes álom marad. Már az új autó is álom egy átlag Magyar embernek.

@AttilaOlah-SC Ай бұрын

Szerintem azért kell kitenni ennyire, mert így valamennyire az autó mögé is belát, nemcsak szigorúan az autó mellé.

@csehgabor17 Ай бұрын

@@AttilaOlah-SC az auto hatuljara is lehet tenni kamerat mondjuk valahova a sarokra, es akar osszefesulni a tobb kamera kepet

@dividivus Ай бұрын

6:43 A merevítők a karoszéria merevségéért vannak ott, ezért nem nyílik a hátső ablakkal együtt. Úgy látszik mégis megtudtad az okát, never say never 😉

@istvan3146 Ай бұрын

Mivel léteznek 5 ajtós autók, meg lehet oldani valahogy a merevítést magasabban is.

@Mycr0bi Ай бұрын

Szép, de én az N-es változatra nagyon kíváncsi vagyok. Azt lehet részletre is ha elég jó, belemennék. :D

@ricsitoth4 Ай бұрын

9:00 nál amikor az autó teljes profillal látszik az mivel lett felvéve ? Olyan fura az autó megjelenése a vágóképekhez képest . Amúgy a videó 💯🙏🏼

@ZimaBlueLittleRobotDance Ай бұрын

Egy új lakás 50M+, már ha nem kell sok szoba, egy kocsi meg 20M+, azt semmi sem fér bele...aztán csodálkozik a GömböcGeci hogy nem pörög a gazdaság? Ki érti ezt?

@thefinn6969 Ай бұрын

Se wc, se furdo, se nappali, se haloszoba, es elkerik egy garzon arat, holott csak gurul, nem elsz benne.

@FARAGODOKI Ай бұрын

1999 lakás 30 nm új lakás 4.2M új citroen xantia 5M.

@ZimaBlueLittleRobotDance Ай бұрын

@@FARAGODOKI 2007ben is...

@kinaisas Ай бұрын

Sziasztok. Egy kérdés. Éjszaka mennyire használhtó az autó tükörkamerája? Mert hogy nekem rossz tapasztalataim vannak. Sötétben olyan vacak lesz a kép, hogy egy sima tükör kenterben veri.

@istvan3146 Ай бұрын

Ez jó kérdés. Pl. Tesla MY index és hátsó kamerája nagyon szemcsés este.

@Zsoooooti Ай бұрын

4*4 nélkül fő autónak nem tudom elképzelni. Nem jön fel a hegyre ha olyan az időjárás. A magas 4"4-es autótól nem tudok szabadulni. Egy sim seat leon felakad nálam.

@Deathly1000 Ай бұрын

Érdekes, hogy milyen jól elmondod az autó funkciói és használhatóságának negatívumot is amit valahogy @h.andras valahogy igen elszökött felejteni (főleg a Hyundai nál) kivéve ha tesla ről van szó. 😅

@YELLOW-Official Ай бұрын

Mindig legyen nálad egy tartalék lapos elem! 😀

@kollaristvan6822 Ай бұрын

A kisakku-merülés ismert Hyndai-EV hiba, alul van méretezve a DC/DC konverter, Már a Konába is javasolt volt egy zseb-bika... Ökölszabály, hogy télen havonta, nyáron háromhavonta rá kell tölteni a kisakkura... Úgy látszik, ezt "hagyománytiszteletből" megőrizték...

@Lazz-1006 Ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@Chukyka Ай бұрын

Érdekes hogy a 12 Voltos akksi lemerül. Sima 28 as ioniqnál van 1 ilyen funkció ami állandóan figyeli a 12 voltos akksit. Kikapcsolt állapotban is rátölt ha érzi hogy merül.

@IstvanDarabos Ай бұрын

Az is ugyanúgy hagyja lemerülni ha csak "gyújtáson" van.... Ezt a lécet még mindig nem sikerült megugrani nekik.

@FARAGODOKI Ай бұрын

Csomagok mellett utazott a kisgyerek? Remek ötlet

@cartoonelladefrasz7568 Ай бұрын

Mucsi Zoltánt meghívhatnátok vendégszerepelni: 20 millióért ne basszátok már fel az agyamat! Adjatok a kezébe egy piros festékszórót amivel megjelölheti a problémás részeket.

@Shionka Ай бұрын

Sziasztok, tetszett a videó, de a zene aláfestés mindenkor és mindenhová már nem annyira. Amikor Anti beszél és szól a zene alatt (mégha lehalkítva is), rettenetesen zavaró, sokszor annyira elvonja a figyelmemet, hogy fogalmam sincs, hogy ilyenkor Anti miket mondott. Szóval amikor Anti nem beszél, mehet a zenei aláfestés bátran szerintem, de a beszéd és zene egyszerre kombót inkább kerüljük légyszi.

@Zenedoboz Ай бұрын

Szerintem szerezz egy normális fülhallgatót. Én egy közepes Sennhesierrel hallgatom és gyönyörűen van masterelve, amikor Anti beszél, alig hallani a zenét.

@thefinn6969 Ай бұрын

A vicc hogy van benne egy otvar nagy akkumlator de megsem tudod elinditani mert a kis aksi lemerul nehany ajtocsapkodas utan. Na ez mar a vicc jategoria, ilyenkor megy el annak is a kedve aki elgondolkozott egy elektromos auton. Csak is hibrid auto johat szamitasba, full elektromos kizart. Az aruk us zuhan hadznaltan, a hibrid meg 200.000 km-el is szinte uj.

@araignéeloup.000 Ай бұрын

Szia van egy rossz hírem hybride autonàl ugyanez a szituàcio ha lemerūl a 12 voltos akksi nem indul el !! 2023 Corolla touring sport 2.0 gr tulajdonosa vagyok amugy meg a felhasznàló hibàja . én napkõzben mindig kikapcsolom az automata vilàgitàst ez miatt

@thomasbuilder Ай бұрын

9 éve elektromos autózom, még soha nem jártam így... Kár ha pont ezért megy el a kedved a villanyautózástól. Újabb jó példa hogy mennyire kártékonyak tudnak lenni az ilyen videók.

@akosdoktor67 Ай бұрын

Nekem a soha el nem romló Hibrid Toyotában merült le a 12 voltos, a kocsi alig volt több másfél évesnél, aztán se tőled-se hozzád! Szóva ez a probléma ott is megvan!

@andraskozma7195 Ай бұрын

Nem csodálom, hogy több komment is Anti unottságáról tesz említést. Egy unalmas autót tele bazári baromságokkal nem lehet boldogan előadni. (nem a kocsit és nem Antit szidom, de ez így egy nehéz feladat... Főleg, hogy a nép 95%-a soha nem fog ilyet birtokolni, mert van 100 másik sokkal ésszerűbb megoldás a helyváltoztatásra)

@istvanszakacs7228 Ай бұрын

Kit érdekel a sok extra, kütyük, ha nem lehet használni mint egy hagyományosan mükődő járgányt, közlekedni vele! Az én 18éves, fábiámmal, 650km tudok megtenni, átlagban! Párperces töltéssel persze! Alkúmentesen! Igaz az is hogy a piaciára elenyésző, de használható. Hogy, senem városi, senem országúti! Székelyföldet is megjártuk vele minden gond nélkül! Átlagban, 120-140es,tempót menve max, 6.5litert fogyasztott! Süthet a nap hétágra, lehetnek kemény fagyok, minuszok! De, használható! Persze az is igaz, ha valaki villanyost vesz, az szeret szenvedni?! Vagy a jóég tudja mia célja? Ez a technológia még nincs a helyén!?

@HunSlade92 Ай бұрын

@@istvanszakacs7228Majd akkor ha lesz valós tapasztalat elektromosal addig kár okosnak lenni.

@thomasbuilder Ай бұрын

@@istvanszakacs7228 Úgy mondasz véleményt a villanyosról, hogy sosem vezettél még egyet sem. Hogy honnan tudom? Abból amit írsz... Aki villanyost vesz az nem szenved, mert 1,5 literes fogyasztásnak megfelelő árammal jár mindenhova amit a napeleme ingyen termel meg neki. Konkrétan egyetlen egy dologban jobb a belső égésű (egyelőre) mint a villanyos, az a hatótáv, de igazából abban se, mert nem cél az hogy 6-700 km-et el tudjon menni, mert előbb utóbb az is elfogyna, magyarán töltőállomás kell, amivel újra tudod 'tankolni', azok pedig gombamódra szaporodnak... viszont van körülbelül 150 érv a villanyos mellett ami sokkal jobb, mint a te fábiádban :)

@janosnagy7423 Ай бұрын

Nem értem miért is kell egy kis akksi is az elektromos autókba.. biztos meg tudja valaki hozzáértő magyarázni, de akkor sem fogom érteni,hogy miért nem lehet egy nagy akksival megoldani... nem hiszem hogy nem tartunk ott autó tervezesben hogy ne tudják megoldani :)

@ndrewx Ай бұрын

Naja. Én azt furcsállom, hogy nem figyelmeztet időben a kis akku lemerülésére és ezzel az autó használhatatlanná válására. Fura.

@kollaristvan6822 Ай бұрын

a meghajtó rendszer 800volt a fedélzeti rendszerek 12volttal üzemelnek... Szívesen...

@janosnagy7423 Ай бұрын

@@kollaristvan6822 erre találták ki a trafót. Szívesen..

@istvanszakacs7228 Ай бұрын

Ezt a járgányt, hidrogén üzemeltetéssel tudnám elképzelni! Kb. 5-6kg.hidrogénnel.kb.700km. hatótávval, pár perces töltési idővel! Se meleg, se hideg, se szélárnyék, se emelkedők. Még, 120,130, tempóval is király lehetne!

@kollaristvan6822 Ай бұрын

a hidrogén egy zsákutca, nem véletlenül nem terjedt el... 1 autó tényleg meg tud tankolni 200km-re 5 perc alatt, csak utána fél órát kell várni, hogy újra üzemi nyomás legyen a tartályban, lefagy a pisztoly töltés közben, stb... ezt 18 perc alatt megtöltöd... a gőzgépeddel, meg a hidrogénessel se úszod meg rövidebb idő alatt a boxkiállást, főleg, ha előtted valaki kér 2 hotdogot a kutastól, utána pisilni kell menni, stb...

@miklosfulop9991 Ай бұрын

Azért nem nyílik a hátsó szélvéfdp a csomagtérajtóval együtt mert a karosszéria merevségét ez a megoldás hozza a legjobban.

@666gyula Ай бұрын

Motörhead? 15.36 nál

@attilanemeth8955 Ай бұрын

A menü+gombkombó elég elkeserítő, hangvezérlést nem tud: "ülésfűtést kapcsold be kettesre" ?

@Chukyka Ай бұрын

de tud.

@ndrewx Ай бұрын

Ez mekkora szívás... Mi a túróért nem raknak valamilyen figyelmeztető jelzést az autó kis akkumulátorának merülésére? Vagy van esetleg ilyen, csak nem vettétek észre? Priussal jártam már így, de az teljesen más kávéház, fél évet állt az autó.

@itzs-911 Ай бұрын

Szeretem a matekozást úgyhogy következzen egy kis számolás: 77 kWh akksi, 10-80% között használva máris 53,9 kWh áll rendelkezésre (töltési sebesség miatt), autópálya tempóban 140-150 közötti sebességgel fogyaszt 22-25 között, ami max. 200-250 km-re elegendő. Ez sem váltja meg a világot. Városban és agglomerációban használható, máshova nem való.

@thomasbuilder Ай бұрын

A 10 és 80% közötti használat arra utal, hogy tartósan ne töltsd 80% fölé vagy ne hagyd lemerülni 10% alá és ne álljon ezeken az értékeken az autó, nem azt hogy nem lehet használni ezt a kapacitást. Minden EV akksiban van bruttó tartalék erre a célra. Ez az autó, kb. 16kwh-t fogyaszt 130-cal, vagyis ez az autó, csakúgy mint a BYD Seal meg a Model 3 400km-et tudnak autópályán. Rengetegen rácáfoltak már erre a 'csak városban meg agglomerációban használható' kijelentésedre, de te nyugodtan maradj meg ennél a hitnél, ha nem szánod rá az időt hogy utánajárj.

@itzs-911 Ай бұрын

⁠⁠⁠⁠@@thomasbuilderelhangzott a videóban, hogy 130-as autópálya tempónál 19 kWh-t fogyasztott. Utánajártam már nem egyszer. A legtöbb tesztelő szépen komótosan 110-120 között mutatja be ezeket az autókat, ahol valóban lehet ilyen fogyasztást elérni. De aki mondjuk siet az ország egyik feléből a másikba egy-egy tárgyalásra és nem csak szórakozásból használja és szabadidejében annak nem 19-et fog fogyasztani - pláne nem 16-ot. Persze, van akinek belefér ez az életvitelébe és ráér a töltőt keresgélni és aztán várakozni, de sokaknak nem.

@thomasbuilder Ай бұрын

@@itzs-911 Jó, hát ha te szerinted az sietségnek számít hogy 150-nel mész 130 helyett akkor nem sok mindenről tudunk vitatkozni, mert az átlagsebesség számít és egy 200 km-es úton még 10 percet se nyersz 150-nel, nem baj, meghagyjuk nektek az illúziót hogy siettek :) Oké, Ioniqot nem ismerem, de ez nem 'tesztelő' kérdése, mert nekem Model 3-am van és tudom hogy mennyit fogyaszt :) A lényeg: ezek az autók 400 km-et autópálya tempóval valós körülmények között elmennek, amivel tulajdonképpen az egész országot át lehet szelni és ahogy mondtad amíg tárgyalsz addig meg szépen feltölt és már mehetsz is tovább. Németh Sándornak van pont egy ilyen videója, ahol egy olyan fickóvaé beszélget akinek pont ez a munkája hogy az országot járja és tárgyalásokra jár és tudod mit vett? Nem, nem dízelt... hanem egy BYD seal-t... Másik példa, képzeld tavaly egy 2200 km-es road trip-et tettünk meg Teslával 1 hét alatt, az autó töltésére szinte sehol nem kellett várni viszont több száz ezer forintot spóroltunk üzemanyagon. Ezer meg egy példát lehet hozni erre, csak tudod én tapasztalatból beszélek, nem 1-2 hozzá nem értő 'videós' anyaga alapján mondok véleményt.

@Zottyo 12 күн бұрын

@@itzs-911 az dízelt vegyen, ne elektromosat.

@szaszdavid Ай бұрын

Anti, hol a szovicc? Azert hivjak 6nak mert utal a hatotavra..6 otavra 😂

@macilaci01 Ай бұрын

Ha jol emlékszem a régebbi hibrid Ioniq ban volt a 12 voltos aksinak egy ujrainditó gomja ha esetleg valami lemeritette volna. Ne értem ebből miért hagyták ki.

@norbertdancso2655 Ай бұрын

Hogy nem tudja a nagy aksi kondicionálni a kis aksit

@boborjanpandacsoki5239 Ай бұрын

Faradtnak tűnsz,mint ha nem aneegi volnal,hol van a tűz 🔥

@bgergo13 Ай бұрын

Erre talán ad némi magyarázatot a hátsó ülésen elhelyezett tárgy. :D

@pitchman1981 Ай бұрын

Még egy ok a hátsókerekes verzióra, ott a frunk az nem 15 hanem 45 lityi :)

@istvan3146 Ай бұрын

Ja, csak akkor esetleg a hátsó csomagtér lesz kisebb. Mindenesetre van, aki meg tudta oldani. Pl. összkerekes Tesla 3 és Y.

@patriksarlosi7927 Ай бұрын

@@istvan3146 Miért lenne kisebb az RWD csomagtere hátul, mint az AWD-é?

@istvan3146 Ай бұрын

@@patriksarlosi7927 Nem ez volt a kérdés. Az elsőkerekesben hátul van nagyobb hely, a hátsókerekesben elöl. Ha egy létező elsőkerekes autóból hoznának ki hátsó vagy összkerekest, akkor valószínűleg a hátsó csomagtér alja magasabbra kerülne. Úgy emlékszem, hogy az összkerekes Tesla első csomagtere is kisebb, mint a hátsókerekesé, de nem 0.

@pitchman1981 Ай бұрын

@@istvan3146 A hátsó csomi mindegyiknél 401 L

@istvan3146 Ай бұрын

@@pitchman1981 Mivel a kétkerekes az hátsókerekes, ezért a két és négykerekes között a különbség az első csomagtartó mérete. Amelyik modell alapból elsőkerekes, ott az összkerekesnél a hátsó fog csökkenni.

@istvan3146 Ай бұрын

Miért jó olaj reklám a füstölő Audi?

@balazsjuhasz2449 Ай бұрын

Mert nem PC. 😊.

@martonsc2226 Ай бұрын

mert erre van igény magyarisztánban.. minél többet árt, annál jobb

@tusdioda Ай бұрын

Fáradt olajjal megy, így újrahasznosít is egyben

@istvan3146 Ай бұрын

@@martonsc2226 Lehet, hogy jó olaj, de egy csendesen járó motor jobb alany lenne.

@macskea Ай бұрын

@@balazsjuhasz2449tudod egyáltalán, hogy mit jelent az a kifejezés, hogy PC? Mert nem úgy néz ki...

Ай бұрын

jaj, ezek a fémszínűre festett ólcsó érzetű műanyagok még minndig borzalmasak a Hyundai-oknál. (mint a régi Kona, ami a MOL-nál is volt). semmi más nem szúrja ennyire a szemem a ennek az autónak a belterében, mint ezek.

@linc0lnsixecho Ай бұрын

Ez a gombnelkuliseg egy vicc. Menetkozben kb eletveszelyes helyzetet alakit ki hogy a gombra kell nezned amikor megnyomod, aztan meg a kijelzore. Ez onmagaban egy koszi de nem a kocsira.

@agnes_noemi_nagy Ай бұрын

Nem is értem, hogy ezeket így hogy lehet engdélyezni, akármit akarok állítani a saját öreg autóimon, tudom hol a gomb, a tekerő, az akármi, lenyúlok, átállítom egy pillanat alattt, úgy, hogy végig tudok az útra figyelni. Imádom a modern technológiákat, de azt nagyon nem, hogy ész nélkül használják őket mindenhol.

@YYY-so6pz Ай бұрын

Ha holnaptól nem gyártanánk egy darab villanyautót sem, akkor azzal minden olyan problémát megoldanánk amely problémák megoldásàt egyébként a villany autó gyártásától várunk.

@IstvanDarabos Ай бұрын

Ez egy jó nagy hülyeség... Akkor csak továbbra is folyamatosan minden autó pufog az orrod alá és meghalnánk a városban még hamarabb. Így is meg fogunk tudom én csak talán később

@sandorvas3685 Ай бұрын

"Üllés" az még mindig egy település...!

@balintviktor2409 Ай бұрын

10:09 Csúnya, drága és hyundai. Az a tükör azzal az optikával legális? Ki engedte tovább a formatervezést?😅 Vicc az egész.

@csabatoth8928 Ай бұрын

Tehát magyarul hátul nem lehet úgy ülni mint egy normális autóban 😂

@ubul1355 Ай бұрын

Sedan az aminek csak a segge nyílik. Liftback a szó amit kerestél ahol az üveg együtt nyílik a seggével de nem meredek (csapott) a segge. Ez a kocsi semmiképpen nem egy hatchback.

@vereszoli5197 Ай бұрын

Vicc az egész

@papaiatis Ай бұрын

Ez a videó furcsa lett, mintha nem lett volna kedved hozzá. A tartalom rendben volt.

@araignéeloup.000 Ай бұрын

Szia gondolom hogy új 12 v akksit kellet vàsàrolnia ezekbe nagyteljesitményü 12v 200 és 300 euro 😊😊😊😊

@rocko44444444 Ай бұрын

nem volna olcsóbb, egyszerűbb a tükröt inkább fénycsatornával megoldani?

@macskea Ай бұрын

😂

@rocko44444444 Ай бұрын

hova merült le? a Dunába? 🥸

@imrepataki7564 Ай бұрын

🤮

@mi1r2 Ай бұрын

Majd akkor ülök át elektromosba, ha megugorják azt a gyártók amit lassan 100 éve a Tesla 1931-ben a Pierce-Arrow típussal, ahol nem volt akku, de elektromos volt, viszont soha tölteni nem kellett. 🤡

@laszlo9285 Ай бұрын

Combinot tudom ajánlani

@balazsszabo6109 Ай бұрын

Jaja, jó kis hoax volt az...

@mi1r2 Ай бұрын

@@balazsszabo6109 Jaja, Tesla se élt soha és semmi újat nem talált ki, lehet oszolni, nincs itt semmi látnivaló.

@rocko44444444 Ай бұрын

@@laszlo9285 sajnos sokan nem jöttek rá, hogy az lenne a megoldás.

@macskea Ай бұрын

@mi1r2 van baj bőven látom. A Combino mellé én meg egy elvégzett nyolc általánost is ajánlanék.