LEXUS RX 500hと450h+ & V8搭載のIS500に試乗

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クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.

Күн бұрын

Пікірлер: 17
@richhifactorytaka6809
@richhifactorytaka6809 2 жыл бұрын
いつのまにか、Zファイターさんが、自動車評論家の先生になっていてビックリ😳😳😳
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 11 ай бұрын
6:27 合ってるじゃないですか
@wcifmylove
@wcifmylove Жыл бұрын
昨日納車されて感動して乗ってます
@cheeseburger3461
@cheeseburger3461 2 жыл бұрын
この時代にV8をのっけたレクサスに拍手! ほぼおんなじV8のIS Fが中古で安いし気になる。
@下田洋介-w4z
@下田洋介-w4z 2 жыл бұрын
トランプが2期目やってたら開発してたV8ツインターボがLXに載ってたのにね、梅田爺さんのせいで没っちゃった...
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 2 жыл бұрын
どこでも触れないんだけど、6ATより前にモーターがあるんだよね。 何気に現在最も多段変速でモーター使ってるハイブリッド。 ここに何かフィーリングの違いがないのか?電費への影響はあるのか? そこら辺はなんかないんだろうか?
@ktojs.4895
@ktojs.4895 2 жыл бұрын
今やこの2台がレクサスの顔と思う。
@user6JUN
@user6JUN 2 жыл бұрын
500hのブレーキタッチの違和感というのは、ダイレクト4による制動力制御に要因の1つとしてあるのでしょうか?
@ohisan
@ohisan 2 жыл бұрын
目の付け所が素晴らしい! その辺を根掘り葉掘り訊きたかったんですが、オレは次の予定があり今回は質問が出来ませんでした。 でも、クラウンにはそう言った違和感がなかったので。。。
@user6JUN
@user6JUN 2 жыл бұрын
@@ohisan 返信ありがとうございます 是非ともRXとクラウンとの違いをじっくり知れる機会が来て欲しいですね
@黒足猫
@黒足猫 Жыл бұрын
13:23 18:30
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 2 жыл бұрын
×:parformance 〇:performance だな。
@ohisan
@ohisan 2 жыл бұрын
あー
@wcifmylove
@wcifmylove Жыл бұрын
日本人の発音許して😂
@sonic-il6mm
@sonic-il6mm 2 жыл бұрын
新型NXはカッコよかったけど満足感はありませんでした。 ちょっとだけ試してみたいねRX。 あれ思ったより後ろ足元狭いな。。
@tmk7109
@tmk7109 2 жыл бұрын
いくらでしょう?で絶対知ってる税抜価格ぴったり。価格予想
@下田洋介-w4z
@下田洋介-w4z 2 жыл бұрын
500hは8速がコストカットで6速にダウングレードされる羽目に.... ならば無理にパラレル式にせずTHSで良かったのにな、ハイブリでターボエンジンとクラッチパックとか信頼性一気に下がるし校正しないとショックは出てくるしでリセールに響くっしょ、普通に450h+なんて出さず最初からEアクセルでRX500h+として売ればいいのに....
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