[리뷰] 2023 현대 쏘나타 디엣지 하이브리드 (hyundai sonata hybrid roadtest) / 오토뷰 로드테스트

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

10 ай бұрын

콘텐츠 소개 : 이번에 만날 모델은 현대 쏘나타 하이브리드입니다. 이번 디엣지는 2.0 자연흡기, 1.6터보, 하이브리드까지 모두 만나봤는데, 하이브리드의 만족도가 가장 높았습니다. 1.6터보 대비 부족함 없는 성능에 월등한 연비... 이 정도면 쏘나타 가운데 최고의 선택이죠.
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/ @autoview2009
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Пікірлер: 448
@autoview2009
@autoview2009 9 ай бұрын
[리뷰] 쏘나타 디엣지 2.0 kzbin.info/www/bejne/gXSzgmatm6x-hKc [리뷰] 쏘나타 디엣지 1.6 터보 kzbin.info/www/bejne/Y33HqXmNfcunrLM
@user-bjjx3oly
@user-bjjx3oly 10 ай бұрын
믿고 보는 오토뷰 시승기 잘 봤습니다! 이번 소나타 디 엣지는 거의 극찬이시네요 ㅎㅎㅎ 영상 감사합니다!
@happy_wind
@happy_wind 10 ай бұрын
역시 최고의 자동차 리뷰, 오토뷰!!!
@user-ke6kd7tm5j
@user-ke6kd7tm5j 10 ай бұрын
기대됩니다!ㅎㅎ
@user-su6xy5xw6u
@user-su6xy5xw6u 10 ай бұрын
신뢰하는 오토뷰!! 오늘도 좋은영상 잘 봤습니다😊
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 10 ай бұрын
믿고보는 오토뷰 엄지척🙂👍🏻👍🏻👍🏻
@user-jl7jy2rs2d
@user-jl7jy2rs2d 10 ай бұрын
가장 신뢰하는 구매 가이드 채널. 굿굿!
@stopwook15
@stopwook15 10 ай бұрын
잘보고갑니다~ 소나타 디엣지 하이브리드 구입해서 3주째 타고 있는데 너무 만족하고 있습니다
@extract9360
@extract9360 10 ай бұрын
드디어! 하이브리드 많이 다뤄주세요! 감사합니다!
@user-ci6do6ms6r
@user-ci6do6ms6r 10 ай бұрын
요즘말로 마상 입으셨군요. 그렇지만 대부분의 시청자들은 무척이나 분별력있고 현명하다고 믿습니다. 계속해서 쭈우욱 잘 부탁합니다.
@user-vd9gh8xn8n
@user-vd9gh8xn8n 10 ай бұрын
1
@user-vd9gh8xn8n
@user-vd9gh8xn8n 10 ай бұрын
@yhun1212
@yhun1212 10 ай бұрын
좋은 영상 잘봤습니다.
@TMKim-hl3bj
@TMKim-hl3bj 10 ай бұрын
2.0 HEV가 엔진 개입 되었을 때, 1.6T랑 비교해서 엔진진동, 엔진소음은 어떤 파워트레인이 더 크다고 느끼셨는지 궁금합니다.
@sangilhan4416
@sangilhan4416 10 ай бұрын
믿고 보는 오토뷰 리뷰. 객관적이고 신뢰도가 높습니다.
@parkhaha
@parkhaha 10 ай бұрын
오토뷰 항상 잘보고 있습니다~ 감사합니다~
@user-qw4tz3gq9g
@user-qw4tz3gq9g 10 ай бұрын
와우 굿 입니다.
@redlead100
@redlead100 9 ай бұрын
어우 상당히 구매자의 입장에서 좋은설명 감사합니다~
@ikamiu
@ikamiu 10 ай бұрын
좋은 차에 더 훌륭한 리뷰...! 수고 많으셨습니다
@user-sh5lp4de1q
@user-sh5lp4de1q 10 ай бұрын
기대된다..
@user-jz7mo2kc8u
@user-jz7mo2kc8u 9 ай бұрын
이전모델 소나타와 미션만 다른건가요?! 하이브리드전용 미션이었던걸로 기억이나서요ㅎ
@user-rn5tj4ps5g
@user-rn5tj4ps5g 10 ай бұрын
DN8초기형에 비해 하부 소음은 어떤지 궁금합니다
@pil2871
@pil2871 10 ай бұрын
내 취향에 맞는 콘텐츠는 "오토뷰"
@Dae_Jo_YEong
@Dae_Jo_YEong 10 ай бұрын
이번 쏘렌토 페리 하브나 싼타페 풀체인지도 궁금하네요. 고민되는 suv차량이라서요
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын
디엣지 하이브리드 가 나왔군요. 시승리뷰는 다른유투부님들보다 빠른정보입니다.
@super-dance8932
@super-dance8932 10 ай бұрын
8:36 E-컴포트 드라이브는 혹시 과속방지턱 통과후 차가 앞으로 숙여질때 모터가속, 차의 뒤가 내려앉을때 모터브레이크를 한다는 말인가요~😃😃?! 발컨으로 해야하는걸 대신해준다니 대단한데요~?
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 10 ай бұрын
DN8 후기형 하이브리드 잘 느끼고 가야죠. ㅎㅎ
@user-rp2iy6dh5d
@user-rp2iy6dh5d 5 ай бұрын
쏘나타 디엣지는 안정적으로 타려면 2.0하이브리드가 답인것 같습니다. 내구성,연비 모두 잘 잡았네요😊
@user-uz2ip4wi5b
@user-uz2ip4wi5b 2 ай бұрын
저도 쏘나타 디엣지 하이브리드 샀는데 이제 곧 출고 된다는 연락 받았어요. 기대됩니다
@user-mp2cc5oo7e
@user-mp2cc5oo7e 8 ай бұрын
진짜 고생 많으십니다.. 그렇게 공덕을 쌓았는데도 쉐악귀들은 답이 없네요 ㅠㅠ
@user-ic8vl9ni2r
@user-ic8vl9ni2r 10 ай бұрын
항상 믿음이 가요^^
@elfallow
@elfallow 10 ай бұрын
선 추천 후 감상 입니다 ㅎ 하브모델 궁금했었는데 감사합니다^^
@diren0045
@diren0045 10 ай бұрын
계약 넣어놓고 기다리는데 좋은정보 감사합니다~~
@seok108
@seok108 3 ай бұрын
쏘나타 dn8 하브랑 디엣지 하브 차이가 뭔가요? 페이스리프트면 말 그대로 성형만 하고 엔진미션 똑같고 세팅만 조금 다르게 하는건가요? 고속주행 느낌은 많이 다른지 궁금합니다..
@soomaeng2
@soomaeng2 9 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.o^^o 고속주행을 위한 차선 변경시 방향등 켜시며 이동하시는 모습이 인상깊네요. 멋집니다!
@user-ek9gc5mj7k
@user-ek9gc5mj7k 10 ай бұрын
역시 믿고 보는 오토뷰~
@S.Y_Fam
@S.Y_Fam 10 ай бұрын
쏘나타LPG도 리뷰해주시면 감사하겠습니다
@Jnurse423
@Jnurse423 4 ай бұрын
영상에서 리뷰하신 차량 차주입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 인증중고차에 싸게 올라와있길래 샀는데… 이 영상 보고 “와 내 차랑 똑같이 생겼네?” 하면서 보다가 번호까지 똑같아서 소스라치게 놀랐네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩐지 싸더라…
@user-jk2im9bi6w
@user-jk2im9bi6w 9 ай бұрын
코나하이브리드는 리뷰계획없으신가요 ? 지금잠시타고있는데 풀옵아니면 생각보다 괜찮더라구요
@Complication131
@Complication131 10 ай бұрын
영상에서 나오는 차량 색상이 뭔가요??
@user-su8yh6ml9i
@user-su8yh6ml9i 9 ай бұрын
디자인 많이 좋아졌네요
@bluecabin1
@bluecabin1 9 ай бұрын
구매를 고려 하고 있었는데 좋은 정보 감사합니다.
@jhn4490
@jhn4490 10 ай бұрын
영상 퀄리티는 갓벽 그잡채
@delahoya4984
@delahoya4984 10 ай бұрын
222222
@highbury_hero1020
@highbury_hero1020 10 ай бұрын
17:10 김기태PD님이 현빠란다 ㅋㅋㅋ 오눌의 개그 잘봤습니다.
@user-dq7kh7ij4u
@user-dq7kh7ij4u 10 ай бұрын
형님. 파마하셨네요👍
@user-ve6nx1er9h
@user-ve6nx1er9h 10 ай бұрын
국내 최고 신차리뷰어 ~~~덕분에.... 잘 .... 느끼고 있습니다
@user-jl8ml3pz1r
@user-jl8ml3pz1r 10 ай бұрын
기태형 짱 오토뷰 최고
@user-oh1hr4lv5y
@user-oh1hr4lv5y 4 ай бұрын
캠리하브랑 쏘나타하브 고민중 . 뭐가 좋을까요. 가격도 비슷한듯
@user-wj3qn4nb8y
@user-wj3qn4nb8y 10 ай бұрын
뉴cc 4모션에 피제로 올시즌 플러스 4년 쓰다가 얼마 전 바꿨는데요, 성능 자체에는 만족했으나 막판에 청킹현상이 생겨서 접지면이 뜯겨져 나가더군요. 참고하세요.
@user-yl3vg3xd9b
@user-yl3vg3xd9b 10 ай бұрын
내구도문제는 여기저기서 말하는거보니 문제가있긴한가보네
@Mvgt20
@Mvgt20 10 ай бұрын
혹시 기존 DN8 하브에서 있었던 엔진구동시 호로롱소리는 개선되었나요? 엔진, 미션까지 교체했지만 증상을 잡지 못했습니다. 주로 가속하고 변속타이밍정도쯤에 들립니다. HEV배터리 완충되면 안들리는... 꼭 목탁흔드는소리 개선되었나 모르겠네요
@user-db2cc1eb8n
@user-db2cc1eb8n 10 ай бұрын
내년 혹은 25년부터 현대기아 하이브리드 파워트레인의 메카니즘? 구조?가 바뀐다고 들었는데요, 그러니까 현재의 병렬식 구조에서 도요타 혼다처럼 직병렬 이런식으로.. 혹시 알려주실만한게 있으실까요?
@user-mx2ou7dx3z
@user-mx2ou7dx3z 10 ай бұрын
앞 디자인은 진짜 굿
@user-dg7yc4qd7z
@user-dg7yc4qd7z 5 күн бұрын
qm6 lpg 그냥탄다vs 디엣지 하브 구매 시승해보니 차가 많이 좋아졌드라고요 구매욕이 당기는데 사는게좋을까요?
@delahoya4984
@delahoya4984 10 ай бұрын
차 리뷰 유튜브중에 제일 믿고 신뢰가 가요
@ajlarr
@ajlarr 10 ай бұрын
몇 번을 봐도 외관 참 이쁘네요.
@woolfkim1792
@woolfkim1792 10 ай бұрын
역시 객관적이야. 좋은건 좋다. 나쁜건 나쁘다. 신뢰가간다 ㅎㅎ
@IronMan.......
@IronMan....... 4 ай бұрын
역시 김피디님 리뷰는 믿을만함
@Lee-iq6wh
@Lee-iq6wh 5 ай бұрын
좋다 👍👍👍
@jasonlee5968
@jasonlee5968 5 ай бұрын
신형 혼다 어코드 하브 로드테스트 영상 올려 주셨으면 감사하겠습니다. 미국시장에서도 경쟁 모댈이기도 하고 쏘나타와 비교대상 이기도 하지요.
@with___nunu
@with___nunu 10 ай бұрын
얘는 2열 텐셔너 작동하나용
@yw6075
@yw6075 10 ай бұрын
18인치 휠이 들어가서 가속이 살짝 모자라지 않았나 생각해봅니다. 개인적으로는 옵션이나 트림을 높이더라도 17인치를 기본으로 두고 18을 옵션으로 따로 운영하면 좋겠네요.
@soonhohong9392
@soonhohong9392 10 ай бұрын
낮은 하이브리드 배터리 잔량도 한몫한 것 같아요
@Clanatia
@Clanatia 6 ай бұрын
오토뷰, 기자님 의견대로 소하인스 구입했는데, 역시나 리뷰 대로의 성능이 나오면서, 옵션 값 만큼 편리성에 만족해요 ㅋㅋ
@starcraft_official
@starcraft_official 6 ай бұрын
인스 계약자인데 하브로 바꿀까 생각중입니다. 뭐가 젤 좋으세요?
@Clanatia
@Clanatia 6 ай бұрын
@@starcraft_official 승차감은 소하가 좋아요
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 5 ай бұрын
@@Clanatia1.6 터보랑 고민되네요 4천이라니
@Clanatia
@Clanatia 4 ай бұрын
@@user-ih1hb7pw9d 1.6이 더 많아요계약ㅇㄷㅅ
@jihojang
@jihojang 10 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 현대가 칭찬 받았네요.
@rokmc67221
@rokmc67221 10 ай бұрын
연비 출력 매연을 동시에 보연배터리 (에너지발전장치)
@bluearin8303
@bluearin8303 10 ай бұрын
기대 됩니다. 혼다 파일럿 신형 시승기도 보고 싶네요.
@user-mi1lo2qj6m
@user-mi1lo2qj6m 10 ай бұрын
쏘나타 하이브리드vs골프tdi 둘 중 선택하라면 어떤거 선택하는게 좋을까요?
@user-yh6dd4gv4s
@user-yh6dd4gv4s 10 ай бұрын
이번 메나타는 잘나왔네요~
@jihyeounglee4013
@jihyeounglee4013 9 ай бұрын
시스템 최대토크가 290Nm 정도라 토크도 풍부하죠!
@oceanlife1004
@oceanlife1004 2 ай бұрын
객관작이고 체계적인 리뷰 잘 봤습니다.
@YuonHwaChungA-zx2kx
@YuonHwaChungA-zx2kx 10 ай бұрын
조금 이상한 질문일 수도있는데 요즘 현기차 부식은 어떤가요? 2000년 초반에 현기차 2대 구입했었는데 무사고인데도 녹셔리가 되서 손절해버린 브랜드라 요즘은 어떤지 궁금합니다 도색좀 까지면 바로 녹셔리 되는건 여전한가요?
@user-bw6pk4ug8i
@user-bw6pk4ug8i 10 ай бұрын
yf md hg 나올때부터 거의 줄어서 지금은 없다시피죠… 아무리 욕먹어도 요즘은 괜찮을 듯 합니다
@jallandajamina234
@jallandajamina234 10 ай бұрын
트라제xg같은 비극은 요즘은 없는거 같습니다만
@Telecaster3
@Telecaster3 10 ай бұрын
최근 인도 시작한 테슬라 모델Y RWD 리뷰도 부탁드립니다
@levante3728
@levante3728 10 ай бұрын
하이브리드 하이브리드 지금 가장 괜찮은 선택지일듯..
@ehkdma
@ehkdma 10 ай бұрын
오토뷰가 신기한게.. 동일 모델을 택시 혹은 라이드 해보면 느낌 진짜 비슷함
@user-my9ez9op6y
@user-my9ez9op6y 7 ай бұрын
진짜 ㅇㅈ함
@S2HOONI
@S2HOONI 10 ай бұрын
엇 기태피디님 머리스딸이.. 페리전 하브타는 입장에서 단점은 느린변속기, 씨끄러운 엔진음이 아닌 방석부분이 짧은 것과 외부소음을 그대로 유입시켜주는 뒷쪽 유리임. 터널들어가면 창문열렸나 싶어 다시 보게됨;; 허나 소나타가 하브를 최우선으로 미는게 아닐까 싶을만큼 높은 밸런스랄까. 전반적인 만족도가 매우 높음. 물론 일반모델이니 만큼 불규칙한 울퉁불퉁한 길 갈때 전체가 요동치는 느낌은 아직이구나 싶지만 그외 환경에선 나이스함. 시트라도 좀 제발... 아? 구매예정자 분들에게 추천하는 옵션은 보스오디오임. 차후 스피커업글을 생각한다해도 보스오디오가 우선 선택되어야함. 추천임. 보스오디오 안들어가면 정말 그닥인 소리를 내줌;;
@HarrisonChung
@HarrisonChung 10 ай бұрын
조금 비싼것 빼고는 정말 좋은차가 아닐까 싶습니다
@enqq791
@enqq791 10 ай бұрын
차 좋네요 비싼게 흠이지만
@Alejandro37852
@Alejandro37852 10 ай бұрын
기태 삼춘은 대한민국 최고의 자동차 리뷰어~~~
@johnlee.1755
@johnlee.1755 10 ай бұрын
소음측정 없나봐요. 바닥소음 어떤지.
@OkayGaza
@OkayGaza 10 ай бұрын
새로운 하브는 어떨지
@user-ln1fn7rv5t
@user-ln1fn7rv5t 9 ай бұрын
k5 2.0 하이브리드도 리뷰 부탁 드립니다.
@olol1107
@olol1107 10 ай бұрын
곧나올 투싼페리 하브랑 지금이 쏘나타하브랑 고민이많네요
@super-dance8932
@super-dance8932 10 ай бұрын
16:32 현대차 완성도 별4개 이상 받는거 처음 보는듯하네요!! 잘 봤습니다! 감사합니다!
@user-iu8ss6ys6g
@user-iu8ss6ys6g 10 ай бұрын
3개반이잖아요;;;;
@super-dance8932
@super-dance8932 10 ай бұрын
​@@user-iu8ss6ys6g아! 밑에 작은글씨 4점이네요! 저는 주로 그걸 봐요 ㅎㅎㅎ
@super-dance8932
@super-dance8932 10 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 벤츠 부럽네요 ㅎㅎ 그래도 서민들에게 훌륭한 발이된답니다 ^^
@kth3259
@kth3259 10 ай бұрын
​@@super-dance8932저는 선생님의 아량이 부럽습니다...😊
@7rz-or
@7rz-or 10 ай бұрын
​@@user-fu7hq4ns7lcls450내돈내산 호구새키냐?이형님이 좋다면 좋은거다
@user-lk2cy2ku7m
@user-lk2cy2ku7m 10 ай бұрын
LPI 파워트레인 리뷰도 부탁드려요 하이브리드와 비교하여 고민중입니다
@starcraft_official
@starcraft_official 6 ай бұрын
와 저랑 똑같은 고민 계시네ㅠ.. 가스 계약중인데요. 하브로 마음이 바뀌고 있습니다. 어떤 선택하셨나요 ? 1월2월은 어짜피 소나타 안 만든다고 해서 좀 생각해보는중입니다.
@user-hb6pv1qo1l
@user-hb6pv1qo1l 8 ай бұрын
신형 혼다 어코드 하이브리드 리뷰해주세요!!
@gihyunggeun
@gihyunggeun 10 ай бұрын
전면 디자인이 확실히 나아졌네요
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 8 ай бұрын
20대 중반인데 운전하는거 좋아해서 고출력으로 살려다가 그냥 경제적으로 하브 고민도 하는데 그랜저 하브 vs 쏘나타 하브 vs 쏘나타 N라인 어떤게 나을까요
@user-xv7uw7xd3b
@user-xv7uw7xd3b 8 ай бұрын
그랜저 추쳔합니다
@user-uo1to7jm9p
@user-uo1to7jm9p 5 ай бұрын
하브
@user-yl3vg3xd9b
@user-yl3vg3xd9b 10 ай бұрын
4:33 초에 말씀하시는 스쿼드 현상 1.6T 파워트레인에선 어땠는지 알려주실수있을까요? 다음주 출고인데 궁금하네요 자동차 리뷰중 제일좋아합니다 깊은내용까지 테스트해주시는데 정말잘보고있다는말씀드리고싶습니다
@user-mm7ib4hy2n
@user-mm7ib4hy2n 10 ай бұрын
1.6t 2.0하브 하나 추천하신다면!?
@autoview2009
@autoview2009 10 ай бұрын
Hybrid.
@mylee5697
@mylee5697 10 ай бұрын
1달좀넘게 타고있는데 넘 만족
@zisuz9322
@zisuz9322 9 ай бұрын
가격 얼마인가요? 연비 좋은가요? 가속은 느리죠??
@h3rm353
@h3rm353 10 ай бұрын
댓글 분위기 보니까 이번에도 잘 팔리겠네😊
@user-ch4mu2ei7y
@user-ch4mu2ei7y 9 ай бұрын
전시차량 구할수 있을까요?
@user-hw7md5dq8g
@user-hw7md5dq8g 2 ай бұрын
24. 소나타 디엣지 2.0구입하려하는데 색깔을 못 정했네요 어비스 블래펄인가요?
@user-js8gv4pq1u
@user-js8gv4pq1u 2 ай бұрын
개인적인 취향이 없다면 흰색이 베스트입니다
@user-tb6mm9vp7u
@user-tb6mm9vp7u 10 ай бұрын
17인치 휠에서는 어떨기 궁금하군요
@YooPro91
@YooPro91 10 ай бұрын
1.6 아반떼 하이브리드 하고 2.0 쏘나타 하이브리드, 단순 하이브리드 엔진만 보고 비교했을때 어떤 엔진이 완성도가 높을까요?!
@user-it4np3ub9n
@user-it4np3ub9n 10 ай бұрын
2.0이 훨 완성도 높죠😊
@commmmm
@commmmm 10 ай бұрын
2.0이 사골아닌가요?
@user-ro8lj1bk4l
@user-ro8lj1bk4l 10 ай бұрын
​​@@commmmm 사골이여도 이슈는 없지 않나요? 저는 모하비.k8 타는데.. 운동성능이니 안전성이니..그딴건 모르겠고 독일차 비교.. 원래x 100년역사라 비교불가 이지만 .. 모하비 10년차인데.. 무상 as 한번 못간게 아쉽네요..ㅋㅎ 뒤뚱거려 천천히 다닙니다.
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f 25 күн бұрын
​@@user-ro8lj1bk4l그게 안정성이 떨어지는겁니다 높으신 분들 취향인지 소비자 취향인지 모르겠으나 그랜저 GN7 이 운동성능과 안정성이 문제가 될정도로 서스팬션을 물렁하게 한것같다고 하더라고요 망할 과속방지턱을 똑바로 만들지도 않고 도로도 개판인데 승차감만 따지다보니 서스팬션을 물렁하게 한것같긴 합니다
@jsl983
@jsl983 8 ай бұрын
산타페는 언제하나요?
@asdn233
@asdn233 10 ай бұрын
얼릉 30만찍고 100만 가즈아
@user-ws3cr2od3r
@user-ws3cr2od3r 4 ай бұрын
자연흡기에 자동6단 거기에 하이브리드 이거는 결함이 거의 없는 세팅임 오래되었지만 그만큼 단점을 보완한 세팅임 지금 k5 소나타 하이브리드 잘나왔음 터보 달리고 dct미션 직분사 엔진은 피해야함
@user-jn3wu1uw8f
@user-jn3wu1uw8f 4 ай бұрын
ㅇㅈ합니다
@qnwktnfl
@qnwktnfl 4 ай бұрын
이게 정답..
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 3 ай бұрын
잘 아시는 분이네요
@user-px2ri2ho1k
@user-px2ri2ho1k 3 ай бұрын
솔직한 평가 전문가께서 내려주시면 소비자들에게 많은 도움이 될 것이며, 감사해할 겁니다. 구독햇습니다!
@autoview2009
@autoview2009 3 ай бұрын
감사합니다
@sonof502
@sonof502 10 ай бұрын
어리? 마지막 쿠키영상 없어요?? 이번에도 기대했는데 아쉽네요. 잘 봤습니다~~
@autoview2009
@autoview2009 10 ай бұрын
있긴한데... 진실에 광분하실 분들 계실듯 하여 편집되었습니다. ^^
@coffeeefffeee3779
@coffeeefffeee3779 10 ай бұрын
이렇게 된거 2.5t 도 부탁드립니다~~~
@mango______8188
@mango______8188 10 ай бұрын
중형도 1.6터보 하이브리드 나왔으면 좋겠습니다. 2.0은 아쉽긴 하네요. 그랜저 k8 쏘렌토 싼타페 등등 합산 출력이 200 훌쩍 넘어가는데 2.0은 자연흡기라고 합산 200 언더 ㅜㅜ
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 9 ай бұрын
니차도 엔진오일 증가하고싶냐
@sicaya45
@sicaya45 8 ай бұрын
1.6터보하브도 장점이있지만 2.0보다 엔진떨림과 오일증가 이슈가있음 오일증가이슈는 해결되겠지만 기본적으로 터보는 자흡엔짐에 비해 진동 소음 안정성이 떨오지기 때문에 2.0하브도 충분히 좋다고생각
@sicaya45
@sicaya45 8 ай бұрын
추가로 위에 말한 1.6터보하브 차종은 그만큼 참 게가 소나타보다 무겁기 때문에 1.6터보 하브가 필요한거지 엊청더 잘나가진않아요
@ykh1094
@ykh1094 10 ай бұрын
쏘나타와 아반떼의 승차감은 차이가 많이 날까요? 연비 생각하면 아반떼로 가고 싶은데 좀 튀는 느낌이 있더군요.
@user-yl3vg3xd9b
@user-yl3vg3xd9b 10 ай бұрын
쏘나타 다음주에출고받는사람입니다 아반떼 최신모델은아니라 동등비교는아니겠지만 (Ad)타고있는기준말씀드리면 100키로근처가면 널러다닙니다... 쏘나타2.0시승해봤는데 역시 차급은 넘사입니다 아반떼 초반에 매우힘들어함,고속가면 차가 날라다님 항속주행좋아하시는분이면 아반떼도 괜찮다고 보나 좀더여유로운성능에서 나오는 안정감은 쏘나타추천드리고싶습니다
@BMW_TV
@BMW_TV 10 ай бұрын
차이 많이 납니다.
@BMW_TV
@BMW_TV 10 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 정답입니다.🤭
@zisuz9322
@zisuz9322 9 ай бұрын
@@user-yl3vg3xd9b2.0 무난함 최고
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