Сделайте ЭТО и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля !

[@LithiumMaster]

Не забывайте, что это вторая часть видео. А первая, на которой Вы можете увидеть состояние аккумулятора до восстановления. находится по ссылке: kzbin.info/www/bejne/hoPYZYhjjNCLqaM

[@ЮрийДовгейко]

Я просмотрел обе части от начала до конца. Спасибо. В данный момент, я собираю регулятор тока и напряжения на TL494 и имеются пара старых аккумуляторов. Будет возможность поучиться.

[@ИгорьЕ-е1я]

У меня есть самодельное зарядное устройство. 90-х годов. Что нужно в нём переделать,чтоб он выдавал не менее 16.2 вольта?

[@ЮрийДовгейко]

@@ИгорьЕ-е1я смотря какая начинка внутри вашего зарядного устройства.

[@Megavolt_Amper]

Лучшее в Твоей жизни, если трансформатор выдает хотя бы 14 в ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, то нужно преобрести на Алиэкспресс, выпрямитель напряжения с регулировками по Току и Напряжению, стоит в пределах 200-300р, диапазон регулировок по напряжению 0-30 В, по току 0-3 А , чего более чем достаточно для любого аккумулятора ЛЕГКОВОГО АВТО, для аккумов от Грузовых Авто нужен выпрямитель с УДВОЕННЫМи диапазонами регулировок, на том же Алике будет стоить примерно 400-500р, в зависимости от жадности продовца))), но трансформатор должен выдавать порядка 28 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Если понадобиться консультация, как подключить все это добро, высылайте фотографии приобретенных выпрямителей подскажу более детально.

[@ИгорьЕ-е1я]

@@ЮрийДовгейко транс да коницаторы)) я особо не разбираюсь в этом. Но если показать что к чему, то припаять то уж точно смогу

[@Сандан-ЖамсоБатомункуев]

Молодец! Редкое сочетание образованности,технической грамотности,пытливого ума,умелых рук, приятной речи,уместного юмора,терпения,трудолюбия,просто образец современного человека, достойно уважения.Благо дарю!

[@vladimirlukonin6540]

Всё по полочкам!👍👍👍

[@Сергей-д9у5ф]

Подписываюсь под этими словами

[@medvedev888]

За юмор отдельный лайк

[@vasilytrunov3689]

Да, норм мужик, часто смотрю его ликбезы 😂

[@Sevlad]

Спасибо, что без мата ❗️

[@михаилкостив-н3ш]

Просто восхитительно , редко сегодня можно встретить грамотного человека. Снимаю шляпу!!!

[@АнатолийЗинченко-и3п]

Присоединяюсь!

[@arfanabdugapparov5238]

это точно

[@ДжекИн]

Взаимно

[@russuoctavian8568]

Этот ТОЧНО откроет шахматный клуб ,,Васюки - галактика,,!

[@kornuhakav3669]

Полностью поддерживаю Ваше мнение,выскачек,бездарносетей полно, слава Богу есть исключения,на них и держится практика,наука.

[@vladimirpodolianko6871]

Перепроверил на себе, поднял аккум которому 14лет, японский правда аккум. 45А с завода, за 4 етапа 37-38А поднял. Большая благодарность автору.

[@LithiumMaster]

Большое Вам спасибо, что не поленились написать свои результаты по восстановлению.

[@user-Dima599]

@@LithiumMaster 🤝🤝🤝 Это вам благодарность , хоть я и не ездок но Интересно было смотреть

[@cmv1079]

Уважаемый автор, хоть я и достаточно зарабатываю, чтобы без ущерба для бюджета семьи менять эти батарейки, но я с большим интересом посмотрел оба видеоролика по "воскрешению трупа". Раньше я считал, что это практически бессмысленно. Вы потрясающий мастер своего дела и интересный, грамотный рассказчик. Большое вам спасибо. Конечно же с меня лайк и подписка для поддержания канала.

[@МаксимМаксеев]

Ролик просто БОМБА!!! Учебное пособие в деталях!!! Автору респект и уважуха!!! Господа!!! Пользуйтесь моментом, смотрите и внимайте. Лично я смотрел с превеликим удовольствием и ещё не раз буду смотреть и рекомендовать! Благодарю!

[@Megavolt_Amper]

Выражаю огромную благодарность за столько познавательное видео!

[@user-kucher27]

Спасибо!!! От души!

[@Megavolt_Amper]

Метод действительно работает, мне удалось восстановить процентов на 60-80 два аккумулятора от ИБП очень мохнатых годов (лет по 10 каждому минимум)

[@alexanderpuzderko6414]

Все верно.Я служил в Советской армии в ремонтной роте и у нас было отделение аккумуляторщиков которые обслуживали аккумуляторы техники которая стояла в боксах на длительном хранении законсервированная.так вот они делали все тоже самое с теми аккумуляторами и даже замкнутые банки меняли выпаивая их и вставляли другие,но тогда аккумы были обслуживаемые.кто служил водителем или механиком водителем поймет.

[@КонстантинКаримов-я7б]

Молодец! Грамотно, аргументированно с глубоким знанием дела, а самое главное речь - хорошего педагога.

[@LithiumMaster]

Я рад, что Вам понравилось

[@ВадимП-ж6т]

Спасибо огромное! Точно такой же аккум на КИА Венга! Прошлой зимой собирался покупать новый на пятом году эксплуатации. Посмотрел Ваш сюжет, проделал те же процедуры - езжу уже вторую зиму!

[@ahtungs6274]

Да действительно рецепт работает. Проверил на своем, подыхать начал после 3 лет эксплуатации. Ну тут ужу выбор стоял либо брать новый либо попробовать восстановить. Сразу скажу что электролит как только закипел через 10 минут мутный стал. Ну тут как говорится выбирают меньшее из двух зол. Одного раза ктц, вполне хватило сразу стала заметна разница и пусковые токи поднялись и емкость поднялась. Спасибо за информацию.

[@СергейЯ-ъ1щ]

Я не готов ответить сколько людей от и до досмотрели оба видео, но надеюсь я спасу этим действием, благодаря вашей помощи, бюджет семьи и потрачу его на детей) спасибо, с новым годом и рождеством!!!!

[@МихКро]

Как бы тут иные не хаяли автора, а я отмечу, кроме ценной информации, хорошее инженерное изложение!

[@minkinfa]

@@DmitryShaolin Вы сможете рассказать лучше?

[@АлесандрЕнин]

..............хорошее инженерное изложение и все!.........

[@ВалерийХохмач]

@@22kuplet Соглашусь наполовину))) Да с сурьмянистыми такой фокус не катит))) С гибридными можно попробовать))) А вот с кальциевыми, как правильно заметил автор, сульфат (не путать с сульфитом) кальция плохо растворяется при стандартном напряжении зарядки! И избавиться от него можно только "кипячением" электролита, а это происходит при напряжении выше 16В)))

[@Vjacheslav_SH]

@@vitaliylas4336 хрень написал, видимо или невнимательно смтрел или не понял всей сути обоих видосов

[@ЮрийГончаренко-э3ч]

@@vitaliylas4336 вы что не можете сходить в техническую библиотеку, Всё что говорит автор ролика это не отсебячена, а прописные истины. Автор решил ленивым и неучам донести, то что было известно более 40 лет тому назад и заодно потусоваться на ютубе, лайки и подписки.

[@slava5322]

Это невероятно годная и ценная информация ещё и бесплатно! Спасибо автору огроменное!!!!

[@МихаилБарсуков-э3у]

Огромная благодарность автору за видео. Ваше доступное и подробное с точки зрения инженера изложение материала, реально сэкономит бюджет любой семьи, где хозяин с руками. Аккумуляторы у меня под-накопились, не сдавал, не продавал, - займусь восстановлением да и Вымпел-57 уже приобрёл.

[@hazjin55]

Автору респект. Побольше таких ребят, которые с умом делают, те мало того что снимают, но еще комментируют. Лайк!

[@Megavolt_Amper]

А ещё хочу задать вопрос товарищам скептикам! Вам что предлагают издеваться над своим рабочим аккумуляторам?! Автор ясно и понятно сказал и показал, как можно ВОССТАНОВИТЬ СТАРЫЙ И ПОЧТИ МЕРТВЫЙ аккумулятор, Вам от чего жопу так рвет???? Отого что у самих мозгов нет додуматься до этого, ну у меня тоже не хватило, но я искрине благодарен что Он- Добрый человек объяснил, как реально экономить денежные средства, и дай ему Бог здоровья и процветания! Просмотров у этого ролика тоже мало по меркам ютюба, опять же вопрос чему завидовать, что он деньги какие то баснословные на ваших просмотрах заработал? Так вот нет, а та лекция в двух эпизодах что Автор прочитал нам интересующимся ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОРОГОГО СТОИТ! ТАК ЧТО ДАВАЙ ТЕ БУДЕМ ПРОЯВЛЯТЬ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ ПОЧАЩЕ В НАСТУПИВШЕМ ГОДУ ДА И ДАЛЕЕ ПО ЖИЗНИ и Всем станет только ЛУЧШЕ! Всем ДОБРА И ЗДРАВИЯ!

[@LithiumMaster]

Спасибо Вам за добрые слова. Радует, что хоть кто-то понимает, что в первую очередь я делюсь опытом, а не ради зарабатывания денег это делаю. Которых, кстати, с 50 тысяч просмотров - кот наплакал.

[@Megavolt_Amper]

Lithium Master Да и мне нравиться делиться опытом которым сам обладаю и владею, и учиться всему новому за что зацепился мой взгляд и разум, ЭТО И ЕСТЬ НАСТОЯЩЕЕ ОБЩЕНИЕ- БОГОЩЕНИЕ своей и чужой головы! Богат не тот у кого много ДЕНЕГ, а тот у кого много ЗНАНИЙ и УМЕНИЙ их применять в жизни. Тот у кого много ДЕНЕГ - ОБЕСПЕЧЕН, то есть о нем ПЕЧЕТСЯ БЕС! ЖЕЛАЮ ВСЕМ, кто пока плохо понимает или отказывается понимать эту простую истину, задушить свой ЭГОИЗМ на корню, осознать МУДРОЕ и ПРОСТОЕ правило ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО, А ДВЕ ЛУЧШЕ, А ТРИ ВООБЩЕ МОГУТ ВСЕ ЧТО УГОДНО БОГУ- РОДНОМУ! Дальнейшее прибавление ГОЛОВ ускоряет ЛЮБОЙ ПРОЦЕСС РЕАЛИЗАЦИИ в ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ!) ВСЕМ УСЕХОВ - ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ РАЗУМНЫЕ И ДОБРЫЕ! 🙂🤝👍

[@dmitryloschinsky]

@@Megavolt_Amper , объединяемся, РАЗУМНЫЕ И ДОБРЫЕ! СОЗНАТЕЛЬНЫЕ короче))

[@andrewQueDeLlee]

читая вас.... боже.... каких дэбилов из нас кремль вырастил..... а ныне....вааще червяки....

[@АндрейНекрасов-с6ч]

Полностью согласен с Вашими словами. А Lithium Master огромнейшее спасибо, добра, здоровья !!! Просмотрел оба видео от начала и до конца, было интересно, а главное познавательно, способ действительно рабочий и эффективный.

[@ИгорьВедель-э1щ]

Автору ролика 10 из 5! Молодец!очень поучительно!!!

[@sergeyk6628]

Спасибо!!! Очень полезно все что было в первой и во второй части!!! Вы интересный исследователь и рассказчик! Удачи Вам!

[@sergeyk6628]

Спасибо за обратную связь... Это подтверждает Ваше небезразличие к вашей деятельности.... Еще раз здоровья и успеха Вам!

[@ТихийВетер-т8в]

Я насчитал 28 запусков, абалдеть! + 17 после охлаждения клем! Молодец!

[@НиколайРадченко-г8ю]

41 проба запуска двигателя, при трёх из которых двигатель не запустился. Результат прекрасный, преклоняюсь перед вашим терпением, система восстановления аккумулятора действительно работает. Спасибо вам большое!

[@LithiumMaster]

Кажется, вы первый, кто посчитал абсолютно точно )))

[@user-Dima599]

45 насчитали

[@АндрейАндреев-д6к]

Молодец огромное спасибо посмотрел много видео и такова грамотного разъяснения нигде нет всего наилучшего

[@jonasuzdila1945]

Opel yourer

[@АртемКалашник-ф6ы]

Здравствуйте. Вы пишите что за 4 цикла восстановили, а между циклами надо разряжать аккумулятор?

[@andreasberg1069]

@@АртемКалашник-ф6ы w cikl wxodit zarjadka i razrjadka.

[@АлександрГусев-к2ч]

С огромным интересом просмотрел оба видео. Уважение и признательность за отличные идеи!!! Благодарю и это круто.

[@LithiumMaster]

Спасибо за добрые слова.

[@Stepan.T]

И всетаки, былоб очень полезно показать, до какой ёмкости он смог бы восстановиться.. ждём третью серию ;)

[@ВалерийХохмач]

Третьей серии не будет)) Достаточно уже достигнутого!

[@ДжекИн]

Дальше уже личным опытом )

[@MrVasiliy1972]

из практики восстановлений 70-75 % от заявленной ёмкости.

[@обовсем-п5й]

А потом пятую, десятую

[@russuoctavian8568]

Тогда запасайтесь ведром ПО-КОРНА...

[@SAMARA_CHIRIC]

Спасибо огромное! Пересматриваю уже второй год. То чему вы меня научили, приносит мне небольшой доход в сезон. И я доволен и люди которые ко мне обращаются очень довольны

[@pahadubov]

Это шедевр! Четко, понятно, а главное поучительно и жутко интересно!!! Реально получил удовольствие от просмотра 2х частей! И готов еще пару раз пересмотреть! Огромное спасибо за качественный контент! Жаль что подобного качества роликов крайне мало на ютубе. А контента для дегродантов хоть ж жуй...

[@LithiumMaster]

Увы, Вы правы на все 100000%

[@guestgoogle3167]

Применить пробовал. Не так все гладко.

[@crazyviper6911]

Посмотрел оба видео ... Более доступной информации ни где не слышал. Огромнейшее Спасибо!!! АКБ жил у меня 7 лет ... "умер", теперь новый я думаю может и до 10 лет проживет, а то и более!!!

[@crazyviper6911]

Огромное спасибо!!!

[@dimavk811]

пердаки рвет у продавцов аккумуляторов

[@кроликсобака]

и у скупщиков бу аккумов !

[@ВалерийХохмач]

Не всё так просто))) Сначала попробуй а потом радуйся))

[@dimavk811]

@@ВалерийХохмач уже не первый год заряжаю свои аккумуляторы до 15-16 вольт, зарядка заканчивается не по уровню напряжения а когда напряжение перестает расти в течение определенного времени

[@dima22061985]

истинно верно + барыг старьём

[@stasbuk9272]

браво! в прошлую зиму сделал один цикл восстановления полностью разряженного АК (до 10,8в) и работает он как новый вот уже 9 месяцев.

[@kovid6509]

Спасибо автору за познавательное видео! Прочел комменты,после первой части...Но т.к. имелся собственный(небольшой) опыт попыток восстановления,психанул и нашел видео следующее. Результат приятно удивил. Не буду перечислять те методы,которыми пользовался лично,скажу от души-большое человеческое спасибо за Вашу работу! В ролике изложены физические процессы на доступном и наглядном уровне. Это Подарок для предприимчивых людей, а так же тех,кто умеет думать и считать! Крепко жму Вашу руку! Удачи в Вашем труде! Поделюсь со всеми своими... У нас в городе говорят так:" Если хочешь меня обоср..ть,набери в рот гов.а и плюнь!" Это вкратце о негативных комментах...

[@ВиталийИгнатенко-и2к]

Вовремя посмотрел первый ролик, все стало на свои места и попервому объяснению про сульфатацию кальцием, не просматривая вторую часть я принялся за дело и о чудо 5 ч. заряда повышенным напряжением и ёмкость появилась. Продолжаю дальше, за 10ч. плотность поднялась с 1,26 до 1,28 температура 38 град. Гоняю по 5 ч. в сутки на ночь и пока на работе выключаю. До этого делал ктц током 6А, акб 60Ач, напряжением 14,4 в, не помогло хотел выбросить ан нет Вашей помощью ожил. Большое человеческое спасибо, каналу роста, автору респект

[@НиколайКалугин-б3г]

Доброго здоровья! Спасибо за фильм. Просмотрел обе части и почитал комментарии (всегда люблю это делать), много чего интересного узнаёшь о людях, по их высказываниям.Аккумуляторы использую более 50 лет разные и по исполнению и по назначению, а по сему скромный опыт эксплуатации имею.Фильм полезный однозначно для заинтересованных.Успехов Вам, и ВСЕХ БЛАГ!

[@АндрейСаломатов-ъ2е]

Спасибо!Чувствуется техническая грамотность,образованность и редкая на сегодня культура речи изложения материала !!!Успехов!!!☝👍👍

[@ВикторВоронин-т8щ]

В инете много различных видео про аккумуляторы , но это на редкость толковое и полностью понимаемое .Спасибо ! Така держать !🤝👍

[@ВалентинОгий-ч5я]

Добрый день! Я насчитал около сорока пусковой двигателя. Восторг, это то слово, которым я могу прокомментировать данное и предидущее видео. Профессионально, доходчиво, восхитительно. Начинаю восстанавливать свой аккумулятор и обязательно поделюсь результатом. Огромное спасибо.

[@ЛюдмилаБогданчук-я7д]

Внук скинул мне Ваше видео, зная, что у меня плохой аккумулятор. С интересом просмотрела оба Ваших видео. Буду пробовать полечить свою батарею. Тогда не придется покупать новую. Как раз начинается дачный сезон! Большое спасибо за познавательные видео. Экономия в 50% пенсии, это прекрасно! О своих результатах поделюсь. Только у меня нет таких приборов, чтобы проверить. Еще раз благодарю. Людмила, 71 год, Беларусь.

[@destroyallways]

А я посмотрел оба видео до конца. Мне понравилось глубинное изложение происходящих процессов. Для получения данной ценной информации другим путем нужно перерыть очень много источников, и это лишь малая часть процесса, затем все необходимо переварить, систематизировать и разложить по полочкам. Автор все сделал превосходно. Сейчас посмотрю повторно, некоторые моменты законспектирую в свой справочник.

[@АндрейПетров-н1ь]

В конце второго видео мне честно стало жалко стартер и сам двигатель. По моему Вы переусердствовали с восстановлением аккумулятора. )))) Видос шикарный! Урок поучительный! Лайк за труд за объяснения за результативный метод востановления АКБ. Удачи Вам! Подписался.

[@Константин-р5й]

Не обращай внимание на корыстных людей и негативные отзывы. Держи хвост пистолетом и продолжай делать свое дело. На 15.43 вообще бомба.

[@ВасилийБанщиков-ц7к]

Спасибо за науку! Батарейка Тюмень, 60/550, четыре года. На улице минус вокруг 30. Если с первой прокрутки не стартонул, заливает и всё. Прокруктка не более 10 секунд, далее моргают лампочки на панели. Зарядка через лампочку накаливания 250 Вт и диод, в параллель 40 Вт. Часов 15. Близко к тому, что у Вас, только вид с боку). Времени пока нет на КТЦ и починку БП (зарядного). Поход в магазин за батарейкой отложен, благодарю за науку! Деньги есть, любопытство не пускает )) Да, забыл. Сначала заряжал вольт до 15 ноутбучной зарядкой, потом лампочками. Первый раз напряжение достигло 16, 45 и начало снижаться. Второй раз 16,09, немного продержалось и постепенно выросло до 16,24. Дальше морозы закончились ( . Жду выходных. 7 раз подряд уверенный запуск

[@t_a_u_r_u_s_0025]

Автору огромное спасибо за видео, буду рекомендовать друзьям видео. Сам тоже пользуюсь двумя зарядными устройствами это "Вымпел-55"и "Кулон-715Д".Кальцевые поддаются подобным образом восстановлению, свинцово кислотные не очень. Пробовал много различных режимов. Автору респект за видео👍👍👍

[@morehod5341]

Умничка, спасибо. Очень поучительное видео и все грамотно и доходчиво объяснено. Обязательно попробую восстановить свой 20ти летний АКБ. Если удастся- отпишусь. Спасибо. 👍👍👍

[@Нормальныйчеловек-ы3г]

Да,настоящий преподаватель! Всё доходчиво,по порядку,грамотно.Специалист своего дела! Молодец! Желаю вам здоровья!

[@mi4man18]

В закладки!!! :) , как и первую часть :) Эксплуатирую акум уже почти 4 года и данные знания уверен пригодятся ;) Спасибо за урок!!!

[@АлександрНестеренко-я6и5я]

Я не очень давно начал смотреть подобные ролики о ремонтах и восстановлении аккумуляторов , стиральных машин , генераторов и прочих бытовых приборов , по этому только сегодня посмотрел два ролика о восстановлении этого стартерного АКБ . Большое спасибо за подробный и грамотный рассказ и показ !!! Отличный результат !!! А пальцы вниз ставят наверняка те недотепы , которые или не досмотрели фильмы до конца и которым стыдно признаваться , что они безграмотные в этих вопросах !!! Жду дальнейших побед над мертвецами с кислотной начинкой !!!

[@АркадийСапожников-м7и]

Молодец. Вот теперь третью чясть давай с этим акб когда автомобиль хододный. Сутки простоял. И 3 сутки акб не заряжался. Хочется повторить восстановление своего акб по вашей схеме. Но я автомобиль завожу 2 раза в неделю - в субботу и в понедельник - доехать до дер и обратно. Стоит ли заморачиваться? Вот и сними еще один видоз - пусть постоит дня 3 - 4 после зарядки. Он остынет. Заряд сядет и уже не факт что я спокойно смогу завести сутра автомобиль и не опоздаю

[@vladimirbuschel8047]

Ты молодец слов нет, очень обоятельный молодой человек. Спасибо тебя большое за терпение делать людям добро.

[@alexeimandel456]

Поздравляю, все просто супер! Молодец всем утер. Воспользуемся твоими советами.

[@ОлегСаяпин-в2е]

Детально и по существу,ничего лишнего.Просто МОЛОДЕЦ !!!

[@bobmihal]

Огромное спасибо! Узнал то, что вряд ли когда нибудь узнал бы! Респект!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Frans-cg5dx]

Однозначно. 10. особая благодарнасть за 1 ый ролик. у меня нет авто, кроме мотоцикла ничего и не было. но я обязательно займусь этой темой. может помогу кому нибудь из родственников или друзьям ( устал уговаривать их не сдавать аккумы в скупку или в магазин ). Теперь по поводу /щас пойду и все свои старые а. к. б. восстановлю/. думаю все не так просто.зарядник с регулировкой и стабилизацией тока и напряжения надо делать или опять же покупать. 3-4 Цила по 20 часов заряда и не грамма больше, а разряд это теже 20 часов на цикл да не дай бог разрядить ниже 10, 5 в. я то пенсионер, ну а вам всем УДАЧИ!

[@AlexAlex-xl7vh]

Лайк за без музыкальный Ролик и за чёткое объяснение...

[@alexandrbogdanov1483]

Спасибо за видео.Очень информативно.Не обращайте внимания на тупых хэйтеров у них мозгов хватает только н то чтобы прыгать и квакать.

[@home.aquarium]

Все просмотрел видео, очень интересно и понятно объяснил, чаще бы таких видео в интернете, а не пару минут где не понятно что и как. 👍👍👍👍👍Прям всю историю рассказал про аккумуляторы. Очень интересно и познавательно снял.

[@hamo-m.5495]

Добрый день. Давно являюсь подписчиком вашего Ютуб канала и хочу выразить благодарность за предоставленную подробную информацию касательно АКБ. Прошу вашего совета по поводу восстановления кальциевого кислотного аккумулятора Varta 70Ah. Напряжение разомкнутой цепи АКБ после 12-часового простоя 12.4В. Аккумулятор не получалось зарядить ЗУ Орион Вымпел 57, под напряжением 14.4В (сила тока стремительно падала и часов через 5-6 сравнялось к нулю). Под нагрузкой 42Вт напряжение на АКБ резко падало до 10.5В. Внимательно посмотрев ваши видео про восстановление АКБ, установил на ЗУ 16.2В и 3.5А. После начала зарядки сила тока не менялась, а напряжение постепенно стало медленно снижаться. Сейчас прошло чуть более 16 часов и напряжение опустилось до 14.2В. Это нормально? Аккумулятор на ощупь теплый (≈40-45°С). Подскажите пожалуйста что делать, оставить всё как есть до истечения 20часов или прервать процесс? Сейчас показания ЗУ 3.5А, 14.2В, время заряда 16ч, отдано 56А*ч. Спасибо.

[@ЛарисаВіталіївнаАбизова]

После просмотра второй серии приятно удивлена результатом Вашего эксперимента. Все получилось как Вы и обещали. Еще раз спасибо.

[@timecode2813]

👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻 Лайк и подписка! Видео не для тех кому нужно просто узнать как сделать, а таким что хотят знать почему так. Просто тупо делать что-то, что тебе сказали- не для меня. Так можно только навредить. Перед просмотром видео почитал комментарии и начал смотреть видео с скептическим отношением, но мнение изменилось. Очень интересно было послушать с подробностями. →→→У меня в автомобиле стоял акум почти новый (где-то 1,5 года). Осенью оставил несколько раз свет включен на весь рабочий день с разрядкой до полного нуля. Вечером завёл с клещами и домой 30 км. Так произошло несколько раз. На зарядку поставил только на выходные. За короткое время, при первым холоде не завёл. Поставил на зарядку автоматической зарядкой. За час уже отключалась с уведомлением о полной зарядки, но увы... Чек о покупке конечно же не нашёл, фирма была не плохая. Пришлось выбросить акум.←←← 👍🏻👍🏻👍🏻 Так что ты парень молодец, со знанием мат части. И умеешь донести информацию! Спасибо!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Кому нужно только увидеть как сделать что-то, а не разобраться в процессе- сделайте лучше вечный двигатель, поищите, есть много видео.

[@АлександрЗлобин-ф4й]

Спасибо,Вы отлично всё объяснили.Хотя у меня нет аккумулятора,а тем более автомобиля,я всё просмотрел с большим удовольствием,вот бы все так объясняли.Всё было понятно,интересно и развёрнуто.Возможно пригодится.Ещё раз спасибо!!!

[@Sergei_Anashkin]

Автор спасибо за информацию. Весьма полезно для тех, кто не учил физику и химию в школе.

[@ЕвгенийПерфилов-ъ2щ]

Поучительно ,очень интересно , доходчиво, На одном дыхании посмотрел два видео. Привет из ОМСКА. Евгений.

[@petro123dripsak5]

Сначала спасибо за познавательное видео ,лайк за то что без нагрузки на мозги тоисть(музыки)и так сказать век живи век учись .Тот кто умеет слушать , умеет думать ,творить,делать .Респект автору ролика.

[@georgkolyvanof4448]

Жаль что нет имени , информация невероятно понятная и очень ценная БЛАГО ДАРЮ .

[@сергейальт-б1ъ]

отличная работа проделана! спасибо за дельное видео! а на "неверующих" не обращай внимание - их постоянно видимо везде обманывают и они везде ищут подвох. ну или тупо жалко денег,что потратили не так давно,купив новый акб и скинув свой хороший за 300р. у меня всегда есть второй акб. пусть стоит - денег не просит. зато даже самый никчемный и мертвущий запасной заряженный акб в трудную минуту заведёт авто,хоть раз покрутит,а на инжекторе этого всегда хватает (да и на карбе если правильно всё отрегулировано). несомненно лайк! в сохранёнки! для меня как продавана автозапчастей тема не новая,но много нового узнал (отдельно спасибо за "правильные" циклы заряд-разряд!). успехов вам и вашему каналу!

[@LithiumMaster]

Спасибо за пожелания, и Вам всего наилучшего

[@ВиталийГоловчик]

Спасибо огромное, это не просто хороший контент, а ЗОЛОТОЙ!!! Сегодня уже и на ютубе найти полезный контент, становится проблемой, так как много продажных роликов, которым нельзя верить!!! Вам еще раз, огромное спасибо и крепкого здоровья!!!

[@alexeyzabelin694]

Абсолютно согласен со всеми пред комент и премного благодарен Автору за приятное и поучительное видео появилось непреодолимое желание проверить данную теорию на практике.✊

[@sergserg486]

Спасибо, очень доступно изложено. А я то голову ломал, раньше на убогоньком аккумуляторе 6 лет ездил без проблем, естественно обслуживая его. Зато сейчас больше трёх лет аккумуляторы солидных производителей не выхаживают. При этом всегда стараюсь следить и за напругой генератора и за самим аккумулятором.

[@lariwas1782]

Отличная, познавательно-практическая Лекция. Причём подача для широкой публики, а не только для "технарей". Интеллект, аналитика конечно на лицо, но изложение с повторами, где необходимо, для усвоения , это уже ....не для себя, не для пользователей, это для людей. От них и Спасибы ))

[@lav2935]

Вы большой молодец, спасибо вам.У вас вышло 37 пусков двигателя!!!Потрясающе!Ооочень полезное видео.

[@АлександрКараульных-к4о]

Спасибо за такую ценную информацию

[@ЕвгенийЛаевский-д2й]

Долго искал что-либо подобное, чтобы показать племяннику. Спасибо за видео.

[@ANDREIRASSOMAXA]

Да ты блин гуру в своём деле,люблю людей дотошных и изучающих всё от и до, а кому не нравится пусть идут лесом,смотреть или нет дело каждого, я с интересом всегда смотрю твои ролики, так держать, красавчик,жду других проектов,удачи

[@Damino1414]

В годы своей юности пришлось так же восстанавливать аккумулятор. Тогда я теории не знал, сам как то додумался что нужна тренировка аккумулятору. Так я ему поднял плотность и тот аккум еще долго служил мне. Поэтому я вначале этого ролика я думал "ну зачем я это смотреть буду, Я же это знаю".Но посмотрев пару минут захотелось смотреть дальше. Так я и досмотрел до конца. Приятно слушать грамотную речь, грамотного человека. Придётся подписаться! Спасибо автору! (Не люблю эти заморские лайки, респекты и лайфхаки)

[@АнатолийПанов-я6ш]

Какой же вы молодец, восстановил 2 шт по 95 ампер, осталось третий. Спасибо.

[@ВладимирКрючков-ю5ш]

Посмотрел, с удовольствием, оба фильма и скажу честно : очень огорчён своей некомпетентностью (о большинстве нюансов даже не задумывался). Очень жаль, что не видел этого год назад (ездил бы на старом АКБ). Огромное спасибо за ликбез, с меня два 👍и подписка. Удачи в творческом труде🤝

[@КавказНохчо]

Благо дарю за первое и второе видео. Все довольно доходчиво и объективно объяснил. Всех благ.👍🏻

[@ИгорьГордейчук]

выражаю автору свою благодарность за хорошее изложение материала,полезную информацию и самое главное потраченные труд и время. Сам занимался восстановлением свинцовых аккумуляторов и изготовлением различных зарядных устройств,для электротранспорта на 2 и более аккумуляторов с последовательным соединением.

[@АлександрСтоляров-ь1ж]

СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ И ПОДРОБНЫЙ ПРИМЕР ВОССТАНОВЛЕНИЯ АКБ. С УВАЖЕНИЕМ АЛЕКСАНДР СТОЛЯРОВ

[@ДмитрийМосквин-ю4у]

Втягивающуюю катушку можно водой поливать, чтоб не спеклась. Ещё просадки напряжения происходят из-за контактной пластины(нагрев) АКБ как НОВЕНЬКИЙ !!! ЧУДНЕНЬКО !!!! МОЛОДЕЦ!

[@staskeliotis8220]

Спасибо очень грамотно ,доходчиво ,и логично ,есть предмет будем работать по востановлению ,Спасибо.

[@РоманМиронюк-ц2б]

Все ждал когда двигатель не запустится, а нет, все работает как часики! 😁 Лайк!

[@pavlikk3570]

Я занимался восстановлением акб , тем не менее узнал для себя кое что полезное. Спасибо автору за информацию.

[@ПётрЛеженников]

Спасибо! Хоть я и не автомобилист но посмотрел с унтересом. Имел такой опыт. Из под забора предприятия принёс домой старый необслуживаемый аккум WATRA восьми летнего возраста практически мёртвого. Для использования автомагнитолы в гараже. Я мотоциклист. Зарядку аккум от автоматической зарядки набирал за пол часа. Хватало для магнитолы сначало на часа 3! Но потом стало как бы и дольше играть. Заряжал до утра и снова вечер разряжал магнитолой. Время зарядки не контролировал и не знаю. И так всё лето до холодов. После чего заряженым оставил в покое. А к новому году купил мотоблок мотор сич стартерный. Ну и вспомнил про этот аккумулятор. Ни на что не надеясь подключил к мотоблоку и... Он лихо крутил движёк и заводил многократно получая сам от генератора мизерную зарядку. Отработал всё лето без снятия на подзарядку. Конечно мотоблок не машина, но всё же! Ёмкость 55 а/ч. 2006 года выпуска. Я просто поражён долгожительством! Вот такой мой опыт. И до сих пор работает.

[@DSHLYKOV]

Хочу сказать вам спасибо за оба видео, в очередной раз убеждаюсь, что вы мастер своего дела. Спасибо.

[@alexeyrzm3816]

Константин, приветствую. Информация в копилку статистики. Был опыт покупки обслуживаемого аккумулятора Reactor производства г. Самара с кальцием. Дело было в октябре. Как наступили морозы в декабре, аккумулятор перестал крутить на холодную и запускать дизельный 2,5 л двигатель. После отогрева аккумулятора, запуск в -18 с пол оборота. Проверил плотность была 1.26÷1.27. И интересная особенность все положительные пластины коричневого цвета. После замены электролита с повышениеи плотности до 1,29 ничего не изменилось. Заряд проводился до 14,7 вольт. После нашёл в интернете, что кальцивые аккумы нужно заряжать напряжением 16 вольт. Купил специально зарядку орион 55 с регулировкой напряжения до 18 вольт. После заряда 16 вольтами на протяжении 16-20 часов коричневый налёт с положительных пластин исчез, цвет пластин стал одинаковым. При такой зарядке выкипает электролит и его нужно доливать до рабочего уровня. Качество аккумулятора не изменилось, если оставить на морозе -20 3-4 дня стартер даже не крутит, после отогрева удачный запуск с первого раза. Результат отрицательный на абсолютно новом аккумуляторе. После года эксплуатации был отдан нуждающимся и куплен новый необслуживаемый аккумулятор. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что заряд 16 в даёт эффект только очистки положительных пластин. Почему аккумулятор замерзал и терял ёмкость для меня осталась загадкой. Может мне так "повезло". Напряжение на акб в мороз не падало ниже 12.5 вольт, после отогрева повышалось до 13 вольт.

[@LithiumMaster]

Ну тут два варианта. Либо Вы изначально купили аккумулятор который не подходит по пусковым токам ( что вряд-ли ), либо производитель очень сильно завысил пусковые токи своего продукта. А это в последнее время встречается повсеместно. Достаточно пройтись с тестером по любому магазину торгующим аккумуляторами и измерить их пусковые токи. конечно дизельному двигателю, приличного объёма, зимой просто не хватит пусковых токов такого аккумулятора. И восстанавливать в таком аккумуляторе нечего. он просто изначально не соответствует заявленным характеристикам. Спасибо за ваш опыт.

[@ВасяВтулкин-ш2э]

Заряд кальциевого АКБ до 16 В это глупое интернет поверие . Ноги у него растут от какого то идиотского руководства Варты лохматого года . Не убивайте свои АКБ кипячением. Причина смерти АКБ - слабые банки . При токе прокрутки просаживающиеся до нуля. Надо их лечить отдельно , что не на всех корпусах возможно..

[@ВладимирПомозов-ъ3н]

Молодец!!! Грамотно, доходчиво, все по "полочкам разложил". Очень ценная информация! Здоровья автору, и удачи!!!

[@xusniddinrustamov7847]

На это запуска двигателя можно смотреть вечно ! Это очень прикольно !

[@Islamskiy]

Получил не малое удовольствия, слушая профессионала своего дела. Узнал для себя много нового. На такой канал необходимо подписаться. Спасибо!

[@ВасилийГрудский]

Спасибо, я инженер -электрик, но некоторые нюансы не знал, уважаю профессионалов, особенно Электросилу, Умник, спасибо!!!

[@АндрейПилютик-п5г]

Отличная работа! Отличная подача! Успехов тебе в твоих делах и благодарю за переданный,ценный опыт!

[@sergeyvorobyev2840]

Здорово! БРАВО👏👏👏Так доступно,доходчиво и понятно! Огромное спасибо!

[@ВасилийАвтамонов]

Благодарю за познавательные видео! Если возможно, дайте ссылочки на используемые измерительные приборы и рекомендуемые Вами зарядные устройства. Хотелось бы также увидеть и грамотные обзоры по этим устройствам... Также очень интересует грамотный разбор (обзор) по антисульфатационным присадкам в кислотный электролит...

[@местныйчатланен]

Молодец учиш молодеж как старый аккумуляторщик с моего Автотранспортного предприятия в годы СССР

[@LithiumMaster]

Жаль только, что не сильно хочет учиться эта самая молодежь

[@НаверноеНадо-г3н]

Молодец ! Я занимался зарядкой многих видов акамуляторов , кислотных ,щелочных , кадмие'-никилиевых , серебряно-цынковых , Вы очень грамотно и верно рассказали о тренировочных цыклах о формовке , спасибо Вам .Мне исполнился 81 год ,а с зарядкой все по старому . Тренировочные цыклы не отменяются .

[@АлькопонеАлькопоне]

К сожалению я посмотрел ролик после того как сдал старый и приобрёл новый аккумулятор. Было аккумулятору 4 года, с наступлением холодов перестал заводит, И я долго не думая заменил его. В лубом случае спасибо за совет, возьму на вооружение.

[@НиколайВойтик-д5ш]

Век живи, век учись. Спасибо за полезную информацию. Было очень интересно!!!

[@александрклименко-з2ф]

Красавчик! Целая дипломная работа для автомобильных вузов.

[@uzerXarkov]

И как изобретение. Похожей информации не встречалось.Другие только умничают, и рекомендуют... - заменить новым. А тут - практик, с хорошей подачей информации! Молодец!

[@АндрейЧапурин-ч6р]

Буду пробовать оживлять свои старые аккумуляторы этим способом. В одном из них заряд не берут две банки. Т.е. при зарядке обычным устройством банки не кипят. Благодарность за видеоматериалы, очень полезная информация.

[@user-ackoolla]

Спасибо за видео.Все что говорили и показывали,так оно и есть,после зарядки если на второй или третий раз начинает плохо крутить,то идешь и меняешь на новый.Даже если из трех.востановился хотя бы один,то уже существенно можно было с экономить.Спасибо.КЛАСС.С меня подписка.Удачи и всего доброго вам.

[@АлександрНиколаев-э5ы]

Спасибо. Темой заинтересовался потому что, машине и акуму. весной будет 5 лет и я собирался покупать новый. Теперь узнаю какая батарея стоит на моей машине и возможно попробую её востановить. Тем самым отложив покупку.В наше трудное время очень актуальный вопрос экономии. Мало кто так подробно и доходчиво всё объяснит. Ещё раз спасибо за совет.

[@serjozhigulin8441]

Бедная батарейка!,столько лет под забором валялась никому не нужная,а тут на тебе нашёлся один и передыху ей не даёт!))))Благодарим за видос,пора значит и свою Varta попытаться вылечить.

[@НеприАпин]

У братана на копейке стоял Varta проработал лет 8.

[@dmitryk9977]

Спасибо, дядь. Если есть возможность восстанови его до упора. А потом мини видео или просто пост до "когда" его далось восстановить. 👍😁💪

[@ВаняНикитин-п8в]

спасибо ценное видео. Пусть Бог благословит вас.И восстановит вас согласно Своего Слова и даст вам спасение!