Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13
Пікірлер: 213
@LiveBrother3 жыл бұрын
Кстати, чуть не забыл - страница обитания Сигмыча на Драйве) www.drive2.ru/r/mitsubishi/sigma/568886/
@DIAMON_7772 жыл бұрын
Превосходная машина! Владел двумя такими в чёрном и в золотистом цвете на сумасшедших по тем временам 18 колёсах,обе 94 г.в. в максимальном заряде на коже с пневмоподвеской каждая, в процессе заменил на обычные аморты,24 клапана,V6 4ws....самые наилучшие воспоминания🙏🙏🙏владел с 1999 по 2005 года
@user-is8ue3uc3z3 жыл бұрын
Отъездил три года на Сигме, потом 9 лет на американском Диаманте. Хорошие авто были ))
@andreyangelov43003 жыл бұрын
А ещё твой плюс в том, что ты рассматриваешь не конкретный экземпляр в определённой комплектации, а рассказываешь что было и могло быть! И как оно выглядело, за это лайк. Продолжай.
@LiveBrother3 жыл бұрын
стараемся)
@Sergeymurano3 жыл бұрын
Спасибо, что тестишь редкие авто! Очень понравилось. Шикарный автомобиль, про который ничего не знал.
@DayChannalKam2 жыл бұрын
Я с камчатки и тут этого хлама дохуя !Дрочи в своей украине!!!!
@ramgame29043 жыл бұрын
Класс!!! Аж улетел в те года когда все авто были с Душой!! А не сегодняшние бездушные ТРАНСФОРМЕРЫ!!! Сам с 90х езжу на Мицубах и сейчас в том числе. В свое время перекатался и на Немцах и на других японцаХ и е30 и е34 и 124 и140 Мерс попробовал на собственной шкуре и как то не ЦЕПЛЯЛо за душу за исключением (Кабана 140 с3. 2 под капотом) 34 (525)была у моего механика с Сто вечно с ней какой то гемор был!!! Он даже жалел что Аudi 80 avant на 2.6 не взял
@borisfilonenko89913 жыл бұрын
Привет! Очень крутая машина!! Хотел себе такую купить, но не нашёл по близости! Купил себе Мицубиси Галант 6 2.0 1990г в кузове хэтчбек (лифтбек)! Так в машине 3 бочка омывателя- фары, лобовое стекло и на ляду! Спасибо за такие обзоры! Люблю классику авто из 80-90👍👍👍
@ashirovashirov21904 ай бұрын
В 98 -м пригонял из Германии . Редкая по тем временам у нассв Кыргызстане. В Беларусии ею интересовались дорожный рэкет, по России гаишники останавливали из любопытства. 1991 г выпуска все опции в ней были, память руля, сидений на два хозяина и тд, до сих пор теплые воспоминания!
@ВсёоБМВ-д4ц3 жыл бұрын
Тачка супер, у меня у друга такая же была только белая и с таким же магнитофон ом панасоник, 140 км. Ч и в салоне тишина даже на плохой дороге, у знакомого спрашивал сколько едет, он сказал всё что на одометре, я досих пор ней восхищаюсь, он её продал и человек её содержит в отличном состоянии.
@aua59573 жыл бұрын
руль просто убил)))
@Camry40_3.5 Жыл бұрын
И две антенки
@user-ci1to2ze2l3 жыл бұрын
Никогда не мог подумать что у нас в Украине есть автообзорщик такого уровня, посмотрел уже 4й ваш обзор. Просто отлично. В этом ролике вы по ходу обзора поделились мнением о существенно уступающем уровне тойоты авалон против немцев, очень интересное авто, очень хотелось бы обзор на авалон в 30 или 40 кузове.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Авалона скорее всего не будет, но все возможно)
@user-ci1to2ze2l3 жыл бұрын
@@LiveBrother могу дать свой на обзор в г Днепр , если вам это удобно.30 кузов 2007 г.
@ИванИванов-л3б6л3 жыл бұрын
Какой уровня обзорщик?!?))) по внешне, это уныло говно ну ни как нк могло конкурировать с немцами бизнес класса (бизнесмены тех годов, свой выбор сделали рублем) о чем говорят продажи и часто встречаемые авто немцев! Да и два бочка омывателя у меня стояли на Ваз 2111,2112
@av57722 жыл бұрын
Машинка просто супер, говорю как владелец Mitsubishi и поклонник этой марки.
@Fro3en133 жыл бұрын
Как она выглядит круто, пока не перешли к салону, ублюдошный руль и чехлы с жигуля это аут
@Emperoboy Жыл бұрын
Взял себе на днях прульного Диаманта, 8 лет простояла в гараже у прежнего владельца. Салон ткань + велюр, V6 2.5 л на 175 сил. Безрамочные двери шик. Машина радует, едет как по рельсам. Благодаря полному приводу и подруливанию задними спокойно захожу в повороты на таких скоростях, на каких не решался с передним приводом на каршеринге. Взгляды на себе машина собирает будь здоров) Первым делом тормоза обслужил полностью, остальное по мелочи будет делаться со временем. Проблем у машины не было замечено при осмотре. Фраза "машина требует ухода" вообще ни к месту в моем случае. Тут самому нереально сильно хочется чтобы всё было красиво, чисто и в рабочем состоянии.
@3loba4533 жыл бұрын
Респект за старания,очень приятно смотреть этот канал,реально интересные автомобили обозревает,а не заезжанные юмв,мерсы и Ауди,процветания вам и успехов в грядущем году !
@LiveBrother3 жыл бұрын
я просто некрофил, люблю старые авто)
@3loba4533 жыл бұрын
@@LiveBrother старые машины были более разнообразны,вариативны,со своими плюсами и минусами,была идея авто,старались дать людям качество,щас почти все под копирку. Хотя мне нравятся современные авто,но они более пресные,более линейные (имхо)
@BOLAT_T_M3 жыл бұрын
Унас дома стоят все три машины бмв е34(мои), мерседес w124 (брата) и митсубиси сигма(отца) . На трассе сигма едит как карабль, а в городе как катер, по мне Немцов обходит по всем категориям.
@kuanchotv7263 жыл бұрын
Очень качественный контент. Видео хорошего качество. Отлично бро💪👍
@LiveBrother3 жыл бұрын
стараемся)
@f.b.rf.b.r1853 жыл бұрын
Когда показали фото w124 и Е34 я чуть не плакал вот это были настоящие машины !!!!
@user-bk2op7mz2y3 жыл бұрын
Диамант был просто отличный автомобиль,глашатель японских технологий дизайна и качества в своё время ему не было равных.
@LIVe-zm5ez Жыл бұрын
sigma в кузове универсал - это что то . Красота!!!
@richmally25953 жыл бұрын
У меня diamante 1поколения полностью согласен выше сказаным о машине ) Мне 19 лет
@thermalthistle87943 жыл бұрын
Ты отремонтируй снало его
@ПавелАкимов-ц4ф3 жыл бұрын
Я как увидел бы руль, сразу бы сбежал, ну или меня стошнило бы.
@unkownunkown57373 жыл бұрын
По мне тоже рлдной лучше, хоть и большой
@DimonTechNikaL3 жыл бұрын
это не с нее руль
@christiecarberry29712 жыл бұрын
с дэо матиз по ходу руль
@user-hm7ih6zm6c Жыл бұрын
Потому что ты даун
@РусланМиних-й6з3 жыл бұрын
У меня сигма это просто космос
@danilbulat96993 жыл бұрын
100%
@gadroad3 жыл бұрын
Сигма не дорога в обслуживании, реально как десяточка)) а все из за того что есть хюндай соната которая имела такую же ходовую часть коробки и моторы как и сигма, так что запчасти очень доступны по цене и не являются чем то редким, у этой машины другая беда, гниёт она сильно, передние стаканы, пороги, арки колёс, крылья.
@vladimirosww17033 жыл бұрын
Привет БРАЗЕ!!! КЛАСНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ОБЗОРА!!!! СПАСИБО!!!! У ЭТОЙ ТАЧКИ ПОКЛОННИКОВ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО !!!! РАДОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ!!! С наступающими ТЕБЯ, 100000000000 тебе подписчиков и 9000000000000000 лайков!!! :)
@LiveBrother3 жыл бұрын
спасибо)
@user-fu5qf5ru1s3 жыл бұрын
Очень красивый авто, его обзор был аж в 92 или 93 году в клаксоне и авторевю.По тем временам хороший конкурент bmw пятой серии.
@thermalthistle87943 жыл бұрын
А diamante в 1989
@vakhoarvel3 жыл бұрын
bmw 5-й серии и рядом не стояло, скорее 7-ка
@irich911213 жыл бұрын
Все більше лювлю себе на думці, що хочу собі авто 25-30 років від народження, з м"якими панелями, велюром і головне - з душою всередині. Купа опцій, які зараз не знайдеш в більшості молодняка. За відос лайк однозначно
@4estation3 жыл бұрын
С каждым разом всё интересней и интересней смотреть. Так держать!
@unkownunkown57373 жыл бұрын
Была такая дорестайл универсал 12клапанная на механике. Остались только хорошие впечатления. Машина огонь для своих лет. И правильно отметил что требует ухода за ней, всётаки машина не новая.Был Мерс 124 тех годов и были тойоты 94го и 97го года но опции в сигме очень много по сравнению сними. Даже первый раз сев за руль этой машины я ощутил очень другие ощущения что словами не передать, и до сих пор помню первую встречу. Машина скорее для ценителей. Для своих лет там есть всё что нужно. Кстати автор забыл напомнить про подогрев зеркал. Одним словом это корабль. Вес у неё тоже немаленький, но с о светофора давал жару на ней многим приораводам думающим что у них #пушкагонка. Помните!!! Нельзя эту машину покупать за последние деньги. Из минусов самое главное это возраст. Ибо нынешние новые авто врядли 25-30лет проживут, так что к этому нужно отнестись с пониманием.
@gadroad3 жыл бұрын
Была у меня сигма, да неплохой авто, да качество, но это уже все хлам, все говорят что новые авто не продержаться 30 лет, а сигма продержалась 30 лет? Кузов гниёт, акпп имеет ресурс 200000 тыс, и то если спокойно ездить а если газу давать то сателлиты разрывает раньше чем фрикционы изнашиваются, 4ws вообще не подлежит ремонту изза отсутствия каких либо запчастей, пневмодвеска тоже не ремонтопригодна, ставят обычные стойки, модуль тлц новым не купишь а бу редкие, в эбу мотора и акпп вылетаю конденсаторы из за чего мозги нужно восстанавливать или менять, да я могу до утра рассказывать про эту тачку, надёжна она была пока новая а сейчас это уже старый хлам, и сигма не дорога в обслуживании на неё куча запчастей заменителей и все шаровые и сайлентблоки меняются отдельно от рычагов, а вот такие машины как раз таки на последние деньги и покупают те у кого их нет но ездить хотят, хорошая альтернатива современному вазу но надёжности увы не будет.
@talbar19603 жыл бұрын
У моего соседа в 91м году была такая машина и это был охуенный автомобиль.
@andreyangelov43003 жыл бұрын
Красавчик, на уровне! Ты рассказываешь по ТСЛ и тут же вставка, и тут же вставка про пневму. Браво!
@user-kv5tb8ti1p2 жыл бұрын
Машина в прекрасном состоянии.
@КлимСоловьев-з3е3 жыл бұрын
КЛАССНАЯ МАШИНА!
@vitostr8713 жыл бұрын
В Украине + - 150 штук осталось,(одна у меня) ЛЕГЕНДА!
@user-et3xm5fd1d3 жыл бұрын
И у меня!
@headway62193 жыл бұрын
Спасибо, за обзоры, пересмотрел почти все, жду новых.
@user-nn1mu5ky7k3 жыл бұрын
У кореша такая Сигма. Он отвечает вопросом на вопрос... А на хрена мне немец... Ты думаешь я уязвлен? Моё! Благодарю за обзор!
@СергейСтеп-э6т3 жыл бұрын
это лучшая машина что у меня была. пневмоподвеска это это нечто. и вообще
@dmitriygirinsky32953 жыл бұрын
Братка не части и поработай над дикцией, а в общем лайкос)
@LiveBrother3 жыл бұрын
я не специально)
@vakhoarvel Жыл бұрын
Удивительно, как мицубиси скатилось с сигмы и галанта к тому дерьму, которые они сейчас штампуют
@tsiklop702 жыл бұрын
у другана была-2 раза в пердак въезжали и только бампера латал-там система безопасности на высоте,гармошка спецовая стоит-ничего особо такого чтоб пострадал кто был в машине не было.редкая модель в россии.
@elenax7773 жыл бұрын
Ооооооооо, ну наконец то. 🌿🌿🌿🍁🍁🍁🌿🌿🌿🌿🌿🌿
@user-qm5hr9rn1x3 жыл бұрын
У меня такая же , очень довольна .
@user-vg5hc6sh1q3 жыл бұрын
От землячек прям рядом проехал..а я то думаю знакомая дорога))
@paxandeath3 жыл бұрын
руль похож на удроченный фалоимитатор
@OlegIvanov.3 жыл бұрын
это просто красавица!!! нынешние .....
@veloman20102 жыл бұрын
была такая у меня когда еще в германии жил очень нравилась года 4 на ней отездил 240 по автобану легко правда у меня механика кпп была привет из канады и спс за видос
@user-ni6no6it7f3 жыл бұрын
у нас в Беларуси Сигма не прижилась. её японский конкурент, а именно Мазда Кседос 9, была распространена более широко. и даже сейчас в объявках о продаже их в три раза больше, чем Сигм. когда они пригонялись в девяностых и нулевых, стоили немногим дешевле немцев-одноклассников. но тогда бытовал миф, что на японцев не найти з/ч (хотя у нас две границы под боком). в итоге покупатель решал подкопить, подождать, но взять немца
@remain_ignorant3 жыл бұрын
так почему миф, в РБ действительно очень мало японских машин, даже массовых попсовых. А уж владеть чем-то более редким - наверняка ещё накладней. Одни Пежо, Ситроены, Форды да Фольксы в основном катают.
@xiaomirwdmi6473 жыл бұрын
Зачем сравнивать не сравнимое, у каждой марки есть свой фанклуб, да и по собственной воле автовладельцы с немца не пересядут на японца. Но у этой машины на сегодня есть не плохой плюс, это цена и то что она даёт за эти деньги
@user-pb1ro7qo6c3 жыл бұрын
Согласен со всем, кроме омывателя фар. Он у меня был на "девятке" 1991года. А так ролик отличный!
@unkownunkown57373 жыл бұрын
Экспортная?
@thermalthistle87943 жыл бұрын
Зачем ты вообще это смотришь иди в гараж ))))
@user-se1vh7mh6t3 жыл бұрын
Ты молодец. Первый обзорщик который достойно снял редкие красивые авто 166, 164 и т.д. авто для ценителей конечно. Италотема почти вся раскрыта. Найди fiat coupe) в киеве они есть 20 клапанную
@_Wester_ Жыл бұрын
Сигмы зашли в чат:
@maddog48712 ай бұрын
Это мощь. Это вещь.
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Очень красивые ролики пошли. Совершенствуешься)
@3loba4533 жыл бұрын
Кстати хотелось бы и пожеланий на счёт Канала,ты все время хвалишь машины,хотелось бы и слышать минусы и критику,это было бы более информативно,а так все круто
@LiveBrother3 жыл бұрын
просто я снимаю то что нравится, и обычно фраза "у меня есть вопросы" это и есть спорный момент в авто)
@3loba4533 жыл бұрын
@@LiveBrother понимаю,но идеальных машин нет,мне так думается. Успехов тебе и твоему каналу👍👍👍😌
@user-cl4dd6om6u3 жыл бұрын
@@LiveBrother Ты всё правильно преподносишь!)Себе такую же захотелось.Какая их средняя рыночная цена?Потому что глянул продажи,а там бешеный разбег по ценам
Хочу купить такой 1994 года не гнилой на ходу за 60к, брали под восстановление говорят, стоит нет по такой цене брать? Выглядит достойно внешне
@Простойчеловек-г1ф Жыл бұрын
Бери
@igorf.41323 жыл бұрын
Хороший аппарат. Красивый. Пушечный. Но демон пизже.
@4karamashak3 жыл бұрын
Уменя 2таких было судан и универсал рестайл огонь тачка
@ценительженскойкрасоты-ю8б10 ай бұрын
Это ж демон.❤️🔥😁
@Niko-ds6wi Жыл бұрын
Верно,жто бизнес класс . Сигма эспада,диамант,верада,магна
@ivanbugaenko32503 жыл бұрын
У меня была эта машына класная тачка
@SharkGTX3 жыл бұрын
ручки дверей как у старых Subaru Impreza))))
@user-cq8eg9ef8k3 жыл бұрын
Наоборот может ?
@АнтонАнтон-ю7э3 жыл бұрын
Бля машины отличные берешь на обзоры, правильно
@baur15423 жыл бұрын
Машина действительно бизнес класс! Есть только одна проблема их коробки. Очень слабенькие.
@alwaysevil97603 жыл бұрын
У них вроде был рест (сейчас гвоорю за диамант) и там коробка 5-ти ступка была, если не ошибаюсь
@maksiminstr3840 Жыл бұрын
Отличная съёмка!
@demooon873 жыл бұрын
Вэ-6 на 16 клапанов - это сильно. 16/6
@user-et3xm5fd1d2 жыл бұрын
V6 12
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
в городе у нас такая ездит одна.
@tomasshelby1489 Жыл бұрын
Тачка действительно классная, комфортная, управляемая, массивная, по трассе на ней одно удовольствие. У бати была такая, а у меня ауди. Я брал его тачку, а он мою) лет 5 на ней проездили. Жаль что продали. Со временем хочу найти в хорошем состоянии и прокачать под себя)
@SilverUA2 жыл бұрын
Прежде всего понравилось, что автор называет Митсубиши , а не мицубиси или митсубиси. Но есть оговорки прежде всего Cигмы не бывают 16-ти клапанные я про тот вариант, что у автора 177 сил. Кнопка A/T MODE это режим работы коробки Eco и Power. У Sigm нет возможности трогаться со второй передачи. Коробки резвые, переключаются быстро. Просто на этой Сигме возможно ЭБУ АКПП не от это машины (не по вину), что нашли то и поставили мастера или сам хозяин. Другой вопрос, что передачи длинные , но перепрыгивает на пониженную очень шустро особенно в режиме Power, чего я не видел, чтобы автор использовал на обзоре - это важно было отметить при разгоне. ТCL обычная система антибукса при трогании на скользкой дороге например зимой. Система закрывает дроссельную заслонку (прикрывает). Вот прохождение поворотов помогает как раз ECS (которой там уже нет живой впрочем как и TCL). Я не хочу обидеть ни автора, ни хозяина. Но я их на Сигмах уже много лет не видел живых. Обзор так себе т.к. автор не знает совершенно этот автомобиль путается в данных. Я бы нашел более живой экземпляр для сьемки. С живой пневмо, ТСЛ и рабочим автоматом. А так обгадили извиняюсь за выражение работу этого замечательного автомата. Но в целом, для массы, которая совершенно не знает ничего за этот автомобиль, наверное пойдет. Извиняюсь за мою педантичность к подходу. Я всегда считаю , что если делать обзор, нужно хорошо изучить данный автомобиль, а зачастую пообщаться с узконаправленными мастерами или попробовать как работают эти автоматы на разных машинах. Да это время, но это настоящий профессиональный получится обзор, а не показалось, бабушка сказала и т.д. Я не смотрел ваши обзоры по Галанту , но когда-то попадался по 3000GT.
@LiveBrother2 жыл бұрын
У меня нет Сигмы - мне отступления простительны.
@SilverUA2 жыл бұрын
@@LiveBrother Ладно сделаем вид, что послышалось))) Он сказал 16 клапанов или 12? - вам послышалось он сказал 12. ааа. Да нормально все. Может когда-нибудь сделаете обзор про мой 3000, там как раз автомат такой как на Сигме только АВД. Даже может скажете: "А Вы знаете дорогие друзья та Сигма была не такая, а мне говорили...))))"
@MrFeridur2 жыл бұрын
у меня диамант был 1991 г.в. в 1995 году, в таком же двухцветном кузове ,в комплектации 25WSE, с полноуправляемым шасси и TCL, в нем места побольше,но задние сиденья не складываются,часы там симпатичнее были с циферблатом и стрелками,это первая модель в мире с антизаносом,датчики дождя и света были,помню когда тогда же появился 210 мерседес,как немцы с якобы первым в мире датчиком дождя по всей планете плясали)))моторы разные были у меня был 2,5 четырехвальный 200 сил,а еще был двухвальный 174 силы,ну и 3.0 тоже были,а вообще тачка огонь была,особенно для того времени,девки штабелями падали,серьёзно)))
@dimabosenko15623 жыл бұрын
были машины !!!! Жаль что дальше не пошла , тачка ураган !!!
@ВикторФризоргер Жыл бұрын
Ребята подскажите от чего подходят пружины на Mitsubishi Sigma пневма подвески передний
@linkbelka Жыл бұрын
Если кому интересно есть Сигма двухвальная в полной комплектации и на велюре с пробегом 140. Стояла 20 лет, коробку только сейчас поменяли мертвая была залили тухлое масло тогда ещё и сожгли коробку, еще лак облупился по кузову а так ржавчины нет кроме рычагов
@slava13803 жыл бұрын
Сделай абзор на Ниссан Максима.он супер,жаль кузов гниет быстро.а еще Форд Проуб,Субару SVX,Пежо 605,Мазда 929 HD,Форд Таурус SHO,Тойота Авалон,Лексус GS и Фиат Крома)!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
неплохой такой список)
@163tlt83 жыл бұрын
Аппарат охуенный,выиграл его в карты в 95 году,и так влюбился в него,что проездил на нем пять лет👍👍👍
@spamkomar98213 жыл бұрын
в немецкую когорту престижных автомобилей входит ещё и ауди, нравится тебе это или нет. не только мерседес и бмв
@user-iz5qd5tm8m3 жыл бұрын
Ауди туда входит со скрипом
@pronya19873 жыл бұрын
Деревянный руль от паджерика просится, а не это нечто от картинга
@АндрейСнайпер33 жыл бұрын
Хотели заработать на дизайне БМВ. Нужно еще Диаманте 2 показать,там стопы от е34
@vladgladkov2372 жыл бұрын
Privet from Seattle
@perenostwenty_eight4266 Жыл бұрын
Антеннки наколхоженные на задних крыльях совсем дрянь. в оригинале на левом крыле была автоматическая антенна, она выезжала при включении ГУ. Оптика переделана, кстати весьма пристойно вставлены линзы. Бампер передний от американки или от японки. В целом же, экземпляр хорошо сохранился
@user-nh4yu5fv8p3 жыл бұрын
Достойне авто
@uljanov.5 ай бұрын
А чо сало с собой не взял😂😂😂
@danilbulat96993 жыл бұрын
Убрать бы спойлер, и будет лучше
@tomasshelby1489 Жыл бұрын
Кстати да, без спойлера лучше смотрится)
@hapeksamendeus4272 Жыл бұрын
Классный аппарат, но предыдущий был ещё круче
@ВасяВасильев-щ9д3 жыл бұрын
Галант это отдельная тема?
@boombam55-b2m2 жыл бұрын
Что не рассказал про кнопочки и не показал их в действии ?)
@СабинаАкосьтысуйемова2 жыл бұрын
этот движок можно на спейс вагон
@ПетяПружинкин-э4с3 жыл бұрын
Ну Вас и занесло!И СААБ и Сигма в Днепропетровской области да еще и на Шоссейную.География канала расширяется так держать!
@LiveBrother3 жыл бұрын
после М5 в Умани и Легенды в Черкассах уже ничего не страшно, тем более авто более чем достойные)
@АндрейАндрюша-ч3м3 жыл бұрын
Я в пути смотрю, дошел до середины но ещё не узнал родной Днепропетровск
@vladimirosww17033 жыл бұрын
Кто мог поставить дизлайк??? Таврия и нива!? Или Лансер 9....
@LiveBrother3 жыл бұрын
это все немцефилы, инфа сотка)
@ВладимирКалицев6 ай бұрын
Спасибо
@photozhlobin3 жыл бұрын
Следующий элемент, следующий элемент, следующий элемент...
@LiveBrother3 жыл бұрын
да.
@Lyka2452 ай бұрын
Да сколько можно говорить о них, ушла эпоха легенд, был диамант 2000 года, классная машина 3 литра мультипривод хочеш полный хочеш передний или задний, жирная комплектация, увы увы увы продал разбили😢
@nfjfidkskhfjodi90603 жыл бұрын
Сделай обзор на Renault Megan 3
@LiveBrother3 жыл бұрын
возможно)
@user-mf6yz1xm1e3 жыл бұрын
Баранка, сука, дичь!!! Верните оригинал! Нахера владельцу такая машина, если он её так заколхозил? Пусть купит Ланос себе!
@dimon10russ Жыл бұрын
торпедо напоминает мерса
@TheBelac3 жыл бұрын
Кто-то сказал уже что это бмв 6 80-х? Точно не на семерку
@belekas5653 жыл бұрын
1999 godu ymel takuju!!!eta prosto kaif!!!!
@СабинаАкосьтысуйемова2 жыл бұрын
спейс вагон габарит болшой и 7 мест челеовек это уже болшой груз на эту 2 литр убрат и ставит эту двс от сигма подходит а как менят
@user-jo6gv8tm2z3 жыл бұрын
У меня такая же не подскажите от какой машины каробка механика передачи подходит
@gadroad3 жыл бұрын
От хюндай соната подходит с v6, только менять придётся вместе с полуосями, маховик ом, педальным узлом, СТУПИЦАМИ. машина не стоит тех денег что бы в неё вкладываться так, проще продать на запчасти.