Электричка Эр2. Последняя зелёная кругломордая в России ЭР2К-980. Железнодорожное - 60 серия

Это эксклюзив от проекта #Железнодорожное. Единственная в России электричка в классической зеленой окраске! Мы прокатились в кабине, обошли все вагоны, вспомнили немного истории и от души пустили ностальгическую слезу! Электропоезд рижский тип 2 №980 вашему вниманию!
Донат: yasobe.ru/na/ss...
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zhe...

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

Как по мне, электричкам ЭР2, особенно кругломордым, гораздо больше идёт оригинальная, зелёная окраска, чем современная РЖДшная

[@denisx7015]

Современная серо-красная не идёт вообще никому. Это хрень полная

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@@denisx7015 Да. ЭР2, ЭР9, ЭД4М - всем этим электричкам эта РЖДшная хрень не идёт, им идёт зелёная окраска

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@Андрей Иванов Как по мне, ВЛ80 тоже больше идёт зелёная окраска

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@Андрей Иванов Я тоже в Беларуси живу. В Беларуси электрички ЭР2Т, ЭР9Т, ЭР9М и ЭР9Е синие. Эта окраска лучше, чем РЖДшная, но всё равно, зелёная окраска этим электричкам больше идёт)

[@KiRiesKa-f5n]

@@BelarusianAndEuropeanTransport ЭР2Т в Белоруси не ездят, у нас переменный ток, а для ЭР2 и её семейства нужен постоянныйй ток. (Я тоже из Белоруси),

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

У меня отец на Финляндском почти 40 лет отработал!Уж я на них покатался вдоволь!Нарулился будь здоров!А остановки обьявлять больше всего нравилось!Причём по правлилам!Товарищи пассажиры ,будьте осторожны ,посадка закончена ,двери закрываються,вследующая станция Зеленогорск выход на правую сторону!Только Бернгардовку было сложно выговорить!😃👍

[@alexanderrichter8422]

Юрчиков... Знакомая фамилия, довелось вместе когда-то работать) Привет бате! Вы, Николай, тоже в ТЧ-20, не?

[@ivankolobov2555]

Блин, бернгардовка, даже писать сложно. Надо ж было придумать. три гласных подряд.

[@andydul1433]

Одна из самых красивых электричек.

[@андреймихайлов-ь2н]

5:00 Как же это знакомо. Блин аж перед монитором дернуло)))

[@olegpetrov3046]

Здорово, что не порежут на металл. Ретро в моде всегда будет

[@TheRepconn]

Люблю тебя смотреть, дяденька

[@jgrec4219]

Просто топ!

[@ФанатЗенита-в3н]

Прощай, глобус :(

[@АнтонТрясцын-ь3ш]

Молодец

[@ВАСИЛИЙСАМУСЕВ-е4ы]

За КИНО определённо лайк

[@АлександрЕгоров-щ7с5п]

Сегодня видел её на станции Яхрома Савеловского направления.

[@ВикторБабкин-е5н]

Приятно посмотреть на наш институт и наших "собак"... Но я работал на самом юге нашей России. С 1977 года до 1995 года и в пассажирском движении и в грузовом. Кстати первая официальная поездка в должности машиниста у нас с таким же молодым машинистом была от Гудермеса, а точнее Кадиюрта до Махачкалы в составе 5 поездов. Тормозную магистраль не объединяли. Масса состава была что-то 22000-23000 тысячи тонн. Самое интересное, что у меня был самый лёгкий поезд, а у хвостового наливной состав 4200 тонн. Это в те времена было модно экспериментировать. Потом кем только я не работал и в Минеральных Водах нач. техотдела лок.депо, потом Москва ВНИИЖТ ведущим инженером, Челябинск в дирекции по ремонту ЭПС, опять вернулся в институт и на Кольцо в Щербинку на стенд вибрационных испытаний. Так что приятно посмотреть... на свою "железку"...

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Привет коллеге, хотя и бывшему.... 1999-2003, ВНИИЖТ, лаборатория электропоездов и высоковольтного оборудования пассажирских вагонов.

[@музыкальныйканалфотоклип]

Даже контролер оригинальный

[@Ashotus1001]

5:10 даже у ЭП2Д есть такое дёргание (рание ЭП2Д), так что насчёт Демихов рашошёлся

[@kenigss55]

Ага

[@bars1984]

В Рязань месяца два назад стояла такая электричка в тупике пригнали на разделку в металлом

[@LastorZ]

Эр2к 930 Питер, на Сестрорецк до сих пор ходит!

[@otetz77]

На смоленском направлении в МО кругломордые исчезли далеко не 20 лет назад, скорее почти 30. Только на большом кольце помню такие еще какое-то время ходили (Кубинка-Бекасово) но тоже не долго. Что касается деревянных сидушек, то вот в вагоне 07 с видео они не совсем те, спинка выглядит похоже, а вот лавка была не плоская, а с рельефом тоже. И антивандальный вариант сидушек на самом деле был еще проще - простой лист фанеры оборачивали дермантином и все, никакого профиля и сидишь прям на печке если повезло :) В тамбурных дверях ни разу за свой примерно 7-летний опыт тех времен не встретил остекления вот этих мелких дырок в металлических заглушках, более того, частенько вандалили и салонные стекла, в том числе зимой, ох времена были…

[@МаксимШарпило-х5с]

В Запорожье ещё остались 😀👍

[@Gr173p]

1:19 что за система безопасности? Airbag, ремни, натяжители?

[@ильявысоцкий-ч7щ]

в прошлом году на такой порнухе ехал из каширы в москву полтора часа. чуть не сдох на деревянной лавке

[@GolDie_44]

6:11 в 2021 году на экспо 1520 он ехал своим ходом

[@КотэКанделаки]

А где они живы на территории бывшего СССР? Может их в какую-нибудь Болгарию , Кубу или Сербию экспортировали?

[@ДмитрийГромов-п4ю]

подтверждаю. В Украине до сих пор на ходу. Других просто нет.

[@РоманПермитин]

Поправляю:3СЛ2М

[@АнатолийКрасюков-п2п]

Может это только у меня такое ощущение, но именно у Эр 2 есть, какой-то свой дух так сказать. Именно эти электоропоезда почему-то кажутся живыми. Их чувствуешь.

[@chuk2269]

И лакированные деревянные лавки в вагонах. И лаком все крылось.👍

[@eduardjshayhlis4039]

ага чуствуеш, тамбур то весь обоссан на сквозь)))

[@muwi1538]

Может теперь сделаете #троллейбусное о зиу-9, например? Мне кажется будет интересно многим

[@AlexAudio777]

И ещё зиу-10 гармошка тоже интересен. В Рязани до сих пор ездит пара штук, но состояние не очень

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

И про ЗиУ-5 тоже интересно будет послушать)

[@gordey2003]

На Эр-2 (видимо первых годов выпуска) помню полностью деревянные сиденья, негерметичные окна с внутренними рамами , вставляемыми зимой и водосборником между ними с дырочкой для слива воды наружу(куда удобно было класть локоть и намочить его в дождь). А ещё вагоны были отделаны линкрустом с тиснением крашенным в зелёный. И, да, в некоторых поездах были круглые плафоны как в метро.

[@RHBZ_and_chill]

блииин, чувак, жизу говоришь)) Написал про круглые плафоны и рили вспомнил, как будучи мелким шибзиком, замечал это:) А вот кругломордые не помню 20 лет назад... По крайней в МО они раньше исчезли, вроде, или у меня зрительная память уже не та

[@denisx7015]

Точно. Иногда эта дырочка была забита и вода плескалась волнами в этом желобке вперёд-назад во время старта и торможения

[@-Aleks-alekS-]

"те самые" лавки были целиком из дерева, без подложки их фанеры и без перехода между седлом и спинкой.

[@privedmidved]

дааа, классика) Блин, жаль всё-таки эски порезали все, неужели не осталось нигде на территории СНГ. Стопудово где-то завалялась хоть одна)

[@-Aleks-alekS-]

@@privedmidved не эс-ки , а эр-ки?

[@МаксДе-е2ъ]

@@privedmidved С классическими деревянными лавками ЭР2 ходит на маршруте Абакан - Бискамжа.

[@ВиталийПопков-ч8ж]

Пока час едешь, попа такая же деревянная как и лавка

[@Apawcalypse_Meow]

@@ВиталийПопков-ч8ж у меня на деревянных лавках проблем не было с сидением, а вот на пластиковых ЭТках поясница через полчаса отваливаться начиналась

[@rufrander]

...В тамбуре накурено и в тоже время как то свежо Почему я молчу? Почему я кричу? Молчу... Электричка везёт меня туда куда я не хочу

[@ВиталийВеденин-л9ч]

Я тоже на ней ездил но только один раз

[@ПадшийБабораб]

я так понел это - Цой ?

[@nickvision4049]

@@ПадшийБабораб Так точно

[@voltrock1731]

У меня тоже эта песня в голове, при виде её.

[@Grigoriy_Sotnikov]

Какой у нее все же уютный дизайн! Самая красивая морда среди всех электричек бывшего СССР!

[@ДенисЧ-ъ5щ]

()3😢3

[@ДенисЧ-ъ5щ]

7

[@СергейСборщик-у1г]

На дереаянных лавках было очень тепло сидеть зимой когда под задницей печка))))

[@ivankolobov2555]

Они работали? Я имею ввиду печки-то? Сейчас зимой не всегда.

[@Welk555]

@@ivankolobov2555 работали не все, но если попал на работающую, можно было зажариться, подкладывали что-то под зад :)

[@vladimirkasperovih5923]

@@Welk555 Помню :-)) припекало.

[@тоха87-г5с]

@@vladimirkasperovih5923 это называеться когда пердак реально подгорел:-))))

[@RHBZ_and_chill]

дааааа :3

[@jaanj1423]

Когда-то в Эстонии такие у нас были...Ностальгия...Иногда стою жду электричку, вспоминаю,когда такая приезжала...А приезжает современная.удобная,плавная,с туалетом...Но иногда хочется,чтоб приехала такая ))

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

И увезла в то время))))

[@tolchainov]

В моменте, когда электричка тронулась, у меня свело олдскулы. А эти твёрдые деревянные скамейки, на которых долго не усидишь. Ностальгия!

[@romzes1620]

Смотрю мимо пробегал Доктор DIY? )))) "Свело олдскулы"

[@Andrew_Tula]

Сидели и по три с половиной часа - уж лучше чем в проходе стоять :) ох уж эти "колбасные" электрички с Каланчёвской )))

[@moln8077]

Много времени просидели на этих скамьях или простояли держась за их ручки...

[@HeaGuerilla]

в питере квадратные эр2к до сих пор ездят. сомневаюсь, что там не дергает.

[@CrexPexFex]

Это ерунда. Я всё детство ездил на дачу на узкоколейном поезде. Трудно сознавать, что этого больше НИКОГДА не будет.

[@bekhcam]

Эхх до слёз, тонны картохи, ягод и грибов с дачи перевез с собакой, на деревянных лавках с открытыми форточками , под стук колес и свист ЭРки, умудрялись высыпаться лучше чем дома)). Самый милый ЭП. Спасибо за воспоминания.)!

[@nvp2844]

эх ностальгия, все детство на дачу на них откатал

[@stann7775]

+

[@thepinusnigra]

а я именно на этой и катал =)

[@moln8077]

И я наверное. А почему Сочи? 🤔

[@User225_19]

Аналогично. С ними и останутся такие воспоминания из детства

[@guffy10]

​@@thepinusnigra Аналогично, до Приморска катался, и с Приморска в Выборг иногда, пока не было развито автобусное движение так сильно. Я, наверно, и камешки именно ему на рельсы и подкладывал в детстве)

[@agentsofthekremlininform2471]

Дааа.... стрекот скоростимера в кабине, когда солнце встает из-за горизонта, а низовой туман полностью скрывает рельсы создавая ощущение полета это то что никогда не вернется как молодость, но то что никогда не забудеться до последней секунды жизни.

[@_.genius._]

"48 лет - приклонный возраст для электропоезда" Запорожские электропоезда ЭР1, ЭР2, котором 69-70 лет:"Мы что, шутка для вас?"

[@rysin1907]

Помню видел где-то в Украине СР-3)))

[@yurud8483]

Та ни , ти чо. То действительно классный туристический аттракцион. А вот за ЭР-1 (шестидверный), будь на то моя воля, можно было бы пару ЭД-4М отдать. Ностальгирующим "ретроманам-придуркам" (как мы с ведущим) это не покажется чем-то странным. Ведь вернули же из Лаоса в 2019 году 30 Т-34. У нас на МЦД-1 последний раз вагоны ЭР-2 видел в феврале. Музей техники Вадима Задорожного восстанавливает технику из металлолома. В "развитых Европейских странах" на это мода. В Финляндии тоже очень трепетно относяться к старой технике.

[@АллоЭксперт-и5щ]

Я с Мелитополя часто пригодилась ездить на электричке ново Алексеевка Запорожья

[@alexanders.7476]

@@АллоЭксперт-и5щ привет Мелитопольцам))

[@АллоЭксперт-и5щ]

@@alexanders.7476 Здорово

[@laikov75]

Эр-2 - замечательный образец советского дизайна. Сохраните красавицу.

[@alekseychekulaev4334]

Тысяча чертей!!! Канальи, они запилили новый выпуск! И он, как и всегда, эпичен и недурён))) Спасибо авторам, прекрасное качество контента, получаю удовольствие от просмотра.

[@DervishDreambook]

"Новая Лада - Каналья! Мощность двигателя тысяча чертей!"

[@drid2987]

@@DervishDreambook 😂

[@ВладимирАлександрович-э3ъ]

Нет, деревянные лавки не полностью соответствуют. Старые были целиковые, без дырки.

[@olgapawluczenko]

И в эту дыру как правило задувал сквозняк

[@sevaponamarev4747]

Лавки и окна были из дерева.летом первую раму вынимали . Так ездили в риге.

[@Alexmire]

Экспромт в тамбуре с объявлением "без остановок" и троганием электрички - просто шикарен. Сразу вспомнилось что то из юности )))

[@ЖелезнодорожноесСергой]

14:20, лавки в салоне не те самые что были с завода, Это новодел полный в котором нет ни одной родной щепки, поставленные кстати они при КРП, в салоне 980 Нет ни одного родного элемента, погугли как выглядел салон эр2 с завода и поймешь это сразу, в заводском виде у лавок не было ни одного металлического элемента, и спинки были слегка изогнутые, либо посмотри мой ролик с рабочих поездов в красноярске, там именно заводские лавки в нем и окна, кстати ролик вот: kzbin.info/www/bejne/aqPXnZ6ip6dpgdk. Кстати в этом же ролике помимо оригинальных лавок и окон есть одна электричка с полностью замененным салоном, с такими же сидениями как в твоем видео, надеюсь инфа была полезна, А так обзоры твои всегда самые лучшие))

[@Olezka100]

Невероятно! Смотреть - одно удовольствие. Ещё год назад она была пригнана в Москву, для празднования 90 летия со дня запуска первого электропоезда Москва - Мытищи, где была перекрашена из корпоративных цветов в зелёный, а сейчас и вовсе в темно зелёный. Приятно осознавать, что её решили оставить.

[@SunnySunch]

Самые красивые электрички) В детстве любил их очень!

[@Кошмарикус]

За коугломордую сразу плюсик.

[@ЛилияЛоло]

Ах ты наркоман

[@zhukvetal]

В Украине такие до сих пор ездят: Харьков - Балаклея и Харьков - Золочев

[@ДаниэльДидык]

да там сохранились эр 1

[@Lutsskiy]

Приднепровская железная дорога ещё эксплуатирует ЭР1

[@Простолюдин-ф3й]

Да, но в очень плачевном состоянии

[@ukrzaliznytsab]

Харьков- Лозовая

[@ВалентинПетрович-ж3ф]

С Харькова на Запорожье ходил Эр 2 модернизированный, года два назад. сейчас на локомотив с вагонами заменили

[@stanleovart]

Обалденные обзоры и подача. Как хорошо что я нашёл этот канал. Спасибо

[@MetallistKh]

подача напоминает намедни Парфёнова

[@ВладимирЧесноков-с2д]

Славные машины. А мы еще будучи помощниками на них еще во время поездки на длительных стоянках меняли тормозные колодки. Теперь такого уже давно нет. Сейчас я на пенсии, но нет нет да и приснится сон про ЭР 9п. Всем спасибо за внимание.

[@LIVE-dp4xt]

Колодки чугунные были снашивались быстро. Сейчас вроде композит везде ставят

[@LIVE-dp4xt]

И там электрического тормоза не было еще поэтому наверное износ сильный бвл

[@HikinginRussia-s1t]

в детстве обожал тот самый момент, про который говорит машинист, когда поставил в позицию хода и сразу сбрасываешь. Кайф, как она дёргается

[@maxpayne1222]

18:15 боже мои глаза! Эти отвратительные красно-серые цвета на эликтричке которая всегда была зелёной!

[@prosto_voda]

эти цвета нормально выглядят только на эд4м, но на эр2.... боже зачем, они что так пытаютсья сделать? смузи из глаз людей?

[@user-Mickey797]

поняли наконец-то что историю над сохранять,а не сдавать по цене металлолома)Лайчище

[@daidvan3741]

Ностальгия! Даже детство вспомнил, как мне нравилось кататься на электричке! Спасибо!

[@Ostap_I_Kisa]

Кругломордые электрички гораздо милее и ламповее, а ещё был раньше звук разгона, гудение - просто песня!

[@alexanderrichter8422]

Тарахтение компрессора )

[@muwi1538]

До сих пор этот звук живет и лет 20-30 еще будет жить)) Всякие модернизанты вроде ЭП2Д прослужат еще ооочень долго

[@Andrey_Berg]

@@muwi1538 То что собрали при вове не протянет и 5-10 лет.

[@Vadim51rus81]

@@Andrey_Berg тупой акцент на "вову"!

[@DunaevskiAnton]

Ностальжи! Дизайн старых электричек - это любовь навсегда.

[@GEOUHILYANT]

В Харьковской области сейчас такие встречаются с 6 вагонами, и нормально еще ездят, и зимой даже на скамейках печка так печет...

[@АшотМанукян-я9ч]

печка обычно греет только в головном вагоне , ибо экономят.... да что там говорить даже свет иногда не хотят включать .

[@АлександрЛекс-пвмл]

@@АшотМанукян-я9ч Если нет света,то это не с целью экономии,а дела рукожопов бездельников из Депо

[@КакаяРазница-у5я]

Гиперлуп печек не предусматривает ❗

[@shaen8248]

Нормально они уже не ездят давно ,мало того на них реально опасно ездить, износ моторовагонного депо ТЧ-2 Харьков более 90% , говорю это по тому что мать проработала в этом депо 27 лет. 6 вагонов в них потому что состав комплектуется из того что ещё может хоть как то передвигаться. От ЮЖД осталось только былое величие третьей по значимости железной дороги в Союзе.

[@olegverizhenko]

👼 Подтверждаю ездил, но видел подобную в 2017 году))), сейчас не знаю, сейчас вообще за город не выезжаю. Но они в хорошем состоянии, и лавочки деревянные, обновлённые, всё нормально, электрички хорошие))). 😊 🙏

[@Leaflet28]

И ОНА СГОРЕЛА 😭😭😭😭 ВСЁ ЧТО ВЫ ВИДЕТЕ ЭТО ПОСЛЕДНИЕ КАДРЫ ЕЁ ЖИЗНИ

[@ED4M-0082]

Что за бред, она передана в тч15 спб

[@beltrains]

Как я ждал новой серии!а тут ещё и круглая морда без задротства)лайк без слов!!!

[@ГлазамиВелосипедиста]

П'ятихатки Кривой Рог ходят электрички ЭР1 Кривой Рог Запорожье тоже ЭР1 это если что Украина

[@mad-dok]

Знаю что не совсем по теме.. Но!. Как сейчас помню. По ЮВЖД часто ездил пассажиром в разных "электричках". Сначала по маршруту Лиски( Георгиу-Дэж)- Алексеевка, будучи совсем мелким. Потом студентом по маршруту Воронеж-Валуйки с пересадками. Но кругломордую электричку с деревянными лавками и с такими же деревянными рамами окон помню до сих пор. В мозгу навсегда засело ЭР-9П.. UPD. В зимний период устанавливали, так сказать "двойной древопакет" )) Дополнительная оконная рама. Олды поймут. "Печки" были не под каждым сиденьем. Забегал в салон и пятой точкой искал самое тёплое место и блаженно дремал до конечной станции )) Романтика..

[@Shelenberg1]

Лет 8 примерно назад я ехал на глобусе из Евдаково до Лиски

[@artemperov9002]

я родился в Алексеевке

[@Bear_RF]

у нас на ЭР9т деревянные сидушки были другие, изогнутая спинка цельная с сидушкой, без металлической вставки, вот они были вполне удобные.

[@nightwolf8025]

5:52: Да нет, не те самые. Это обычные реечные Красноярские лавки. Оригинала тут нет.

[@ДэдпулДэдпул-п5х]

Да, оригинальные были скругленые

[@greengrey3342]

Зашёл случайно на пару минут,залип до конца... Круто 👍

[@RomaNovikov1980]

Не те самые. "Те самые" имели сплошной настил с радиусным переходом.

[@ВалерийПеревалов-ж7ч]

Деревянные сиденья были другие: спрофилированные под спину. Очень удобные, не хуже дермантиновых. И полочки были одинарные, круглые. И плафоны жёлтые, одинарные.

[@day9333]

Ему пофигу. Он ролики снимает, а не расследования ведет. Конечно это другие лавки и плафоны не те.

[@U.M.Q.R.A.]

Да, там спинка плавно переходила в сиденье. Здесь не совсем классические скамейки.

[@MrAngelholy]

Ну раньше , деревянные были скругленные цельные тут раздельные.видать развалились все.Т.е полные в изгибе тоже было дерево.

[@Fenodima]

И ручки сверху были куда менее банальны, чем эти.

[@vaakzar]

вот так? www.train-photo.ru/data/media/142/1002-10.jpg

[@Andrew_Tula]

Крючков для одежды нет между полками:)

[@MrAngelholy]

@@vaakzar именно.

[@konstantintrofimov2248]

Да, уж. Если так заморочились, могли бы один из вагонов восстановить полностью, вместе с рамами и ручками, по старым чертежам или насобирать по депо.

[@murzello]

8:08 цитата из песни Цоя - Электричка, улыбнула. Спасибо))

[@kangal4771]

В теме, жаль что настоящих ценителей осталось так мало🎸🎸🎸

[@dkaos-k2j]

@@kangal4771 много.

[@irlandecrus8797]

Кругленькая топ))) Классная электричка!!!! Это эпоха зил 157, москвич 407,волга и победа,то самое,что очень нужно сохранить. p.s. лично я за электричку и зил)))))

[@antiliberas]

Торжокский завод был куплен ТМХ в конце позапрошлого года и сейчас является подразделением ТВЗ.Так что завод жив - и это хорошо!

[@Totenseele]

Реально, детство наше!!! 47 лет, да преклонный, но если я не ошибаюсь.. Была легендарная ЭР2к 304 1962 постройки, но к сожалению её год назад списали. Ну надеемся, что 980 ещё дольше проживёт)

[@dushes44]

Электричка прошла тест на окошки от SSV Media)))

[@andreyrenteev4412]

Кругломордую последний раз видел на маршруте от Лазаревского до Сочи 10 лет назад. Сейчас там бегает 2-системная Ласточка, что тоже своего рода редкость. В Москве Ласточек много, но они все односистемные под 3 кВ. На павелецком направлении много плоскомордых отремонтированных ЭР2К. На остальных бегают демихи

[@TerraStudioRussia]

Ей Богу, парад видеороликов! Сегодняшний вечер прям завален премьерами даже от тех, кто выпускает редко.

[@Мистер-ж1ы]

Аутентично. Точно помню, в 95-96 гг. с Ярославского вокзала ходили поезда, в которых в составе одного поезда, так же как и в видео вашем, были вагоны с разными лавками. И обтянутые дермантином, и деревянные с набором из реек, и деревянные гладкие.

[@KovskiyDen]

У нас в Харькове полно такого раритета!Едешь и молишься чтобы не рассыпалась!😉🤗

[@семенкабанов-е3з]

Очень нравятся выпуски проекта железнодорожное каналу главное и дальше снимать видео - в принципе можно и про современный пс тоже снять как это было с сапсаном ласточкой и аллегро. Можно снять про ЭП2К их полно везде, про ЭП20, ЭС10, ЭС6, ЭД4, ЭД9, РА2 , из старых это вл электровозы. Можно про пожарный поезд серию снять. Из тепловозов можно рассказать о ЧМЭ3 и ТЭМ2, ТГМ(если пустят конечно). Можно небольшой выпуск снять про вагонное депо,локомотивное , ПТОЛ. Из спец техники было бы интересно послушать про ДГку, МПТ, АДМ, АС. Кстати ни одной серии не было про светофоры а это ведь тоже жд тема все таки . Ну это так мечты жд фана. Можно еще конечно(если получится) снять выпуск про ЭП1.

[@nelligromova4378]

Аллегро , имеете ввиду - финский ?! Говорчт эти придурки - финны утилизировали их , эти поезда .....Не ведают , что творят !🤣

[@DRRazor911]

Сразу лайк авансом ! У вас очень классные видео!!! Сам железнодорожник , хоть уже и не работаю на железке но все же тянет к этой теме 😊

[@СергейРыжов-з5к]

Раритет и ностальгия по детству, любил электричку!!! Ещё помнится были деревянные рамы на окнах

[@tu154b]

8:40 - бу-бу-бубу-бу-бу без остановок. Четко передал, так оно и было

[@muwi1538]

Да что там "было", до сих пор так же))

[@kashey86]

да, очень круто спародировал!

[@АндрейКапитан-ъ1р]

Вы супер, ребята, обожаю Вас, всегда смотрю с ностальгической любовью путешествий на дачу Киев - Воронеж - Кочетовка, где именно ЭР2 было масса, но на сейчас, по Украине не видал "Глобус" лет 8, только в Крыму и до 14 года, а это же классика жанра...! в душе в жд!

[@Partyzan05]

Мичуринская Кочетовка? Раньше такие электрички ходили Воронеж - Грязи - Мичуринск.

[@МаксимХныкин-б3ц]

👍Ностальгия. .....КОГДА ТО НА ТАКИХ РАБОТАЛ.Сейчас в депо ни одной нет ЭРки. ....Порадовали Вы , что хоть где то легенда ходит по путям💪

[@_games585]

12:48 Да!!!!!!!!!!!! В Украине они ещё бегают по рельсам!

[@Myavorg]

14:29 - а рамы какие? Как будто и пластиковые, и в то же время и деревянные, хорошо покрашенные. В оригинале они были залакированы, с сохранением текстуры древесины (дуба), внутренние углы были скруглёнными. В 2003-м году ехали в Лазоревское, так на одной из остановок нас обгонял утренний электропоезд из Туапсе на Адлер, и у него с одним окном вообще печально было - видимо, пассажиры верхнюю раму так перекосили в проёме, что один её угол разошёлся и нижняя планка отошла от стекла.

[@keksgames5735]

Вот это да!!! Настольгия 100% я на ней катался на маршруте (Зеленогорск через Приморск)... Спасибо большое. Сейчас там РА курсируют.

[@ВиталийКозарь-щ8й]

ЮЖД РПЧ-4 Люботин всё депо в глобусах. Все сиденья оригинал, составам за 50 лет перевалило. На других электричках никогда и не ездил, а езжу каждый день.

[@Алексей-ш7б1з]

Там круглые ЭР2, вроде

[@ЗахарГончаров-б6д]

@@Алексей-ш7б1з на то они и "глобусы"! :)

[@ИгорьПономарев-л3з]

привет землякам машинист пенсионер РПД - 4 ЭР 9п

[@Артем35-щ5з]

Ура ура ура, новая серия!!! Спасибо, очень интересно, как в детство вернулся!!! Ради Христа сделайте обзор на АЧ-2 пока они бегают, чтобы потом не сожалеть, их так немного осталось!!!

[@Fytazni]

В Украине еще много таких ездит, а для нас это уже ностальгия, тоже помню ее с детства, вот эти все дерганья, шумный разгон, вечно не закрывающийся двери между вагонами, которые на ходу постоянно бились о стенку, вечно закрытый туалет, а если и был открыт то, он всегда был загажен так что, пропадало все желания туда идти, автор спасибо за хороший обзор, а вагоны там разные, потому что видимо хотели показать как они менялись со временем, от простых деревяшек, до более менее чего то приличного.

[@AndrejR3DBN]

Круто молодцы радует и греет душу тот факт что оствлись идейные люди в нашей стране, те кто ремонтируют, хранят снимают выкладывают, это очень большой труд. Спасибо огромное вам. Дай бог вам здоровья , сил и удачи.👍👍👍

[@AdonisWoT]

Годный контент, так держать!

[@doc_guilty]

Очень давно смотрю ваш канал. Пересмотрел большинство видео, и хотел бы вам сказать огромное спасибо. Продолжайте делать видео.

[@Vlad-fw1cs]

ЭР1 Кривой Рог - Пятихатки (Украина)

[@dimavlasichev4231]

"Собака - потому что у каждого столба тормозит." © =) выходного столба)

[@F1NKxd]

12:54 Вот только вчера с молодёжью ездил в ЭР9Е. Чуть этот шкаф за туалет не приняли. Хорошо что они вовремя заметили надпись «при поднятом токоприёмнике не открывать». Глаз да глаз одним словом.

[@alexanderrichter8422]

Надписи эти лепят в депо как бы не те же женщины-маляры, что и подкрашивают вагоны... Так что можете сии грозные предупреждения и на толчке встретить, и на сугубо низковольтном шкафу, и на шкафу, где из оборудования внутри только советская пыль, лежащая по ГОСТу :D

[@Maxmay2011]

Этот шкаф так просто без ключа не открыть

[@Punxter1990]

Одно время работал на ЭР9Т,ЭР9Е...

[@F1NKxd]

@Alexander Richter там не наклейка, а шильдик. Да и знал я что там электрический шкаф.

[@konstantinieron3099]

@@Maxmay2011 а какой там ключ? Разве не обычная трехгранка?

[@ПЛАНЕТА-щ6п]

Эрка самая лучшая и красивая электричка! Сколько романтики да и больше похоже на поезд чем современные игрушки! Усовершенствовать электро и тех начинку, отделку и сидения и можно было дать Эрке вечную жизнь и производство!

[@ИльяВьюнов-е7й]

Серёга, ты меня этими узкими окнами с прицепными вагонами запутал ......

[@_T0rtureR_]

Вот-вот, не вздумайте останавливаться!☝🏻❤️👍🏻🙂

[@antfro1556]

Эээх. На дачу на таких катался.

[@ИванСидоровский]

Очень нравилось зимой ездить, вторую раму вставляли и если народу было много, в вагонах было тепло и тихо:)

[@Manitobius]

Еще 4 года назад ездил на аутентичной кругломордной электричке из Коврова (кажется ходит до Гороховца). Там были деревянные лавочки. Грибники (места там грбные). Прям как в детстве. Было забавно сыну показать такое ретро. Надеюсь, что до сих пор так есть, надо будет поспрошать у друзей.

[@МаксимМалышев-х3г]

Хорошо, что хоть в конце дали послушать звук двигателей, хоть пару секунд. А вообще благодарность вам всем !

[@alexander.semchenkov]

Украина, Харьковская область, все еще...