Привет Сергей. Спасибо за видео. Очень интересно. За последние 2 недели тоже разобрал 2 мемза. Не очень живых. Буду собирать из них один хороший. Успехов!
@user-circonium3 ай бұрын
Из двух один это как повезёт.
@fomin.chirill3 ай бұрын
уураа!!! неожиданно. Очень интересно
@user-circonium3 ай бұрын
Продолжение следует. Ждите через неделю.
@Bespyatkin3 ай бұрын
Большое спасибо, за такой подробный ролик. У меня Луазка, но двиг пока новый. Однако...
@user-circonium3 ай бұрын
Ломать не строить. Раскручивай да раскладывай. А вот собирать надо знаючи.
@Bespyatkin3 ай бұрын
@@user-circonium да я так м412 и 21волги собирал, пришлось учиться...))
@Kamazist_02UA3 ай бұрын
Доброго вечора 🤝👍👍👍
@user-circonium3 ай бұрын
Доброго вечора.
@zhorabrus3 ай бұрын
Эх где бы мне столько терпения и умения) Купил у деда мотор типо почти без пробега, поставил новые поршни, кольца, шатуны, вкладыши, коренные без люфта, все по весу подгонял, но в итоге мотор работает с вибрацией, либо маховик такой, либо колено, балансир все по меткам выставил, но все же есть вибрация, в итоге купил другой по цене метала, поставил и забыл. А родной мотор который еще 77 года был конечно пуля, жигули тройки обгонял в несколько кузовов. но стер тот мотор в ухнарь)) там и так лампочка светилась на холостых, я еще умудрился на нем 30 тысяч намотать в экстремальных условиях, максималка по жпс телефона показала 132 км, на спидометре чуть больше 140 было. И вот опять скоро лето хочется хороший мотор, но собираю деньги на мотор от девяки 8 клоп инжектор) как его ставить понятия не имею, но думаю это проще чем нормально откапиталить родной мотор)
@user-circonium3 ай бұрын
Смотрите следующие видео. Там определитесь можно или нет. ДВС 9-ки тоже неплохо.
@shamil71053 ай бұрын
Я себе 82.0 поршня установил от ваз 2112 с вытеснителями 1 перестал греться 2 расход топлива меньше 3 низа появились как. На дизеле со второй трогаюсь сместа без проблем Из минусов высокие обороты не любит то есть не крутится думаю в карбюратор поменять на ваз Все твердят что шпильки рвёт но у меня пока всё норм
@user-circonium3 ай бұрын
По шпилькам вопрос времени. Голову под поршни 82 надо тянуть 13-15 кг.с/м. А головку ЗАЗ вы тянете максимум на 7кг. Надо пару раз на год, зависит от пробега, проверять и перетягивать головки.
@lyubko883 ай бұрын
Продав ЛУАЗ , а ще дивлюся ваші відео. 😂
@user-circonium3 ай бұрын
Можливо ще придбаєте. От побачите. Як тільки щось цікаве підвернеться.
@lsels86253 ай бұрын
Дякую за відео, ще не вирішив який мотор буду ставити. Можливо відремонтую той що є. Не впевнений що знайду якісні резинові деталі до нього. Будь ласка приділяйте більше уваги резиновим ущільнювачами, а також показуйте всі дрібниці. Думаю такий двигун зробити важче таврійського і жигулівського, чому і думаю простіше поміняти двигун на жигулівський. З повагою Сергій.
@user-circonium3 ай бұрын
Є, можна купити набір прокладок до двигуна. Резинові компоненти там годні. Задній сальник поганенький. Кромка не дуже. Паперові прокладки, окрім під гільзи, всі негожі.
@lsels86253 ай бұрын
@@user-circoniumДякую
@dmitrydumanov56653 ай бұрын
Самый лучший ДВС который возможен для Луаза
@user-circonium3 ай бұрын
Не согласен. Лучшим будет дизель.
@vityusha13 ай бұрын
Здраствуйте! а можно поподробней, что за дизель, от какого авто нужно искать, не будет ли излишняя нагрузка на коробку?@@user-circonium
@user-pu8ni7fk9i3 ай бұрын
👍👍👍
@user-tq1qg3nt2e3 ай бұрын
Привет Сергей. Спасибо за ролик. Скажите пожалуйста, какую масло лучше залить ?
@user-circonium3 ай бұрын
Любую полусинтетику премиум сегмента.
@user-tq1qg3nt2e3 ай бұрын
@@user-circonium Спасибо.
@user-gj6fn6xs9v3 ай бұрын
Із каналу совжесть треба футорки на14/2 і болти подивіться цікаве рішення і.розточені гільзи на79 дякую успіхів
@Yroslaw743 ай бұрын
Чекаю на слідуючі відео по двигуну. Може собі переберу. Де можна знизити камери згоряння в головах щоб підходило на 95 бенз?
@user-circonium3 ай бұрын
По головках потрібно знайти токаря або фрезеровщика. Викрутити шпильки М6 щоб була базова площина. Проточити камеру максимум на 2мм.
@user-bt2ul1un2z3 ай бұрын
Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста почему во всех целиндрах компрессия 1атм?Двигатель не работал лет 10.Могли кольца залечь?Двигатель 968.
@user-circonium3 ай бұрын
Для начала протяните головки. Кольца вполне могли залечь. Попробуйте впрыснуть через свечи по 20-30г масла.
@user-bt2ul1un2z3 ай бұрын
@@user-circonium Сергей сегодня снял головки, зазоры в замках компрессионных колец от 1 до 2 мм. Кольца в канавках поршней ходят свободно. Головки были затянуты, проверял динамометрическим ключом. Мне не понятно как мог работать двигатель с такой компрессией. Померил целиндры в нутри 75,9 - 76,0.Поршни группы Б стоят. Какие кольца мне нужны?Клапана немного подтекают, завливал бензин, проверял. Спасибо вам за помощь, я первый раз с таким мотором сталкиваюсь, купил луаз не рабочий теперь пытаюсь востоновить. Посоветуйте пожалуйста что мне делать.
@user-circonium3 ай бұрын
@@user-bt2ul1un2z не имеет значения какой группы поршня. Если вы всё правильно померяли, если нет эллипса и бочки, если диаметр в пределах 76.05(суммарный максимально допустимый зазор поршень-цилиндр 0.1) то кольца стандарт типа Гетц с наборными маслосъёмными. Головки разобрать и прошарошить, притереть клапана.
@user-bt2ul1un2z3 ай бұрын
@@user-circonium Понял. Спасибо!!!
@user-ku9kj3dq4v3 ай бұрын
Работа нудная но нужная. Удачи.
@-2022-3 ай бұрын
Метки на маховик не ставите? Видел что маховик балансируется только на коленвала вместе с коленом сразу и с центрифугой
@user-by9ki3vo8r3 ай бұрын
О моему там по другому не поставишь, болты не подлйдут
@-2022-3 ай бұрын
@@user-by9ki3vo8r можно поставить хоть как
@user-circonium3 ай бұрын
Один штифт со смещением. Маховик ставится только в одном положении. Причем все штифты аутентичны, и не всегда можно одеть маховик от другого коленвала.
@user-ok9vr6fy1b3 ай бұрын
По клапанам нельзя бить таким путем рассухаривания можно повредить стержень клапана в верхней части да и погнуть сам клапан лучше подложить под клапан вместо стальной втулки скомканую тряпку она смягчит удары.
@user-circonium3 ай бұрын
Повредить или погнуть стержень таким путём нереально. Направление удара строго вертикально. Потом удар в тарелку пружины а не в стержень. Единственное когда можно согнуть, это когда подкладушка маленького диаметра и поставлена не по центру тарелки клапана. Мягкая подкладушка не годится. Как вы писали, будет гасить кинетику удара. Клапан рассухарится в итоге, но колотить будете больше и дольше.
@user-ic9jr1xz5h3 ай бұрын
Сергій привіт.від якої хонди ви встановлювали шарову на поворотні кулаки???
@user-circonium3 ай бұрын
Я не встановлював шарові Хонда. То мені людина скинула відео своїх подєлок. Я встановлюю шарові власної конструкції.
@user-ic9jr1xz5h3 ай бұрын
@@user-circonium друг з якої хонди встановлював. Хочу переробляти на шарові
@user-circonium3 ай бұрын
@@user-ic9jr1xz5h контакту з людиною немає. Із того, що я "накопав" найбільше підходить від Хонда Акорд-6 верхня шарова.
@user-ic9jr1xz5h3 ай бұрын
@@user-circonium дякую. А конусні вставки на поворотні кулаки з якого металу краще виточувати? Чи токар думаю знає)
@user-vt3fw2tp6i2 ай бұрын
.ый день сергей вы можете помочь с проводкой у еня 1992 года выпуска луаз.. pExt (Расширение)
@user-circonium2 ай бұрын
Что значит помочь? Каким образом я могу вам в этом помочь?
@user-pb1tj2ib2p3 ай бұрын
Ремонт обійдеться в копієчку
@user-circonium3 ай бұрын
Так, не дешево. Навіть якщо самому все робити. Мало хто взагалі за цей двигун візьметься. Я теж відмовився б, але вибору не було. Хтось мав його зробити.