米国でトヨタピックアップトラックが圧倒的な人気を誇る理由

[@AnamiKorechika1998]

アメリカ在住のものです。自分の乗ってるタンドラは今の所一回も故障せず、走行距離は70万キロをゆうに超え、来週には合計3000キロの車旅をする予定です。トヨタ車は本当に無敵です

[@Nonoc-096]

もう旅に出てると思いますし終わってるかもしれませんが、お気をつけて! 終わってたらお疲れ様です!

[@AnamiKorechika1998]

@@Nonoc-096 ありがとうございます😊昨日無事に帰宅しました🙌🙌

[@Nonoc-096]

@@AnamiKorechika1998お疲れ様です！

[@矢沢幸之助]

無敵故に世界中の政府・メーカーから 総攻撃＆嫌がらせをうけてるトヨタ最高。

[@ernest1763]

アメリカの道を走ってるとほとんどがトヨタ車、ホンダ、日産、いすゞ、日野、スバル、三菱、マツダ、軽トラ、 だらけ

[@猫大好き-c9g]

こうやってトヨタ車はさらに屈強になっていく。

[@megumin1204-l9b]

将来事故っても無傷な世の中になりそうだな

[@Mt.kusodasa]

むしろ過剰に頑丈にしすぎてたってことで弱くなりそう。普通は100万マイルなんて走らないし

[@llllllxx7zzzz]

@@megumin1204-l9bねえよwwwもしそうなった時はここに来てバカにしてきていいよ 整備士も要らなくなっちゃうね

[@megumin1204-l9b]

@@llllllxx7zzzz 将来っていっても遥か遠い未来かな

[@たらちゃん-x3s]

@@Mt.kusodasa何がどうなったら弱くなるんや笑笑 評価されど批評される部分無くね？

[@MRM1204]

160万キロ走るテストなんてまず社内でやろうとしたらとんでもない時間と費用かかりそうだから新車一台プレゼントの代わりに貴重なデータが取れるならマジでwinwinですよねー👍

[@ユッキーユッキー]

トヨタからすれば安いもの。 よくぞ100万マイルも乗り続けてくれたと感謝してるかもしれませんね😊

[@syaka2898]

最高の広告になってくれたんだから安いどころか儲けもの。

[@せろモタ]

「100万マイル乗っても壊れません」 これ以上のセールス文句は無い

[@tk_lab416]

トヨタの大勝！ 車一台なんて安いもん！誤差の範囲 何万倍も価値のあるデータをGET

[@rsehmmk]

宣伝効果半端ないねw

[@鰯甘露煮]

これ実際にバラして点数付けたら99点出たらしいからメーカーも整備士も運転手も誇っていい

[@user-seidoutatemekamen]

どの部品のなにを基準にしての点数？

[@GekidouNoShouwa]

全部だろ。普通に考えて。

[@user-seidoutatemekamen]

@@GekidouNoShouwa シートも？ 絶対へたってる

[@mcssx2312]

そんないつまでも壊れない車作ってトヨタ大丈夫か、逆に心配するわ。笑

[@大盛よしのや]

@@mcssx2312 ミサイルは撃てば必ず壊れますからねｗ

[@atm6560]

9年乗っても壊れないタンドラも凄いし9年間ほぼ壊さなかったこの人もすげぇや...

[@donguri-mochi]

年数じゃなくて距離がバケモン！

[@Ham-gg9bv]

うちの車はは25年間壊れず基本的な消耗品の交換だけで乗れてますよ。まあ走行距離は40万キロほどで、このタンドラには及びません。なので9年で100万マイル超えるのは相当ですよ。そこがすごいところです。

[@kyzzz528]

@@Ham-gg9bvいや、40万キロでも相当ですよね！愛着持って乗られてるんですね〜。

[@ちょっであ]

年数関係ない

[@atm6560]

@@ちょっであ だがよぉ…世の中には経年劣化ってのがあるらしいし…

[@嘘は事実に勝てない]

彼が喜ぶのが一番嬉しい TOYOTAグッジョブだ

[@pengpeng4873]

普段あなたの心無い言動に傷付けられている人達の事も気遣ってあげて下さい

[@嘘は事実に勝てない]

@@pengpeng4873 貴方と違って嘘が嫌いでね なので全て事実 事実で傷つくのなら、悪だけらだ。 貴方も傷付きそうだね。

[@toratora824]

@@嘘は事実に勝てない そいつ荒らし

[@nc5Lucky]

@@pengpeng4873ユーチューブばっか見てないで早く寝さない

[@milkmilkmilk-r5j]

​@@nc5Lucky母親かぁっ?!（笑）

[@コン爺]

私は長距離トレーラー運転士！新車からもう170万キロ走破！飛び石で2回フロントガラス交換しただけ！日本車はトラック🚚も最高😀🎉

[@ああ-j5t2q]

トレーラーも飛び石食らうほど跳ね上がってるのね 車間空ければ当たらずに済むかな?

[@1972琉人]

何年で170万キロですか🤗

[@コン爺]

@@1972琉人 さん 約10年ですね。

[@paychaaannel2629]

トレーラーカッコイイ！ いつも物流を支えてくれてありがとうございます！🙏

[@hukujin_zuke]

トレーラーの運転手の方はマジで尊敬する

[@赤フグ]

このタンドラ研究用にトヨタが欲しいっていったんよね～ トヨタ強すぎるw

[@oxcastletony3629]

トヨタも普段から、連続走行してどこが壊れるか、みたいな実験はしてるみたいだけど、こうやって実際に使われてる資料はかなり貴重よね 新車提供は実験資料の購入としては安いくらいなんでしょうかね

[@hiki_neat315]

サーキット貸し切って何百周するより安い

[@4Queek]

​@@hiki_neat315そう考えると確かに しかも道はサーキットよりかは不規則だし、運搬業ならある程度定まってるルートだろうから 情報としての質は高そう。

[@Natsukir]

@@hiki_neat315 何百週程度じゃ全然足りない 100万マイル走破には富士で26万8045週、ニュル北でも7万7372週

[@n19951201]

壊れないことを前提にトヨタも丈夫に作ってるだろうけど、実際壊れなかった車を研究に回してまた、考察して製造するって考えるとすごいよなぁ

[@しんしん-u1p]

私は個人タクシーの運転手で、２１０系クラウンを４０万キロ以上乗りましたが、消耗品のハイブリッドバッテリーを交換した以外は全くトラブルありませんでした。 トラブルはやはりトヨタとホンダがダントツで少なく、外車は…

[@ロナウジーニョ-e1q]

外車は故障のしやすさ

[@oldsavage01]

ブランドは言いませんが、とある欧州車に乗ったときは本当に悪夢でした・・・。

[@とりびく-v3d]

ハイオクのランニングコストが1番負担だわ…

[@JZZ301010]

大体外車好きは鼻につく人が多い

[@user-l0colf0lq8pO]

乗り方がていねいだと球切れさえ起こらなくなるよね、日産だけど自分でも驚くくらい壊れない

[@Beard-Bear.NA8C]

頑丈さもさることながらこの人の乗り方も丁寧だったんでしょうね〜 あとハイウェイメインで走っていたのも良かったと思います

[@mythra2209]

トヨタ車の耐久力もすごいんだけど運転してる人も車の扱いが上手なんだなって思った

[@甲斐深紅]

TOYOTA「くそぅ！バックギア壊れたのかぁ…」

[@GX-yk7wj]

好きWWW

[@ああ-y9t2s]

トヨタからすれば欠陥品だね

[@Yoshio-h2w]

その返しがスキ😍

[@覚悟-n3v]

タンドラ「オイラァ後退のネジが外れててな」

[@Yoshio-h2w]

@@甲斐深紅 トヨタにバックは無い😤前進あるのみ🤩

[@oonekogenki]

100 万マイルをテストで走らせるためには、 100 km/h で 1 日 24 時間走らせても 670 日（1 年 10 か月）かかる。 1 日 8 時間なら 2,000 日（5 年半）以上かかる。 しかもただテストコースを連続走行するのと、実際に使用して曲がったり止まったり悪路を走ったりしながら 100 万マイル走ったのでは違う。

[@Taccyon1128]

やっぱりトヨタ！日本の宝ですな😌

[@湯澤幸久-v9p]

トヨタかな？と思ったらやっぱりトヨタ

[@miwakojeffries]

アメリカで私の住む地域でもすでに数年前に、ホンダの乗用車がメーター1回りしたって地域ニュースになってました。コツコツ修理しながら大事に乗って来たそうでメーターは0に戻って周り直しだったと記憶しています。まだ乗ってるのかなぁ。。。 日本車ってほんとにすごいですね。かく言う我が家のマツダのMazda5 (日本のプレマシー)も購入してから18年。現役で活躍しております。

[@もぃ-d9x]

なんだかんだ日本車はすごいんなー

[@minimouse1357]

意外とアメリカの人はものを大事にするんですね😊

[@金型屋]

自動車(否乗り物は全てが)、物ではなく相棒だ…使えるなら愛して使えばきっと大丈夫。

[@hiroshi_gmz4832]

ランクルとかは20万kmまでが慣らし運転とか本社の人が言ってるみたいやしね… 中東でテクニカルに改造されてあんな劣悪な環境でバリバリ走るトヨタ車やっぱ最強👍

[@かねもち-i2j]

普通の車ならとっくに寿命迎えてて草

[@local_d7229]

​@@かねもち-i2jいやいや、まだまだ走るよ！営業で使ってるカローラとか平気で70万キロこえてるし、現場で使われるハイエースもトラックも100万キロ超えのばっかりよ、、家のオデッセイも30万キロ超えてるけど、消耗品以外どこも壊れてない

[@すかぶ-o5m]

ランドクルーザーの名は伊達じゃない…

[@hins5207]

バックギアが壊れたことにトヨタは悔しがってそう

[@Kill_all_humans_I]

間違いないｳﾝｳﾝ(( ˘꒳˘))゛

[@弾正だんじょう]

前へ進めって事や！

[@jamesh7587]

バックギヤ壊れてトランスミッションが故障してないって、随分といい加減な話だ。

[@人生マイナス-y8i]

始まる運命には バックギアはない

[@みのみつ]

広いアメリカならバックギヤ不要では？

[@m.nmr.1393]

どんな車よりも環境に優しいのでは

[@ターバン-p1t]

EV車が環境にいいって、大嘘に見えてくる。

[@緑ノ里]

絶対とは言い切れんが、長く物を使うことの方がエコってのは確かだよな

[@おふろ-r9m]

自動車メーカー勤めです。 欧州のEVブームに現日本企業は流されてると専務が仰っておりました。 大きな目で俯瞰すると全然エコとはいえないよねー。と 正直、今のEVだのハイブリッドは馬鹿らしいなんて個人的に考えています。 なるべく長く大切に乗ることが大事なのに…

[@ターバン-p1t]

@@おふろ-r9m ホンダの社長に言ってあげてください。

[@abi.inferno.jigoku.yukidaruma]

全くですね･･･電気自動車を動かす為の電気を作る発電所（主に火力発電）、充電スペースの造設コスト、走行距離問題、バッテリーの発火（これはメーカーの技術的な問題だから一概には言えませんが）･･･表面的な部分しか見えていない考え無しのアホどもには心底うんざりさせられる･･･結果失敗して、無駄に資源を消費して･･･何故あれこれ行動を起こす前に調べる程度の事が出来ないのか？自分に知識が無いならその道の専門家に助言でもして貰えばいいものを･･･

[@cb4mus]

何よりもこんな巨漢を乗せてるってのがすごい。ダメージ倍だろこれ

[@猫料理は大体美味い]

それなｗｗドスンドスンいいそうｗ

[@kazupon.]

毎日550km走ってる計算か。エグイな笑

[@はんぺん-m6b]

それ聞くとヤバすぎるな笑

[@弾正だんじょう]

アメリカ広いからね。 ほとんど直線やったりして。

[@ほんちゃん-k5i]

俺180kmでヒーヒーいう

[@Caspro18]

運送トラックの人たちは一日大体300〜600運転してそれを週5,6日やるから早い人で10年とかで100万マイル行く

[@ヒサノゲンジ]

東京在住の方が 毎日静岡・浜名湖へ通えば達成出来る （もちろん例えですが）

[@yoshit1536]

壊そうとして無茶な走りをしても壊れなかったから物理的に壊す動画もあったな

[@OCRR-vu4gy]

それでもエンジンかかってたけどねw

[@マイナス宇宙]

トップギアかなんかでハイラックス壊そうとしたやつやなww

[@Crew_Resouce_Management]

燃やす 海に落とす マンションの屋上からマンションを爆破解体して落とす 上からキャンピングトレーラーを落とす →生き残る(?)

[@turtle-gmch01]

何をしても壊れなかったからヘリコプターから落とすチャンネルもあるよ😂

[@vespakld]

wow

[@chocolatwhite3749]

エンジンが大きいとブン回す必要が無く、無理をしないで走れるので自ずと耐久性が上がる。 彼自身が優しい運転と、良いエンジンオイル交換を行っていたと想像できる。

[@taigaow1995]

まぁー大排気量車のメリットだよな。 部品もパワーに耐えられるように作るから頑丈だろうし。

[@はぐれメタボ-x8w]

新型の方が電子制御や複雑化で壊れやすくなってるかもね。 実際、昔の日本車が発展途上国でよく走ってたのはシンプルなエンジン構造と部品の豊富さが一因だったからな〜。

[@pakutezyun]

日本車ってすごいんだな

[@JP-ENZO]

コレがEV産業に標的にされる理由🎉🎉 最高‼️

[@マサ-i1n]

買い換えないのが1番のエコなのにね。

[@mzas6701]

嬉しい。日本 トヨタ

[@ヒロヒロ-g8c9i]

メンテさえしていれば10万キロは序の口で50万キロくらいは問題ないですからね。たぶんレース以外でエンジンブローしたなんて聞いたことないはず。ゴム類が劣化しますからそのメンテは必須

[@米俵米之介-e7z]

車種によるんでしょうね。自分のプリウスは３０万ぐらいで電気系の故障が頻繁におきるようになってダメでした。

[@NURUPOI]

@@米俵米之介-e7z オルタネーターかえた？

[@PJ-rv1zm]

​@@米俵米之介-e7z それは距離じゃなくて年数だと思うよ

[@jtujmejpswnq]

ちょい乗りが少なくてハイウェイの等速直線運動が多いからだろうな

[@mesi4970]

それ まあ、日本の道路は世界的にもかなり過酷だから、日本メーカーが頑丈なのは納得だな

[@Rekisi.Wo.Tadase]

世界の道路のほうが過酷だと思います。

[@niseamaguri]

@@Rekisi.Wo.Tadase そうですね。アメリカだとハイウェイでも舗装はガタガタ、継ぎ目も荒いし路面も結構うねって意外と高低差もあります。 何より舗装率も低い(というよりは日本の舗装率が高すぎる)。

[@hobbymanx9200]

アメリカの道路ってなんか板チョコみたいなコンクリートブロックだよな

[@fuzukimaru2]

160万キロという事は､地球40周分か。凄いなあ。

[@hiroki8403]

やっぱトヨタの四駆の耐久性イカれてて好き

[@臨也折原-h1j]

トヨタも凄いしなによりシェパードさんの運転技術も素晴らしい

[@ginenext3546]

これはトヨタはいいデータを手に入れたね。 車の状況をフィードバック出来れば、アメリカに合う車づくりがもっと進みます。 現状でも故障が少ないだけで凄いけどね。

[@yunizon7476]

アメリカの乾燥した気候が車体コンディションを保てるんだろうね。

[@ワッフル-n7d]

一定速度で長距離、というのも車にとっては好条件ですよね。日本はストップアンドゴーがキツすぎるから…。高速道路に乗っても渋滞ですしね😢

[@遠藤貴久-h6w]

これこそ日本が世界に誇る技術だ❗日本人はもっと自国の技術を誇るべきだ❗金儲けするとすぐ外国の車なんか乗らずに

[@ほのぼのレイワ-h5q]

シェパードさんによく似合う車だ！ かっこいい

[@nsaika7679]

トヨタ粋な事しますね。 にしてもこの車本当に綺麗だなぁ。 大切に乗ってたのが直ぐにわかります。

[@東夷-x5g]

これこそ【三方よし=win-win】の関係です。この信頼関係は貴重です。アメリカトヨタは良い仕事をしました。

[@tamasaynm]

年次的にBorn in Texas and Assembled by Texans(テキサスで生まれテキサス人によって作られた)ステッカーが工場出荷時に貼られていた2代目タンドラです。 文字通り設計も製造も現地の北米トヨタであって、よく言われる日本人の気質云々は関係ないんじゃないかな。 国や人種がどうであれ結局は組織体制が製品品質を決めるんでしょう。

[@たかちん-z3w]

スゲーな💦 タンドラの耐久性、まさにエコじゃん😃

[@KURUMAZUKI570]

マジでWin-Winやんwww トヨタ凄すぎwww

[@TetsuoUehara]

すごい👍自分もトヨタの部品を輸送する、会社で働いてますが。やっぱりトヨタ車は最高ですね。嫁さんと自分は、1台ずつトヨタのクラウン乗って居るので分かります。

[@ホンダ党党員]

アメリカ大陸を頻繁に横断とか凄すぎる

[@ピーターさん-n4y]

毎日そんな距離運転してるにも拘らずやたら車体キレイ✨ よほど大切に乗っていたんですね、素晴らしい

[@ezitsapieceofcake.1778]

運転うますぎやろ

[@Chenco-n3w]

壊れないタンドラもやばいけど、どんだけ大切に乗ってたんだ。

[@Gamisanjp]

日本車は世界の誇りだな

[@天ぷら-s2r]

車関係の仕事だけど、割とマジでこの車から取れるデータはめちゃくちゃあるぞ。 すぐに社内で各金属部品のデータ取ってると思うわ。

[@koinuya7756]

アメリカは街中以外は平坦でストップ&ゴーが無いし意外と速度違反に厳しいから速度も出さない。 加えて急発進、急加速も必要無いからクルマには優しい。 日本でも殆ど高速道路しか使わない路線の大型トラックは200万kmまで乗る。

[@crowsagi]

HONDAアコードでも同じ話あった。耐久データのサンプルとしてメーカーにとっては貴重なんだろうな

[@phantaro2]

グリーンランドの人たちが昔のトヨタ車なら北極圏でも走れたけど今は電装が多いから故障して厳しいみたいなこと言ってたからそっち方面の耐久性も頑張って欲しい

[@albert-einstein-n9]

多分だけど長距離で加減速が少なかった事、峠のような曲がりくねった道を走らなくて車体に負荷がかかりにくい環境だったのかも。 素晴らしい

[@MY-tt4ot]

色々やらかしてもやっぱトヨタだよな〜。トヨタ派だけど。たしかに耐久性は優れてるよ。

[@大谷誠-i4m]

凄い、人も車も！

[@博行-o8g]

なるほど！トヨタは100万マイル走ったクルマが資料として欲しかったのか！ 独自にはここまで耐久試験できないもんなぁ😮

[@まにあくる]

バックギヤはトランスミッションの一部と認識していました

[@angel20240]

言わないであげて笑

[@administrator-yk2]

んじゃ、アイシンか

[@user-ge9re3cj2f]

さすが世界のトヨタ

[@tatsubo0920]

トヨタの性能は勿論すごいけどシェパードさんが大事にした結果でしょうねかお😊

[@fontono]

たぶんこの人は機械を扱うセンスが高いと思う

[@ruibosu_mac787]

日本でも100万km走ったセドリックあったよね。鉄道写真を撮るために全国を走り回ってる人が乗ってた。 ただ100万からもう少し走ったとこでエンジンブローしたから載せ替えたらしい

[@pu-sann]

アメリカのこういうとこ好き

[@skoo00]

新しいタンドラに変わった途端、問題多発しないように、、、

[@アロンアルファ-p1d]

100万マイル走ってもここまで程度が良好なのは凄い

[@しゃちかいな]

バックできなくなったら普通大慌てで買い替えるけど、修理して乗り続けるのすごいな。

[@Kaguya1923]

いや、逆に新品のタンドラだけで貴重なデータを得られるって考えたら安すぎるわな

[@hiroki8403]

実際にイチから100万マイル走らせるってなると途方もない時間かかるからね

[@nekoneko1197]

しかもこうやってプロモーションにもなる。そらお偉いさんっぽい人もニコニコですわ。

[@猫料理は大体美味い]

更にトヨタが強くなっちゃうね😂

[@もりせいいち-v6c]

バックギアだけの故障とは、すごすぎるなあ。丁寧に乗っていたんだろうなあ。

[@tadaarigato]

この記録は日本人にとっても誇らしい

[@hoge-k9x]

トヨタの手柄であって日本人の手柄ではない

[@AustinRacing10]

​@@hoge-k9xそのとーり！

[@憂-d7g]

この2007年式タンドラに搭載されているV8エンジン2uz-feはランドクルーザー100、ランドクルーザー200、LX470、GX470、セコイア、4ランナーにも搭載されている名機✨

[@ichi1767]

１０万キロまでは慣らしっていうのは本当だったんだね

[@RinaRina-xc5hy]

この人の例だと準備運動にもならなそうw

[@COCOAHAT]

こんなに綺麗なWin-Win久しぶりに見た

[@PassWord_Forget]

安心の技術力

[@uk6559]

他の部品は一度も修理したことがない≠修理不要 アメリカの殆どの州は車検制度がないからボロボロの車が沢山走ってる 新しい車と交換するのがお互いの最適解かな

[@TMN7Nemuro]

普段からオイル交換とかをちゃんとしてるんだろうな

[@Nekokan54]

凄まじいなあ。

[@hidehori5291]

たった新車1台で時間も費用も掛かる耐久データを取れるから互いにWin-Winなのが良い

[@hiro_minecraftbuilding]

てかトヨタってぶっ壊れなさすがでしょwww

[@a_a_250r]

トヨタじゃないんよな、ヤマハなんよ勘違いしないで欲しい

[@ideytrmc]

本当各部丈夫すぎですね。 維持費がかからない事もクルマの重要なポイントですね。

[@HAMADAGORIRAALG]

@@a_a_250r エンジンだけじゃないの

[@a_a_250r]

@@HAMADAGORIRAALG そだよだからこの動画は160万キロ走っても壊れないってやつなのにコメ主はトヨタ壊れないとか言ってるからさ〜

[@fujikazma4332]

@@a_a_250rエンジン以外はトヨタなんでしょ？ それがここまで耐えてるんだからトヨタ壊れないで間違いないでしょ。

[@SUBARUKUch]

車も頑丈だけどよっぽど優しく乗ってたんだろうなぁ

[@Takumi-kg2nr]

車は10万キロ超えたら買い替えようとか言ってる人らもおるだろ？？ これがトヨタ車よ。　安心して、車に乗ろう。

[@mm-ec4od]

こういう人がありがたい。トヨタが日本社という事だけで誇らしく思う。

[@ressaaaame]

トヨタすげーーーー

[@鶴之鶴々]

きっと乗り手も大切に乗ってくれたのでしょう マシンもこの方も両方偉い…！

[@アムロレイになりたかった人]

トヨタもすごいけどちゃんと車に無理ないように乗った人もすごい

[@どぅい-n2q]

トヨタの車は、本当に壊れないなあ。

[@alex-se1ij]

これホンダのアコードでも同じ事例ありましたよね

[@zerorange5727]

アコードはよく他社と比べられていますね。 アコードもいい車です。

[@gozenfone3071]

こんなデータ実際に走行して得ようとしても不可能だからトヨタはこの人に感謝しかないでしょう。 新車プレゼントなんて安い安い。その何倍もの価値のデータをトヨタは得た。

[@profuuto]

トヨタ最強っ！

[@mtoko-mga005]

エンジン、ノンボーリングで160万キロとか異常😂 加工精度の賜物ですねすごい🎉

[@tacace9237]

ヒュンダイとは違うのだよ、ヒュンダイとは😂😂😂😂😂

[@mmouse7602]

流石世界のトヨタ！トヨタは粋なことをするね。

[@犬走楓-g1c]

最新型のタンドラも9年後にはメーターカンストするのかな…

[@RinaRina-xc5hy]

そしたら本当に動かなくなるまで 乗りそうだなこの人

[@kii-r4r]

大事に乗ってたんやと思うよ。車もそれに応えた😊

[@ららりり-n7s]

流石トヨタ！

[@takuyannm]

車的にはトヨタなんだけど、各サプライヤーの製品がそれぞれ凄いんだよな

[@ターバン-p1t]

トヨタの下請けイジメも有名。

[@武内空-n3x]

知り合いにメーター一周したハイエースいるけど修理はしてるもんなあ。修理なしはスゴすぎる

[@ドアノブ-e4m]

次はトヨタ買お

[@nrtym905]

つい最近の7乗りのマダムもマツダが引き取ってたし、大切に乗られてる車をメーカーが迎えてくれるの良いよね。

[@22kyuq18]

会長が映ってたらもっと良かったなぁ。

[@山川草木-e3w]

こういう飾らず使い込まれた車だけど大事に乗ってる方は尊敬するわ

[@千尾の尾獣グリード]

大事に使ってるんだろうなぁ

[@明鏡止水-m9k]

いや、金が無いから交換できなかっただけでしょ😂

[@猫料理は大体美味い]

​@@明鏡止水-m9kそうかもだけどでも実際壊れなかった示唆

[@ABCD-ev7cu]

たしかにこんなに大柄な人が乗って走行しても壊れないトヨタ車頑丈すぎ