Мазда 3 или Киа Сид? Драйв или семейные ценности? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2020

Мазда 3 или Киа Сид (Mazda 3 - Kia Ceed)? А что выбрали бы вы? В нашем тесте очень злые конкуренты. Мало того, что им приходится ежедневно доказывать в городе свои преимущества перед растущими в популярности кроссоверами, так и между собой надо показывать зубы. Всегда главная точка отсчета - цена: у нас Киа Сид -1,65 млн., а Мазда 3 - 1,7 млн. рублей.
Киа Сид Premium+, максимально упакованный с безальтернативным 1,4-литровым 140-сильным турбомотором и роботом - 7 ступенчатой коробкой DSG.
Комплектация Мазды 3 также верхняя: двигатель - 2-литровый атмосферник мощностью 150 л.с. в паре с 6-ти ступенчатым автоматом. Оба автомобиля переднеприводные.
Киа Сид: независимая задняя подвеска обещает хорошую управляемость. Из спортивных опций имеется общая на все системы кнопка «Sport». Однако, саму коробку DSG перевести в спортивный режим нельзя. Мы надеялись, что связка турбомотор с DSG задаст хороший темп разгона, а независимая подвеска обеспечит управляемость. Но у Мазды 3 были свои аргументы.
Два восточных претендента на победу в нашем тесте шли почти вровень. Однако задачи, на которые их проектировали разные. Киа Сид - небольшой семейный автомобиль, это заметно во многом. Тогда как, Мазда подойдет молодому, спортивному человеку, не обремененному семьей.
Ведущие защищали своих подопечных, не щадя сил. Надеюсь мнение инженера Игоря Сирина и мастера спорта международного класса Татьяны Елисеевой вам будет интересно. Оператор Евгений Михалкевич. Автор проекта AutompsTV Петр Меньших
Тест Киа Сид - Хендай Элантра можно посмотреть здесь • Киа Сид - Хендай Элант...

[@user-cb1tw6gn7v]

Не вводите людей в заблуждение! КРАСИВО ВЫ ОКРУГЛЯЕТЕ ЦЕНЫ и сравниваете разные комплектации! Это сид 2019 модельного года в максимальной комплектации, у которого прайсовая цена сейчас 1579900 рублей, а НЕ 1650000. Сид 20 года имеет полностью жк приборную панель и 10.25 дюймовый' дисплей с навигацией на центральной консоли и стоит сейчас 1614900 рублей. Мазда в минимальной комплектации с 2 литровым двигателем стоит 1711000 (aktive) и 1786000 (Supreme) которая гораздо беднее укомплектована чем данный сид. Сопоставимый по комплектации с маздой (aktive) за 1711000 будет сид в комплектации prestige 2019 (также 1,4 турбо с роботом) модельного года за 1359900 при этом даже он будет чуть лучше упакован . ТО ЕСТЬ РАЗНИЦА 351 ТЫСЯЧА!!!! Это пропасть для данного класса авто.

[@user-su4co9jt1f]

На момент съемки информации по Сиду 20МГ еще не было и мы опирались на те цены. 351тр - заметная разница и мы ее показали не скрывая. Но нельзя забывать, что за жту цену владелец мазды получит провепенные надежные агрегаты и заметно лучшую дигамику, вместо турбо, робота и слабой динамики. Хотя всегде зочется, чтобы качественные товары были доступнее

[@user-cb1tw6gn7v]

@@user-su4co9jt1f Значит Вас ввели в заблуждение по ценам, потому что таких цен не было никогда на данный Сид (он даже был немного дешевле). Насчет динамики, замерьте разгон на трассе до 100 по приборам, а лучше больше, ходом (смоделировав реальную бытовую эксплуатацию) и сид даже чуть чуть быстрее, он проигрывает старт т.к. первая передача специально бережет сцепление робота + особенность турбодвижков малообъемных, но потом едет быстрее (даже гольф 1,4 турбо на ДСГ проигрывает старт мазде, но до 100 км едет реально быстрее почти на 1 секунд). Вот например здесь есть по приборам сравнение kzbin.info/www/bejne/jKjHhIippbuUj80. Вас интересно смотреть, но от профессиональных журналистов и блогеров хочется чуть более объективную и профессиональную информацию с замерами специализированными приборами, а не зонтиками и телефоном. С уважением!

[@user-su4co9jt1f]

@@user-cb1tw6gn7v мазда мощнее, легче и у нее очень быстрый автомат. Гольф на ДСГ реально хорош, корейцы скопировали принцып работы, но не достигои такой скорости. Так что Сид не при каких условиях не порвнт Мазду. Проверяли:)

[@user-cb1tw6gn7v]

@@user-su4co9jt1f Я лишь полагаюсь на замеры по профессиональному рейслоджику в тестах, возможно прибор врет)).

[@user-nk7xl5xl6b]

@@user-su4co9jt1f поддерживаю, у самого был Сид, но если выбирать между 2-х литровым атмосферником на шестиступенчатом гидротрансформаторе и 1.4 турбиной на роботе, да еще и сухой вариант, то выбор для той категории людей которая покупает эти автомобили очевиден, ДАЖЕ при сопоставимых динамических качествах, а 1.6 на классике вообще не едет у КИА. Тем не менее по салону придирки преувеличены (машина отходила у меня 6 лет, ни одного сверчка в салоне, единственные и самые главные минусы Сида (правда прошлого поколения, хотя судя по моему тест драйву мало, что изменилось) это - ДУБОВАЯ подвеска (я не знаю зачем), и просто АДСКИЙ (для авто такого класса и стоимости) шум в салоне. И еще хотел добавить ДЛЯ МЕНЯ КИА не убиваемый автомобиль (так вариатор - НЕТ не СЛЫШАЛ).

[@alexviukhin]

Верните деда. Хоть его мнение и продажное, но хотя бы слушать интереснее, чем данную барышню.

[@flyradar3746]

Первый раз вижу, чтоб мужчинка просил мужчинку вернуть

[@user-uv8pl5vq4b]

Александр Вьюхин согласен полностью 🤦🏻‍♂️

[@olegolega6141]

Девушка какая я то унылая. Верните батю

[@user-ne5qj9lw1w]

Мазда трешка уже не та. Ценник ,как у кроссовера СХ5 - явно перебор. Поэтому ,конечно Сид. Но естественно, не на сухом геморном роботе и одноразовой турбожужжалке. Атмосферник -+автомат или ручка.

[@user-su4co9jt1f]

С атмосферой киа совсем печальная, там только 1,6. У Серато есть 2,0 атмо, но на Сиды его не ставят.. С ценой и правда вышел швах, но это не вина Мазды

[@user-ne5qj9lw1w]

@@user-su4co9jt1f эта машинка для небогатого водителя и ему лишняя секунда при разгоне менее важна ,чем сотни тысяч в разнице по цене. МКП + 1.6 оптимальный вариант. Тем более,в преддверии очередного подорожания цен.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-ne5qj9lw1w мазда вообще не про спокойного экономного водителя. У них есть мотор 1,5, но даже с ним Мазда - это всегда про драйв и удовольствие от езды. А вот Сид - это пенсия, независимо от мотора. Даже корейская независимая подвеска не вывезла против маздовской балки

[@viktorsosnin3664]

Ребята, какой уже по счёту выпуск с косячным звуком, Вы же сами слышите, что получаете на выходе...

[@user-zn3vf3mk9z]

Что у вас с разрешением камер?) не понятно какая куда смотрит) и при монтаже как то все подвинуто странновато) но да ладно, Мазда 3 стоит дороговато по моему для ее качества Ситроен с4 по приятнее в салоне в разы, а стоит дешевле + еще и на турбо моторе можно найти вариант

[@user-nl1cs3ky4s]

1:33 Игорек ты че то не тех грибочков поел, какая ДСГ? DCT может?

[@user-su4co9jt1f]

Смысл один. Дсг давно стало именем нарицательным, как Ксерокс:))

[@user-nl1cs3ky4s]

Сирин и Малыгин Игорь прекращай гренки халявные жрать, дсг уже вроде как до ума довели по надежности, а дцт ещё мало кто знает; отсебятину поришь, не ешь че попало☝🏻

[@user-su4co9jt1f]

@@user-nl1cs3ky4s дсг, также как ДСТ бывают разные. Сухие и мокрые. Дсг - аббревиатура на немецком, ДСТ - на английском. Смысл один. Конкретно корейская коробка - борохло, особенно если она работает в паре с 1,6Т. На моторе 1,4Т она более или менее рабоьает

[@user-nl1cs3ky4s]

Сирин и Малыгин а че гетрагом не назвал?

[@user-su4co9jt1f]

@@user-nl1cs3ky4s гетраг выпустил огромное количество самых разных видов коробок Порше изобрела ДСГ еще в 70х и Ваг первым щапустил такие коробки в серию. Все логично, а главное, ты ведь сам понял о чем речь?:)

[@boroda-usera]

После теста был вопрос - что выберите Вы? - Я выбираю Мазду, с клиренсом в 160 мм под защитой двигателя, передайте это японцам)))

[@user-su4co9jt1f]

СХ5 - под двигателем 200 мм, цена такая же:))

[@boroda-usera]

@@user-su4co9jt1f Я против маркетологов, или легковой автомобиль с нормальным клиренсом (полный привод на усмотрение производителя), либо честный внедорожник. Но кто нас спрашивать будет, хавайте что дают..

[@user-su4co9jt1f]

@@boroda-usera мазда3 всегда была низкой, потому и ехала клево. Я откатал 6лет и 165к на Мазда6 тоже с клиренсом 13 - все ок, кайф. Доже на дачу стройматериалы возил

[@user-su4co9jt1f]

@@boroda-usera кстати, у новой 3ки есть полный привод в США, но и цена соответствующая

[@andrey3038]

Верните Петра! иначе отписка!

[@AutoMPStv]

Друзья, я, как автор проекта, всегда на съемочной площадке. Сейчас мы внимательно работаем с Татьяной. Она профессиональный пилот и говорящая, с чувством юмора. Надеюсь она еще раскроется. Недавно провели очень жесткий тест с лифтованным Хантером, который я взял в проект как техничку. Надо было видеть как Татьяна на нем дубасила))) Одним словом будем стараться.

[@user-wz9wn5hk2f]

Ничего не сказали про то, что у сида есть старый добрый атмосферник и тот же 6-ти ступенчатый автомат, который делает сида еще доступнее, чем мазду. Багажник за счет глубины весьма практичнее. Попробуйте положить не зонтик, а все 4 колеса зимней резины в багажник. В сида они ложатся на ура, в мазду ни в 3-ку ни в 6-ку не влезают. Мой дизлайк за явные недостатки обзора.

[@user-su4co9jt1f]

Мы сравнивали конкретные автомобили. У мазды есть 1,5, у киа 1,6. Это всем известно, даже таксистам:) И то и другое овощи

[@user-wz9wn5hk2f]

@@user-su4co9jt1f Тогда поправьте название и укажите комплектации авто. Из названия у Вас следует, что сравниваются две модели авто.

[@youser0201]

Женщина говорит "это то из чего складывается премиум-сегмент", сидя в автомобиле с-класса. Давайте уберем эту слабо разбирающегося и необъективного человека из обзоров?

[@Alladin1998]

Куда деда дели? Давайте его в студию!!

[@Aleksei_Myadelets]

За короновирусом в Гейропу поехал.

[@di-man.p1970]

Всегда внешне нравились мазда 3 и 6 но я практик по этому езжу на октавии но лайк за мной,на счёт сида это не моё!

[@user-ir2ht9cy1q]

Когда же будет нормальный звук в ваших обзорах

[@obudenny_plastic]

Мазду надо сравнивать с мерс а класс

[@lisinger]

Со звуком полная ж..па

[@Aleksei_Myadelets]

Как обычно,собственно!

[@user-oc8ix3wy3z]

Сиииид!

[@user-fn8pv5nh7z]

Где дед ? Что за выпивоха сидит рядом ??? Верните деда !!!

[@s4d429]

ничего что цены капитально разные?

[@ParboiL]

Конечно выберу Сид. Нахрен нужна голая Мазда, за 1700000, которая даже не имеет камеры заднего вида? Только Сид брал бы не на роботе, а с АКПП. Он и дешевле будет и с оптимальным набором опций. А вообще я не тот не другой не взял бы. Верно было сказанно, что они влезли в ценовую категорию кроссоверов. А если нужна легковушка, то уж лучше взять Оптиму. ИМХО.

[@alimkyasov3493]

Почему Сид не 2 л?

[@user-om6fx9ku3u]

очень скучно,ни о чем обзор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

[@user-rn6dh8qz7x]

Мазда 👍

[@vsenetak7304]

Музыку помягче и будет лучше И заставка жесткая

[@edo8550]

мазда обмылок что снаружи что внутри

[@R2tdrt5782Njiy]

Оппппа ,что за новшество в Семействе Клоунов ,у вас новая Клоунесса ,а где Старый Клоун на пенсию ушёл что ли???))))🤣👍🌷

[@AutoMPStv]

Вот я даже не обижаюсь, всегда говорил, что цирк интереснее любого лектория.

[@artemyurkov570]

Что это?

[@T1MKA_375]

Барышня из какого-то другого мира и, видимо, не мира авто. И КАК МОЖНО БЫЛО ВЕДУЩЕЙ СКАЗАТЬ, ЧТО АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ НУЖЕН И ПОТОМУ ЧТО ОНА, ВИДИТЕ-ЛИ, ЛАЗИТ В ТЕЛЕФОНЕ ЗА РУЛЕМ?! (пусть все мы не без греха). Дизлайк

[@flyradar3746]

Отлично, видео обзор норм получился!!! МАЗДА3 просто завораживает! Салон современный, очень достойный! Я смотрю и понимаю, что следующий мой авто - именно маздёна! И чуть не забыл, задние габариты и фонари на седане совсем другие и лучше смотрятся!!!

[@anat0lievich]

Маздаконечно

[@AutoMPStv]

Да и Сид неплох))

[@harmankardon4164]

Киа поинтереснее за эти деньги

[@user-qe9sq1jn6p]

Женщина ну совсем не вписывается в авто тесты, кто это вообще придумал?!

[@sasafarov]

Брать матрешку седан и не париться

[@vanyayurchuk3108]

По цене этой мазды 3 можно взять Оптиму , Мазда по салону сиду проигрывает сильно, по надежности если не брать в учёт 1.4 турбо а обычный 1.6 я думаю он понадёжней и дешевле в обслуживании чем скайэктив у мазды , даже по равной цене многие выбрали бы Kia ceed, и об этом говорит статистика продаж, Mazda 3 не продаются.

[@Aleksei_Myadelets]

Гонки на парковке. Кровь в жилах стынет.

[@AutoMPStv]

У нас, нет. Все под контролем.

[@alekseismirnov9583]

Мазда

[@belov.konstant]

Ужас, не могу слушать эту тётю, так и хочется сказать "девушка, вы переигрываете"

[@decoy7565]

Kia ceed ширпотреб,как и все киа

[@sergeika.2551]

девушка по моему закладывает как надо.

[@VADER3]

🤦🏻‍♂️

[@user-zh5dc4ik3q]

Снова попугая японцы накормили какими то травами......тошно смотреть

[@user-cq3bd8et4t]

Нету

[@vsenetak7304]

Так сид всё равно не едет даже с независимой подвеской Ходовка то фигня - корейцы не настраивают ходовку как французы или итальянцы

[@alexkay2445]

Бабу доярку в колхоз верните

[@ramonparis2626]

Мне не нравится эта женьщина

[@timakotstar6247]

Лучше бы взяли симпатичную девушку! На неё хотя бы было приятно смотреть! И рейтинги повысили! Ну эта - просто жесть!!!! 🤢🤮

[@pavelmaksimenko2548]

Иногда,лучше помолчать.Понятия о красоте у всех разные.На моделей полюбоваться тебе на другие каналы.Здесь о машинах рассказывают.

[@vitaldj]

Мазда внутри просто убожество) Это монитор? 😂😂😂 это какое то недоразумение. А внизу монитора, такое ощущение, что чего то нет. За такую цену нет и системы безключевого доступа, нет камеры ссади? 😂 до свидания мазда

[@ParboiL]

Тоже отметил убогость салона. Дизайнеры что то курили крепкое 😁

[@user-su4co9jt1f]

@@ParboiL салон там очень красивый и стильный. Надо живьем смотреть. А вот с опциями и ценой беда

[@user-hx9lg3zh5i]

Ужас а не ведущая

[@alexkay2445]

Красавица мазда, интересная, качественная и сравнивают с говном сидом, убогий дизайн, плохое управление, дешёвка для тех у кого нету ни вкуса ни требований