Отличнейшее видео! Спасибо автору за старания! Познавательно и нужно. Лайк однозначно.
@igcorpinc83874 жыл бұрын
О, спасибо за видос! В будущем году надо заняться чисткой. Масло машина жрёт, похоже впускной весь в г-не.
@Provse123453 жыл бұрын
Всё оригинал!Лайк сразу👍🏎😎
@ТемиртановАзамат4 жыл бұрын
Оператор просто класс 👍
@segu64456 күн бұрын
Спасибо,что доходчиво и без лишней воды.. вопрос..меняли ли вы клапан вентиляции топливного бака и где он в принципе находится.. вроде как из-за этого тоже может проблемно ехать все дела..при откручивании пробки бензобака,начинает как воздух затягивать туда.. спасибо..
@Alexdorneo6 күн бұрын
@@segu6445 Нет, клапан адсорбера не трогал. Находится он за двигателем, со стороны ремня навесных агрегатов, под правым стаканом, со стороны переднего пассажира. У меня тоже при откручивании пробки что то пшикает, но я не парюсь. К тому же если этот клапан выйдет из строя - загорится ошибка, тогда и поменяю. Так что - не мешайте машине работать.
@segu64456 күн бұрын
@Alexdorneo ясно, спасибо 🙏 😊
@Yuretsby6 жыл бұрын
Спасибо за ролик. А у вас нет цоконья из впускного коллектора? Многие ездят со снятой "фишкой" одного из соленоидов.
@МихаилТополев-е7л6 жыл бұрын
нет)
@dushess8354 жыл бұрын
Обещал оставить список прокладок с номерами.
@Alexdorneo Жыл бұрын
каюсь
@vankhelsing07235 жыл бұрын
а чем заливал коллектор внутрь для очистки нагара?
@Alexdorneo4 жыл бұрын
Всякие очистители. Потом, в конце литрухой ацетона все промыли и продули.
@Александрвыскуб-и4ь5 жыл бұрын
А еще лучше вместо трубки егр которая в колектор выходит вкрутить пробку поддона от ваз. Тогда ты приколишся с тяги и расхода. У меня gg 2007 2.0 автомат расход максииум по городу 10.5 при этом я практически всегда уезжаю первым со светофора. Одним словом все проблеммы из за егр
@xDaTcHx5 жыл бұрын
не всё так просто! потом надо обманку делать или перепрограмировать мозги, иначе будет тупить и ошибки выдавать!
@yaroslavb56645 жыл бұрын
@@xDaTcHx человек говорит что у него все збс, ты говоришь про ошибки и тупеж
@ДжеремиКларксон-м2у4 жыл бұрын
а прошивка стандартная? ...у меня без катализатора и егр, на евро-2, эффект будет дополнительный?
@Linyvyy4 жыл бұрын
Александр,а можно подробнее о пробке,и что далее с трубкой от ЕГР. Благодарю
@Александрвыскуб-и4ь4 жыл бұрын
Нужно снять впускной коллектор под ним выходит трубка канала егр. Она выкручивается и на её место вкручиваете пробку от жигулевского поддона.
@olegas1972 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите чтобы снять коллектор нужно ли снимать радиатор? Спасибо
@Alexdorneo Жыл бұрын
нет.
@СергейСамсонов-л1я2 жыл бұрын
Кто подскажет, у меня с клапана егр с резинового шланчика идет пар и выстреливает вода, это так должно быть? И вообще куда он должен идти ? Двигатель 2.3 без турбо
@КоньИванов Жыл бұрын
это скорей всего охлаждение егр.
@Kani_kei4 жыл бұрын
Расход сколько будет 2.3 автамат?
@КоньИванов Жыл бұрын
у меня был трасса - 7-8. если тошнить 90 то 6,5- 6,8. Город в зависимости от пробок - 12-15
@vovk40644 жыл бұрын
У меня такая же фигня, только 1.8 кто без разницы
@sirrush1004 жыл бұрын
Вот ей богу, хорошо говорит. Но можно было или ссылки на журналы или норм видосик по чистке сделать. А то название громкое, а видос слабоват.
@andrey_shh6 жыл бұрын
как победил масложор на мазде? поделись.
@Alexdorneo6 жыл бұрын
Andrey S. Долгими и нудными раскоксовками и маслом с высоким щелочным числом. На все про все ушло 2года и 60ткм.
@andrey_shh6 жыл бұрын
Alex Dorneo а какой расоксовкой пользовался?
@Leshiy075 жыл бұрын
@@Alexdorneo Такс давай теорию ... че пробывал!!! конечно времени много утекло, но я б запомнил названия
@xDaTcHx5 жыл бұрын
масло с щелочным числом это какое именно ты заливаешь? напиши пожалуйста
@maxpostal4564 жыл бұрын
@Вячеслав Сергеевич еще маслосъёмные колпачки
@Leon8023 жыл бұрын
Не вводите людей в заблуждение своим роликом.
@lightwision3 жыл бұрын
ГУР гудит
@ВладимирИгнатко-л3ь2 жыл бұрын
маленькие?!!!?досвидания сразу.
@КоньИванов Жыл бұрын
пшёл отсюда.
@Сергей-ч3я9м8 ай бұрын
У НЕЁ С ЗАВОДА МАСЛОЖОР
@Alexdorneo8 ай бұрын
ну прям с завода - нет. Но если кольца подсели - то да( Лечится с помощью поршей Teikin с огромными маслосливными отверстиями.