Михаил Тимин. Первым делом - самолеты! Или как все было на самом деле во время войны

[@Umgewandelt]

Очень хороший формат. Дурацкие вопросы и очень обстоятельные ответы - то, что надо. Сергей абсолютно в этом прав. Спасибо.

[@EGORLAZOUSKI]

😂 на контрастах

[@user-et7cv5tb55]

У нас каждая война начинается аналогично предыдущей! Точнее не скажешь. Спасибо Михаил!

[@alexandershuricos8906]

Меня тоже в самое сердце эта часть поразила - прямо вот точнее не скажешь! Как начинаешь разбирать ошибки прошлого, приходится думать над тем, что можно было сделать лучше, и тут набегают «трушные истореги» со словами: «История не терпит сослагательного наклонения!» Но не разобрав ошибки прошлого, мы обрекаем себя на их повторение в будущем

[@EdgarsGorbans]

Ага чвк уже идет на москву

[@evgeniyvolkov6619]

@@EdgarsGorbans пришли ?

[@EGORLAZOUSKI]

Афган на 2МВ не похож по результатам.

[@EdgarsGorbans]

@@evgeniyvolkov6619 к твоей мамке, да

[@volkwargames]

Отличный разговор получился. Было бы здорово продолжить в таком формате.

[@alexkondrat6431]

Чаще бы такие выпуски, с общими вопросами. Смотрится на одном дыхании! Особенно в формате диалога. Спасибо Михаилу и Сергею!

[@alexair1]

Наконец то дали Михаилу высказаться!! Ещё хочем пожалуйста)

[@Vladimir62K]

А что, не давали высказаться?

[@antoliylemekha1715]

​@@Vladimir62K😊

[@ДиванопитекПитэк]

Отлично! Дайте ещё вот этого, пожалуйста! Сергей - отлично! Михаил - сверх-отлично!

[@saganss6693]

Выпуск - отличный, спасибо вам!) Кроме одного «но» - таких видео нужно еще штук 5, не меньше)

[@andreit6706]

Послушал с огромным удовольствием и интересом, спасибо! TacticMedia, вы просто обязаны приглашать этого редкого гостя почаще. 😉

[@MichaelNNNNNN]

Отличный выпуск. Формат интересный. У Михаила язык хорошо подвешен, в вопросе компетентен, удерживает внимание все час сорок. Требую продолжения банкета.)

[@borodah48]

Обычно лайк ставлю после просмотра видео, а тут уже на 29 минуте поставил. На столько завораживающе всё воспринималось. С этой стороны ещё не видел похожего. Очень понравился разбор именно с такой позиции

[@WishMaster__]

Спасибо за интересный ролик. Ждём продолжения, надо же узнать, как с этим всем ещё и победили?

[@272th]

1:36:32

[@ВладимирСтотик-х3ъ]

Спасибо огромное

[@Mitol01]

Спасибо, было очень интересно!

[@АлексейКук-т3ж]

Большое Спасибо! Давно ждём👍👍👍✌

[@helloigor2010]

Замечательная беседа. На одном дыхании смотрится. Спасибо!

[@Nomad_63]

Приятно послушать грамотную, обьективную и развёрнутую лекцию от земляков-средневолжцев 👍 Также приятно видеть Михаила в роли такого вот харизматичного лектора 👏👏👏 С удовольствием послушаю новые лекции Михаила на новые, близкие и интересные нам темы💫 Большое спасибо, земляки! 🤝✊👍

[@SergeVilianov]

Спасибо за добрые слова!

[@pet_nik1808]

Зачёт!!! Всегда интересно!

[@georgemchedlishvili8330]

Спасибо за интересное интервью. Про обучение летного состава до , во время и после войны много интересного написано в дневниках Каманина

[@ВикторЯсиненко-о4ф]

Класс!

[@Фёдор_Никипорец]

Спасибо за очередную обстоятельную беседу. Ничего кощунственного не увидел, не смотря на опасения Сергея) Мне, как конструктору, во многом понятно то отставание, которое было. Причины этого объективны и многогранны. И требования, по факту, взрывного развития производства, науки, армии, и низкий уровень грамотности населения, который невозможно победить мгновенно, на это требуется поколение и не одно. Но всё это делает ещё более ценным то, что в условиях ошибок, нехватки ресурсов и кадров сумели выстроить свою промышленность, которая позволила делать своё вооружение и, в итоге, победить. Как говорил один блогер: "этот старый кривой и убитый токарный станок значительно лучше, чем самое замечательное нифига".

[@user-car.468]

Замечательно! Спасибо за видео!

[@alexku69]

К 27-ой минуте вижу упорное стремление Сергея пустить беседу в русло темы "настолько по-дурацки все делалось... разрабатывали самолет а пушек и моторов еще не было... или раздали мотор всем, что нить придумайте"... Я понимаю, что Сергей прикрывается ламерством своим, но гнет все же линию :) Сергею предложение. Чтобы понять как строились в ТО время самолеты во всех странах, после цикла о создании Ла-5, попробовать так же записать цикл бесед о создании Митчелом супермарин спитфайра. И Куртом Танком ФВ-190. Ну просто чтобы более объективно удивление было Сергея.

[@matfflagon]

Спасибо авторам за интересную беседу.

[@АлексейАлексей-в3г]

Отличный формат, вопросы правда из детства!

[@SergeVilianov]

Мы старались

[@alexandershuricos8906]

Михаил, как же шикарно Вы рассказываете! Я прямо взапой посмотрел это видео. Особенно на 1:24:15

[@darveter8846]

Очень хотелось бы в общих чертах послушать сравнительный анализ ВВС РККА с фронтовой авиацией Британии, Франции, Италии, США, Японии: подготовка, организация, взаимодействие с наземными войсками и т.д. Позиция Михаила понятна: немцы молодцы, у нас до конца войны ужас-ужас. Был ли наш ужас каким-то особенно ужасным на общем фоне?

[@TacticMediaChannel]

Позиция Михаила - разобраться почему у ВВС не получалось, а всё остальное домыслы людей которые читают и слушают между строк...

[@Vladimir62K]

​@@TacticMediaChannel что не получилось у ВВС? ВВС не воевали, не выполняли задачи? Или может быть у Люфтвафе все было идеально и без проблем?

[@darveter8846]

@@TacticMediaChannel Ребят, побольше самоиронии *wink*. А без сравнительного анализа все равно не получится оценить, насколько не получалось. Вы сравниваете по одному, и вероятно, наиболее сильному противнику - это мало, чтобы оценить глубину наших печалей. Пожалейте нас, найдите эскадру хуже нашей. Ну пожалуйста.

[@darveter8846]

@@midnike8783 Чем лучше? Всю войну лучше? Это касается истребителей или фронтовых бомберов/штурмовиков тоже? Короткий ответ может оказаться слишком упрощенным. И потом, сама по себе летная подготовка в вакууме, в смысле количества часов и умения крутить петли (или неумения убирать шасси) - ну, такое... Мне кажется важнее, чему учили в смысле тактики. И вообще - тактика и организация в динамике. Что имели, с какими результатами, какие делали выводы, что получалось, что не получалось. Как решали вопросы непосредственной поддержки. Как обеспечивали ПВО линии фронта. Как бомбили ближние тылы. Как вели разведку. Чем подходы ВВС других воющих стран отличались от ВВС РККА и насколько они были более или менее эффективны. И почему.

[@darveter8846]

@@midnike8783 да эт понятно. А вот как они распоряжались этими пилотами? "Размазывали" соединения ВВС по сухопутным армиям или маневрировали сконцентрированными силами? Как у них было с ВНОС и авианаводчиками? Как они изучали и обобщали боевой опыт? Вот что ценно сопоставить. Ну и по-моему Тихоокеанская война дюже много имеет своей специфики, к нашей кухне ближе европейские и африканские фронты.

[@АлексейАлексеев-ы2к5ц]

спасибо !

[@НинаБодрова-к1м]

Спасибо за выпуск!!!

[@SergA76]

Первый вопрос. Во-первых, вспоминается Твардовский: Как в бою удачи мало И дела нехороши, Виноватого, бывало, Там попробуй поищи. Артиллерия толково Говорит - она права: - Вся беда, что танки снова В лес свернули по дрова. А еще сложнее счеты, Чуть танкиста повстречал: - Подвела опять пехота. Залегла. Пропал запал. А пехота не хвастливо, Без отрыва от земли Лишь махнет рукой лениво: - Точно. Танки подвели. Так идет оно по кругу, И ругают все друг друга, Лишь в согласье все подряд Авиацию бранят. А, во-вторых, - что видит условный пехотинец? Истребители? Ну, летают. Где-то высоко и далеко. А ему то что с этого?! Птички тоже летают. Бомберы? Так они по тылам немцев работают. Из траншеи этого не видать, и даже с нп комполка или дивизии тоже не всегда видно. Это где-то за линией горизонта. Вот Ил-2 над полем боя, это да. Это хорошо чувствуется пехотинцем, - прилетели, отработали и вроде как полегче стало. И Рама чувствуется, - если зависла над вами, то ждите беды, скоро артобстрел будет.

[@СергейЯковенко-т8т]

Я думаю, тут все гораздо проще и прямолинейнее по логике пехоты - если их утюжит вражеская авиация, значит наша истребительная не работает.

[@Znatok-0101]

Михаил! Просто пользуюсь случаем, что лекция свежая, и ты обязательно будешь просматривать комментарии, хочу тебе высказать свое восхищение тобой не только, как историком авиации, но и как человеком, который не просто выучил наизусть массу информации, но сумел в ней полностью разобраться и понять и усвоить ее, а также полностью разобраться в авиации! Поверь, я знаю, о чем говорю! Буквально еще до последних дней весны я занимался разработками новейшего авиационного вооружения для наших новейших самолетов, и в авиации разбираюсь! И твои лекции о создании и развитии нашей авиации - это уже бесценная классика! И понимание тобой того, что в нашей авиации до сегодняшнего дня еще с советских времен так и не усвоены многие прописные истины - только подчеркивает глубину проникновение и усвоения изучаемого тобою материала! А твои лекции о предвоенном становлении (с 1939 г.) авиации и о дне 22 июня 1941 г. обессмертили тебя как историка на вечные времена! А по правдивости и истинности изложение тобою материала и близко не стоит с такими историками, как, например, А.В. Исаев (больше смахивает на доморощенного стратега и пропагандиста). Столь же правдиво непредвзято дает оценку излагаемым материалам разве что М.Э. Морозов и Замулин - честь им и хвала! Так что еще раз выскажу свое восхищение твоей деятельностью и не произнесу избитую фразу "Так держать!" - потому что у тебя по-другому и не получается! Огромных успехов тебе в твоей очень важной и нужной для нашей Родины работе! Водорезов Юрий Георгиевич.

[@dmbm10]

Согласен. А Исаев действительно не прост, посмотрим куда его кривая выведет.

[@IvanTheThird]

​@@dmbm10 он просто генеральскую историю рассказывает. Так что всё нормально.

[@ДискуссионныйклубКартинамира]

про Алексея Валерьевича Вы зря так

[@АлексУльш]

​@@АлександрАксенов-й6х Как раз это и есть проблема Исаева. Есть документ-значит было, нет-не было. А то, что много документов подделано и уничтожено, что с нашей, что с немецкой стороны-он не замечает. От этого и критика.

[@adaltulo7060]

@@АлексУльш Ну кому-то и с документами надо работать. Просто вместо Исаева, должны работать целые научные институты с сотнями сотрудников, но он один вместо института работает. Естественно, он весь объём материалов проанализировать чисто физически не может. А почему нужны институты - люди будут проводить изучение и анализ материалов каждый по своим направлениям, а после на основе их работ другая группа должна наработанные материалы сводить воедино и получать общую картину. Когда-нибудь и работы Исаева проанализируют и сведут с другими материалами и исследованиями, но если это будут делать одиночки - это ещё 1-2 столетия может занять. А там детальное знание может стать не актуально. Хотя, может, лет через 200 обработают материалы через искины -тогда анализ будет полный, но несколько машинный. А в целом, то Исаева, как правило, ругают за то что он показывает низкую численность погибших вояк Вермахта. Т.к. демографические оценки не "бьются" с данными, что приводит Исаев. Но там картина такая, что надо для объективного подсчёта собирать документы от полка и ниже, т.к. начиная с дивизии и выше, не правильно говорить что подделаны данные, они скорее зашифрованы. Типа, в один период один пишем, два в уме, а в другой может быть один пишем - десять в уме. Причём, на восточном ТВД один подход, на западном ТВД другой, на африканском - третий. Офицеры в штабе ОКВ хорошо понимали сколько зашифровано потерь в объединённых данных, а нам приходится лишь гадать. Но чтобы проанализировать взводные, ротные, батальонные и полковые отчёты, то там один человек может всю жизнь собирать данные, например, по боевому пути 11 армии Вермахта. Ну или четырёх-пяти дивизий одновременно. Исаев в одно лицо такой объём не потянет, с учётом тех объёмов что он и так держит в работе.

[@professorpreobrazhensky1214]

Молодцы!!!

[@ЛевЛев-й3р]

Михаил Тимин - лайк даже еще не глядя:)

[@АлександрШершнёв-р6с]

Не всегда и не во всём

[@АйвазовДмитрий-МосковскийТепло]

Очень ценный выпуск. Задаюсь тем же вопросом: как такое получилось, что война оказалась внезапной и почему ее начало было таким трагичным?

[@МигельМилс-й6е]

Очень интересный рассказ. Стали понятны многие проблемы. Надо понимать чем была Советская Россия в 1921 году и чем в 1941.А это всего 20 лет. Сравните 2000 год и 2020. Язык не повернётся сравнить результат.

[@RUSO_TOURISTO]

Действительно! Современной власти надо было не дороги строить, машины клепать, проводить везде дешевую связь и всякое сельское хозяйство развивать, а провести коллективизацию, отобрать у вас компьютер для передачи на заводы и фабрики (ну и чтобы вы на срок по КРД не наговорили вслух), а автомобиль для нужд фронта! Потом выпустить кучу вооружения и в первый месяц СВО сдать его большУю часть врагу, а потом оставить в плену почти 3 млн. Вот это был бы результат!

[@stunnum2]

@@RUSO_TOURISTO > коллективизацию отобрать у вас компьютер А у вас? Каждый любит призывать сталина и коллективизацию с арестами "за колоски" и прогулы. Но! Любит призывать *для вас*, а не для себя. А меня-то за что (с) > выпустить кучу вооружения и в первый месяц СВО сдать его большУю часть врагу, а потом оставить в плену почти 3 млн Вот только это был ЛУЧШИЙ результат среди всех. Ведь все, кто до этого подвергался удару вермахта - сдались не кучей и не миллионами, а проиграли вчистую, страной целиком. За считанные недели. И это не только второстепенная Польша, но и первостатейная Франция, например.

[@MichaelNNNNNN]

@@stunnum2 был бы СССР размером с Францию, результат был бы похожим.

[@stunnum2]

@@MichaelNNNNNN У вас вечно одни отговорки. Территории может и больше, но Франция мировая держава с превосходной промышленностью (половину лицензий на моторы победных самолетов там и купили, помимо много чего прочего) и теснейшей поддержкой (включая прямую военную) еще одной богатейшей империи - Великобритании. В оборонную схему были включены также колониальная империя Бельгия (в конго много чего могут рассказать о "мягкости и пушистости мирных бельгийцев") и Нидерланды. Ах да, еще и США своей сильнейшей промышленностью не отставала клепать им военые заказы, пусть пока еще за бабло. Россия же и в царские времена не блистала (несмотря на сказки современных невеж промонархистско-ностальгического толка), а к сороковым едва прошел через революцию, оккупацию, интервенцию, гражданку и был в международной изоляции, что не добавляло мощи. Не все меряется километрами. Япония Китай терроризировала и где ваши километры и акры? Британцы с крохотных островов захватили полмра и где ваши ярды и квадратные мили? Детям будете такими "аргументами" бросаться ,во вконтактике.

[@MichaelNNNNNN]

@@stunnum2 ну как раз Япония и Китай и есть иллюстрация про территория решает. Остальное какие то глупости, вернись к сверстникам.

[@ЮрийМакарицкий-м9ь]

Таких лекций-бесед пожалуйста побольше .

[@MrKostyl77]

Интервью у Михаила должен был брать сам Михаил..)

[@БорисТашлыков-е6ш]

У Сергея отлично получилось. Прям на одном дыхании посмотрел.

[@Oleg_Kiselev]

И еще желательно чтобы он же снимал и монтировал! В идеале на им же сделанную камеру)))

[@ДимаПо-г3э]

Михаил супер, хриплый говно!

[@ДимаПо-г3э]

Хриплый считает, что ему должны были в детстве докладывать оперативную информацию? Такой тупой клоун...Михаилу большое спасибо, показывает, что хриплый мало что читал.

[@ДимаПо-г3э]

Какая же Сережа скользкая гнида!

[@user_fn8vr4ex6x]

Спасибо за интересную лекцию!

[@SergeVilianov]

И вам спасибо

[@николайБирюков-ы7з]

Спасибо вам огромное!!!

[@SergeVilianov]

и вам спасибо

[@dmbm10]

Спасибо за ваш вклад в осознание событий Великой отечественной войны.

[@petergouzoun6488]

Честь и слава тем,кто солжил свои головы и обеспечил нам десятилетия мира

[@tovyar]

Спасибо, товарищи!

[@SergeVilianov]

Ура!

[@saganss6693]

Спасибо Михаилу и Сергею) Тоже из когорты мальчишек, воспитанных на советской военной литературе про авиацию) Упоминаемый Михаилом на 11:55 момент - в книге Игоря Шелеста "С крыла на крыло", глава "Перед войной" Описываются впечатления наших летчиков-испытателей от немецких машин. Всем рекомендую)

[@АлександрКондрусев-х8р]

У меня четыре вопроса к Михаилу, которого слушаю давно с большим уважением и не меньшим юмором одновременно. А вопросы следующие: 1. Какая организация авиации РККА во время ВОВ могла бы улучшить такую безрадостную картину? 2. Какие достоинства были в авиации РККА во время ВОВ, их причины и как они развивались? 3. Какие недостатки были в авиации РККА во время ВОВ, их причины и как они развивались? 4. Каким образом достоинства компенсировали недостатки в авиации РККА во время ВОВ?

[@TacticMediaChannel]

Жаль что Вы не прослушали цикл лекций Г.П.Серова - очень многое Вам не надо было уже объяснять, а так слишком наивные суждения в третьем предложении...

[@АлександрКондрусев-х8р]

@@TacticMediaChannel С интересом слушаю и слушал цикл лекций Серова Г.П. и мне многие вещи понятны, но не все, т.к. объема информации у меня недостаточно. Но разговор же не о Серове Г.П., а о Михаиле, которому я задаю вопросы, чтобы его мнение услышать. Чтобы понять недостатки - нужно знать достоинства.И наоборот: чтобы понять достоинства - нужно видеть недостатки. Эта пара, которая движет тему. У Серова много фактического материала, у Михаила много фактического материала. А у Михаила про достоиснства вообще я ничего не слышал. Все больше про недостатки. У Серова более взвешено. Но целенаправлено никто из них не пытался показать какие же были достоинства и каким образом эти достоинства компенсировали с такой любовью рассмотренные недостатки в авиации РККА во время ВОВ. Но они же их компенсировали как-то, раз таки война была выиграна. Холмс, но как? :-)

[@АртёмШевцов-х8м]

@@АлександрКондрусев-х8р По недостаткам: всё было из говна и палок. По достоинстам: говна и палок было больше, чем у противника. Ну а по теме: честно говоря тоже вопросы остались. О невысоком качестве знал. Сам немного работал на авиастроительном заводе на производственной практике, про "подшипники и двутавр" и понятно, и, как минимум, не менее интересно. Сложилось впечатление, что, если не телами противника закидали, то, вероятно, совокупные усилия армии, авиации и флота в планировании действий и героизме на местах в том числе у станков и на фабриках привели к Победе. Или это я самовнушением занимаюсь?

[@АлександрКондрусев-х8р]

@@АртёмШевцов-х8м Отлично, хотя бы на таком вот уровне, но другими словами и на основании фактов и экспертного исследования, а не на уровне самовнушения.

[@АлександрКондрусев-х8р]

@@ДмитрийСоциленков Ваше "судя по всему" понятно. Хотелось бы послушать от знатаков их мнения на основании фактов.

[@АлександрАсташкин-х2з]

отличный видос!

[@andreyushakov1187]

Супер!

[@michaelsmith6199]

Отличная лекция. От себя отмечу - не все авторы советских книг-мемуаров писали, что все правильно делали сразу, такие книги наиболее ценны

[@olsky2627]

Молодцы ребята! Хороший ролик! Не останавливайтесь! Действительность не хорошая и не плохая. Таковой она становится только в нашем уме. Надо смотреть реальности в лицо. Успехов в этом деле!

[@goshashurigin1177]

Хорошая передача. Особенно для поклонников мыможемповторить.

[@potya2000]

Уже повторяем, во всех оттенках. Люди то не меняются.

[@ЖоржСанд-й6ь]

Спасибо, интересный разговор

[@SergeVilianov]

спасибо, что посмотрели

[@Олег300Олег30]

Спасибо, отлично.

[@ЮлианЕгоров-к3и]

4:17 Это точно. Выпуск зенитных стволов 20мм в Германии емнип выражается числом 120 000 шт. Очень круто.

[@ВладЯрмоленко-ъ9в]

Ну и немцы с этим потрахались. А наши промышленность не тянула таких вещей.

[@rubrubrub4815]

Интересный формат. 😊

[@ВатникКацап-м5щ]

Михаил, с уважением отношусь к той работе, которую вы с коллегами проводите. Всегда смотрю ролики вашего канала с большим удовольствием. Очень рад что вы выступили в роли интервьюируемого

[@ДенисБелаш-э5я]

Спасибо большое!!!

[@радикасадуллин-д2р]

Блистательно, когда одна беседа равняется одной книги

[@user-oi2st4st5y]

Самое ГЛАВНОЕ, замалчивание проблем в истории порождает иллюзии. А они порождают современные ТРАГЕДИИ. ИМЕННО это главный вывод. Опять приходится прорывался!

[@user-oi2st4st5y]

@@windoffields1397 Гоблин пообещал рассказать про наши N-сети, КОГДА будут.

[@сергейколесников-ц2ь]

про Смушкевича прочитал в детстве в книге Водопьянова " Друзья в небе " . Про его смерть сказано , что он умер от костного туберкулёза (запомнилась фраза " кости стали как творог" )

[@Serafuks]

👍

[@eDRGN]

Михаил: да кому это интересно - прокат, подшипники? Я: мне это интересно. Ну а как ещё понять слагаемые? Самолёт же сложнее технические изделие и возможности авиации - производная от состояния экономики страны.

[@babs6558]

К сожалению, Я, которых мало, маловато.

[@SuperSuperka]

мне тоже интересно

[@igorivanov5904]

Спасибо за, честный расказ

[@Vladimir62K]

Именно "честный"?

[@MichaelNNNNNN]

@@Vladimir62K даже на вошшдя не подрочили.

[@adaltulo7060]

Рабочий профессионал от 10 лет готовится. Ну, допустим на станках ПУ оператор года три, но нужно образование получше, и рабочий наладчик может настроить деталь, а десяток операторов по программе будет работать. Но для середины прошлого века это было не достижимо. Михаил говорит, что в 1931 было 200 тыс рабочих, из них 100 тыс квалифицированных. А в 1941 было 1,2 млн рабочих, из них - чуда не случилось - 200 тыс квалифицированных. А в 1951 - уже где-то 1,1 млн квалифицированных рабочих, вероятно, стало.

[@adaltulo7060]

@@midnike8783 Не только руки, там ещё набираются знания как готовить режущий инструмент, как и при какой заточке этот инструмент себя ведёт, даже по звуку резания металла определять качество продукции. Ну и узнаёшь определённые хитрости как даже на ушатаном оборудовании выдавать нужное качество продукции, да и просто нарабатывается навык делать быстро и качественно, причём не за счёт нарушения режима резания, а за счёт более экономных движений и без лишней суетливости, за счёт более правильной подготовки и подбора инструмента. А ещё грамотный рабочий должен представлять весь техпроцесс, который деталь проходит до него и после - весьма помогает укладываться в допустимые допуска. Ведь одно дело когда в брак уходит до 5% изделий, а совсем другое - до 50%, как часто бывало в СССР в предвоенные годы. Это практически отпадает необходимость во втором таком же заводе.

[@ВладимирЗингеренко]

Спасибо.

[@McClift]

Спасибо за лекцию, есть над чем подумать. По возможности, побольше такого формата, ликбез - он полезный.

[@epmakepmak750]

Когда Михаил отвечает на вопрос 57:27 (качество летной подготовки) - "СССР - небогатая страна", появляется легкая неуверенность в отличие от ответов на другие вопросы. Как понимать этот тезис? В чем не богатство (или "бедность" словами А.В. Исаева)СССР по сравнению с Германией и до и после войны? По алюминию СССР и Германия находились в одинаковых стартовых условиях по итогам ПМВ, а результат вопиющий. P.S. Михаил, то, что Вы делаете - бесценно. Спасибо.

[@TacticMediaChannel]

Да - а какая СССР была страна - богатая???

[@epmakepmak750]

@@TacticMediaChannel Даже Г.К. Жуков в мемуарах использовал более подходящее слово - "отсталая".

[@epmakepmak750]

@@midnike8783 В 1918 г. Германия произвела 10 тыс. т алюминия (7,5% мирового производства), а в 1939 г. -169 тыс. т(32%). Рывок в 17 раз за 21 год. В побежденной стране (с аннексиями и контрибуциями) фактически заново создавалась передовая отрасль.

[@SuperSuperka]

я тоже подумал что "богатость" к подготовке летчиков имеет слишком далекое отношение.

[@stanislavfokin8421]

@@SuperSuperka как раз прямое, которое ввражаптся в качесиве подготовки, наличии учебных ссмлетов и топлмва, часов налета и и.д. Белная страна экономит на спичках.

[@СергейПеганов-щ9х]

Как ни странно у англов биплан рыба-меч отлетал на отлично всю ВМВ. Разбор полётов вещь полезная, даже сильно позже. Давайте ещё ребята. Лайкаем и слушаем.

[@ВиталийТимошенко-г9и]

Отлично! С нетерпением ждем продолжения!..

[@АндрейБ-щ8к]

Делаю паузу в просмотре, чтобы высказаться: интереснейший формат, я вам доложу!) Продолжим просмотр)

[@mihailvigovskiy9217]

Мне повезло, классный руководитель. Библиотекарь. Владивосток 43 школа

[@ivmperm]

Ну наконец то!!! Михаил как докладчик!

[@alexrepin4211]

Вильянов как спикер тоже!

[@ivmperm]

Как по мне спикер слабоват. Тимин слишком компетентный и погруженный в тему человек чтоб пытать его вопросом из серии - а чо же это они деревянные самолёты делали!? То же самое что от вузовского преподавателя матанализа спрашивать за таблицу умножения на 5. Тимин конечно ответит, но потраченное время можно было использовать куда как рациональнее.

[@SergeVilianov]

@@ivmperm вам, наверное, трудно было принять, что не все люди на Земле такие же умные, как вы...

[@СергейПанюков-к9д]

Михаилу надо рассказывать а не слушать! Спасибо за открывшийся кладезь знаний

[@MichaelNNNNNN]

Слушает он скучно. Рассказывает интересней.)

[@vladimirromanenko5792]

Спасибо!!!

[@СамуилМаршак-с4ю]

Добрый день. Прошу сохранить такой формат "опроса" Михаила. Очень интересно и познавательно. Спасибо.

[@teddybreddy2490]

Если в таком формате продолжать "опрашивать" Михаила, то не будет ли оный говорить все одно и то же ?

[@ТоняПархоменко-х9з]

жду следующую серию

[@gagunmagun]

Очень хорошо

[@leodurango8432]

Классный формат, дилетантские вопросы, присущи значительной аудитории канала, не имеющей возможности их озвучить

[@USSR75]

Хорошие ребята! Работайте братья!

[@ZPITEL]

1:05:35 Слышал, что нехватка бензина и особенно авиационного и была настоящей причиной перевода танков на дизель. Решили хотя бы часть вооружённых сил СССР перевести на более дешёвое и доступное топливо.

[@ВладимирВолков-у6э]

Спасибо за ваш вдумчивый многогранный анализ дьявол в мелочах и за Ла 3 🎉

[@СемёнЕрохин-в2о]

Очернитель славного прошлого, да ещё какой я и не стесняюсь) (ц)

[@Vladimir62K]

Вы о чем? Или о ком?

[@maks8287]

Так Михаил еще очень приукрашивает ситуацию. Хоть какой-то результат ВВС РККА начала показывать с 1943г, когда основные силы Люфтваффе улетели воевать на Запад. А до этого они были всего лишь мальчиками для битья (за очень редким исключением) Две трети истребителей Люфтваффе уничтожили союзники. И дело здесь не в матчасти. Ла, Яки и Кобры безусловно не были шедеврами самолетостроения, но при нормальном подходе вполне могли бы бить Люфтваффе (пускай и с большими потерями), но увы..... И это еще только истребители, там с матчастью все было еще более-менее. Вот в бомбардировочной там был реально ужас-ужас, без ленд-лизовской матчасти вообще не выплыли бы. Но тратили огромные ресурсы на массовое строительство не нужного в таком виде Ил-2

[@andreysolomatov1552]

Гхм. Рычагов, Смушкевич - фамилии, которые шли через запятую практически во всех виденных мною источниках. Я удивлён, что кто-то не слышал фамилию Смушкевич.

[@chelizChapaevska]

Я слышал, но не более.

[@courier-sf6ze]

Михаил суперский лектор, никто так не проводит разговором легко и понятно, быстро и обширно. Ему реально подошло бы пилить такие непростые форматы аля "Вся Война за 40 минут", у Исаева спрашивали про такой формат и его вроде это интересовало, но я думаю что Тимин бы отлично в таких блицах отжег.

[@kirillmelnikov9784]

Благодарю, Михаил! Показ правды дороже славы.

[@СергейЮркевич-э5д]

Честно!

[@dmitrisedykh9966]

В детстве прочитал раз 20 книги Арсения Ворожейкина " На Курской Дуге...,Истребители". Он пишет, что случайно подглядел финты неизвестного советского асса во время боя в Монголии. Стрельбой много занимался самостоятельно, достиг впечатляющих результатов и пишет, что летчики стрельбу недолюбливали, а из пополнения В период ВОВ вообще никто не умел стрелять. Позднее на форумах вирпилов я узнал, что существовал его особенный тактический прием "скольжение Ворожейкина". Пытался освоить его в игре Ил2, но понял, что мне это не дано так же как скажем игра в хоккей. В общем то понятно, что в тотальной войне самородки многое значат, т.к. быстрее учатся, а основную ленивую серую массу нужно учить очень долго и с большими затратами.

[@кириллустинович-д3г]

В тотальной войне не важно, сколько у вас самородков(априори их не то, что много их не может быть, а и вообще единицы). Ни Германии ни Японии это не помогло. В тотальной войне важно лишь то, как быстро вы подготовите пополнение взамен выбывших, как много из раненых вернете в строй, как быстро и много вы произведете оружия и боеприпасов взамен потерянного и потраченного. В ходе любой именно тотальной войны идет просадка по качеству подготовки личного состава из-за постоянных потерь, т.к. предвоенные кадры долго готовящиеся, выбивают, а вместо них приходит хуже обученное пополнение. Это, кстати, видно и на примере СВО

[@dmitrisedykh9966]

@@кириллустинович-д3г Все это понятно и без особых разъяснений, но роль одаренных летчиков невозможно принизить т.к. они являются основой, поддерживающей боеспособность постоянно редеющей основной массы. В течении Курского сражения полки полки редели почти до полного уничтожения, но ассы оставались и вновь создавали боеспособное соединения за счет новичков, а вот командиры полков, часто застрявших на командных пунктах быстро теряли квалификацию.

[@olegtokarev5648]

В тотальной войне самородки мало что значат. потому что их не бывает много. Решает масса середняков. Предвоенная подготовка летчиков в СССР и была заточена на это. Иначе получится как в анекдоте: "А авиационной поддержки вашего наступления завтра не будет. т.к. лётчик заболел"

[@dmitrisedykh9966]

@@olegtokarev5648 Предвоенная подготовка была ничем не хуже , чем в других странах, но к сожалению прекрасно подготовленные летчики в основной массе погибли по разным причинам из за того, что наклепали много бипланов, при отступлении в котлах и.т.д. Летчики истребители Ленинграда, воевавшие со стационарных аэродромов имели показатели в среднем не хуже чем у немцев.

[@АлександрСолопов-ф3ф]

Когда вижу Михаила в этом пиджаке, понимаю- будет круто! Задам незаданный вопрос, который висел в воздухе, но так и не был озвучен- ВВС КА задавили Люфтваффе всё таки количеством? Ведь если не было качественного превосходства до самого конца войны, а в последний год войны наши ВВС всё же контролировали воздух и заставили врага отказаться от массированного применения ударных самолётов, то другого объяснения, как количественный рост(вкупе с совершенствованием организации, структуры, управления, роста квалификации кадров), просто нет. И тогда простота наших самолётов и их несовершенство имеют и обратную сторону- возможность быстрого развёртывания массового производства. Буду признателен, если ответите. За ролик огромная благодарность, давно ожидал, если честно. Хорошо если ролик развернётся в серию!

[@TacticMediaChannel]

Оно всё в комплексе работало. Ну и очень важна была работа союзников, перетянувшая львиную долю немецких истребителей в 1942 году на средиземноморье и запад...

[@--Hal--]

Не было качественного превосходства, но был качественный рост. До сопоставимого уровня. На Ла-5ФН против 109го воевать всё-таки поприятнее, чем на "ишачках" с "харрикейнами".

[@TacticMediaChannel]

@@--Hal-- - К сожалению, всё равно не догнали...

[@АлександрСолопов-ф3ф]

@@TacticMediaChannel , по "заклепкам" всё таки надо пройтись поподробнее. Начиная с определённого момента качественный отрыв немецких самолётов всё больше стал концентрироваться на превосходстве в скорости. Рост массы немецких самолётов непрерывно сопровождался ростом нагрузки на крыло, что непрерывно ухудшало горизонтальную маневренность. А по вертикальному маневру в последний год войны наши самолёты практически сравнялись. По сути, поршневые немецкие самолёты в последний год войны могли только уйти с пикирования, как и всю войну, или свалить по прямой, если успевали разогнаться. Вести бой как таковой, что на вертикали, что тем более на горизонтали с тем преимуществом, что и раньше, они уже не могли и в том числе и этим объясняется их нежелание в последний год войны ввязываться в собачью свалку без особой необходимости. Вообще подробный разбор ТТХ в связке с тактикой как бы назревает. Это очень хорошо получается в цикле про Ла-5, но там эта тема всё же не основная... Так что будем рады)))

[@TacticMediaChannel]

@@misterweise - А что тактику отменили? Не надо сосредоточить максимум своих сил против минимума противника???

[@leog1819]

Три главных плюса кобры это: - пикирование не хуже немцев, тяжелая кобра догоняла 109 в пике, этого не мог сделать даже Ла-7 - предельная скорость кобры превышала 800 км/ч, а на Ла-7 около 700, больше - срывало фанерную обшивку крыла на гвоздях серийных самолетов - Скороподъемность фронтовых машин была не хуже немцев до 4 км, реальные Ла-5 и яки отставали...

[@0hohoh]

пушка, и рация, ну мотор который не срет масло, все, все остальное вторично

[@СергейШилов-э5щ]

Тимин в ударе, просто молодец!

[@blanik48]

Про ламеров - "Всех не уберете!" ))))

[@donquijote1141]

Рокоссовский в своих мемуарах писал, что до осени 1942-го не видел в небе ни одного советского самолёта.

[@user-Petr_Balaev]

Вы бы взяли и прочли эти мемуары.

[@Vladimir62K]

DonQuijote, так не бывает.

[@nickholaus]

Респект за авиамоторную тему.

[@АндрейСурков-с6б]

"Мы же победили!" - Михаил спокойно и без выкрутасов определил причину послевоенных и текущих наших проблем. Имеющие уши, да услышат!!!!

[@Vladimir62K]

Даже так? Михаил рассказал о перевороте 1953 года и вредительстве в экономике, приведших страну к капиталистическим отношениям, где главное прибыль?

[@АндрейСурков-с6б]

@@Vladimir62K Успокойтесь. И не ешьте больше тех грибов.

[@Vladimir62K]

@@АндрейСурков-с6б тема не о грибах, а о причинах проблем.

[@АндрейСурков-с6б]

@@Vladimir62K И? А это не причина? "Мы же победили!" - значит усё сделали праильна! Значит мы великие! А ведь это не так......

[@Vladimir62K]

@@АндрейСурков-с6б никто и не говорит, что всё сделали правильно. В тех условиях всё сделать правильно было невозможно.

[@wasilijsaizev1]

не мужил, не служик. классный разговор, спасибо

[@АлександрПодойницын-ф1ш]

Отличный разговор. Спасибо

[@СергейМоисеев-к3л]

Михаил привет. Скоро ВТА 100 лет. создай тему . от Ли 2 до Руслана. Спасибо.

[@МяуМур-о5г]

Михаил Тимин , зачетный чел)

[@МяуМур-о5г]

ответить ме 109 были действетельно круты

[@kimlykvyacheslav3712]

Смушкнвич занимал должность помощника начальника ГШ КА по авиации. Рычагов-начальник ГУ ВВС КА

[@СергейПанюков-к9д]

Мемуары Бориса Смирнова любимое чтение моей юности. Спасибо что напомнили!

[@losveta]

Если благодарность адресована мне, то пожалуйста )) Честно говоря, самому нравится. С первых страниц, где он описывает, как в палатке в Одесском порту ждут прихода испанского корабля. Все таки, хороший рецензент был у него. Ну или сам писал, тут немю знаю. Но если сам - то вдвойне ему уважение

[@84roadkill]

Я вот из тех , кого надо истреблять! Вроде о технике и о войне не мало знаю, но всё же.. Спасибо, полста лайков ставлю!

[@SuperSuperka]

не мало. Слитно надо: немало.

[@BobikDicks]

Второй раз смотрю...🎉