Вот и ВСЁ! Япония - ПРОЩАЙ! Почему Chery Tiggo 4 Pro, а не КАШКАЙ?

Покупайте новую зимнюю резину на Авито: clc.to/EaxvzA
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Реклама 8:10-9:30. Рекламодатель ООО "КЕХ еКоммерц", ОГРН 5077746422859

[@user-fo7ny7wo7v]

У меня Кашкай 2013 года с салона пробег 230000 км, рабочая машина как грузовик для магазина и рыбалки, делал ходовку 2 раза и все, жене купил чери тигго 8 про, машина тоже супер, разные поколения, после тигго тяжело садиться за руль кашкая))

[@oldmg]

Тиго страье в сравнении с новым кашкаем 2021, которого у нас еще не было

[@user-vr9vj2rc4x]

Михаил, добавь в обзоры ночные съемки света фар. Это очень важно.

[@matros-kin]

Соласен, Михаил. Покажите.

[@Ta6a4ek]

А ещё лосиный тест

[@fluke2466]

Кстати отличная идея!

[@GeorgiyArvanidi1972]

У Тигго 4 LED очень хорошо бьёт ночью. Про Кашкай не знаю.

[@cat_moment]

К слову о Chery В каршеринге попался Chery Tiggo 4 Pro с пробегом 23 км, то есть вообще новый. Поездка на нем была около 1.5 часов по Москве (ТТК, МКАД и все их прелести: пробки, ремонты, колея, стыки на эстакадах). Общие впечатления о машине остались положительные. Единственное, что не совсем привычно (а моя привычка - SsangYong Kyron) - это подвеска, жёсткая. Но сравнивать с рамным тяжелым внедорожником, наверное, неправильно. Очень удивил салон. Современный, аккуратный, всё под рукой, но снова эти "но" - климат на сенсоре. Нет тактильного понимания что нажимаешь и правильно ли, отвлекает от дороги. Обзор хороший, но не достаточный, большие стойки, в зеркале заднего вида отражается картинка, будто через триплекс в танке. Я думаю вы понимаете о чем я, особенно поймут те, кто владеет, например, Opel Mokka и похожими авто. В целом, Chery выглядит свежо, опрятно, гармонично внутри и снаружи. Едет тоже бодро, понятно. Мне понравился.

[@togogimala9771]

Я тоже часто беру ее в Делимобиле точно также описывал бы для городских улочек самое то стойка немного закрывает обзор

[@BobovichTuT]

Всегда интересно тебя смотреть,познавательно!

[@sultanbarasov]

Прям точно такого же черика взял пару недель назад. До этого был Тигуан 2.0 TDI. Конечно, ваг он и в Африке ваг, но учитывая цены на ЗИП (или его полное отсутствие), решил купить 4 про. По мне очень неплохая машина с хорошим клиренсом и хорошими скоростными задатками. Один минус, очень раскачивает на грунтовке корпус, из-за чего носом черпает дорогу. В целом, комфорт, расход и удобство устраивает. Ко всему можно привыкнуть. И главный тезис, что " Самый лучший автомобиль-это новый автомобиль " никто не отменял. Всем удачи на дорогах!

[@user-zw1mz2ll1z]

Михаил, спасибо за видео, всё ясно и понятно.

[@_sLaWa]

Давно хотел про Кашкай что-нибудь подобное посмотреть)Как всегда всё огонь,спасибо за видео 🔥💪

[@matros-kin]

Работаю в такси на Chery Tiggo 7 Pro в Москве, Господа. Я удивлён, Ей Богу. Мягкий, плавный и манёвренный автомобиль. Расход 8-8,5 литра. С места не рву. Выше ста практически не езжу. Живу в Домодедово. Заливая омывайку, подкапотное пространство чистое. Пороги чистые. Свет хороший ночью. Плюшек хватает, за исключением одной, - омыв камеры заднего вида. В будущем буду рассматривать в собственность. Всем здоровья! P.s. Михаил, зачем ты выкупал канал ClickOnCar!?😉 Удачи!

[@vitaliypmi]

Как почти уже бывшему сотруднику, почти уже бывшего завода Ниссан, от сделанных в видео выводов, печально и грустно. Но похоже в ближайшее время нас ждут изменения во всем...включая и в автомобилях на которых мы будем ездить...

[@konstantinzagulin1244]

Время не стоит на месте всё меняется и это в принципе норм главное не идти назад а в перед идти необходимо

[@ramonparis2626]

Китайцы по качеству лучше япов однозначно! А если гибриды и электрички завезут китайские, то вообще огонь будет👍

[@user-sn1mq3wg4w]

Комментаторы под постом доставляют))) Готовьтесь к велосипедам, а не к Китайцам)))

[@user-mv6wu9dv9m]

Грустно, что завершилась эпоха западных авто в РФ, но покупать нужно то, что легко обслуживать.. А с этим сейчас проблемы.. запчастей нету, цены улетели в космос у тех у кого есть они в наличии..И тут китайцы вне конкуренции сейчас..Хотя и не в восторге от их автопрома..Либо покупать китайца, либо древний и простой автомобиль по параллельному импорту..

[@Saywhatyouthing]

Хочу сказать спасибо вам за вашу работу. Владею кашкаем с 2020 года. Подвеска волшебная в нём. В корейцев возвращаться не хочется. На китайцев тоже теперь поглядываю с неким недоверием, хотя за Китаем слежу давно.

[@ubikakaubik5430]

У чери есть возможность перескакивать Нейтраль на вариаторе, просто необходимо нажать на сам рычаг (джойстик) управления чуть сильнее вперед или назад и тогда все, сразу либо R либо D

[@fedorvolvo]

Прокатился на 4 про. Полностью с Мишей согласен. Весту он съест. Спасибо!!!

[@user-we7jn3xu6m]

Сегодня была реклама Черри)

[@user-tz8bc7gv1l]

Весту в каждую дыру вставляют.

[@Itrypick]

в 2021 когда выбирали с женой машину, попробовали много разных, в результате в конце по бюджету из понравившихся выбирали между chery 7pro и nissan qashqai выбрали 7pro, машина больше по размерам и нет такой проблемы в салоне как невозможность сесть за самим собой, плюс более современный салон и на момент покупки разница с кашкаем в топе, где они хоть как-то совпадали по начинке была 500к из минусов 7pro у нее нет полного привода, поэтому зимой нужно быть осторожнее что бы не закопаться

[@Ta6a4ek]

Зачем ты с бабой машину выбираешь? Куколд штоле?

[@andrew2066]

@@Ta6a4ek Потому что все кроссоверы это семейная тема (ну или если живешь в деревне где ямы по колено)

[@Ta6a4ek]

@@andrew2066 где связь, между ямами в деревне и выбирать с бабой машину в семью? 😛😆 Мужику виднее чё купить, только если не куколд как это т

[@Evgen0304]

@@Ta6a4ek у кого что болит как говорится, название профиля прям в точку 😄

[@NoName-uw5mo]

@@Ta6a4ek Тебя жена унижает или унижала и бросила? Прикинь, в котельной семье, ходят вместе в магазин, будь то куртка или машина.

[@user-vt6cw3eq2j]

Жалко что у Китайского автопрома не будет конкуренции на нашем рынке. Ценник будет неадекватный.

[@user-we7jn3xu6m]

Он уже неадекватный.

[@user-cb3vl2tr7n]

На двое делить надо ...как минимум ..но мы ждём Иран, Индию , Вьетнам ..автоваз то не ждут

[@sharomiksice8348]

Ценник неадекватный из за жадности дилеров и пошлин

[@user-ex5sk5ts3d]

Брать только через параллельный импорт.

[@user-ts1xj6wc7l]

@Илья Ильи Самая продаваемая 2240 за сентябрь, это много? Гранта 12000 это самая лучшая машина!

[@564d7tsa]

Приветствую нужен просто дружеский совет, стою перед выбором москвичи 3 или тиго 4 про. Благодарю если не сложно.

[@artya.8564]

Михаил, большая просьба! Для полного представления о машинах проводи пожалуйста ночную съемку внешнего освещения, внутреннего и свет фар при езде ночью! Это будет очень полезно и информативно для многих.

[@Slavs84]

Камерой не получиться ночью передать

[@artya.8564]

@@Slavs84 посмотрите обзоры других блогеров. Все отлично получается.

[@Parsek1977]

У Ниссана есть полный привод, шах и мат... 1 раз ездил на 4 Про, впечатления не помню, а в крайний раз ездил на 7 Про, всё прям классно, только места для ног по ширине мало, голени правой прям больно было. При этом в Кашкае всё хорошо.

[@user-ze6qf8fl6g]

Преобрела 28.11.2023 Чери тиго 4про. Ну очень удобная машина!!!.До этого была Киа рио. Тоже особо не жаловалась. Но Чери конечно лучше👍👍👍

[@user-zz5jl9sz6b]

Вариатор на самом деле на Чери лицензионный gf016e , подходит жидкость ns3, фильтра, программа cvtz 50

[@MrToross100]

Новые кашкаи медленнее получается? Мой 2012 года едет 10 с

[@denisandreev2113]

Миша, молодец! Давно смотрю тебя и пока все сходится) На тиго 4 ездил в каршеринге. Подвеска очень похожа на Крету - мелочь и средние глотает приятно и комфортно (крупное не попадалось). Динамика и управление тягой на уровне. Рулежка как и всех кроссоверов. Не понравилось отсутствие шумки (очень шумно, у меня Дастер тише). И для меня маловаты сиденья (110 кг). А так очень годно , китайцы хорошо подтянулись. На кашкае не ездил. Сравниваю с кретой, дастером, кодьяком

[@user-tm6by6lz7p]

А что, в Дастере вам сидений хватает? Мне с весом в 80 кг сиденья мелкие кажутся в Дастере. Сидушка короткая. Наклона её нет практически. А по поводу шумки, так в Дастере её нет от слова совсем. Едешь как в самолёте. Но! У него есть преимущества которых нет у других кроссоверов. Поэтому приходится мириться.

[@suxel888]

@@user-tm6by6lz7p в дастере сиденья от комплектации зависят и от года выпуска

[@denisandreev2113]

@@user-tm6by6lz7p да, хватает. У меня Дастер 20 года. Сидуха не самая длинная, но она достаточная по ширине. В тиго 4 они узкие. А шумки в тиго нет совсем - шум от колес/дороги весь в салоне. В дастере такого нет

[@user-vc5wv7xu4h]

Хз, как по мне шумка в чери точно не хуже, чем у корейцев и шведов))

[@vados9111]

Шумку в салоне как доп на арки делают у меня тихо.

[@lexandro-pb7pg]

Был у брата Тигго фл 15г, хороший авто 5л-150тыс экспл внизу появ рыжики было, но в техн плане ни разу не подвела, были мелкие ремонты по ходовой но это норм за такой пробег. А двиг сцепл КПП пальцем не тронули.

[@user-ju9ug9pb4b]

Не сравнивайте мамонта с новой машиной. В того момента у них тачки сильно поменялись. Теперь везде на чери двойная гальваническая оцинковка идет!

[@lexandro-pb7pg]

@@user-ju9ug9pb4b так и пишу машина хорошая, тем более сейчас по мне так лучше совр Китай чем корея

[@FALKEN.NORILSK]

@@user-ju9ug9pb4b придурок, посмотри обзоры! Нет оцинковки у ТИГГО 4 ПРО

[@user-up1bx7bm9w]

Насчет мягкости тигго, у него как я вижу, профиль больше на резине, на кашкае уж больно маленький, а это на плохой дороге очень влияет, возможно я ошибаюсь, а так очень хорошее сравнение, ночную съемку бы добавить, и езду по трассе, обгоны например, так как разгон меньше нужен в реальной жизни, чем например безопасный обгон.

[@DelEbaUrmONIf]

Из-за этого и руль более тяжёлый может быть. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.

[@user-nr9tl9yy1k]

Михаил, молодец! Любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда. В перспективе конечно Китай , но японцы это всё равно заслуженный авторитет, а за неимением выбора китайцев будут рвать с руками.

[@MrLeeHoy]

Авторитет, который постоянно падает. Косяков больше, дешевизны больше, цена больше.

[@user-gc3oq6sg3d]

А ведь кашак ещё и на 19х колёсах...на 17-18 был бы ваще мягонький,а ещё атмосферка нибось походит по болям,да и видно что черик как будто воспринимается по прощё..как машина

[@ALeXeY58]

В Тигго в отличии от Кашкая меньше места в салоне и нет полного привода. В 7-ке тесновато по ширине, а в 4 тем более. А так, китайцы молодцы, 2 дня ездил на 7 pro - очень понравился автомобиль, жестковата подвеска, но в целом огонь! 👍🏼

[@Promatr8]

@Илья Ильи есть,но мало пока,скоро больше будет их

[@Promatr8]

Не знаю на счёт чери 4,ездил на про7,лично для себя да предпочёл кашкай и там и там вариатор,да кашкай проще где то в дизайне,но в плане драйва даёт больше

[@vadimpigul273]

А что с ресурсом двигателя , трансмиссии, подвески 🤗?

[@pavlotr6163]

Ничего интересного. Все как и у всех нормальных авто. (Не как у киа с их моторами)

[@user-kd5lv4jw4m]

Чугунный двигатель, в Китае на него пожизненная ( имею в виду эксплуатации машины ) гарантия

[@Dmitry_K1082]

Вот ты сел в багажник Чери, она просела, как-будто пружины продавленные уже. Загрузить 4 человека и багаж, мне кажется, пробивать будет. Надо тестировать с нагрузкой тоже. В Кашкае я уверен, что он будет стабильнее.

[@user-es6sj1db5n]

Михаил , доброго дня ) Почему в машинах перестали ( в китайцах корейцах и не делали никогда ) лючки для лыж/длинномеров. Покупаешь семейный кроссовер , хочешь поехать с семьей кататься на лыжах и нужно выбирать или семью перевозить или лыжи . Цена вопроса наверняка копеечная

[@ValentinSibir]

На Хитриле есть

[@DelEbaUrmONIf]

Так обычно ж средняя часть сиденья складывается, туда и кладёшь их. И можно вчетвером ехать, а лыжи между вами. На Тойотах так можно. Не только лыжи, гардины 3-метровые возил, плинтус. Затащил их поверх бокса между подлокотниками передних сидений и так увёз ))

[@user-es6sj1db5n]

Обычно - это на нормальных машинах , а на этих - нет )

[@user-py8ex4qd2o]

Очень интересует чанган uni-k. Когда-же сделаете тест-драйв?

[@Cashpointify]

Не едет ни хрена. У Бурцева есть видео.

[@DelEbaUrmONIf]

Руль более тяжёлый может быть из-за резины жёсткой низкопрофильной. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.

[@user-pj6jc7ec2s]

В октябре купила 4 PRO. Пока довольна и не жалею. Тоже смотрела Кашкай, но не внушил...

[@user-hl3ez6tn3m]

А денег за него скока отдала?

[@user-pj6jc7ec2s]

@@user-hl3ez6tn3m 1,7

[@fouadzerouali2679]

Hi, you guys have the car for a good time now, since I don't understand russian, could somebody please tell me about it's durability? Also corrosion issues if there is? Thanks

[@ViktorVladimirovich87]

Интересно было бы узнать как обстоят дела с надежностью агрегатов и кузова. Не сгниет ли через несколько лет?

[@cat_moment]

Это уже не тот Китай. Chery выросли из консервных банок в нормальные авто. Да и не только эта марка, а многие марки из Поднебесной.

[@user-kn3pr1co8c]

С чего бы? Двойная гальваническая оцинковка, моторы австрийские, электрика немецкая. Достаточно надежные авто.

[@DelEbaUrmONIf]

@@cat_moment кто сказал, что стали лучше? Китайцев продают с конца 90-х, но машин старше 10 лет не видно. А 5-7-летние китайцы часто гнилые

[@DelEbaUrmONIf]

@@user-kn3pr1co8c какие австрийские-немецкие? 🙈😂 Всё китайское! Лапшу с ушей снимайте хоть иногда 😂 Если всё у них так круто, то в чём была проблема подвеску взять у японцев, а не табуреты производить?

[@user-dw2qp5so9v]

@@DelEbaUrmONIf если авто гниёт то рыжики появляются через два три года..тиго 4 и Джили атлас лет семь делают и ничего.не гниют

[@yanochka9509]

СДелайте ОБЗОР и тест на ОМОДУ с5 очень ждем

[@user-kd5lv4jw4m]

Есть ЗР

[@user-bk9jj2gq3l]

А каков металл,ЛКП? И общий ресурс?

[@alexmuk9467]

У тигго Оцинкованы только двери, а его клона kaiyi x3 оцинковано все кроме крыши

[@supermegauser]

Михаил, у меня Кашкай один из первых j11 и ему практически 9 лет, этим летом на пробное 180т.км. я произвел ремон вариатора и думаю ещё пару лет на нем поездить точно!

[@user-tl9vc5zq5o]

хз пробег был 60 вариатор нагнулся! больше Ниссан не куплю ! купи Ниссан ебись с ним сам так и есть

[@sofa.malina]

У меня 222тыс пробег, вариатор живой, двигатель масло кушает.

[@sofa.malina]

Покупал в июле 2014 года

[@user-yj1my8jh2d]

@@sofa.malina это предельный пробег на варике, готовьтесь к замене

[@supermegauser]

@@sofa.malina я в декабре 2014 и масло тоже кушать начал, не много, примерно литр на 10т.км. доливаю

[@velldrive4206]

Когда вишня очень эргономичную ручку селектора заменит?)

[@user-ts1xj6wc7l]

А побуксовать как на Селтосе проверить вариатор слабо?

[@ASRyzhkov]

Ездил и на той и на другой, на китайце до рестайлинга, в целом они очень рядом были, поэтому думаю что после рестайлинга китаец выигрывает.

[@WhiteNobleMan88]

А почему не чанган cs55 куда лучше будет....

[@user-dw6tg4hs9k]

При всей моей любви к Chery (сам владею 8-кой 22 года) все таки Кашкай как минимум уделал китайца по работе подвески на плохой дороге. Плюс четверка немного игрушечно воспринимается на фоне Ниссана(возможно субъективно) Резюмируя, четверка если и лучше(в чем уверенности нет) то с небольшим отрывом, благодаря современному салону и динамике. И между этими автомобилями я бы возможно взял все таки Кашкай.

[@user-zp2iw5uw2w]

как всегда отличный видос...но никогда не понимал за чем замерять разгон до сотни ?)лучше мериться ценами и ценами на т.о)

[@fedorvolvo]

Михаил ,я бы сравнил 4 про с каким то Рено с турбовым мотором. Они посовременнее Ниссана.

[@user-qm3ej9pd5n]

надо бы, но их же нет у нас) Кашачок уже устарел морально, будка 2014 года, салон тот же без каких-то изменений, мультимедийка тормознутая. В Тигго мне показалось намного уютнее сидеть, материалы кошернее, внешне побогаче смотрится

[@fedorvolvo]

@@user-qm3ej9pd5n но и Кашкая тоже нет. Есть Китай и Б/У увы только

[@svsv1402]

Миша, Япы чтут традиции! А кетайцы хватают ото всюду по-немногу. Порой - очень удачно хватают, как, например, Volvo хватанули (Geely), и у них это очень не плохо получается! И полный привод, и пихло, и даже кнопочки стеклоподъемников). Но, я бы с Субаря или с Мазды не пересел бы на кетайца, а там - дальше, у всех фломастеры разные не только на цвет и вкус, но и еще на длину, которую в себе впустить готовы!

[@oldmg]

Китайцы дно, макларен лучше

[@Yuriy_Bazhaykin]

А как-же «диагональное вывешивание»? Где «дача»?

[@vladimirdpetrov9783]

Недавно выбирал машину, тестил китайцев, в том числе Tiggo 4 PRO. Подушка сидения короткая, сидеть не удобно. На дальняке устанешь за 200 км; Кинематика подвески ни о чем, неподрессоренные массы ощущаются на каждой неровности; Звукоизоляция на 3-; Материалы в салоне дешевые по ощущениям. Всякие фичи-финтифлюшки, конечно, прикольные. Но, автопарковщиком поиграешься и перестанешь, а вот, задница будет отваливаться каждый раз, когда просидишь в Tiggo больше часа. Взял трехлетнего Qashqai из трейдина. Тачка на голову выше Tiggo 4 PRO. Если китаец, то Geely Atlas, вот он неплох, уже может потягаться с Qashqai, хотя классом он как XTrail. А если хочется отжига, то Haval F7, за свои деньги вполне зажигалка. Но со всеми перечисленными недостатками Tiggo.

[@user-bx4os2rt1o]

Не очень корректное сравнение)) Как известно уже вышел новый Ниссан Кашкай и вот его и нужно было сравнивать! А то сравниваете машину которая уже долгое время простояла на конвейере с автомобилем более свежего года разработки!

[@user-qb5bv4dg5i]

Давай, Миша рассказывай о китайцах, сравнивай. Хочется знать больше о китаских моделях. Спасибо.

[@user-qw9tk3sj1l]

Кашкай у меня 8 лет. Очень хорошая машина! 👍🏻 Михаил, покажите обзор со сравнением тоже хорошей машиной кодиаком и сравнить ее с каким-то китайцем. С кем кодиак сравним?

[@azrecion]

Кодиак - с Geely Monjaro, как появится (говорят, до 3,5 в топе уже "сегодня" привезти реалистично), хотя тут, как мне заранее кажется, у Кодиака будет мало шансов (пока можно с Atlas Pro, но у последнего тут, наоборот, нет козырей против Кодиака, если не смотреть на цены, которые сегодня абсолютно все в полнейшем неадеквате).

[@user-us5nm5qq2o]

По размерам точно, как чанган cs75fl, у меня он год, стоит гбо, перепрошит прошивкой АДАКТ, КЛАСС, 7,8 СЁК ДО 100,ПРАВДО НЕ ГАЗУЮ, ПРОСТО ЗНАЮ БЫЛ СПОР С ТИГУАНОМ 2 ЛИТРА И С КОДИАКОМ---ИТОГ ОТСТАЛИ С ПЕРЕВОГО ПО ТРЕТИЙ РАЗ, ПРОШИВАЛСЯ ГОРОД Пермь, Ул. Подлесная47а, третью машинку там шью, все класс

[@azrecion]

@@user-us5nm5qq2o чутка почитал - Changan смотрится в этом сравнении явно поинтереснее (инцидент в обзоре непоказателен): www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html

[@user-qp5fe7yq4n]

А втг с оцинковкой?

[@flcrm733]

так кашкай на вариаторе же, там от нажатия педали до момента когда машина в принципе осознает что водитель ее нажал проходит как минимум секунда, а то и полторы, после него даже обычный автомат воспринимается как электричка с мгновенным откликом, что уж говорить про робота...

[@sergeigofman04aktobe45]

Сколько км проживет вариатор

[@user-th9im3iw5p]

Убери спортивную настройку руля в Кашкае, в меню. "Тяжёлый руль".

[@ak47mfk]

На обычной 4ке подвеска очень жёсткая, кашкай на много комфортнее. Жду когда 4 про появится в каршеринге

[@user-oq7lm6ub8n]

А ещё крайне малая грузоподъемность у 4, смешные 300 с чем-то кг, а у того же соул 500)

[@user-xl6se1vr2l]

Михаил,а можно вместо "чуть побольше"Называть цифры и мерить не размахом рук а сантиметрами и т.д.???

[@alexviukhin]

Тогда китаец проиграет. Но Мише надо деньги отрабатывать

[@user-vi2pq9qm2k]

Ему бы ещё полный привод и был-бы вообще огонь)

[@user-st8iq2yy8z]

Всё упирается в цену, на долгосрочку Китаец всё ещё глупая покупка, ибо модели меняют слишком часто ещё. Но вполне может ситуация измениться, не верю, что именно с этой модели, хотя в пределах 2 млн на 3 года уже наверное можно брать, но не за 2.4.

[@user-zp9hg6ix5k]

Подожди годик , возмёшь за 3.4

[@konstantinzagulin1244]

Год назад 4 за 1420 я думал дорого капец взял имея на руках 150 на всё с лихвой хватило потом пошло повышение 😀

[@user-st8iq2yy8z]

@@user-zp9hg6ix5k Да, может стать ещё хуже, но это будет означать, что владение любой машиной станет ещё дороже и китаец станет ещё менее привлекателен в этом плане, выгоднее станут долгоживущие модели, с минимальным обслуживанием, их продашь дороже чем купил.

[@user-pk1xy3jj2b]

У Кашкая есть настройка тяжести руля. А вот плавности, комфорту и энергоёмкости всё-равно не хватает, это особенно заметно когда с него на СХ5 пересаживаешься.

[@user-gi7ds1jf5h]

Такое себе сравнение 🤦🏻‍♂️ где Мазда, а где Ниссан?)))))

[@user-kd5lv4jw4m]

У чери тоже есть

[@oldmg]

​@@user-gi7ds1jf5h где мазда? Фирма гораздо хуже по надежности чем ниссан, кашкай просто дешевле чем сх5, с икс трейлом надо сравнивать

[@alexsniperov1526]

являюсь удачным владельцем чери тигго 7 про 21 года по старой цене с плюшками)До сих пор машина нравится.пробег 25 тысяч.ничего не отрыгнуло от слова совсем)

[@yurasemenov1311]

А что там может отрыгнуть на таком пробеге?)

[@oldmg]

Бомж, не мог купить porsce 918 spyder

[@alexsniperov1526]

@@oldmg да не говори,хлеба нет,икру на колбасу приходится намазывать...

[@user-ss5dr7fj5z]

Что на счёт безопасности этого китайца?

[@pauvel1544]

19:50 - а я вам скажу 1 вещь - я знаал знаааал, таки расчитывал когда 5 лет назад на Китай поставил!

[@Art14117]

12:54 сильно носом клюет, почти зацеп был

[@user-tc4ur1il3x]

Здравствуйте. Хотелось бы от Вас, увидеть обзор про трехцилиндровые моторы, в сравнение машин, такие как BMW X1 или X2, Geely coolray, Atlas pro, Ford focus, Peugeot 2008, Toyota corolla, ну, и ещё, если есть какие то модели. Основная тема, мотор три цилиндра и коробка автомат, их связка, динамика, разгон. Таких обзоров практически нет, видел только один на китайском. Вот обзор, где участвовали BMW x2 и Geely coolray kzbin.info/www/bejne/gXK2dod7o7FkfcU За ранее спасибо.

[@PABLO7774]

Будет интересно, как он переживет зиму

[@konstantinzagulin1244]

Ну обычная 4 пережила норм а этот с автозапуском чего не переживёт то

[@user-fx7qh6in2c]

Как бы немного не честное сравнение - кашкай дороже. Надо сравнивать в одном ценник т.е. с 7 или 8. Ну или сдесь (как одноклассников) нужно было упомянуть разницу цен, кого то заинтересуют потребительские качества, а для кого то цена более главное....

[@user-kd5lv4jw4m]

Думаю, что 7 про шансов бы не оставил, сам между этими авто выбирал

[@krechet7771]

Все хорошо ты говоришь . Есть одна проблема надежность китайца . Что будет лет через 5 .

[@MKuldiaev]

Посмотри на дорестайлы

[@Mars02rus]

2:45 там шумка вообще есть⁉️

[@stanislavpushin8436]

Кашкай +2 4вд 2008 г, англичанин ,пробег 200000 с копейками, пять лет подряд маршрут по 10 000 км в летнее время, без приключений, по ремонту только подвеска на 130 000 км, а тиго столько выдержит????

[@zilla3250]

нет, китайчик такого не выдержит. Ниссан конечно по качеству очень в тему.

[@Duralex_UA]

Положи в карман рулетку.

[@FARSHMF]

А что с полным приводом на чери?

[@atolmak]

отсутствует )))

[@FARSHMF]

Кроссовер должен быть полноприводным, особенно это актуально зимой во дворах, ради этого их и покупают в основном ИМХО, а на моноприводе полно седанов и хетчбеков, они ещё и доступнее, опять же ИМХО

[@firster4106]

На 8 Про МАХ

[@FARSHMF]

@@firster4106 тут речь про тиго 4 про

[@firster4106]

@@FARSHMF я в курсе) ты спросил что с ПП на ЧЕРИ - я ответил

[@user-rr8hl2bi3x]

У меня на ниве так, приопускаешь педаль газа и машина вроде пошла...

[@Sneg303]

На моём акцент тагаз также, в пол хуже, чем на процентов 60-70 нажимаешь. Говорят такая настройка из-за экологии.

[@user-gi7ds1jf5h]

В поезде в туалете тоже так

[@RR-hx8kh]

Сравни новый последний Кашкай и Китай. этот Кашкай 16 го года.

[@zerotroll]

А смысл их сравнивать, если новый в РФ не купить?

[@supermegauser]

Это кузов образца 2014 года и по моему в Европе он вышел ещё и раньше)

[@alexviukhin]

Это кашкай 14 года, только рестайл. 8 лет кузову. Уже есть новый кашкай.

[@zerotroll]

@@alexviukhin За сколько можно купить в РФ?

[@user-rk4kq8gh1v]

Статистические данные, полученные Reuters, показывают, что в то время как отечественная автомобильная промышленность в России страдает от последствий западных санкций, продажи подержанных автомобилей были относительно высокими, причем импорт из Японии составил 76% всех ввезенных подержанных автомобилей в августе этого года. Правительство США может потребовать от Японии предпринять какие-либо действия. Япония наживается на санкциях Запада против России.

[@user-tw5bj7bs9u]

У черри топовые фары только в максимальной комплектации?

[@Leonidsergienko]

У неё даже в базе топ оптика, Китай хорош тем, что у него нет по сути бедной комлпектации, допов они не жалеют

[@TramblerTV]

Помню лет 8 назад смотрели в салонах новые машины, тогда ещё БМВ и Мерседес можно было купить меньше, чем за 2 млн, но не суть. Стояли тогда в салонах Креты и Кашкаи, мы тогда единогласно решили, что это какое-то слишком простое и некомфортное ведро, как Солярис. И вот 2024 год - эти вёдра приводят в сравнении как эталон хорошего автомобиля и сравнивают с ними другие

[@user-og9hr8qt8v]

У нас один руководитель в служебное пользование получил Haval. Спрашиваю, как машина? После Honda CR-V в разы лучше

[@yurasemenov1311]

Катал на обоих.Чери понравился больше,по салону так Кашкай в чистую проигрывает

[@raven79]

А давайте посмотрим сколько стоить будет данный автомобиль через 3-5 лет на вторичном рынке. Что ты купишь? 5 летний Кашкай или Тиго?

[@R888T]

Новые реалии диктуют свои условия, когда нибудь настанет момент с дефицитом запчастей прям жёстким на те же ниссаны, а китайцы будут продолжать пополнять рынки. Да и вообще есть слой людей, которые меняют автомобиль раз в три года, а у нас через три года может кроме китайцев новых никого не будет (тьфу тьфу тьфу). Но скажу так, из всех китайцев зашёл эксид, остальные не мое.

[@user-st8iq2yy8z]

@@R888T Вот тут как раз и глобальная проблема Китая - они слишком часто меняют модели и запчастей через 5 лет тупо не будет новых, совсем, никаких! Только с других машин. Но сейчас это может случиться с любой тачкой, так что что-то редкое брать - чревато, Китай набирает обороты и если чисто под гарантию (а лучше под 3 года) , то уже можно было бы брать эту тачку но не за 2.4 же.

[@Maks78254]

@@user-st8iq2yy8z зачем ездить долго на одной машине?Гарантия кончилась и купил другую

[@user-st8iq2yy8z]

@@Maks78254 Дорого получается, если машина условно на 150 тыщ и проезжаешь по 15 в год, то -10% в год выложи, а они подорожали тут в полтора раза минимум, зарплату пока не проиндексировали вообще. С б/у в сумме примерно так же, но там изначально цена меньше, но чуть больше риски. Вот только с б/у китайцем риски существенно выше и владение может стать дороже, ну кроме разве что Атласа - который уже признали надёжным.

[@Maks78254]

@@user-st8iq2yy8z ничего не понял,зачем все так усложнять?Купил тачку за 3 млн через 5 лет сдал за 2 млн в трейд получил скидку на новую,докинул еще 1,5 и езди дальше

[@user-tf7mr2xj4s]

Надеюсь, китайцам хватит внутренней конкуренции, чтобы не снижать планку. Всё-таки Ниссан, как ни крути, а ориентир...

[@user-dv4id1lg8z]

Был открывателем фирмы чери ещё в 2007 г.

[@Ta6a4ek]

Черри тех лет сгнили уже через три года😆👍

[@user-dv4id1lg8z]

@@Ta6a4ek Ну тут как ухаживать.Я десять лет отъездил и продал в хорошем состоянии.

[@Ta6a4ek]

@@user-dv4id1lg8z ты ездил только летом и на дачу по выходным? И в гараже ее хранил?

[@user-dv4id1lg8z]

@@Ta6a4ek Москва на работу каждый день.

[@user-is9ul6sf5m]

@@Ta6a4ek тебе платит что ли кто-то , чтобы ты эту чушь писал? все машины гниют со временем, но если следить за такой этот процесс замедляется. К тому же чери не лада, они даже в самом начале металл более менее использовали, не говоря уже о нынешнем.

[@Nikc5033]

Сравните ТХL и Мурано

[@AntiNoobTeam]

Частый пользователь шеринга, с женой и двумя малышами с коляской частенько берём и кашкай и тиго, по всем параметрам характеристикам удобствам и тд и тп я бы не сомневаясь выбрал кашкай. мое мнение этот обзор предвзятый

[@Burbonchek]

Блогеры кажется пытаются уловить новый вектор в спросе на автомобили и повально кинулись хвалить весь Китай подряд. А если вникнуть, кросе всяких тигго и амулетов, толком то ничего предлодить Китай не может.ну отдельно стоит Geely. Там больше веры в качество. Ну если честно сам езжу на Tiggo t11))

[@user-gt6hk3mk5i]

.... Всё так! Только Кашкай полный привод!!! Зимой , это важно!!!

[@user-cs2io5eh6f]

Боковой профиль у Кашкая гармоничней смотрится а Чери каким-то обрубком смотрится.

[@user-wh7dh1eu2d]

Кашкаевый дизайн вообще окуенен (не у этого а у дорестайла)!

[@konstantinzagulin1244]

Ни чем не хуже очень красивый авто багажник маловат немного

[@denisvalukhov562]

У меня кашак, кум купил тиго 11, салон у него не то что в этих прошках, но вот сиденье на много удобнее чем в моём кашаке, хоть и выглядят попроще

[@konstantinzagulin1244]

@@denisvalukhov562 сидухи в тигах супер очень удобные эко кожа которые

[@user-ve3wp3lq2t]

Чига 4 бабский автомобильчик

[@user-nc7fu1ui9y]

Все бы ничего. Все как бы правильно. Но вот фраза в конце о том что этого ни кто не ожидал, звучит крайне странно . Тем более от блогера , который занимается автомобильной темой

[@megavolltt1869]

Имеется в семье кашкай, претензия к нему у меня по климату и подогреву руля работает отвратильно. Музыку поменял на TEYES и вопрос по мультимедиа закрыл. Понятно что китайцы по отделке салона и опциям выйгрывают, но кашкай то по сути прошлого поколения. Последний кашкай по понятным причинам у нас не продают. У нас по сути все японцы прошлого поколения. Хотя и новое поколение японцев по салону наверное проиграет Китаю но скорее всего не настолько :).

[@user-yc9ci2lp8g]

Господин Си одобряет ролик 🙂

[@golubevzilus]

С kaptur 1.3 сравни.

[@Region1986]

верно

[@yogotti2115]

С арканой)

[@user-mv4ce8il6b]

Аркану лучше бы взял

[@lb3789]

Крышка багажника , открывается ниже чем у кашкая

[@Sattarova139]

Один минус нет полного привода

[@user-jo9we3yh7m]

Кашкай правильнее наверно сравнивать с Тигго 7про из за размеров

[@alexeykholin1712]

Искал бу кроссовер за 2мл. Предложили атлас про за 2.4 Вроде бы и всё круто и уже склонялся, но дома посмотрел запчасти в автодоке. А их просто нет! Даже каталог для то ничего не знает! И что же? Зависеть от диллера? И даже фильтр никакой не купить или где то выяснять эту секретную информацию? Да ну его. Купил xtrail.

[@Maks78254]

А что плохого в обслуживании у дилера?

[@alexeykholin1712]

@@Maks78254 впринципе конечно ничего, но я не готов отдавать большие деньги за то что я могу сделать сам. Все ТО, включая замену ГРМ я делаю сам, знаю какими запчастями я это сделал. Для меня бу авто с минимальным пробегом значительно выгодней и привлекательней, чем новое.

[@Maks78254]

@@alexeykholin1712 видимо живешь не в мегаполисе,раз у тебя есть время такой ерундой заниматься,позвонил дилеру они приехали сами забрали твою машину сделали т.о и вернули обратно,а я с семьей это время проведу

[@ka40k]

@@Maks78254 я смотрю на таком лошаре как ты все наживаются - и салон и дилеры)))

[@alexeykholin1712]

@@Maks78254 просто у тебя есть деньги и нет знаний, что бы это сделать. Твой путь к диллеру. У меня есть деньги, но и есть знания и мне жалко отдавать деньги им. Я сделаю сам и деньги потрачу на семью.

[@don_huan]

Кому какое дело, 10 или 11 сек до сотни, главное что бы тачка не сыпалась..

[@user-vv9lk3fy9h]

Когда Китай будет стоить столько же сколько и в Китае то можно и подумать о покупке , а сейчас за 2 млн лучше купить квартиру и сдавать хоть буду доход получать и на эти деньги ездить на каршеренге и такси ))))

[@user-mk9vi6xo5w]

Это в какой ж... мира квартира стоит 2 ляма?😀

[@user-vv9lk3fy9h]

@@user-mk9vi6xo5w Рязань , а в Орехово-Зуево Зуево 1 ком -3.5 млн

[@user-tb9js6oh2z]

С такими мыслями вообще тогда об авто задумываться не стоит,о любом,не только китайском.Кстати,а почему именно китайцы должны дешево стоить?Почему не японцы,не немцы,не шведы?Почему за японца люди готовы отдавать по 4 ляма,а за китайца,оснащенного лучше,покрашеного лучше и 3 ляма дорого?

[@user-ji2oq5xf8r]

Миша ти наверное ище не видал кашкай 2022 2023 модельного года там покруче мультимедия да и камери уже получше и подвеска оргономнее

[@denisgolovnev9478]

Ниссан отлично разрабатывает автомобили. Китай клепает подделки)))

[@user-zm1su1yl6o]

Сравнил Ж с пальцем. B и C - класс.

[@DelEbaUrmONIf]

Японские для тех, кому надо ездить, причём, лет 15 без ремонта, китайские - любителям свистелок-перделок. А сочетание турбо+вариатор... Тонкое ЛКП...

[@oldmg]

Приэтом объективно на кашкае салон красивее визуально и эстетичней, а в чери красная строчка от весты спорт

[@user-xi5bt3fv6d]

Сравнение не объективное. Кашкай 2017г. Тигго 2022г. Посмотрите обзоры на Кашкай j12, (2022г), который у нас к сожалению не продают, вопросы по выбору отпадут сразу.

[@MiroslavKamilla]

Цена Кашкая 2022?)

[@user-xi5bt3fv6d]

@@MiroslavKamilla Вопрос не в цене, а в сравнении Кашкая и Тигго

[@bryndingeorge]

Кашкай на обзоре 2021 или начала 2022 года выпуска. Комплектация LE coffee.

[@user-xi5bt3fv6d]

@@bryndingeorge модельный ряд, начало продаж 2017 J11 рест.

[@bryndingeorge]

2021 по сравнению с 2017-2019 дорест это другой автомобиль! Да, кузов один, интерьер один, но свежая оптика передняя и задняя, панорамная крыша, салон с алькантарой, nissan connect последний не глючный в отличии от яндекс авто на который все жаловались, все подогревы, камеры, контроль слепых зон. в моей комплектации есть адаптивный круиз ProPilot который едет за машиной, тормозит, рулит если есть разметка. По мне так лучше проверенный и понятный кашкай, чем красивая обертка в виде китайца.

[@user-br9zd6pz4z]

Проедте хотя бы года три и на вторичку) и какой быстрее уйдет

[@oldmg]

Кашкай очень быстро берут на бу, типо моментом

[@user-br9zd6pz4z]

​@@oldmg в том то и дело)