Минский дизель MMZ-4DTI. Вариант для ГАЗели и УАЗа на вторичном рынке

«Минский моторный завод» представил дизельный двигатель MMZ-4DTI объемом 2,1 литра, который адресован в первую очередь владельцам подержанных малотоннажных грузовиков. Новинка ММЗ - четырехцилиндровый дизельный мотор MMZ-4DTI, который белорусы продемонстрировали на выставке AGROSALON 2020 обладает объемом в 2,1 литра и развивает мощность в 72 л. с. при максимальном крутящем моменте в 235 Нм. На стенде завода двигатель был агрегатирован с коробкой передач от автомобиля УАЗ-469, что явно намекает на возможность замены им бензинового мотора ульяновского внедорожника, который, например, выработал свой ресурс или требует серьезного ремонта. Также, благодаря небольшим габаритам и массе в 250 кг, новинка может быть установлена и на ГАЗель. Как утверждают разработчики, среди явных плюсов белорусского дизеля - экономичность, проверенная временем надежная конструкция и высокая ремонтопригодность. О двигателе рассказывает Юрий Михалькевич, директор ООО «Торговый Дом «Минский моторный завод».
Тайминги:
0:21 - для каких автомобилей предназначен
0:42 - на основе чего разработан
1:05 - преимущества новинки
1:16 - ремонтопригодность и наличие запчастей
1:40 - опыт эксплуатации
Материалы по теме на сайте журнала "Рейс":
Как «Минский моторный завод» доводил двигатели до норм Евро-5
reis.zr.ru/article/avtobaza/u...
«ГАЗель-Next» полной массой 4,6 тонны
reis.zr.ru/article/avtomobili...
Видео про белорусский автобус "Неман"
• Белорусский автобус «Н...

[@user-mi7fs6gd5t]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!

[@user-vb8su3wf2o]

Зачем турбо?

[@user-ej1oz8db3w]

А сколько такой дРЫгатель будет стоить???

[@user-zx2ky8xs8f]

Цена?

[@otkirkulmirzaev1295]

Хороктиристика?

[@user-uq3bv4ct3q]

Цена

[@user-pr5up3zh4f]

Что можно сказать молодцы. Вы ещё для нивы сделайте бедная никак дизель не может получить.

[@user-wk5lg7xc4g]

Скажу как работник ММЗ, у нас есть и на много более лучшие образцы, но даже эти производить не на чем, просто нету оборудования на котором можно произвести качественны ДВС.

[@user-kb6rq9fc4x]

Этот Ходить будет?

[@anjeyborowski648]

@@user-kb6rq9fc4x он там дворником работает .

[@user-oh6nk7oh6o]

скажу как водитель-дальнобойщик:лучше я куплю уаз на белорусском дизеле чем на российском бензе!

[@ruslanhanin2650]

Не безди не работаешь ты на ммз

[@user-wk5lg7xc4g]

@@ruslanhanin2650 Рот тебе открывать не разрешали

[@ilukha_Indian]

Долгое время имею дела с д245 двигателем, двигатель супер, при правильном обслуживании вечный ) всегда думал и мечтал, было бы круто его уменьшить чтоб в уазик влез ) . Молодцы, желаю чтобы двигатель прижился в РФ , хотелось бы)

[@dimastarovoytov5712]

Ставьте на уаз транзитовский....форд

[@user-oo4kj6fx5q]

А что фордовский миллионник??? При правильной эксплуатации на 155 т.км кап.ремонт! Спросите в сервисах какая у них надежность. Бу дем надеяться что ммз приживется, особенно в этом классе

[@user-bs7ok9jy9o]

@@user-oo4kj6fx5q их тракторах не особо хвалят.

[@alexxxXXXrus]

12.5.1 Государство имело ваши хотелки. Нельзя и точка.

[@user-lj7cn1fu4k]

За этот двигатель распроси владельцев маз зубренок... Они много интерестного раскажут, и про прокладки под головкой, поломки поршневых пальцев, лопнувшие коленвалы, просадку гильз, рассыпающиеся шестерни привода компрессора...Поменял этот гомномотор на ямз 236.

[@motodmp]

Надеюсь инженеры заложили в проект обязательный излом коленвала, ну чтоб традицию не нарушать ))

[@user-fq6xp7ox4v]

Это лично ваша традиция.

[@user-mq5df3zg9i]

4216 с чугунным блоком у него ломает колено наченая с 5000 км. Я думаю что белоруссы по качеству будет интересней лижбы как Бычка не колбасила

[@motodmp]

@Рамиль Хасанов там много "лишь бы", все от ценника зависит, если бюджетно будет то иные косяки можно проглотить и закрыть глаза на них, ну а так то уже давно есть ЗМЗ 514, сам езжу на нем, вобщем то терпимо...115 тыс пробежал, тьфу 3 раза

[@user-fq6xp7ox4v]

@@motodmp змз514 херня.

[@Leha60rus]

@@motodmp у дизеля ресурс должен быть не менее 500ткм тогда он интересен. 115ткм это только обкатка

[@user-ee9jb4eh7k]

Блин ну наконец то ктото сделал это, немедленно в продажу, как долго еще его ждать?

[@user-og6eo4mg4n]

Ремонтопригодность сомнительное преимущество. Если бы сказал, что этот двигатель ходит миллион без ремонта.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Как на счёт губозакатывающей машинки?🤣

[@Bake821]

@@Shrek-rc2pd8hm8hв комплекте с движком))))

[@user-nl3nw6rq4j]

Да и наверное набор инструмента и запчасти в подарок.

[@user-ly7dj6du5t]

Что там из 2,2 ходит миллион не напомнишь?

[@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant]

@@user-ly7dj6du5t 2.5 форд транзит 80-ых годов

[@user-ht5cs2ui2q]

У нас в России почему то отечественных легковых дизельных двигателей нет, может если б наши закупали у Белоруссии такие моторы было бы здорово, иметь отечественный авто с почти отечественным дизелем😁👍

[@user-zo4sp1ct2q]

Зачем брать двигатель 2.1 литр это маленький объем, что можно из него выдавить с механическим ТНВД. Плюс он тяжёлый, подходит для маленьких тракторов. На всем СНГ за все время не выпустили не одного нормального бензинового и дизельного двигателя для УАЗ и Газель.

[@user-fq6xp7ox4v]

Нормальный объём. Выжать можно сколько надо, конкретно 469 75лс и 235нм достаточно.

[@user-zo4sp1ct2q]

Ну как я и говорю характеристики этого двигателя для маленького трактора. А что нельзя чтобы дизель был 3.0 и тогда будут и мощность не менее 140 и крутящий момент более 300нм. И это все на механическом ТНВД и обычных форсунках. Пример, Тойота Сюрф (у меня был 97 года) дизель 1kz-te 3.0 (турбонадув интеркулер) 140 л.с. 333 н*м масса машины 1830кг. Машина была на автомате, была шустрая и тяговитая. А УАЗ 469 с дизелем 75 л.с. и 235 н*м это мертвая машина будет. В городе не возможно будет ездить и на трассе никого не обогнать.

[@user-fq6xp7ox4v]

@@user-zo4sp1ct2q этот мотор есть на 140л.с. и 350нм. Но на 469 это не нужно. Давно ты видел 469 летающие по трассам? Там трансмиссия на это не заточена, с любым мотором.

[@user-fq6xp7ox4v]

@@user-zo4sp1ct2q У Дефендера 110 было 2,2. И он ушатает твоего сурфа на бездорожье. Как же так, мотор то не 3.0?

[@simonsimon3579]

@@user-fq6xp7ox4v Ничего он не ушатает. Это корыто по сравнению с Тойота

[@user-xs6pl7fc3o]

На стройке Д - 245 надо устанавливать на вибро доску - бетон уплотнять .😀

[@user-kv7tt6nu3i]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@lanpirat]

Опоздали ребята. Лет этак на тридцать..... Тех.параметры этого мотора, однозначно маловаты....

[@rokstikk]

там характиристики зависят от наддува - дуется до 130 лс и 330 гномов

[@Dimyan-hq3wx]

Лучше поздно чем никогда

[@testom7391]

@@rokstikk дуется и теряет ресурс, тот же гавнокамень уже 150 кобыл

[@user-kb9fq8vn2k]

А Россия что предлагает ? Змз дизель это полное го..но и пародия

[@user-qp7yw6em1z]

На 1,10 минуте -" основное преимущество - ремонтопригодность и наличие зап.частей." Т.е остальные показатели дв-ля - это ерунда .Главное - его можно отремонтировать и часто.... Очень странный аргумент..

[@chanelname1224]

Где-то и кому-то нужны двигатели которые можно отремонтировать.

[@ssh2454]

@@chanelname1224 я такие люблю 👍

[@kz7131]

Этой фразой он просто хотел сказать что мотор говно, но зато его можно починить в любое время!))

[@user-bq2wu5kz3w]

молодцы , успехов Вам

[@saschasascha-th8wv]

СОСЕДИ , Вы молодцы !!!!!!!!!!!! пробивайте закостенелость Московских и Ульяновских управленцев, для серийного выпуска Уазиков с Вашим детищем !!!!!

[@user-ou3hb9xl3q]

Качество и надёжность!! Ремонтопригодность и наличие запчастей второстепенный вопрос если он 300 тысяч ходить не будет на кой он нужен мы змз отремонтировать сможем

[@user-fd5ph2wf2e]

Японцы делали такие дизеля ещё в 80-х, начале 90-х годов, а тут новая разработка)

[@user-sh3tc1ue2o]

Ну а что ты хочешь есди у власти воры, предатели и бездари откуда тут развитие и перспективы.

[@nerf3609]

То что они тогда делали, не то что сейчас херня

[@dimadhgdsfd1693]

Незнаю как на машины,но на мини трактора и мини погрузчики сгодится.

[@alvicbur]

Очень приятная новость, молодцы, ребята! Теперь осталось судовой вариант этого двигателя сделать для маломерных судов и будет совсем замечательно!

[@Alex.norman]

@Алексей Ладыгин какие нахер нормы?. О чём вы? Гретта Тунберг в помощь. Тайга всё стерпит, и всё очистит.

[@user-cu5gu8of6p]

Молодцы, когда будут на рынке? Владельцы указов ждут с нетерпением!

[@user-bf2hf5wr3g]

А может на ММЗ пора привезти японский двигатель и показать как надо его делать?

[@barsdkd6859]

а чем тебе итальянский миллионник f1a не угодил? или f1c, для коммерческого транспорта f1c очень даже хорош, если наладить производство запчастей что снизит на них цену в несколько раз, будет пушка.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Это гапонцы туда ездят и смотрят как делать надо.🤣

[@rokstikk]

я конечно понимаю что вы величайший моторостроитель , но на что конкретно надо смотреть в яповских ДВС - вот много слышал что надо смотреть на ДВС япов и немцев но не пойму на что именно . Если на ценник - то он заоблачный , а конструкция у всех ДВС одинаковая сколько не смотри . Ресурс зависит исключительно от условий эксплуатации и качества используемых запчастей (то есть их стоимости)

[@user-ld7uj7kf5p]

Повангую .... На ММЗ привезли япа , слизали , выпустили , бросили "в народ" ! И тут раздаются твои вопли - "Да нах.. он нужен за такие бабки , лучше бы Д-245й уменьшили-и-и-ииии !!!" 😂😂😂

[@user-bf2hf5wr3g]

@@user-ld7uj7kf5p чувак, из Японии привозят контрактные движки и ставят на УАЗе и Газели, и на стоимость всем п.о.х.у.й, потому что надёжность и мощь превыше всего, умник

[@romankatzenbrot2749]

На Газель и УАЗ нужны движки в два раза легче и мин. 120 л.с.

[@user-jb8vg1uk9u]

Это только от Оки поставить можно

[@user-zs8cz2ej6q]

Купи валдай, д 245 пожалуйста вот тебе 120 лошадей.

[@sergneo3223]

Даже штатный бензиновый 100 л.с., а этот и того слабее

[@user-xv9ms8qe3e]

@@user-zs8cz2ej6q Купи вольво, там 700 л.с. А д245 , это вечные газы от просадки гильз и кривых головок, а так же каждые 50000 км замена коленвала. Если этот двигатель с такими же "характеристиками", то лучше сейчас сжечь конвейер.

[@user-zs8cz2ej6q]

​@@user-xv9ms8qe3e Сколько раз ты менял колено? откуда такая инфа? Ниразу не наблюдал у своего твоих "вечных газов" , башку просто протягивать надо нормально вот и все. При чем тут вольво, сравнивешь разные классы грузовиков как школьник.

[@user-th9rq5rm4p]

Я недавно узнал цену этого двигателя. Примерно около 400 тыс.рублей. это что так на стоимость повлияло ? Наверное Ковид 19 ..... Больные что ли?

[@user-ti6qd8db2u]

Очень дорого.

[@user-th9rq5rm4p]

@@user-ti6qd8db2u цена вопроса этого мотора должна быть чуть меньше 200 тыс рублей. Ну может 170-180 тыс рублей.

[@user-yl2rr6xx5k]

Цена мотора 3000$ .

[@user-th9rq5rm4p]

@@user-yl2rr6xx5k прям так точно ни больше ни меньше, странно! Хоть бы пару десятков баксов добавили или убавили.

[@user-yl2rr6xx5k]

@@user-th9rq5rm4p ну ладно , 3079$ :)

[@vladwilk2747]

Чудо - дизель на просторах СНГ !!!...

[@sergeystartzev9798]

Он просто огромен!

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@ainyrvaleev278]

Давно надо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zp3yb6yx2w]

У меня в китайце форланд 2 литровый движок 2006 года бегает до сих пор и полне ремонтопригоден правда еще не делал ничего из китая можно заказать за 1.5 тыс долларов.

[@archanhell_tm]

2.1 объем турбина и только 72 лошадки смешно слушать если честно и цена небось 500 тыр проще уже либо 514 ЗМЗ , либо свап на ом 600 какой нибудь или от Форда

[@user-zs8cz2ej6q]

Сравнивая дизель и бензин, ты на крутящий момент смотри а не на лошади.

[@user-cn6lm6ql8n]

@@user-zs8cz2ej6q мало 70 л.с надо хотя бы 90-100 л.с что бы он мощнее был УМЗ 4216 и А 274

[@user-xs6pl7fc3o]

У меня на газели 5 лет транзит 2.5 без турбины . Нет проблем . Зимой остывший мотор с пол-тыка пускается без свечей накала . Кипятком коллектор алюминиевый [паук в народе] полил - чайник 1.5 литра хватает . -15°С запускается в момент .

[@user-hf5rc4bw4d]

Красавцы!!!!

[@user-ks5nn7mo9b]

С ТУРБИНОЙ?! АЖ 72 силы?! Да ладно😂😂😂😂

[@Andrey-K.]

Момент.

[@user-ks5nn7mo9b]

@@Andrey-K. А что у 72 сильного дизеля тяга больше , чем у 100 сильног дизеля?

[@Andrey-K.]

@@user-ks5nn7mo9b Не обязательно.

[@user-qv5ch3uv7g]

@@Andrey-K. какой в жопу момент у 72 сил? Если камень в 150 170 выдает.. вот там и момент.. эту поделку на газоно косилку самый раз. Или мини трактор..

[@user-sz9kl1ur3e]

А девушку на заднем плане не кто не заметил. СУПЕР. А то ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ.вот эта ДВИГАТЕЛЬ.

[@rif1748]

21 век, они 72 лошадки нам предлагают.....

[@user-ls4qn1lp4v]

Написали бы 99, а на самом деле 150, и объём чуть больше.

[@Leha60rus]

72 лс хоть и дизельных это только для уаза в стоке и для лёгкого бездорожья. И пустого

[@user-mv3vk8ns5w]

Судя по мех.тнвд это евро1. А как он агрегатируется с существующими нормами экологии?

[@Leha60rus]

@@user-mv3vk8ns5w да ни как😆

[@user-mv3vk8ns5w]

Проблемы при внесении изменений в документы гарантированы?

[@user-oo6kt8of8q]

Wl-t мотор мазда сделала в районе 90 го года.. 12 клпапанов 125 лошадок наработка мной лично около 400 тыс возможно и больше. Цпг не трогалась тнвд чинилась один раз жрёт все шепчет и не дымит. С пробегом 400 тыс была продана новому владельцу со всеми разъяснениями.. Есть видео.. Он шепчет. Причина продажи затруднён запуск в морозы. Подозреваю уже упала компрессия. Сете взял контракт с пробегом 105к из Японии с распила. Хватит ещё на 300 к.

[@user-wj8gt9km6w]

За такие деньги и новый камминс можно поставить,и переделывать ничего не придется.

[@rokstikk]

думаю каминск будет немного подороже . Да и не забывайте что для втыкания каминса в бензовый карбовый УАЗ прийдется эще и ЭБУ покупать и жгуты проводов и тд и тп . Сколько тут этот комплект будет стоить вот вопрос .

[@user-wj8gt9km6w]

@@rokstikk а под этот неизвестный движок чё не придется всё менять.и я имел ввиду замена дизеля на дизель,а не бензин на дизель.и разговор был о газели а не о УАЗ.

[@user-dn6mw9nl2w]

Китайцы камминс по 500000 ходят легко

[@FreeRider_Rus]

молодцы!

[@user-qi1ok9si7i]

А я думал, что главное это надёжность.

[@user-pv9yh4kx3x]

И у меня уже есть опыт эксплуатации бел техники. Мотор гарантию выходил и гавкнул. Запчасти есть, на по цене фирари

[@Dimyan-hq3wx]

На заводе отпускная цена на запчасти очень низкая, наценку продавца завод не регулирует.

[@user-pi2pq5er5y]

Новая разработка,да неужели нельзя разобрать 2х литровый дизель Мерседеса и собрать свой,зачем придумывать колесо....

[@ZB5197]

Доступные технологии. Ни о чем не говорит это словосочетание?

[@user-pf9xk7lm7t]

Мозгов не хватает...испортят! ☝️

[@arsenyan358]

Русские мастера скопировать немецкое.

[@genaivanov9499]

Правильно говоришь не надо придумывать колесо, с копируйте и все, вон смотрите как Китай весь мировой рынок взял с помощью копирования, думайте как Китайцы.

[@adonotnotdoa992]

@@genaivanov9499 сам чем занимаешься , умник

[@ilukha_Indian]

Супер 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪🏽👍

[@user-ew2rg6bs2w]

Турбина высоко расположена,как такой мотор под капот затолкать.Мощность до 100 это неплохо,кто налоги платит тот поймёт.Почему не сказали прогнозируемую стоимость мотора с завода, каким блоком управления он управляется и стоимость последнего.Сертификация на переоборудование.Есть ещё одно но,это стоимость саляры которая перечёркивает смысл дизеля.Молодцы минчане,хоть кто-то думает про мои любимые уазики альтернативы которым по нашему бездорожью просто нет.

[@user-dn2ue7yi6z]

Преимущества самые главные это наличие запчастей)))) да зачем он нужен если будет ломаться... Готов получить на пробу такой ДВС на газель.

[@11kulibin11]

Преимущество одно!) Можно ставить на газель и на трактор!

[@user-jm4ux1zc8h]

Интересный двигатель.

[@user-pk7xo7qz5v]

Интересует расход топлива Напишите пожалуйста какой расход топлива

[@user-ko8ph6jd4s]

Куба, любовь моя😀😁🤣

[@user-lv8kd9fn7w]

Хочу такой

[@kotkardanuch]

Где вы были 15 лет назад?

[@user-yr6kx9ks8l]

Цена у него 400.000 ,я так задумался,хорошо живут люди на Кубе.

[@sergeymishchenko9596]

Ну если учесть, что новый дизель 2,2л на корейский кроссовер стоит 1,2 млн.Р, то цена за 2 литра более чем гуманна. Столько же стоит бензиновый на любимый наш солярис 1,6л

[@user-ne7wq2xc1r]

Занимаюсь ремонтом строительной техники , так его и не увидел , а уже 2023

[@user-li6qx2lp6l]

А турбина в продаже есть? Или заказывать с завода?

[@user-kh3lg2xz4c]

2.1 литра для уаза маловато,для нивы подойдёт если подогнать. Да и двигатель не проверенный вероятно будут дорабатывать в процессе как это обычно бывает.

[@user-vm6zv8cx6k]

Это по нашему девиз ремонтопригодность))) а моторесурс это не наше))))

[@user-xt8fl1cf4f]

Скорее бы его в продажу

[@user-ub2yq3ih1s]

Если пойдет в серию это хорошо, т.е. эксплуатация покажет , надёжный или нет По виду двиг простой , это хорошо в отличии от каминса с его проблемами и ценами. А мощьности для газели и уаза хватить

[@user-eu5yu4ki3i]

Всем Доброго дня .д- 245 которые устанавливались на ЗиЛ Бычок ходили по 500-700 тыщ без всякого ремонта .за исключение .воздушного компрессора ...из личного опыта

[@ML-ni9ug]

Где вы были 10-20 лет назад? Где этот мотор сейчас? Какой ресурс? 500тыс пройдет до капиталки?

[@user-lr2ef4vn2i]

2.1 турбо и 72 лошадей))) самим то не стыдно и не смешно!!!??? да и расход поди 10+

[@ruslankrichevtcov7075]

Для газели 10 это очень хороший расход, малая мощность это залог большого ресурса, старые мерсовские моторы по 69 лошадок, до сих пор бегают, хоть им уже по 40 лет

[@user-lr2ef4vn2i]

@@ruslankrichevtcov7075 че вы со своими мерсами все тут!!! дизель - только ауди!!! современные дизеля по 500 т без капа ездят, при этом и с расходом и мощностью все впоряде! а это - херь советских времен впаривают, чтоб не перерабатывать!!! без лоха и жизнь плоха!!!

[@user-cd9ud4xu1q]

@@user-lr2ef4vn2i фольксваген - ауди никогда не умел делать хорошие дизеля

[@kz7131]

@@ruslankrichevtcov7075 ну по вашему тогда идеальный вариант будет мотор от копейки в газель поставить, само то, мощности нету значит ресурса миллион миль да? А то что дохлые моторы крутить в отсечку приходится чтобы они хоть как то ехали это нормально да?

[@user-lr5ou3sh7f]

Как всегда , танки наши быстры.

[@user-ol8ih5ue4y]

Наконец то, что-то именно наше, а не китайский каминс

[@alexandr_tavr8897]

Лучше бы тд27 и тд42 скопировали ))))

[@user-ww3wn6gn7x]

Или QD32

[@georgi_gukov]

Или yd25 он хотя бы 150 сил при 8 литрах на сотню))

[@Andrey-K.]

@@georgi_gukov Я 5 лет на НП 300 с YD25 проездил. Ни разу 8л он не ест, 10 л. минимум.

[@kz7131]

Да у них не получится! Им хоть хеми привези, они все равно х,, ню какую нибудь ломучую сотворят!)))

[@user-om1nq4uq1s]

Скопируйте старый мерсовский 2.9 турбо. 130 неубиваемых лошадей

[@user-sp3sj5rb4d]

Точно! Истановский

[@user-yz8oo1qe9v]

Om 606👍

[@user-gw1jd3xj9j]

На уаз двигатель нисан 2 ,7 турбодизель с коробкой и роздаткой.Только передний мост уаза переприсовать под кардан на левую сторону.

[@user-om1nq4uq1s]

@@user-gw1jd3xj9j хлопотное и дорогое если делать новым.

[@user-gw1jd3xj9j]

@@user-om1nq4uq1s б/ у двигатель коробка и роздатка в районе 1000-1300 доларов .Только што нашол в об,явлении двигатель б,у коробка и роздатка24500 грн из польши цени с доставкой.

[@user-fm6lf4uv9e]

Надо прлностю заменит коннструторский состав. Етот двиг. опоздал лет на 50.

[@user-ch9ld7zi4l]

В массы пора продвигать мотор...

[@you-fi4vg]

Он не высоковат для УАЗа? Турбина в капот не упрется?

[@bekaisadilov7181]

Надо создать W образный 6 цилиндровую дизель для зил 130,131. Рядную четверку для газ 53, 66.

[@Draif008]

Дайте мне этот двигатель для испытаний!!!😳

[@user-pr1ob6el7e]

Не секрет а сколька стоит этот двигатель и как его починить с Уаз Патриотам

[@user-le6iy6jp5l]

Стоимость такого мотора?

[@wellingtongraf7910]

Сколько лощадей? Надеюсь не минус -20.

[@Ruslanvalerevich]

Он сказал, что двс на базе 3lt.это что за двиг?

[@Yurii_KD]

Если с интеркулером и турбиной будет выдавать хотя бы 120 лошадей то уже по лучше будет.

[@user-dv8wu9vz6o]

Но я как понял на базе Toyota 3L но что-то 72 лошадки и ещё турбовый это для уаза не о чём слабый. В калину и Оку самый раз.

[@user-km4om5iy3p]

Не путай 72 лошади бензина и 72 лошади турбодизеля, тут решает крутящий момент. Да и газель с указом это не спорткары, чтоб ставить туда моторы 500+. Ещё там выше писали, что вроде можно накрутить турбину и ТНВД до 130 лошадок. Если этот мотор будет качественным и крепким как ранение Д243 и Д245 и не по конской цене, то вполне отличный вариант. Подсечку, что именно ранение, потому что сейчас Д243/45 и ближайшие модели трактора МТЗ 82 и его модификации это полный хлам. Но судя по современному отношению к машиностроению, не стоить тешить себя илюзиями, мотор говно, даже сама презентация говорит об этом, чувак говорит что мотор хорошо ремонтируется и есть запчасти, а не то что мотор хороший и будет долго служить)) даже врать по этому поводу не стал

[@user-dv8wu9vz6o]

@@user-km4om5iy3p я не путаю у меня был Nissan ATLAS TD 27 да он ехал и в нём по птс у меня 100л и такие же у знакомых почему-то шли 80л так растоможили. Так я знаю что они едут. И 1,5Т везут не чувствуя. А этот той же кубатуры да ещё и турбиной и всего 72л что-то не то. И как всегда пустой ещё как то едит. Загрузите этот уаз с этим дизелем на рассчитанный весс загрузки и если он поедет так же как пустой, тогда я снимаю шляпу! На Японцах грузовики не чувствуют вес тот что положено по грузоподьемность! И едут как пустые! А этот двс поедет на уазе так?

[@user-km4om5iy3p]

@@user-dv8wu9vz6o я же написал в итоге, что мотор всё-таки скорее всего говно

[@polischukilya94]

а чтоб не ломался нельзя сделать?

[@bimasikus2716]

Напоминает он двигагатель полуторки, только в дизельном исполнении. И вкладыши наверное бабитовые.

[@user-tk7cf5uc8j]

А какие диаметр цилиндра и ход поршня?

[@MVPr]

Сколько стоит? Какой моторесурс?

[@user-lq9xe8gf5f]

Каменск 2.8 , супер двигатель, нужно правильно обслужить. А эти Минские не для дульного рейса

[@user-ze6eb5uq8e]

Беларусы молодцы как и Украинцы Вся военная техника СНГ работает на ваших моторах Как и ссср добились победы во второй мировой войне 50% победы продвигало благодаря вашим движком

[@user-vk5ex4ou7q]

Какие движки двигали победу? Завод в Минске - послевоенный.

[@Draif008]

вот бы мне такой на хантер с кпп даймос

[@user-ub1jj8xf7u]

Коленвал так же ломать будет? А если честно то года два назад слышал про это чудо

[@user-bf5ry2lu5u]

40-летний ОМ616 и то мощнее

[@marrader.4167]

70 сил, овощной мотор, но надежный.

[@user-os7hs7tn5l]

Где и как купить...цена???

[@dzhin-zk5mr]

Где заказать?

[@user-ul9ks1fy6i]

Какой ресурс у него, сколько тыс.?

[@nicknick2919]

Не знаю даты записи видео. По другим источникам мощность от 49 до 140 , момент от 160 до 330 . Вроде бы не самые плохие характеристики , но 270 кг. массы - это что-то.

[@user-mk6ok6us5c]

В Казахстан поставки будут?

[@user-cn2je2bt2s]

К сожалению, создается впечатление, что минские моторостроители зависли в лихих 90-х....

[@user-wl1nx9dy8d]

Почему? Они хоть что то сделали, а нашим нахуй не нужно, где уаза надо кормить где бензовоза не хватит. Посмотрим как движки себя покажут, расход и тяга.

[@user-cn2je2bt2s]

Я этому удивляюсь, уже лет 30. Вроде же не дураки. И теория двигателей -- первейшая и лучшая в мире. И материалы есть, и технологии. И специалисты. А, вот, ...

[@Andrey-K.]

А Японцы, например двигатель YD25 c 1998 г. выпускают и что? И еще масса примеров.

[@user-eh4th8gl2e]

Сразу говорим о ремонте . Это плохо . А так молодци

[@user-xm9lh8xo5n]

Когда увидем в магазине?

[@user-zc9xu7mu7l]

Белорусы оказались умней. Сделали свой дизель для газели. А не китайский. Скоро и до самой газели доберутся и создадут полноценного конкурента.

[@user-xh8of2wv4u]

Хорошая новость, лишь бы хорошо работал и не ломался.

[@user-bo1xc9yd6z]

А!почему не 50 л.с.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Где его прикупить?

[@user-py4vl6uc7p]

А где его купить?

[@micabosh1704]

У группы Газ в составе своего дивизиона есть завод Ямз вот если бы они на основе двигателя сери Ямз 534 разработали мотор объемом 3 литра ,150 л.с. специально для газели -вот это бы было правильное решение для Газели.но походу пока есть спрос на Газельки с Каменсом они спокойно спят и в ус не дует.( Его т.е новый мотор можно бы ло бы и на УАЗ ставить а в перспектиае и ещё куда-нибудь пристроить) это сугубо мое мнение.

[@pavelsamargin7605]

Сколько стоить будет? И мощность маловато !

[@user-xu9fu1gc1d]

....... для малотонажных автомобилей надо бы выхлопной коллектор перевернуть в низ . Ну или дырку в капоте вырубыват. Он особенно хорошо подойдёт для буханки или головастика

[@user-px2or9qr3l]

Какие 72 лошади на Газель? Это пиздец! Минимум 150 надо!

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Не путай дизельные лощади и бензиновые. Этих 70 хватит чтоб задний мост в узел завязать.

[@user-wg1tr5tc9u]

Крутящий момент смотри

[@jansenynec6843]

Там лошади наверное тяжеловозы, а не пони

[@rokstikk]

72 это минималка без наддува . мощность до 130 лс , момент до 330 гномов - все от турбины зависит . Той же газельке понятно нужно больше мощности если для трассы, а уазику как бы наоборот момента на низах - то есть в один конфиг большая улитка , в другой маленькая .

[@ammonjerro396]

@@Shrek-rc2pd8hm8h а у нас что, силы уже разные стали? В этом ММЗ крутящего как у волговского двигателя, а сил в 2 раза меньше, ничего он не завяжет.

[@user-pn4lb6zx1z]

стоимость ?