МИРОВОЙ РЕКОРД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ дрэг-рейсинг + Будущий рекордсмен!

Покупка нового авто начинается на автоспот - autospot.ru/?u...
AutoSpoTV о новых тачках Насти и Димы / autospottv
Европейский и мировой рекорд дрэг-ресинга среди электрических дрэгстеров и будущий электро дрэгстер от Top EV Racing, цель которого побить рекорды нынешних дрэгстеров из категории Top Fuel, а также поставить мировой рекорд скорости для электрических автомобилей!

[@Zonda4748]

Тот момент, когда в NFS prostreet 402 м проходят за 5,40 секунд на старом камаро сс, который под конец едет 403 км/ч)

[@user-fe3bo3hm4v]

э э эм...вообще-то наоборот...пиар...это эти чудики, а тесла взял с колес так как это корректно...с вала брать момент не корректно т.к. он выше, на колесах ниже. я не люблю теслу. но тут они очень правы и нет абсолютно никакого маркетинга, все честно и логично. я про показания с колес теслы.

[@Данил-н6о3я]

Дима Весёлый там нету маховика

[@Gorwok]

Дима Весёлый момент на колёсах относительно двигателя увеличивается на коэффициент редукции все трансмиссии.

[@SSpirite]

Какая разница, какой момент у двигателя? Главное мощность. Которая не зависит от редукции.

[@user-yi2sw9wi1s]

Эмм! А где тут вообще казалось намеки на Тесла ? Иди Маску ещё в пиджак поплачь сказочный !

[@lime_sifer]

Очень интерестно о последнем проекте, за 5 секунд до 600+ км - это невероятно!

[@Qwaster0]

4 мегавата =___= пляя ядерные реакторы скоро отдыхать пойдут?

[@РакРакович-щ4щ]

Qwaster0 Если придет Термоядерный реактор то да

[@user-ni4gk6gl4g]

Давайте сразу 1 гигаватт как в машине времени из "назад в будущее".

[@MrDrunkenknight]

4МВт для ядерного реактора - это мало. Даже маленькие (относительно) реакторы, те что ставят на корабли да подлодки, выдавливают 30-50МВт.

[@Parlamentuss]

куда они отдыхать пойдут? От чего по вашему заряжаться эти ведра электрические будут?

[@gghg9859]

Да, сделайте сюжет про 17 кратного чемпиона. Спасибо

[@ЖораГаспарян-н7ш]

А я собрал из маменой стиралки и запчастей от холодильника корабыль для межголоктической поездки который опередил московсие пробки на шесть тысяч огурцов во времени!!!!!!!

[@abdulabdanahib9617]

ну умен ну разумист ну не по годам не по годам

[@plohhiw-9800]

я один держался за голову когда слушал характеристики top ev racing? 0-200 за 0.8 секунд 0-400 за 2.9 секунды 0-530 за 3.3 секунды понятно что это предположительные цифры,но тем не менее,если будет хоть близко к этому, то это просто пиздеццц друзья, просто пиздеццц... просто вдумайтесь, каково это - стоять на месте и через 3 секунды лететь 500 км/ч.. а какие перегрузки будут на организм,блядь да тут нет ни одного цензурного слова чтоб описать это,пиздец,просто пиздец..

[@MultiGeho]

Глянька вот это, и все вопросы отпадут) kzbin.info/www/bejne/inKWmmWKg9qrmbs

[@xbat6253]

Просто мешок пиздецов

[@SamuraiYamomoto]

Ты неправильно посчитал

[@SamuraiYamomoto]

0-200 5.6g. человек физически не может выдерживать перегрузку в 9g. Очень кратковременно до 13g. 25.5 это смерть.

[@Alex55705]

на картинке написана макс нагрузка при старте и торможении

[@ChernyawskyNikolai]

Вопрос, не потерять сознание от такого ускорения возможно? Наверно гидрокостюм у гонщика будет, как у пилота истребителя. с 4:40 вынос мозга.

[@Dizzandropupololos]

Ну ускорение космонавтов еще круче. Так что разве что проблеваться после остановки сможешь.

[@lkjhgfd36]

@@Dizzandropupololos вроде аппараты выводящие на орбиту ограничивают 4G, что сопоставимо с перегрузками в F1. в военной авиации встречаются кратковременные перегрузки в 10G, а 20G вроде как летальный исход.

[@Dizzandropupololos]

@@lkjhgfd36 Даже не представляю, как можно ограничить перегрузку при таком ускорении. Хотя может это из за того, что оно строго вертикальное. На счет военной авиации, видел 8-9g, они искусственно перекачивают кровь из головы в тело, быстрыми глубокими вдохами, что бы не потерять сознание. Выглядит эпично.

[@user-yi2sw9wi1s]

При ускорении пилот дрегстера испытывает перегрузки в 4g что сравнительно с перегрузкой пилота истребителя

[@DeSeRtodLive]

За электро будущее! Мощь и чистота.

[@siniyden]

чем тебя грязнота двс не устраивает ?

[@xerox2006]

Кончено не обсолютная чистота но в 3 раза чище двс

[@инарсухум]

Интересно.Ричард Хаммонд сядет за руль электро дрэгстера???

[@ВладиславБезумный-ж9о]

Я очень рад за электродвигатели и всеми руками за его использование, но любой спорт это шоу и с ДВС это получается лучше !)

[@MrDrunkenknight]

аккумуляторы всё равно не смогут выдать громадные токи, а следовательно, громадную мощность. Конденсаторы могут. Другое дело, что плотность энергии в них никудышная (впрочем, как и в нитрометане по сравнению с бензином), зато мощность кратковременную можно снять в десятки мегаватт. Возможно стоит присмотреться к суперконденсаторам. Однако есть проблема двигателя и она даже не в том, что обмотки поплавятся к концу заезда - нужно устройство коммутации (коллектор, полупроводниковый драйвер и тп)... Коллектор тут, как мне кажется, не совсем подходит, а силовой электроники, способной работать с такими токами может и не существовать (ну такой, чтобы не весила тонну). Словом, тут вырисовываются и выходят на первый план очень интересные явления, незаметные в обычной жизни, прямо как в Top fuel

[@dyama2172]

Пацаны с электро драгстерами не выёбывайтесь, мы можем начать ставить моторы на реактивной тяге .

[@ihorbezkrovnyi5250]

Лучшый канал про авто тематику. Кстати какие новости по Bloodhound SSC обещали запустить зимой перенесли, зделай след ролик про этот сверхзвуковой автомобиль пожалуйста! И зделай ещо про раллийные КамАЗы пж буду очень благодарен заранее Спасибо !!!

[@vvolchonok]

Для бладхаунда пока заявлены цели: побить рекорд скорости в 4 квартале 2019го, превысить планку в 1000 миль/ч в 2020м: www.bbc.co.uk/news/science-environment-45086044

[@gaz2449]

За электрокарами будущее! Даже я поклонник V8 и джейзетов об этом уверяю!

[@denissracins3049]

двс есть минус Co2

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Знач такой поклонник) будущее должно быть за тем, что тебе лично нравиться и не ебет! Иначе нахуй такое будущее!

[@gaz2449]

ты даже не представляешь какая тяга будет у будущих машин! Даже сейчас у простых электрокаров типа Ниссан очень неплохой разгон, правда это тачка для экономичности так что сам понимаешь дальше слабее.

[@knownxme]

Мне только 18 исполнилось, а ещё надо на авто заработать. С такой скоростью развития электро двигателей я походу не узнаю, что такое проворачивать ключ и слышать рёв движка((

[@diuris_buu]

Мне тоже 18 рев движка можна услышать у видеоиграх усыог

[@Negan_TWD_xD]

Да ну нафиг это все, из за одного только звука объемного V8 у меня уже оргазм, а тут только свист из под колес

[@pelmenpelmenovich6818]

Михаил Михуилович Ну электро движки хотя-бы не загрезняют атмосферу...

[@gl2005z]

Ты будешь кончать и дристать от ускорения на электротяге и звук V8 тебе будет до фонаря.

[@endurosinelnikovo7959]

только у драгстеров звук не совсем такой как у V8, там обосрёшься скорее)

[@Roma3Roma3Roma3]

Алексей Рудович они ее загрязняют ещё на стадии производства. Ты не задумывался отдкуда берется электричество?

[@OleksandrProkhorovskyi]

а у меня оргазм когда я не слышу эту доисторическую тарахтелку с шатунами и шо теперь?

[@ApmypFM]

Начало 1:00 пы. сы. А так спасибо за еще один отличный выпуск

[@sergeyshsergey8960]

За электро движками будущее однозначно. ДВС уже уперлись в параметры скорости горения топлива.

[@norico8272]

Блин,люди так резко начали переходить на электрокары.А ещё хоть чут-чуть хочется послушать рёв двигателя.Но что поделать?Прогресс.А как вы к этому относитесь?

[@sosi.xuy1337]

Электрокары никогда не заменит тот звук, звук который ты слышишь когда проворачиваешь ключ зажигания.

[@Sasha57ify]

Kiruxa хуйово

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Хуйово относимся, это ни какой не прогресс, пока я буду живой, будут жить и настоящие живые двигателя!

[@knownxme]

Мне только 18 исполнилось, а ещё надо на авто заработать. С такой скоростью развития электро двигателей я походу не узнаю, что такое проворачивать ключ и слышать рёв движка((

[@MrSashasimakov]

В гибридном БМВ, например, звук двигла имитируется через колонки.

[@SuperKastet666]

Немаловажно не только сделать супербыстрый болид, но и найти для него настолько же обезбашенного пилота-суперпрофи. Кто рискнёт?

[@инарсухум]

Хаммонд. Опыта у него хоть отбавляй

[@user-jx1mn1wl1g]

Вообще-то момент с колёс самый точный и реалистичный, чем с маховика, потому что при замерах с маховика и передаче момента через сцепление, КПП, привода и на ступицу, колесо идут потери.

[@olegnikolaevskiy7767]

А знаете в чем прикол элетрических драгстеров? В том, что после каждого заезда, их не нужно капиталить. Соответственно, в отличии от зверских движков на метаноле, электрические движки, будут служить намного дольше и не будут требовать огромного количества бабла на ремонты. Даже если шестерни и надо будет менять, то это явно дешевле, чем капиталить более сложные механизмы привода, метанолового драгстера.

[@user-yi2sw9wi1s]

Прикол в том что в США нет энергоемких аккумуляторных батареи ! Илон Маск без прибыли не останется!

[@user-ore-notuser]

Почти все уже повержены, остался только топ драга! Электро возьмёт своё, тем более заменить после заезда батарейки намного дешевле и проще, чем двигатель :)

[@Zonda4748]

Аркадий Паровозов а дрифт? Чет не слышал, чтобы там авто с ЭД доминировали

[@siniyden]

а кольцо ? Чет не слышал чтобы там электрички доминировали с драгом тоже будет слив

[@user-bc8se3pe9d]

Вот перегрузки на водилу 600км/ч за 5 секк

[@404Negative]

а что там с ракетой на колёсах ? столько шума было и потом она кудато исчезла

[@user-yi2sw9wi1s]

Какая ещё ракета на колёсах? Были дрегстеры с турбореактивным движком от истребителей но их дисклифицировали

[@siniyden]

Электромобиль - первый шаг к резиновой женщине .

[@el_gafarus]

все красиво звучит! но есть большое "НО" это сцепление с дорогой это раз, и адовые перегрузки это два! Она эти 0.8 секунды на месте шлифовать будет!! Без доп ускорения из 2 сек не выйдут! и это факт!

[@user-yi2sw9wi1s]

Факт что ты долбаеб! Ускорения в 4g не хуже пилотов истребителей и элекектродвигателю не нужно прогрев шин - педаль в пол и пошёл!

[@Yarrrrrrrr]

Наоборот, указали с мотора, а с колес всегда меньше, ибо идут потери на трансмиссию.

[@jalolkhon4935]

Это просто зашибись 👍👍👍

[@qqqwwweeer5003]

бро ты лучший в своём деле!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@nilstisebe]

Хороший выпуск, кратко и по делу.

[@zero7N]

физика, как они собираются реализовывать эти силы? 200 км/ч за 1 сек они только на спидометре увидят, а по факту колеса будут тупо шлифовать...

[@maxchmyr3013]

Неймовірно!!!!!!!!!

[@Mars-jb6zt]

Мне очень интересно Кто будет сидеть за рулем? Там же перегрузки от такого ускорения будут неимоверные

[@user-yi2sw9wi1s]

Перегрузки пилота дрегстера -4g с элекектродвигателем и то меньше

[@Changeyourmind-q4k]

0-200 за 0.8? Как то не верится..

[@th3nd189]

Мотор от Вятки поставят и можно будет в космос летать

[@muhammadkurbanov9184]

Очень ждём его заезд

[@Rom8814sub]

Пилоту плохо не станет, из-за такого ускорения?)

[@elonmusk2834]

Опять годнота!

[@darchandarchan7036]

В чем смысл если электродрагстер вообще без регламента, а у топ фьюела он есть? Давайте двс-у тоже уберем любые ограничения, но тогда пилот просто отключится при старте

[@alexandr151079]

Пилот то все равно не нужен. Даже вреден.

[@user-yi2sw9wi1s]

Смысл в принятии закона в США на выброс вредных газов в атмосферу и большой объём двигателя!

[@reiserstrae9735]

Мне чет рыгать охота от электро транспорта. Хотя нет, трамваи и тролейбусы вполне переношу. Остальное, при всех своих преимуществах - гуано еще то.

[@ВладиславБрокар-й1ж]

Типо момент с колес важнее чем момент с двигателя

[@user-yi2sw9wi1s]

Типа ты тупой? Дрегстер вроде задними колесами отталкивается хотя в заезде важнее скорость и время за которое проедешь отрезок трека

[@tyoma2212]

Мне кажется не созданы ещё те покрышки, у которых будет коэффициент сцепления позволять разогнаться за 0.8 с до 200 км/ч. Насколько я знаю предел разгона по этому показателю около 2 с до 100 км/ч. А тут в разы быстрее. Это невозможно

[@tyoma2212]

GANYBEISENOV не подумал об этом. Сейчас прочитал, что задний спойлер почти со старта давит с усилием несколько тонн. Поэтому и не буксует. Ну и сама резина интересная

[@tyoma2212]

GANYBEISENOV ну да. При таких перегрузках как в звездных войнах при скорости света летишь как в туннеле )

[@user-yi2sw9wi1s]

Ты дятел? Задние шины на дрегстере делают из сплошной резины т.е.внутри них нет камеры ибо из за большого трения они бы просто лопнули при старте

[@tyoma2212]

@@user-yi2sw9wi1s камеры нет и у обычных машин. А дрэгстер так стартует засвет того, что в колесах низкое давление, а не сплошная рещина. оно скручивается как пружина и потом выстреливает. За 4 года я это узнал, а ты видимо нет.

[@ivanchik4531]

Паровозы в прошлое!

[@АзатБузанаков]

главное мощность, а не момент!

[@TheBeaver78]

Кто измеряет мощность электро двигателя в Л/С????

[@fxgtlive]

где они собираются найти резину, которая сможет обеспечить хотя бы 1,5 секунды до сотни, не говоря уже про 2 сотни? )))

[@siniyden]

Ну кстати да , когда на старте двс работает - он прижим создает в 200 кг . А тут ? Хуета это и пшик в лужу потом

[@user-yi2sw9wi1s]

Ты дятел глаза протри ! На дрегстер ставят сплошную резину т.е. в ней нет шин

[@user-yi2sw9wi1s]

@@siniyden Какой ещё прижим? Это дрегстер а не болид Формулы 1 тут даже Вилли установлен с зади чтоб дрег не перевернулся на старте

[@siniyden]

@@user-yi2sw9wi1s на дрегах крутых с двс выхлоп направленный вверх дает столько прижима

[@user-yi2sw9wi1s]

@@siniyden Сколько прижима? Ты иди проспись придурок мамкин нашёлся!

[@IVIyJlbTuK]

Таке было очевидно, что в драг рейсинг однажды придет электротяга, и вытяснит классический двс, ибо трансмиссии по сути не нужно, момента тонна, ну и батареи для того, чтоб проехать четверть милли не нужны слишком большие

[@АлексейКастевич]

Трансмиссия нужна, иначе максималка пострадает либо разгон.

[@Dmitry3472]

IVIyJlbTuK большие батареи нужны для большой мощности. Связь не явная, но всему есть предел, нельзя заставить батарею разрядиться за 10 секунд, поэтому приходится таскать лишний вес.

[@IVIyJlbTuK]

Счего должна пострадать максималка или разгон? На классических драгстерах по сути, кроме сцепления, тоже нет трансмиссии (спасибо этому каналу хза эту инфу, в одном из видео узнал об этом), в случае с электромотором даже в сцеплении пропадет необходимость

[@IVIyJlbTuK]

Это да, но с другой стороны, можно рассчитать ведь, чтоб батареи хватало только-только до финиша, такая батарея, как на той-же тесле, мб и не понадабится

[@АлексейКастевич]

IVIyJlbTuK ну в драгстерах да, а вот в дорожных автомобилях, причём даже в суперкарах, частенько жертвуют максималкой для адекватного/экстремального разгона. Был когда-то такой автомобиль: Eliica. Эдакий шестиколёсный Рено Эспэйс с шестью мотор-колёсами. В общем, разогнали эту бандуру на Нардо до 370 километров в час, что весьма здорово для 800 лошадей и двух тонн веса. При этом заявили разгон до сотни за 4 секунды, скромно умолчав, что такие цифры достигаются при установке укороченного передаточного отношения, с которым машина быстрее 160 км/ч не едет. А в "скоростной" версии разгон до сотни - целых 7 секунд, что... скромно.

[@zeroemission-0569]

2022 год, есть новости?

[@legion2252]

Удивляюсь почему до сих пор этого никто не сделал

[@legion2252]

GANYBEISENOV в каком смысле слабые? На Нюрбургринге рекорд круга стоит если не ошибаюсь за электромобилем. И чтоб проехать 6 секунд супер ёмкости не надо.

[@legion2252]

GANYBEISENOV ок, как на счёт конденсаторов? Они могут отдавать энергию мгновенно

[@siniyden]

Михаил Дыбко На нюрбургринге рекорд стоит за порше 956 Зы Кондеи - херня , они по мере разряда теряют и напряжение

[@SeregaMedwed]

Пилот потеряет сознание... Даже на формуле 1 на старте темнеет в глазах от перегрузки и оттока крови...

[@user-yi2sw9wi1s]

А ты пилот болида Формулы 1? Перед каждым заездом пилот дрегстера или болида должен проити мед.комиссию

[@ВолодимирКерейник]

Блин это как безалкогольное пиво, вроде бы тоже самое но ощущение не те.А КАК ЖЕ ЗВУК,ВЫХЛОП,ЛОПНУВШАЯ БАРАБАННАЯ ПЕРЕПОНКА.

[@РакРакович-щ4щ]

Какой тип двигателя он использует?(Асинхронный,Постоянный,Переменный)

[@nikitaandreev4998]

Скорее всего асинхронный

[@IVIyJlbTuK]

Не факт. Асинхронные обычно в несколько раз тяжелее синхронных

[@АлексейКастевич]

Вероятно, коллекторник. Дёшево, большая тяга, очень простое управление, очень легко "форсировать". Асинхронникам нужен частотник, синхронник ко всему прочему ещё имеет дорогущие и капризные магниты.

[@РакРакович-щ4щ]

IVIyJlbTuK Ну смотря как.В Тесле если память не изменяет он весит 39кг

[@РакРакович-щ4щ]

И да еще если опять память не изменяет асинхронники все же дешевле чем коллекторники ди и КПД у них больше

[@unfuckable228]

Чё по перегрузкам при таком разгоне кст?

[@myatov05]

👍🏿👍🏿👍🏿

[@user-jz5cl8kk2s]

Как говорится не говори гоп пока....

[@vitostravel]

Это же какие должны быть шины и подвеска чтобы при таком моменте обеспечить старт без пробуксовки и разогнаться до ста км в час за расчётные 0,8 сек. ? Не знал, что это вообще возможно. Или они время пробуксовки колёс в расчёт не берут?

[@lkjhgfd36]

колёса очень мягкие и слабо накачаны- большое пятно контакта и адгезия как у жвачки))

[@user-yi2sw9wi1s]

Вас баранов где берут? На дрегстеры ставят сплошную резину т.е. без шин ! Подвески тут вообще нет и в помине !

[@user-yi2sw9wi1s]

@@lkjhgfd36 Ещё раз говорю- на дрегстер ставят сплошную резину без шин ибо шины просто бы лопнули при старте от больших оборотов колёс

[@user-yi2sw9wi1s]

@@lkjhgfd36 И у тебя адгезия мозга! Перед стартом все пилоты прогревают резину на задних колёсах так сцепление с треком лучше

[@ВладиславКороль-о5я]

У TopFuel двигатель после гонки сразу уходит на капитальный ремонт. А что будет тогда с электро драгстером?

[@alexandr151079]

поменяют щетки на коллекторе. Тебя это печалит?

[@user-yi2sw9wi1s]

А что дешевле менять V8 за 45 000 баксов или электродвигатель в 2000 кобыл?

[@user-yi2sw9wi1s]

@@alexandr151079 Какие ещё щетки? Тут асинхронные электродвигатели стоят

[@evgenygoryunov4333]

а шины справятся с таким ускорением?

[@Афанасий-ш4г]

еще бы, ты видел эти шины??)

[@user-yi2sw9wi1s]

На дрегстере ставят сплошную резину т.е. без шин!

[@zankevichtaraskin]

Не говори гоп, пока не перепрынешь

[@vitalikrogik6144]

Годный видос! Однозначно лайк!)

[@zidanzidan689]

Пили видосик про старичка!!!

[@do_gi_li]

Про мужика!

[@TheBeaver78]

Ага 4000 кВт и 180 Кг веса ))). Какое напряжение и сала тока должны быть? Мегавольты? Или килоамперы? Нить накаливания в 4 мегаватной лампочке должна весить больше 180 кг ))) Одних проводов способных передать такой ток от батареи к двигателю килограмм 200 будет.

[@lkjhgfd36]

на 5 секунд я думаю хватит))

[@retwerfexiumusemgkd9930]

Сними про Devel sixty, расскажи о нем и о характеристиках пж, всегда хотел узнать

[@razor_ramon_]

Поищи на KZbin

[@siniyden]

это такой же сферический конь в вакууме как этот электродрагстер

[@retwerfexiumusemgkd9930]

Razor Ramon там нечего искать, хочу больше инфы от биг лука

[@Xexon95]

1 вопрос: где они собираються брать зацеп?

[@abdulabdanahib9617]

для электродвигателя зацеп не так важен как для ДВС

[@siniyden]

это с чего бы вдруг ?

[@abdulabdanahib9617]

не надо синхронизировать скорости

[@user-yi2sw9wi1s]

Че блядь? Ты сука блядь баран вообще слепой и тупой? Зажал передние тормоза на колёсах дал газу на задние колёса- разогрел резину !

[@Qwaster0]

7,3G....

[@sokolkov_v]

Чет про теслу не понял. Кто с колёс момент указал, а кто с маховика?

[@biurobiuro3976]

там нет маховика:)

[@sokolkov_v]

Biuro Biuro а, ну да😀

[@siniyden]

вообще-то пусть и нет там коробки , но трансмиссия есть . Момент указан скорее всего с колес . У приоры есичо на первой передаче на колесах 2000 нм

[@biurobiuro3976]

+Ден С ты понял что ты написал? 2 000 момента?? момент достигается и считается не на передачах а на определённых оборотах...

[@siniyden]

фурсенко что ли ?

[@ДемянСтефанів-ю8н]

Ги

[@dexter_rb_perf2220]

Че за белая машинка в конце видио

[@Krasnopyourov]

4 мвт - 5 тысл л.с.? Что-то тут не верно.

[@siniyden]

эт почему ? 1лс = 736 Вт

[@Krasnopyourov]

а ещё + 364 л.с. не считается? :)

[@osman6905]

Элекстрический?🤔

[@Halaluinbabuin]

Я четвёртый?

[@gadkiyya4590]

нахер они нужны с такой скоростью, в рашке по дорогам и 80 км/ч ездить опасно!

[@РоманПриход-з1с]

это будет уже фигня, в первую очередь это шоу, а потом уже гонки. тут цивик переднеприводный с трубой эфекта больше сделает и удовольствие чем электросвист и цифры на табло. в драге надо слышать и чувствовать мощь, а не смотреть на цифры.

[@alexandr151079]

нельзя вечно жить в сюрре. Достаточно скоро, электрокары будут в РАЗЫ быстрее, в разы дешевле, на порядки проще, и на коптящие, медленные, неповоротливые корыта, спрос будет только от любителей винила и паровозов. Я уверен, что есть люди вроде вас, которые стараются отстать от социума на пару столетий, и получать оргазм от коптящих чудовищ, пока социум получает оргазм от МАГЛЕВа. Дело личное, можно еду греть на костре в котелке, а можно не ебать себе мозг, и за считанные секунды нагреть ее в микроволновке.

[@РоманПриход-з1с]

видимо ты еще достаточно молодой, если тебе после 30 то это странно. есть вещи которые дают тебе ощущение что ты живой, микроволновка этого не дает, а уха в котелке на костре дает понимаешь!? так же и элетровеники, я согласен что за ними будущее, но у них нет души. ты видимо не ездил на тесле и не знаешь что это. я тебе могу сказать что по началу это интересно именно интересно, а потом ты понимаешь что не управляешь машиной, ты просто добираешься от точке а до точке б не испытывая не чего от езды. когда едешь на гтр в 500 л.с. это делает тебя живым, эмоции, чувство, адреналин. все это только по началу пока это ново, но спустя неделю все уходит это новое и хочется хотя бы искусственный звук мотора.

[@РоманПриход-з1с]

я могу заверить что электровеник не когда не будет стоить миллионы долларов как классика.

[@siniyden]

Роман Приход Вот-вот . Электромобиль как резиновая кукла вместо телки

[@РоманПриход-з1с]

точно подмечено, там и там секс и финал, а послевкусие совершенно разные.

[@pessopesso6975]

0.8 сек до 200кмч.. Глаза из ушей не вытекут у пилота?))

[@alexandr151079]

всего 4,5 Же. Полная чепуха. Русские космонавты выдерживали в 10 раз больше, при баллистической траектории спуска.

[@siniyden]

не вытекут , он так не сможет

[@deathangel4448]

Каких дрэгстеров, каких нафиг ДРЭГТСРЕРОВ ??!!??! ДРАГСТЕР ПРАВИЛЬНО ЕПА!!!

[@pit20288]

Death angel, ты умрёшь девственником)