Mitsubishi Outlander XL - Замена шаровых опор и сайлентблоков

[@ruslanmagruso5444]

Спасибо за видео. По больше бы таких видео и по другим заменам деталей на Митцубиси Аутлендер ХЛ. Просмотрю сам и посоветую другим владельцам аутлендеров ХЛ.

[@ЕгорДашкевич-з8ю]

блин всё так грамотно и доходчево, спасибо за труды

[@Поликарпонуфриевич]

Автор! Пресс огонь! и работу сделал хорошо! Люди пользуйтесь!!!

[@ruslanmagruso5444]

Снимите пожалуйста так же подробно видео по замене сальников коленвалов, замене стоек и пружин, замене масел в торомозной и рулевой и тд.

[@ОлегПатока-п8м]

Спасибо, при помощи этого видео поменял у себя на пежо 4007. Сэкономил 5500р. Ушло 3 часа! Палец вверх+подписка!

[@BossIvahnik]

Я уже хочу к этому мастеру свой аутлендер отогнать

[@UPYNDAR]

Ещё не достроил СТО 🙂

[@nikinaztinn]

Отличный ролик и хороший контент. Прияно было посмотреть!

[@karikgaziev8893]

Респект механику👍

[@dmitrioandriano8905]

Спасибо, все понятно, было б неплохо и про задние рычаги

[@UPYNDAR]

Задние еще не делал.

[@БахаД]

Спасибо за очень подробный рассказ и показ. Мне это очень помогло.👍

[@Автолюбитель71]

А я смазываю все болты смазкой ШРУС , уже много лет всегда откручиваются без проблем.

[@ЯрославКлименко-п6с]

Хорошая идея с прессом, сделаю себе подобный что б не ездить в сервис если что-то нужно выпресовувать

[@МастерОТК-щ5м]

красавчик, почти нет замечаний от меня

[@ВікторРаба]

Молодець дякую

[@Олександр-с4о3п]

Если смазка разъест пыльник,то это "левый"пыльник и опора соответственно.А ревизию и смазку(если обе руки не левые)нужно делать обязательно.

[@Alekspit1]

Норм рассказал/показал - удачи всем!

[@МарияЛысенко-к1н]

Да! Молодец!

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Спасибо за работу и видео

[@vlad8086]

Я так же само, в шаровые новы раскрываю и смазки набиваю

[@Andre-pd7pu]

А как же ремонт авео, тут же смотрят авеоводы больше, теперь надо всем на Оутлендер переходить))))

[@GlavnyiyMehanik]

Покупайте аутлендер, или посмотрите как он ломается и не покупайте. Авео полностью отремонтирована.

[@RomanL321]

По поводу запресовки сайлентблока с резиновым клеем, я не знаю, но не прилетит ли потом 'карма' от тех кто будет его 'выпресовывать' оттуда?)

[@АлексейВикторович-ш5и]

Ездил себе мицурбан нормально, но тут попал к фанату и понеслось...😂😂😂😂

[@UPYNDAR]

Кто то писал Авео часто ломается, теперь посмотрите что такое МИЦУБИСИ )))

[@АлексейВикторович-ш5и]

@@UPYNDAR заметил все болты смазаны, видать недавно сайленты меняли. Обычно так просто не снять.

[@ВикторПетрович-з1ы]

Вот по видео то мицубан ездил не нормально,раздолбай на нем ездил,а сейчас молодчик механик будет тишина в подвеске😁

[@АлексейВикторович-ш5и]

@@ВикторПетрович-з1ы я не думаю. Сайленты менялись недавно, болты помазаны. А с другой стороны, кто перед продажей вкидывает деньги в машину?

[@ВикторПетрович-з1ы]

@@АлексейВикторович-ш5и вот вот я про это и имел ввиду,продал и не заморачивался))

[@vadimburinsky8719]

Сайлентблок должен быть установлен на 30+-3 градуса от оси второго сайлентблока (который вы намазывали клеем), откуда вы взяли 45 градусов?

[@KIA19700822]

А вы внимательно посмотрели относительно чего автор отмерил 45 градусов?! Относительно оси - да, 30, а вот относительно боковой поверхности рычага получается - как раз 45!

[@ivabal4446]

Спасибо, полезный ролик. У меня вопрос: вы в шаровые смазку добавили, какую ?, а то мне тут советуют графитовую надо мол и в шаровые и в зубчатая осевую ???.

[@UPYNDAR]

Неееет только не графитную. MOTUL NAUTIC GREASE 400ml

[@ivabal4446]

@@UPYNDAR Купил манноловскую смазку для подшипников опорной стойки. Вроде нормально.

[@UPYNDAR]

Неееет только не графитную.

[@UPYNDAR]

Вот такой я смазую prom.ua/p1431094362-smazka-motul-nautic.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&

[@KIA19700822]

Все замечательно, но есть пара моментов: 1. Высота сайлентблока 30мм., толщина рычага в месте его запрессовки 14мм. 30-14/2=8мм., а не 6. У меня оригинальные рычаги, с завода. 2. Как-то неприятно было наблюдать когда на грязные болты с абсолютно нечищенной резьбой наносили смазку.

[@rekonstruktiw]

Ширина заводских сайлентблоков 26 у вас оригинал 30 На контрактном рычаге тоже один раз попадалась высота 30 У оригинала три вида сайлентблоков есть помягче это оригинал для Европы но у них и форма резины в внутри другая поменьше В вашем случае оригинал для Японии по жёстче у которых высота 26 немного помягче

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Спасибо.

[@НиколайШейгус-г4м]

Я на мициках шаровые не меняю, только вместе с рычагом, так как они не держаться их потом приваривают, но это такой колхоз...

[@BossIvahnik]

Зачёт, уважуха. Нет в Ставрополе клона твоего?

[@UPYNDAR]

Думаю есть 🙂

[@ruslanmagruso5444]

Покажите пожалуйста как заменить сальник и шкиф коленвала на митсубиси аутлендер хл.

[@UPYNDAR]

У меня сухо еще не менял.

[@Toys811]

Добрый день. НЕ 45 А 30 +- 3 градуса! И не относительно плоскости ричага а относительно продольной оси переднего сайлентблока !! Мануалы это все )) И возможно эта опора проходила у вас всего год и вы заменили на 555 потому что вы смазываете не уделяя внимания что за смазка, какая у нее основа и как она будет взаимодействовать с смазкой которая уже есть в опоре... ведь вы не думаете что тряпочкой удалил всю смазку ?) Изучите вопрос, возможно шаровая монро может дольше служить ) Спасибо за ролики

[@Obevankenobe1]

сколько на тойотах ездил и других авто , ни разу не менял продольный сайлентблок.там нечему умирать ,как и на задней подвеске у камри или карина е. Каррина Е что у меня сейчас ,через 2000т км будет 300тсч реального пробега. Машина катает и по степям и по камням на 17х низкопрофельных колесах и пережила ремонт квартиры с мешками цемента и т.д. Не понимаю как эти тонкие сайлентблоки можно порвать...

[@ВасяПупкин-ч2ц3ъ]

Как попасть к Вам на ремонт

[@volodymyrlevenets5049]

Добрий день! Потрібна консультація. Аутлендер 3, на швидкості тягне вправо, невелике биття при гальмуванні. колеса збалансовані, розвал зроблений. Де Ви знаходитись, як з Вами зв'язатись? Дякую.

[@Вольдемаршалый]

Там ещё и верхние шаровые есть?

[@ZerG31RUS]

Так вы же намазали передние клеем, как они у вас в среднее положение провернутся, после опускания машины? Или я перепутал большой с маленьким?

[@ВладимирВоробьев-г6м]

Доброе утро где вы находитесь, как к вам обратится по ремонту ходовой?

[@evgenijlii8333]

Авео твое видел по Конотопу перекупы залили и пробег сматали)

[@UPYNDAR]

Я знаю.

[@alfamalecomua]

Покажи как рычаг назад ставил! Ато снять не проблема а вот назад залезать не хочет

[@Schastie_09]

А что есть на ауте и верхний шаровый и рычаг с перейди 😅

[@OneTwo-mp5xm]

Еще походит ))

[@КуандыкСадуев-л2й]

Подскажите детали в вашем видео подходят и меняются так же на пежо 4007?

[@UPYNDAR]

Да

[@anukraine7769]

Спасибо за ваши видео, жаль про авео больше не будет. Подскажите в каком каталоге, по vin можно открыть Авео lt Шанхай, а то на exist и других сайтах оба вина из техпаспорта не открываются. Спасибо.

[@GlavnyiyMehanik]

Нету шанхайца в каталогах. Но отличие от корейца не много, на канале есть все ремонты.

[@aleksandrsolovev4800]

Подскажите пожалуйста, нужно ли делать развал/схождение после замены шаровой?

[@UPYNDAR]

Нет.

[@АлександрИванов-э1ю6й]

@@UPYNDAR Все правильно,потому как в передней подвеске регулируется только сход,развал заложен конструктивно.)

[@МаксимКлименко-б7б]

На любом автомобиле если конструктивно можно поменять шаровую отдельно от рычага развал сход после замены не делается.

[@kamkadze8357]

Здравствуйте подскажите пжл каким способом можно лежащий саленблок вытащить, болт прикипел, в автомастерской предлагают вырезать окошко и нагреть болт или гайку.... А есть другие способы??? Спасибо

[@UPYNDAR]

Нет.

[@ИгорьМеханик-б2ф]

Проще поменять рычаг в сборе.

[@ЛёшкинКот-г1т]

Эту шаровую опору уже видимо меняли. Оригинальный японец идет без стопорных колец.

[@МаксимКлименко-б7б]

Все шаровые подобного типа идут со стопорным кольцом.

[@Mir_iva]

Так не нажимайте с вас пять тысяч)

[@Singularity-gman]

А где номер стопорного кольца с ушками???

[@UPYNDAR]

Вописании видео.

[@Singularity-gman]

​@@UPYNDAR В упор не вижу номера, продублируйте пожалуйста. Хоть я и поставил без ушей кольцо, в следующий раз поставил бы с ушами

[@NodeMind]

как масло не разъело пыльник за 5 лет?

[@UPYNDAR]

Он от старости потрескался. Заменил на пластиковые.

[@евгенийхорошев-д2ж]

А как фирма шаровых называется?????? (Маловато раз реклама прозвучала)

[@UPYNDAR]

555

[@Mihan_Xsx]

В шаровые можно графитку или смазку для гранат?)

[@UPYNDAR]

Графитку нельзя

[@Mihan_Xsx]

@@UPYNDAR какую смазку лучше использовать? Кстати, на днях приговорили шаровую с правой стороны, оказалось что с завода не меняли её,с левой стороны два года назад поменял, ставил 555.

[@Koznii]

Как поняли что шаровые пора менять ?

[@UPYNDAR]

По звуку

[@SlogMan89]

На гайковёрт денег жалко? Я б купил....

[@GlavnyiyMehanik]

Куплю в следующем месяце.

[@Антохиныбудни]

Метки на заднем сайлетблоке должны находиться на одной оси с центром переднего сайлетблока. О---~

[@GlavnyiyMehanik]

На новом рычаге посмотрите.

[@another_village]

Все намного проще стрелки обозначают ось, перпендикулярную оси между центром шаровой и центром этого сайлента. В мануале тойотовском это видел

[@НиколайКича-э5ж]

Это точно оригинал краской помечен бирюзовой рычаг и сайлентблок

[@андрейиванов-е7и4ю]

Болты на выброс были

[@Алексей-у9с6ш]

Хренова с экономил на записи. Делаешь видео, делай до конца.

[@осликирулят-ю5у]

Где твой батя? Чтобы поругать тебя.Домкрат используется для поднятия ,обезательно пеньки,козлики подставляй.Ты че видео класное,но жизнь и здоровье твое важнее.Меня раз фонарик спас,второй раз с пеньков ушла и вдавила в яму.!

[@GlavnyiyMehanik]

Ок. Буду подставлять.

[@tavtorkin.v.v.]

+59

[@ВікторЛещук-в3ч]

Молодец.