Рено Дастер Или Лада Веста СВ кросс? Печальная история Дастера

Дастер полностью подвёл и огорчил владельца!
Клубный ВК: vestaminsk
группа по техническим вопросам: lada_ve...
Мы в FaceBook: / vesta. .
Мой инстаграм: / kust_by

[@VladekBerTV]

Мужику с Дастером просто не повезло, но пройдёт время и с жигулями плакать будете даже больше, а самое главное дастер это дастер, а жигуль всегда им останется. Жигуль был хорош когда его цена была посильная простым людям, то что они цену подняли не означает, что она стала лучше.

[@АлександрА-ш2т1г]

любая 10 летняя иномарка хуже нового жигуля))), и это факт, покупал 10 летний опель в 2007 году, так он уже был гнилой , а в арках были уже дыры!, так этот опель новый стоил почти 25 тыс бакинских примерно!!!

[@andy.1331]

А "дастер - это дастер" что за утверждение? Типа "бэха - это бэха"? Так Дастер-то как раз и ни о чём - он разработан для России, как Дача (Largus) для Румынии. И ничего тут брэндового нет. Или если штаб-квартира конторы-призводителя чуть западнее своего государства, так это уже круто? Но, так и Vesta уже ВАЗ/Renault/Nissan/Mitsubishi. Должно в 3 раза больше убеждать! Не убеждает? :-)))

[@DmitriyYugov]

@@andy.1331 Дастер разрабатывался не для России. В Россию все поступает с запозданием по сравнению с Европой.

[@andy.1331]

@@DmitriyYugov я не совсем точен. Скажем так: он ОСНОВАТЕЛЬНО локализован в России и, похоже, в России и остановился. Насколько я знаю, западнее РФ его уже перестали производить. А это значит, что Renault в РФ теперь абсолютно свободен в своей трактовке соотношения цены/качества достаточной для этой модели в этом регионе.

[@Spam9814]

Сколько должно лет пройти, чтоб плакать начать, веста уже 4 года выпускается

[@alex_viperpro2619]

Чувак, зеркала надо регулировать до поездки! У отца Дастер 5 лет московской эксплуатации ни намёка на ржавчину.

[@Орк-ъ1щ]

я тебе больше скажу, даже во время поездки, они без проблем регулируются. несмотри этих уебанов

[@pitbull280280]

@@Орк-ъ1щ Согласен. Если говорить о неудобстве регулировки во время движения , то их и при стандартном размещении регулировать не удобно, отвлекаясь от дороги. Высосана проблема из пальца.

[@Максим-с9л9б]

У меня за 5 лет даже на ниве намеков на ржавчину нет..

[@pitbull280280]

@@Максим-с9л9б у моего соседа Шнива стоит с нахрен сгнившими порогами. Как-то так. Я такое только на старых ВАЗах и видел. На иномарках только на ооочень древних.

[@Terminator-T850]

Для рыбалки смотрел себе шниву (перегорел слава Богу). И очень удивило что есть экземпляры в весьма достойном состоянии, причем уже не молодые 10-12 лет, а есть реально как вы сказали со сгнившими порогами, достаточно пальцем ткнуть. Причем после бертоновского рестайлинга (более молодые машины) чаще ржавые попадались, в основном задняя дверь в районе окна и запаски и под ручками дверей. Ну и задние арки, куда ж без них.

[@maxtee329]

Обе нравятся, но я купил дастер т.к нужен полный привод. Прошел год эксплуатирую до минус 40, я очень доволен, и да я знмл что это рено логан полноприводный, но я такой и хотел, полноприводный, энергоемкий, хороший юагажник, есп, акпп, грузил капец как и подвеска не пробилась. Конечно были бы деньги то прадика взял, а по городу конечно веста лучше. Каждому свое и сравнивать разные авто это как споиить о вкусах. И на вестах косяков не меньше

[@ТелохранительВалера]

Сдрамтвуйте у меня дастер на ручке 2 литра,скажите пожалуйста давление какое в колесах держите?

[@maxtee329]

Солнечная Система 2.2 или 2.1 в зависимости от резины, тут надо самому смотреть, можно и больше но будет не комфортно

[@ТелохранительВалера]

@@maxtee329 спасибо,понял,и еще вопрос,скажите какая норм скорость по трассе для мотора 2 литра?

[@maxtee329]

Солнечная Система я не знаю даже что ответить на такой вопрос, ни когда не слышал что бы его задавали. Как ездил раньше так и ездите

[@Mechanicus54]

Начал смотреть - думал нормальный, адекватный обзор. А тут просто собрал всякую хрень.....

[@jfgkzfrttew7402]

Evgeny Semenovich Что, подгорело от того, что про святую иномарку правду сказали?😆

[@Алексей-г6т6е]

Отличный обзор, за космические деньги продают какое то говно, а вы покупаете и вас все устраивает. Пусть дорабатывает производитель, а не кормит людей этими бричками!

[@ar4ibald5]

правда глаза режет! рено не машина

[@Mechanicus54]

@@ar4ibald5 Отвечу всем Вам: для меня что рено (нашей сборки Россия), что Лада примерно один и тот же уровень качества, может быть наверно на троечку с плюсом натягивают.

[@МаксимМаркелов-э3й]

Когда про весту такие же обзоры снимают, где до любой мелочи докапываются, то это почему-то считается нормальным. Человек снял такой же обзор про дастер и сразу людям не нравится. Просто вы боитесь признать, что хваленый дастер по качеству, мягко говоря, не очень

[@ТониМонтана-ч8ы]

Могу понять, если Дустер 4вд и 2 литра, но монопривод на 1.6 я не понимаю для чего он нужен. И салон настолько убогий, что даже полноприводный 2.0 я б не взял, ну нахер...

[@programmist2005]

так на это и расчет, чтоб ценник "от" поставить поменьше поставить - и побежал народ за Дустерами в салон, где их ждут дилеры с гипнотическими способностями))

[@Jinguann]

И жрет 15

[@batyputin1174]

Я бы не сказал что прям стильно убогий салон

[@markdastinov2067]

Дастер нормальное авто. Лада отстой. А мёда можно и в кучу гамна капнуть ( это о ладе).

[@markdastinov2067]

Плюс в РБ и РФ продают хуйню старую версию.

[@Dacniikolorit]

Не понятно, зачем вообще Дастер покупать монопривод

[@alexleman8321]

Затем что это универсал со сравнительно большим багажником и высоким клиренсом и короткими свесами, позволяющими проехать в принципе по умеренному бездорожью. А полный привод на дастере не превратит его в рамный жип,его схема 4х4 паркетная, так, не более чем зимой лучше из сугроба вылезти.

[@ВалераВалера-я5п]

У меня сейчас взят передний привод ,был полный ,особо не залезишь не куда, надо подготавливать что очень дорого и мне не нужно ,я решил что мне не нужны лишние агрегаты ,да и задняя подвеска у моно намного прочней

[@ivanroslove3835]

@@alexleman8321 за 15 тыщ в 16 году, мне допом ставили имитацию межколесных блокировок. Я в диагоналке не сидел, проезжал там, где на шниве в стоке( моей второй) не мог забраться. Дастер в умелых руках отличный проходимец. Сечас взял весту кросс вариатор, комфорт выше дастера во много, устаёшь меньше за рулём . На дастер тянет, когда зимой город не чистят забивая х.

[@valentinkoval9818]

Игорёк, я хз где вы такую машину нашли... Может она морями плыла к вам... В семье 2 дастура таких проблем ни у одной нет. Оба 2.0 полный привод автомат. Шумки там нет, все пластик это да, но по лесам по полям можно в отличии от Весты , один с пробегом 90 тысяч катается последних 3 года на 92м бензине, ошибок нет, динамика и звуки не нарушены. Второй гарантийный на 95 и то пока. Рядом вставали - динамика такая же. Воды в багажнике нет, но салон маловат. Тайота лучшая, себе бы ни Дастера ни Весту не взял бы.

[@MoDT34]

У нас на работе 2 подобных машины, ниссан терано и этот дустер, куплены оба в витебске, что у одного, что у второго красят крышку багажника по гарантии, террано уже дважды, дустер поехал на второй перекрас, в полоцке мужику удалось отсудить назад деньги, у террано не вышло, владелец этого дастера думает, что делать, но это точно не единичный случай, тойота конечно топ, кто ж спорит. Кстати и воды в багажнике я не наблюдал)) в отличии от владельца мазды 6, 2004 года, он просто ахирел когда залез)))))

[@СергейРуднев-я2ъ]

Более тупого обзора-сравнения не видел.

[@АлександрСервер-ц9й]

Почему то автор забыл сказать, что за неделю, всегда и при любой погоде в нише под запаской для колеса в весте набирается пару литров воды, что-то он не сказал за то, что моторный отсек засирается в любую погоду за считанные секунды и установка любых резинок не помогает, что-то он не рассказал про скрипучую, гудящуюю и пердящуу подвеску на неровностях, не рассказал про климат контроль, который умеет или только жарить или морозить и других температур выдать не в состоянии. Устал писать, косяков очень много, смотрите интернет

[@alexeytolstykh5153]

Сашенька деточка,харе пиздаболить или ник смены,какая вода,ты че поклонник того чела в облегающих штанцах, так ты из этих,противный, тьфу бля.

[@АлександрСервер-ц9й]

@@alexeytolstykh5153 и это твой аргументированный ответ? Ты зачем напукал?

[@alexeytolstykh5153]

@@АлександрСервер-ц9й что бы ты нюхал,судьба твоя такая-нюхать.

[@MoDT34]

Если вы внимательно смотрели, то было сказано, что у дастера подвеска мягче, хорошо глотает неровности, ни кто не спорит! От себя добавлю, что это хорошо на кривой дороге, по трассе по прямой он тоже едет нормально, резко перестроиться на нём не получится он раскачивается и крениться как маятник. В любой машине есть плюсы и минусы, Это видео признано показать только одно, что идеальных машин нет. И нельзя топить за ино и лажать при этом жигу. Они все теперь одинаковые, где то чуть чуть лучше, где то чуть чуть хуже. Такой пропасти как раньше была уже нет

[@alexeytolstykh5153]

@@MoDT34 это боты,под многими виде про весты,однотипные высеры.

[@denis66690]

У меня дастер пробег 25 тысячь проблем по краске нету.! По регулировке зеркал прежде чем ехать вы в зеркала не смотрите? Сразу нельзя настроить?

[@Airaleais]

Часто еду сначала на руле сижу, отсаживаюсь, за городом откидываюсь назад и по хорошему положение меняешь обзор зеркал ухудшается, потому поднастраваю слегка, когда сдаю назад часто опускаю вниз чтобы видеть что под задним колесом каждый раз лазить под ручку неудобно

[@МаксимМаркелов-э3й]

То есть вы считаете нормальным, что для регулировки зеркал нужно ручник дернуть?

[@GLbIMOV]

Ладу бы за такое ...сам понимаешь. Горе- инженер. Ещё у рено эти пятаки воздуховоды убивают. В общем не дизайн , а хрен чего.

[@evgenypchelkin8580]

Если выбирать из переднеприводных дастера и весты, выбрал бы весту, а если выбирать весту или дастер 4вд, то конечно дастер, что я и сделал)

[@terminator9625]

Оналогично

[@dashmason322]

i dont mean to be so offtopic but does anyone know a tool to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me.

[@arturosincere483]

@Dash Mason Instablaster ;)

[@avtoenergy]

Не, ну если ты хочешь внедорожник то лучше ниву внедорожную взять прям вообще 👍🔥

[@kamonysh9138]

В Белоруссь пришла мода поносить Дастер? Все вами подмеченные косяки давно не новость. По мне брать Дастер без 4вд.обсурд. Весь кайф этого авто именно в нем причем хоть зимой хоть летом.

[@Vit_E_2012]

В точку!

[@kamonysh9138]

@@vladimir0750 кстати не так давно ещё снег лежал тестил Джили атлас, ясно понятно полный фарш. По ровной заснеженной дороге слов нет едет на 5ку. Но стоило поймать небольшую диагональ машина встала а стоит она 1,4млн. Мой Дастер с блоккой в том месте спокойно едет.

[@дедЩукарь-т3т]

У меня Дастеру 6,5 лет. Проблем ни с кузовом ни технически нет. Зеркала регулируются на ходу БЕЗ проблем, ручник мне не мешает. Согласен, есть в его конструкции дебильные недоделки. По поводу места сзади: у меня рост 170 и за мной на заднем сиденье места много. Если рост под 2 метра и выше надо искать другие машины и не надо впихивать невпихуемое. По росту и авто. А обосрать можно любое авто и даже ладу Веста. А мне вот, например, нравится Гранта лифтбек.

[@Millionische]

Согласен, на ходу регулирую зеркала с лёгкостью, не глядя

[@Алексей-г6т6е]

@@Millionische Ко всему можно привыкнуть, а как же.

[@Millionische]

@@Алексей-г6т6е никакого привыкания не было, до покупки видел отзывы по поводу расположения этого рычажка, думал, и правда неудобно, но сев в авто на тест-драйве, положил руку на ручник и легко отрегулировал оба зеркала. Как по мне, жалко, что они ушли от этого расположения

[@Алексей-г6т6е]

@@Millionische я считаю что дастер не дотягивает по многим параметрам при его стоимости. Пусть его дорабатывают, парни правильно сделали что сняли такое видео. Вас все устраивает- это хорошо, но многих не устраивает. Он очень не продуманно сделан. Чего стоят двери что заходят на крышу, петли капота торчащие, ручки открывания дверей убогие и хлипкие, запаска с низу. Ну реально же можно было сделать по человечески

[@ar4ibald5]

Дустер - это маркетинг, а под пеленой кусок полноприводного лома сделанного через жопу

[@СергейИванов-ш5п4ю]

И да - нафиг не нужен дастер на переднем приводе!!! Сколько было ситуаций, когда на моноприводе развернулся бы и алга!!!! А полный привод позволяет ехать туда, куда надо, а зимой в снегопад и гололед - вообще огонь!!!

[@MAXinTur]

У меня нет на задних арках ничего, и ржавчины нет, но резинка все протерла, но пробег 60. Зеркала когда регулируешь проблем нет, видимо пальчики короткие)

[@Орк-ъ1щ]

извилины у них в голове короткие

[@ЮрийМизерчук-е9к]

Автор и что ты хочешь этим видео доказать? Что Веста супер автомобиль? Бред какой-то

[@MoDT34]

нет, ни кто ни кого ни к чем не призывает. Каждый сам сделает свои выводы и купит то, что сам захочет.

[@VladekBerTV]

@@MoDT34 За эти огромные деньги Веста говно, именно так все и думают и правы, каждое авто должно стоит своих денег. Если Гранта в базе стоила 230000 р она была идеальна и не нравилась только внешне, но теперь она стоит 490000 в базе, и это уёбищё. А если кто то пиздит, что санкции или доллар, да насрать ни когда доллар не покупали и не будем, да и обменников наверно в городе нет, а зарплаты как были 15000 р так и есть. Итог за эти деньги Веста хуже даже такого убитого Дастера.

[@etien9488]

@@VladekBerTV За какие это огромные деньги и кто все думают что веста дерьмо? Это может быть только в вашей больной фантазии! ОТЛИЧНАЯ машинка за свои деньги с очень приличным качеством. А о внешности я вообще молчу.....КОНФЕТКА!! Фашему дустеру до неё далеко. Люди это уже поняли и голосуют рублем. Не зря же она является лидером продаж. Так что завидуйте молча....)))) Пысы......а вы что на свалке работаете что получаете 15000?? Идите учиться и вкалывайте.....может деньги и появятся.

[@a.r3266]

VladekBer, кажись вы не туда смотрите. Жить надо по доходам, а значит ваш рынок только б/у может быть.

[@a.r3266]

А чё, дустер это некое совершенство ? Нива Урбан и то красивее и удобнее и БОЛЬШЕ.

[@АлексейБалми]

Как владелец Дастера хочу отметить: Проблем с краской таких нет. Машине 3 года и 40 тыс. км. Гарантия на покраску 6 лет (в РФ), покупать только ради этого доп. гарантию не стоит. Не отметили что кузов включая капот оцинкован, что сильно уменьшает возможность коррозии. У меня один скол досих пор не зацвел, хоть и до оцинковки. Проблемы по эргономике действительно существуют. Хочу отметить по регулировке зеркал: действительно неудобно, но в дороге настраивать опастно.Настраивается один раз если машина не передается между разными водителями.По мне проблема сильно преувеличена. Запаска снизу, удел монопривода. И вообще потенциал у машинки начинает раскрываться на полном приводе и бездорожье. По городу на нем ездить скучно: стабильно везет, неровности асфальта проглатывает, великолепным комфортом не отличается, отличной динамики на автомате тоже нет. Вот все настолько среднее что даже эмоций никаких не рождает. Не на что злится и не за что хвалить. Но стоит съехать с хорошей дороги это становится совсем другая машина. Появляется куча эмоций от управления. Постоянно крутится мысль - нифига себе он может... Для тех у кого ручки чешутся Дастер тоже может предоставить великое поле для модернизаций: как в сторону езды по бездорожью, так и в плане комфорта. Можно сделать и так что бы двигатель 2.0 л нормально 92 бензин кушал, нужны поршня от Мегана. По вашей машинке ничего сказать не могу, в эксплуатации у меня такой не было. Главное что бы Вам она нравилась. Пользуйтесь и получайте удовольствие от своей машины, иначе впрочем стоит задуматься подходит ли эта машина именно Вам.

[@a.r3266]

Алексей Балми у Нивы потенциал больше.

[@Диман-е8о4о]

И как Дастер можно модернизировать? У него и так короткоходная подвеска, лифт не сделать. Уже засада. Я уже молчу про муфту, которая отрубается и пока полный привод.

[@АлексейБалми]

@@a.r3266 Не спорю, но нива значительно менее комфортна для повседневной эксплуатации и дальних поездках. Т.е. у нее больше специализация на бездорожье. Дастер в этом плане более универсален.

[@АлексейБалми]

@@Диман-е8о4о знаете, у меня ощущение что тема для Вас не знакома и вы что то где-то слышали и только. Дастер элементарно лифтуется. А муфта вырубается не так уж и сразу. Именно поэтому люди ставят блокировку заднего моста. Можно поставить блокировку и на перед, но геморно и дорого. Посмотрите хотя бы ролики Академика о тюнинге Дастера или загляните на профильный форум.

[@Диман-е8о4о]

@@АлексейБалми лифтануть - то можно, но хода подвески не останется, соответственно, регулярные диаганалки Академика не смотрю, мне этот сопляк не интересен.

[@007008009ify]

У меня знакомый в Германии живёт, в Беесков, рядом с Берлином, и он купил себе Весту на газу, ему очень нравится, говорит что за эти деньги такой большой и комфортный автомобиль не купить! И рулиться она очень хорошо

[@Lenyvoronin]

Знакомый из германии паехавший грибник

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

Проехался на дастере дизель полный привод, тачка огонь заезжали в кашу а ему похер, едет даже не чувствует, ну а на передке с 1.6 он нахрен не нужен

[@ВладимирБурба-ш2щ]

После угона у меня Ларгуса осенью, взял Дастера дизеля трехлетнего. Проблем с ним нет от слова вообще. Ползет что по грязи, что по снегу на первой - педаль даже не нажимаешь. На трассе на обгон не переключаясь вытягивает только дай дорогу. Экономично идёшь - он солярку только нюхает :). Спасибо хочу выразить Автовазу. После того как они выкинули из Ларгуса КМ4 и воткнули туда наш движок, они развеяли мои сомнения в выборе машины. Имхо, у АвтоВАЗа осталась одна только Гранта достойная внимания - остальное лютый оверпрайс.

[@leopard3252]

Если у вас нет нужды съезжать с асфальта то дусер не ваш автомобиль!

[@МистерБанан-в1и]

Нетак чясто встретиш хороший асвальт,почти визде как не латки так ямы,по плохому асвальту луче непридумаеш,и чем дальше от столицы тем хуже асвальт,даже в городах

[@НиколайПономаренко-х8ш]

Ничего из того что вы говорите у меня на дастер нет, 4 года машине 2.0 механика полный привод . Веста св кросс нравится, но нет полного привода, так бы взял с удовольствием но, но, но ........ Полный привод!

[@Диман-е8о4о]

Это ты про говномуфту и первую передачу?))) Это полный привод?

[@alanmalan2644]

Расход больше

[@НиколайПономаренко-х8ш]

@@Диман-е8о4о сразу видно, что вы не ездили на дастере. Она, муфта, действительно работает. И 1 передача тоже

[@Диман-е8о4о]

@@НиколайПономаренко-х8ш правда? И ты реально считаешь, что муфта и 1 передача заменят раздатку и понижайку? Серьезно?

[@НиколайПономаренко-х8ш]

@@Диман-е8о4о Я вас не знаю, на вы! Я не говорю что она заменит, я говорю, что она действует. И вы, что сравниваете? Вы забыли, веста св кросс и дастер передний привод. Я же пишу, что если бы было как у дастера с 4wb,я бы купил не задумался. Дастер не для серьёзного бездорожья. Судя по вашим рассуждениям вы очень молоды или не далёки, не хочу вас обидеть. Но, чтобы не вступать с вами в полемику, я вас блокировал.

[@НиколайГермак-р8н]

2 года на дастере проблем нет.мне нравиться.для бюджета норм.у соседа вестасв кросс года нет.кожа на седенья по лопались.дастер норм машина.

[@ЕвгенБруня]

Самый хороший транспорт рейсовый автобус 🚌. Ни забот, ни хлопот.

[@ПатриотРуси-с3ц]

Если ты лох по жизни.

[@ЕвгенийШтанников-и1я]

@@ПатриотРуси-с3ц обоснование клоун

[@Aidar2212]

Юзаю 2-й дастер, таких проблем с лкп нет! А восхваление весты- оставь при себе.

[@konstantinworkhard4236]

Восхваление дастера оставь себе!

[@GodsonRiverb]

У меня Веста 5 лет уже, нет такой коррозии.

[@Lenyvoronin]

Факю

[@paulblack973]

У Рено плохая эргономика во всех моделях, но нормальный водитель производит регулировку и подгонку оборудования ДО начала движения! Видимо вы к ним не относитесь.

[@MegaAlexbond]

да что вы!!! а если надо сдать задом,а сбоку по низу или бордюр или сугробы и надо четко встать,я на форде левой рукой,не глядя, зеркало подстраиваю и все,а тут такой гемор... ситуации то разные бывают.

[@Орк-ъ1щ]

@@MegaAlexbond вы левой реновци правой, какая нахуй разница

[@MegaAlexbond]

@@Орк-ъ1щ разница в том,что не надо кисти изгибать,просто протянул руки в удобном месте и все,никаких изъебов

[@Орк-ъ1щ]

@@MegaAlexbond у вас небыло дастера, а на этих уебанов-клоунов несмотрите. ни чего там выламывать не надо, все спокойно регулируется

[@MegaAlexbond]

@@Орк-ъ1щ у меня не было,но у знакомых есть несколько и однозначно эргономика внутри хромает ,тут уж грех отрицать очевидное

[@ДругаяЖизнь-ч2б]

Рено 4*4 2л тачка для поездок туда,где ведро вестовское них не проедит,знаю из жизни,у родни Дастер пробег 65 тыс поездки Алтай,Байкал,Урал и много где ещё...за весь пробег ни разу ещё ни чего не меняли,да салон не очень удобен,но едит туда,где весте проезд закрыт и нех делать там,где проедет дастер, на вестах же уже до 10 тыс пробега.всё скрипит,пердит,трясётся,амт ублюдская с рывками,сцепление горит к х.....и ещё 1000 недостатков,один кусок сырого гниющего ведра)) Дастер себя уже показал и доказал как надёжный авто! Веста же уже доказала,что этот тот же таз и эту рухлять обожествили вот такие блогеры как вы и куча подобных вам....на деле же с адекватными владельцами общаюсь.все в один голос говорят -заебала! начинают продавать никто даже не звонит)) приходится скидывать аж до 450 -500 тыс с пробегами до 20 тыс,всё устал писать.....и да только идиот берёт дастер на переднем приводе и 1,6 ...

[@Диман-е8о4о]

Конечно-конечно)) Очередной дурачок, который думает, что говномуфта лучше раздатки, а первая заменяет понижайку)) пиши ещё)

[@utfinjuice]

Согласен....нахрена высокая машина,если она хрен проедет где?!Идиотизм.Это как велосипед и самокат

[@Диман-е8о4о]

@@ДругаяЖизнь-ч2б это вы откуда такие лезете?

[@Razdolbaina]

Дастер шлак, ведро обоссаное

[@evgenypchelkin8580]

@@Диман-е8о4о Причем тут раздатка? Речь то о том, что говномуфта лучше говномонопривода весты

[@bulategbulateg206]

В любом случае рено дастер лучше таза.))))) Даже можно не смотреть.

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Ты прав.

[@СергейЯр-к7н]

есть у рено и сильные и слабые стороны, но ВАЗ еще хуже

[@etien9488]

Ну,ты мужик сказанууул! Хуже Рено могут быть только китайцы.

[@СергейЯр-к7н]

@@etien9488 вот ваз еще хуже китайцев, а хуже китайцев корейцы

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Сергей Яр ,согласен с тобой полностью.

[@РайскийКот-у5л]

Дастер лучше весты. Просто московская сборка испортила его. Веста - сплошной брак

[@QQ-ps6ie]

Предвзятый обзор,если не сказать больше

[@Алексей-г6т6е]

Отличный обзор, за космические деньги продают какое то говно, а вы покупаете и вас все устраивает. Пусть дорабатывает производитель, а не кормит людей этими бричками!

[@МихаилКаймаков]

Надо было Дастер с нивой сравнить, а весту с четвёркой жигулей! Дурики

[@MoDT34]

А чо ниву с дастером сравнивать, она дешевле, доработать до вездихода копейки, да и без доработок на офроуде нива дастеру напихает полную ж..у бананов

[@МихаилКаймаков]

@@MoDT34 я и имел ввиду, что сравнили хрен с пальцем! Они вообще никак не конкуренты

[@MoDT34]

@@МихаилКаймаков ну вот а люди имеющие на кармане 15 000 зеленки и думают, что купить, с вами не согласятся и это факт, по этому я и сказал и делал упор на монопривод, понятно, что в опциях у дастера есть и AWD и dci, но там уже и не 15 000 зелени речь идет

[@МихаилКаймаков]

@@MoDT34 хоть моно привод, хоть полный, эти машины не играют в одной лиге! Кроссовер и универсал, пусть даже при поднятый, никакого сравнения! Не знаю ни одного из своих знакомых кто их сравнивает

[@saulinvv]

@@МихаилКаймаков они стоят одинаково, они играют в одной лиге!

[@ЮрийБеркута-э4г]

Получается косяки бывают только у весты, у иномарок могут быть только нюансы. Я думал только россияне теряют уважение к самим себе и позволяют себе тупо материться и не стыдясь выкладывать это в интернет... Печаль.

[@samdelai]

Просто они не понимают что ваз это уже Рено , на 70% принадлежит французам

[@Nikolorok]

только россияне? да во всех странах матерятся! что у тебя на украине что в Казахстане, что в Японии!

[@olegfomin2813]

оно конечно смешно ... дастера умыли ... только вы себе не представляете что через пару лет будет с этой чудо вестой если она конечно ездить будет, а не в гараже стоять, вот где радости то будет

[@damian_stephens]

Моей весте 3 года, ездит каждый день. Давай начинай рассказывать, что случилось с моей вестой.

[@olegfomin2813]

@@damian_stephens зачем тебе радость портить ...

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Олег,да на хер эта Веста не нужна.

[@МаксимСергеев-ы6г]

1. Регулировка зеркал на ходу - это премия Дарвина. Я не спорю, джойстик под ручником то еще решение, но регулировать зеркала нужно только на стоящей машинке. 2. Что мешает купить фильтр подешевле? 3. Про петли смешно. 4. Читайте мануал по-поводу 92-го. Остальное высасывали из пальца, приплели криворуких дилеров. Веста машинка красивая, но у нее нет 4*4 и двух литров :))

[@Байденчук]

Зеркала на ходу регулируют только дураки. Перед началом движения! Так что поднимай ручник и регулируй до утра!

[@MucTep_Cugp]

что-то с вашим дастером случилось по пути в беларусь из серии не бит не крашен выглядит. По кузовщине никаких проблем быть не должно, тем более следы цветения. То что ржавчина на задней накладке крышки багажника, так вам после перекраса первого или второго не поставили резинки, которые как раз от этого и предназначены. Почти детали этого концерна рено-автоваз-ниссан поставляются одними и теми же поставщиками, дастер может более чуть иномарка по комплектующим. Так что веста это то же самое так называемое российское рено, только многих отпугивает значок автоваза

[@alex_viperpro2619]

У меня тоже 192 рост, если сяду за собой ногу упираются в сиденье, так что не гоните, я не защищаю Дастер, у меня Веста св.

[@Skif0405]

Согласен сам выбирал между Вестой и дастером в итоге взял уже вторую Весту. На первой отъездил с 16 года без проблем, сейчас св кросс. Изумительный автомобиль за свои деньги. Ни разу не пожалел.

[@Димон-п8б]

Бред полный , либо рекламма весты...

[@РимРимович-ш8ь]

Какая реклама. В Белоруссии ее не выпускают.Так красят на заводе, а кто их собирает.Россия.

[@antontarasov8527]

Dacia - они все тачки бюджетные. Там сэкономили на всём, кроме надежности. Кузов\Силовой агрегат\Подвеска...Они вас беспокоить не будут. Заливаете качественный бензин, меняете вовремя расходники и 10 лет она ездит без проблем. Из расходников там масло\фильтра\колодки...свечи 30тыс.км...сцепление на 150+тыс. Остальное зависит от того, насколько сильно вы любите ЖАРИТЬ по ЯМАМ. А какие проблемы будут всегда - это комфорт хуже других в классе, материалы салона, в бомж комплектациях нету шумки и подогрева лобового стекла, сверчки на раздолбленных машинах, зазоры в салоне и по кузову, на пустой машине гремящие подголовники на кочках. Ну и безопасность = 0, в случае аварии на 60км\ч в стену - вы инвалид в лучшем случае, если больше -> вы труп). Как и на всех бюджетных машинах. А на mercedes вы выживите. И никакие "комплект подушек" и даже боковых..вас не спасёт. Спасёт только чувство самосохранения и хорошая реакция)) АБС пригодится. Тормоза на Dacia хорошие и в экстренной ситуации вместе с абс и нормальной резиной, а не с рынка...они вас остановят так быстро, что вы не ожидаете, но есть 2 минуса : 1)к ним надо привыкать, т.к они резковаты, 2) если вы гонщик улиц и постоянно их напрягаете, они перегреваются и теряют эффективность, соответственно 3\4\5 экстренные торможения перейдут в ДТП. Если поставить колёса больше "ЗАВОДА" машина будет ехать устойчивей, но хуже.Уйдёт динамика, станет тяжелее руль, появится колейность и увеличится жесткость на пустой машине. Зато, на стравленных шинах 235\70, а если еще и на дизеле...будете наказывать всех "нива-водов" и "уазо любителей" в стоке. По движкам выбор простой 1.6 - город....1.5 турбо-дизель - охота рыбалка...2.0 - трасса (едет только от 100+км...на 5 и 6 передаче). Пожертвовав полным приводом, увеличится багажник. Выше 80км\ч 4х4 отключается. Полный привод реально нужен только зимой или на бездорожье. В 4х4, если у вас прямые руки..при диагоналке Duster едет на 1 колесе ЛЮБОМ! Блокировки срабатывают на более высоких оборотах.

[@kamonysh9138]

Всё именно так , но только цель автора ролика повысить самооценку владельцев Вест за счёт топки в какахи владельцев Дастеров.

[@КоляВесельчаков-л1ф]

Ну вот,теперь посмотрите на Рано))))Я лучше буду на жиге ездить новой и не париться!Автору спасибо за обзор!

[@АлександрВарганов-е7ъ]

В твоей жиге стойки пальцем проткнуть можно, так что не радуйся

[@Диман-е8о4о]

@@АлександрВарганов-е7ъ Чот не продавливается. Сходи в салон, потычь пальчиком и выложи. Слабо?

[@karagenozis82]

Ну ну, 6ой год на дастере без поломок.

[@РасулЮсупов-д6ь]

Не ломается согласен но все внутри скрипит гремит и эргономика дерьмо

[@андрейсырорыбов]

У меня батя откатал 6лет на дастере 4вд 2.0л 6ст коробка 66тыс км пробег только пару раз поменял свечи косточки и один раз фильтр и норм тачка посей день в идеале и краска не отколупывается ибо у нас не сыпят реагенты а песок морской только. Вся проблема в реагентах которые рассыпают тонами и тачки гниют в два раза быстрее а батин дастер хранится в тёплом гараже и лакокрасочное покрытие даже в местах мелких царапин не вздувается. Скорее краска шляпная применялась или технология покраски нарушена.

[@Timofey_Soldatenkov]

в РФ в автошколах учат зеркала регулировать до начала движения...

[@utfinjuice]

Категорически согласен,зачем на ходу зеркала настраивать?

[@ДенчикСтанислав]

При порковке иногда нужно, регулировать.

[@Timofey_Soldatenkov]

@@ДенчикСтанислав 75000 пробега на ларгусе, парковки: митино, горбушка ( в выходные дни) и подобные, иногда с прицепом. Ну нифига ни разу не регулировал. Просто нужно уметь ездить.

[@ДенчикСтанислав]

Много зависит от автомобиля, на моем авто зеркало маленькое, если оно настроено для езды то при порковке задние колесо не видно, плюс дорожный просвет у меня 12см это заводской, так что прижемаясь к бордюру можно черкануть бампером или порогом.

[@Timofey_Soldatenkov]

@@ДенчикСтанислав что за модель?

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Конечно Рено лучше,чем таз -Веста.

[@СергейНихаев-р3с]

Если бы не это «жуткое Рено», появилась бы эта «замечательная» Веста? Как правило ,владельцы Вест ничего плохого про реношные узлы и агрегаты ,внедренные в их авто,-не говорят . Несомненно ,душа радуется,что хоть какими-то путями автоваз карабкается вперед. Но,обидно,что именно карабкается . Про обзор… Всем известно,что дастер-бюджетная (во многом удешевленная) версия внедорожника. Веста-чуть ли не топовый вариант от автоваза(опять же не без реношных запчастей). Поэтому сравнивать исудить по расположению кнопочек и размерам лючков как-то не совсем информативно . Очень было бы здорово,чтобы наше автомобильное производство развивалось (в том числе изготовление собственного оборудования) .спасибо за обзор . Успехов😉и мирного неба всем!

[@kiry4454]

в 2008 покупал логан с оцинковкой и 2 года гарантии на ЛКП, где то через полтора года стал цвести багажник, примерно так же сначала вспучивался... но по рекламе постоянно говорили что логан не ржавеет ))))

[@user1-d6d]

на весте кпп гудит в начале видео можно услышать это норма

[@MoDT34]

В начале видео, как и во всем видео запись велась только из дастера)))):D услышал он гул))) ну поздравляю)) в дастере тоже значит гудит :)))

[@АлександрМашкалев-и4и]

На логане 300 тыс. отъездил и никаких проблем не было, пересел на дастер очень доволен,а веста ничем не лучше

[@СергейИванов-ш5п4ю]

Во-первых: настройка регулировки зеркал установлена так, чтобы регулировать зеркала в состоянии покоя, а не движения. Соображения безопасности. Во-вторых: какие надо короткие иметь пальцы, чтобы не дотянуться до регулировки зеркал при опущенном ручнике.

[@АлесФедор]

Обозреватель руки из ж ..ы все регулируется прекрасно

[@andrei98945]

У меня на ларгусе регулировка зеркал также за 5 лет ни разу не испытал дискомфорта

[@Орк-ъ1щ]

да просто это пизданутые обзорщики, нада хайпануть и гонят пургу. я уже одному говнообзорщику писал про эту регулеровку зеркал, что она очень даже удобна, тянутся никуда не надо, руку положил на ручник и сиди крути зеркала. но вот не одно говнообзорческое хуепутало не может подготовить про эту машину норм обзор. есть кнопка которая пиздец какая не удобная в дастаре, но это же говнообзорщики, которые про машину смотрели у такго же говнообзорщика и просто скопировали, то что увидели.

[@pitbull280280]

У меня Кайрон. Купил года 3 назад. Зеркала настроил. И больше не трогал. Даже если прийдется поднастроить, то пофиг, где эти кнопки. И настраивать их в езде в любом случае нельзя да и некомфортно.

[@Мирумир-г5и]

Прежде чем ехать. Отрегулируй седения под себя. Потом ЗЕРКАЛА.потом пристегни ремень. Запустил двигатель .включил указатель поворота. Скорость и поехал.в ГАИ ГИБДД если это не сделать до начала движения. Экзамен не сдан.

[@51rus4]

Сравнили теплое с мягким, когда начали производить дастер и когда св кросс, если сравнивать так с каптуром.

[@МагомедМагомедов-ж3ь1и]

А цена? Каптюр однако не по карману.

[@ВалентинЗолотарев-ъ2к]

Как то глупо сравнивать кроссовер с универсалом на переднем приводе все очевидно Дастер рулит

[@romansilaev9825]

Сколько лет дастеру и Весте? Нашему 7лет и проблем с окрашиванием нет.

[@MoDT34]

Дастеру 2.5 года весте 1.5

[@АлександрСервер-ц9й]

Кто бы пиздел за ржавчину на весте, она на второй год ржавеет внутри салона, на полу пассажира, таких видео вагон в ютьюбе

[@etien9488]

У тебя мозги ржавые дурик!! Где ты видел на вестах ржавчину через год?? Ты кого обмануть хочешь?)))

[@АлександрСервер-ц9й]

@@etien9488 посмотри видео на этом же канале идиот " Веста две зимы без антикора...."

[@Диман-е8о4о]

@@АлександрСервер-ц9й Дурачок, она с антикором уже с завода идёт

[@a.r3266]

Так может это владельцы дустеров на ладе соль под коврики сыпят, чтоб видосы потом снимать.

[@ЮрийМизерчук-е9к]

Ты так хаешь Рено, а сам на своей весте сколько раз ездил к официалам?

[@etien9488]

А я почти за год ни разу...😜😜😜

[@ЮрийМизерчук-е9к]

Игорь Etien год это не показатель

[@a.r3266]

Какое-то реношное ведро с ущербным салоном пытаетесь оправдать.

[@Диман-е8о4о]

@@ЮрийМизерчук-е9к А для других марок показатель?

[@alanmalan2644]

Рено хуже хенде уже , скатились , Меган, Laguna и Clio в прошлом , сейчас только Логана и их переростки

[@DenisKarpov]

Автору походу приплатили за весту.

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Так и есть.Ролик туфта.

[@МУХХАМАТАБДУЛЛАОГЛИ]

Денис Карпов врёш

[@пожарныйспасатель-ш8э]

У нас (на Украине ) Дастеры румынской сборки. И таких косяков и в помине нет. Да и выглядят они совсем по другому.есть Рено,а есть Рено российской сборки.(и кстати я не против России в целом,сам русский)

[@jfgkzfrttew7402]

Святую иномарку унизили! Караул! Вы что рекламу не смотрели? Да все знают, что иномарка это супер качество и надёжность!

[@rabohiecobaki]

4 года отъездил на дастере 2014 г. в., 2.0. Арки забронировал и все ок, машиной доволен. . Крышка багажника не страдает. Говорят проблемы с наладкой на багажнике и багажником у машин выпуска 2015 - 2027 г. в. . были.

[@artur8360]

У меня служебная DACIA .После года работы захотел себе такую же,приехал в Рено центр в Гомеле,покатался на тест-драйве,и.........это абсолютно разные машины.Это не Рено,это кол на колесах,шумная,твердая,неудобная.Сильно сомневаюсь,что Лада лучше,одни и те же недоруки делали.

[@andreytarabrin4635]

Офигенный водидель .....понял на ходу что зеркала не отрегулировал.......и на ходу начал регулировать))))права походу покупал

[@ДИРЕКТОРПЛАНЕТЫ]

эта сборка наших рукожопов,а так дастер хороший аппарат,всё зависит от сборки авто

[@SAM58SAM58]

"так то парень не плохой. Только ссыться, да глухой"

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Вчера папе купили дастер 2л полный привод счатью нет предела, у меня шевроле авео т 300 после него дастер как джип, хотя остался старый логан с пробегом 400000т км. И После этих двух авто сел старого на логана и он оказался намного мягче и лучше едет по плохим дорогам как то так.

[@Ronin47_07]

А я думаю в кого Х рей такой чудной

[@МарияГирева-щ8у]

Купил в 20 году бу дастер 13 го гола в родной краске нет корозии. Была гранта двух годовалая. Кругом рыжики пошли. Дастер хоть и старый но понравился😉

[@АндрейИванченко-ш7ч]

Веста комфортнее. Я езжу на террано( дастер). Простите, но у меня акпп и 4вд. Вы о чем? Мне не нужна веста без акпп и полного привода. Глупейшее сравнение. Сравните с киа рио икслайн. Киа лучше в сто раз, но в весте больше места.

[@qwertykeyboard4279]

Чем Киа лучше? Разве только салоном. Всё

[@ЖКинканал]

на 2:55 - разница в клиренсе не 7 мм, а 2 мм! ибо клиренс монопривода - 205 мм и только полноприводная версия имеет клиренс 210 мм!

[@СергейБакурский-й6й]

сначала регулируют под себя сиденье руль и зеркала а потом начинают движение а не на ходу

[@ruslanra2356]

Так это же рено дастер и рено лада.

[@Lenyvoronin]

Хочу в б3 пасрат сделать свап мотора от рыно мудастер 2 литра 143 лс на хорошей прошивке с 6 мкпп! Поставить гбо, будет камфортлайн

[@belka7by]

расчет рено что водитель перед поездкой настроит и не полезет больше. имхо (зеркала)

[@Сергей-ю6в9и]

В правилах ПДД написано перед тем как тронуться надо убедиться что зеркала настроены правильно . Это видио заказное и на будущее покупая авто за 650-800 тыщ можно больные места на Авто обтянуть броне пленкой бесцветной .

[@belka7by]

@@Сергей-ю6в9и не, это видео не заказное, точно)

[@Диман-е8о4о]

Ну конечно! Допустим, мне надо запарковаться, я рядом какие-нибудь низкие бетонные блоки, которых при обычной настройке зеркал не видно. Мне перед этим ручник дёргать? А расположить там, где у всех нормальных производителей? Не, не слышал.

[@ИльнурСалимов-м5о]

У меня друг купил рено логан степвей и там стойки начали стучать пока мы с салона домой ехали. Что будет через год?? У нас дороги убитые поэтому он купил его так как у него высокий клиренс и разочаровался очень.

[@swcross7048]

Детка это Франция🇫🇷😂👍

[@kosmossab]

Регулировка стекл , один раз за 5 лет настроил и не трогал .

[@АрманАрман-к6н]

Поменял Дастер 2л, 4вд,2015г комплектация предлюксовая на Весту кросс СВ 1,8. комплектация люкс-престиж.Кросс нравится больше во всем.Обе на механике.С Дастером были проблемы.Обе из салона.

[@АВАТУ89]

Такое впечатление,что Вас заставляют покупать дастер.Каждой машине свой покупатель.Учитесь разговаривать без мата.

[@kirillnemchenko92]

За мат минус.

[@ingvarriver5793]

Не, ну дастер всё же кроссовер )). Эту машину берут просто что кроссовер. Ясно дело он непроходит столько сколько там рав4. Мне чессказать дустер самому не нравится и цены на него завышены, но он самый доступный. Веста Кросс конечно супер получилась 👍.

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

Полностью согласен. Унылый и неудобный салон. Тесноватый, эргономики ноль... Но это полноприводный авто, а с дизелем 1.5 вообще уникальное предложение!

[@etien9488]

@Александр У вас что уважаемый дорога до дачи в хлам разбита? Ну,что вы ересь несёте? Для какой дачи дустер с таким маленьким багажничком?

[@leopard3252]

@@etien9488 ты из города то выйди и увидешь сколько направлений, багажник маленький у дустера,? Ты видать аленьких не видал отродясь.

[@Romchik39]

на какой машине приятнее и комфортнее было ехать? только объективно!

[@MoDT34]

Если ни куда не спешить, если брать неровную дорогу, то дастер, если ездить динамично, с резкими перестроениями, то кросс, у дастера подвеска мягче, но при маневрировании он кренится очень сильно, и мне кажется, есть большой шанс словить перевертыша

[@yankovich1976]

А без полного привода на Дастер зимой вообще хреновая езда. Очень скользкая машина.

[@ВиталийМогила-ч2ы]

в гараже DUSTER 2.0 AT и SW CROSS 1.8 AMT. Приятнее и комфортнее на Ладе, посадка сказывается + городские ямы и бугры держит не хуже дастера + хорошая комплектация (Реношный переключатель дворников бесит). Главным критерием выбора стала цена 900 тр вместо 1,200 тр (при намного лучшей начинке). Дастер в итоге отдан отцу. Rio X-Line в сопоставимой комплектации при цене 1,400 идет лесом.

[@Romchik39]

@@MoDT34 ясно спасибо за пояснение

[@Romchik39]

@@ВиталийМогила-ч2ы спасибо за ответ

[@DAman---.]

Ну вы честно достали все бюджетники одинаковы хоть ваз хоть Рено один черт сэкономили. Я возьму Весту кросс и за того она подешевле чем другие бюджетники и шумка и материал плюс минус одинаковы и надёжность тоже и самое главное запчасти сколько стоят надо смотреть. А теперь по существу хотелось бы Вольво хс90 но нет денег вот тут интересно или Ленд Ровер вот тут бюджет и тут можно докапываться деньги не маленькие и комфорт разный. А в бюджетном классе что вы хотите найти так только накрутку бренда получите и недоиномарку, шильдик.

[@utfinjuice]

Да что Дастер,что Лада.Вообще у нас машины плохо собирают.

[@АлександрБоков-д3б]

Дык это кому что важнее. Кому удобные ручечки, крутилочки и куча разных свистоперделок, а кому реально куда то проехать по бездорожью. Если не живёшь 2/3 жизни в машине и не считаешь её какой то культовой вещью, а просто нужно без проблем доехать, то дустер самое то, но только 4х4. Моноприводный дустер - бессмысленная покупка.

[@MoDT34]

Если безпроблем надо куда то ехать, то лучше нива)))) или УАЗ))

[@АлександрБоков-д3б]

@@MoDT34 , а если до того места ехать километров 300-400? Не хотел бы я ездить на такие расстояния на выше означенных авто. Дустер тем и хорош, что универсален - и на трассе прекрасно себя чувствует и на бездорожье вполне уверенно.

[@MoDT34]

@@АлександрБоков-д3б я конечно хрен знает, как там у полного привода, но раскачка у моноприводного дустера просто жесть, резко крутить рулём точно нельзя, по этому хрен знает, как на нем ехать 300-400 км, да шумов меньше, но от наряжения вождения точно ахиреешь

[@АлександрБоков-д3б]

@@MoDT34 у дустера 4х4 задняя подвеска независимая и проехать на нём 500км. одним разом ( мне доводилось) не вызывает никаких неудобств. Конечно такие авто, как веста, рио, солярис и т.п. на трассе будут чувствовать себя более уверенно, но это издержки универсальности дустера. Что касается нивы и уаз, то это как бы антипод весте, рио, солярис - на трассе никакие, зато на бездоре показывают себя, хотя в последней дисциплине дустер может поспорить со стоковой нивой. С уазом конечно нет.

[@karbid89]

Про Дастер подтверждаю. Машина шлак полный. Единственный его плюс это его подвеска и ВСЕ. Автоматы гавно до 100 не ходят даже,краска на крыше лопается, резинки протирает краску кузова, задние арки пескоструит, и т.д. а угнать авто труда вообще не составляет. Болты капота навиду. Откручиваем, поднимаем капот со стороны стекла, ставим свои мозги и погнали. 7 мин. Веста реально лучше, красивая, практичная, шумоизоляция лучше, плюшек больше и ещё много плюсов. Я за весту

[@Lenyvoronin]

Я за поло

[@shumashok]

Я думаю Дастер по безопасности лучше будет, чем Веста. А это жирный +

[@MoDT34]

Я думаю? Или есть какие то факты?

[@ВладимирСергеев-д8т]

на 2.35 остановил ролик...Безграмотная, не отточеная речь...уже не интересно

[@Dmitriy360_]

Ехали по пересеченной местности, со дворов выезжали... 🤣🤣🤣🤣 Ёптыть, это и есть реальии для этих двух машин. И это лучший вариант после уаза или нивы.

[@akzholkudaibergen7872]

Полюбому Дастер лучше 👍

[@Abubakar_Orel]

Веста появилась после того как на авто ваз зашли французы с японцами. И наконец то сделали что-то новое а то бы до сих пор мурыжили десяточный кузов меняя бампера и лампочки. И семёры штамповали. Это хорошо что есть веста икс рэй и тд. Хотя самой большой стране мира стыдновато мерятся бюджетным авто с кем бы то небыло. Дастер это дачия Румыния, филиал рено делающий авто для бедных. Эх, стыдно, что Румыния делает атво для бедной России (((

[@Freend23]

Лучше бы проверили у них разгонную динамику, управляемость. Так то 1.6 на моноприводе у дастера, явно проигрывает весте по опциями и эргономике. У соседа по даче дастер даккар, пробег 16 или 17 тысяч, пока все хорошо по ЛКП. Хотя машина ездит в Москву частенько, и эксплуатируется круглый год.

[@msv1640]

Зато твоя веста огонь..... кусок гавна !!! Так что пацан, если бы ты ездил на иномарке, то видос был бы в тему. А так обосрать хорошее авто может любой горе блогер. Проблема не с авто, а со сборкой и дилерами. Но Дастер все равно на голову выше чем веста. Это факт. Смотрите видео как Дастеры проезжают по 250 тысяч километров. Все станет ясно.

[@MoDT34]

Ахааха, крутое мнение, если бы я гонял на ауди, тогда окей))) а если на жиге все доводы фуфло, это пять! Л-логика :D

[@ГульнараФаттахова-г6в]

Вы правы, Веста это дно, лучше Рено взять.

[@6594950]

Не пойму зачем сравнивать паркетник с универсалом. Но веста крос не плоха. У соседа второй год владения(веста св крос) (пенсионерского)нормальный полет. Я уже задумался.

[@Диман-е8о4о]

Так это не паркетник, 1.6 и передний привод, так что вполне себе сравнение

[@АндрейАлексеев-ы6ф]

Не верю автотазу 12 лет на тазиках 6 лет на классике 6 на приоре универсал щас дастер 1,6 передний привод 24000 пробег ничего плохого не скажу брал 740 на вэсту кросс за миллион рука не поднимаеться обзорьщик кого обьебать хочешь сколько ты бабла вьебешь еще в вэсту стоечки насколько в вэсте Да я даже не буду думать автоваз вэста движок 1,8 сам автоваз признал что их движки это полное гавно

[@ДмитрийИгнатьев-д5ю]

Можно долго изгаляться над этой каракатицей, а можно просто попробовать и послушать, как закрываются двери у Весты и у Дастера. Небо и земля. Но надо отдать должное, у полноприводного Дастера хорошая проходимость. Но маленький, но уродливый. И дорогой. Уж лучше Ниву.

[@PAPIRUS71]

Сейчас качество везде упало. Рэно рынок уже занял зачем теперь делать качественные машины!!! Все ровно разберают как горячии пирожки.

[@Andrey-nu3bm]

У меня дастер 14 года 2.0 4×4 механика 6ст,ничего нигде не пузырится,машиной доволен на все 100% на рыбалку на Оку,за грибами,на дачу....да везде!зеркала 1 раз отрегулировал и ВСЁ!!!да этого был седан тоже 1 раз и больше не трогал и ни разу сдавая назад никуда не въежал,чё их регулировать то без конца!весту кросс никогда не куплю,багажник не тот(по объему),полного привода нет,стоит она тоже не мало 817тыс.да и не нравится она мне,так что каждому своё!посмотри нормальные обзоры на эту весту,а то что ты снял чушь!имхо.

[@MoDT34]

Ну я так понимаю " нормальные" это которые поливают весту из ведра и матерят ее??

[@Andrey-nu3bm]

@@MoDT34 да нет говорят и показывают как есть,посмотри

[@MoDT34]

@@Andrey-nu3bm да смотрел я, исключительно из-за них начал вести свой канал, слишком много на тех каналах "правды"

[@КириллСуслов-ш7ж]

Бля орнул : " Парень, мы знаем, что у тебя нет денег, ты купил Жигули!" Классно сказано!

[@станиславсимаков-у7к]

Че бл классного орун, жигули за миллион....

[@Орк-ъ1щ]

@@станиславсимаков-у7к я в салоне лада, оформил кредит на ладу весту, пошел ее получать и... в этот момент проснулся в холодном поту... фу бля, пронесло.

[@a.r3266]

Как будто иновёдра лучше.

[@Диман-е8о4о]

@@станиславсимаков-у7к Миллион за спорт хотят, так что не пизди

[@станиславсимаков-у7к]

@@Диман-е8о4о не пиздун, св кросс в максималке под 950 выходит, веста спорт под лям сто, чуча.....

[@ДмитрийСоболев-з8з]

Лучше Рено , тем таз - Веста.

[@antontarasov8527]

На счет похожих запчастей...LADA разорилась и её приобрел RENAULT Group....можете посмотреть на сайте "Renault Group". Модели Lada Vesta\Xray\Largus были разработаны компанией РЕНО а не автовазом. Новые LADA модели были созданы путём обьединения баз DACIA (румынские автомобили бюджетного уровня входящие в концерн РЕНО груп) и LADA автомобилей. Логан\ларгус\веста и тд собираются на одном заводе) в тольятти. И теперь это всё принадлежит рено-ниссан концерну. Качество DACIA моделей упало, а LADA возросло. Дастер это аля новая нива...имеет смысл брать только 4х4 версию и дизель. Если вы хотите настоящую рено машину, Зайдите на сайт Renault France, там настоящие рено...европейский Колеос\Эспейс\Лагуна\Меган\Клио..Каптюр который на базе Клио, а не дастера и другие.

[@DenisKarpov]

Сравнивать дастер с вестой это, что-то сверх естественное, это бляя пиздец полный!!! Конечно дастер лучше - однозначно лучше. Дастер монопривод нет смысла брать, только 4х4.

[@АлександрМархель-ж1к]

А зачем тебе лично полный привод?

[@MoDT34]

потому что чисто на попи"деть. А кого не спросишь либо ни когда не пользовался полным приводом, либо 2 раза в год. А по данным продаж авто, то версии с полным приводом продаются на много реже тех же машины с моноприводом, а все эти разговоры про АВД, кроме как поговорить дальше ни куда не идут.

[@ЭльвирУсманов-б2с]

Базаров нет ,лучше Дастер конечно.На хер эта Веста.