Мои закладки: какие автомобили в избранном на Авто.ру. Серия первая: ОН пригодится в любой ситуации

Рет қаралды 91,765

Күн бұрын

Пікірлер: 501

@СергейРябов-л5р 2 ай бұрын

Я как Петербуржец, не мог пропустить видео про закладки. Приятно, что в видео нет воды, только самая соль. Автор, как любитель скорости понимает в этом толк

@andrew_mazila 2 ай бұрын

Тонко) 😂

@Vava-j2r 2 ай бұрын

Ловите наркомана😂

@alexpilot7353 2 ай бұрын

А ведь это только первая часть. Автору нравится расчлененки 😊

@bakchuvak 2 ай бұрын

Желаю по задирам не находов! А по разгонам приходов!!!

@ЮрийРоманенко-ц1н 2 ай бұрын

Есть чО?

@ДмитрийСорокин-ч5ю 2 ай бұрын

А потом люди смотрят статистику просмотров, добавления в избранное и удивляются почему не продаётся?😂

@lvx4849 2 ай бұрын

Я думаю продавцы интересных машин прекрасно это понимают. Вон у скайлайнов купе по 60к просмотров, десятки тысяч избранных и продаются одни и те же по несколько лет Ибо у всех кредиты, ипотеки, дети, надо кроссовер китайский с экранчиками и расходов 5 литров

@_b_x_b_1063 2 ай бұрын

@@lvx4849древний Скайлан уже не так интересен как раньше.

@shbdh1 2 ай бұрын

@@lvx4849 "экранчики" просто ножом по сердцу)

@Wegpblu_xD_eBpeu 2 ай бұрын

@@lvx4849потому что помимо этого цена неадекватная. Один валенок (самый первый) ввиду отсутствия объявлений поставил цену с потолка (неадекватную), второй валенок найдя объявление первого и глядя на состояние чуть лучше немного скинул цену, третий валенок изучив обширный рынок из 2 объявлений поставил среднюю цену и так далее 😂 вот и висят годами

@pavelzolotovskii5970 2 ай бұрын

Китаец 15 минимум жрать будет на 1.5 @@lvx4849

@r.m.volkov 2 ай бұрын

Отличная идея рубрики! Шикарная машина и шикарно рассказано - только личное, только субъективное с минимумом цифр (сферических коней в вакууме) и с максимум впечатлений! Лучший автоблогер РФ! Спасибо команде за работу!

@lazy_goodwill 2 ай бұрын

9:20 пока не сказал, что это была неровность, я думал, что встречку бортанул)

@Артём-й1ж4ч 2 ай бұрын

Звуки ком.транса 🫣

@b0ssaplaya 2 ай бұрын

Прогрессив и вокал транс надо слушать по таким дорогам и в таком авто 😀

@maxmonaco 2 ай бұрын

Тоже самое 😅

@ВалентинаМельникова-я3ч Ай бұрын

😅

@СтепанМерзляков-л7в Ай бұрын

Зикрр в труху .. Вова как раз говорил, что не любит эту машину )

@kar-bani 2 ай бұрын

Блин, как раз сегодня снился такой Каен, как будто все таки купил, и аж плачу от того, как вспоминаю как мечтал о таком в свои 17 лет, и даже набрался смелости зайти в Порше Центр Афонино в Нижнем Новгороде, посидеть в GTS, набрать брошюр, и сделать вид что поехал на машине, крутив на пальце ключи от квартиры) и хоть машина сейчас во владении намного дороже, и можно купить хоть три таких, все равно уже не то, и всегда останется в памяти этот GTS на коньячном салоне)

@DAMPOSHARAM 2 ай бұрын

Потому что это был НАСТОЯЩИЙ автомобиль. Честный, механический. Это как с женщинами: бывают надутые части тела, бывают откровенно так себе, но потом встречаешь одну, у которой и душа, и мозги, и всё натуральное, и она в твоей памяти навек, если даже не будет твоей...

@CarlJohnson-zy8dv Ай бұрын

Блин ну с такими воспоминаниями точно надо покупать!)

@БуддаИгорян 2 ай бұрын

Насколько граммотная ,авто журналистская речь .браво !

@ДмитрийШмидт-ъ9ж 2 ай бұрын

Тоже осуществил мечту! Взял себе Бмв 525 в кузове е39 рестайлинг! Долго искал живой экземпляр и таки нашел! На выбор повлиял в том числе ролик Мельникова про е39. Родной пробег 290 т км, машина просто огонь! Полностью восстановил подвеску! До сих пор наслаждаюсь каждой поездкой! Не нужно боятся старых автомобилей. Нужно искать живые экземпляры!!!

@MaxTrucklife 2 ай бұрын

Поздравляю 👏🏻👏🏻👏🏻 сам хочу когда-нибудь купить себе Е38 и восстановить! Была у отца 735 е38 в 2006-2008г. Лучшая 7-ка на мой взгляд!

@eduardgavruchov Ай бұрын

Есть машины в русских селениях😊

@ДмитрийШмидт-ъ9ж Ай бұрын

@@MaxTrucklife живых машин с каждом годом все меньше и меньше, поэтому не тяните)

@MikaelRnD Ай бұрын

Владею Е39 с 12го года. Приобрел с пробегом 130к, сейчас 460. Продавать желания никогда не возникало. В далеком 12ом уже живых их почти не было, так что искренне рад за Вас.

@BorisBritva666 2 ай бұрын

Владимир, как ты так прямо в душу то нам смотришь? 💪

@SCORPION557070 2 ай бұрын

А вот сьест закладку : и смотрит потом ☝️ прямо в душу 👻

@МаксимТаргаев 2 ай бұрын

Просто комментарий: « Спасибо за вашу работу» 🤝🔥🤝

@Ilyaol99 Ай бұрын

Я просто в восторге! От такого умения рассказать слезы наворачиваются… Никогда откровенно не фанател от старых кайенов, но теперь… Это отличная серия видео, можно даже сказать, что я мечтал о ней, такое мнение особенно ценно на ютюбе! Спасибо за работу ❤

@raybenbenben 2 ай бұрын

Поддерживаю остальных комментаторов! Даешь, Володя, больше таких фильмов о душевных тачках с множеством красивых видов, проездов, романтической музыкой по фону и обостренным субьективизмом, замешанным на эмоциях и ностальгии. Без лишней болтовни. Лайк!

@IgorZubrilin77 2 ай бұрын

Хочется, но колется - это прям в точку.

@valvolch6797 2 ай бұрын

Вот этот момент с зикром, аккуратнее надо быть, у меня аж сердце екнуло в момент пробоя подвески было полное ощущение, что случился контакт!

@ВладимирМельников-б7р 2 ай бұрын

Широкий угол камеры создаёт такое ощущение

@Roadrunner46. 2 ай бұрын

Это подтверждение того, что нельзя резать закрытые, непросматриваемые повороты

@Mr.RomanShows 2 ай бұрын

@@Roadrunner46.да и без этого нельзя резать повороты. Вообще никакие. Часто сталкиваюсь с ситуациями, когда я еду в своей полосе в повороте по траектории, четко по центру полосы, а встречка регулярно срезает и пересекает сплошную. И переодически я даже просигналиваю особо отбитых. Не надо так ездить. Большинство водил не умеют водить.

@Biorobott 2 ай бұрын

@@Mr.RomanShows99% водителей на дорогах общего пользования не умеют водить...

@vicastapov Ай бұрын

@@Mr.RomanShows а сколько уников на своих сараях заезжают в повороты 90 градусов, даже на парковки, дворы, на медленной скорости, режа углы.... Ппц, порой хочется купить какой нить форд фокус 1 и учить их, учить :) Времени жалко

@artyomisaev 2 ай бұрын

Очень красивый кузов, особенно красный gts не тонированный очень привлекает

@MegaNexus77 2 ай бұрын

Владею таким уже 6 год - и полностью согласен с Владимиром! Великолепная машина на повседнев! И это первый нормальный обзор на этот автомобиль.

@porschecayenne9173 2 ай бұрын

Был такой 10 лет назад, налог и расход убивает конечно…

@MegaNexus77 2 ай бұрын

@@porschecayenne9173 расход 14 -16 трасса и 22-25 город - вполне нормально, налог да несправедлив, особенно когда 3 машины по 500 сил в гараже... Но удовольствие - того стоит

@MegaNexus77 2 ай бұрын

@@porschecayenne9173 да, расход не малый - но это плата за не малую массу и объём двс. С другой стороны расход около 13-15 литров по трассе , и 22-25 в городе. Налог не справедлив это да. Особенно когда 3 машины по 500 сил каждая. Но удовольствие - оно того стоит...

@porschecayenne9173 2 ай бұрын

@@MegaNexus77 если устроишь на хорошую работу, не вопрос, снова такую же возьму 😁🫡

@TheDenzel199 2 ай бұрын

И даже у Мельникова есть свои закладки

@raybenbenben 2 ай бұрын

Вспомните Топ Гир. Еще тот, на BBC. С еще не обрюзгшей и не обленившейся троицей. Тогда еще Хаммонд говорил, что все автомобильные фанаты любят эту игру - представлять, что у тебя есть сколько-то денег и лопатить тонны объявлений в интернете в поисках классных тачек мечты. У всех небезразличных к машинам есть такое хобби и есть свои закладки) Если у вас нет закладок и подборок поиска по моделям, значит автомобили для вас не интерес и удовольствие, а только лишь средство передвижения)

@TheDenzel199 2 ай бұрын

@@raybenbenben 🤣

@WalD3RDesignsHD Ай бұрын

@@raybenbenben Хорошо сказано)

@mrAnishchenko 2 ай бұрын

Porsche Cayene задран на 70.000 км - всё весьма объяснимо. Автомобиль немецкий, высоко технологичный, высокофорсированный и - сильно термо нагружен в угоду высокому КПД. Рабочая температура двигателя -115-120 градусов по цельсию! Да-да - до 120 градусов! Тут термостат только открывается на 105 градусах, когда у других авто на этой температуре уже ведет головку блока и залегают поршневые кольца. Хотите 100 коней с литра и ровной полкой момента? Значит надо чем-то жертвовать... В данном случаи ресурсом. А если вам нужна надежность - добро пожаловать в Тойоту, там и термостат открывается на 78, и даже хитроумная система VVT-I не позволит снять более 70 коней с литра, и ехать она будет только после 4000 оборотов...Так что тут каждому свое - либо мясо под педалью, либо мега надежность, но чих-пых-чих-пых.

@subziroo4849 2 ай бұрын

Да у черту меганадежность от тойоты, как говорил Владимир про такие выдающиеся двигатели- именно из-за их задиров у нас есть этот выбор классных автомобилей за вполне реальные деньги. Я не алигарх, но у меня два автомобиля с v8 эпохи 2000, и прадовать не планирую😉

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

Какой бред, у меня лет 20 назад были хонды, которые 100 сил с литра давали в атмосферном варианте. И мотор этот принадлежности переплюнет большинство тошнот...простите, тойот. И самое забавное в том, что эти вот моторы без полноценных гильз были по сути родоначальниками целой эпохи алюсиловых одноразовых моторчиков, только они ходили по 200 тыщ и все эти 200 тыщ их крутили в звон до из отсечки в 9000. 500 сил с турбового 4.8-это просто смешно. Тут отдача вообще не при чем, это просто моторчик хромой с рождения. Но самое смешное тут в другом. В том, что это Порше! Порше, у которой в 911 атмо моторы как раз кладутся от задиров сплошь и рядом, а вот 911ые турбаки ездят и не досаждают проблемами.

@Innervizionman 2 ай бұрын

НЕ НЕ НЕ. Ты забыл одну ДЕТАЛЬ. 100+ коней с литра сейчас предоставляют древние нижневальные американские движки. там и надежность хорошая.

@chad4509 2 ай бұрын

Двигатель Toyota 4A GE - 100 атмосферных сил с 1 литра

@valentinomartinez3133 2 ай бұрын

@@subziroo4849тогда запланируй обучиться грамотному письму.

@subziroo4849 2 ай бұрын

Никогда не нравился этот автомобиль, но рассказ Владимира шикарный, добавил в закладки👍🏻

@ЛеонидМокеев-ъ4я 2 ай бұрын

Классный, душевный фильм (а не видос, как это часто бывает на ютубе) Спасибо!

@marknotmyname 2 ай бұрын

Ждем увеличения цен на машины из закладок Владимира 😂

@АлексейКалинкин-я2е 2 ай бұрын

Владимир, вы один из тех авторов, которых всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за работу 👍👍👍

@walkingpetrolhead 2 ай бұрын

душевное видео! даже непривычно, что такое короткое. одним махом!

@Mr.RomanShows 2 ай бұрын

Когда Владимир сказал, что этому Cayenne уже почти 20 лет… я не верю. Ну то есть я знаю, что это так. Но не верится. Потому что он даже сегодня выглядит мега круто и современно. Не устаревающая классика. Браво Porsche! Создали легенду и новый класс авто.

@upioups 2 ай бұрын

легенда легендой но в столицах такую машину продать очень трудно. в закладках с мая лежали несколько штук. в нормальном состоянии. в районе 1.5млн. продались только 2шт и те дизеля и те с дисконтом минус 200тр. остальное так и висит

@Mr.RomanShows 2 ай бұрын

@@upioups может потому, что это были отжатые ведра? Владимир сказал нормальный рынок 2-2.5 миллиона. Да и вообще какое отношение продажа авто имеет к его легендарности?

@upioups 2 ай бұрын

@@Mr.RomanShows рынок это столько за сколько их выставляют. финальная цена продажи и рынок это две разные вещи. Потому что во всем должна быть финансовая грамотность и инвестиции. Вы пишите что не верите что ему 20 лет. Но большинство людей верят - факты цифр продаж говорят. Это просто хороший автомобиль. Легенды как и картины ван гога как и акции сбера и клубная недвижимость в центре Питера только дорожает и дорожает

@artolphototolok7702 2 ай бұрын

Этот класс авто родил лексус за 9 лет до появления этого каена😂

@upioups 2 ай бұрын

@@artolphototolok7702 лексус да, еще более менее можно продать. Наверное лексус, крузер 200 до 2012г на дизеле, логан и дастер это единстенное что сейчас ликвидно.

@rOctober17 Ай бұрын

Ох, Каен. Спасибо, Володь! Хороша, тоже душа лежит к такому. Но 911 - ван лав )

@TrampVO 2 ай бұрын

Вчера на 528i е34 на механнике в достаточно оригинальном состоянии прокатился у соседа по боксам, тоже тот еще коллекционер. Интересные ощущения - посадка удобная, хоть и руль не регулируется. На ход очень комфортная все неровности отрабатывает. После моей современной "пятерки" она мне "тройкой" показалась. К педали газа привыкал, тугая по сравнению с современными электронными. Рядная шестерка снизу очень эластична и плавна, а сверху радует слух своим характерным рокотом при достаточно интересной динамике. Но самое интересно в машине - это то, что ты понимаешь, что это 89 год ей 35 лет, и все механизмы работают, машина дарит эмоции и никакого кризиса "среднего возраста" у ее нет.

@TrampVO 2 ай бұрын

Осмелился и купил из подобной закладки BMW 535i GT f07 и после этой покупки современный Тигуан стал еще больше раздражать своими табуретками после комфортных сидений и задушенным дизелем. Поменял Тигуан На Кайенн S дизель 4.2(там нет проблем с задирами) и поразился этому "Универсальному солдату". BMW вроде как и не нужна теперь, но после каждой поездки в голове крутится песня - "Ты мой кайф". Кстати оба автомобиля могу предоставить на обзор.

@артурпирожков-ч8ь 2 ай бұрын

Сам езжу на бмв g30 на комфорт стульях и 45 профилем ранфлете на 18 дисками и адаптивных аммортах!!! У меня не было плавней и мягче авто!! Я в шоке честно, даже другой авто на 17 дисках и 55 профиле жестче!!! И после бмв только порше однозначно

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

@@артурпирожков-ч8ьСоветую прокатиться хотя бы на гл первого поколения, что бы пришло понимание того, что консервная банка-она и есть консервная банка.

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

Когда-то я считал х6 первого поколения самой убогой внешне машиной на всем белом свете. Потом появился х6 второго поколения. Но гт... Что трёшка, что пятерка... Даже после появления глс купе и где купе, которые страшнее, чем жизнь дождевого червя, в плане уродства ничто не переплюнет бешки с префиксом гт. Для меня они на одном уровне с понтиаком ацтек и фиатом малтипла.

@mikeperov5847 2 ай бұрын

@@артурпирожков-ч8ь===Концерны ВАГ и Тойота - это не про гоночки с космическими рюшечками, это про колоссальный бизнес. Вот они и стабильно на первых местах по доходности в мировом автопроме😉

@TrampVO 2 ай бұрын

@@ВладиславКононов-л5н А я кайфую от вида моей 5GT, особенно от ее массивной задней части, которую шикарно подчеркивают разноширокие диски с 275 резиной сзади и 245 спереди. Эта машина стык современности с прошлым и максимум универсальности, на ней нужно поездить и ее понять, а не оценивать на вид - нравится не нравится. У ее кстати в гараже есть брат мотоцикл BMW K1300GT, тех же лет выпуска с тем же набором универсальности, который многие люди не понимают, благодаря чему эти вещи можно купить за относительно небольшие деньги и поняв - наслаждаться.

@motokurort Ай бұрын

Твои видео хочется пересматривать. Автомобилиста во времени - моя любовь. Тогда понимали в качестве. Не то что сейчас. Сейчас делают машины на 2 3 года которые даже машинами назвать не хочется я про те которые до 6 000 000.

@denismukhovikov8156 2 ай бұрын

Владимир, спасибо Вам! Ваш язык просто шикарен, все видео не покидало ощущение, что читаю хорошую книгу!

@romaristo29 Ай бұрын

Только Владимир может так подать авто, что его реально захотелось! Аплодисменты!

@БежевыйМосквич 2 ай бұрын

Отличная тема выпусков. Кайен красавчик, мужской автомобиль. Ждем следующую закладку👍

@бредлит 2 ай бұрын

Для мужичков с педикюром.

@taibah4459 2 ай бұрын

Когда то читал в статье , заявлению одного из ТОП менеджеров Porsche ( не помню имя) : версии GTS являются некой сбалансированной золотой серединой , взявшие в себя самое лучшее от разных моделей Porsche , если хотите понять что такое Porsche вам стоит обратить внимание на версии GTS.)

@kasernik Ай бұрын

Владимир, спасибо большое за такой душевный обзор. Очень хотелось бы добавить комментарий по поводу двигателя. В противовес ситуации с заменой двигателя на авто из видео хочу предоставить вашему вниманию мою ситуацию. Владею дорестом (955) Turbo S уже 2 года, на данный момент на одометре показывает более 250тыс. км. Так вот, когда недавно заглядывали в цилиндры, я просто обалдел от того, что они выглядят как новые. Отличие только в том, что моя машина эксплуатировалась в европе. Думаю секрет задиров кроется или в несоответствии бензина расчетам инженеров (как всеми "любимые" никасилы/алюсилы) или в ещё каких-нибудь факторах присущих российской эксплуатации. П.С. В моём рейтинге по красоте Кайенов на первой строчке стоят две модели: 957 GTS и тот самый мой 955 Turbo S со спорт обвесом. Минутами хожу любуюсь вокруг машины когда она чистая... :)

@ВикторКазанцев-м8е 2 ай бұрын

У брата дорест S версия переделанная в рест в турбо обвесе. Купили за 600 тыс в 2018 с уже гильзованным мотором. Проблем с машиной нет от слова совсем. Великолепнейший автомобиль, рулится просто ярчайше, в салоне чувствуется что создавали для богатых клиентов. Одним словом машина восторг. Расход 25 литров)))))) но брата не волнует.

@РадикХайрара 2 ай бұрын

Жаль, что среди некрух сецчас найти просто живой даже за адекватные деньги проблематично. Сам периодически поглядывая и хлам хлам хлам

@ats1gn 2 ай бұрын

от слова PIздёж

@valentinomartinez3133 2 ай бұрын

Да, точно. Кайен S за 600 без проблем вообще. Сказочник.

@РадикХайрара 2 ай бұрын

@@valentinomartinez3133 посмотрел бы ты цены.... ещё до войны можно было а8д3 взять по 500'-800, бентли конти от 600-700 за живые относительно начинались

@ВикторКазанцев-м8е 2 ай бұрын

@@valentinomartinez3133 в этом то и дело. Мы ждали проблем. Ждали ломучести, но нет. Может просто живой экземпляр попался.

@triepoloski2782 2 ай бұрын

Полностью согласен с этой машиной. Очень красивый и по настоящему мужской автомобиль.

@Notona777 2 ай бұрын

В этом ролике Владимир на удивление точно выразил или подтвердил мои мысли. Невероятно!

@reHYc 2 ай бұрын

Эмоции кайф как тачка кайф, но обслуживание )) если денег не жалко то можно, что б в хорошем состоянии всегда был. Привет теплый гараж))

@Антон-ц5е1щ 2 ай бұрын

Душевный выпуск! Класс! Хоть я всегда не любил 1 поколение каена. Сейчас рассматриваю 2 поколение дизель или бенз 3,6.

@TrampVO 2 ай бұрын

В Нижнем классный 3 литровый дизель второго поколения с белыми сидениями на черном салоне продается.

@zouwusound3365 2 ай бұрын

Очень крутой выпуск, концовка такая чувствунная и приятная. Хочется больше такого, более спокойной музыки и живой камеры, показать жизнь машины, а не саму машину. Спасибо за видео.

@АлександрСергеев-и9х 2 ай бұрын

Володя, спасибо за интересный выпуск🎉

@ВладимирТатьянин-п5ф 2 ай бұрын

Купил Черокеза кирпича 90 г в. на лифте, со всеми атрибутами - живём один раз. Теперь любимая машина в семье. Ни рыбак, ни охотник, просто езжу по городу и кайфую уже год.

@АлексейКоротков-ф8з 2 ай бұрын

Из-за таких и пробки и экология страдает. Комплексы

@ВладимирТатьянин-п5ф 2 ай бұрын

@@АлексейКоротков-ф8з А пробки то отчего?

@АлексейКоротков-ф8з 2 ай бұрын

@@ВладимирТатьянин-п5ф огромное корыто занимает много места на дороге. Ломается на дороге. Это как на малолитражке лезть в офроуд. Можно, но зачем?

@АлексейКоротков-ф8з 2 ай бұрын

@@ВладимирТатьянин-п5ф живу в Санкт-Петербурге. У меня есть форд эксплорер. Но в жизни не поеду на нем в город. Это бред. Для этого есть опель корса. Удобно

@s80d5 2 ай бұрын

Прикольный таз ! ) Больше десяти лет проездил на разных грандах - 4.0 , 5.2 , 4.7 и тоже , в основном, только по городу )

@МихаилЛазарев-э5к 2 ай бұрын

Разговорные видео от Владимира ничем не хуже тестов

@spb8934 Ай бұрын

Второе поколение дорестайл тоже был не ахти и как же круто выглядит рестайл!!!👍🏾

@АртемИванов-д5у 2 ай бұрын

У меня в семье такой turbo уже 17 лет. 320 пробега. Продовать не собираемся.Отоичная машина. И если не брать мотор ,надежная. А как он едет в поворотах с его размерами,вообще песня! И да,мотор уже грубо говоря,третий)) Гильзованный.

@Automanasher 2 ай бұрын

Какое же прекрасное видео! Выглядит как фильм. Ну и как обычно, взглянул на машину по другому

@stan..drive.5019 2 ай бұрын

Володя, ну как всегда с интересным обзором к нам! Да и мен тоже этот рестовый Каенн всегда нравился! Пушка просто! А моторы щас задирает даже на корейцах и на Тойотах свежих! Так что если будешь заботиться о своём породистом звере из Штутгарта то будет всё окей!

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

Только на корейце замена мотора в 200 встанет, а на этом туареге на стероидах в цену нового корейца.

@Andrei-Nikolaevuch 2 ай бұрын

Спасибо за видео, как всегда интересно! Владимир, прошу ещё снять видео с GTS. Очень интересно Ваше мнение. Удачи во всем! 👍

@ЮрийРоманенко-ц1н 2 ай бұрын

Из дизельных крутые экспедиционники получаются

@valerykhmelevsky3638 2 ай бұрын

Просто комментарий . Спасибо за твои труды

@ghostrip 2 ай бұрын

Спасибо вам! Я раньше на первое поколение Кайенов даже не смотрел. Считал их неудачным творением пробы пера Порше в кроссовер. И в случае с мотором 4.8 это так и есть)) Но именно в вашем видео удалось рассмотреть всю красоту этой машины! И звук у него конечно атас! Интересно было бы ещё ваше впечатление от Панамеры получить. Может она тоже у вас в закладках есть? 😉

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

Катался на таком несколько дней. Вот честно, положа руку на сердце, при всей моей любви к порше, эта машина настолько близка к туарегу, что воспринимать ее излелием из Штутгарта у меня просто не получилось. Это просто лакшери ваг. Не порше ни разу. Я бы предпочел туарег с дизельным в8 тех же лет.

@Bass92330 2 ай бұрын

дизельных v8 на них не было, был туарег на v10, порш 955\957 только на v6

@Владимир-г3г7ж 2 ай бұрын

Вот поэтому у меня просто туарег, просто 3,2.... Просто и приятно:) Да, не валит, но ехать на нём приятно:) разве что хотелось бы его на механике, было и намного интереснее..

@Bass92330 2 ай бұрын

@@Владимир-г3г7ж ну не знаю, у меня были первые туареги, pre-gp r5 2.5tdi, v6 3.0tdi, и вот не так давно porsche 957 v6 3.0tdi, r5 был с нуля до к120, а оба трехлитровых с к120 до 230тур и до 170кайен. Я был всем доволен. Но я много езжу, нужны были надежные и маложрущие машины. От кайен турбо я бы не отказался, если бы была возможность

@Владимир-г3г7ж 2 ай бұрын

@@Bass92330 мне машина нравится)

@ranis_m 2 ай бұрын

Честно говоря я и забыл уже идею ждать от Владимира Cayenne, но был приятно удивлён❤

@uralpol Ай бұрын

Есть такой в нашем парке. Скорость не чувствуется, класс. Только у сиденья подушка короткая, а так интересный аппарат

@carmaniac1615 2 ай бұрын

Ждем новые выпуски,формат зашел)согласен про этот Кайен,самый удачный и красивый его вариант 👍

@crypto_portfolio Ай бұрын

Отличное видео! Интересная рубрика. С дебютом.

@АртемКамалов-к1ч 2 ай бұрын

Новая рубрика!!!🎉 Посмотрю с интересом 💪🏻

@topchern3276 Ай бұрын

классное видео. Приятно смотреть)

@alexgerman1 2 ай бұрын

Да, тоже считаю этот рестайл самым красивым!

@remivanovich6123 2 ай бұрын

Ай, ну просто супер подача материала.👍

@RAA_DD 2 ай бұрын

Помню , как впервые увидел GTS на страницах Топ Гир.. у него пружинная спортивная подвеска с занижением и этот красный цвет❤❤❤ навсегда в душу запала эта машина. Редкая ппц. И задиры там тоже на месте, к сожалению(

@КоляПодтын Ай бұрын

Был у меня 955й, только положительные эмоции!

@NikMikhalich Ай бұрын

У меня штук 30, наверное, избранных только поисков. Турбо и турбо S 1-го поколения тоже есть в них. Только дорест тоже. Но цены на адекватные варианты🤯. Больше всего в закладках Мерсов. Оно и не удивительно. У них с 70-е по 2000-е было наибольшее количество выдающихся моделей, при этом с разными топовыми движками. Чем-то похожим может еще только Бэха похвастать. Остальные юзают вариации одного и того же движка. Ну, и хорошо! А то мой воображаемый гараж и так огромный!) Интересно, что там еще у Володи?)

@SancheZaac 2 ай бұрын

В таком сохране его хрен найдёшь, они все убитые в ноль, просто на коленях уже

@Vinograd-musorok 2 ай бұрын

Не все!

@Fyibvhnnj Ай бұрын

И все все они были во владении братьев наших меньших с каукауза 😂😂😂

@Vinograd-musorok Ай бұрын

@@Fyibvhnnj у меня в 1 руках с 2003 года, с пробегом 102.000км

@vicastapov Ай бұрын

прикольная тема. Посмотрел: действительно могу купить. В х3.5 раза дешевле (не GTS) чем мой Вольво XC60, который новее и в x3.5 раза дороже, чем мой Вольво S40, который старее :) GTS ка кусается: в x2 раза дешевле, но 2008 гв vs 2018. Как говорил Владимир: "Кишка тонка у меня" буду кататься на своем Вольвиче :) Да и дешевле будет с их задирами на 70 тыс %) Боюсь представить, что у экземпляров в 170 тыс..

@alko_xo 2 ай бұрын

Ну, «мои закладки» - это сильное и откровенное признание!

@АлёшаЛадо 2 ай бұрын

Благодарю Вас, Владимир! Нажал просто посмотреть, про что видео. А тут Кайен, и не взорванный на коленях. Рад за Вас!

@ИгорьКоротков-з3щ 2 ай бұрын

Тоже нравится этот кузов больше всех! Эдакий спортсмен с истинными мускулами, не как толерантные нынешние облизанные метеросексуалы!

@АртемИванов-я9ф4ю 2 ай бұрын

Володя, вы уже - "оставил яркий след" в сердце автолюбителя!

@vladvulcan Ай бұрын

Классный ролик, как обычно. Спасибо за видео!

@gerych-9012 2 ай бұрын

1:06 Очень хотелось бы увидеть обзор на GTS с механикой Атмо V8 на 400лс, полный привод, механика Звучит как хороший зимний эпизод, но хотелось бы узнать именно повадки на сухой дороге Ну или зима - каен, май - Панамера GTS механика😁

@dennykolesnikov 2 ай бұрын

Закладки здорового человека 😅

@КоляПодтын Ай бұрын

Сейчас у меня во влалении 100ка 4.7 бензин и машиной очень доволен!

@outlaw3740 2 ай бұрын

У знакомого в Германии именно на этом Cayenne в поездке в отпуск глюканул сенсор давления на стойке и машина на ходу опустила стойку до упора и разорвало заднюю шину, к счастью обошлось и пришлось куковать несколько дней в поисках погрузчика и ремонта ....

@АлексА-р5в 2 ай бұрын

Ты самый крутой рускоязычный автоблогер, удачи тебе

@TheMurasaim Ай бұрын

по кайенам в этом кузове в нынешнем состоянии кажется что он был сильно не очень. но по первозданному виду можно сказать, что он был очень даже неплох!

@romadanilov9818 2 ай бұрын

Где то недоуменно смотрит Михеев. И с не понятием КобатКрю за нецелевое использование. 😅😉 Спасибо за видео.!

@subiektiven 2 ай бұрын

Михеев не умеет делать обзоры)

@Dispetcher_86 2 ай бұрын

Вот я прям с превью вижу что это кайен, первый походу. Не смотря ролик. Моя мечта. Я не верил глазам своим когда увидел первый раз в живую его. В 2002 или 2003 году. Прошло 20 лет а я до сих пор мечтаю о нем. Купить то могу (тот первый кузов), а вот содержать его достойно уже, увы, не оправдано. Вот и остался он мечтой.

@_b_x_b_1063 2 ай бұрын

Возле меня продается Кайен 04 года со здоровым красным советским баллоном газа в багажнике, облепленный и с проперженным салоном за 7к $

@v.b4096 2 ай бұрын

Купи, поставь в гараж Их скоро или не останется, или будут стоить, как коллекционные экземпляры

@ВладиславКононов-л5н 2 ай бұрын

@@v.b4096никогда в жизни эти машины не будут стоить, как коллекционные экземпляры. Это просто обычный заурядный ваг, просто чуток заряженный.

@VonRodern 2 ай бұрын

Да! Мне тоже именно 957 кузов нравится больше всего у Каев.

@andyousleep5771 2 ай бұрын

Машины которые я хотел купить и что-то купил )) . 1. Кадиллак Sts 4,6- купил . 2. Вольво s60r- купил ( было 2 штуки ). Альфа Ромео 156 2.5 на ручке ( память о погибшем друге )- не купил ( . Ну и м5 е60 на ручке , вроде бывают такие .

@helldrill6934 2 ай бұрын

Вижу слово закладки 🔖 ставлю лайк 👍

@davatinikashvili6774 2 ай бұрын

К сожалению, даже в таком прекрасно выглядящем снаружи экземпляре этого семейства, всплывают «мелкие недочеты», создавшие ему печальную славу в нашей стране. Что заметно на 2:30 . Казалось мелочь, глюк подсветки открытой двери. И черт с ним. Он прекрасен!)

@valentinomartinez3133 2 ай бұрын

В чëм заключается глюк?

@bombardiergt 2 ай бұрын

У девушки моего друга такой ГТС 2008, на таком же салоне и черного цвета) У них недавно полетел насос ГуР 2 контурный - 3000$ + работа. Задний подрамник 20+ сайлентлоков, Он медленный по нынешним меркам, расход 25л+ - но звук и ощущения - феерические. Очень качественный и приятный автомобиль.

@N_D_RUS 2 ай бұрын

Друга девушки? 😏

@bombardiergt 2 ай бұрын

@@N_D_RUS Да, у девушки моего друга)

@daemonxd95 2 ай бұрын

@@bombardiergtу друга моей девушки 😂😂😂

@ИгорьНестеренко-м1я 2 ай бұрын

Красиво, благодарю. Уходящая эпоха.

@ИсламЛолохаев 2 ай бұрын

Отличный формат!

@alexk6771 2 ай бұрын

Шикарная идея для роликов! Запасаемся попкорном!

@АлександрАлександрович-ю3ц 2 ай бұрын

Владимир, у вас нет крови. Там сплошной бензин! Ждем продолжения, что же там дальше по списку. 😊

@antant2616 2 ай бұрын

Клас клевая задумака с этой рубрикой. Углубляйся развивай!

@EasyBoost-k6k 2 ай бұрын

Саундтрек бомба как и автомобиль

@aidarelo 2 ай бұрын

Это космос что мы оба любим этот кузов

@АндрейКриворожанин Ай бұрын

Все перед сном смотрят авториа и олх😂❤

@taibah4459 2 ай бұрын

GTS были даже на механике ))

@gold__member_ 2 ай бұрын

Обычные на v6 и Sки на v8 тоже были на механике. Только на автомате были турбо и турбо s

@hlv_oleg6512 2 ай бұрын

Владимир, сделайте пожалуйста обзор на Volvo XC90 V8 P2, или S80 V8 P3. Спасибо вам за ролики, ждём каждую неделю!

@kirillsokovikov8068 2 ай бұрын

Эх, была возможность 2 года назад взять из-под знакомых такой Турбо, только дорест, темно-красный, на таком же бежевом салоне, от первого и единственного владельца, без дтп, с пробегом 130 и за 1 млн 300 тысяч, но не рискнул…теперь жалею 😢