Мотоцикл Урал. #78. Установка поршней, колец и цилиндров.

Продолжаем собирать двигатель и сегодня разберемся с цилиндро-поршневой группой (ЦПГ). В прошлом году все это мы уже делали и подробно разбирались, а кому интересно, можно посмотреть видео: • Мотоцикл Урал. #16. Ци... и • Мотоцикл Урал. #17. Ус... .
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838

[@ЮрийГусаков-с9й]

Спасибо Санчо, здоровья и удачи 🤝

[@valeraabcd5298]

Санчо твои видосы оочень классные' хорошо объясняешь, всё понятно

[@MotoSancho]

Спасибо. Рад что понятно)

[@motoblok4x4]

Санек буду ждать ))) следующего видоса )))

[@nikitosfun2360]

Блин, я далёкий человек от уралов-днепров, но мне интересно тебя смотреть. То как рассказываешь, преподносишь, лайк. Знаю, рано об этом говорить, но всё же спрошу: планируешь следующим летом снова приехать в Украину, Овруч, Шкварка під чарку?

[@MotoSancho]

Привет. В Овруче конечно хорошо, но скорее всего в это время я буду уже в пути на Байкал на урале. Из фестов постараюсь посетить Винницу, МотоЗагул.

[@garazhanin2373]

Будем ждать!!!

[@Mexal-y8b]

Апазитивная погода😊

[@dmitrykalinin166]

Хорошо что я не сплю

[@arsicola5239]

Красавчик Санек

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@ARTIOMY4]

ПРИВЁТ ИЗ ЛОГОЙСКА))) УДАЧИ

[@MotoSancho]

Спасибо) Взаимно удачи!

[@govnodance8218]

Санек,в этот раз ты особый акцент уделил плотности и жесткости установки поршневых стопорных колец...,наверное тоже смотрел "Путешествие на оппозите к океану",где у парня такое кольцо вылетело и испортило романтический вечер?)))..у него вообще поломки со странностями-то кольцо стопорное,то колесо на куски разлетелось..единственное что-это для "повторения пройденного"ты не напомнил о правильности установки наборного маслосъебного кольца,т.е. какой стороной и где изгибы))).спасибо за видео,удачи...

[@MotoSancho]

Ага, смотрел. И хоть сама подача материала у него мне не очень нравится, но учиться на чужих ошибках полезно)

[@Сергей-е1ш]

Спасибо

[@Mishanya-uf2fy]

Советую покататься по снегу , я каждый день катаясь

[@MotoSancho]

Да, очень хочу. Вот двигатель соберу и поедем кататься!

[@СлаваПантелеев-ш1ч]

Молодец! Все просто и понятно!

[@dmitrykalinin166]

Наконец-то, серия!!!

[@MotoSancho]

К сожалению ничего нового я сегодня не расскажу, но прежде чем двигаться дальше, необходимо собрать двигатель.

[@custommoto8348]

При минусовых температурах коллектор сильно обмерзает из-за чего двигатель начинает неустойчиво работать, проверено на своём опыте, что даже при околонулевой температуре такой эффект появляется. Выход только один-ставить подогрев.

[@MotoSancho]

Подогрев я точно делать не буду, а если уж будет неудержимое желание кататься на урале зимой, то придется обзавестись парой обычных карбюраторов для этого)

[@custommoto8348]

Подогрев несложно то и сделать и вариантов много как его осуществить. Например сварить под карбюратором дополнительный отсек и сделать подвод выхлопных газов, по принципу BMW R12.

[@mihaelromanoff4871]

хорошо у вас там..

[@MotoSancho]

Поясни пожалуйста.

[@КириллБарановский-э5ф]

Санчо продолжай, ждём от тебя покатушек по снегу.

[@MotoSancho]

А уж как я сам жду)) Покататься на урале по зимнему лесу, это же сказка!

[@НиколайШахов-к3р]

Как установит на мотоцикле урал карбюратор пз 30

[@Дмитрий-в5ц6р]

Доброй ночи Санчо!) Попробуй использовать графитку на прокладках, не прикипают факт. И ещё что заметил на видео не большую выработку на стопорном колечке пальца правого поршня, может стоило заменить?

[@MotoSancho]

Про графитку согласен! Ничего себе ты наблюдательный. Да, я тоже обратил внимание, но там максимум несколько десяток выработка. Не критичная)

[@СергейНикишин-м6ф]

Саша подскажи, на верхнем комприсионном кольце стерлись буквы, как узнать где верх

[@moto4064]

Малодец Саньчо

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@Сергей-е1ш]

Здравствуйте Санчо молодец всё объясняешь очень понятно хорошо,хотел узнать какие поршня ты ставишь на Урал что бы он работал на 92 бензине на сколько я знаю что Урал работает на 76- 80 бензине.

[@MotoSancho]

Привет. Можно купить поршни Автотехнология, если найдешь. Ну или обычные, плоские, но тогда шлифовать голову и цилиндр суммарно на 3 мм.

[@ВалераВоробьёв-н3й]

Санчо приветствую!не подскажеш где можно приобрести группу на Урал

[@MotoSancho]

oppozit-market.ru

[@daniyarsharifyanov6077]

Где вы взяли резинки(красные)?

[@ВадимЛюбимов-щ6у]

Красавчик;)

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@Arsenses]

Здравствуйте, подскажите, где покупали такие колпачки?

[@АлександраЧ-у8р]

Лови лайк👍

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@maksimshilov1800]

Саня, подскажи в стандартной поршневой есть разница как маслосъемные кольца устанавливать? Они не симметричные у меня

[@Defender68]

у меня почти пол первого ночи

[@MotoSancho]

У меня тоже))

[@GOLd_Multimedia]

У меня 03.55

[@ФирузКаримов-ъ5в]

Сколько стоит газа поршень Урал

[@РушанСадыков-и3ц]

Можно видео насчёт теплового зазора колец и как это сделать

[@ИгорьЩеглов-ш4з]

Это , реально так важно , на 120 градусов от каждого замка ? Что будет если абы как их сунуть ?

[@1974Zhenya]

Игорь Щеглов может оказаться так, что все замки окажутся в одном месте, что вызовет прорыв газов в картер, что чревато выдавливанием сальников. Также не рекомендуется на одиночных мотоциклах замки колец располагать в нижней части цилиндра, тк при стоянке на боковой подножке есть вероятность протекания масла по замкам в камеру сгорания

[@MotoSancho]

Это делается для улучшения компрессии. Замки колец образуют своеобразный лабиринт по которому газам сложнее проходить чем по прямой если все кольца будут развернуты замками в одну сторону. Раньше на урале я всегда разворачивал их на 180 градусов относительно друг друга, но в инструкции к новым кольцам пишут что оптимально - 120 градусов между замками.

[@Толя-ш7п]

Moto Sancho Я специально интересовался этой темой,оказывается кольца при работе двигателя перемещаются по канавке! А замки разводить надо для первой заводки,потом кольца всё равно будут перемещаться по канавке и встанут как им надо. Ради эксперимента можешь запомнить положение замков при установке,потом после некоего пробега снять цилиндр и посмотреть на положение замков,как правило замки все расположены на одной стороне поршня,в стороне выхлопа...почему -то. Я у себя так делал.

[@Rumin-ew7yb]

Санча если на гильзе есть трещина это всё или

[@Nikolai132875]

как влияет на работу двигателя отсутствие нижнего маслосъемного кольца на поршне мотоцикла урал?

[@nasimjonqurbonov4836]

Нельзя. По моему там в канавке будет накапливаться мусор и будет задирать цилиндр

[@dima9194]

Санчо проверь поршня на вылет, а то у меня была фигня что один больше выходил чем другой.

[@MotoSancho]

Проверял. Одинаково! Точно вровень с плоскостью цилиндра.

[@dima9194]

Moto Sancho Удачи !!!

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@sergeybakulin6752]

а почему вы не поставили новые кольца,в прошлом году вы покупали комплект вазовских колец,там было только на два цилиндра?

[@MotoSancho]

Нет, комплект на 4 цилиндра, но зачем менять кольца которые только-только приработались? Их еще тысяч на 20-30 должно хватить.

[@Толя-ш7п]

Moto Sancho Привет.Скажи пожалуйста,родные ураловские(днепровские) чугунные кольца производства СССР на сколько их хватает ? А то я слышал они очень плохие и на 5 - 6 тыс.,ну максимум 8 тыс.км при бережной езде их хватает. У тебя же есть опыт эксплуатации Урала на стоковой ЦПГ.

[@ВладимирИльин-ч8д]

Санчо, привет из Тамбова,подскажи пожалуйста зазор в замках поршневых колец.Спасибо.

[@СергейДанилов-м7ф]

Извини ,пожалуйста, но меня всегда мучает вопрос: верхнее комприсионное кольцо зазором к выхлопному клапану или к всасывающему?

[@MotoSancho]

Привет. Никогда не задумывался над этим. Думаю без разницы.

[@СергейДанилов-м7ф]

@@MotoSancho Спасибо.Про 120 градусов мне показали ещё в 1984 году. То есть масло снимают все кольца. А спустя года два этот мужчина умер Я помню только одно, чтобы зазоры не попали на одну линию с пальцем

[@Дмитрий-в5ц6р]

Не хотелось бы из-за такой мелочи, как стопорное кольцо разбирать потом двигатель) Я их всегда меняю если уже залез... А то постоянно их палец кушает...

[@MotoSancho]

Согласен, вылетевшее в дороге стопорное кольцо может создать очень большие проблемы.

[@oppozit_38]

Как? Почему еще нет шуток про розовые резинки??

[@MotoSancho]

Надо еще стразами двиг обклеить))

[@nikitosfun2360]

и розовые мохнатки на руль повесить))

[@MotoSancho]

Был тут у нас чувак, который грозился что если я на Урале до Байкала доеду, то он покрасит свой мотоцикл в розовый цвет)) Но вроде слился уже... Видим посмотрел путешествие в Ирбит и передумал)

[@VolkTankist]

Что за кольца? Могли бы вы написать марку или где купить кольца? Кольца мне нужны под обычные поршня на 78.5

[@MotoSancho]

У меня стоят ВАЗовские Кольбеншмидт, 79 мм. Обычные ищи в мотомагазинах, хотя качество у них сейчас ниже среднего.

[@ДенисКоровкин-х4ж]

А как так у него 5 колец , а у меня 4?

[@АртёмДонцов-х5ч]

Здрасти чо за поршня стоят и как на зываються

[@MotoSancho]

Привет. Алмот 79 мм.

[@АртёмДонцов-х5ч]

Я понял спасибо и ещё хотел спросить почему клинет кпп

[@АртёмДонцов-х5ч]

Уже вторую ставлю тоже самое

[@Аккаунт-ж9з]

Здраствуте сцепление ножымаю маторе шум почему

[@MotoSancho]

Износ коренных подшипников коленвала или их посадочных мест.

[@СергейБойко-д7м]

Саня, мне подогнали Уральский движок но есть проблема он 6v. Как втулить туда 12v генератор. Дай силку может Где видел такое видео.

[@MotoSancho]

Есть переходники с 6V на 12V генератор. Поищи в интернет магазинах запчастей. Там все просто делается.

[@СергейБойко-д7м]

Смотрел. Может слабо. Пиищю еще. Класные видоси, очень внятно обесняеш.

[@MotoSancho]

Рад что все понятно)

[@polyanka850111]

Хочу напомнить,что абсолютно не имеет значения,где левый,где правый поршень цилиндр,верх,низ.Да и про установку стопорных колец,необходимо знать.Обязательно.ОСОБЕННОСТЬ. Это написано в книге по эксплуатации. Кольца,хоть усрись отмечать-они лягут только по-своему и никогда ,по разметке.Да и всё говорливое,находится в книге по эксплуатации.Захватывает,умнею и расту в свох глазах.Информация для малолеток предпочитающих всемирную помойку.

[@MotoSancho]

Отличий между правым и левым поршнями и цилиндрами нет пока они новые, а когда они уже друг к другу приработались, то зачем их менять местами и заставлять притираться по новой?

[@MrMojo-qk3lm]

А у меня поршень с 4мя кольцами и 4е кольцо ниже пальца, как такое ставить🥲? Я в отчаянии, одно кольцо уже сломал, мысли шо в пизьу этот урал🫥

[@MotoSancho]

Привет. Представим дно поршня в виде циферблата. 0/12 вверху, а 6 соответственно внизу. Замки колец не должны совпадать с осью поршневого пальца, значит не 3 и не 9. Я бы установил компрессионные кольца замками на 1 и 7, а маслосьемные на 11 и 5.

[@MrMojo-qk3lm]

@@MotoSancho друже, я не о градусах, а о том как его в цилиндр упихать... пробовал обжимкой, ничего не вышло, есть подозрение что зазор в кольце мал, кольцо как то тяжко по поршню крутится

[@MotoSancho]

@@MrMojo-qk3lm Проверь без поршня. Измерь зазор в замке. Должен быть 0,3-0,5 мм

[@MrMojo-qk3lm]

@@MotoSancho спасиб бро, попробую, а какой зазор должен быть не в замке, а в горизонтальном зазоре между кольцом и поршнем, хз как объяснил, но там ток два зазора вроде бы мерится и один из них ты назвал. Вообще по идее наверное больший зазор это лучше чем меньший, ничего не крякнется...

[@ВячеславЗайцев-г1и]

Как.правельно.ставеть.кольца

[@ВячеславЗайцев-г1и]

Спасибо

[@ПавелДеринг-х9ш]

Саш, а ты какое масло льешь в Урал?

[@MotoSancho]

Манол 20W50.

[@юрийю-о7ш]

напомните пожалуйста какие поршни у вас стоят

[@MotoSancho]

Almot, диаметр 79 мм под ВАЗовские кольца.

[@ЛарисаИрискинна]

Moto Sancho , а цилиндры растачивал 79,08?

[@MotoSancho]

Нет, сделал проще. Отдал в расточку цилиндры вместе с поршнями и попросил обеспечить тепловой зазор в 0,08мм.

[@lgoptimusblack65]

120градусов это поршень поделен на 3 части. У тебя 4 положения а значит 90 градусов

[@MotoSancho]

Давай двигаться от верхнего компрессионного кольца по часовой стрелке. 1 компрессионное - 120 градусов - 2 компрессионное - 180 градусов - 1 маслосъемное - 120 градусов - 2 маслосъемное. Надеюсь понятно объяснил.

[@1974Zhenya]

Moto Sancho 360/4=?

[@владимирмакрушин-ц8е]

кольца случайно не запорожские? на запорожце ставяться так же фаской вниз и масло съёмные там такие же стоят и второе я не много не так устанавливал прежде чем ставить поршень так же как и ты поставил сначала кольца на поршень так как на одетом поршне кольца ставить не удобно когда одел кольца поставил поршень и одел цилиндр но прокладку посадил на герметик и резинки соответственно тоже

[@MotoSancho]

Так разве я сказал что промежутки одинаковые? Читай выше внимательно.

[@Эльвиртемный]

Ты где щас санчо?

[@MotoSancho]

Дома пока. Готовлю урал к новому сезону.

[@ИванХохлов-щ8щ]

ты забыл резинки подрезать !

[@MotoSancho]

А их и не надо подрезать.

[@ИванХохлов-щ8щ]

Moto Sancho kzbin.info/www/bejne/aoaYoH1jqKmWaaM Саня четодел подрезал их

[@DeD_Ivan55]

Как правельно ставить маслосьемные кольцы наборные старого образца на мото урал,как должно работать пружинное кольцо,как замок должен быть,как на распорном кольце замок должен быть?

[@andreygrey8854]

Розовые резинки на черном двигателе это мощно)))) Вернул 2007?)))

[@MotoSancho]

Цвет не важен, важно чтобы масло держали) А 2007 это что?

[@andreygrey8854]

Да это выражение стало мемом, вспоминая субкультуру эмо в это время. У них как раз такие цвета преобладали

[@MotoSancho]

А, ну да. Черный, розовый и челку чтобы пол-фары закрывала))))

[@nikitaromanenko640]

Moto Sancho а может в рамках проекта замахнуться и сделать инжекторную систему питания, думаю это многим понравится и будет полезно, сделай опрос подписчиков. Давай посчитаем плюсы и минусы

[@MotoSancho]

Инжектор это интересно, но если и займусь, то не в этом году.

[@Dinasdas]

давай сразу турбо оппозит уже мутить)

[@romanryzhikh9889]

Dinasdas там уже Санчо будет вместо тягачей груз перевозить)

[@MotoSancho]

Кстати, хорошая идея. Взять стандартный ураловский двигатель и выжать из него все что можно любыми способами, включая двухступенчатый наддув и впрыск закиси азота! Были бы деньги свободные, обязательно бы заморочился.

[@ЮрийСоляник-о9у]

Очень интересна тема инжекторной системы! Хорошая идея! )

[@ИльяБаженов-м1ф]

Есть огрехи причем смертельные для мотора. Прокладка полностью прилегает к цилиндру не оставив при этом места для каналов которые сверху идут и смазывают поршень сверху в последствии будут задиры. А так спссибо за градус установки.

[@Defender68]

но всё ровно посмотреть надо

[@ВасилийОдинцов-г9г]

А у нас сегодня ночью снег выпал) Ждали ждали его, а оказалось, что ноги от него мокнут и машине тяжелее))

[@MotoSancho]

У нас тоже в час ночи снег пошел. Можно сказать что зима уже началась. Это радует хотя бы тем, что за ней наступит весна)

[@govnodance8218]

Саня,к тебе просьба,сейчас объясню почему именно к тебе...довольно давно я наткнулся на видео в ютюбе ,в котором какая-то девка раскопала в одиночку из сугроба урал и стала его самостоятельно разбирать.и среди всех комментариев был также твой-что-то вроде :"СЕРДЦЕ КРОВЬЮ ОБЛИВАЕТСЯ ,КОГДА ВИЖУ КАК ОСЬ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ТАК ВЫБИВАЮТ...",НУ ИЛИ КАК-ТО ТАК...ну никак не могу найти,что это за видос был и чем там все закончилось.может ты вспомнишь?в любом случае спасибо)))

[@MotoSancho]

Ага, был такой видос. Помню. Перелопатил "Понравившиеся видео" и не нашел. Меня разочаровала конечная цель проекта - установить мотоцикл для антуража в баре. После этого стало не интересно.

[@dmitriystreetsport3162]

Саш, помоги, подскажи пожалуйста, не могу понять... Если хочется поставить поршни алмот под Жигуль.кольца, то это получается обязательно нужно точить цилиндр на последний ремонт ,тоесть на 79 мм? У меня просто нулевые цилиндры есть, и пожалуй лучше поездить на обычных нулевых поршнях на нулевом ремонте,чем точить на последний ради хороших поршней...не пойму помоги пожалуйста :)

[@MotoSancho]

Ты все абсолютно верно написал. Под 78 мм вроде есть хорошие поршни от Автотехнологии. Ну а под алмот лучше поискать у знакомых изношенные цилиндры с задирами и царапинами. Денег за них обычно никто не просит, а после расточки они отлично будут работать.

[@АртурВасильев-й8ш]

Санчо, привет. Нравится тебя смотреть, сам собираю новую поршневую, так вот хотел подсказать, что даже на новых наминальных кольцах надо проверить зазор, я проверил, и у меня на некоторых кольцах был зазор где 0.5 а где 0.15.. А необходимый зазор, хотябы 0.20, иначе быстро сойдёт хон, а может ещё и подклинить

[@MotoSancho]

Совершенно верно. Поддерживаю!

[@АлександрГефнер-о5у]

Санек привет. Тебе бы замутить на уральчик генератор по мощнее и надежней от МТЗ на 1000 ват

[@MotoSancho]

Пока этот работает и мощности мне вполне хватает. Подогревов, музыки и кучи галогенок ведь нет)

[@Ruinskiy]

Даю 90% что едва поедет по началу,а чуть поработав заглохнет из-за изморози в коллекторе . Делай честный запуск,чтоб двигатель остыл на улице ,ибо прогретый довольно долго может поработать . И да,без нагрузки он может долго работать,а вот дав ему топливо,он заморозит впуск весь, вместе с карбом. Карб застывает, закупоривая отверстия,при условии наличия мелкодисперсионной влаги в виде снега( в топливе ниже ноля) ,которая оседает в нем. Эта пакость известна давно, недруги лили соседям в бак кипяток и угарали как ищут причину несдекватного повидения авто. По этому зимой в профилакттческих целях иногда льют спирт ,чтоб воду превратить в водку и не давать ей застывать и превращаться в снег .

[@MotoSancho]

Не исключаю такой возможности. Все же один карбюратор больше подходит для эксплуатации летом. Но проверить обязательно стоит)

[@Ruinskiy]

Moto Sancho проверял ,и не я один. Выход есть ввиде перепускной трубки согдиняющей выпускные колена и ,проходя через проставку под карбюратором. Так было на оппозитных ных БМВ вермахта. Или например соединяющей медной отрубки,обвитой вокруг впуска и утеплённой. Если не поедешь в горы и не застанешь околонуловой температуры,то не нужно городить, но при падении температуры воздуха ниже 10 ,будет ощутимый расход из-за конденсации распыленого топлива в капли и ручьи в охлажденном впуске. На карбюраторном авто всегда работает подогрев впуска ,ввиду того что любая жидкость переходя в газ выделяет холод , и наоборот при сжатии .( Обследуй холодильник чтоб осязаемо понять физику процесса

[@MotoSancho]

Я в курсе принципа работы холодильника) Предлагаешь не пробовать запускать зимой?

[@Ruinskiy]

Moto Sancho обязательно запускай,уже заждался. Только две версии сделай,теплый из гаража - завел прокатился,и остывший на улице - завел прокатился. В первом случае интересует забор холодного воздуха,а во втором все вместе

[@СергейЕсин-х6к]

Санчо привет из России от земляка с Волковысского р-на,я только купил урал и пока не шибко силён в двиге, скажи у тебя поршни под какой бензин и чъего производителя, ей богу я запутался шарясь по инету

[@MotoSancho]

Привет. Если хочешь повысить степень сжатия, то не раздумывая бери поршни Автотехнология 79 мм под ВАЗовские кольца. К сожалению когда я капиталил двигатель их в наличии не нашлось, поэтому установил Алмот, плоские поршни под 80й бензин. Но не смотря на это лью 92ой и за 8000 км ничего страшного не произошло. Видимо качество нынешнего бензина оставляет желать лучшего))

[@СергейЕсин-х6к]

Moto Sancho спасибо! теперь с поршнями всё понятно.

[@Лун-б9д]

Санчо ты конечно молодец! НО учитывая что ты собираешься произвести большой мото пробег то на твоем месте я бы задумался об установки новых колечек. или же я в чем то ошибаюсь?

[@MotoSancho]

На старых кольцах если судить по зазорам в замках износ составил около 10% ресурса. При этом они уже притерлись к этим цилиндрам и не потребуют новой приработки. Ну это мое мнение.

[@Лун-б9д]

Саша ну ведь сам же знаешь что на большом расстоянии 10% иногда может сыграть решающую роль. хотя дело твое

[@_affinage_]

Спасибо за видео))

[@MotoSancho]

Спасибо за ваш интерес)

[@ВЛАДИМИРИЛЬИНЫХ-з4ч]

ХОЧУ ПОСТАВИТЬ НА УРАЛ КОЛЕНВАЛ ШАТУНЫ ОТ ДНЕПРА! ПОДОЙДУТ?

[@MotoSancho]

Нет. Не подойдут.

[@ВЛАДИМИРИЛЬИНЫХ-з4ч]

днепровский двигло и лучше тем что шатуны ремонтируются!

[@sergsdg7178]

привет санчо давно смотрю твои познавательные видео и хочу задать тебе вопрос видел ты где-нибудь такие цилиндры prntscr.com/i77ffu

[@MotoSancho]

Привет. Ничего себе, цилиндрище! С таким оребрением можно за охлаждение не переживать.

[@sergsdg7178]

они просто огромные.на урал подходят.но не могу найти инфы про них.

[@crazylemon8369]

Саня, молодец!!)

[@MotoSancho]

Спасибо))

[@СергейБойко-д7м]

В Чернигове уже есть снег. Проректор урал шина круто капец

[@MotoSancho]

У нас тоже ночью выпал, а днем опять таял.

[@ИванПузанов-п7ч]

Мне 12 лет есть мотоцикл минск. А у папы урал очень хочу помочь собрать поршня и целиндры. Спасибо научил. Очень памог.

[@romanryzhikh9889]

Санчо привет!Скажи каким видео редактором ты пользуешься?

[@MotoSancho]

Привет. Sony Vegas в основном.

[@romanryzhikh9889]

Спасибо)

[@romanryzhikh9889]

скачать скачал,а как только пользоваться?)

[@РушанСадыков-и3ц]

Чотомансо приветствую тебя

[@motoblok4x4]

лайк лови ))

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@Андрей-щ3ы5о]

У меня к750 но я смотрю про Урал.

[@MotoSancho]

А у них кроме клапанного механизма не так уж много отличий. Да и принципы сборки-разборки везде одинаковые))

[@Андрей-щ3ы5о]

вот именно я и смотрю тебя. У к750 6-вольтовый генераток