MRJ/SpaceJet - японская попытка

[@AleksD817]

Как показывает практика компетенции в высокотехнологичных областях утрачиваются очень быстро. Достаточно потерять опытных специалистов и все старые наработки значительно теряют свою ценность. Поэтому если Mitsubishi не начнет какой-то другой проект в данной области лет через 7-10 ей придется все создавать практически с нуля. Просто не будет специалистов, что смогут спроектировать самолет под новые требования.

[@Кыымтанкүөдьүйүөкутаа]

ну могут как и создатели суперджет нанять французскую или какую-нибудь иностранную компанию для проектирования.

[@roigofinklefire9166]

@@Кыымтанкүөдьүйүөкутаа вот только проблема - все ведущие инженеры MRJ как раз и были иностранцами, нанятыми в это самолётное подразделение MHI. японцы должны были научится у них, для того чтобы в будущем занимать ведущие позиции.

[@MC-Spek]

Да, нужно не упустить время и людей

[@eivannoguine7771]

@@Кыымтанкүөдьүйүөкутаа Или как создатели МС-21, сделать всё самостоятельно

[@giodima4024]

у мальчика в маске был на эту тему просто замечательный спитч.

[@РУСЛАН-с3н1е]

"Гиганская" проблема японских авиапроизводителей в виде ГОДЗИЛЛЫ - это ТОП!!! 💥💥💥 СКАЙ - ты Гений! 👍🏻🔥🔥🔥

[@АнатолийБорисов-т4н]

😂😢х

[@Santilll]

Наконец то Скай стал снова выпускать видео! Всегда жду с нетерпением новое видео! Подписан еще с 30 тыс подписчиков! Все удивлялся, почему так мало? Теперь понимаю, канал был молодой и так быстро каналы не растут! Желаю с новой активностью скорее преодолеть рубеж в 500 тыс. подписчиков!

[@АртемСмирнов-й9ф]

Лучшее что можно сделать вечером после работы - это посмотреть Ская! Спасибо, как всегда интересно!

[@Panthera_tigris_tigris]

Тут надо заметить, что несколько лет назад автомобильное подразделение Митсубиси тоже обанкротилось и было куплено Ниссаном. А актуальный Аутлендер является перелицованным X-Trail. Напрашивается вывод о руководстве Митсубиси.

[@KirsanKayffat]

Обожаю канал SkyShips за адекватность, наш SSJ некоторые хаят на чём свет стоит или наоборот, что японский (или любой другой страны) но к сожалению у многих понимания что самолёт это сложнейшее инженерно-конструкторское изделие на проектирование и постройку которого требуется уйма времени, денег, компетенций и т.д. и т.п. и никто не может дать гарантий что из этого хоть что-то получится. В общем каналу SkyShips и его ведущему в очередной раз Огромный Респект!

[@Переход-у5ш]

Разница в том что японский самолёт разрабатывала частная конторка, и пилить деньги сама у себя не будет, это тебе не бюджетные деньги в ОАК РФ

[@KirsanKayffat]

@@Переход-у5ш оговорку про ошибки японских чиновников прослушал?))) и ОАК это частная контора с долей государства, там нет бюджетных денег

[@ELDaemon66]

@@Переход-у5ш разница в том, что ssj несмотря на все трудности летает и построен серией в 200-250 машин, в то время как mrj канул в лету.

[@ИгорьВоронов-ы2ю]

@@Переход-у5ш Рассказ с первых минут начинается с гос заказа правительства.

[@bobbydoyle8184]

​@@Переход-у5шразница ещё и в том, что ССДЖ летает

[@Юрий-е6у9ч]

Спасибо, познавательно и любопытно, респект и поклон всей вашей команде! 🎉

[@Dana_Dev]

Вау! Я нашла канал про самолеты, где правильно ставятся ударения и вообще нет проблем с русским языком автора! Поверить не могу! Большое спасибо, очень интересное видео!

[@oriolun]

А на каком канале о самолетах есть такие проблемы?

[@Dana_Dev]

@@oriolun авиасвит, например. Там кошмарный диктор. Да и на других каналах про авиацию я тоже такое нередко встречаю. Там не такое адище, но тоже прямо проблемы с русским.

[@РождественскийАлексей]

а еще не говорит "тире", "дефис", услада для ушей просто

[@arcticocean2895]

это из за машинной озвучки

[@yurzsitnikov]

Добро пожаловать! Автор приятнейший человек, довелось поручкатся в монино как то.

[@olegverizhenko]

👼 Обожаю Годзилу, не знаю что со мной, но когда вижу его, на душе становится спокойно, и хорошо, я спокоен за японцев))) ❤ Ми ми ми... 💘💋 😊 🙏 🌼

[@DmitriyKazusiro]

Я уж думал, не дождусь этого самолёта на канале. Огромное спасибо Скай и развивай пожалуйста тему Азиатской Транспортной и Гражданской авиации.

[@VolleyP]

дождался и очень разочарован качеством материала этого видео. Как активно интересовавшийся проектом могу уверенно сказать, что Карен сделал плохое и малоинформативное видео, вводящее в заблуждение по ряду ключевых пунктов.

[@dmitryche8905]

Было 4 года назад же уже видео

[@DmitriyKazusiro]

@@dmitryche8905 у Авиасмотра Да. У Скайшипс нет.

[@dmitryche8905]

@@DmitriyKazusiro я именно про него

[@НиколайКичигин-б7о]

​@@baklan77а в чем проблема? Или скрываться и пилить видосики можно только в Европе и пиндосии?

[@Dimasyan763]

А будет выпуск про Dassault Mercure? Очень редкий самолёт был, даже штучный, французский среднемагистрал в 70е.

[@KF99]

Скорее чисто ближнемагистральный, именно недостаток дальности его и погубил.

[@DmitriyKazusiro]

может как нибудь до него Скай и доберётся.

[@Oxut]

Скрещение Boeing 737-200

[@МихаилКузьмин-ф9в]

Средние магистрали не согласились, что покрываются дальностью в 700 км (с полной нагрузкой), даже в Европе.

[@Андрей-р6г6г]

как всегда хороший познавательный ролик.про гражданские поршни посмотреть бы плиз...

[@alexanderpak3817]

Есть огромная претензия к каналу - почему так редко выходят новые выпуски) Отличные экскурсы в историю авиапрома!

[@DmitriyKazusiro]

Когда ролики были минут по 10 и канал был только 1. Ролики были кажждую неделю. Теперь же ролики идут 1-2 раза в месяц из-за размеров видео и подборки материала. Так что это закономерно. Плюс у ская Испано язычная версия канала и Англо Язычная есть.

[@АлександрДанильченко-и5о]

Да и самолёты заканчиваются

[@robotnikkkk001]

=А ПРО что РАЗ СКАЗЫВАТ ТО????.....ЗА ПАС АВЫА ИСТОРИИ САМ ЗНАЕШ, *НЕ* БЕЗ КАНЕЧЕН .............ТАК ШО.........КАЖНОВА ВЫПУСКА В СТРЕЧаУ НОРМ И СРАТ какие ПЕРЕ РЫВЫ,БЛИН

[@robotnikkkk001]

@@АлександрДанильченко-и5о =ВОТВОТВОТВОТ,САМАЛОТЫ ЗАКАНЧВАУЦА ...........................

[@MR.angeloyes]

лучше долго но качественно чем говно за несколько дней

[@MC-Spek]

Да, построить конкурентный самолёт - сложная задача. И хотелось бы, чтобы действительно этот опыт, за который заплачены миллиарды, не пропал!

[@RED-DYNASTY]

​@LUVME.RUnepexogu_na_sait_конченый?

[@RED-DYNASTY]

Ага когда ниша уже устоялась и там есть 3 типа самолёта боенг 737 а320 и дс9

[@vnk5932]

Главное чтобы мы строили свои самолёты. А что там до японцев-поезда пусть делают.

[@MC-Spek]

@@vnk5932 ну это вообще здорово, конечно, чтобы свои да конкурентоспособные. Жаль ситуация сейчас не лучшая(

[@vovagreen7414]

@@vnk5932японцы делают все...что угодно...россия -- только войну! какие самолеты...вас лет через десять уже не будет в этих границах...идя глупо патриотическая!🤣🤣🤣

[@TheEnix5]

Видел, заходил на борт этого лайнера. На Камчатку прилетал.16-17 годах точно не скажу. Даже фото где-то были. так как работаю в аэропорту. Новенький канолевый весь был. Видать облётывали его так пустой был. Мне понравился👍. А Хонда джет шикарен. Мини секси такси 😅

[@slavayashin]

Уникальный опыт оказался. Во всем мире это мало кому удалось :)

[@AndrianGip]

не ошибается тот, кто ничего не делает... но, прошу заметить, что у японцев нет каких-то внешних форс-мажорных обстоятельств, они не пережили "святые 90-е", более того - были экономически благополучными на всем пути, начиная с 60-х годов, но столкнулись с тем, что проект провалился.. их пример - урок для наших авиастроителей как по части сохранения компетенций, так и по части бережного отношения к собственному авиастроению. автору отдельное спасибо за интересный выпуск!!

[@ДональтТрамп-ю7л]

Хочу уточнить, что в Японии уже 30-летний экономический кризис и застой, экономика почти не растёт, а все отрасли загибаются. Вот даже Россия по реальному размеру экономики обогнала Японию в 2021 году, хотя в 2000 году была в 4 раза меньше. А по размеру номинальной экономики Германия в 2023 году обошла Японию, хотя в 2000 году была в 2 раза меньше. В общем, 90-е у них продолжаются до сих пор, хотя это не так выражено из-за того, что у нас ВВП быстро падал, а у них он просто не растет.

[@jollyroger3075]

Очень интересно, как впрочем и всегда, спасибо. Здоровья и успехов!!!

[@Kss62]

Представляю какой бы тут стоял вой про царя и коррупцию, если бы эта история произошла у нас) спасибо за ролик!

[@ЁжкаТигрин]

Спасибо, Sky. Есть предложение запилить сюжет о сумрачном гении британского военного авиапрома. О модели Harrier.

[@lyapunov_aleksandr]

Неистово плюсую, Harrier очень интересная машина!

[@Killeremotion]

Так у Ская уже были ролики про него вроде-бы 🤔

[@lyapunov_aleksandr]

@@Killeremotion да? Спасибо, поищу!

[@Штуша-Кутуша-к8п]

Когда-то очень давно говорили, что самолет, и особенно вертолет, с нуля (от чертежа до серии) построить могут всего несколько стран в мире... Этот ролик это подтверждает)) Все эти суперпупер технологии никому не брякают, если нет базы!)) И всем эти бразильцам, японцам, да даже китайцам, ещё учиться и учиться))

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Всё чётко и по делу! Отличный выпуск.

[@Borg_K_004]

Спасибо за видео. Было интересно. Мирного неба.

[@19ij]

Как мне кажется ключевая ошибка это целиться в рынок США. У них своих производителей и лоббистов хватает. Могли бы в первую очередь посмотреть на внутренний рынок и сделать внушение своим перевозчикам. Как бы не хаяли SSJ по поводу и без, но он летает, а MRJ нет.

[@Nucleifungus]

Как было неприятно, радоваться провалу хорошего самолёта, но наши иксперды, смаковавшие проблемы ССЖ, вынудили к этому. Потом их было хорошо давить их же старыми постами, особенно, если они забывали, что писали годами ранее.

[@Nucleifungus]

Как было неприятно, радоваться провалу хорошего самолёта, но наши иксперды, смаковавшие проблемы ССЖ, вынудили к этому. Потом их было хорошо давить их же старыми постами, особенно, если они забывали, что писали годами ранее.

[@blckjck64]

@@Nucleifungus то что ССЖ летает - в первую очередь заслуга политиков, как ни странно. Это их стараниями российский авиационный рынок стал закрытым, а покупка ССЖ - супер дотируемой. В рыночных условиях, вроде японских, ССЖ повторил бы судьбу МРЖ.

[@maksimkon1996]

SSJ сборная солянка из импортных запчастей, а японцы сделали все кроме моторов.

[@19ij]

@@maksimkon1996 прям таки всё? Сильно сомневаюсь.

[@VadimBelous122]

A-220 и по дальности (больше 6 тыс.км), и по количеству пассажиров ( до 170-ти) - это среднемагистральный самолёт.

[@SotaProject]

Так они его отменили?! Офигеть, столько сил и времени на это потрачено. Опыт, он, конечно, в любом случае, опыт..но всё-таки..Вот смотрю Я на SSJ-100 и МС-21 после этого и думаю, мы-то смогли, в отличии от самураев..

[@VolleyP]

Отменили, так как триллион йен (10 млрд долл по курсу 2020 года) - отбить практически нереально, нужно выпустить больше 1000, чтобы хотя в ноль выйти.

[@VolleyP]

Насчет "смогли" - просто взяли готовые решения по электрике и электронике у западных партнеров по кооперации. Японцы думали что своими силами справятся. То, как смогут наши это заместить - еще предстоит выяснить.

[@Cynevscy]

В наших самолетах речь об окупаемости не идёт. Все покроют налогоплательщики 😢

[@Mrmusicpls]

​@@VolleyP"просто взяли" звучит интересно

[@nogaan]

@@VolleyP погугли SJ-100. Вряд ли там всё полностью замещено, но направление есть. Забавно слышать про готовые решения:)

[@Yarosx]

Ха, кадры из болгарского Несебра на 3:17 - зачет! Сразу узнал и место даже - ул. Митрополска № 4.

[@Стакановец-78]

Теперь про китайцев жду. P.S. Самолёт жаль. Уже практически готовый лайнер...

[@andrewbondaryuk]

Да уж. Китайцы со своим внутренним рынком и поддержкой бюджета могут себе позволить :)

[@stannumroute1080]

@@andrewbondaryuk да ничего они не смогут. Скай в этом ролике кстати сказал, что наличие технологий - это еще не всё. А у китайцев и технологий то по сути нет, всё ворованное. А в авиации не получится, как в автомобилестроении.

[@Переход-у5ш]

Это точно, поэтому РФ не смогла создать полноценный двигатель пятого поколения для су57

[@salehpirat]

@@Переход-у5ш Почему не смогла?

[@alexanderg.3178]

​@@salehpiratпотому-что двигателя нет. Поэтому и не смогла.

[@vertwheeler1026]

Как же я хочу увидеть на этом канале рассказ о b2 spirit. До сих пор частенько пересматриваю видео о sr-71

[@stanislavsh1324]

Спасибо за интересную работу на чистом энтузиазме))

[@yuriproff]

Камео Ская в собственном видео - прекрасно! :) 7:24

[@maximumless]

5:20 Дизайн надписи ANA/ на фюзеляже просто гениален! Лебедеву бы понравилось )

[@avak_98]

Возможно для успеха хватило всего двух знаков марса слева и справа от надписи…

[@valikvalik8200]

Спасибо! Информативно! Интересно! Продолжайте! С уважением!

[@Ni1zz]

Я бы очень удивился, если Боинг и Аэйрбас так просто их пустили на рынок.

[@Diocilis]

Боинг бы пустили. там просто нет альтернативы. а вот эирбас - да

[@АндрейАндреев-ц5р7б]

Он на тот момент ни Боингу ни Аэрбасу конкуренцию не составлял. У них не было самолетов такой размерности в линейке. А MRJ убили не козни конкурентов, а корявое проектирование, не позволившее пройти сертификацию.

[@MC-Spek]

Митсубиши мне известна так же своими мобильными телефонами, такими как любимый Mitsubishi Trium Aria 😉

[@vladimirveselow995]

Мицубиси... У японцев нет звука ша. Хотя мы и говорим Шикотан. Но это нам можно😂

[@vladkalmar]

Офигеть, ЯПОНЦЫ не смогли, без всяких санкций, а у нас некоторые посмеиваются над Суперджетом и МС21. Очень поучительно.

[@VolleyP]

Они подумали что с нуля сделают сами всю электрику и основную электронику, но из-за пожарной небезопасности, которую узнали лишь спустя продолжительный срок, когда прочитали сертификационные требования FAA, пришлось все перекраивать.

[@DmitriyKazusiro]

Ну тут не стоит забывать, что у нас Авиа строение шло до самого распада СССР и после него какое ни какое, а потом разогнались. У Японцев же был Огромный пробел в своём Авиастроении после 2й мировой. И они только в 70х-80. начали что то делать своё.

[@fantasianew-toys]

Сразу вспомнил постоянное ёрничество из Омана.

[@foresterization1]

суперджет и МС-21 создавались БЕЗ санкций, неуважаемый пропагандист

[@ДмитрийСилин-ю4р]

оба самолёта просто куплены готовыми проектами . ни кто ни че с нуля не создавал .

[@Darakusillygoober]

9:57 M.O.G.U.E.R.A Прикольно, что добавил это

[@zhenyasmartable]

Качество Made in Japan работает только если продукт выпущен для внутреннего рынка, что-то типа Toyota Crown, а вот, если вмешались региональные дилеры, то надо вносить поправки на жадность!😊

[@Killeremotion]

Ну мы уже видели их качество.. На Фукусиме..

[@zhenyasmartable]

@@Killeremotion На Фукусиме было, по сути, не японское, а американское качество, сама станция - продукт 70х годов строилась американцами.

[@ДиасИскаков-х8п]

Ну техника у японцев хорошая, это точно🤠👍Радиоэлектроника, автомобили! А вот по самолётам у них мало опыта, и нужных специалистов. Хотя потенциал есть

[@maxdudin9639]

​@@zhenyasmartableнормальное американское качество. От стихии никто не застрахован

[@initprocess]

@@maxdudin9639 А надо было застраховать.

[@bushkovboi]

Спасибо скай и команда, всегда интересно смотреть ваши фильмы

[@ВладимирГерасимов-к5т]

Интересно. Следуя логике Корнеги вложить ещё милионов 500 при вложенных 3х миллиардах имело смысл, да программа бы была сложна в окупаемости, но опыт, производственные линии были бы испытаны, инженеры знали бы свой тех. предел и следующий самолёт уже на опыте был бы лучше, но бизнес не терпит "если".

[@СергейКлементьев-ф5м]

КАрнеги

[@VolleyP]

Карен очень слабо подготовил этот ролик, суммарные затраты достигли почти 1 трлн йен и 10 млрд долларов по курсу 2020 года.

[@SelDeRay57]

Главная ошибка Миубиси - в названии самолёта. Надо было назвать семидесятку - Лансер, а девяностый - Аутлэндер, и всё бы получилось! Затем бы потихоньку Эволюшен подтянулся бы для Американского рынка.

[@dgolovaSH]

Блин, я до сих пор жду - получилась ли Celera 500L

[@LS-oh6po]

То есть здесь мы обошли японцев с нашим SSJ? Как здорово ✌

[@LS-oh6po]

@@sgm_447_nmV5 я искренне

[@Psoglawec]

Дело не в планере. Его любая макака сделает. Дело в движках, это вот высший пилотаж. Они должны достаточно долго служить, а не заменяться после каждого полета, должны развивать мощную тягу и при этом не жрать в три горла. Ни китайцы, ни японцы этого не осилили. Русские буднично разработали новые, просто нужно было дать техзадание инженерам и выделить финансирование.

[@tasbekovbaglan6039]

Теоретически да, но на самом деле весь самолет был разработан не в России с нуля, а тут с нуля, причем сами же

[@ЕфимФедоров-з5з]

Если бы суперджет ставил задачу делать максимально передовой самолёт - он бы тоже никогда не взлетел. Наоборот, ставилась задача использовать решения, которые точно работают, чтобы сертифицировать по европейским стандартам как можно быстрее.

[@certero777]

Ещё одно доказательство насколько крутым был Советский Союз. Что до сих пор на основе тех компетенций Россия может самостоятельно делать гражданские самолёты причём полностью, и движки, и крыло, и фюзеляж. Ну вот автомобили не получается. Место заколдованное:)

[@wladimirschafer3252]

да нет, ничего заколдованного, машины делают, и совсем неплохие, просто не сильно надо, походу, делать лучшие. Вот и сё.

[@dmitry.aleksandrov]

Ну не шмогли..

[@NcKel777]

Насчет самолета ничего не скажу, а вот видео получилось отменным! Спасибо)

[@aky8420]

Не знаю почему, но переживаю за японцев 😢 Спасибо за видео 👍 Как всегда очень интересно и познавательно 👏

[@artemsokirko6933]

Класс, я еще "записки пилота смотрю"

[@pt.8740]

Про 220-ый неверно указали, их стоит немало из-за проблем с движками

[@jilevichpavel4533]

Спасибо за работу, Годзилла - огонь)

[@chocolateromaforta]

Не Subru WRX конечно но тоже нормальный аппарат)

[@zwerushka1]

точнее, не лансер с паджеро. это же митсубиси!!!

[@slavazotov4347]

Тот случай, когда сначала ставлю лайк, и только потом смотрю)👍👍👍

[@munetanimashiro8375]

Живой! Добрый вечер, ведь у меня он уже добрый, всё благодаря вам!

[@clonetrooper904]

12:08 Лучшая вставка 😂

[@alexpishvanov736]

Жаль, птичка красивая. Очень аутентичная. Чувствуется, что это японнц. Как-то неуловимо, но есть. Нет ощущения вторичности. Надеюсь, это лишь пераая глава в истории этой оригинальной машины и продолжение следует...

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

Упаси боже от этого хлама😅

[@olegverizhenko]

​@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom👼Этот хлам, с ваших слов, всё таки создавали лучшие инженеры, нашего времени.. И если бы их правительство, было не сплошь американским, этот самолёт, увидел бы небо!!! 😊 🙏 🌼

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

@@olegverizhenko и эти "лучшие инженеры" так хреново спроектировали самолёт? Ну и олени да)

[@olegverizhenko]

@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom 👼Зачем вы пишите, и думаете такие глупости..!?? Не понимаю таких людей, сам не инженер, в науках не бум бум, а берётесь судить, о том.... Понятия не имеете, вообще, о чём? Вы что видно, не досмотрели, или так глупы...?? Самолёт у них получился, но слишком поздно, когда уже клиенты ушли к другим производителям, а в своей стране, их просто слили как при СССР (((, они стали не нужны, их не поддержали.. А продать свои самолёты, не могли, так как как из за затрат на разработку, а так же, из высокотехнологичности, они стали не конкурентоспособны. Ниши, где их можно и нужно было применять, уже заняли американцы, и самой Японии тоже. Выход один - банкротство. Но всё могло быть, и по другому, вот о чём я.. 😊 🙏 🌼

[@деревянныйтерминатор]

Видимо не все красивые самолёты летают , как говаривал Туполев.

[@СергейСивцов-я4ч]

Спасибо Карен за новое видео. Как всегда все пределтно ясно, информативно и без лишней воды. Давно хочу спросить - планируешь выпустить обзор нашего великого труженика АН-12?

[@maksimmaksimowich2703]

Надо сказать, что Зеро японцы тоже не то что бы сами проектировали, как и другие свои самолёты. Пока что единственное в чём японцы реально преуспели это кейкары. В остальном они в роли догоняющих.

[@maxdudin9639]

Зачем изобретать велосипед, если можно взять преимущества от каждого?

[@Aleksej-K]

А зачем Mitsubishi в 2020 году выкупили программу CRJ у Bombardier? Жаль что ты это не упомянул в видео, мне было бы интересно узнать ответ.

[@xalekcey]

Для облегчения сертификации и для получения готовых технических решений.

[@АлексейОсинин-о8ш]

Вероятно, по причине приближающегося краха своего проекта MRJ. Но амбиции ещё видимо не совсем похоронили и чтобы хоть как-то использовать имеющиеся компетенции планируют возобновить выпуск более скромного CRJ700 на 50 мест. Но для этого им ещё новый завод в Канаде надо построить.

[@ИванИванов-н2й2г]

Чот поржал со всех этих вставок то с роботами, то с Годзиллой))) А так как всегда - отличный уровень)

[@РустамУмутбаев]

Отличное видео! Гайдзины не дали взлететь самолётику). Пролетарский лайк товарищ Скай!👍

[@Killeremotion]

Да капитализм у них какой-то неправильный 🤔😁✌️

[@РустамУмутбаев]

@@Killeremotion а как честная конкуренция?))) Невидимая рука рынка?

[@РустамУмутбаев]

@@sgm_447_nmV5 остряк прям

[@yevgenijpanych3811]

Гойда?

[@РустамУмутбаев]

@@yevgenijpanych3811 японский?

[@astrokaterinka]

Как говорится: Почти не считается! :)

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

Распил по - японскии😂

[@pathet11cc]

Да-да, очень классно распилили 5% гос денег от всей программы)) Не нужно пост советские реалии на Японцев вешать)

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

@@pathet11cc так почему тогда развалили проект? Ни санкций, ни дефицита технологий.... Распил он и в Японии распил.. Но ваши розовые очки этого не показывают. Снимите их..

[@pathet11cc]

@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Ты бы не позорился так, дурачок) Определение слова "распил" посмотри. Распил - это когда гос. деньги вливают и проект намеренно превращают в долгострой, получая кучу денег и не создавая по итогу проект. В MRJ распиливать то толком нечего было, поскольку гос. участие в проекте было мизерным. "Развалили" его потому что поверили в себя и решили сделать элекронику и важные узлы сами, обосрались и решили дальше не сливать деньги в унитаз, так как проект уже устарел. Они это хотя бы понимают, а вот SSJ - нет) Ну SSJ хотя бы готовый планер взяли у немецкого Dornier)

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

@@pathet11cc Распил - это не только разворовывание государственных средств, но и средств компаний участников. Получается как. Бюджеты освоили, а результатов ноль целых хрен десятых. Не это ли воровство в чистом виде? Кстати, Суперджет выпущен немалой партией и большое количество этих птичек неплохо летает. Сам недавно летал на нём в Калининград. Достойная машина. Сколько бы вы и вам подобные не ругали Суперджет, эта птичка работает вполне усердно.Что не скажешь про MRJ. Как государство, считающейся одной из самых развитых в мире, не имеющее проблем ни с деньгами , ни с технологиями, ни со сбытом, смогло профукать такую возможность перехода на новую технологическую ступень развития? Коррупция, не иначе....

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

@@pathet11cc Или "это всё другое"? Просто так бы и написали😁😁😁

[@ТатьянаГор-б8р]

Спасибо!!!

[@ЕгорСоловец-л1н]

Многие упрекают Россию в отсталости, но делать свои самолёты не может ни хвалёная Япония, ни даже Китай. Притом делать не сборную солянку из импортных комплектующих, каким был первый "суперджет" или новый китайский C919, а по-настоящему, самолеты состоящие на 100% из своих комплектующих. 🎉🎉🎉

[@LeChat_Oleksii]

На 100% из своих комплектующих в гражданской авиации не делает НИКТО. Это просто невыгодно.

[@juryfilatov4520]

​@@LeChat_OleksiiКитай сделает. Ибо там собирается до 50% всех комплектующих к самолётам, и до 80% комплектующих к комплектующим. А запуск собственного 7нм литографа ещё и полностью снимает с них ограничения на производство чипов.

[@yorik4897]

​@@juryfilatov4520 Вы наберите в Гугле "comac c919 suppliers" и почитайте из каких комплектующих состоит самолет. Узнаете много нового.

[@St0nehead999]

Никто не упрекает. Всем насрать на эту страну.

[@juryfilatov4520]

@@St0nehead999 так насрать, что новости о России постоянно на первых полосах западных СМИ, мол я двадцать миль бежала рассказать, как вы мне безразличны 🤣

[@КонстантинЖмакин-и5ъ]

Лайк и комментарий в поддержку канала, спасибо большое скай

[@frosdon9190]

А я при слове Митсубиси вспоминаю самолеты Времён Второй мировой войны

[@disel963]

А я лансер😅

[@AndreyPutilov]

​Большинство людей, да, лансер, аутландер. Хотя аутландеры стали очень редкими. Да и лансеров не осталось.

[@ervandadamyan5222]

Жал что не вышло у японцев на этот раз , но думаю что в ближайшем будущем компания Mitsubishi построит свой региональный лайнер . Спасибо за интересное видео . 😎

[@borysandreyev9717]

Не делает ошибок тот кто ничего не делает. Успехов японскому авиапрому

[@MercilessDoc]

А если бы такой примерно ролик про российский авиапром вышел, что бы ты пел?

[@Vedmed88]

@@MercilessDoc Это другое!

[@mannas273]

@@Vedmed88 ну Су 57 вышел. Куда-то точно вышел. Ещё и Су 75 вышел. Тоже куда-то

[@dimaivanov2365]

Скай молодец. Ждён новых выпусков

[@ВоеводаБогов]

Они и в ВОВ переоценили свои возможности! У японцев нет цели, есть только путь, кароч ... Странно, что нарушили свои же принципы - от простого к сложному! Вот Honda - потихоньку, помаленьку, накатом ...

[@je9fd]

В какую ВОВ они переоценили свои силы?

[@strannik666]

@@je9fd В которой получили Хиросиму и Нагасаки.

[@Sa300dvideo]

@@je9fd В ту, когда им наши наваляли на Халхин-Голе. Почитайте про их авиацию 30-ых, 40-ых годов. И про японские "танки". Можно ещё ущербные пулемёты вспомнить. Японцы ничего не изобрели. И не изобретут. Клепать по лицензии - это их потолок.

[@londoncrimemio]

насрал @@Sa300dvideo

[@Krasnopyourov]

Они и в формулу-1 не рассчитали силы, потратив кучу денег и не выиграв ни одного гран-при.

[@sergeisemenov744]

Как всегда топ!

[@neytrino1]

То есть даже не в музей поместили, а просто на металолом порезали чтобы не вспоминать?

[@DmitriyKazusiro]

Ну не было же сказано , что Все порезали. Что то оставили наверно как платформа для отработок на будущее.

[@neytrino1]

@@DmitriyKazusiro Ваша правда, не правильно услышал, "некоторые" в видео прозвучало kzbin.info/www/bejne/ianXeZidn7SDg6c

[@MrGerka0291]

Отличный видос!!

[@SamuraiYamomoto]

Очень красивый самолёт.

[@T-72_TURMS-T]

Очень хотелось бы видеть ролик про Як-141 и Як-38/М

[@sammyc952]

На фоне этого видео, есть надежна в наших авиа конструкторов 🙈

[@Baddeny]

Ха

[@xalekcey]

Ну так у наших получилось создать Суперджет100 и он летает. А начали проект практически одновременно с Мицубиси.

[@evilkabab]

@@xalekcey Это не очень российский самолет

[@xalekcey]

@@evilkabab Очень. БЮольше чем Боинг американский. Боинг собирается из комплектующих поступающих из практически 10 стран. Кстати, а Мицубиси для вас был бы японским?)) По вашей логике нет)

[@zedanilla]

@@xalekcey из двухсот построенных Суперструев ни одного не продали за реальные деньги. Всё в долг или в виде перекладывания из одной госкормушки в другую

[@memory_in_pain2964]

«тёплое уютное местечко» на кадрах Петербург, а у нас сёдня первый снег с утра )

[@JekiX11]

Да уж... а у нас ещё суперджет грязью поливают все "эксперды"...

[@iachelovek-ib8rw]

Потому что самолёт русский

[@Nareshikadesu]

@@iachelovek-ib8rw Нет, там полная шиза. У них RRJ-95 когда им надо - русский, а где надо по другому - целиком иностранный, и вообще немцами спроектированный. И при этом - говно. Парадокс и противоречие.

[@ДональтТрамп-ю7л]

​@@Nareshikadesuто что он немцами спроектирован , только недавно начали говорит Откуда это вообще вылезло и кто первый это сказал ?

[@iachelovek-ib8rw]

@@Nareshikadesu у боинг 787 более 60 % процентов самолёта иностранные, но это не мешает назвать его американским

[@Nareshikadesu]

@@ДональтТрамп-ю7л А кто их знает, этих ЦИПСОшников.

[@vitalyradenkov7273]

Спасибо за крайне познавательный ролик.

[@DADandCAT74]

а еще ржали над нашими композитами в МС-21))) типа, хрен чего выйдет... а Митсу - не вывезла))

[@St0nehead999]

Когда это японцы ржали над МС-21? 👀

[@Vedround]

​@@St0nehead999а когда санкции ввели на композиты

[@Skrech007]

а у МС-21 вышло? где они летают? И судя по видео с испытаний у МС-21 только обшивка композитная. Т.е. никаких особых преимуществ в прочности крыла на излом или снижении веса это не даёт. Чтобы сделать полноценное черное крыло нужны вакуумные печи, которых в России нет.

[@VolleyP]

@@Skrech007 у МС-21 алюминиевый фюзеляж и композитное крыло с оперением

[@Nareshikadesu]

@@Skrech007 Долбанутый? У МС-21 композитный лонжерон крыла, это главное. Бля... нет вакуумных печей в России, а детали как-то методом вакуумной инфузии изготавливаются. Чудеса.

[@tsfokusts]

А так зря они роект закрыли: в багажное отделение можно было поставить водородный балон и слелать экоатрацион для коротких машруов где-нибудь в Скандинасвих странах, чтобы Грету успокоить😆😆😆

[@starlifestudio.3078]

Вообще интересное видео, ведь проект шел даже в мое время, и я тоже наблюдал за ним, параллельно с МС-21, но жаль, что ничего не получилось( А ещё хотелось бы увидеть видосик про авиацию России после 2022 года и возобновление эксплуатации 737 МАХ

[@yr2235]

Не жаль. Это прекрасно, что они провалились.

[@ОлексійТуманов]

Интересно какая перспектива авиации рф после 2022

[@oleggusev3982]

2@@ОлексійТуманов Все будет нормально у авиации РФ после 2022 года, в отличии от одной свидомой краины и ее авиации. +500+ новых российских самолетов в российских авиакомпаниях к 2030 году. А вот будет ли свидомия, и уж тем более свидомые самолеты.... это большой вопрос

[@АлексейАлехин-ж5ц]

@@ОлексійТуманов если бы вы летали очень часто ,то вы бы поняли что с авиацией у нас в стране все отлично (я не пишу что именно наши самолеты)в курпных аэропортах Рф очень много новейших самолетах с Европы и Сша (а нам говорят про какие то санкции )

[@Krym_rus]

Мужик, ты задрал уже про свои дирижабли спрашивать. Надуйся как воздушный шар и улети в Австралию. К антиподам.

[@СергейСергеев-ш3я2ю]

Мда, нет повести печальнее на свете.До последнего надеялся что самолет будут выпускать, хотя бы малыми сериями.

[@shuvrole2141]

Спасибо за очередной обзор. Ждём подробно про МС-21 по факту и хотелось бы про воздушные шары и дирижабли послушать.😊

[@sergeomiller4267]

:У вас видео про японский самолёт. Сколько шуток про Японию вы собираетесь использовать? Скай: アニメとゴジラ！*バンザイ！!*

[@АндрейЗимодрин-д2ъ]

Я ждал этого момента. Скай спасибо. А самолёт жалко. Японцы постоянно придумывают что-то и пытаются выпрыгнуть из застоя и кризиса. Надеюсь у них получится всё-же.

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

Не дай боже....

[@alexzakharov3032]

С Хонда джетом получилось.

[@zorran_biodred]

Кто'ж им даст то? Максимом что им дадут - милитаризироватся и набросится на Китай и Северную Корею...🙉🤷‍♂️

[@localterminal]

Печальная история. Но Годзилка в кадре - всегда в радость!

[@SerpkoBakotiinii]

Хороший ролик и хорошее напоминание, что при всех своих минусах, SuperJet - летает и пошел в серию.

[@Mr.Black..]

​@blenderrrи слава богу

[@jackson60.]

С SSJ всё проще. Первое - бесконечное количество денег которое можно было потратить на проект. Второе - авиакомпании можно "заставить" взять самолеты :)

[@yurypozdnyakov5177]

@@jackson60. Количество денег, особенно в первые годы, в RRJ (тогда) было совсем не бесконечным, наоборот, это в определенной мере считалось исключительно затеей Сухого/Погосяна. Второе, что следует не забывать, AFL (который по вашему "заставляли") так на всякий случай, получал до очень недавнего времени (2014) ВСЮ пролетную ренту и только за счет нее был прибыльным. И при наличии подписанного контракта, всеми руками и ногами отпихивался от SSJ. И последнее, естественно попользованный немного Боинг или Айрбас будет стоить дешевле нового SSJ, при этом они обычно были и больше, и имели готовую рабочую программу по техобслуживанию на территории РФ... Как думаете, что выберет обычная небольшая авиакомпания, при прочих равных? (это все конечно мы рассуждаем про старые теплые ламповые времена до 2022)

[@bpwarrior1]

на Супержесть тратили (и тратят) деньги недорогих россиян. А покупают их только российские авиакомпании и только из-под палки. Так что сравнение крайне глупое. Но самоутешаться, конечно же, не запретишь.

[@yurypozdnyakov5177]

@@bpwarrior1 Ты из секты поклонников Ту-334 или из секты "к чертям всю российскую авиацию"? Кстати много денег с тебя сняли на SSJ, просто хотелось узнать...

[@RedWave-gs8bb]

Спасибо, Скай!

[@feoktistov248]

И тем больше гордости за Россию. Спасибо за рассказ!

[@nickymouse1617]

мда уж, гордость за наполовину иностранную фуфлайку насильно впаренную парочке госперевозчиков, есть у вас чем гордиться!🤡🤡

[@evgeniysvinovsky326]

Гордиться тут нечем

[@aiminvest]

​@@nickymouse1617у нас - есть. у вас - нет🤣🤣🤣

[@aznaeske]

Развейте мысль, пожалуйста

[@OrekhovSD]

@@nickymouse1617 Иностранную фуфайку, принёсшую опыт в изготовлении и эксплуатации, после которого в нашей стране начали развиваться новые отрасли (Такие как авионика, двигателестроение, композиционные материалы) для создания нового самолёта, который не должен повторить ошибок предшественника. Нет, ну гордость тут как раз есть

[@qwertgbvfd]

Лучший, очень понравилось видео

[@shpunt75]

Отличный контент. Автору большой респект за позновательное видео.

[@sergeyogorodnikov549]

Ребята, подскажите что там с ПД-14. Год назад здесь ролик выходил. Есть изменения какие?

[@alexanderg.3178]

Нет.

[@bv8941]

началось серийное производство

[@sergeyogorodnikov549]

@@bv8941 где можно прочитать про это?

[@nogaan]

@@alexanderg.3178 хрюкнул

[@nogaan]

Этой весной в Перми началось серийное производство, для МС-21-310.

[@гарин-4ртж]

За "турагента"(с). Респектище - орнул в голос!!!😂

[@barrylin2669]

Просто для Японии инициативы в данной сфере оказались не под силу. Глобализм чётко определил им их место, и они там строго специализированы, а прыгать на поляну своих господ это чревато 😈. Получается что в области региональных самолётов Япония не смогла достичь даже до уровня Бразилии и Канады, не говоря уж о Китае и тем более России. Получается что в авиастроении Россия намного и очень далеко опережает Японию, в детстве под впечатлением "ультрасовременности" Японии я такого представить даже не мог 🙁

[@Сантьяго101]

Ветер крепчает.

[@hotrodmobile]

Всем нытикам про МС-21 и Суперджет обязательно к ознакомлению. Надо ещё припомнить, что до MRJ у джапов не задалось с военным самолётом "пятого поколения".

[@iscander2m]

Это про тот МС-21, который так до сих пор и не вышел и уже с лихвой переплюнул бюджет MRJ и тот Superjet, который тоже в итоге обернулся грандиозным провалом? Ну-ну.

[@bobbydoyle8184]

Суперджетов на начало этого года построено 232 шт. Збс провал. А МС-21 уже другого класса самолёт. А главное, для чего они нужны, стало хорошо понятно после 24.02.22

[@iscander2m]

@@bobbydoyle8184 И кто эти 232 шт. эксплуатирует? Они практически все стоят на стоянках. И сколько штук выпустили конкуренты?

[@xalekcey]

@@iscander2m Все Суперджеты которые технически исправны и нет проблем с запчастями, они все летают. По времени налета, за прошлый месяц они достигли показателей зарубежных конкурентов. Кто вам сказал, что это провал? Какой пропагандон?)) . Отличный самолет. Очередь на него на десятки лет вперед.

[@xalekcey]

@@vladimir_samarin Мне об этом говорят просто сухие цифры которые публикуются в публичном доступе. Мне факты говорят. Как бы больно вам от этого не было)

[@7725a-p5v]

Отличный видеоролик

[@dimaesin8594]

Автор умничка.

[@JarDisvarine]

Чем дольше живу, тем больше понимаю - какая огромная работа была проделана с SSJ, как важны были все эти набитые шишки, одно жаль - с движками, в свое время, недоглядели. Все хихикали и кекали с него, а гляди теперь - какой нужный самолет.

[@vikter501]

Пипец а мы на мс и Суперджет жалуемся

[@СергейКлементьев-ф5м]

И что? Они не окупаются и не окупятся никогда. Их принудительно навязали и субсидиями

[@MrSnranger]

@@СергейКлементьев-ф5м, когда единственная альтернатива - отсутствие гражданских лайнеров вообще, окупаемость в списке приоритетов стоит далеко не на первых местах.

[@pro-jecktbd6740]

у МС и Суперджета немного другие проблемы - в организации качественного серийного производства, опытные образцы стабильно летают для сертификации, а вот японцы даже на уровне прототипов не потянули

[@St0nehead999]

Зачем вы на них жалуетесь? МС и Суперджет - не коммерческие, а имиджевые проекты.