【MT初心者向け】MT車で安全で車に優しい赤信号の止まり方とは

[@popolohirois]

分かります！ブレーキランプ大事ですよね。 車間距離がやけに近い車とか、車線変更で真後ろに入られたりなんて事もそれなりにいますから、ブレーキランプで「減速しますよ」アピールしないと突っ込まれそうで怖いと思うこともしばしばありますよね。 私も減速するとき、3速でエンジンブレーキをかけることが多いですが、その時ちょこっとブレーキを踏んでブレーキランプを点けるように心がけてます！ あと私は燃費を稼ぎたいので、エンジンがアイドリング制御に入るまでクラッチは繋げっぱなしです。 アイドリングに入った直後に、（可能なら）ギア抜きしてそのまま再出発するまでNに入れっぱなしにすることが多いです！ この止まるときどうするかは、人によって違うので面白いですよね。

[@altowarks]

停止する時MT車乗ってるアピールするためにギリギリまでエンジンブレーキのみで減速(ブレーキランプつかない)することがあったのでこれからはやらないようにします！

[@ishidourou]

MTアピールしたい気持ち、よくわかります(^^) 後続車がおらず、１００％安全が確認できたら好きな方法で止まっても良いのではないでしょうか。

[@altowarks]

@@ishidourou MTアピールしたい年頃なんですよ笑 バックミラーしっかり見て後方確認してやりたいと思います！

[@ishidourou]

MT乗りは誰しもそんな年頃があった、或いは現在進行形である人も多いのではないでしょうか：） ご安全に～(^^)/

[@hidesyonan]

お茶目な発言が👍🏼

[@ishidourou]

あはは、ありがとうございます(^^)/

[@ぷゅあほわいと]

最近免許を取りましたが，MTは抜きのブレーキがしやすくていいですよね～（ATはクリープ効きすぎて難しい......） 教習で赤信号で止まっているときにNに入れてクラッチ離していたら教官に追突されたときにブレーキを離してもエンストして前に進みにくなるからという理由でクラッチ切ってブレーキ踏んでくださいと言われたことがあります． ところで減速時，Nで転がすと燃料カットされるんでしょうか？

[@ishidourou]

免許取得、おめでとうございます(^^) 教習所や教官によって色々な教え方があるものですね：） 燃料カットは車にもよりますが、一般的にギアがつながっていてアクセルを離している条件下（エンジンブレーキが効いている状態）でエンジンの回転数が2000～3000回転以上の時に効く設定になっていることが多いので、基本的にＮの場合はフューエルカットは働きません：）

[@ミッション車保護の会]

停止の際、クラッチを早めに切るのは、制動距離が長くなるのでしない方が良いんですかねぇ・・。

[@ishidourou]

程度問題だと思われますが、停止線に近づきそこそこ減速してきた段階で普通にフットブレーキで調整できる範囲なら問題ないのではないでしょうか：） 自分の場合はちょっと手前でNに入れてブレーキだけで止まることも多いです。