Интересная подвеска,главное что бы стоимость ее не была соразмерна стоимости крыла от боинга)))
@auto-ru3 жыл бұрын
Мне кажется эта гораздо дешевле и проще, чем на гидропневмостойках
@asketstab3 жыл бұрын
@@auto-ru да и гидропневмостойки это не самый сложный элемент подвески.
@НиколайНиколаевич-я8э3 жыл бұрын
Благодарю за обзор Александр! Да идём вперёд вроде, начали производить хорошею технику! 👍
@auto-ru3 жыл бұрын
Конструкция довольно интересная. Думаю сделать обзор полностью электрической ГАЗели, даже такую удалось заснять.
@НиколайНиколаевич-я8э3 жыл бұрын
@@auto-ru 👌👍
@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н3 жыл бұрын
@@auto-ru Будет интересно посмотреть!
@damirnematilloev32283 жыл бұрын
Брат мой. Как дела как здоровье. Спасибо за ваш труд. Я с удовольствием смотрю каждый ваш видео. Желаю удачи 🙋🙋🙋👍👍👍Привет всем подписчикам этого канала из города Самарканд
@auto-ru3 жыл бұрын
Привет Дамир, привет Самарканду!
@damirnematilloev32283 жыл бұрын
@@auto-ru Спасибо за внимание. 🙋 🙋 🙋 👍 👍 👍
@nailbuxarov5122 жыл бұрын
Прикольно интересный привод и вправду не на всей спец техники такого механизма нет молодцы !!!!....
@Wel.WelDIY3 жыл бұрын
Дождёмся отзывов новых владельцев 😊 Спасибо за видео.
@Сергей-ч6э4ю3 жыл бұрын
А будут ли они? Или так и останется штучным экземпляром технического творчества? Конечно, тот факт что инженера работают, а не штаны протирают _ это хорошо, но материальная составляющая и доступность ремонта для конечного потребителя, отяготят процесс даже мелкосерийного производства
@JiGCop2 жыл бұрын
@@Сергей-ч6э4ю Я не сомневаюсь, что это что-то очень хорошее (у Камаза много лет опыта гонок), но нового владельца не будет вовсе не по этой причине. Если наши что-то начинают делать очень хорошо, это немедленно начинает стоить как самолет. Когда производители конского шампуня чухнули, что женщины им голову моют, они просто добавили ароматизаторов и влупили конский ценник, так появился "Лошадиная сила".
@Triffid963 жыл бұрын
Ростар эту котлету по выставкам уже года три возит как минимум. На другом канале летом говорили, что подвеска до сих пор не сертифицирована. Даже не понятно, продолжают над ней ещё работать или это уже просто шоу-стоппер, поскольку стабилизаторов поперечной устойчивости как не было тогда, так не видно и сейчас.
@ЖиганЛимон-г4у3 жыл бұрын
1:20 кто то задней ногой приварил верхний кронштейн пружины. А какое качество будет у серийных?
@bk75223 жыл бұрын
Для мусоровозов в тесных дворах, в самый раз. Или для мобильных пожарных машин.
@auto-ru3 жыл бұрын
Кстати да, у нас сейчас так машины припаркованы, что обычному КАМАЗу уже и подъехать.
@boomzoomovich3 жыл бұрын
@@auto-ru такой себе вариант унимога для комунальщиков
@ROSTARGroup3 жыл бұрын
b k наши доработки в том числе и для этого!
@МахкамХасанов3 жыл бұрын
Интересная конструкция, вероятно под какую нибудь спецтехнику, для обычных грузоперевозок вероятно не подойдет
@vityokl41333 жыл бұрын
А швы на раме какие страшные... Как будто птушники учились варить
@auto-ru3 жыл бұрын
Тоже заприметил. Но на соседнем нормально всё сделано.
@rouslanmartchev27203 жыл бұрын
Так его наверное в каком нибудь ПТУ и собирали....
@IsrapilMagomedov3 жыл бұрын
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
@nicolegmyrak73133 жыл бұрын
Вопрос к Rostar,где и как купить независимою подвеску ?
автоСерж, нашу технику можно очень интересно применять!
@General2211103 жыл бұрын
Раздатка со старта с налипшей на масло пылью. Значит не сухо и с сальником проблемы
@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н3 жыл бұрын
Камаз который едет боком, это интересно! Наверное Чагин сейчас очень захотел управлять таким автомобилем, и снова на Дакар!
@ROSTARGroup3 жыл бұрын
Здравствуйте, Денис! Наверное, все хотят попробовать управлять таким автомобилем! Вы бы хотели?
@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н3 жыл бұрын
@@ROSTARGroup Здавствуйте!✊ Да у меня ,как и у любого другого мальчишки конечно есть такое желание!Но вот водительские права только категории «В» ,к сожелению! А Если-бы действительно предоставилась такая возможность, сел не задумываясь! Как управлял в пять лет УАЗом, в девятнадцать БМП-1, в двадцать один-ГАЗ, ЗИЛ ,УРАЛ, МТЗ-82 и ТО-30. И отсутствие удостоверение не остановило! ДА конечно ДА!😁✊👍
@ROSTARGroup3 жыл бұрын
@@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н желаем, чтобы ваша мечта обязательно сбылась!
@OnWheels43 жыл бұрын
Зачем нужны такие сложности? 😜😜
@rouslanmartchev27203 жыл бұрын
Обратите внимание на сварочные швы! Что за супер сварщик их оставил? Его школьники в ПТУ собирали?
@syqerstarson85223 жыл бұрын
Я хочу сделать камаза автодом классно будет
@auto-ru3 жыл бұрын
Это будет царский автодом 😉☝️
@sergeoramos75383 жыл бұрын
Ещё бы комфорт был бы, все таки для людей техника
@ОлегЦыганок-у5щ3 жыл бұрын
Сварщику работы через год эксплуатации
@АлександрТерентьев-и6р3 жыл бұрын
У ЗИЛа была такая модель
@ИгорьРешетнёв-л5н3 жыл бұрын
Какой крен в поворотах?на гидрообьемном рулевом особо не разгонишься.
@sergeey1976023 жыл бұрын
одна из функций подвески ГПП "стабилизация" крена в повороте. Другими словами автомобиль способен компенсировать центробежные силы выталкивающие автомобиль. За счет наклона автомобиля в противоположную от внешней стороны поворота.
@ny63873 жыл бұрын
Позор Камазу, шины Конти, платим за франшизу
@user-yp3vv2fd6j3 жыл бұрын
Мда, по снегу да и не только будет первый парень на деревне!
@АлександрЮркин-ф5й3 жыл бұрын
Ну ты приколист, трогая фланец КОМа, говоришь что он даёт возможность установки КОМа, масло перемасленное. Немножко то следить за речью нужно.
@auto-ru3 жыл бұрын
Я постараюсь 😌
@АлександрЮркин-ф5й3 жыл бұрын
@@auto-ru кстати, эти раздатки(65111, 43118)имеют множество конструктивных минусов, за что заводчанам поотшибать бы отростки. А ещё в довесок использование сталей низкого несоответствующего качества и очень низкий межсервисный интервал. Говорю как агрегатчик.
@АндрейВоронцов-у2л3 жыл бұрын
Скажи прямо,дорог нет! Вот и делают всякую шляпу кто на что горазд,а цену? Постеснялся сказать? Я думаю стопятьсот миллионов не меньше,а то доллар дорожает!