"Нереализованные проекты". Электропоезд ЭС-250 "Сокол" | Unrealized projects. Train ES-250 "Sokol"

  Рет қаралды 21,806

Travel Together

Travel Together

4 жыл бұрын

Сюжет о скоростном электропоезде ЭС-250 "Сокол"
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649

Пікірлер: 141
@user-of8zf5bf2y
@user-of8zf5bf2y 4 жыл бұрын
Симпатичный поезд. Жаль, что в итоге его не довели до ума. И всё это окончилось пшиком. Как многие интересные проекты.
@RadioFizik
@RadioFizik 4 жыл бұрын
Печально, видели обе части в музеях двух столиц... Очень смелый проект, непонятно почему не доведён до логического конца. Одновременно с этим хочу выразить огромную благодарность за Ваш труд в создании интересных серий. Давно смотрю Ваш канал.
@TRAVELTOGETHER
@TRAVELTOGETHER 4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@greg938rus
@greg938rus 4 жыл бұрын
Проблемный был... Хотя проект реально интересный
@HedgehogInTheCPP
@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын
@@greg938rus допилили бы )
@antonzabeyvorota5599
@antonzabeyvorota5599 4 жыл бұрын
У него очень большие проблемы в конструкции были да и скорость в 236 км в час...не очень, причем констркционная должна быть 250+10 процентов
@antonzabeyvorota5599
@antonzabeyvorota5599 4 жыл бұрын
@Ян Туран откуда данные про мс21
@user-it4ke1np7n
@user-it4ke1np7n 4 жыл бұрын
Ну хоть в Музеи его отправили и то славо богу. А то могли бы и списать. Привет с ЮЖД(Харьков)
@srt3406
@srt3406 4 жыл бұрын
Привет!
@-dzurdzuk9980
@-dzurdzuk9980 4 жыл бұрын
Таки шалом
@Xumgat
@Xumgat 4 жыл бұрын
Блин. Это была последняя крупная ошибка РЖД, но настолько крупных я не помню больше. Сейчас в остальных сегментах создают ведь очень хорошие поезда. Неужели блестящая вилара, которая выглядела безусловно привлекательно, являясь третьей модификацией, оказалась предпочтительней доработки своей, почти готовой платформе и вхождению в элитный клуб строителей высокоскоростных поезов(
@user-om1sq5fb7c
@user-om1sq5fb7c 3 жыл бұрын
Хороших поездов на РЖД сейчас нет. Построить скоростной поезд с нуля, не возможно.
@Xumgat
@Xumgat 3 жыл бұрын
@@user-om1sq5fb7c Прошу аргументировать.
@user-om1sq5fb7c
@user-om1sq5fb7c 3 жыл бұрын
Почему Вы не аргументируете свои заявления? А я должен? С чего вы взяли что на РЖД сейчас хороший ПС?
@Xumgat
@Xumgat 3 жыл бұрын
@@user-om1sq5fb7c Ну в тако случае это просто ругательство было. Я я поздравляю)
@user-om1sq5fb7c
@user-om1sq5fb7c 3 жыл бұрын
@@Xumgat кто кого ругал?
@RUS-zr3tz
@RUS-zr3tz 4 жыл бұрын
Отличный поезд! Жаль что его не довели до ума
@user-rw3bj6bd9n
@user-rw3bj6bd9n 3 жыл бұрын
Сохрани СССР и полетел бы СОКОЛ .И на все доработки нашлись бы средства. очень напоминает судьбу отечественного пассажирского авиастроения.
@user-ul7ho6bl3u
@user-ul7ho6bl3u 3 жыл бұрын
Хороший поезд Спасибо
@Citizen_of_Bashkortostan
@Citizen_of_Bashkortostan 4 жыл бұрын
Ну правильно,зачем нам создавать и продвигать что то своё,если можно купить за рубежом в тридорого ?!!
@Stelsclient
@Stelsclient 4 жыл бұрын
Чем выше стоимость, тем больше можно украсть. Логика проста.
@HedgehogInTheCPP
@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын
@@Stelsclient и чем меньше работ, это тоже очень важно, а то вдруг НИОКР с испытаниями выйдут дороже и дачи чиновникам не на что строить будет.
@antonzabeyvorota5599
@antonzabeyvorota5599 4 жыл бұрын
@@Stelsclient а думаете на соколе ни копейки не украли?
@user-wb9dz3od1l
@user-wb9dz3od1l 3 жыл бұрын
@@antonzabeyvorota5599 думаем, это была основная причина разработок! ))
@makeiii8413
@makeiii8413 4 жыл бұрын
Очень классный канал! Постоянно жду новых серий 👍 удачи и успехов в продвижении 😊👍😊
@user-vc7ns6gk7m
@user-vc7ns6gk7m 2 жыл бұрын
Никто не обратил внимание, что поезд проектировался под отдельный рельсовый путь. Эксплуатировать его с существующих станций было невозможно. Посадка пассажиров должна была осуществляться практически с уровня рельс. Весь багаж пассажиров грузился как в междугороднем автобусе- снаружи. Багажные отделения располагались по всей длине вагона снизу (на кадрах багажные отделения видно). Я этот поезд строил.
@BeavKsam
@BeavKsam Жыл бұрын
Почему / зачем так было решено?
@user-vc7ns6gk7m
@user-vc7ns6gk7m Жыл бұрын
@@BeavKsam боюсь мы уже причину не узнаем.
@goodgames7109
@goodgames7109 4 жыл бұрын
Спасибо за видео, было очень интересно!
@butch_rus
@butch_rus 4 жыл бұрын
Спасибо, ездил в детстве на ЭР 200, про этот ЭС 250 вообще не знал
@user-zl9hm4dk1g
@user-zl9hm4dk1g 7 ай бұрын
Система управления конечно наша, как выпускник ТППиСУЛА говорю
@Desadsky
@Desadsky 4 жыл бұрын
Для разработчика это первый и единственный опыт работы по железнодорожной тематике. Финал был немного предсказуем.
@pubgrainbow71
@pubgrainbow71 4 жыл бұрын
Спасибо
@ruslanzaynullin8743
@ruslanzaynullin8743 2 жыл бұрын
0:48 вы не утаивайте,что разработкой занялось Петербургское Конструкторское Бюро именно МОРСКОЙ ТЕХНИКИ (ЦКБ МТ "РУБИН"), а не железнодорожной
@driver75film
@driver75film Жыл бұрын
Хорошие комменты))). Откровенно говоря от здешних "самых лучших зрителей" я ничего другого и не ожидал... Эх, какую страну потеряли...(нет)
@Task3234
@Task3234 Жыл бұрын
Сокол рассчитан на 3/25 кВ
@user-bq4qf6um9e
@user-bq4qf6um9e 2 жыл бұрын
и вот в свете последних событий вернулась под одно из посвященных этому проекту видео...и думаешь, раз сименс сваливают, про Сокол может вспомнят, но потом понимаешь что даже если вспомнят, то денег опять не будет......Да и посмотрим как наши будут обслуживать сапсаны, а то если плохо, то о каком своем скоростном думать?! Мне кажется стоит сначала "ухаживать" научиться на примере другого поезда, а потом потихоньку втягиваться в своё.
@bbknebbk228
@bbknebbk228 4 жыл бұрын
Что за музыка? Перед нг в 2018 году был на Рижском вокзале, видел ЭР200 и Сокола)
@-dzurdzuk9980
@-dzurdzuk9980 4 жыл бұрын
DoMiNiK ты скорее всего был упорот в это время, быть такого не может
@bbknebbk228
@bbknebbk228 4 жыл бұрын
@@-dzurdzuk9980 А ты там был? 🤔
@-dzurdzuk9980
@-dzurdzuk9980 4 жыл бұрын
DoMiNiK Мёд, пиво пил, по усам лишь текло, а в рот ни капли не попало…РАУНД
@nickvision4049
@nickvision4049 4 жыл бұрын
Этот поезд с открытым обтекателем напоминает мне того мужика, у которого рот ветром растягивает xD
@user-eg6ms8ey2h
@user-eg6ms8ey2h 4 жыл бұрын
Печально....
@user-il2gs3qs6g
@user-il2gs3qs6g 4 жыл бұрын
Расскажите про тепловоз ТЭРА1
@woldemarok
@woldemarok 4 жыл бұрын
Русский "Сапсан" к стати то что катается между Москвой и Петербургом куплено ржд у немцев и у нас бегает с максималкой 250 км/ч хотя может 350 только наши дороги не позволяют.
@OktavijFlavij
@OktavijFlavij 4 жыл бұрын
Поезд купили, инфраструктуру не купили
@woldemarok
@woldemarok 4 жыл бұрын
@@OktavijFlavij Естественно, это не возможно :)
@Welk555
@Welk555 4 жыл бұрын
сейчас планируют отдельную ВСМ под Сапсаны построить, планировали ещё 20 лет назад, но тогда украли все деньги и не построили
@nbttranslator
@nbttranslator 4 жыл бұрын
Про Шаропоезд Ярмольчука будет серия?
@user-yc7zf6nu6p
@user-yc7zf6nu6p 4 жыл бұрын
Ну так я у него недавно фотографировался
@L-Metall
@L-Metall 4 жыл бұрын
ПОТРАЧЕНО
@erikamayer9227
@erikamayer9227 4 жыл бұрын
Ну правильно, зачем развивать свои технологии, легче же закупаться немецкими поездами...
@user-jh4kp9lz4b
@user-jh4kp9lz4b 4 жыл бұрын
Правильная постановка вопроса: зачем развалили свою собственную экономику, став сырьевым придатком запада? А отсюда уже все выводы.
@Evgenich2507
@Evgenich2507 4 жыл бұрын
Главное было освоить пол-лярда $
@pubgrainbow71
@pubgrainbow71 4 жыл бұрын
Сделай обзор на русич
@user-ce3oe2dr3y
@user-ce3oe2dr3y 4 жыл бұрын
не на Балтийском вокзале,а на Варшавском,где мужей жд
@user-tt9rq6df4u
@user-tt9rq6df4u 4 жыл бұрын
Музей теперь на Балтийском вокзале
@user-ce3oe2dr3y
@user-ce3oe2dr3y 4 жыл бұрын
@@user-tt9rq6df4u за Балтийским вокзалом,примыкает а Варшавскому
@user-sj4ig3no6p
@user-sj4ig3no6p 4 ай бұрын
Столько бютжетных денег потратили и что в итоге один пшик только🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😢😢😢💔💔💔
@ndtparty5563
@ndtparty5563 4 жыл бұрын
Такой проект загубили, все как обычно в нашей стране, а на что его променяли. На Сименс, это же вообще ведро, мне бы было стыдно загубить такой проект взамен Сименса
@user-jh4kp9lz4b
@user-jh4kp9lz4b 4 жыл бұрын
не в нашей стране, а в буржуйской рф-ии. В Нашей стране - СССР как раз запускали проекты и посложнее. Надо было бы - доделали. Но буржуи у власти не понимают, зачем им наука и промышленность. Правда, их сейчас стали поджимать, когда уничтожили своё производство. В результате даже для армии не могут сделать из своих комплектующих
@antonzabeyvorota5599
@antonzabeyvorota5599 4 жыл бұрын
@@user-jh4kp9lz4b а че вы тогда в 91 по хаткам сидели?
@antonzabeyvorota5599
@antonzabeyvorota5599 4 жыл бұрын
@@user-jh4kp9lz4b а электропоезд сименс почему то из отечественных комплектующих делают...
@user-oj9gi6db8g
@user-oj9gi6db8g 4 жыл бұрын
Пол миллиарда баксов по ценам того времени? Мда! воровать надо было меньше, хотя на России это основнаяя скрепа.
@iga00001
@iga00001 4 жыл бұрын
НА украине вообще небыло никаких проектов додрачивайте советское!
@korbutivka
@korbutivka 4 жыл бұрын
Дрочун и НА железнодорожной тематике увидел что-то политическое)))
@aleks7351ify
@aleks7351ify 4 жыл бұрын
@@iga00001 у них есть Тарпан, которому, в отличие от Сокола, удалось дожить до эксплуатации с пассажирами.
@iga00001
@iga00001 4 жыл бұрын
@@aleks7351ify он расчитан на скорость 200 км! А разрешенная эксплуатационная -160! Это хуже советского ЭР200! т.е это откат а не развитие! Да и по сути это обычный поезд с локом в голове!
@aleks7351ify
@aleks7351ify 4 жыл бұрын
@@iga00001 да о развитии речь вообще не идёт, был разговор, что что-то есть постсоветское.
@alexandrpoznukhov4395
@alexandrpoznukhov4395 4 жыл бұрын
Да, это не СССР, там бы смогли довести до ума.
@sathk11
@sathk11 4 жыл бұрын
Ахах, ну-ну. Сколько таких же нереализованных проектов было в СССР?
@user-jh4kp9lz4b
@user-jh4kp9lz4b 4 жыл бұрын
​@@sathk11 СССР отличался тем, что мог сконцентрировать ресурсы на нужных проектах, а буржуйская рф-ия нет. Ну и нафиг, продадим нефть, купим у немцев, сказали буржуи.
@sathk11
@sathk11 4 жыл бұрын
@@user-jh4kp9lz4b Скажи это Брежневу, который и посадил совок на нефтяную иглу, не "буржуйскую" РФию, а оплот социализма, блять.
@streshnev_evgeniy_691
@streshnev_evgeniy_691 3 жыл бұрын
Более идиотскую отмазку в жизни не слышал. "Терпения у них не хватило". Создать Иволги ЭГ2Тв, Ласточки Эс2Г хватило же. Что же помешало Сокол создать. Да и почему он не пригоден для пассажиров?
@dmitriybushuev1081
@dmitriybushuev1081 4 жыл бұрын
В этом вопросе много неясности. В том виде,в котором он был сарсану явно не конкурент. Да и технологий своих для производства высокоскоростных поездов у нас нет. Да и делать на коленке по обходным технологиям с непременным воровством на каждом этапе производства цена была бы космос. Я считаю ,что Сименс смог наладить в нашей стране бесперебойное скоростное сообщение и это очень важно,учитывая нашу технологическую отсталость. А вот уже сейчас имея опыт эксплуатации нужно разрабатывать свои состав. Если уложиться в пять лет,то можно успеть к полному износу сапсанов. Только кому теперь это нужно.
@dmitriybushuev1081
@dmitriybushuev1081 4 жыл бұрын
@@evgeniysvinovsky326 Ваша правда.
@Nikolay112
@Nikolay112 4 жыл бұрын
Привет,однофамилец!)))
@dmitriybushuev1081
@dmitriybushuev1081 4 жыл бұрын
@@Nikolay112 Привет.
@g85325
@g85325 4 жыл бұрын
Какой-то "Сапсан" чуть-чуть напоминает
@Alex365497697
@Alex365497697 4 жыл бұрын
Поллмиллиарда долларов? Ничего себе
@user-nl9fg2co4x
@user-nl9fg2co4x 4 жыл бұрын
Из отечественных комплектующих? Т.е., клавиатура в кабине, смеситель в санузле - отечественные??? Тогда возникает вопрос - что для вас Отечество...
@user-ct4bm9qt9b
@user-ct4bm9qt9b 4 жыл бұрын
Потратити стільки грошей і так і не пустити по прямому призначеню-апупеть,велика держава!
@bigballs2015
@bigballs2015 4 жыл бұрын
+++
@user-nm2wz1ui2h
@user-nm2wz1ui2h 4 жыл бұрын
Это не держава, а шайка воров, не имеющая ничего общего с державой :(((
@user-ct4bm9qt9b
@user-ct4bm9qt9b 4 жыл бұрын
@@user-nm2wz1ui2h "велика"
@bigballs2015
@bigballs2015 4 жыл бұрын
@@user-nm2wz1ui2h ага(
@user-jh4kp9lz4b
@user-jh4kp9lz4b 4 жыл бұрын
велика держава это СССР. А рф-ия это осколок великой державы. Так же как украина
@vmirich
@vmirich 3 жыл бұрын
Создано для отмывания денег
@rysin1907
@rysin1907 4 жыл бұрын
Ммда
@staydaycraft
@staydaycraft 4 жыл бұрын
Блин это не нормально! У Украины Тарпан, который они сами сделали, а у нас? НИЧЕГО
@user-vq5gk8xy3o
@user-vq5gk8xy3o 4 жыл бұрын
Такой проект просрали,а хвастаются Velaro,ПОЗОР!!
@user-vq5gk8xy3o
@user-vq5gk8xy3o 4 жыл бұрын
@@runoflife87 лучше пилить денег на его закупке,чем развивать свою отрасль
@user-vq5gk8xy3o
@user-vq5gk8xy3o 4 жыл бұрын
@@runoflife87 правильно,лучше на закупках бюджет пилить А если щас "Сапсан" под санкции попадет,об этом не думал??
@henkgurevi4134
@henkgurevi4134 4 жыл бұрын
@@runoflife87 В России нет ВысокоСкоростныхМагистралей!!!
@user-jh4kp9lz4b
@user-jh4kp9lz4b 4 жыл бұрын
Просрали не только поезд. Посмотрите на карту до 1991 года: просрали полстраны. Посмотрите на спорт: нас даже на олимпиады перестали пускать. Посмотрите на науку, на экономику и т. д. и т. п. И всё это для того, чтобы олигархи могли покупать себе недвижимость за рубежом, а карманные журналисты могли рассказывать сказки о "свободе".
@user-zc8gj3vv8w
@user-zc8gj3vv8w 4 жыл бұрын
@@user-jh4kp9lz4b экономика СССР отставала от капиталистического мира лет на 20, а то и 30, чем тут хвастаться?
@Torgunakov
@Torgunakov 4 жыл бұрын
Дизайн крайне неказист
@srt3406
@srt3406 4 жыл бұрын
Дмитрий Торгунаков Нет
@user-mb8ck1lk1l
@user-mb8ck1lk1l 3 жыл бұрын
Увидя живьём, первая мысль-какое уродство
Скоростной поезд APT - история неуспеха
8:39
Don’t take steroids ! 🙏🙏
00:16
Tibo InShape
Рет қаралды 39 МЛН
Why? 😭 #shorts by Leisi Crazy
00:16
Leisi Crazy
Рет қаралды 26 МЛН
История метрополитенов мира
16:36
Alexander Goprov
Рет қаралды 18 М.
Самая дорогая Газель в России!
1:00
Swapzona Краснодар
Рет қаралды 2,6 МЛН
Amazing Diesel Motorcycle 🔥
0:19
Harley Davidson People
Рет қаралды 33 МЛН