Никогда не стоит пользоваться этими советами | Гаражные мифы

[@NK_kolesa]

С новым годом и рождеством, друзья! Обязательно поставьте лайк под видео. пишите в комментах какие предрассутки вы знаете

[@ВикторПавленко-с7е]

Ещё тему забыл добавить про неполный бак бензина,что якобы на пустом баке моторчик сгорит.как блять может сгореть если бенз внутри моторчика качает?

[@artem_shamsutdinov]

на каком масле ездит ваша пятнашка?

[@ВасяПупкин-ъ6ы9р]

Вот ты мне скажи, что ж тебя такова умного, цыгане в детстве не спиздили???? Эксперд автомобиля строения.

[@МагаКусов]

Доброго времени суток расскажи о разновидностях свечей и как их отличать

[@Slonyara86]

полностью с тобой согласен!раньше тоже лил масло в маслофильтр,но после твоего видоса задумался над этим вопросом и на следующей замене масло не лил!лампочка погасла точно так же как и раньше плюс минус 0,000015м/сек!)))) Удачи в новом году!!!

[@YuriyFedorovFV]

Если помыть машину, то обязательно пойдет дождь, ПРОВЕРЕНО!)))

[@АлександрМакедонский-м8ь]

Или снег.

[@ИгорьЕ-е1я]

Это точно!

[@Батя-к4я]

Это не предрассудок, это факт )))

[@YuriyFedorovFV]

@@Батя-к4я Вернее, это примета такая, к предрассудкам не имеет отношения!))

[@ОлегКрымов-ш8ы]

Обязательно !!!!

[@Курган-ъ6р]

Если машина только что с автомойки- то она лучше едет!

[@лаврентийберия-ь6г]

А вот сарказм тут не уместен, ссука, ты зачем так шутишь, она и вправду едет!😂

[@СолГ-ы6ф]

Ну блин-так и есть!

[@миренковКирилл]

Ну реально она ЕДЕТ!

[@Полтора_Землекопа]

Вообще то расход заметно тоже падает, или у меня одного так?

[@vadym.2696]

Конечно лучше, особенно если сам помыл.

[@ГерманСатыров]

Если машину использовать только по нечетным числам, то она прослужит в 2 раза дольше. Железно😂

[@ElusiveDen]

Жена ушла к другому? - Датчик холостого хода! :D

[@dmitrykaplun9063]

А вот тут датчик ХХ не причём! Тут уже крутить подшипник.

[@romanstorchak4902]

@@dmitrykaplun9063 Клапан холостого хода это вам не китайский спинер

[@АлександрУраган-ъ4ш]

Не, датчик ХХ тут не при чём, скорее всего ,это шаровая наебнулась.

[@АленТукешев-м5с]

Скорее обедненная смесь)

[@АлександрУраган-ъ4ш]

@@АленТукешев-м5с Форсунку надо продуть

[@mafik9143]

Сменить в колесах воздух с летнего на зимний 😁

[@Сергей-н2б2н]

ну это святое, с запахом хвои

[@feofanov31]

Всего так делаю как и большинство автолюбителей! Только время сезона весна-осень

[@ValeryFamilia]

Мы так называем подкачку колёс по осени.

[@ossipovvladimir]

Ахахаххахаха

[@merlincat1791]

Настоящие пацаны в шины закачивают АЗОТ😎😂

[@ciklon1211]

Я даже летом грею двигатель, но ориентируюсь не на температуру а на стрелку тахометра.

[@Byy-Nameless]

@@Nar0da да ладно ? может ты конечно и не переживаешь без прогрева трогаться и люто наваливать по своему колхозу, но я живу в городе, в котором достаточно активное движение, и порой нужно и резко набирать скорость, и сбрасывать, а на не прогретой, хотя бы немного - машине, навряд ли она мне скажет спасибо

[@alexandr...19.56]

На современных авто тахометр - лишний и абсолютно не нужный прибор.

[@ciklon1211]

@@alexandr...19.56 ну тогда УАЗ буханка современный авто ☺️

[@alexandr...19.56]

@@ciklon1211 а ты сам то смотришь на тахометр. Только не говори, что не отрываясь только на него и пялишься. Мне он так нахер не нужен. Ни даром, ни в нагрузку. Машину чувствовать надо, а не на стрелки глядеть.

[@ciklon1211]

@@alexandr...19.56 за 20 лет стажа конечно я чувствую машину и поездил на многих авто. Но весь сыр бор нужно ли прогревать - считаю нужно. Но многие производители пишут, что не надо - так это все от экологии. А тахометр тебе о многом скажет (например когда заглючит электроника и будут плавать обороты) и т. д.

[@ДанилаБ-х9р]

Не мыть новую машину месяц, как минимум. Чтобы краска высохла 😁

[@ДанилаБ-х9р]

@@АлексСАм-т7л ВАЗ ?

[@maksmaks3942]

В начале 2000-х была такая история с отечественным авто промом, пока не помыл машину с добавлением уксуса краска не перестала мазаться, а сейчас такого не встречал даже на авто ВАЗе!

[@vladimirkirilyuk1680]

В 90-х соседи по офису купили новую нексию, как положено обмыли ну и обкатали. Наехали на пень, краска отвалилась куском. На самом деле вполне могут машину и подкрасить в автосалоне перед продажей, даже новую. При перевозке царапину или вмятину как два пальца....

[@maksmaks3942]

Ну в 90-х 9-ки красили вообще без грунта сразу на голый металл!

[@konst2484]

@@maksmaks3942 не девятки, а москвичи. Вот там жопа была с покраской. А девятки еще сносно красили. У меня 93го года. Первый кузовной ремонт был на 15-летие машины.

[@ИльяЛукьянченко-ъ6с]

Без предрассудков не стал греть двигатель - так машина дёргается, пока он не прогреется, я открываю капот и объясняю движку что греть его это предрассудки, но даже после моих объяснений он всё равно дёргается, бил в бубен - не помогает, только прогрев.

[@ЕвгенийНекрасов-л4ц]

А у Вас не карбюратор случайно? Просто если инжектор, значит это неисправность, на диагностику надо, не должно быть так.

[@_Odesamama]

У меня автомат легонько пинается на совсем холодную езду.... И у знакомого такая же фигня.

[@Sasch10]

Если машина исправна - то ничего дёргаться и затягивать не будет - разговор ведь про рабочие машины?

[@ИльяЛукьянченко-ъ6с]

@@Sasch10 ну так то да - если ВАЗ 21063 выпуска 1987 года заводится, доезжает из точки А в точку Б при этом все его системы (тормоза, электрика, коробка, охлаждение и остальное) работают, НО!!!!! на холодную дёргается то само собой выход один - утилизация и покупка нового авто, т.к. греть до рабочей температуры это не выход

[@АлексейГорбунов-ъ4р]

@@_Odesamama так и ежику понятно, что должна пинаться слегонца! Масло-то в коробке холодное, а значит более плотное и более вязкое. Насосу в коробке его тяжело качать, да и через соленоиды передач оно иначе чем горячее движется. От того и толчки. Мир сошел с ума! Никто не хочет учиться! Никто не хочет разбираться! Все только Ютуб смотрят, да сплетни пересказывают!

[@ЗиновьевИван-б2я]

А я про дворники поднятые ждал рассказ))

[@Evgeniy_Kharlamov]

Я тоже ждал)) Но так то по сути если по думать..то их нужно поднимать))

[@viktorviktor6145]

Еще я знаю одного чела, который не заливает полный бак бензина. Обосновывает это тем, что машина с полупустым баком легче, а раз легче, то и бензина расходует меньше. Вот такие дела)))

[@mrrock131019]

Есть люди, которые наоборот стараются поддержать максимальный уровень топлива частыми заправками, мол бензобак так меньше коррозирует. А то, что сейчас почти везде баки пластиковые, их не волнует))

[@AlexAlex-eh4cd]

Это логично но экономия топлива в этом будет на уровне погрешности такойже эффект можно достичь выбирая время ехать по ветру а не против ветра )

[@GameZXaker]

@@mrrock131019 Они так делают, чтобы конденсат не образовывался.

[@НиколайЕвдокимов-х1п]

Посоветуй ему еще масло заливать до минимума и пылесосить чаще.

[@kirilbelo]

@Владимир Скориков не не перегреется, проводил Асафьев эксперимент, вообще из пробки насос сосал, не нагрелся

[@mohaa4444]

2:26 ставил каябы. В инструкции, кстати, написано - поставить вертикально и прокачать шток два-три раза вверх и вниз.

[@siniygoblin6354]

а на машине они вверх-вниз что не прокачаются?

[@edikgurskiy8968]

mohaa4444 а на ходу это у тебя не так будет?интересно сколько ты амортов по жизни выкатал?

[@ДенисОлегович-т7и]

@@siniygoblin6354 а на ходу у штока ход будет не во всю длинну

[@v-YouTub-e]

Каяба рекомендует - www.kybcom.ru/prokachka.html kyb.ru/support/faq/item/Bk4 kzbin.info/www/bejne/gJaUnXqvlrJnhsU

[@chromevanadium5825]

Это защита от дурака. Ну так подумайте логично. Вот в сервисе поставишь чуваку новые "ароматизаторы", а он тебя отматерит, потому как они работать сразу не начнут. A что будет если он разобьется? Как выехал из сервиса, где то там, в Aльпах и прямо в ущелье...Потому и процедуры от конкретных производителей конкретные. Если не сделал как велел производитель, сам виноват.

[@Telepnev]

Палец вверх за датчик холостого хода)) Услышал от мастера про датчик холостого хода или про то как пальцы стучат, беги без оглядки от такого мастера. Он не мастер, он шаман))

[@shaviy7315]

2 раза менял за 7 лет, оба раза помогало

[@vladimirmedvedev4681]

по поводу прогрева - у меня в машине нет шкалы температуры двигателя. Японцы решили что достаточно одного индикатора с разными цветами подсветки. И в мануале на авто написано - если индикатор горит синим цветом - ехать не рекомендуется (но не запрещается), если тухнет - ехать можно. Если горит красным - перегрев. Через ЕЛМ адаптер определил что лампа отключается при +40.

[@РоманПинаев-б4б]

А сколько времени ждёшь пока погаснет лампочка? И при какой температуре воздуха?

[@tsimian]

Прикинь ,а на немцах даже и этого нет

[@vladimirmedvedev4681]

@@РоманПинаев-б4б по разному. Летом - быстро гаснет, буквально за пару минут если с ночи машина стоит при Т 20 градусов +. Зимой минут за 5 при минус 20 на улице. НО! У меня родной и весьма хороший утеплитель багажника + одеяло на двигателе. Печка салона в режиме "авто" - пока двигатель холодный - она не дует вообще. При прогреве до +30 она включается на самые малые обороты в режиме "в ноги" и постепенно прогреваясь - добавляютс обороты печки. Если оставить печку в ручном режиме на максимальной мощности - это сильно отсрочит прогрев. Собственно я потому и прогреваю - если сяду в холодную машину то или придется сидеть в холоде и с запотевающими стеклами (печка ж молчит) либо включать печку и ждать прогрева дольше. На трассе даже в приличный (-32) мороз двигатель прогревается до 88-89 градусов (ELM сканер и Torque Pro для контроля) Но даже при таком прогреве печка греет слабо - буду летом мыть радиатор печки изнутри и снаружи

[@Дмитрий-з8й5я]

я грею до 50 и еду, при нуле это 2-3мин. пока снег чищу и колею. еще грею по причине ГБО

[@alexbonegnawder4329]

у вас скоро и этого не будет.чтобы чаще покупали новые тачки.

[@VasiaLoxopetov]

Я всегда меняю воздух в колёсах с летного на зимний и на оборот перед началом сезона. На лето заправляю с клубничным запахом

[@DmytroRudenko]

Вполне логично, учитывая, что на холоде давление в колесах снижается.

[@coiloverkorotkohodov6931]

Главное воздух поменять, а на резину похер

[@eduardalbertov7640]

Лукавишь...

[@EvgenWho]

Ахахаха, пока смотрел, чуть со смеху не помер, твои танцы с бубном это нечто)))) спасибо))

[@DenisLegostaev2015]

Прям душевный выпуск))))) Даже страшно было в комментарии спускаться)) Но как не странно ситуация налаживается))

[@Lag0sss]

Ну тут же не говорят то о чем не знают , как другие агротуберы))

[@АлексейГорбунов-ъ4р]

@Макентош а если акпп? Как будешь обороты регулировать? )))

[@teremei1987]

Она не налаживается ) остальные просто отписались ,после последнего видео ))))

[@ДмитрийШинкорец-э3ш]

Привет, Денис. Хотелось бы очень услышать мнение по поводу прогрева АКПП зимой (в среднем от +5 до -10 градусов). До какой температуры греть, и при какой лучше не ехать. Естественно с головой дружу, и сразу давить в пол тапок не буду. Но и я думаю что сразу ехать тоже нельзя! Вот хотелось бы услышать твое мнение.

[@Даник26]

Привет, Денис.

[@doc8551]

На корпусе воздушного фильтра ВАЗ (в том числе и на вашей 2115, в чем вы можете убедиться) нанесено изображение с направлением фильтрующего элемента. Не вводите людей в заблуждение. avto-opt23.ru/upload/iblock/25c/25c971e5bc80bc0d26b73231465b9304.jpeg

[@newclient384]

Уважаемый эта стрелочка показывает "верх" и "низ" фильтра... но никак не направление!!!!!!

[@doc8551]

@@newclient384 Эх, дилетанты. Там нет НИКАКИХ стрелочек, есть направление ребер фильтрующего элемента. Если не знаете, то не нужно языком терпать.

[@doc8551]

@@newclient384 Для тех, кто не в курсе, но любит поговорить: avto-opt23.ru/upload/iblock/25c/25c971e5bc80bc0d26b73231465b9304.jpeg Надпись в правом верхнем углу на корпусе фильтра. Наверное, конструкторы дураки, а вы...)

[@i_am_taganrog201]

@@doc8551 Интересно. Кроме Ваза, есть еще у кого нибудь подобное? Полагаю нет.

[@doc8551]

@@i_am_taganrog201 У всех, кроме ВАЗа фильтры нельзя поставить по-другому из-за их геометрической формы. Наши конструкторы сделали, обнаружили косяк и вместо того, чтобы исправить нанесли соответствующую надпись.

[@ruslann4200]

Про описанные предрассудки 1 прокачка амортизаторов. Описанный способ конечно огонь) но сама прокачка раньше для некоторых амортов была нужна, сам примерно 10 лет назад менял подвеску на passat b4 и в инструкции к амортам бильштайн было чётко указано - 2 раза опустить и поднять шток, держа аморт в вертикальном положении, конечно штоком вверх. Видимо эта инструкция эволюционировала в народных массах) 2 про зимнее и летнее масло. Думаю тоже эволюция) в некоторых регионах и зимой -40 норма и летом +30, нормальный народ заливает летом по мурзилке, например 5w-40, а зимой уже 0w-40 по понятным причинам. Но изворотливый ум коллег автомобилистов и это привёл в забавный вид) Вообще канал очень интересный, спасибо автору)

[@СергейСкрябин-г7р]

Году в 2003 покупал газомаслянные амортизаторы Monroe- Reflex (made in Belgium). К ним прилагалась инструкция по прокачке оного продукта перед установкой. После прокачки амортизаторы надо было сохранять строго в вертикальном положении. Прокачка амортизаторов являлась обязательным процессом, для того, чтобы они работали должным образом.

[@лаврентийберия-ь6г]

Да какая хуй разница, физика все сделает за тебя, ну вот сколько по времени ты меняешь стойки, 2 4 часа, так блять за это время масло под силой гравитации займет свое предназначеное место, газомаслянные согласен что нужно прокачать несколько раз, что б исключить вспенивая, хотя сильно сомневаюсь в этом!

[@alexwe5289]

А там не говорилось что машина на этих стойках должна ездить строго по горизонтальной поверхности?

[@polurban]

А блять на конвеере кто прокачивает?

[@vovtolst3985]

Alex We амортизаторы остаются прокачанными на весь срок эксплуатации, пока масло не вытечет или машина не ляжет на бок или вообще перевернулся. Кстати, у перевертышей точно нужно прокачивать заново.

[@vovtolst3985]

polurban прекрасный вопрос! Подозреваю изящный ответ на него: "Никто!" ))

[@kirillmineev4509]

Отличная видео с улыбкой смотрел, с новым годом.

[@Sergei-Redozubov]

Про зимние свечи и слив антифриза на лето в Калмыкии очень понравилось, палец вверх!

[@romanstorchak4902]

Правильно автор говорит не надо греть машину, завели и поехали! Прямиком к нам в автосервис на замену Клапана холостого хода, ну и возможно на капиталку после задиров и залегания колец.

[@Apocalepse]

Какой еще на*** клапан холостого?))) Сервисмен блин)

[@Tony54365]

Не соглашусь ездил на турбо форестере 6 лет и никогда его не грел ,пробег был 280 тыров когда продал и все было ок даже турбина живая ,нагрузку надо с умом давать на двигатель и масло вовремя менять и почаще я думаю в этом и есть секрет долголетия ,а греть надо Камазы и Кразы 1960 г )))

[@ФимаЛиберштейн]

Грел, и греть буду!!

[@user-id5zr9pw5h]

А книге эксплуатации Опель вектра а написано что нельзя прогревать на холостом ходу

[@romanstorchak4902]

@@user-id5zr9pw5h А в книжке на марк2 написано, что после снижения увеличенных оборотов автомобиль готов к движению, а при морозной погоде дать поработать двигателю еще несколько минут. Мой марк проехал пол ляма за 25 лет и норм двигатель работает, опелям до таких цыфр далеко, свежие вообще не доезжают до 200. А есть куча европейских автомобилей у которых задирает стенки цилиндров из-за холодных запусков, например WV Tuareg (он порш кайен) их вообще нет с живыми моторами

[@AlexxP13]

Парни- красавцы! Офигенная постановка, и музыка,и всё! Подытожили все свои предыдущие видосы этим сборником. Еще надо рассказать про прогрев аккумулятора дальним светом перед запуском двигателя зимой. Всю жизнь грел,а недавно узнал ТАК ЖЕ из чьего-то опыта, что это занятие губительно для АКБ. Вот Вам и ещё темка для видоса! Дерзайте! Да, С Новым Годом всех!

[@umarabdulsagirov1558]

Ты всю жизнь делал правильно прикинуть . При включении света начинается хим реакция с теплоотдачей следовательно электролит с температурой -5 лучше работает чем с температурой -40. А летом конечно нет смысла в процедуре.

[@antsl2010]

@@umarabdulsagirov1558 ты действительно считаешь, что за несколько секунд работы фар температура электролита поднимется от -40 до -5??

[@ALex-5O9116]

Грею даже летом до 40-50. Уже в 20 метрах от стоянки надо вклиниваться в поток и вполне прилично наваливать. Физику и тепловые зазоры ещё никто не обманул.

[@experimentator2227]

Я бы не верил, но с батей не поспоришь 😂

[@ГригорийГавура-ъ9п]

А ты бате покажи фильтра картриджи или Рено моторы к9к у которых дырка снизу, как туда налить? :)))

[@plukanin]

Не спорить с батей - предрассудок.

[@TheMayrut]

@@ГригорийГавура-ъ9п или где фильтра вверх ногами под капотом вкручиваются. BMW, Cadillac и т.д.

[@vitaliifrolov6961]

ну и не надо спорить с батей. есть ощущение, что батя побольше продавана с бубном шарит, даже если в некоторых вопросах заблуждается.

[@bazarazero5455]

Самый бесячий предрассудок, это зимой ставить зимнюю резину... Зачем? На летней едет же! Потихоньку начинай движение и езжай потихому

[@sergeygordin8257]

Я на летней гоняю😁

[@ЮрийКовалев-б5ж]

Рекомендую попробовать зимой зимнюю! (зима со снегом и льдом-обязательное условие)!

[@Webb958]

Я круглый год на летней, зимы суровые, езжу много, в ДТП не попадаю... Поэтому тут сарказма не понял

[@bazarazero5455]

Webb958 до поры, до времени... Может 1000 раз пронести на 1001 вылетишь

[@Webb958]

@@bazarazero5455 Вы на зимней бьётесь, я на лете 20 лет не бьюсь... Думаю это с резиной и везением никак не связано...

[@ЭдуардПопов-т4т]

Дизлайки понаставили те у кого в машине нет самореза и бубна! Молодец! Выпуск в точку! Так держать!

[@АртНик-ъ2щ]

АЗОТ В ШИНЫ чтоб не увеличивалось давление на жаре🤣 и легче была машина🤣🤣🤣

[@In_The_Name]

о даа))

[@anton_rotanov]

@@sashalokteev5326 анекдот есть про клубничный воздух)

[@julia_transformation_coach]

Зимой грею пока видимость появится...

[@TrasherFCR]

2:47 Я сталкивался с таким на автогонках: резину загибало в повороте, образовывалась щель и выздух выходил, от чего еще больше щель и еще быстрее спускает колесо. Целиком колесо спускает очень быстро. Да, это автогонки, где высокие нагрузки в поворотах, но никто не отменял экстренную ситуацию при обычной езде!!! P.S. есть фото как в моей первой гонке у меня загибало резину в повороте на камерных колесах. Была бы бескамерка - я бы улетел с поворота. К сожалению тут скинуть нельзя. Но мог бы в ТГ скинуть по запросу.

[@fourhunin]

Каябу по инструкции надо прокачивать. У вариатора рабочая температура от 35•с. Как вы любите советовать не греть машину.

[@levsergeev]

Александр Редикальцев что боишься ремень порвется?

[@Vadim_Andr.]

Рабочая и работающая разные понятия .

[@Alex-net-brn]

Не прогретый двигатель ехать может, только не видно куда ехать, потому что стекло затягивает. А вот холодный вариатор может ремень провернуть, поэтому лучше потратить лишние 300 грамм бензина, чем потом покупать новый вариатор.

[@ttt3253]

Двигатель на холостую без нагрузки говорит работает, но ведь вы можете ехать и также двигаться без нагрузки😂😂😂😂 это как?😅 И на счёт воздушного фильтра от лады, там на внутренней стороне крышки которая закрывает фильтр, нарисовано что располагать фильтр нужно вдоль ребрами, на заводе я думаю виднее и они лучше знают как нужно его ставить и это не просто так, так что это не предрассудки. На счёт масляного полностью согласен😊

[@РоманБучнев-и2ы]

На корпусе воздушного фильтра вазов указано направление рёбер фильтра, поэтому ставлю как рекомендует завод.

[@ProffHachikyan]

На каком авто такое? Указано направление, дабы ребрами вверх не ставили, но направление...

[@РоманБучнев-и2ы]

@@ProffHachikyan, на всех корпусах воздушных фильтров вазов внутри есть стрелка с надписью. Перевернуть вазов кий фильтр рёбрами вверх не получится.

[@airesissaddamov5142]

Рекомендации завода производителя-ничто, ютуб-все!

[@ИнгварФархадов]

Все правильно. Если поставишь фильтр как попало,особенно если это салонный фильтр с угольной прослойкой, то через пару месяцев его можно выбросить нахер, потому что он будет не правильно работать и он быстро износится. Ну а потом -"добро пожаловать на сто, мы вас ждали, дебилы с предрассудками".

[@bbxj702]

На моей тринашке тоже есть стрелки и надпись с направлением

[@Azl737]

Здоров! С праздником и тебя! По поводу прогрева - всегда прогреваю ДВС своего автомобиля до МИНИМАЛЬНО РАБОЧЕЙ температуры. Это 40-50 градусов (первая чертка на шкале прибора). Чтобы масло везде разбрызгалось и стало пожиже. Занимает это около 3 минут времени. В действительности нет надобности прогревать ДВС полностью до рабочей температуры. На ходу авто прогревается очень быстро.

[@лаврентийберия-ь6г]

Согласен, а если дизель, он и час может на холостом молотить, но темпер даже близко не будет в рабочем диапазоне, поэтому никогда не хотел дизель, хотя иной раз халява дает подумать, но 15 лет езжу исключительно зажигалочки, и в минус 30 с заводкой нет проблем

[@Azl737]

На счет дизеля. Так же подождать минуты 2-3 и в путь, так как на холостых его прогреть проблематично очень.... Был опыт эксплуатации BMW E34 525 TDS 143 кобылы. В зиму так и делал... По расходу не сэкономишь, так как дизель берут много ездить, если брать рынок Б/У. Топливная дорогая, особенно современные насос форсунки... Ремонт ДВС не каждый берется, а кто берется - ломит ценник. Соляра тоже не лучшая у нас. Сера в раза 2.5 - 3 превышает нормы допуска в составе.... Вот и думай, нужно оно тебе или нет. У нас бензин продают раз на раз - хрен угадаешь! То леденцами какими-то пахнет с выхлопной, то псиной....

[@Роман_Марченко]

Тоже грею мотор до первого деления, у нас в Магадане максимум 5 минут времени занимает.

[@Azl737]

Добрый Самаритянин привет. Да очень просто. Перед тем, как оставить авто - окрой все двери на минуты 3-5 и все. Уравняй температуру. Перед этим шагом, можно начать охлаждение печкой, переведя ее на уличный режим и тупо гоняя холодный воздух. Вот и все.

[@powervac1]

@@лаврентийберия-ь6г у тебя плохой дизель, в нормальном есть электрический подогрев воздуха, дуть теплым начинает в течении минуты

[@TrasherFCR]

5:04 Тут надо смотреть не на коленвал, а на вкладыш, поскольку у него контактная поверхность из алюминия и при масляном голодании этот алюминий очень легко и быстро разбивается и истирается, особенно, если вкладыши уже подношенные или заводят, давя на педаль газа, из-за чего сразу обороты вскакивают большие. Причем не всегда мотор может сразу стукануть, может просто вкладышь подразбиться/подноситься. А стуканет при малейшем масляном голодании и неудачных условиях. Но это скорее опять же относится к тем, кто ездит динамично или даже агрессивно.

[@mrrock131019]

А что за насмешки над поднятыми дворниками? У вас они с подогревом? У меня нет. Если во время снегопада приехал домой и будешь оставлять машину на всю ночь, то надо поднять щётки. Однажды я включил задний дворник, который оказался примерзшим. Шлицы провернуло внутри поводка. В другой раз при попытке поднять примерзшие щетки, нижняя часть резинки просто осталась на стекле. Проще с вечера (если идёт снег) поднять щетки и утром обмахнуть их от снега.

[@mrrock131019]

@@John86region рукожопая обезьяна не подняла заблаговременно щетки, и теперь ходит их утром дёргает.

[@АндрейСеменов-ш2щ]

Однажды придёшь утром, а дворники рядом с машиной валяются)

[@mkolyan]

Носки надо на дворник надевать и ничего не примерзнет, отжимать нельзя пружины реально растягиваются и не держат прижим

[@nonakosta5644]

Mr.Rock, ну и каша у тебя в голове. Небось, первый сезон за рулем? ;)

[@nickolayolesov7075]

@@mkolyan Поддерживаю. Пружины растягиваются. А сделать их короче для нужного прижима очень сложно. Придется покупать новый рычаг в сборе. А он не из дешёвых. Вариант 1 - в местах парковки дворников ставить подогрев. Но без фанатизма. Мощный прогрев стекла в одном месте его расколоть может. Вариант 2 - утром обметая снег с машины приподнять дворники руками. (На некоторых советских машинах есть такая функция - приподнять дворник без прохода по стеклу. Но не задокументированные. Приноровиться надо).

[@Iliagalinskii]

Тебе осталось купить калину и запихнуть в неё пылесос, ну ты понял

[@Butan325]

С прогревом вариант такой: Пробеги стометровку без подготовки на время и пробеги её нормально разогревшись, удивишься обещаю. Да и на своё самочувствие на следующий день после пробежки без разогрева тоже обрати внимание. А что если так делать каждый день? Как зимой машина может ехать без нагрузки? С парковочного места из сугроба надо вылезти, а после на дороге редко когда асфальт в основном снежная каша. Попробуй по такой дороге машину толкать в ручную сразу почувствуешь разницу с летним асфальтом.

[@NISSANALMERACLASSICB10]

поржал от души!!! но танец с бубном делаю когда прогреваю машину с утра ))))))))))))))))))))))))))))

[@МаксимКожин-ф9л]

С Новым годом. На жигах действительно есть стрелки на дне корпуса воздушного фильтра.По стелкам производится установка фильтра.

[@vasilybars955]

А есть фотка с этими стрелками

[@ЙцукенФыва-н4ф]

Спасибо..Реально приподнял неважное настроение..К 1 му апреля отмочи нечто подобное..!!Хорошей дороги в новом году..!

[@Greenthomb]

А не проще ли делать согласно руководства по эксплуатации? Если у меня написано при замене моторного масла и фильтра налить масло в фильтр перед установкой, не вижу никакой проблемы в том, чтобы это сделать (и нужно это, кстати, лишь для более точного контроля уровня масла при заливке в двигатель). Если в руководстве написано греть двигатель чуть дольше в связи с особенностью расположения радиатора АКПП в моем автомобиле, приводящей к тому, что коробка начнет греться лишь когда прогреется двигатель, не вижу проблемы в том, чтобы следовать этой рекомендации. В то же время не понимаю смысла использовать на автомобиле те рекомендации, что предназначены для совсем другого автомобиля, равно как и все эти "универсальные" советы.

[@Anton45454]

Менял масло недавно, на масляном фильтре есть рисунок, на нем изображено, что нужно налить в него масло и примерно какое кол-во

[@НикитаНикита-т2ф]

Да, на Fram инструкция нарисована.

[@Строимсами-н6к]

Автомат прогревается совместно с двигателем. Бублик там постоянно крутится вместе с двигателем. К тому же радиатор начинает работать когда двигатель прогревается до рабочей температуры и открывается термостат. В таком случае вы дизельный агрегат вообще зимой не прогреете.

[@Gidmd]

Есть моторы с горизонтальной расположенным маслофильтром, и даже под углом вверх! Как будешь закручивать залитый фильтр?

[@mr.serega4097]

@@Gidmd у меня он вообще сверху

[@ЮрийС-я1м]

Там, где кончаются знания, начинаются предрассудки. Ныне не в моде серьёзная техническая литература и технологические инструкции. "O'key, гугел" - и он с радостью вываливает ссыль на специалиста по ДВС, окончившего три класса церковно-приходской школы. P.S. Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения колен- чатого вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи. Это копипаста из инструкции по эксплуатации а/м Hyundai Accent. "Миллионы мух не могут ошибаться" (с).

[@ЮрийС-я1м]

Пока вентилятор набирает обороты, ещё подкину, лопата у меня большая: - Не начинайте движение, не прогрев двигатель. Эксплуатация двигателя под нагрузкой сразу после запуска существенно сокращает срок его службы. Прогревайте двигатель перед началом движения - из инструкции по эксплуатации а/м SsangYong New Actyon 2014. -Внимание. После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее двух минут. Во время прогрева не вращайте и не покачивайте рулевое колесо - из инструкции по эксплуатации а/м Chevrolet Niva.

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

Юрий С. Ну за 2 минуты ни один двигатель в -20 до рабочей температуры не прогреется. Вы оба товарищи путаете хуй с трамвайной ручкой.

[@kirillqwerty69]

В видео и сказано, что двух минут прогрева будет достаточно.

[@ЮрийС-я1м]

@@kirillqwerty69 Я не спорю с автором. Для GM достаточно двух минут, а два предыдущих производителя указывают, что автомобиль следует прогревать пока стрелка прибора не дойдёт до первого деления, и при разной забортной температуре это время будет разным. Не в рамках комментариев всю инструкцию перепечатывать. Полезайте в бардачок, возможно она там валяется, узнаете много нового, ну, или повторите старое. И короткий прогрев, а то и вовсе его отсутствие - это меры по сокращению вредных выбросов, но никак не по увеличению ресурса пепелаца. Это в современных инструкциях тоже указывается. Включил на новеньком Пассате все обогревашки - заднице и рукам тепло, стекла сухие и чистые - пили куда хочешь, а один выдох в авто с минимальными опциями в -20С и всё - "идём по приборам". Хочешь не хочешь, греть придётся. Ну или весёлая езда с тряпочкой в руках.

[@восьмойпиксель]

то же самое раньше и вазовцы писали

[@Turovchanec]

Масло в фильтр лью лил и буду лить и вам советую. Хуже точно не будет, а вот не попасть в просак поможет 100%. Только не лейте полный, быстро наливаете до верху и ждёте, масло впитается в бумагу и будет у вас чуть меньше половины. При этом масло не бежит когда вы его вкручиваете. Если бы ко мне, время от времени, не приезжали с горящей лампочкой давления масла после самостоятельной замены масла и фильтра в который они по советам некоторых не заливали масло. А после замены фильтра пропитаным маслом не уезжали с нормальным давлением, то я бы и не писал здесь столько букв. И, да, двигатель и вправду без давления сразу не выходит из строя, но масляное голодание, не чего хорошего не даёт.

[@МайклМайкл-д4ч]

. Внутри корпуса в/ф есть стрелка - направление укладки, поспорь с АвтоВазом. Во всех остальных случаях тоже ест нюансы, а ты со своим безапелляционным мнением создаешь новые предрассудки.

[@Vadim_Andr.]

В жопу стрелку себе засунь.

[@adonotnotdoa992]

Нагрузка в мороз - поршни греются под нагрузкой быстрее , быстрее расширяются чем холодный блок , и это повышенный износ

[@maxon-oh6zx]

Вот за правду по поводу РХХ респект тебе чувак. Сразу видно человек с головой. Когда кто-то походит говорит, что стоит сменить датчик холостого хода меня аж будто током передергивает. 🙂

[@Sinator666]

Единственный раз за 10 лет вождения у меня полетела заслонка регулятора. Заколхозил туда резинку с подходящим отверстием и забыл напрочь. 😂

[@JackieChanJoi]

Мне тут девушка сказала, сидя в соседней комнате, что ты не мог найти еще более противного звука бубна)). В реале, раздражает когда так часто его вставляешь, убери его вообще).

[@Chepahuh]

Мне фильм джуманджи напомнило :D

[@kotrotebey9841]

Убери девушку, каблук

[@JackieChanJoi]

@@kotrotebey9841 слышь каблук, она вообще в это время была в другой комнате, но все звучащий бубн, везде достанет уши.

[@Flegontych_Feropontych]

@@kotrotebey9841 при чём тут каблук?это реально раздражает до белого.сам половину ролика не выдержал

[@erikgimmler1246]

Не слушай! оставь бубны очень смешносмешно

[@МаксМанга]

Все время путаю Денис механик и накачанные колеса!???

[@IvanIvan-hc3lw]

Два брата, акробата

[@МаксМанга]

Ребята молодцы вообще! вопросы хорошие показывают! особенно про масло!10 лет не лил масло в фильтр и никаких проблем!!!а масло меняю 3 раза в год!

[@КирБулычёв-э6у]

Сравнил жопу с пальцем!

[@ИльяПесоченский]

Один из них конченный совсем, тот который масло на плите кипятит!

[@ЭрАракел]

Жму руку за юмористическую подачу информации

[@user-user-ysov]

один водитель мне как то рассказал,что послушал таких умников и не стал прогревать машину зимой,а сразу ехал в итоге капиталка движка,вопрос - ну если греть все таки будешь ,минут 5 хотя бы,в любом случае это движку не навредит или я не прав?ведь бывает в пробке стоишь и дольше,согласен что до 90 греть нет смысла,хотя бы до 40

[@leninoble]

Ну если капиталка движка, то конечно других причин не бывает! Только одна - непрогрев на старте... А если прогревал и всё равно капиталка, то это потому что сосед свою не прогревал... Рядом же машинки всегда стоят! Заразилась... Ржунимагу! ))

[@user-user-ysov]

@@leninoble ржи олень

[@zap_al]

@@user-user-ysov это ты олень раз голова не варит, тебе вообще можно ничего не смотреть, всё равно оленем и помрёшь

[@michaelc4028]

не ну если на холодном моторе в отсечку долбился...

[@user-user-ysov]

@@michaelc4028 даже без отсечки,в мороз -15-20,завел и поехал

[@citizenoftheworld5357]

Предрассудок из детства, если сношал в авто девку, то будет постоянно ломаться автоконь)))

[@федорпиво]

Враньё!!!

[@vadym.2696]

Вранье. Я много раз пробовал и ничего, езжу.

[@vadym.2696]

@@John86region Откуда у вас столько злости и буйной фантазии ? Это была шутка. У Вас видимо все мысли только о заднем проходе ?

[@citizenoftheworld5357]

Прикол монгол- это была отмазка чтобы друзьям не давать авто для сношений))))

[@batikamahno9124]

будет ломоться как баба? так мне дают без ломки)))) мой авто вечен))))))

[@миха-ъ8э]

😂😂😂 коменты огонь. Советы ещё хлеще. Сколько людей столько и мнений, удачи с транспортом в Новом году.

[@АлександрЧирков-э7б]

Грел и буду греть. Если уж быстро надо, стрелка тахометра на 1000 упала и поехал

[@Nar0da]

Потому что ты олень...Грей дальше

[@YuYu77Yu]

чириков, есть тип людей, которым веками говоришь "не лезь, убьет!", а они всё равно лезут. Поэтому не удивительно что ты греешь. Но лучше ты себе мозг разогрей, так пользы больше ))))

[@kqs5324]

Я тоже зимой грею. Но больше для стекол и тепла в салоне. Если машину от снега чистить не надо, то и хрен с ним... но это на современных тачках. Карбюратор надо греть по любому (отсюда, кстати ноги у предрассудка растут). Карбюратор на холодную по зиме глохнет и обороты плавают - факт.

[@BeeHeiter]

Греть то может и не надо... но про 1000 оборотов - грамотно, пока обороты ниже не упадут, лучше не ехать (конечно, если это не норма для авто 😂)

[@alexandr...19.56]

Пустая трата горючки. А дизель так вообще не прогреешь. Каких только мудаков пизда не рожает. И белых и чёрных и бестолковый.

[@maestrok23]

На счёт прогрева двигателя: 1. В мануале по тачке написано, что прогревать нужно 2. В действительности если не прогреть до минимальной температуры (первое деление на датчике) машина "не едет". У меня вариатор и возможно причина в этом.

[@BeeHeiter]

Вариатор умный, ждет когда масло пожиже станет 😃

[@Vadim_Andr.]

Коробка двигателем не греется . Хз зачем вы подписаны и смотрите автоканалы.

[@НиколайИванов-ь9ц]

Да, грамотно рассказано, спасибо. Ничего нового, но для юзеров очень познавательно! Добавлю: 1. Качать колёса азотом.... 2. Промывать масляную систему при каждой замене, плюс эта жесть с летним и зимним маслом и заполнением фильтра маслом. И при всём этом округлять глаза, когда говоришь что шайба сливного болта одноразовая... 3. Закрывать радиатор картонкой (целиком) зимой в холодных и очень регионах. Якобы двигатель не выдувает и печь лучше работает. Закипятить двигатель так легко, а к утеплению относиться нужно более радикально если уж стоит такая цель....

[@aprelaprel4281]

Не хочу обидеть, но при старте двигателя масло поступает. И его вязкость не так важна при прогреве. Но вот скажите, зачем тогда зазоры выставляют в кольцах, в клапанах? Про это почему-то все молчат. Или не знают? Прогрев двигателя нужен, чтобы эти тех. зазоры приняли свое "температурное" положение. Не ходите ждать прогрева, на здоровье. Только не удивляйтесь, что у людей машина проходит больше вашей без каких-либо проблем. Экономите время, платите за это деньгами. И не надо рассказывать про одно лишь масло. Если бы дело было в маслоснабжении мотора.... Автомеханики нахрен не нужны были бы. Не нужно была бы сила затяжки узлов, щупы и все остальное. В остальном спорить не буду. Многое из сказаного пустые звуки и предрассудки. В инструкции по замене маслянного фильтра 70-80 годов написано: установить маслянный фильтр. Про заливку масла в фильтр нет указаний. И за 2 секунды с двигателем ни чего не случится. Он на это расчитан.

[@aprelaprel4281]

@@John86region лучше ни чего не придумал. Нравится, смотри дальше... Судя по коммениарию или лет 20 или тролль

[@big-mac]

John86region дурачиной больше попахивает твой комментарий. Либо иди мимо либо пиши «разоблачение». А потратить свое время, чтобы просто оскорбить - глупость.

[@СанСаныч-т4х]

Мало кто знает про это, а кому говоришь на отрез отказываются это понимать, потому что гавноблогеры на ютуб и инстаграмм говорят по-другому. Наступило такое время, что книжки читать никто не хочет, они слишком сложные для понимания, гораздно проще открыть ютуб и поверить гавноблогеру, ведь у него же подписчики

[@edik999999]

Ну может автор ролика прогулял урок физики на котором рассказывали про сужение и расширение тел которые зависят от температуры, и до сих пор думает, что стык между рельсами оставляют для экономии метала, а высоковольтные провода свисают со столбов дугой потому что натягивать их было лень, на то она и называется рабочая температура, что при этой температуре зазоры и т.п расширяются для нормальной работы двигателя при дальнейшем движении, а может автору ролика заплатили СТО (работы мало стало)

[@yurakazakov305]

Речь в ролике шла о полном(!) прогреве двигателя. Хотите сказать, что вы каждый раз при запуске холодного двигателя ждёте выхода на рабочий температурный режим?

[@TVEvgenus]

Для тех у кого ВАЗ! На дне короба куда ставят фильтр есть стрелка! Стрелка показывает как нужно ставить фильтр! Если поставить по другому то увеличение расхода топлива гарантировано!

[@andrey79731]

Инженеры ж дэбилы! еще и на печать на пластмассе денех срубили! Воздуху ж похрен как проходить, а дмрв похрен как считать. ТАМ ЖЕШЬ ШАСТЬ МЕТРОВ!

[@Controbanda]

у меня ВАЗ и мне похер, ибо по-другому никак не получится поставить ибо он прямоугольный

[@Phantom_C]

А я когда менял фильтр, даже не заметил, есть эта надпись или нет.

[@nightcityodessa3825]

ТАЗ это не машина

[@erikgimmler1246]

@@user-ws4tc7xu1u ты факты покажи а не сотрясай воздух напрасно!

[@ВалентинЕремин-ъ8ч]

Нормальный канал. Почему? Короткий хронометраж видео, все сжато, информативно. Подписываться не буду, но вы молодцы. Не испоганьте в будущем.

[@gstrong]

Обязательно приклеить иконки!!! Безопасность 80lvl

[@konskons74]

Александр Кириенко Заметь, Витя не лайкнул! Значит боязнь гнева божьего важнее прогрева!!) Кстати, что перестали вешать сзади антистатики до асфальта, молний бояться перестали?)

[@АндрейЕрохин-б9л]

Кто ещё про щетки ждал?))

[@Sych_Off]

Хороший выпуск, я тоже был адептом секты по заливанию масла в фильтр, и вот последний раз при замене решил просто помазать резинку маслом и закрутить сухой фильтр и о чудо лампочка потухла все также через секунд 3-5. Так же я тоже не грею машину полностью, только стрелка поползла, все можно ехать. Проверил лично на мотоцикле, вообще никогда его не грел, просто заводил и сразу ехал, а там обороты больше в 2 раза и ничего не было, ни задиров, ни падения компрессии и тп.

[@ВикторЭбергардт]

Насчёт воздушного фильтра. Для особо обделённых разумом людей на нижней крышке фильтра есть стрелка и на РУССКОМ языке написано что вдоль неё должны идти гофры фильтра. Всех с новым годом и рождеством !!!

[@Vadim_Andr.]

Это для таких как ты придумано, что бы не задавали идеотических вопросов.

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

Я езжу на правом руле уже много лет и заметил у многих автолюбителей, которые ездят на левом руле ПРЕДРАССУДКИ что правый руль покупать опасно, так как его могут запретить. И так год за годом я езжу и езжу, а они всё боятся и боятся...

[@runime_sty]

а просто каждый год петиция появляется что нужно правый руль запретить, наверно какой нибудь олух врезался в праворукую и теперь думает что все праворукие опасны, у меня отец примерно так же, для него это опаснее чем мост под машиной обрушится) кстати говоря, чиновники еще лет 10 назад провели исследование и выяснили что расположение руля ни коим образом на безопасность не влияет, (иногда они все таки работают)))

[@ProffHachikyan]

Какая там петиция... Живу за Уралом, правого руля все меньше, ибо там не конченные сидят, к чему запрещать и разгребать бурление народное, ввели пошлины по самое, и хихикают. А целый край без "хлеба" оставили, это так, семечки.

[@runime_sty]

@@ProffHachikyan у нас в Краснодарском крае праворульных, а тем более рогатых (как у меня) пальцев одной руки хватит, в основном машины с Германии, с Польши, от туда вести ближн

[@sergeismd]

Хуя се запретить ? А как же их налоги ??? Топливо, налог, страховка этоьвсе питает систему, а праворуких авто очень не мало так зачем сокращать доход ??? Скоро и на велик налог, страховку итд введут тк велик по сути ничего го-ву не приносит

[@runime_sty]

@@sergeismd они таким образом хотят поддержать отечественного "производителя"

[@rustamtaxi]

По поводу прогрева двигателя согласен полностью,плюс когда начинаешь по тихоньку ехать на не пролностью прогретом двигателе прогреваеться и коробка(А люди прогревают двигатель до рабочей температуры и сразу начинают ехать на большой сеорости забывая что коробка не прогрета и там тоже масло.Но недавно столкнулся с минусом движения на не полностью прогретом двигателе в минус,выдавило масло через сальники коленвала.

[@Alex_Loboda]

С новым годом :) спасибо за ваше дело ! Монтаж и терпение :)

[@ГригорийГавура-ъ9п]

Братан, осторожнее, ты раскрыл заговор чудодолбоебических мастеров! Тебя могут убить, как Теслу Николу:))

[@FoatValiullin]

Тесла дожил до 90 если память не изменяет и умер сам, без помощи, в отеле

[@rusiklv1867]

@@FoatValiullin видимо он с Рудольфом Дизелем спутал ;-)

[@lopedesalo6432]

@@John86region аднака меняем на зиму и эфир, и флогистоны. с летних на зимние.

[@lopedesalo6432]

@@FoatValiullin это была кетайская подделка. оригинал был убит вместе с Кеннеди в одной машине той же пулей.

[@NikolayNY]

у меня печка в машине плохо работала, я поставил фильтер другой стороной и все ок 😉

[@ilich-nw5mb]

Самый адекватный ролик про эти маразмотические убеждения !!! Аффтор красава !!!

[@alexsey558]

чаще убирать снег с машины .может прогнуть крышу)))))это мне сосед сказал.когда я только машину купил))))

[@ДенисС-х9й]

Прогнется крыша😁 Такие люди обычно пылинки сдуют берегут,а на машине не ездят.раз в месяц.

[@АлексейГорбунов-ъ4р]

На Камчатке, в Норильске и на Малой земле по 2-3 метра снега на машине бывает. Там эти сказки расскажет пусть сосед. )))

[@ВалерийСамарев-б2г]

Виктор, нравится твой блог , Но !!! На счет прогрева ты не совсем прав , сейчас объясню. Опустим вопрос с прогревом двигателя , салона. Живу в Коми , Ухта. Очень часто по утрам вижу водителей - мудаков , которые начинают движение с еще не оттаявшими лобовыми и дверными стеклами. Движутся эти горе - водители со скоростью 15-20 км в час, собирают за собой пробки. И им посрать , что сзади уже колонна с пол км, потому , что он вычитал-высмотрел , что можно после 2х мин после запуска начинать движение. И вот этот дебил подъезжает к перекрестку и не видя машины справа, через еще не оттаявшее боковое стекло, выкатывается на главную. Результат - 2 разбитые машины. Вот , Виктор , скажи , теперь , стоило оно того или нет ? Греть все таки двигатель , пока не прогреется салон или это предрассудки ?

[@АндрейБатькович-о8с]

Эта история про чистые стёкла, которые за 2-5 минут надо было успеть почистить . Скребком или применить размораживатель. Но машина то едет. А вот скорость маленькая это плохо поток держат .

[@RCEHXPEH]

Валерий, ваш пример про долбаебов, а не про то, что можно ехать непрогретым. Я лично использую химию для очистки и езжу непрогретым всегда.

[@N.A.G.113]

Кстати да ,едишь с утра торопишься а они 10км в час едут

[@ЕвгенийНекрасов-л4ц]

Всё зависит от ситуации, утром выезжаю из гаража поэтому стёкла чистые, вечером с работы такая же проблема бывает, но при движении двигатель быстрее прогреется, ждать пол часа, пока он прогреется до рабочей температуры тоже не вариант.

[@vitalysmirnov7883]

Сегодня попалась дамочка на матизе один в один ситуация . И про чистку стёкол скребком ,я перепробовали всякие но убедился что они портят стекло а химии очень много нужно. Грею даже летом ,не греть это только для экологии .а на ходу прогревается конечно быстрее за счёт трения и нагрузки.

[@FunnySlavaK]

На своем опыте , на двух машинах рено, логан и сандеро начинались проблемы с оборотами на холостых . И после замены датчика холостого хода проблема уходила . Дело в том , что со временем пластиковые шестерни стираются и датчик начинает работать не правильно .

[@TimofWish]

1. если у машины пробег 100/200/300+ тысяч км, то нужно лить более густое масло 2. если хочешь, чтобы двигатель и кпп служили долго, нужно лить только оригинальные масла 3. литые диски нужно выбирать, только по тем параметрам, которые прописаны в ТХ авто, а если выбрать вылет чуть меньше или ЦО чуть больше, или не дай боже увеличить диаметр, то ходовка будет сыпаться, шпильки на колесах отрываться, а ступичные самоуничтожаться (имеется ввиду, когда это происходит в рамках разумного) 4. автобаферы - приносят пользу, кому-то, кроме тех кто их продает) 5. все не оригинальные запчасти - плохого качества 6. в определенную марку авто нужно лить антифриз определенного цвета, например, в тойоту только зеленый, а в ваг только красный (вопрос - "для кого тогда продают синий антифриз?" - вводит таких людей в ступор)))) 7. автоваз делает хорошие машины 8. липучка/фрикциока - всесезонная резина, поэтому ее можно ставить пораньше, а снимать попозже, или вообще ездить круглый год 9. если в машину обычно льют 92-й бензин, а потом налить 98-го, прогорят клапана/сгорят форсунки/будет детонация и т.д. (очевидно, что речь не о карбюраторных тазах) 10. двигатели на цепном ГРМ надежнее и долговечнее ременных, потому что ременной ГРМ придумали только для экономии производства 11. на акпп, если ставишь машину на "P", это тоже самое, что "ручник" В сервисе работаю, поэтому могу пунктов 100 накидать, печатать лень)))

[@DmytroRudenko]

Хорошая идея по поводу 100 пунктов) Первая передача существует только для того, чтобы тронуться.

[@nikkuni3200]

@@DmytroRudenko да ты что, а в горку ехать очень крутую?

[@ВаняПоловинкин-э8м]

Про автобаферы я б послушал , только не от него

[@Васявикторович-й2б]

Если в мануале написало лить 98 а СпеЦалисты говорят лей 92 норм будет. И кричат что заправка у них проверенная и бенз БОМБА. Значит я всегда буду при работе!

[@TimofWish]

​@@Васявикторович-й2б​при какой работе?- лопушков на деньги разводить? Вам бы лучше знание русского языка подтянуть, больше толку будет)

[@Подсолнечное]

С новом годом брат ты как всегда лучший лайк супер твой канал лучший 👍👍👍👍👍👍

[@chuma23avi]

Полностью согласен с автором. Моя работа связана с автомобилями . Что я только не видел. Даже есть что добавить в это видео.

[@ВалерийХохмач]

Ну это не предрассудки, а дань опыту древних моторов. Попробуй на старых карбюраторах без подогрева газануть! Двигатель просто зальет и он заглохнет. А минералка 6Г10 или как-то так, уж блин и забыл маркировку. При -15 буксир с влюченой 5-й передачей не мог провернуть колено, не то что стартер.😞😖😋

[@artemka2125]

Так проблема была не в том что мотор изнашивается или масло какое-то не то, а в том что карбюратор не работал нормально. А если нет карбюратора и всё работает нормально, зачем греть стоя?

[@almaz3785]

Газомамасленые стойки каяба надо прокачивать обязательно, и не ложить после этого горизонтально, до установки! Испытано своим горьким опытом!!!!

[@Vadim_Andr.]

Смысл?

[@TrasherFCR]

6:55 Вы не думали, что зазоры в холодном двигателе не такие как в горячем!? А рассчитан двигатель работать на горячую!?! Так же знаю, что моторное масло приобретает свои свойства примерно при +50 градусов! Поэтому я грею примерно до +50.

[@palec1083]

А стрелку с завода тогда зачем наносят внутри корпуса воздухана для расположения квадратного фильтра интересно???

[@MWite1]

Для указания направления движения воздуха. Какие же вы деревянные...

[@Sh00mer]

Ты дурак чищо?

[@d254nk_channel]

Если неправильно поставить то по БК расход выше на литр почти. Невероятно но факт

[@ValKomarov]

Больше интересно, зачем вообще его сделали квадратом?

[@dimmka777]

Там же в корпусе воздушного фильтра помимо стрелки ещё и надпись есть, как фильтр ставить, вроде. Не?

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Вот насчёт каябы пиздешь! На оф сайте как раз они рекомендуют прокачивать амортизаторы

[@ДимаДимович-т9м]

сам покупал. В инструкции было написано, что прокачивать и закручивать гайку ключем,а не пистолетом

[@AndreyVorvulyoV]

Ставил стойки ФинВалл . В инструкции написано что надо прокачать-перевернуть-прокачать

[@KrasnyBaron]

Причём прокачивать с переворотом

[@Алексей-б3к6г]

Поддерживаю, каяба excel-g черным по белому - требуется прокачать. Источник kyb.ru/support/faq/item/Bk4

[@Ghosth08]

Да в этом ролике предрассудков у самого автора хватает...

[@dmitriykovalyov7387]

Без лоха и жизнь плоха! Но как прогревал машину, так и буду прогревать))) Классные видосы, всегда смотрю, много чего полезного и интересного. Спасибо)))

[@alexandr...19.56]

Ну и жги горючку дальше просто так.

[@igor-k]

"Включить передачу и двигаться без нагрузки" - рукалицо.

[@Victorius72]

Ну это в смысле на газ не нажимать, что тут ехидного-то?

[@ЛуньПламенев]

@@Victorius72 положи на грудь штангу 100 кг и попробуй выпить воды, нагрузки ведь нет

[@ЛуньПламенев]

@@Victorius72 ты ее ведь не тягаешь, просто лежит

[@Victorius72]

@@ЛуньПламенев причем тут штанга, какие-то сравнения неадекватные нужно немного техническую эрудицию иметь. На первой передаче можно даже от руки двигатель вращать и машина поедет, какая там нагрузка-то. Кстати вроде бы Денис Механик проводил эксперимент, чуть ли не дрелью или болгаркой крутил двигатель и машина ехала на первой передаче

[@ЛуньПламенев]

@@Victorius72 воткни первую передачу и попробуй толкнуть авто тогда

[@live9989]

Всем привет, и ещё один предрассудок: Автоодеяло на движок, тоже очень сильно помогает. 😆

[@Alex_Pervach]

А вы пообщайтесь с водителями из Якутска, к примеру.

[@aestrut349]

Как, где и когда! Мне при моих - 20 макс оно нахуй не нужно, в гараже тимболия, а при - 50 ет нежно всегда!

[@НуКАК-щ5й]

В сибири помогает, на паркетниках с огромными радиаторами тоже зимой.

[@Vadim_Andr.]

Это не предрассвдок . Так тепло меньше улетает.

[@Vitalii_Kr.]

Вы своим видео оставили многих гаражных мастеров без дополнительного заработка.))) нельзя так шокировать людей!

[@ЮрийДрожак]

Помыл к дождю.

[@Снимаемнакамеру]

Я в шоке ,когда стелят покрывалом на лобовое, а его края приживаются передними дверями)

[@ЯрПечи-м6ъ]

И почему?

[@mr.reeper5874]

Ржачно было с бубном, у меня такой для компа где-то есть!😂 А как на счет этого: -подогрев руля не стоит включать на долго, оплетка на руле быстрее сотреться(износиться). С подогревом зеркал все понятно сам видел и водители БМВе со мной согласятся. Но масло в фильтр лить вредно для фильтра(фильтрующий элемент гнет)

[@СерыйСерый-ъ3е]

на корпусе внутри маркировка направление фильтра

[@МагомедИсрапилов-л3я]

Вот именно

[@Серегарегион102]

Сам пробовал ставить не по направлению.На новом фильтре разницы нет,а вот когда забьётся немного машина совсем дышать перестаёт.А отсюда и расход растёт и ещё много неприятных мелочей......Так что не прав ты тут!

[@АфанасенкоВиталий]

ну да по поводу фильра тоже соглашусь что ставить лучше по маркировке (тесты не проводил машины такой нет) может изза того что приток воздуха сбоку идет немного бумагу может складывать тут только замеры пропускной способности помогут ! но в таком деле как забор воздуха может влиять каждый милиметр пропускного отверстия ! так что этот пункт не замеряв яб убрал из предрассудков! как и в случае с маслом в фильтре! физика дело тонкое!

[@СерыйСерый-ъ3е]

@@АфанасенкоВиталий про масло в фильтр пользы нет только двиг загадеш при установки

[@SmarticusMechanical]

Для двигателей с ДМРВ "правильное положение фильтра", по стрелке, задают воздушный поток для более точной работы датчика. Так ли это на самом деле ХЗ.

[@viktorvladimirovich8398]

Водители маршруток, тормозить нужно до лежачего полицейского, а не переезжать его с нажатыми тормозами.

[@konskons74]

Тоже так делал, но оказалось, что мой Лексус с короткоходной пневмой все-таки лучше проходит их именно на тормозах.

[@dimmka777]

Ну если подвески не жалко, то можно и на тормозах пролетать.

[@stasyashyn]

Красавчик, тоже придерживаюсь его мнения. Нет смысла извращаться...

[@PZ-hu8ox]

В сервис приедь и скажи им, что не обязательно прокачивать аморты, тебя точно засмеют!

[@женяженя-л7о]

В сервисах же гении пиздец

[@ДмитрийЛ-ж1ф]

С Новым годом и Рождеством. С прогревом, точнее его отсутствием после пуска, не согласен. Законы физики никто не отменял. До рабочей температуры конечно не прогреваю, но до 40 град. практически всегда. И всем советую прогревать! Видио - проплаченный заказ СТО и производителей!) Маркетанты они еще те! С одним кридимитом разделались, в другой залазьте! Берегите свои машинки!

[@лаврентийберия-ь6г]

Витя в видео про прогрев уточнял, что нужно дать поработать нпмного на холостом ходу, что б масло заполнило все свои места, а это около 2 4 минут, при таком промежутке времени, все тепловые зазоры уже будут оптимальны для небольшой нагрузки на мотор!

[@GALAPEREEDOL]

Дмитрий Владимирович меня дядьки учили, что как стрелка дошла до самого первого деления, то температура уже считается 100% рабочей, а если быстро прогреть надо, то дай ей 3000 об/мин. минуты на 2 и смело едь.

[@user-VandalRusich]

@@GALAPEREEDOL Деревянко, включи логику ! Из-за чего она быстрей прогреется при повышенных оборотах ?! Из-за хреновой смазки = повышенного трения. Следовательно увеличение износа !

[@gub3889]

Все верно!👍

[@el-prapor]

@@user-VandalRusich подводит логика. На повышенных оборотах двигатель прогреется быстрее из-за того, что в одну единицу времени сгорит больше топлива и больше тепла уйдет в тело мотора и ОЖ.

[@printservice8016]

Спасибо тебе, автор!!!! На датчике холостого хода улыбнулся. Сколько было споров с народом про датчик хх, хотя он обозначается рхх. )))

[@РавЧик-е1к]

Вот это тема 😂))) видео- супер! А читать комментарии подписчиков просто ходячие анекдоты 😂👇

[@frost9721]

Словосочетание Авто Леди-вот ходячий анекдот))))

[@MrXokkeuct]

Спасибо за весёлый выпуск. Всегда грею машину на холостом ходу. Секунд через 30 после запуска начинаю движение, масло хорошее, не боюсь. Вопрос такой: европейские производители не рекомендуют греть вообще двс с алюминиевым блоком, что его глушить на светофорах по их логике?

[@Ninja35324]

Европейские производители написали рекомендации так, что если их соблюдать, авто превратится в хлам по окончании гарантийного срока. Так что лучше беречь своего железного коня и проводить техобслуживание чаще, а также не терзать движок на холодную. У буржуев то явно зимы теплее.

[@user-puzer333]

Сто раз уже каялся что пропускал кого-то с втростепенки - из-за этого чуда обязательно на ближайшем светофоре встаю!!!)))

[@ordoxenos777]

Обожаю твои видюшки...особенно про масла

[@РусланДавлетмерзаев-з1ъ]

Ты вводишь людей в заблуждение! Амортизатор нужно прокачивать перед установкой!

[@Legenda_..]

Руслан Давлетмерзаев я вставил новые и крокачивали перед установкой но неделю они поработали

[@Vadim_Andr.]

Нахрена?

[@darkraider2021]

Отчасти, все имеет место быть , начиная с фильтра заканчивая прогреванием двигателя !!!