Никогда не стоит пользоваться этими советами | Гаражные мифы

Илон Маск в шоке от того что вы делаете. Самые распространенные заблуждения водителей.
Предрассудки бывают разные но в основном они исходят от опытных водителей. И это хуже всего! Потому что подобные предрастуски как и стереотипы передаются по наследству.
Видео промывки соляркой • Димексид и солярку в д...
Видео про масляный фильтр • НИКОГДА НЕ ЗАЛИВАЙТЕ М...
Следуй за каналом в соц сетях
VK nk_kolesa
instagram / nk_kolesa

[@NK_kolesa]

С новым годом и рождеством, друзья! Обязательно поставьте лайк под видео. пишите в комментах какие предрассутки вы знаете

[@user-ww9qf5ly3l]

Ещё тему забыл добавить про неполный бак бензина,что якобы на пустом баке моторчик сгорит.как блять может сгореть если бенз внутри моторчика качает?

[@artem_shamsutdinov]

на каком масле ездит ваша пятнашка?

[@user-kc2cy5sr7f]

Вот ты мне скажи, что ж тебя такова умного, цыгане в детстве не спиздили???? Эксперд автомобиля строения.

[@user-xx3mx4tv2n]

Доброго времени суток расскажи о разновидностях свечей и как их отличать

[@Slonyara86]

полностью с тобой согласен!раньше тоже лил масло в маслофильтр,но после твоего видоса задумался над этим вопросом и на следующей замене масло не лил!лампочка погасла точно так же как и раньше плюс минус 0,000015м/сек!)))) Удачи в новом году!!!

[@YuriyFedorovFV]

Если помыть машину, то обязательно пойдет дождь, ПРОВЕРЕНО!)))

[@user-nb2vu1rk3d]

Или снег.

[@user-xv6nb7mf3b]

Это точно!

[@user-tq5kz1zl6s]

Это не предрассудок, это факт )))

[@YuriyFedorovFV]

@@user-tq5kz1zl6s Вернее, это примета такая, к предрассудкам не имеет отношения!))

[@user-rj2qr9xz3h]

Обязательно !!!!

[@user-dj8iy7kg1c]

Если машина только что с автомойки- то она лучше едет!

[@user-ik7ri5fw2c]

А вот сарказм тут не уместен, ссука, ты зачем так шутишь, она и вправду едет!😂

[@user-bg7cl3vj1u]

Ну блин-так и есть!

[@user-tq4di8kc3j]

Ну реально она ЕДЕТ!

[@user-rp1tz4ty8g]

Вообще то расход заметно тоже падает, или у меня одного так?

[@vadym.2696]

Конечно лучше, особенно если сам помыл.

[@user-hs2bp4pm9g]

Если машину использовать только по нечетным числам, то она прослужит в 2 раза дольше. Железно😂

[@user-tg3lw9ws8n]

А я про дворники поднятые ждал рассказ))

[@ElusiveDen]

Жена ушла к другому? - Датчик холостого хода! :D

[@dmitrykaplun9063]

А вот тут датчик ХХ не причём! Тут уже крутить подшипник.

[@romanstorchak4902]

@@dmitrykaplun9063 Клапан холостого хода это вам не китайский спинер

[@user-uy7rg5bw6v]

Не, датчик ХХ тут не при чём, скорее всего ,это шаровая наебнулась.

[@user-yu2uf7ll8o]

Скорее обедненная смесь)

[@user-uy7rg5bw6v]

@@user-yu2uf7ll8o Форсунку надо продуть

[@mafik9143]

Сменить в колесах воздух с летнего на зимний 😁

[@user-xd3ly5vm7l]

ну это святое, с запахом хвои

[@feofanov31]

Всего так делаю как и большинство автолюбителей! Только время сезона весна-осень

[@ValeryFamilia]

Мы так называем подкачку колёс по осени.

[@ossipovvladimir]

Ахахаххахаха

[@merlincat1791]

Настоящие пацаны в шины закачивают АЗОТ😎😂

[@ciklon1211]

Я даже летом грею двигатель, но ориентируюсь не на температуру а на стрелку тахометра.

[@Byy-Nameless]

@@Nar0da да ладно ? может ты конечно и не переживаешь без прогрева трогаться и люто наваливать по своему колхозу, но я живу в городе, в котором достаточно активное движение, и порой нужно и резко набирать скорость, и сбрасывать, а на не прогретой, хотя бы немного - машине, навряд ли она мне скажет спасибо

[@alexandr...19.56]

На современных авто тахометр - лишний и абсолютно не нужный прибор.

[@ciklon1211]

@@alexandr...19.56 ну тогда УАЗ буханка современный авто ☺️

[@alexandr...19.56]

@@ciklon1211 а ты сам то смотришь на тахометр. Только не говори, что не отрываясь только на него и пялишься. Мне он так нахер не нужен. Ни даром, ни в нагрузку. Машину чувствовать надо, а не на стрелки глядеть.

[@ciklon1211]

@@alexandr...19.56 за 20 лет стажа конечно я чувствую машину и поездил на многих авто. Но весь сыр бор нужно ли прогревать - считаю нужно. Но многие производители пишут, что не надо - так это все от экологии. А тахометр тебе о многом скажет (например когда заглючит электроника и будут плавать обороты) и т. д.

[@Telepnev]

Палец вверх за датчик холостого хода)) Услышал от мастера про датчик холостого хода или про то как пальцы стучат, беги без оглядки от такого мастера. Он не мастер, он шаман))

[@shaviy7315]

2 раза менял за 7 лет, оба раза помогало

[@user-qp5qv5ig1f]

Не мыть новую машину месяц, как минимум. Чтобы краска высохла 😁

[@user-qp5qv5ig1f]

@@user-qz9vi1tx5g ВАЗ ?

[@maksmaks3942]

В начале 2000-х была такая история с отечественным авто промом, пока не помыл машину с добавлением уксуса краска не перестала мазаться, а сейчас такого не встречал даже на авто ВАЗе!

[@vladimirkirilyuk1680]

В 90-х соседи по офису купили новую нексию, как положено обмыли ну и обкатали. Наехали на пень, краска отвалилась куском. На самом деле вполне могут машину и подкрасить в автосалоне перед продажей, даже новую. При перевозке царапину или вмятину как два пальца....

[@maksmaks3942]

Ну в 90-х 9-ки красили вообще без грунта сразу на голый металл!

[@konst2484]

@@maksmaks3942 не девятки, а москвичи. Вот там жопа была с покраской. А девятки еще сносно красили. У меня 93го года. Первый кузовной ремонт был на 15-летие машины.

[@mohaa4444]

2:26 ставил каябы. В инструкции, кстати, написано - поставить вертикально и прокачать шток два-три раза вверх и вниз.

[@siniygoblin6354]

а на машине они вверх-вниз что не прокачаются?

[@edikgurskiy8968]

mohaa4444 а на ходу это у тебя не так будет?интересно сколько ты амортов по жизни выкатал?

[@user-yg9dq9it3h]

@@siniygoblin6354 а на ходу у штока ход будет не во всю длинну

[@Vyoutub]

Каяба рекомендует - www.kybcom.ru/prokachka.html kyb.ru/support/faq/item/Bk4 kzbin.info/www/bejne/gJaUnXqvlrJnhsU

[@chromevanadium5825]

Это защита от дурака. Ну так подумайте логично. Вот в сервисе поставишь чуваку новые "ароматизаторы", а он тебя отматерит, потому как они работать сразу не начнут. A что будет если он разобьется? Как выехал из сервиса, где то там, в Aльпах и прямо в ущелье...Потому и процедуры от конкретных производителей конкретные. Если не сделал как велел производитель, сам виноват.

[@EvgenWho]

Ахахаха, пока смотрел, чуть со смеху не помер, твои танцы с бубном это нечто)))) спасибо))

[@fourhunin]

Каябу по инструкции надо прокачивать. У вариатора рабочая температура от 35•с. Как вы любите советовать не греть машину.

[@levsergeev]

Александр Редикальцев что боишься ремень порвется?

[@Vadim_Andr.]

Рабочая и работающая разные понятия .

[@user-sg4vg9hg7n]

Без предрассудков не стал греть двигатель - так машина дёргается, пока он не прогреется, я открываю капот и объясняю движку что греть его это предрассудки, но даже после моих объяснений он всё равно дёргается, бил в бубен - не помогает, только прогрев.

[@user-ne5rn4bf1p]

А у Вас не карбюратор случайно? Просто если инжектор, значит это неисправность, на диагностику надо, не должно быть так.

[@_Odesamama]

У меня автомат легонько пинается на совсем холодную езду.... И у знакомого такая же фигня.

[@user-no9bc8ms1n]

Если машина исправна - то ничего дёргаться и затягивать не будет - разговор ведь про рабочие машины?

[@user-sg4vg9hg7n]

@@user-no9bc8ms1n ну так то да - если ВАЗ 21063 выпуска 1987 года заводится, доезжает из точки А в точку Б при этом все его системы (тормоза, электрика, коробка, охлаждение и остальное) работают, НО!!!!! на холодную дёргается то само собой выход один - утилизация и покупка нового авто, т.к. греть до рабочей температуры это не выход

[@user-kw8vl6xz1x]

@@_Odesamama так и ежику понятно, что должна пинаться слегонца! Масло-то в коробке холодное, а значит более плотное и более вязкое. Насосу в коробке его тяжело качать, да и через соленоиды передач оно иначе чем горячее движется. От того и толчки. Мир сошел с ума! Никто не хочет учиться! Никто не хочет разбираться! Все только Ютуб смотрят, да сплетни пересказывают!

[@viktorviktor6145]

Еще я знаю одного чела, который не заливает полный бак бензина. Обосновывает это тем, что машина с полупустым баком легче, а раз легче, то и бензина расходует меньше. Вот такие дела)))

[@mrrock131019]

Есть люди, которые наоборот стараются поддержать максимальный уровень топлива частыми заправками, мол бензобак так меньше коррозирует. А то, что сейчас почти везде баки пластиковые, их не волнует))

[@AlexAlex-eh4cd]

Это логично но экономия топлива в этом будет на уровне погрешности такойже эффект можно достичь выбирая время ехать по ветру а не против ветра )

[@GameZXaker]

@@mrrock131019 Они так делают, чтобы конденсат не образовывался.

[@user-wg9qc2yl4z]

Посоветуй ему еще масло заливать до минимума и пылесосить чаще.

[@kirilbelo]

@Владимир Скориков не не перегреется, проводил Асафьев эксперимент, вообще из пробки насос сосал, не нагрелся

[@bazarazero5455]

Самый бесячий предрассудок, это зимой ставить зимнюю резину... Зачем? На летней едет же! Потихоньку начинай движение и езжай потихому

[@sergeygordin8257]

Я на летней гоняю😁

[@user-su3kp7hc4t]

Рекомендую попробовать зимой зимнюю! (зима со снегом и льдом-обязательное условие)!

[@Webb958]

Я круглый год на летней, зимы суровые, езжу много, в ДТП не попадаю... Поэтому тут сарказма не понял

[@bazarazero5455]

Webb958 до поры, до времени... Может 1000 раз пронести на 1001 вылетишь

[@Webb958]

@@bazarazero5455 Вы на зимней бьётесь, я на лете 20 лет не бьюсь... Думаю это с резиной и везением никак не связано...

[@user-zi9gp3vw7h]

Грел и буду греть. Если уж быстро надо, стрелка тахометра на 1000 упала и поехал

[@Nar0da]

Потому что ты олень...Грей дальше

[@YuYu77Yu]

чириков, есть тип людей, которым веками говоришь "не лезь, убьет!", а они всё равно лезут. Поэтому не удивительно что ты греешь. Но лучше ты себе мозг разогрей, так пользы больше ))))

[@kqs5324]

Я тоже зимой грею. Но больше для стекол и тепла в салоне. Если машину от снега чистить не надо, то и хрен с ним... но это на современных тачках. Карбюратор надо греть по любому (отсюда, кстати ноги у предрассудка растут). Карбюратор на холодную по зиме глохнет и обороты плавают - факт.

[@BeeHeiter]

Греть то может и не надо... но про 1000 оборотов - грамотно, пока обороты ниже не упадут, лучше не ехать (конечно, если это не норма для авто 😂)

[@alexandr...19.56]

Пустая трата горючки. А дизель так вообще не прогреешь. Каких только мудаков пизда не рожает. И белых и чёрных и бестолковый.

[@odminvasia]

Я всегда меняю воздух в колёсах с летного на зимний и на оборот перед началом сезона. На лето заправляю с клубничным запахом

[@DmytroRudenko]

Вполне логично, учитывая, что на холоде давление в колесах снижается.

[@coiloverkorotkohodov6931]

Главное воздух поменять, а на резину похер

[@eduardalbertov7640]

Лукавишь...

[@vladimirmedvedev4681]

по поводу прогрева - у меня в машине нет шкалы температуры двигателя. Японцы решили что достаточно одного индикатора с разными цветами подсветки. И в мануале на авто написано - если индикатор горит синим цветом - ехать не рекомендуется (но не запрещается), если тухнет - ехать можно. Если горит красным - перегрев. Через ЕЛМ адаптер определил что лампа отключается при +40.

[@user-go6in2no7d]

А сколько времени ждёшь пока погаснет лампочка? И при какой температуре воздуха?

[@tsimian]

Прикинь ,а на немцах даже и этого нет

[@vladimirmedvedev4681]

@@user-go6in2no7d по разному. Летом - быстро гаснет, буквально за пару минут если с ночи машина стоит при Т 20 градусов +. Зимой минут за 5 при минус 20 на улице. НО! У меня родной и весьма хороший утеплитель багажника + одеяло на двигателе. Печка салона в режиме "авто" - пока двигатель холодный - она не дует вообще. При прогреве до +30 она включается на самые малые обороты в режиме "в ноги" и постепенно прогреваясь - добавляютс обороты печки. Если оставить печку в ручном режиме на максимальной мощности - это сильно отсрочит прогрев. Собственно я потому и прогреваю - если сяду в холодную машину то или придется сидеть в холоде и с запотевающими стеклами (печка ж молчит) либо включать печку и ждать прогрева дольше. На трассе даже в приличный (-32) мороз двигатель прогревается до 88-89 градусов (ELM сканер и Torque Pro для контроля) Но даже при таком прогреве печка греет слабо - буду летом мыть радиатор печки изнутри и снаружи

[@user-oy4gb5js3e]

я грею до 50 и еду, при нуле это 2-3мин. пока снег чищу и колею. еще грею по причине ГБО

[@alexbonegnawder4329]

у вас скоро и этого не будет.чтобы чаще покупали новые тачки.

[@julia_transformation_coach]

Зимой грею пока видимость появится...

[@ruslann4200]

Про описанные предрассудки 1 прокачка амортизаторов. Описанный способ конечно огонь) но сама прокачка раньше для некоторых амортов была нужна, сам примерно 10 лет назад менял подвеску на passat b4 и в инструкции к амортам бильштайн было чётко указано - 2 раза опустить и поднять шток, держа аморт в вертикальном положении, конечно штоком вверх. Видимо эта инструкция эволюционировала в народных массах) 2 про зимнее и летнее масло. Думаю тоже эволюция) в некоторых регионах и зимой -40 норма и летом +30, нормальный народ заливает летом по мурзилке, например 5w-40, а зимой уже 0w-40 по понятным причинам. Но изворотливый ум коллег автомобилистов и это привёл в забавный вид) Вообще канал очень интересный, спасибо автору)

[@DenisLegostaev2015]

Прям душевный выпуск))))) Даже страшно было в комментарии спускаться)) Но как не странно ситуация налаживается))

[@Lag0sss]

Ну тут же не говорят то о чем не знают , как другие агротуберы))

[@user-kw8vl6xz1x]

@Макентош а если акпп? Как будешь обороты регулировать? )))

[@teremei1987]

Она не налаживается ) остальные просто отписались ,после последнего видео ))))

[@user-ew4kb3cl8f]

Привет, Денис. Хотелось бы очень услышать мнение по поводу прогрева АКПП зимой (в среднем от +5 до -10 градусов). До какой температуры греть, и при какой лучше не ехать. Естественно с головой дружу, и сразу давить в пол тапок не буду. Но и я думаю что сразу ехать тоже нельзя! Вот хотелось бы услышать твое мнение.

[@user-ru2nh7fc4p]

Привет, Денис.

[@user-iz8jf1iz5q]

АЗОТ В ШИНЫ чтоб не увеличивалось давление на жаре🤣 и легче была машина🤣🤣🤣

[@Eugene_1980]

о даа))

[@anton_rotanov]

@@sashalokteev5326 анекдот есть про клубничный воздух)

[@user-sl3fu4fl7d]

Кто ещё про щетки ждал?))

[@user-pe8gr8fs2c]

Спасибо..Реально приподнял неважное настроение..К 1 му апреля отмочи нечто подобное..!!Хорошей дороги в новом году..!

[@user-ed5dt6lk7y]

Году в 2003 покупал газомаслянные амортизаторы Monroe- Reflex (made in Belgium). К ним прилагалась инструкция по прокачке оного продукта перед установкой. После прокачки амортизаторы надо было сохранять строго в вертикальном положении. Прокачка амортизаторов являлась обязательным процессом, для того, чтобы они работали должным образом.

[@user-ik7ri5fw2c]

Да какая хуй разница, физика все сделает за тебя, ну вот сколько по времени ты меняешь стойки, 2 4 часа, так блять за это время масло под силой гравитации займет свое предназначеное место, газомаслянные согласен что нужно прокачать несколько раз, что б исключить вспенивая, хотя сильно сомневаюсь в этом!

[@alexwe5289]

А там не говорилось что машина на этих стойках должна ездить строго по горизонтальной поверхности?

[@polurban]

А блять на конвеере кто прокачивает?

[@vovtolst3985]

Alex We амортизаторы остаются прокачанными на весь срок эксплуатации, пока масло не вытечет или машина не ляжет на бок или вообще перевернулся. Кстати, у перевертышей точно нужно прокачивать заново.

[@vovtolst3985]

polurban прекрасный вопрос! Подозреваю изящный ответ на него: "Никто!" ))

[@experimentator2227]

Я бы не верил, но с батей не поспоришь 😂

[@user-fk7iq3zx9x]

А ты бате покажи фильтра картриджи или Рено моторы к9к у которых дырка снизу, как туда налить? :)))

[@plukanin]

Не спорить с батей - предрассудок.

[@TheMayrut]

@@user-fk7iq3zx9x или где фильтра вверх ногами под капотом вкручиваются. BMW, Cadillac и т.д.

[@vitaliifrolov6961]

ну и не надо спорить с батей. есть ощущение, что батя побольше продавана с бубном шарит, даже если в некоторых вопросах заблуждается.

[@Sergei-Redozubov]

Про зимние свечи и слив антифриза на лето в Калмыкии очень понравилось, палец вверх!

[@JackieChanJoi]

Мне тут девушка сказала, сидя в соседней комнате, что ты не мог найти еще более противного звука бубна)). В реале, раздражает когда так часто его вставляешь, убери его вообще).

[@Chepahuh]

Мне фильм джуманджи напомнило :D

[@kotrotebey9841]

Убери девушку, каблук

[@JackieChanJoi]

@@kotrotebey9841 слышь каблук, она вообще в это время была в другой комнате, но все звучащий бубн, везде достанет уши.

[@Flegontych_Feropontych]

@@kotrotebey9841 при чём тут каблук?это реально раздражает до белого.сам половину ролика не выдержал

[@erikgimmler1246]

Не слушай! оставь бубны очень смешносмешно

[@user-rm6sc3bf5p]

Парни- красавцы! Офигенная постановка, и музыка,и всё! Подытожили все свои предыдущие видосы этим сборником. Еще надо рассказать про прогрев аккумулятора дальним светом перед запуском двигателя зимой. Всю жизнь грел,а недавно узнал ТАК ЖЕ из чьего-то опыта, что это занятие губительно для АКБ. Вот Вам и ещё темка для видоса! Дерзайте! Да, С Новым Годом всех!

[@umarabdulsagirov1558]

Ты всю жизнь делал правильно прикинуть . При включении света начинается хим реакция с теплоотдачей следовательно электролит с температурой -5 лучше работает чем с температурой -40. А летом конечно нет смысла в процедуре.

[@antsl2010]

@@umarabdulsagirov1558 ты действительно считаешь, что за несколько секунд работы фар температура электролита поднимется от -40 до -5??

[@Aleksandr0013]

С новым годом :) спасибо за ваше дело ! Монтаж и терпение :)

[@adonotnotdoa992]

Нагрузка в мороз - поршни греются под нагрузкой быстрее , быстрее расширяются чем холодный блок , и это повышенный износ

[@artemyu.7815]

Круто! спасибо за видосик!

[@Alex-net-brn]

Не прогретый двигатель ехать может, только не видно куда ехать, потому что стекло затягивает. А вот холодный вариатор может ремень провернуть, поэтому лучше потратить лишние 300 грамм бензина, чем потом покупать новый вариатор.

[@user-user-ysov]

один водитель мне как то рассказал,что послушал таких умников и не стал прогревать машину зимой,а сразу ехал в итоге капиталка движка,вопрос - ну если греть все таки будешь ,минут 5 хотя бы,в любом случае это движку не навредит или я не прав?ведь бывает в пробке стоишь и дольше,согласен что до 90 греть нет смысла,хотя бы до 40

[@leninoble]

Ну если капиталка движка, то конечно других причин не бывает! Только одна - непрогрев на старте... А если прогревал и всё равно капиталка, то это потому что сосед свою не прогревал... Рядом же машинки всегда стоят! Заразилась... Ржунимагу! ))

[@user-user-ysov]

@@leninoble ржи олень

[@zap_al]

@@user-user-ysov это ты олень раз голова не варит, тебе вообще можно ничего не смотреть, всё равно оленем и помрёшь

[@michaelc4028]

не ну если на холодном моторе в отсечку долбился...

[@user-user-ysov]

@@michaelc4028 даже без отсечки,в мороз -15-20,завел и поехал

[@printservice8016]

Спасибо тебе, автор!!!! На датчике холостого хода улыбнулся. Сколько было споров с народом про датчик хх, хотя он обозначается рхх. )))

[@Butan325]

С прогревом вариант такой: Пробеги стометровку без подготовки на время и пробеги её нормально разогревшись, удивишься обещаю. Да и на своё самочувствие на следующий день после пробежки без разогрева тоже обрати внимание. А что если так делать каждый день? Как зимой машина может ехать без нагрузки? С парковочного места из сугроба надо вылезти, а после на дороге редко когда асфальт в основном снежная каша. Попробуй по такой дороге машину толкать в ручную сразу почувствуешь разницу с летним асфальтом.

[@kirillmineev4509]

Отличная видео с улыбкой смотрел, с новым годом.

[@romanstorchak4902]

Правильно автор говорит не надо греть машину, завели и поехали! Прямиком к нам в автосервис на замену Клапана холостого хода, ну и возможно на капиталку после задиров и залегания колец.

[@Apocalepse]

Какой еще на*** клапан холостого?))) Сервисмен блин)

[@Tony54365]

Не соглашусь ездил на турбо форестере 6 лет и никогда его не грел ,пробег был 280 тыров когда продал и все было ок даже турбина живая ,нагрузку надо с умом давать на двигатель и масло вовремя менять и почаще я думаю в этом и есть секрет долголетия ,а греть надо Камазы и Кразы 1960 г )))

[@user-sx2eo3yu5b]

Грел, и греть буду!!

[@user-id5zr9pw5h]

А книге эксплуатации Опель вектра а написано что нельзя прогревать на холостом ходу

[@romanstorchak4902]

@@user-id5zr9pw5h А в книжке на марк2 написано, что после снижения увеличенных оборотов автомобиль готов к движению, а при морозной погоде дать поработать двигателю еще несколько минут. Мой марк проехал пол ляма за 25 лет и норм двигатель работает, опелям до таких цыфр далеко, свежие вообще не доезжают до 200. А есть куча европейских автомобилей у которых задирает стенки цилиндров из-за холодных запусков, например WV Tuareg (он порш кайен) их вообще нет с живыми моторами

[@rinatn4144]

Здравствуйте НК, С Новым годом! Подскажите, про двигатель понятно что можно не греть, а как на счёт CVT коробки вроде рекомендуют греть перед движением, как быть?

[@TrasherFCR]

5:04 Тут надо смотреть не на коленвал, а на вкладыш, поскольку у него контактная поверхность из алюминия и при масляном голодании этот алюминий очень легко и быстро разбивается и истирается, особенно, если вкладыши уже подношенные или заводят, давя на педаль газа, из-за чего сразу обороты вскакивают большие. Причем не всегда мотор может сразу стукануть, может просто вкладышь подразбиться/подноситься. А стуканет при малейшем масляном голодании и неудачных условиях. Но это скорее опять же относится к тем, кто ездит динамично или даже агрессивно.

[@mrrock131019]

А что за насмешки над поднятыми дворниками? У вас они с подогревом? У меня нет. Если во время снегопада приехал домой и будешь оставлять машину на всю ночь, то надо поднять щётки. Однажды я включил задний дворник, который оказался примерзшим. Шлицы провернуло внутри поводка. В другой раз при попытке поднять примерзшие щетки, нижняя часть резинки просто осталась на стекле. Проще с вечера (если идёт снег) поднять щетки и утром обмахнуть их от снега.

[@mrrock131019]

@@John86region рукожопая обезьяна не подняла заблаговременно щетки, и теперь ходит их утром дёргает.

[@user-nl4zq7cu8x]

Однажды придёшь утром, а дворники рядом с машиной валяются)

[@mkolyan]

Носки надо на дворник надевать и ничего не примерзнет, отжимать нельзя пружины реально растягиваются и не держат прижим

[@nonakosta5644]

Mr.Rock, ну и каша у тебя в голове. Небось, первый сезон за рулем? ;)

[@nickolayolesov7075]

@@mkolyan Поддерживаю. Пружины растягиваются. А сделать их короче для нужного прижима очень сложно. Придется покупать новый рычаг в сборе. А он не из дешёвых. Вариант 1 - в местах парковки дворников ставить подогрев. Но без фанатизма. Мощный прогрев стекла в одном месте его расколоть может. Вариант 2 - утром обметая снег с машины приподнять дворники руками. (На некоторых советских машинах есть такая функция - приподнять дворник без прохода по стеклу. Но не задокументированные. Приноровиться надо).

[@user-kg9di2sl7f]

. Внутри корпуса в/ф есть стрелка - направление укладки, поспорь с АвтоВазом. Во всех остальных случаях тоже ест нюансы, а ты со своим безапелляционным мнением создаешь новые предрассудки.

[@Vadim_Andr.]

В жопу стрелку себе засунь.

[@user-dr7so5ix8l]

Молодец , посмеялся от души.😂👍👍👍

[@maestrok23]

На счёт прогрева двигателя: 1. В мануале по тачке написано, что прогревать нужно 2. В действительности если не прогреть до минимальной температуры (первое деление на датчике) машина "не едет". У меня вариатор и возможно причина в этом.

[@BeeHeiter]

Вариатор умный, ждет когда масло пожиже станет 😃

[@Vadim_Andr.]

Коробка двигателем не греется . Хз зачем вы подписаны и смотрите автоканалы.

[@Greenthomb]

А не проще ли делать согласно руководства по эксплуатации? Если у меня написано при замене моторного масла и фильтра налить масло в фильтр перед установкой, не вижу никакой проблемы в том, чтобы это сделать (и нужно это, кстати, лишь для более точного контроля уровня масла при заливке в двигатель). Если в руководстве написано греть двигатель чуть дольше в связи с особенностью расположения радиатора АКПП в моем автомобиле, приводящей к тому, что коробка начнет греться лишь когда прогреется двигатель, не вижу проблемы в том, чтобы следовать этой рекомендации. В то же время не понимаю смысла использовать на автомобиле те рекомендации, что предназначены для совсем другого автомобиля, равно как и все эти "универсальные" советы.

[@Anton45454]

Менял масло недавно, на масляном фильтре есть рисунок, на нем изображено, что нужно налить в него масло и примерно какое кол-во

[@user-ov4gp7hk8v]

Да, на Fram инструкция нарисована.

[@user-qb6le4wf2q]

Автомат прогревается совместно с двигателем. Бублик там постоянно крутится вместе с двигателем. К тому же радиатор начинает работать когда двигатель прогревается до рабочей температуры и открывается термостат. В таком случае вы дизельный агрегат вообще зимой не прогреете.

[@Gidmd]

Есть моторы с горизонтальной расположенным маслофильтром, и даже под углом вверх! Как будешь закручивать залитый фильтр?

[@mr.serega4097]

@@Gidmd у меня он вообще сверху

[@doc8551]

На корпусе воздушного фильтра ВАЗ (в том числе и на вашей 2115, в чем вы можете убедиться) нанесено изображение с направлением фильтрующего элемента. Не вводите людей в заблуждение. avto-opt23.ru/upload/iblock/25c/25c971e5bc80bc0d26b73231465b9304.jpeg

[@newclient384]

Уважаемый эта стрелочка показывает "верх" и "низ" фильтра... но никак не направление!!!!!!

[@doc8551]

@@newclient384 Эх, дилетанты. Там нет НИКАКИХ стрелочек, есть направление ребер фильтрующего элемента. Если не знаете, то не нужно языком терпать.

[@doc8551]

@@newclient384 Для тех, кто не в курсе, но любит поговорить: avto-opt23.ru/upload/iblock/25c/25c971e5bc80bc0d26b73231465b9304.jpeg Надпись в правом верхнем углу на корпусе фильтра. Наверное, конструкторы дураки, а вы...)

[@i_am_taganrog201]

@@doc8551 Интересно. Кроме Ваза, есть еще у кого нибудь подобное? Полагаю нет.

[@doc8551]

@@i_am_taganrog201 У всех, кроме ВАЗа фильтры нельзя поставить по-другому из-за их геометрической формы. Наши конструкторы сделали, обнаружили косяк и вместо того, чтобы исправить нанесли соответствующую надпись.

[@TrasherFCR]

2:47 Я сталкивался с таким на автогонках: резину загибало в повороте, образовывалась щель и выздух выходил, от чего еще больше щель и еще быстрее спускает колесо. Целиком колесо спускает очень быстро. Да, это автогонки, где высокие нагрузки в поворотах, но никто не отменял экстренную ситуацию при обычной езде!!! P.S. есть фото как в моей первой гонке у меня загибало резину в повороте на камерных колесах. Была бы бескамерка - я бы улетел с поворота. К сожалению тут скинуть нельзя. Но мог бы в ТГ скинуть по запросу.

[@vovamalahovskii5389]

С новым годом 😊 Расскажите пожалуйста, а под капотом можно промыть на автомойке?)))

[@Vadim_Andr.]

Можно . Но не увлекаться

[@user-bv3nj1de1e]

На корпусе воздушного фильтра вазов указано направление рёбер фильтра, поэтому ставлю как рекомендует завод.

[@ProffHachikyan]

На каком авто такое? Указано направление, дабы ребрами вверх не ставили, но направление...

[@user-bv3nj1de1e]

@@ProffHachikyan, на всех корпусах воздушных фильтров вазов внутри есть стрелка с надписью. Перевернуть вазов кий фильтр рёбрами вверх не получится.

[@airesissaddamov5142]

Рекомендации завода производителя-ничто, ютуб-все!

[@user-iy5ht4ci9l]

Все правильно. Если поставишь фильтр как попало,особенно если это салонный фильтр с угольной прослойкой, то через пару месяцев его можно выбросить нахер, потому что он будет не правильно работать и он быстро износится. Ну а потом -"добро пожаловать на сто, мы вас ждали, дебилы с предрассудками".

[@bbxj702]

На моей тринашке тоже есть стрелки и надпись с направлением

[@aprelaprel4281]

Не хочу обидеть, но при старте двигателя масло поступает. И его вязкость не так важна при прогреве. Но вот скажите, зачем тогда зазоры выставляют в кольцах, в клапанах? Про это почему-то все молчат. Или не знают? Прогрев двигателя нужен, чтобы эти тех. зазоры приняли свое "температурное" положение. Не ходите ждать прогрева, на здоровье. Только не удивляйтесь, что у людей машина проходит больше вашей без каких-либо проблем. Экономите время, платите за это деньгами. И не надо рассказывать про одно лишь масло. Если бы дело было в маслоснабжении мотора.... Автомеханики нахрен не нужны были бы. Не нужно была бы сила затяжки узлов, щупы и все остальное. В остальном спорить не буду. Многое из сказаного пустые звуки и предрассудки. В инструкции по замене маслянного фильтра 70-80 годов написано: установить маслянный фильтр. Про заливку масла в фильтр нет указаний. И за 2 секунды с двигателем ни чего не случится. Он на это расчитан.

[@aprelaprel4281]

@@John86region лучше ни чего не придумал. Нравится, смотри дальше... Судя по коммениарию или лет 20 или тролль

[@big-mac]

John86region дурачиной больше попахивает твой комментарий. Либо иди мимо либо пиши «разоблачение». А потратить свое время, чтобы просто оскорбить - глупость.

[@user-ls3wy7vr2l]

Мало кто знает про это, а кому говоришь на отрез отказываются это понимать, потому что гавноблогеры на ютуб и инстаграмм говорят по-другому. Наступило такое время, что книжки читать никто не хочет, они слишком сложные для понимания, гораздно проще открыть ютуб и поверить гавноблогеру, ведь у него же подписчики

[@edik999999]

Ну может автор ролика прогулял урок физики на котором рассказывали про сужение и расширение тел которые зависят от температуры, и до сих пор думает, что стык между рельсами оставляют для экономии метала, а высоковольтные провода свисают со столбов дугой потому что натягивать их было лень, на то она и называется рабочая температура, что при этой температуре зазоры и т.п расширяются для нормальной работы двигателя при дальнейшем движении, а может автору ролика заплатили СТО (работы мало стало)

[@yurakazakov305]

Речь в ролике шла о полном(!) прогреве двигателя. Хотите сказать, что вы каждый раз при запуске холодного двигателя ждёте выхода на рабочий температурный режим?

[@FunnySlava.]

На своем опыте , на двух машинах рено, логан и сандеро начинались проблемы с оборотами на холостых . И после замены датчика холостого хода проблема уходила . Дело в том , что со временем пластиковые шестерни стираются и датчик начинает работать не правильно .

[@rasulkerimov9173]

Здравствуйте уважаемый, у меня вопрос, ни как не могу найти ответа : У меня BMW 330i E46 2003 года, если буду заливать только антифриз без воды ничего не случится с охлаждающей системой..? Обязательно ли добавлять воду если да почему..? Спасибо за ваши видео и прошу ответить мне на эти вопросы пожалуйста.

[@Iliagalinskii]

Тебе осталось купить калину и запихнуть в неё пылесос, ну ты понял

[@user-km3jr1ye3l]

С Новым годом. На жигах действительно есть стрелки на дне корпуса воздушного фильтра.По стелкам производится установка фильтра.

[@vasilybars955]

А есть фотка с этими стрелками

[@RolecsTool]

Расскажите про работу кондиционера зимой! Можно ли его включать при каких температурах и какие могут быть последствия!

[@Flagship_Alexander]

Можно включать. Если условия не подходят для его работы, то он не включится. В любом кондиционере есть датчик давления. При температуре примерно от -5 до -15 (в зависимости от количества фреона в системе и настройки датчика) давление в системе снизится ниже порога включения и компрессор не включится. Вопреки мифам, включать кондей зимой, чтобы "прогнать масло по системе" и компрессор "не закис" не нужно. Даже компрессор, простоявший с пустой системой несколько лет, спокойно включается и работает, будто последний раз включался вчера. Так что просто пользуйтесь кондеем, когда вам удобно. Если его нельзя включать, автоматика его не включит.

[@kfedya7518]

На счет стоек, лет 5 назад менял стойки на каябу, и там в инструкции от каябы было прокачать вертикально три разачтоли, не помню сколько раз.тоже задавался вопросом - зачем. Но сделал по инструкции)

[@citizenoftheworld5357]

Предрассудок из детства, если сношал в авто девку, то будет постоянно ломаться автоконь)))

[@user-wf6ol8vt4j]

Враньё!!!

[@vadym.2696]

Вранье. Я много раз пробовал и ничего, езжу.

[@vadym.2696]

@@John86region Откуда у вас столько злости и буйной фантазии ? Это была шутка. У Вас видимо все мысли только о заднем проходе ?

[@citizenoftheworld5357]

Прикол монгол- это была отмазка чтобы друзьям не давать авто для сношений))))

[@batikamahno9124]

будет ломоться как баба? так мне дают без ломки)))) мой авто вечен))))))

[@maxon-oh6zx]

Вот за правду по поводу РХХ респект тебе чувак. Сразу видно человек с головой. Когда кто-то походит говорит, что стоит сменить датчик холостого хода меня аж будто током передергивает. 🙂

[@user-co7gj1ct5e]

Единственный раз за 10 лет вождения у меня полетела заслонка регулятора. Заколхозил туда резинку с подходящим отверстием и забыл напрочь. 😂

[@olegmarkon5278]

за выпуск спасибо))),но я искренне ждал про дворники.

[@Azl737]

Здоров! С праздником и тебя! По поводу прогрева - всегда прогреваю ДВС своего автомобиля до МИНИМАЛЬНО РАБОЧЕЙ температуры. Это 40-50 градусов (первая чертка на шкале прибора). Чтобы масло везде разбрызгалось и стало пожиже. Занимает это около 3 минут времени. В действительности нет надобности прогревать ДВС полностью до рабочей температуры. На ходу авто прогревается очень быстро.

[@user-ik7ri5fw2c]

Согласен, а если дизель, он и час может на холостом молотить, но темпер даже близко не будет в рабочем диапазоне, поэтому никогда не хотел дизель, хотя иной раз халява дает подумать, но 15 лет езжу исключительно зажигалочки, и в минус 30 с заводкой нет проблем

[@Azl737]

На счет дизеля. Так же подождать минуты 2-3 и в путь, так как на холостых его прогреть проблематично очень.... Был опыт эксплуатации BMW E34 525 TDS 143 кобылы. В зиму так и делал... По расходу не сэкономишь, так как дизель берут много ездить, если брать рынок Б/У. Топливная дорогая, особенно современные насос форсунки... Ремонт ДВС не каждый берется, а кто берется - ломит ценник. Соляра тоже не лучшая у нас. Сера в раза 2.5 - 3 превышает нормы допуска в составе.... Вот и думай, нужно оно тебе или нет. У нас бензин продают раз на раз - хрен угадаешь! То леденцами какими-то пахнет с выхлопной, то псиной....

[@user-lo9ey4ml5x]

Тоже грею мотор до первого деления, у нас в Магадане максимум 5 минут времени занимает.

[@Azl737]

Добрый Самаритянин привет. Да очень просто. Перед тем, как оставить авто - окрой все двери на минуты 3-5 и все. Уравняй температуру. Перед этим шагом, можно начать охлаждение печкой, переведя ее на уличный режим и тупо гоняя холодный воздух. Вот и все.

[@powervac1]

@@user-ik7ri5fw2c у тебя плохой дизель, в нормальном есть электрический подогрев воздуха, дуть теплым начинает в течении минуты

[@user-cg3sl6ti6j]

Все время путаю Денис механик и накачанные колеса!???

[@IvanIvan-hc3lw]

Два брата, акробата

[@user-cg3sl6ti6j]

Ребята молодцы вообще! вопросы хорошие показывают! особенно про масло!10 лет не лил масло в фильтр и никаких проблем!!!а масло меняю 3 раза в год!

[@user-ub4lv3qw9p]

Сравнил жопу с пальцем!

[@user-ms1xu2dy2x]

Один из них конченный совсем, тот который масло на плите кипятит!

[@wind1stoma]

Когда устанавливали ГБО то редуктор устанавливали строго в доль движения автомобиля, так как это на что-то возможно мембрану влияет. Есть ли разница или это миф?

[@antmasantmas1276]

Благодарю за видео. А как называется музычка на 08:07 ?

[@user-fk7iq3zx9x]

Братан, осторожнее, ты раскрыл заговор чудодолбоебических мастеров! Тебя могут убить, как Теслу Николу:))

[@FoatValiullin]

Тесла дожил до 90 если память не изменяет и умер сам, без помощи, в отеле

[@rusiklv1867]

@@FoatValiullin видимо он с Рудольфом Дизелем спутал ;-)

[@lopedesalo6432]

@@John86region аднака меняем на зиму и эфир, и флогистоны. с летних на зимние.

[@lopedesalo6432]

@@FoatValiullin это была кетайская подделка. оригинал был убит вместе с Кеннеди в одной машине той же пулей.

[@NikolayNY]

у меня печка в машине плохо работала, я поставил фильтер другой стороной и все ок 😉

[@NISSANALMERACLASSICB10]

поржал от души!!! но танец с бубном делаю когда прогреваю машину с утра ))))))))))))))))))))))))))))

[@user-tt8bi8or7b]

Отличное видео. Полностью согласен со всеми твоими высказываниями. Но про зимние свечи, слышу впервые) ржу нимагу 😂😂😂

[@Vadim_Andr.]

Я бы не так это описал - свечи с меньшим зазором.

[@user-ty9sf3gf2i]

Нормальный канал. Почему? Короткий хронометраж видео, все сжато, информативно. Подписываться не буду, но вы молодцы. Не испоганьте в будущем.

[@palec1083]

А стрелку с завода тогда зачем наносят внутри корпуса воздухана для расположения квадратного фильтра интересно???

[@MWite1]

Для указания направления движения воздуха. Какие же вы деревянные...

[@Sh00mer]

Ты дурак чищо?

[@d254nk_channel]

Если неправильно поставить то по БК расход выше на литр почти. Невероятно но факт

[@ValKomarov]

Больше интересно, зачем вообще его сделали квадратом?

[@dimmka777]

Там же в корпусе воздушного фильтра помимо стрелки ещё и надпись есть, как фильтр ставить, вроде. Не?

[@user-ud6nf5vl5k]

Спроси у АВТОВАЗа про фильтр воздушный. Там на дне корпуса написано как ставить.

[@user-sj1cb2tq7w]

Да, грамотно рассказано, спасибо. Ничего нового, но для юзеров очень познавательно! Добавлю: 1. Качать колёса азотом.... 2. Промывать масляную систему при каждой замене, плюс эта жесть с летним и зимним маслом и заполнением фильтра маслом. И при всём этом округлять глаза, когда говоришь что шайба сливного болта одноразовая... 3. Закрывать радиатор картонкой (целиком) зимой в холодных и очень регионах. Якобы двигатель не выдувает и печь лучше работает. Закипятить двигатель так легко, а к утеплению относиться нужно более радикально если уж стоит такая цель....

[@igor-k]

"Включить передачу и двигаться без нагрузки" - рукалицо.

[@Victorius72]

Ну это в смысле на газ не нажимать, что тут ехидного-то?

[@user-fj5zd6ko4x]

@@Victorius72 положи на грудь штангу 100 кг и попробуй выпить воды, нагрузки ведь нет

[@user-fj5zd6ko4x]

@@Victorius72 ты ее ведь не тягаешь, просто лежит

[@Victorius72]

@@user-fj5zd6ko4x причем тут штанга, какие-то сравнения неадекватные нужно немного техническую эрудицию иметь. На первой передаче можно даже от руки двигатель вращать и машина поедет, какая там нагрузка-то. Кстати вроде бы Денис Механик проводил эксперимент, чуть ли не дрелью или болгаркой крутил двигатель и машина ехала на первой передаче

[@user-fj5zd6ko4x]

@@Victorius72 воткни первую передачу и попробуй толкнуть авто тогда

[@user-md7ev7pg4o]

Там, где кончаются знания, начинаются предрассудки. Ныне не в моде серьёзная техническая литература и технологические инструкции. "O'key, гугел" - и он с радостью вываливает ссыль на специалиста по ДВС, окончившего три класса церковно-приходской школы. P.S. Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения колен- чатого вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи. Это копипаста из инструкции по эксплуатации а/м Hyundai Accent. "Миллионы мух не могут ошибаться" (с).

[@user-md7ev7pg4o]

Пока вентилятор набирает обороты, ещё подкину, лопата у меня большая: - Не начинайте движение, не прогрев двигатель. Эксплуатация двигателя под нагрузкой сразу после запуска существенно сокращает срок его службы. Прогревайте двигатель перед началом движения - из инструкции по эксплуатации а/м SsangYong New Actyon 2014. -Внимание. После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее двух минут. Во время прогрева не вращайте и не покачивайте рулевое колесо - из инструкции по эксплуатации а/м Chevrolet Niva.

[@user-bh5ez4vg7t]

Юрий С. Ну за 2 минуты ни один двигатель в -20 до рабочей температуры не прогреется. Вы оба товарищи путаете хуй с трамвайной ручкой.

[@kirillqwerty69]

В видео и сказано, что двух минут прогрева будет достаточно.

[@user-md7ev7pg4o]

@@kirillqwerty69 Я не спорю с автором. Для GM достаточно двух минут, а два предыдущих производителя указывают, что автомобиль следует прогревать пока стрелка прибора не дойдёт до первого деления, и при разной забортной температуре это время будет разным. Не в рамках комментариев всю инструкцию перепечатывать. Полезайте в бардачок, возможно она там валяется, узнаете много нового, ну, или повторите старое. И короткий прогрев, а то и вовсе его отсутствие - это меры по сокращению вредных выбросов, но никак не по увеличению ресурса пепелаца. Это в современных инструкциях тоже указывается. Включил на новеньком Пассате все обогревашки - заднице и рукам тепло, стекла сухие и чистые - пили куда хочешь, а один выдох в авто с минимальными опциями в -20С и всё - "идём по приборам". Хочешь не хочешь, греть придётся. Ну или весёлая езда с тряпочкой в руках.

[@user-ec7eb7gd4y]

то же самое раньше и вазовцы писали

[@gstrong]

Обязательно приклеить иконки!!! Безопасность 80lvl

[@konskons74]

Александр Кириенко Заметь, Витя не лайкнул! Значит боязнь гнева божьего важнее прогрева!!) Кстати, что перестали вешать сзади антистатики до асфальта, молний бояться перестали?)

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Вот насчёт каябы пиздешь! На оф сайте как раз они рекомендуют прокачивать амортизаторы

[@user-ji9cw1kb6m]

сам покупал. В инструкции было написано, что прокачивать и закручивать гайку ключем,а не пистолетом

[@AndreyVorvulyoV]

Ставил стойки ФинВалл . В инструкции написано что надо прокачать-перевернуть-прокачать

[@KrasnyBaron]

Причём прокачивать с переворотом

[@user-wd1eh5ju9d]

Поддерживаю, каяба excel-g черным по белому - требуется прокачать. Источник kyb.ru/support/faq/item/Bk4

[@Ghosth08]

Да в этом ролике предрассудков у самого автора хватает...

[@user-ch3us4ph3u]

Жму руку за юмористическую подачу информации

[@TVEvgenus]

Для тех у кого ВАЗ! На дне короба куда ставят фильтр есть стрелка! Стрелка показывает как нужно ставить фильтр! Если поставить по другому то увеличение расхода топлива гарантировано!

[@andrey79731]

Инженеры ж дэбилы! еще и на печать на пластмассе денех срубили! Воздуху ж похрен как проходить, а дмрв похрен как считать. ТАМ ЖЕШЬ ШАСТЬ МЕТРОВ!

[@Controbanda]

у меня ВАЗ и мне похер, ибо по-другому никак не получится поставить ибо он прямоугольный

[@Phantom_C]

А я когда менял фильтр, даже не заметил, есть эта надпись или нет.

[@nightcityodessa3825]

ТАЗ это не машина

[@erikgimmler1246]

@@user-ws4tc7xu1u ты факты покажи а не сотрясай воздух напрасно!

[@alexsey558]

чаще убирать снег с машины .может прогнуть крышу)))))это мне сосед сказал.когда я только машину купил))))

[@user-dn2cl4sk5q]

Прогнется крыша😁 Такие люди обычно пылинки сдуют берегут,а на машине не ездят.раз в месяц.

[@user-kw8vl6xz1x]

На Камчатке, в Норильске и на Малой земле по 2-3 метра снега на машине бывает. Там эти сказки расскажет пусть сосед. )))

[@Andrey-bv6xb]

Чётко зашло. Подача класс!

[@maksimpm857]

Приветствую! Как правильно завести машину, мазда 97г. Стояла на морозе 3 месяца без заводки?

[@user-ps6sk2xv6o]

Насчёт воздушного фильтра. Для особо обделённых разумом людей на нижней крышке фильтра есть стрелка и на РУССКОМ языке написано что вдоль неё должны идти гофры фильтра. Всех с новым годом и рождеством !!!

[@Vadim_Andr.]

Это для таких как ты придумано, что бы не задавали идеотических вопросов.

[@user-js4ur4yr5t]

С новом годом брат ты как всегда лучший лайк супер твой канал лучший 👍👍👍👍👍👍

[@user-wp1ox4xn6s]

😂😂😂 коменты огонь. Советы ещё хлеще. Сколько людей столько и мнений, удачи с транспортом в Новом году.

[@aleksei679]

По воздушному фильтру как ставить , поперек или вдоль есть разница забивание фильтра , в одном месте или по всему фильтру грязь , по масляному фильтру залил масла хуже точно не будет )

[@user-xv6tx1uz8v]

Виктор, нравится твой блог , Но !!! На счет прогрева ты не совсем прав , сейчас объясню. Опустим вопрос с прогревом двигателя , салона. Живу в Коми , Ухта. Очень часто по утрам вижу водителей - мудаков , которые начинают движение с еще не оттаявшими лобовыми и дверными стеклами. Движутся эти горе - водители со скоростью 15-20 км в час, собирают за собой пробки. И им посрать , что сзади уже колонна с пол км, потому , что он вычитал-высмотрел , что можно после 2х мин после запуска начинать движение. И вот этот дебил подъезжает к перекрестку и не видя машины справа, через еще не оттаявшее боковое стекло, выкатывается на главную. Результат - 2 разбитые машины. Вот , Виктор , скажи , теперь , стоило оно того или нет ? Греть все таки двигатель , пока не прогреется салон или это предрассудки ?

[@user-bg3bo7el8y]

Эта история про чистые стёкла, которые за 2-5 минут надо было успеть почистить . Скребком или применить размораживатель. Но машина то едет. А вот скорость маленькая это плохо поток держат .

[@RCEHXPEH]

Валерий, ваш пример про долбаебов, а не про то, что можно ехать непрогретым. Я лично использую химию для очистки и езжу непрогретым всегда.

[@N.A.G.113]

Кстати да ,едишь с утра торопишься а они 10км в час едут

[@user-ne5rn4bf1p]

Всё зависит от ситуации, утром выезжаю из гаража поэтому стёкла чистые, вечером с работы такая же проблема бывает, но при движении двигатель быстрее прогреется, ждать пол часа, пока он прогреется до рабочей температуры тоже не вариант.

[@vitalysmirnov7883]

Сегодня попалась дамочка на матизе один в один ситуация . И про чистку стёкол скребком ,я перепробовали всякие но убедился что они портят стекло а химии очень много нужно. Грею даже летом ,не греть это только для экологии .а на ходу прогревается конечно быстрее за счёт трения и нагрузки.

[@user-wz5xw2nv3b]

Ну это не предрассудки, а дань опыту древних моторов. Попробуй на старых карбюраторах без подогрева газануть! Двигатель просто зальет и он заглохнет. А минералка 6Г10 или как-то так, уж блин и забыл маркировку. При -15 буксир с влюченой 5-й передачей не мог провернуть колено, не то что стартер.😞😖😋

[@artemka2125]

Так проблема была не в том что мотор изнашивается или масло какое-то не то, а в том что карбюратор не работал нормально. А если нет карбюратора и всё работает нормально, зачем греть стоя?

[@rustamtaxi]

По поводу прогрева двигателя согласен полностью,плюс когда начинаешь по тихоньку ехать на не пролностью прогретом двигателе прогреваеться и коробка(А люди прогревают двигатель до рабочей температуры и сразу начинают ехать на большой сеорости забывая что коробка не прогрета и там тоже масло.Но недавно столкнулся с минусом движения на не полностью прогретом двигателе в минус,выдавило масло через сальники коленвала.

[@ttt3253]

Двигатель на холостую без нагрузки говорит работает, но ведь вы можете ехать и также двигаться без нагрузки😂😂😂😂 это как?😅 И на счёт воздушного фильтра от лады, там на внутренней стороне крышки которая закрывает фильтр, нарисовано что располагать фильтр нужно вдоль ребрами, на заводе я думаю виднее и они лучше знают как нужно его ставить и это не просто так, так что это не предрассудки. На счёт масляного полностью согласен😊

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

Я езжу на правом руле уже много лет и заметил у многих автолюбителей, которые ездят на левом руле ПРЕДРАССУДКИ что правый руль покупать опасно, так как его могут запретить. И так год за годом я езжу и езжу, а они всё боятся и боятся...

[@runime_sty]

а просто каждый год петиция появляется что нужно правый руль запретить, наверно какой нибудь олух врезался в праворукую и теперь думает что все праворукие опасны, у меня отец примерно так же, для него это опаснее чем мост под машиной обрушится) кстати говоря, чиновники еще лет 10 назад провели исследование и выяснили что расположение руля ни коим образом на безопасность не влияет, (иногда они все таки работают)))

[@ProffHachikyan]

Какая там петиция... Живу за Уралом, правого руля все меньше, ибо там не конченные сидят, к чему запрещать и разгребать бурление народное, ввели пошлины по самое, и хихикают. А целый край без "хлеба" оставили, это так, семечки.

[@runime_sty]

@@ProffHachikyan у нас в Краснодарском крае праворульных, а тем более рогатых (как у меня) пальцев одной руки хватит, в основном машины с Германии, с Польши, от туда вести ближн

[@sergeismd]

Хуя се запретить ? А как же их налоги ??? Топливо, налог, страховка этоьвсе питает систему, а праворуких авто очень не мало так зачем сокращать доход ??? Скоро и на велик налог, страховку итд введут тк велик по сути ничего го-ву не приносит

[@runime_sty]

@@sergeismd они таким образом хотят поддержать отечественного "производителя"

[@_Rocket_Raccoon_]

Про фильтр - на нем даже написано как его ставить (на корпусе a.d-cd.net/6f81bc04k458-960.jpg ). Если поставишь по другому машина не заглохнет, но это не правильно. Ты же колеса ставишь как написано на колесе - внешняя сторона и направление. Поставь по другому - и ты удивишься, машина поедет! Тогда получается это тоже предрассудки? А что ты их не озвучил?

[@dmitriykovalyov7387]

Без лоха и жизнь плоха! Но как прогревал машину, так и буду прогревать))) Классные видосы, всегда смотрю, много чего полезного и интересного. Спасибо)))

[@alexandr...19.56]

Ну и жги горючку дальше просто так.

[@user-eo6kn4pb3s]

Насчёт воздушного фильтра есть сомнения, если не правильно поставить то скорее всего сопротивление будет больше входящему воздуху, что конечно скажется на работе двигателя, хотя не вооруженным взглядом и не заметишь

[@HzFeelancer]

физика всёже не так работает как вы думаете :)

[@uralpol]

Греть нужно, топливо испаряется лучше, детонации не будет. Зазоры выходят в рабочий размер. У машины есть душа, любите ее и она ответит взаимностью. В доказательство - коммент ниже.)

[@Vadim_Andr.]

Если бы топливо не испарялось ты бы её не завел.

[@user-hc9ik7nq6t]

Ты вводишь людей в заблуждение! Амортизатор нужно прокачивать перед установкой!

[@Legenda_..]

Руслан Давлетмерзаев я вставил новые и крокачивали перед установкой но неделю они поработали

[@Vadim_Andr.]

Нахрена?

[@user-zc7cz1pc3i]

к стати: про прогрев до первой отметки, по телеку в передачке чудак из сериала про ментов на эксприменте доказывал что экономия бензина есть, даже, какая-то, окромя плавности работы...)))

[@stasyashyn]

Красавчик, тоже придерживаюсь его мнения. Нет смысла извращаться...

[@MrXokkeuct]

Спасибо за весёлый выпуск. Всегда грею машину на холостом ходу. Секунд через 30 после запуска начинаю движение, масло хорошее, не боюсь. Вопрос такой: европейские производители не рекомендуют греть вообще двс с алюминиевым блоком, что его глушить на светофорах по их логике?

[@Ninja35324]

Европейские производители написали рекомендации так, что если их соблюдать, авто превратится в хлам по окончании гарантийного срока. Так что лучше беречь своего железного коня и проводить техобслуживание чаще, а также не терзать движок на холодную. У буржуев то явно зимы теплее.

[@HorseKilleroff]

прогреваю с брелка до выхода, чтобы стекла не запотевали, а не ради рабочей температуры. Ну и приятнее в прогретой ехать. Повышенный износ от несвоевременной замены масла или хренового масла, от того что вскипятишь двиг, остальное фигня.

[@CKA3KA777]

У меня зимой пока машина не прогреется, передачи нормально не переулючаются, это произошло после замены сцепления, подскажите это нормально?

[@user-kx1yf7mk9r]

Дизлайки понаставили те у кого в машине нет самореза и бубна! Молодец! Выпуск в точку! Так держать!