Nissan ARIYA, настоящий японец. Электромобиль явно на сегодня в пятерке лучших .

#nissan #nissanariya #ниссан

[@Serhii.Moskalenko-0576msp]

После первых Leaf долго не было ничего нового (второй просто модернизация первого и его можно не учитывать) я уже думал что Ниссан отстал навсегда от Тесла и тут такой приятный сюрприз! Одни вкладываются в электромобили, другие в танки - результат в уровне жизни населения. Респект японским инженерам и дизайнерам. Огромное спасибо за возможность видеть "изнутри" новинки и слышать первые впечатления пусть в чем-то субъективные, но реальная эмоция это всегда интересно. P.S. закончиться война надо идти в автодиллеры, с уважением, от подписчика из Киева.

[@Tesla-Strannik]

Удачи Вам и всего самого доброго , мечты имеют одну особенность - они осуществляются , рано или поздно. Спасибо за позитивный и конструктивный комментарий.

[@svetljarrazumov3312]

Nissan красава!

[@user-ir1qv2sl2c]

Японское качество с американами не сравнить, на этом авто как на лифах по 15 лет ездить будим и не сломается.СПАСИБО🤝. Ждём это авто у нас на дальнем востоке с правым рулём🙂

[@Tesla-Strannik]

Удачи Вам и всего самого доброго на Дальнем Востоке. Благодарю за позитивный комментарий👍😊

[@funnyguy9527]

@@Tesla-Strannik разве батарея так долго служит? И что делать когда батарея деградировала? Менять на новую?

[@Tesla-Strannik]

Приветствую , нынешние батареи теряют за 10 лет около 15 %. Если откровенно машина выйдет из строя быстрее. Менять смысла обычно нет, ездить - пробег будет постоянно меньше , чаще заряжаться на трассе. На коротких дистанциях это не имеет никакого значения ( меньше 100 км )

[@electro4838]

Просьба , вам бы надо приобрести прибор для определения оцинковки кузова , сейчас все обзорщики пользуются и это сразу придаёт больший профессионализм обзору , и ещё , мне кажется в конце обзора коротко 5 плюсов и 5 минусов машины , очень эффектно...не сказали про рекуперацию , останавливает полностью или нет , подрулевых лепестков Я так понимаю нет ?

[@YriY-xo7be]

Спасибо большое за обзор)

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за поддержку 😊

[@user-mj4zm8hc8i]

Спасибо !!!

[@amko9715]

Машина БОМБА!!!!!👍

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@Beliaisiarhei]

Спасибо.

[@user-qy3ir4cq7n]

Спасибо за обзор. Вы упомянули Мустанг Мак Е, по вашей оценочной шкале, куда он опустился?

[@Tesla-Strannik]

Мало их очень на рынке и по цене существенно вышел за рамки конкурентов. Машина по моему мнению солидная, небольшие проблемы с батареей на первых месяцах изготовления ( LG ) . Все , кто взял Мустанг машиной довольны. ПО рабочее ! Я сторонник большой батарей и привода на одну ось ! Проблема только в цене - если это не принципиально , нет проблем , однозначно в пятерке !

[@alisrael3267]

Смотрел обзор на это авто где было много "фи" , у вас другой взгляд и это интересно , спасибо за обзор . К нам в Израиль их еще не завезли...

[@Tesla-Strannik]

Я не могу сказать что они идут на ура , но у нас другая причина - Tesla Model Y Standart стоит 45.000 евро и минус премия 4.500. Редко кто тут соревноваться может, даже VW производство на 30% уменьшает на ID4 , не выдерживают конкуренции по ценам.

[@user-pk1ds2xz4g]

нисан приятно удивил)

[@igudisman]

Что вы скажете про BYD atto3, да и вообще про компанию в целом? И ожидается ли данная модель в Германии, соответственно у вас на обзоре? Спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Atto 3 в обзоре будет. Потенциал я вижу для неё , прежде всего как альтернативу для iD 3/4 . Продажи начнутся зимой, ценник около 39.000 , минус 7.000 субсидии.

[@alexmor1960]

Спасибо за видео! Вопрос. Батарея 66 кВт, которая здесь установлена, имеет принудительное охлаждение и подогрев, как у Tesla, Chevrolet Bolt и т.д. или опять японские инженеры не парятся по этому поводу. А это очень сильно влияет на деградацию батареи.

[@Tesla-Strannik]

Батарея с термальный менеджментом. Как подогрев, так и охлаждение жидкостное, кстати можно вручную через систему или включить или выключить. Сам аккумулятор к счастью с Лифт не имеет ничего общего. Претензий нет. Удачи и спасибо за комментарий.

[@zakhvataev]

Добрый день! Как владелец такой машины хотел внести маленькое уточнение относительно передней панели. Вы говорите, что она деревянная, но она реально пластиковая, но сделана очень качественно "под дерево" и на ощупь очень приятная. Так же важный момент, в Nissan ARIYA не используется Googlовская ОС, к сожалению. Да, в Меган-Е Googlовская ОС, а тут точно нет :(

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо за корректировку и важные уточнения. Согласен с вами , панель действительно невозможно отличить от натурального дерева, хотя естественно и у меня были вопросы как возможно интегрировать контактные пункты управления в панель из дерева. Хотя оба эти пункта и по ПО упоминаются на информационных каналах дилеров ( но не Nissan ! ) Удачи и всего самого доброго.

[@user-rq3vt4kg4o]

Современные Ниссаны приятные автомобили внутри, приятные в управлении, но вопрос с Ниссаном всегда в качестве ))

[@mr.denoli7749]

@@gajzamnet почему хонды не берут в такси? Очень много приусов где планетарка кпп очень надежная, и рав4, странно что хонды не популярны. Есть у хонды гибриды и планетарка?

[@mr.denoli7749]

@@gajzamnet а какие модели посоветуете под убер? Есть планетарка на хондах?

[@mr.denoli7749]

@@gajzamnet так бюджет 15 $ , мне нужно смену откатать а не думать где зарядить, есть хонды на планетарке чтоб не ламалась?

[@mr.denoli7749]

@@gajzamnet поделись секретом как с умом выбрать

[@user-cm2mn4it3d]

Смотрю по номерам, вы живёте в районе Людвигсбурга?

[@Tesla-Strannik]

Да , практически в нем 😊

[@failure232]

Доброго дня . А что с расходом электро энергии на 90, 100, 110, 120? Видел обзор, где на скоростях от 100 расход называли от 28 кВТ

[@Tesla-Strannik]

Во втрой части будет все по техническим характеристикам. Но в общем это не Лиф , при нормальной эксплуатации меньше 19 в смешанном, городской летом примерно на уровне 16.

[@user-pj9pm2pb2e]

Спасибо за обзор! Моя ,,троица"- EQA, model Y LR, Eniyaq Coupe.На сегодняшний день.Лучше всех нравится EQE SUV, но это мне не по карману.Кстати EQE SUV уже в продаже в Германии ??? С удовольсвием посмотрел бы обзор этого кроссовера.В ожиданий следующих обзоров,с уважением Ю.....!

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо как всегда за интересный и содержательный комментарий ! EGE пока только представлен, у дилеров ещё не появился. Впечатляет. Не моя к сожалению группа по цене, но не страшно , всегда приятно взглянуть что в принципе технически возможно. Mercedes , действительно представил лучшие модели, маленькая проблема -цена. 👍😊 Удачи и всего доброго!

[@user-pj9pm2pb2e]

@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ !!!

[@yarock77]

Добрый день. Скажите пожалуйста как этот авто по ездовому комфорту(шум салоне, комфорт посадки , камфорт в управлении, поведение подвески и пр) в сравнении с мерседес EQA? В общем, если не смотреть на интерьер, только ощущения от езды.

[@Tesla-Strannik]

По всем параметрам EQA в плюсах. Это по отделке, комфорту. шумности , программному обеспечению итд. Мерседес несколько более консервативен , Ariya естественно более современна по дизайну. Это уже на любителя , кому что нравиться.

[@yarock77]

@@Tesla-Strannik спасибо!!!

[@LuXDetail]

Используется лиф 2019 40кв. после 3 лет использования и 125 т.км. Автономия 230 км со средним расходом 12.3 кВ./100

[@user-pk1ds2xz4g]

Тесла странник,есть в планах сравнение нескольких електромобилей в относительно одинаковой ценовой категории?

[@Tesla-Strannik]

Попробую сделать. 35-40 , по моему мнению сегодня нижний предел к сожалению. Отдельно хотел уже давно взглянуть спокойно на китай , но не премиум, а на то что реально имеет шанс в группе Seal / Attо 3 / MG4 . Будем работать 👍😊

[@user-pc9ru1xy7b]

это жир. Великолепный авто внутри и снаружи! Ждём продолжения. Люк у него открываеться или это панорамная крыша?

[@Tesla-Strannik]

На прошлой неделе выложил обзор без комментариев, посмотрите. Там если я не ошибаюсь где-то есть и процесс открытия / закрытия панорамного стекла. 👍😊 , как стекло, так и шторка открываются и закрываются электрически.

[@user-gu5wo1jk4p]

Классный

[@IzRuz]

Здравствуйте, я живу в Ташкенте. Сейчас я выбираю себе электричку. Определены два варианта Киа ЕВ6 и Ниссан Ария. У вас опыт владения обеих авто, что посоветуете выбрать из этих двух, спасибо заранее зп ответ.

[@Tesla-Strannik]

Добрый день, интересный вопрос. Хотел бы все же порекомендовать сделать тест драй и сравнить самому, мое мнение естественно субъективно. Если вам нужен более спортивный и динамичный электромобиль , отличная и действительная реальная гарантия ( это я могу подтвердить ) , тогда KIA EV 6 , если комфортный и несколько более привлекательный в салоне , тогда Nissan Ariya . Чисто технически я вижу KiA в целом немного впереди, но машина достаточно жёсткая на дороге. Выбирать необходимо Вам . Удачи и Вы гарантировано не сделаете ошибки если выберете любую их этих двух!

[@IzRuz]

@@Tesla-Strannik Спасибо вам за обзоры и за отзыв. К сожалению у нас нет возможности тестдрайва этих машин. ЕВ6 я видел в живую этим летом в Франкфурте но не было возможности тестировать. Прошу вас уточнить из них радиус разворота на которой меньше.

[@Tesla-Strannik]

Nissan 10,8 m, KiA 12,4 m 😊

[@IzRuz]

@@Tesla-Strannik спасибо за ответ, и последний вопрос пожалуйста, от домашней сети 220 Вольт которая из них хорошо заряжается?

[@Tesla-Strannik]

Разницы нет никакой, если у вас 3 фазы , тогда 11 квт. , если только одна , то обе машины 3,7 квт. при 16 амперах 👍😊 , если есть возможность взять три фазы по 32 ампера ( это уже индустриальный ток ) , тогда на Nissan можно дозаказать инвертор на 22 квт. , на Kia это невозможно. Но Kia имеет возможность отдать Вам энергию до 3,6 квт обратно и например обеспечить Вашу дачу током или дом, если отключили свет на пару дней !!!

[@Dentarg13]

После Кашака я пересяду на это. Когда-нибудь. Когда за него не будут просить 6 миллионов.

[@LuXDetail]

Шасси и батарея от мегана ,пробег несоответствие полное . Заявлений пробег миф. Такой сарай на 64 батареи 350км иииии дай бог больше

[@3sobki]

Вы же говорили что передний привод не очень и литий ион тоже Зачем его рекомендовать ?

[@Tesla-Strannik]

Кроме этих двух факторов есть большое количество других и по совокупности это отличный электромобиль. Мнение субъективно естественно. Удачи и оставайтесь на канале.

[@vladimirk1869]

Добрый день . Всё же Y или Ария?) разница около 10 000 € стоит переплачивать за Y? Заранее благодарю за ответ.

[@Tesla-Strannik]

Сравните сами обязательно и если для семьи покупаете - желательно и с супругой посоветоваться. Tesla это в общем некомфортный спорткар со спартанским дизайном. Ниссан - комфорт , отличная отделка , но по динамике все же далека от Тесла. Машины очень разные и если сравниваете цену то тогда Nissan с полным приводом и батареей в 87 квт.ч - если ли разница в цене с Tesla model Y ? Удачи и при любом раскладе Вы не прогадаете ! 👍😊

[@vladimirk1869]

@@Tesla-Strannik благодарю за обширный ответ и рекомендации🙏👍🏻

[@LuXDetail]

Что за французская жлобность коврики положить в машину ваще не вариант? 🤣🫢

[@vasiaivanov6121]

смотреть времени нет, только 1 вопрос - сколько стоит

[@Tesla-Strannik]

От 46.000 минус 7.000 если в Германии - субсидии. На других рынках цена естественно отличается. Удачи 👍😊

[@konstantindyatlov8782]

жду не дождусь обзор ионик 6

[@Tesla-Strannik]

На подходе , кстати ценник будет на уровне Ioniq5 и это позитив!

[@konstantindyatlov8782]

@@Tesla-Strannik так технически это тот же ионик 5, разница в кузове и дизайне

[@Tesla-Strannik]

Кузов мне как то больше приглянулся! Но это ничего не значит.

[@konstantindyatlov8782]

@@Tesla-Strannik мне тоже, рассматриваю его к покупке

[@user-dp3mf7oq1u]

Если вас так впечатлила ниссан ария, представляю как вы будете удивлены если посмотрите на Aito M5ev за те-же деньги.

[@Tesla-Strannik]

С удовольствием взгляну , чем выше конкуренция , тем лучше для нас с вами - цены будут ниже!

[@user-qs5ri8yp5p]

Займет свою нишу.... Он будет первым сразу после всех ТОП китайцев😂

[@Tesla-Strannik]

Жизнь покажет. Топ китайцы тоже на подходе , сравним, посмотрим .

[@user-qs5ri8yp5p]

@@Tesla-Strannik А что тут смотреть то!? Уже сейчас все видно..За 50000$ можно взять авто которое по тех характеристикам и технологиям, по качеству сборки, отделки салона раз в десять круче этого Ниссан! Один из примеров такое авто как Voyah Free ,примерно по такой же цене, наголову выше чем Ниссан))) и таких примеров могу назвать с десяток)))

[@Doctor_Livsi33]

@@user-qs5ri8yp5p назови пожалуйста, хочется глянуть все варианты

[@user-qs5ri8yp5p]

@@Doctor_Livsi33 привет Роман. Самые популярные электрички китайские это: BYD, NEO, LiONE, VOYAH. А проще найди Ютуб каналы: Гилевич Сергей и Pandaway! Эти ребята много лет живут в Китае и одни из первых начали освещать Китай авто!полистай их историю обзоров , там много интересных моделей. И кстати с ними можно связаться через Телегу и заказать авто по реальной китайской цене.Доставят прямо к подъезду!ребята не обманут

[@vasilinicolaevich854]

Немного не качественный звук надо бы микрофон приобрести

[@Tesla-Strannik]

Сделаем! 😊👍

[@user-fi6ch8nh3g]

Багажник вполне

[@LuXDetail]

С такой батареей эта машина вообще не стоит этих денег

[@sergiygavrilchuk6992]

Яка ціна? Так ціну ніде не побачив і не почув

[@Tesla-Strannik]

От 46 000 за базовую модель без всяких опций.

[@oleksandrkhibovskiy7423]

Китайські в Україні стартують від 36,5К$

[@teslanetwork]

Спасибо за обзор. Добавлю ложку... По габаритам меньше Model Y, при этом тяжелее, имеет более емкую батарею, НО пробег меньше. Речь о полном приводе. Имея столько лет опыта и практики в разработке и производстве, ну такое...

[@Tesla-Strannik]

Благодарю, но дизайн 😊

[@vasilinicolaevich854]

Одним словом Fat leaf 🌿

[@mugichok66]

Ниссан как о6ычно отстает. Все уже поняли, что полностью сенсорное управление неудо6но и отказываются от этого, а они только выпустили полносенсорное управление.

[@alterego2858]

И у нее кузов не оцинкованный (

[@AleQSandrRodionov]

Зачем оцинковка алюминиевым деталям?

[@alterego2858]

@@AleQSandrRodionov Алюминиевый только капот и двери, остальное все из черного металла без оцинковки.

[@alterego2858]

@@AleQSandrRodionov kzbin.info/www/bejne/a4nSiIpuZs6Lba8

[@AleQSandrRodionov]

@@alterego2858 Это если заводской вариант рассмотреть. В любом автомобиле всегда подлежат замене все детали на алюминий и нержавейку. Три года назад полностью завершил замену всех кузовных деталей на Escalade из нержавеющей стали.

[@alterego2858]

@@AleQSandrRodionov Вам тяжеловато что то донести, я вам видео сбросил с автосалона Китая где машина уже продаётся, а вы начинаете рассказ о том что это заводская версия и что в дальнейшем может быть завод заменит чернуху на нержавейку, мы говорим предметно за те авто которые сейчас в данный момент продаются в салонах!!!

[@user-ht2jf6sb6t]

Здравствуйте. Вопрос :А вы видели китайца за такие деньги? Китайский автопром давно впереди японского.

[@Tesla-Strannik]

Буду смотреть , обзор сделаю обязательно. Думаю при сопоставимой цене почему бы и не китайский. Сам езжу не первый год на Тесла , китайская машина на 100% . Претензий нет. Удачи и всего доброго!

[@jonsmit6237]

Столько воды вокруг да около о бо всём и ни о чём конкретно и в общем.... гений русской мысли!

[@Tesla-Strannik]

😂

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@jonsmit6237]

@@gajzamnet , работаю водителем автовоза по всей центральной Европе

[@Tesla-Strannik]

Респект ! Барселона / Копёр - на север или из Зеебрюге по всей Европе тоже ? Всего самого доброго! Успехов!

[@user-jq8ju5hn6c]

Акамулятор побольше...150... былоб супер

[@victorkarev1712]

Акамулятор даже не нужно нuxepa акамуливовать 🐵❗

[@toxasmirnov6506]

Цена и ТТХ?

[@Tesla-Strannik]

Все во второй части , подробно, Удачи!