ГОСТЕВОЙ ДОМ xn--80aaaa2dehdcnpm0b.xn--p1ai/ (Панорамахоста.рф) успей забронировать отдых у моря!
@max_stingrei4 жыл бұрын
Дизлайк не ставил, много спорных моментов, но сказать что 38 шины не добавят толком проходимости, лишь рейтинга в группах очень опрометчиво. 61 кто понимают берут именно для сложных условий, иначе до 35 шин гораздо комфортнее крузак катать. Из видео понял что вы ошиблись с выбором, без обид, как есть
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Для проходимости бирут портальные мосты. Патрол это для экспедиций, а для гряземеса бирут более легкие машины. Ибо вес играет решающую роль на бездорожье
@max_stingrei4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH А как тогда быть тем у кого в экспедициях задача пройти сложный автономный маршрут. Мне не покричать, просто вы имея небольшой опыт эксплуатации околостокового патруля не высказываете мнение а утвердительно заявляете вещи которые не коннектятся с боевыми реалиями построенного экспедиционника. У каждого свой опыт владения и эксплуатации, и соответственно сложившееся мнение.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@max_stingrei ну я чтото не видел экспедиционники на 37-38 тапках. Если у Вас экспедиция это в ближайшем лесу помесить грязь, да волежник подавить то такие колеса самое то. А когда не одну тысячу мотаете по асфальту, чтоб доехать до заветного бездорожья в далеком краю, вот тут то понты с гигантскими тапками ни кому не нужны. Но Вы правы, кто как хочет так и радуется
@max_stingrei4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH Ну вот видите, вы просто подтверждаете несостоятельность в этом вопросе. На 42 трепадоре накатал с прошлого мая(1.5года) более 70 ткм, на родных мостах. Комфортный крейсер у нас в группе(40-42 колеса) 100-110 кмч. Этим летом прошли два сложных маршрута в Коми и на Северном урале, без поломок и в удовольствие. При этом машина у меня на каждый день.
@max_stingrei4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH Олег, повторюсь, мне не покричать, мы всю жизнь чему-то учимся, узнаем новое. КЭП Маршрут погуглите, потратьте 5 мин, поймете что бывают экспедиционники не только на 33-35, по 8-12 лет владеем своими патрулями, прошли все конфигурации от стока до того что имеем сейчас, поэтому фактическое мнение немного не совпадает с выше увиденным.
@user-zd6tn2gj2m4 жыл бұрын
Хорошая машина. Хороший хозяин. Я думаю у вас не будет проблем общения друг с другом
@Изюм703 жыл бұрын
Достаточно подробно, машина действительно для любителя, в своё время рассматривал, отказался по перечисленным моментам, взял гранд витара поменьше, пониже и более универсальна по эксплуатации, и в содержании приемлемо
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
Правильно 👍 сделал это дерьмо это не машина
@АртурБекулов-и4й3 жыл бұрын
Супер отзыв!👍🏻👍🏻👍🏻
@dmitriymaslov1737 Жыл бұрын
Самый лучший и подробный обзор что я видел.
@OLEGLINCH Жыл бұрын
Спасибо)))
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH шляпа
@АлексШац-э2с3 жыл бұрын
отличный отзыв все чётко и толково
@Агент007-к7я3 жыл бұрын
Молодец самый лучший чесный отзыв.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
спасибо
@prado95_series243 жыл бұрын
Качественное видео и информативное!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо
@alisager50182 жыл бұрын
Отличный обзор от пользователя автомобиля, это и надо знать при покупке. Спасибо!
@АнатолийКонопатов3 жыл бұрын
Хороший отзыв. Спасибо Вам, есть о чём подумать.
@АлександрАлександрович-б7п3 жыл бұрын
Спасибо классный обзор. У меня всякие были последний был Лексус лх 470 думал взять Патрол . Хорошо посмотрел обзор и передумал все же мне больше подойдёт крузак .
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Если я вам помог, то мне очень приятно
@dm12733 жыл бұрын
Перерыл куча видео! Самое ЯРКОЕ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО! Спасибо !!!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо, я сторался, машина действительно классная , но специфическая!
@КолямбаБ3 жыл бұрын
Отличная машина Я дурак в 2018 году смотрел на него, но с дури купил УАЗ патриот новый за 1150 000 р. Влил в трахому сразу 200 тыр, поставил все самое лучшее Через два года и 50 000 км продал за 650 тыр И теперь мне хватило только на легковую Снова смотрю на Патрол
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Опыт - сын ошибок трудных, а почему патриот так в цене упал?
@КолямбаБ3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH на вторичке он неликвид Я его два раза по пол года продавал Хотя был в идеальном состоянии, вообще ни одного косяка или дефекта
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@КолямбаБ патриот хорошая машина. Но ценник изначально очень завышен
@КолямбаБ3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH ну как хороший, по характеристикам да А так весь кривой, косой, из низкосортных комплектующих, сделан рукожопами в темноте и пьяном угаре, в городе жрет под 20 литров, а едет так себе Ну и основная беда его не продать
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@КолямбаБ насчет сборки согласен, а по расходу чтото уж очень много
@Денис-к2д1о4 жыл бұрын
Спасибо за спокойный, внятный и честный обзор!
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Таймкоды: 00:01- Вступление 00:49- Объявление Конкурса 01:39- Про Nissan Patrol, модификации и ТТХ 05:03- Покупка, ремонт и вложения в машину 07:09- Расход топлива 07:41- Тюнинг и дороботки 09:11- Совет перед покупкой и особенности эксплуатации 13:25 - Для кого эта машина 16:50- Сравнение с одноклассниками и конкурентами 19:45- Про АКПП, МКПП и бензиновые ДВС 22:15- О копиталке ZD30 22:42- Мое отношение к машине 23:38- Проблемы и ништяки Патрулей: Торпедо, Коррозия и т.д.
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
Это дерьмо это не машина простите конечно
@OLEGLINCH Жыл бұрын
@@ТыТы-т5о а что не дерьмо?
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH fJ kруйзер, прадо, ланд Краузер, фо-Ранер, много машин не гавно, но вот это дерьмо не сусветное вместо неё я бы лучше ниву тревел лучше взять
@OLEGLINCH Жыл бұрын
@@ТыТы-т5о тойотофил))) со всем согласен кроме нивы тревел
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH Олег у меня самого Тайота хайлендер 2021 год пробег 46 тыс но нива Тревел это уверенность в завтрашнем дне
@ВладБакин-ф2г4 жыл бұрын
Привет ребята! Хорошо снято, информативно и интересно! Отдельное спасибо оператору! Так держать!!!
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрБессараб-м3г4 жыл бұрын
Вы ошибаетесь. У автора много неточностей в обзоре. Проще сказать, что владелец изучал автомобиль по рекламным буклетикам и "видосикам" из Ютуба
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@АлександрБессараб-м3г И в чем же эти супер не точности?
@АлександрБессараб-м3г4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH загляните в книгу по обслуживанию Патрола
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@АлександрБессараб-м3г и что я там должен такое увидеть?
@Строимсамисвоимируками-з5о3 жыл бұрын
*спасибо за обзор, сейчас тоже выбираю себе патрульку*
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Удачного подбора!
@Строимсамисвоимируками-з5о3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH это самое сложное
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@Строимсамисвоимируками-з5о от буджета много зависит, чем больше денег тем доступнее хорошие экземпляры
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
Ты крупно пожалеешь не бери это дерьмо не сусветное ты с ней заебешься
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH эта машина ебань
@ЧестныхДмитрий4 жыл бұрын
Лайк! Спасибо за обзор!
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Посмотрите на канале много еще обзоров
@viponly73183 жыл бұрын
У меня такой же, много с чем, что ты сказал, я тожеине согласен. Родные фары-идеально светят, разгон-очень даже нормальный, если турбина живая.
@ВиталийСефирян4 жыл бұрын
Ну что можно сказать... довольно годный контент 😉
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Понравилось?
@ВиталийСефирян4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH что-то занимательное есть (!)
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ВиталийСефирян может ты и прав
@ВиталийСефирян4 жыл бұрын
Товарищи блогер 🤔 а как вы можете прокомментировать фиаско с конкурсом
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ВиталийСефирян будет видео ответ
@sergikzolotoy86424 жыл бұрын
Рассказ отличный) У меня 61,2000год, отличная тачка👍
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
да мне тоже нравится!
@СергейНазаренко-т4ф4 жыл бұрын
Отличный видос.познавательный
@ВасилийКазаков-з3е3 жыл бұрын
Классный обзор! Спасибо! С детства мечтал об этом авто, действительно один из последних, очень жалко наблюдать, как производители сами убивают свои легендарные модели( Но когда все же у меня встал вопрос о покупке своей первой машины и хотелось взять именно новую, то я обнаружил, что есть ещё настоящая классика в производстве) взял suzuki jimny 4ого поколения)) теперь всех патрулей, дефов и крузеров называю большой брат)
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Джим тот еще проходимец, 👍
@mr.doryangrey17412 жыл бұрын
хорошая машина, но в рф конечно глянул ценник на него 3+ и подумал не щас)
@ВасилийКазаков-з3е2 жыл бұрын
@@mr.doryangrey1741 да, сейчас цены веселые, но ничего, устаканятся!) Я з 2 брал новым осенью
@Леснойчеловек-о3е2 жыл бұрын
На стандартных колесах у него клиренс маленький. Два раза уже в безобидной ситуации на брюхе сидел.
@ВасилийКазаков-з3е2 жыл бұрын
@@Леснойчеловек-о3е ну с одной стороны вы правы, а с другой не совсем. Относительно чего маленький? У jimny jb74 клиренс на стоковых колесах 210мм, у уаз Хантер в стоке тоже 210, у pajero sport 218мм. Серийный внедорожник с стоковом состоянии это всегда компромис. А одно из главных достоинств правильного внедорожника это довольно простой тюнинг. Джимни машина мостовая, лифтуется легко и понятно. Также с джимни есть такая штука, что на нём не имеет смысла ехать как на других авто, т.е. не стоит ехать за уазиком или паджериком по колее, даже если они тоже стоковые, на джимни благодаря его узкой колёсной базе можно ехать по межколейке, это и есть одни из главных его достоинств. Я пока что нигде не застревал так, чтобы меня кто то вытягивал. А как стал на бездорожье травить колеса до 1.0, так вообще красота началась. Но лифтоваться я все же планирую ввиду того, что очень маленький ход подвески на отбой и при загруженной машине почти на всех кочках пробивает до отбойников. Ну раз лифт будет то и резину побольше типо 225/80/15 это даст 2.4 см клиренса, ну и лифт ещё на 5см поднимет пороги и увеличит углы съезда и въезда. Ну и чтобы не приуныть от потери динамики и тяги от увеличенных колёс то буду главные пары с 4.3 на 4.6 менять. Если неохото запариваться над лифтом и трансмиссией особо, то поставьте то, что влезает в сток, это 215/75/15 влетают на ура, ну или впритык 215/80/15.
@AndreiTuT3 жыл бұрын
По мне так это один из лучших обзоров на патруль!!! Афтор, спасибо огромное!!!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH порно
@ibrahimsamadov91873 жыл бұрын
61-е Патролы производятся и сейчас но, в РФ не поставляется...
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Вы правы, так и есть
@АлексейКузьменко-р1и4 жыл бұрын
👍Отличная машина для большой семьи и путешествий
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Да, места в ней валом
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
Не смеши мои трусы эта машина день ездит пять дней стоит у мастера это не машина это дерьмо не сусветное
@ЕвгенийЧернышков-к1е3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@МируМир-в8з3 жыл бұрын
СПАСИБО ОЛЕГ,ЗА ХАРОШОЕ И ПОНЯТНОЕ ОБЯСНЕНИЕ ЗА ПАТРУЛЬ.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Если помог, то рад этому
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
@@OLEGLINCH порнушка
@АлексейКузьменко-р1и4 жыл бұрын
Машина класс
@ElijahBorovskiy3 жыл бұрын
Отличный отзыв! Удачи в эксплуатации!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо и Вам Успехов!
@sergunya0077 ай бұрын
Хороший обзор, всё по делу и по факту!👍
@raf-shoes47273 жыл бұрын
грамотно! ничего лишнего, Из Алма-Аты!!!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
💪братскому народу привет
@СергейСветлакоа3 жыл бұрын
мне понравился обзор спасибо
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Отлично
@ПоСочинаколесах4 жыл бұрын
Привет Олег!! Отличный видос! Лайкос с захода!) Оператору Ильи - респект, парень растёт (в смысле работе с камерой). Есть пожелания, чтоб рассказ о машине совмещялся с небольшим тест- драйвом по умеренному бездорожью, с перерывом на шашлык на природе!)) Автору и команде - дальнейшего процветания! (А).
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@adolfadolfvich32534 жыл бұрын
Олег привет! Благодарю за видео обзор 👍, дальше продолжай радовать новыми видео 📹, с уважением Ваш подписчик канала, всех благ и здоровья Вам и вашим близким и друзьям! 😁
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@alexey83ska4 жыл бұрын
Про двигатель все правильно сказал что надо следить за состоянием а не убивать и говорить что это Патрол он должен выдержать.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Да же на стоковых колёсах в хорошую горку зд30 катострофически не хватает(((
@alexey83ska4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH не знаю как у кого мне хватает ( дорестайл 2002 года) 285/75 R16.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@alexey83ska ну всё зависит от дорожных условий, есть ребята которые на 42х колесах ездят по асфальту и доказывают что и этого не хватает
@alexey83ska4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH согласен , у каждого человека своя манера езды .
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@alexey83ska Да согласен, и очень не приятно когда всех под одну гребенку тянут
@vasiliynevmerzhitskiy97213 жыл бұрын
Отличный отзыв!!!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо)))
@dima1203803 жыл бұрын
все толково
@MOCKBA814 жыл бұрын
Автору конечно уважение за снятый ролик и потраченное время. Но в тексте много неточностей и ошибок. 1) Следующее поколение Y62 выпускается с 2010 года. 2) В арабских эмиратах, сейчас в ограниченном количестве выпускается Y61 с двигателем 4,8 и автоматом. Комплектации "Сокол/ Газель / Газель Про" 3) Как показывает практика, автомат на данном автомобиле надёжнее, как бы странно это не звучало. Замена масла раз в 60 тысяч, а не в 20-30. 4) По поводу объема картера явно ошибка. На первых выпусках ZD30 объем масла был 5,7 литров, чего явно не хватало для двигателя и прогорал 4-ый поршень. Позже этот косяк убрали и сделали объем масла 8,5 литра. Так что никакого нового образца картера и в помине нет. 5) на самом деле, сам по себе двигатель достаточно простой. Его убивает не конструкция или качество деталей. Все дело в топливной аппаратуре и все что с ней связано. Насос начинает хандрить, электроника со временем работает менее корректно и начинаются проблемы с количеством топлива, что ведётк перегреву поршневой, в следствии увеличенного количества топлива. А в добавок некачественное топливо, замёрзшая солярка, старые и изношенные форсунки и прочие негативные факты ускоряют смерть топливной. 6) По опыту скажу. Колоссальной проходимости у Патруля нету. Вес сказывается и в мягкой почве или глубоком снегу, проваливается очень легко. Подготовленная машина, конечно лучше едет, в стоке он хуже едет. 7) Панель вспучивается, потому что в свое время, кто то до тебя, натёр ее полиролью для пластика или прочим шмурдяком. И клей под материалом, растворился и стал мягким. Из личного опыта. Заменил панель на своей машине на оригу. Протирал все время только чистой влажной тряпочкой. Никакой химии!!! В итоге никаких пузырей и прочего. П.С Касательно конкретного автомобиля. За 750 тысяч, в Москве? Это низ рынка. Могу предположить, что телевизор у тебя уже в очень печальном состоянии. Рама так же в болячках. Усилитель заднего бампера требует замены или сварки, так как ржавеет очень быстро. Из за особенностей конструкции, туда летит вся грязь от задних колес. Насчёт всего родного при пробеге в 320 тысяч. Сомневаюсь. Рогатую прокладку точно меняли. Если свечи накала не меняли ни разу, это очень странно и очень плохо. Так же и с форсунками.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо за море инфы, свечи накала менял, по телевизору есть вопросы, краска на нем вспучилась, рама огонь и по задниму бамперу все хорошо
@teremokkirov3 жыл бұрын
доброго дня. что скажите про ниссан панфандер? спасибо.
@ВасяВаськов-в4н3 жыл бұрын
Что за газель про?
@Агент007-к7я Жыл бұрын
Спасибо Олегу, очень внятный и правильный обзор. У меня такой же но уже второй 2008годааокупал с пробегом 74 тысяч. Сейчас 105 тыс аолет нормальный в городе расход до 12/5 литров трасса 8/9 скорость 110/115 км час. Держите 2,5всегда обороты будете ездит вечео. Первый брал в Питере ноаым таким же мотором ародал с пробегом почти 700 тыс. Ровно на 400 делал капиталку трешина в голове. Полностью перебрали от и до. Этот мотор не любит перегрева в гстальном все нормально и соляру любую жрёт и все было родное при ародаже ни насос нитурбину я не делал работала все нормально.😊
@OLEGLINCH Жыл бұрын
Спасибо за добрые слова, вы правы, как к машине относиться так и она у тебя будет служить
@702seo4 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@19724453 жыл бұрын
В январе купил. 2002 г.в.езжу и горжусь.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
мотор какой?
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
мотор какой?
@19724453 жыл бұрын
ZD30. Мало поездил, на вахту поехал. Через две недели домой. Скучаю по Патролу как по семье почти. Нравится очень. Солидный, неторопливый, важный такой. Гаишник сказал:машина солидная и номер должен быть такой же и выдал В900АВ
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@1972445 какие добрве у вас гаишники
@19724453 жыл бұрын
@@OLEGLINCH сам был в шоке.
@СтаниславСтанислав-ъ6ь3 жыл бұрын
Молодчина, отличный контент. Салон у этого патрола очень похож на салон моей Nissan Maxima A33, хоть и автомобили совершенно под разные задачи.) А Патрол за его деньги великолепен, Крузак 100-ка гораздо дороже, да и даже Прадик 120 дороже будет.)
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо. И всех благ💪
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
КОНКУРС! Для того чтоб получить призы, Вам следует подписатся на канал, поставить лайк и написать комментарий к этому видео. Ваши подписки в профили ютуб, должны быть открыты!!! В пятницу 13-го ноября, мы разыграем три набора "Вечная спичка" и отправим трём Счасливчикам их призы. ВСЕМ ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!!
@ЕвгенийБойчук-в8г4 жыл бұрын
Для бездорожъя есть лендкрузер 105 в котором такие же неразрезным мосты и никакой электроники.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ЕвгенийБойчук-в8г его днем с огнем не найти, да и мосты в нем слабее чем в патруле
@ЕвгенийБойчук-в8г4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH о проблемах с мостами первый раз слышу. 105 хоть и редкий но найти его можно, просто стоит он чуть ли не в двое дороже сотки, а сотка в двое дороже патрола. Если найти Патрол 4.2 который в наших странах в единичных экземплярах, то это будет реально безпроблемный трактор на повседнев. 3.0 дизеле проблемный не так мотор как все что на нём висит.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ЕвгенийБойчук-в8г я и не говорил что с мостами проблемы они просто гараздо слабее чем на патруле, ну а по поводу 4.2тд ниссановског- да он безпроблемный, но жрет много и при своем объеме не такой уж и мощный со средним крутящим моментом
@ЕвгенийБойчук-в8г4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH 4.2 не форсирован, это дает ему запас прочности. Ездил на 2.8 и 4.2 не сказал бы что расход отличается, оба мотора +-15 литров берут. В чем слабость тойотовских мостов проявляется?
@pavelkursk Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@OLEGLINCH Жыл бұрын
))))
@Aleblack052 жыл бұрын
Внесу и свою лепту в комментарии)) владел ЛК 80, ЛК 100 , ЛК 200 , Патрол 61, в первых двух места точно меньше чем в Патрол на Вод сиденье , 200 что то не помню , и посадка хуже в 80-ке! ; Патрол для экстрима , спорно , особенно на бананах как на видео , это паркетник , он начинает ехать от 37 колёс , ну может 35-х; обвешать его силовыми бамперами , так себе решение , и так веса хватает ); автомат и мкпп примерно одна цена , но мкпп ещё корзина , диск , и все комплектующие , у меня механика , но думаю акпп лучше, не слышал я что на акпп меняют масло раз в 20 тыс
@Mr.T-b5q4 жыл бұрын
На автомате он был бы поинтереснее , дозировать натяг ...да и надежнее автомат ручки
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
В случае с патрулем, акпп надежнее мкпп
@Mr.T-b5q4 жыл бұрын
Да почти на всех рамниках японских такая картина
@АлексБоррда4 жыл бұрын
Отличное видео
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Скоро новое еще будет
@aisen_ykt4 жыл бұрын
Интересный взвешенный обзор. Лайк однозначно. 👍🏻 Единственное, на счёт проходимости на 35+ что то не то автор рассказал Имхо. 😅Например в Арктике с меньшим размером колёс вообще делать нечего. В гряземесе тоже большое преимущество.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Я больше езжю по асфальту и грунтовкам. Для гряземеса у меня есть уаз
@aisen_ykt4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH хорошо. Но как это соотносится с вышесказанным?
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@aisen_ykt Вы про какое конкретно? я много о чём говорил, уточняю чтоб не запутатся!
@aisen_ykt4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH про ваше утверждение, что 35+ не помогают особо вне дорог... И почему то на таких авто якобы только ради фоток в инстаграме. У меня Крузак 200 и на повседневку и на дальняк и вообще везде. Только из-за требований универсализма остаюсь в одном размере колёс. На грязь только МТ чуть больше штатного взял комплект. Если бы авто использовал только для экспедиций, то был бы 35". Больше на Крузака малой кровью не воткнуть. А вот Патрол позволяет ещё больше размер впихнуть без особых запарок. При этом люди ездят довольно далеко и быстро на таких размерах. Тут конечно нужен баланс по резине и подвеске.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@aisen_ykt для гряземеса на патруль ставят 37-42 колёса, я говорил что на таких больших колёсах не совсем комфорно ездить в экспидиции так как 95% трассы это асфальт, и проще ехать на 33их с комфортом и лебеднутся пару раз. Про людей ездящих в экспедиции и путешествия, я говорил что им чаще всего всё равно какой размер колес стоит, лиш бы выполняли свои задачи. А про тех граждан которые строят внедорожных монстров и ни когда не съезжают с асфальта я сказал с полна. Если у Вас нет таких - Вам повезло
@viktorten81054 жыл бұрын
Спасибо что отговорил, куплю 100ку
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Если большую часть времини город и асфальт, то сотка однозначно
@viktorten81054 жыл бұрын
@@OLEGLINCH у меня наверное за лето около 10 раз выезд на природу
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@viktorten8105 хоть раз бы с собой позвали
@АлексейДементеев-у1к4 жыл бұрын
Отличный обзор
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@Sovetskiychelovek0163 жыл бұрын
Классная машина,у меня такой же Y61 2008 г,просто танк какой то,пробовать не собираюсь.Классный обзор,все коротко и ясно.Молодец.Однозначно подписка и лайк.
@woodmart-202011 ай бұрын
Какую максимально резину без лифта можно поставить в патрол?
@OLEGLINCH11 ай бұрын
33 смело. Дальше не пробовал
@subedey47814 жыл бұрын
Хороший отзыв
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Многим не понравился
@pab-13154 жыл бұрын
Отличный автомобиль))),и главное в хороших руках!)))
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо
@team_a4886 Жыл бұрын
Патрол у61 рестайлинг на ZD30 и АКПП весит 3200 кг без силовых обвесов.
@Уголёк-и8р3 жыл бұрын
Лично я не согласен с автором.У каждого свой опыт,свре мнение.Я пять лет день в день на Патроле.И доволен.И мой старенький двиг rd 28 жив,хоть под 500т.км.Со многим не согласен,но у нас у всех свой опыт...И видели мы с ним всякие дороги,направления ...Я доволен!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Многое зависит от предпочтений и обстоятельств
@viacheslavsmirnov50293 жыл бұрын
Такую же модель ,такого же цвета кузова и салона я купил в салоне с нуля в 2006 г .Сейчас пробег 349 тыс .км .Вложения начались после 250 тыс .Охота ,рыбалка .Уже поменял турбину ,стартер ,генератор , 2 раза натяжитель ремня ,цепь,топливный насос , помпу ,паял интеркулер ,каждые 50 тыс км подшипники на шкорнях . Закипел , двигатель блокируется и глохнет .На охоте остался без масла , двигатель просто залох ,но не стуканул .Долил 8 литров и поехал ,без проблем . Панель черная в таком же состоянии
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Когда Патруль в одних руках- он почти вечный
@viacheslavsmirnov50293 жыл бұрын
Утром собирался на охоту ,торопился писать комментарий . Это у меня 2 й Патрол .1 й купил в 2003 г тоже с салона . ПРИ пробеге 83 тыс км на трассе Питер - Луга в 2005г попал в аварию . Лопнула ступица к кот. крепится рулевая тяга левого переднего колеса ( была закалочная трещина ,заводской брак ),машину резко выкинуло в левую сторону , целую просеку в лесу навалял .Машина восстановлению не подлежала .Левое колесо оторвало вместе со шкворнями ,раму погнуло . С НИССАНОМ не судился .Оформил страховку . Заказал другого и до сих пор на нем езжу . Если и менять ? ПАТРОЛ есть Патрол ,разве ,,кукурузник ,, сам живу в Литве . А сам ролик отличный и достоверный . УДАЧИ НА ДОРОГАХ .
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@viacheslavsmirnov5029 всех благ и успехов👋
@OffroadSochi4 жыл бұрын
Отличный обзор. Хотел себе такой автомобиль для поездок, но денег хватило только на второй паджеро )
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Главное идти к цели
@Илья-ч1и3я4 жыл бұрын
Главное к УАЗу не прийти
@OffroadSochi4 жыл бұрын
@@Илья-ч1и3я а чё нет, хорошая машина ))
@Илья-ч1и3я4 жыл бұрын
Говорят дороже патруля в обслуге, сам не владел, но от цен офигеваю
@OffroadSochi4 жыл бұрын
@@Илья-ч1и3я обманывают )))
@sergeykorolev686310 ай бұрын
"Кэп маршрут" посмотрите.там они на 40колесах ездят по очень красивым местам страны.в основном это болота республики коми, урал, кольский, карское море.и вот это точно люди, которые не просто фоткаются рядом с патрульмонстрами, а штурмуют непроходимые места
@OLEGLINCH10 ай бұрын
ок
@KovAnatoly4 жыл бұрын
Можно купить новый и с зд30, новосибирцы продаю вроде как за 4,5 миллиона. Но в основном идут с тб48 280л.с. Ещё в 2016 можно было взять с тд42 но только под заказ.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
По не проверенной инфе, 61вый с зд30 до сих пор поставляется арабам, только уже без ЕГР и в бедной комплектации 10 местный
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
@@OLEGLINCH А вот новый 61-й с родным TD-42. Жаль, что в России такие официально не продавались: kzbin.info/www/bejne/qZWcZaOVfdqig6s Автомобиль на всю жизнь!
@НурбекАрстанбеков-р8ж3 жыл бұрын
Патруль по моему самый достойный джип на земле. Знаю много лет катался.
@Bulat-h7i5 ай бұрын
А в Краснодаре (или рядом) есть нормальные мастера по Патрулям?.. 🤔
@tomaskar30913 жыл бұрын
Нормальный обзор
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо
@spacerocket7773 жыл бұрын
Хороший обзор! Молодец 👍
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо
@Rusik_leopardishe Жыл бұрын
Согласен с многими владельцами и мастерами, что патруль начинается с 35 колес😊
@OLEGLINCH Жыл бұрын
И м них начинаются так же, разбитые шкворни, перегретый мотор, убитая турбина и длинная дорога за трактором🤣🤣🤣
@Head60ty43 жыл бұрын
По сей день в эмиратах на механике можно купить новенький 4.8 бензин на минималке.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Вы правы
@MrY612 жыл бұрын
Можно на автомате и на максималке)) А также с 4,2 дизелем.
@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan2 жыл бұрын
Насчёт автомата четырех ступенчатого не соглашусь...у меня такой ( не модель , а 4-х ступенчатый тоже) на Escalade ESV (удлиненный, 2004 года выпуска) стоит ...так вот с этим автоматом машинка есть топлива меньше, чем современный Escalade с современной коробкой...а именно, чуть меньше 17 л на сотню в смешанном цикле зимой по горным дорогам, с прогревом.. по трассе достигал 13,4 на 100 км...
@Клейтон-м8в Жыл бұрын
Вот, всё объяснил и рассказал по теме. Приятно слушать. Респект автору👍
@OLEGLINCH Жыл бұрын
Спасибо)))
@segosochi11584 жыл бұрын
Офигенная машина
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
😂это не машина это залупа конская
@ДмитрийКрымский-у6т4 жыл бұрын
Спасибо за видео👍👍👍. Из многих пересмотреных, это очень толковое и грамотно. Кто хочет выбрать и просто заинтересовался- а надо ли... Тут сразу будет понятно. Твоё это или нет.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. У вас патруль?
@ДмитрийКрымский-у6т4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH да вот просто рассматриваю на осень автомобиль. Давно приглядывался на патруль, решил узнать что есть по толковому обзору. Этот аппарат действительно в стихии экспедиции, можно грамотно подготовить. А так - на повседневку это не мой вариант. Хотя может мнение и поменяется, надо просто взять и проехаться на нём, чтоб действительно - либо да, либо нет. Из того что самому лазить обслуживать- не пугает. Лучше чем сам всеравно не сделать. Тут уж сам себе хозяин. Достать литературу, мануал и тд- не проблема. Остальное дело техники.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ДмитрийКрымский-у6т я решил свой продать
@ЯнаРеукова4 жыл бұрын
Красавец🤩
@АнтонТоржков3 жыл бұрын
Действительно хороший обзор от человека далекого от технической части автомобиля.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
С чего это вдруг такое заявление?
@RAY-uv6iu2 жыл бұрын
Есть малеха
@user-geroy3 жыл бұрын
Есть ещё экспедиционный вариант на кузове Y61 с мотором TD42 атмосферный. Сиденья тряпочные, на "вёслах". Европа, очень редкая модель.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
с высоким потолком?
@user-geroy3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH нет.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@user-geroy тогда я не понял, чем он отличается от обычного патрола у61 с тд42 и на мешалке
@MrY612 жыл бұрын
Патрол с TD42 никогда в Европу не поставлялся-только Япония, Эмираты, Ближний Восток, Австралия.
@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan3 жыл бұрын
Я тут к горным речкам на Рено Клио подъезжаю легко...удивил, тоже мне!)))
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
Каким речкам?
@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan2 жыл бұрын
@@OLEGLINCH Пшехе, к примеру))
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan ну с дуру можно и х.й сломать
@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan2 жыл бұрын
@@OLEGLINCH жёстко)) видимо с чувством юмора совсем плохо...))
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan наоборот все хорошо, машину нажо использовать по назначению. А с фразы смотрю как я могу- начинается жесть)))
@vitalykiryushin26414 жыл бұрын
Запчасти кукурузы подороже будут патруля. Один передний редуктор стоит как крыло от боинга)) и при том что он часто выходит из строя)
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
А сколько стоит передний мост на патруля?
@vitalykiryushin26414 жыл бұрын
@@OLEGLINCH примерно столько же сколько стоит редуктор на кукурузу)
@vitalykiryushin26414 жыл бұрын
Ещё рулевой редуктор в очень большом разбеге цен.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@vitalykiryushin2641 по моим связям во владике до 30 тыс можем взять на крузак редуктор пер моста всборе
@vitalykiryushin26414 жыл бұрын
@@OLEGLINCH а на Патрол мост можно за 30 взять
@vadimshy98103 жыл бұрын
спасибо автору
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Про крузак посмотри!
@professor9574 жыл бұрын
Олег, сделай пожалуйста, обзор на новый Kia Rio 2020, желательно на МКП.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Постораюсь найти такую машину, может подскажешь у кого есть?
@professor9574 жыл бұрын
@@OLEGLINCH в нашем посёлке таких ещё мало.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@professor957 постораюсь найти
@Илья-ч1и3я4 жыл бұрын
Белый?
@professor9574 жыл бұрын
@@Илья-ч1и3я ну да, считаю самый оптимальный цвет
@hakuneman23204 жыл бұрын
Я тоже уже почти год владею у61. Во многом не согласен с автором, во многом согласен. Подпишусь под тем, что машина по манере вождения напоминает грузовик в хорошем смысле , но про парковки и высоту- у меня лифт 2’ и 35’ колеса плюс багажник- прекрасно везде проходит по питеру. Категорически не согласен с тем, что зд30 не надежный мотор. Задохлик- мотор с особенностями, не очень подходящий к этой машине, но надежность как идея здесь заложена огромная. Этот движок очень слаб для такой тяжелой машины, что делает его термонагруженным, что выявляет его дизельную особенность низкой информативности температурного указателя, и в тяжелых условиях невнимательные водители просто перегревают мотор, что его убивает. Но этот мотор всегда довезет вас до дома, даже если умрет, именно это заложено японскими инженерами в мотор. Этого мотора не хватает- вот его главный минус. А самое слабое место патруля- его коррозионная стойкость... ну он гораздо хуже гниет, чем любая отечественная машина, но для иномарки как-то не очень. Мне такая машина не нужна от слова совсем просто некогда ездить куда-то, но я ни на что патруля не поменяю. Подушка моргает потому, что разболтался разъем подушки расположенной в спинке сидения- снизу под сиденьем эти желтенькие разъемы, ничем не защищены. Лечится элементарно, вырезанием разъема и соединением проводов по хардкору пайкой или скруткой, но делать это лучше на сервисе, чтоб не выстрелить подушкой.
А какой смысл выгуливать такого зверя в городе??? Он себя лучше чувствует на бездорожье или в деревне!
@hakuneman23204 жыл бұрын
@@OLEGLINCH, раз в пол года съездить куда-то в красивое место, характер моей работы не очень позволяет ездить, но в детстве я много путешествовал на машине с отцом и мы мечтали о такой машине, относительно недавно я смог заработать на такую машину, но ездить уже некогда, жена не любит активный отдых, в общем как-то так, но помимо всего прочего этот зверь превращается в удобный универсал при езде в городе, в пробках люди боятся подрезать, а сама машина вызывает успокаивающий эффект, позволяя ездить спокойно и без агрессии, несомненно патруль воспитывает из горячего парня- спокойного и уверенного водителя, а высокая стоимость содержания... могу, поэтому устраивает. Не то чтобы я не планировал ездить на природу, путешествовать, в том то смысл покупки и был, но реальность немного скорректировала планы. В прочем летом ездил на этом звере на базировку в Анапу- возили чартерами туристов из Перьми, Казани, Внуково. Комфортные утренние рейсы, а вторую половину дня можно было поездить по Краснодарскому Краю. Главным образом смысл в исполненной детской мечте остался. Но может потом, когда кризис уляжется будет чаще по назначению пригождаться.
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@hakuneman2320 у меня такая же история, но реалии во взрослой жизни оказались иными и детское впечатления оно не совпадает с реальностью
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
@@OLEGLINCH Вот здесь радикально несогласен!!! Владею своим Патрулем почти 7 лет. По городу и в пригородной черте автомобиль проводит 95% всего времени. Использую его как единственный автомобиль в семье на каждый день, на все случаи жизни. И получаю реальный кайф от этого. Никогда не приобрету паркетник или пузотерку- это ненастоящие одноразовые автомобили! Особенно то пластмассово-пластиковое гавно, которое штампует сегодня современный автопром.
@adolfadolfvich32534 жыл бұрын
Надо бы дуэль-тест с тяжёлой семидесяткой, как говорится сравнить вечных конкурентов! 😁
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Привет, Вы выиграли в розыгрыше! Свяжитесь со мной для получения Приза!
@adolfadolfvich32534 жыл бұрын
@@OLEGLINCHблагодарю!, неожиданно как то, а как связаться с вами?
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@adolfadolfvich3253 Инстаграм, почта или вк. Всё есть в описании
@RoadOfPilgrims3 жыл бұрын
Забавный ролик )) Видно, что вы мало знаете об этой машине и суждения ваши крайне ограничены ) Если вы считаете ее широкой - покатайтесь на Тойоте 100 или 105) Потом поймёте насколько патруль короткий и узкий. Рекомендую покататься на ней ещё пару лет, набраться опыта и снять новый ролик, так сказать, работа над ошибками ) Удачи!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Спасибо за совет
@НурбекАрстанбеков-р8ж3 жыл бұрын
Да все знают,что патрол длинее шире и выше. Зачем обманывать,ты наверное не хочешь признать,что крузаки меньше патрулей!!!
@Чичиков-ж2в2 жыл бұрын
@@НурбекАрстанбеков-р8ж суть коммента была не в размерах
@МақсатЖанғазы-б1т4 жыл бұрын
Самый хороший аппарат
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Моторчик бы помощьнее!!!!
@МақсатЖанғазы-б1т4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH да хотя бы qd32
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@МақсатЖанғазы-б1т тоже моторчик так себе, ну уж точно лучше чем зд30
@oskarsan28903 жыл бұрын
Были сомнения брать ли Патрика...теперь их нет! Беру.
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Готов к сюопризам мотора то бири
@ArseniiOsenniy7 ай бұрын
Взял?😂
@alexandr61572 жыл бұрын
Тлк 105 на мостах, такой же грузовик
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
да и по трассе едет хуже
@vlad_dracula_15004 жыл бұрын
У меня сафари 1999 года 4.2 турбодизель....и проблем нет с парковкой....и что то напутал с массой автомобиля
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Мой весит 2550кг а у друга с 4.2тд и акпп 2850кг
@vlad_dracula_15004 жыл бұрын
@@OLEGLINCH были замеры на стенде или по ПТС?
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@vlad_dracula_1500 по птс
@vlad_dracula_15004 жыл бұрын
@@OLEGLINCH странно у меня другие данные в ПТС , Ниссан сафари с двигателем TD 42T ....
@vlad_dracula_15004 жыл бұрын
@@OLEGLINCH в ПТС совсем другие цифры .... Масса без нагрузки 2300 , с нагрузкой 2500 .... Где же там 2800🤔
@faustmiller76243 жыл бұрын
Какое моторное масло Вы льете?
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Моторное масло ниссан 5w-40 A3\B4
@philipp-cu7no4 жыл бұрын
Мечтаю о таком Патруле давно. хорошо объяснил и рассказал!👍
@ТыТы-т5о Жыл бұрын
День едет два стоит у мастера
@andreyvereschagin69033 жыл бұрын
Я и сам мечтаю о таком холодильнике!!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Машина кайф
@дмитрийззз-г1ц3 жыл бұрын
отзыв достойный . (искал патруль для леса) но так скажу содержать как вы описали действительно дорого .. у меня прадо 120 (4л бенз) пробег ок 300т , личных 100 . ну скажем так. эксплуатация прадо на порядок дешевле выходит . (езжу 80 % город 20 лес , бездорожье умеренное. ) но скажу так патрол выглядит круче и брутальнее лучше чем тойота..
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
У патруля мотор слабое место, и это грузовик на асфальте, по бездорожью тойоту объедит при равных прочих легко
@МакарМакаров-т3р Жыл бұрын
Нужно делать свап на тд42 или qd32 и будет вам счастье
@user-inyakovzeus666 Жыл бұрын
Хороший обзор,спокойный приятный
@zaebalvsex31603 жыл бұрын
Пушка гонка жип!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Жип с большой буквы
@ВсёИнтересно-д4ь4 жыл бұрын
моё мнение как экспедиционник для тучных людей кукурузник (кукуруза дороже) предпочтительней, патрол машина из серии "я всё могу", рама не разрезные всё это старо но надёжно - как завещал батя. жалко, уходят машины тех времён и появляются красивые пустышки на 3-5 лет(
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Устарели патрули к сожалению
@ВсёИнтересно-д4ь4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH увы дань моде, из утилитарников 70 тойота осталась, jeep остались но это другое и конечно наш "любимый" патриот
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ВсёИнтересно-д4ь эти легенды стоят непомерно дорого, даже патриот
@ВсёИнтересно-д4ь4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH сейчас всё дорого(
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@ВсёИнтересно-д4ь думаете дальше лучше будет?
@АртурУнанян-и7б4 жыл бұрын
Вот бы посмотреть сравнение с Лэндкрузером
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Надо будет обязательно сделать
@emakhmetov41363 жыл бұрын
а если рассматривать его как машины-хозяйки для частного дома, дачи + нечастые путешествия в лайтовом формате (т.е. без лютого бездора)?
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
Тогда отличный крепкий автомобиль, ставишь на крышу багажник и просто не заменим для дома
@emakhmetov41363 жыл бұрын
@@OLEGLINCH спасибо! А какой мотор предпочесть? 2.8 или 3.0. На 4.2 налог у нас конячий
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@emakhmetov4136 ищите с акпп
@АлександрБумер3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH почему?
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@АлександрБумер акпп на патруле надёжнее чем механика
@АлександрШабалов-г8з3 жыл бұрын
Что с панелью!?
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
время ни щадит ни кого и ни чего, от солнца и жара
@samarkarmanov13552 жыл бұрын
Я год мечтал купить Y61, даже жена была ЗА этот автомобиль. В СФО посмотрели около 4 машин. Выбирали какую же взять, НО утром проснувшись увидел в архиве дрома крузак 80. Дай думаю гляну чисто по интересу. Как раз обе машины Y61 и ТLK80 были в НСК. Какой же был итог!!! Я как сел за руль крузака, сразу же понял. Эта моя машина! Итог за год владения поменял задние аморты 13тыс, и тормозные колодки в круг за 5 тыс, шноркель 5тыс и багажник за 7тыс.И всёёё!!! Перегнал с Новосиба до Владика, а щяс на Камчатке ездим)
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
У вас есть где использовать эту машину по назначению👍
@W1405-f6e2 жыл бұрын
Для охоты по степям только 105
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
Чем патруль не подходит для охоты по степям?
@W1405-f6e2 жыл бұрын
@@OLEGLINCH Так уж повелось, слабее чуть
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
@@W1405-f6e патруль слабее или тойота?
@ВалентинР-б9ь4 жыл бұрын
сравнивать такую тачку с митсубисей так же бессмыслено как и с уазом. аналог это 105 кукуруза (с мостом), 80 кукуруза
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
Почему нельзя сравнивать с паджеро?
@АлександрБессараб-м3г4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH потому что они среднеразмерные, а Патрол полноразмерный внедорожник. И Патруль на мостах
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@АлександрБессараб-м3г а паджеро малоразмерный внедорожник
@АлександрБессараб-м3г4 жыл бұрын
@@OLEGLINCH среднеразмерный - малоразмерный (как Вы выразились), это Судзуки Джимми
@OLEGLINCH4 жыл бұрын
@@АлександрБессараб-м3г я чтото не пойму так почему де нельзя их сравнивать?
@jamab63712 жыл бұрын
Респект и уважение большое вам спасибо за обзор интересно большая ли разница по праходимости между 35ми и 37ми калесами
@OLEGLINCH2 жыл бұрын
Да, разница весьма велика
@0mitas3 жыл бұрын
никогда не куплю дизель! был у меня 2c от toyota, намучался я с ним ппц. и когда потом покупал патфиндер, искал именно бензиновый vg33e - родной, ездит как часы!! да, расход больше - 17 л. в городе, но за то я уверен в его надежности! )
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
уверен , что многие не соглосяться с тобой
@0mitas3 жыл бұрын
@@OLEGLINCH правильно говорят - дизель дает экономию в долг.. Разговаривал я с УАЗоводом на дизеле - говорит пожалел что взял не бензин!
@OLEGLINCH3 жыл бұрын
@@0mitas про уаз я полностью согласен, но вот были уазы с моторами ивеко, так народ не нарадуется