Ниссан Террано лучше без грязи.. обзор от Энергетика

[@supermax1986]

Купил 03.10.23 Террано, 16й год, полный привод. Я в очередной раз понял, что не ошибся с выбором. С моими задачами машина справляется. Очень мягкая, езжу и улыбаюсь. Скорость не чувствуется на ровной трассе. Даже на скорости 160 хочется ещё. Привет из будущего 🤜🤛

[@СергейСмелов-я7щ]

Приятно послушать хорошо поставленную речь, безо всяких эээ, мэээ и прочего, как у некоторых обзирателей.

[@nighteyes7553]

Обзирателей? Сергей, вот оказывается кто ты!

[@ufo4128]

Э-Э-Э-м-м-м-э🐒

[@АлексейФещенко-р7у]

Для городов России , нормально, мне понравилась машина, хочу себе взять, спасибо за полноценный обзор. По поводу угла двери , то да, сам бился при посадки в логан, эта проблема.

[@musha8949]

Ездил в отпуск на юг,при общем пробеге 5500 км,средний расход получился 7,5 л, МКПП,2,0.

[@ВадимКнязюк-м2э]

Автомобиль отличный, если его доработать. У меня Террано 2017 г. Автомат. Чип, полная шумка и т.г.д. Такие припятствия проезжаю и многие другие. Многое зависит от водителя. Машиной очень доволен!

[@ВадимКнязюк-м2э]

Расход в городе, после 10 тыс стал 10.4.

[@ниссантеррано3поколение]

Чип помог какой двиг?

[@алексейегоров-к9ч]

Шумку есть смысл делать? Разница ощутима? С задней пятой дверью что нибудь делал?

[@АлексейИванов-ж6е5ж]

Подскажите как заводится в сильные морозы а то на Дастер с автоматом говорят проблемы с заводкой в мороз

[@user-wq5ns3fm4v]

Алексей Иванов Почти 6 лет моему Дастеру на автомате. За все время только один раз не завёлся, правда и температура была минус 36 градусов, но нужно было ехать домой из деревни, пришлось повозиться так как свечи залил

[@alexnikolaev7724]

Ниссан Террано собирают как и Дастер на Автофрамосе. Не может быть разным железо и обработка большинства кузовных деталей (тем более за основу взят Дастер) разным.. Это не выгодно производителю. Поэтому разные сроки гарантии на коррозию чисто маркетинговый ход. Чисто визуально Террано мне больше нравится, но сейчас сильно уж дорогим стал для большинства наших граждан, а жаль. Наверное зарплаты слишком маленькие, а не цены.Обзор хороший, всегда смотрю с большим удовольствием. Спасибо.

[@ВячеславЛупан-х5р]

Alex Nikolaev полностью согласен, что,,дастер,, и,, террано,, делают из аналогичного металла, так же как и,, гранту,, и,, датсун,, , это все поделки маркетологов. У нас народ такой, лишьбы, марка подороже, лишь бы не на,, жигулях,, .

[@znickerz]

"Автоматизация сборочного конвейера длиной 700 метров пока не планируется, но дополнительная оснастка для нового паркетника здесь, конечно же, появится. Пока же по конвейеру идут три модели: Renault Duster, Renault Kaptur и Nissan Terrano (они же останутся и после старта производства C-кроссовера). И спешу развеять устоявшийся миф: никакого дополнительного контроля качества и отбора комплектующих при сборке Ниссанов здесь нет. На заводе действует единый стандарт контроля качества альянса Renault-Nissan, который распространяется на все модели. Еще раз для самых наивных: накидывая 50-70 тысяч рублей за Terrano по сравнению с аналогичным Дастером, вы доплачиваете исключительно за другой бренд и измененный дизайн." Взято тут: autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodstva/renault-moscow-plant-2018

[@GochaDrive]

да, метал одинаковый. уверен что и на бентли металл тоже такой же будет на крыльях к примеру) металл он и в африке металл. Но на самом то деле если разобраться в опциях и комплектациях дастер дешевле в базовой комплектации, потому что у террано в принипе в базе опций больше, по этому по факту они стоят одинаково, всем же хочется комплектацию по выше. только выглядит террано по круче дастера!! не говоря о том что в нем и подушки безопасности имеются!!!

[@АнатолийТолмачев-н6ъ]

никто не спорит что за бренд нужно платить. Покупая айфон за 70-100 вы платите за идею и за бренд и его покупают по всему миру. А разница между терано и дастером в опциях, где за меньшие деньги вы и получаете меньше автомобиля, стоит то всего лишь посмотреть прайс на автомобили и что входит в них...

[@GochaDrive]

где это сейчас можно купить квартиру примерно за млн?! скажите пожалуйста, сразу две возьму.. сейчас все дорожает по сравнению с тем что было пару лет назад, да блин, это нормально, все всегда дорожает. я считаю что машина эта стоит своих денег..

[@Мойаккаунт-й2д]

Подача отличная.Без воды, информативно,понятно. Надоели уроды с часовыми заставками и пустыми подводками. Автор- молодец.

[@krkrkr77]

Уже второй год владею такой машиной с АКП. Расход по городу 10,0л по трассе еду 130км/ч расход 8,4л. Ни в грязи ни в сугробах ни разу не застрял, у вас резина чисто под шоссе. Считаю Террано самой лучшей и удачной машиной этой ценовой категории. Один эл.тэн зимой чего стоит + заводской дистанционный автозапуск. Это самая тёплая машина. По трассе М11 спокойно 170 держит с полной загрузкой салона.

[@mistermauser3608]

Бензиновый?

[@krkrkr77]

@@mistermauser3608 Да

[@АлексейТрактор-щ4г]

Чтоб ямочки на 70 км объезжать поставьте 18 колёса и подвеска сразу станет другой. На резине она играет, а не на подвеске. Что касается стоек, то маленькие стойки это плюс, а для увеличения их прочности не обязательно делать их огромными, главное материалы и щедрость производителя, который может вставить в эти стойки хоть 25 шестигранник сталь 45.

[@АльбертЮсупов-х7ъ]

Было бы хорошо если бы дали проехать по этой же колее той же машине, что вытягивала из неё террану. Есть ощущение что там села бы любая, даже прадик.

[@laracroft2120]

Спасибо Большое! У меня был ДАСТЕР, присматривалась к ТЕРАНО. ДАСТЕР считаю универсальным автомобилем, как по городу, так и по лёгкому бездорожью.

[@bakibolk7485]

В итоге что взяли ?

[@laracroft2120]

@@bakibolk7485Долго выбирала и сравнивала, всё за и против. В итоге понравилась Киа Соренто II Рейсталинг 2015 года. Отличный авто. Мотор 2,2 л, на дизеле, 197 л.с. Тут конечно двигателель сильнее, чем в Дастере. И внутри авто побогаче выглядит, а по деньгам дешевле вышло, чем Дастер. В Дастере конечно за каждую функцию надо доплачивать. Не заслуженно и дорого выходит в итоге.

[@mkolia1]

@@laracroft2120 он по проходимости уступит дастеру

[@Andrey-nu3bm]

Спилил угол на двери и всё норм)))

[@AntiBiotik]

*Всем привет! Владею Террано 1,5 года! Автомобилем доволен! Снимаю про него видео у себя на канале! В общем жду всех) Автору всех благ*

[@АндрейЯковлев-в9э]

Я тоже доволен

[@anarabilaikyzy2783]

Я тоже купил в подарок отцу пока не ездил завтра подарю

[@ЛенивыйСурикат]

Тот же упоротый Дустер...

[@СергейУсольцев-с6о]

недавно поменял дастер 1.6 на ниссан террано. Совершенно другой автомобиль и по качеству и по внешнему виду и по ездовым возможностям. У нас всегда всё охаивают и незаслуженно критикуют. Хорошая машина, поверьте моему 35-летнему стажу вождения. Я тоже люблю притопить и по грязи на рыбалку поехать, но надо же понимать на чём и машину чувствовать. А Вы всё эксремалы да гонялы, ну и ездите на крузаках и бентли.

[@Gad_R.]

Но бюджетный пластик в достаточно дорогом для нас авто, Сергей! Та-же тема и в "лифтованой девятке" Рав4 (3). У древнего, 1997 года 306-го Пыжа пластик мягкий был. 406 (2003) по-жёстче, но всё же уютный, приятный на ощупь. А это бюджетные авто! Новыми они стоили 600 и 800 с копейками тыр! На каждом из них мой пробег под 200тык. Сейчас откатал 160 тык на Рав4 - никак не могу привыкнуть. Хотя оптику довёл до ума, шумку сделал вкруг. Смешно сказать, но когда шумку сделал, начал слышать лобовое стекло! Сидения реально девятошные - 400 км проехал - вывалился с больной спиной, хоть и спинку завалил назад, чтоб поясницу поддерживала. И ладно бы я один с таким заскоком! Семья тоже вспоминает 406-го с умилением и тоской по комфорту. По Дастеру же (участвовал в покупке авто для мамы друга) могу сказать одно: Пластиковый руль меня просто убил. Заехал на нём в ателье и через сутки получил авто с приличным, реально кожаным рулём. От шумки хозяйка Дастера отказалась, хотя сейчас подпризадумалась... Ну вот как-то так.

[@LevonTaslakhchyan]

И в чем же Террано совсем другой относительно Дастера? У них одинаковая подвеска и 99.9% всего - ОДИНАКОВОЕ

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

@@LevonTaslakhchyanкузов немного другой,другие углы,двери.Панель приборов

[@ИванСергеев-л3х]

Единственный большой минус это расход топливо, остальное за эту цену полнопривод вы не купите. Ну а если вам нужен комфорт, быстрый старт и машина ехала более 200 км/ час, то для вас широкий выбор от 2500 лимона. И в Добрый путь

[@fortunafortuna1240]

Какой расход ?

[@GRIGO-h8g]

Первый раз кто-то написал про большой расход,и я с вами согласен,а в целом машиной доволен

[@GRIGO-h8g]

​@@fortunafortuna1240по трассе 10 на сотню,но все зависит от скорости

[@КонстантинСоломатин-с2т]

​@@fortunafortuna1240 у меня на 2 литра автомат + чип расход 15-20 литров Но и едет достаточно быстро Быстрее стоковых Террано уж точно Мне зашёл данный авто И все же отличие от дастера есть

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Хороший обзор,много подмечено отличий Террано от Дастера.Ждем Дастер 2.

[@ВикторПокровский-ы2р]

Юрий Столяров Не жди, его не будет, то-есть он есть,обновили руль и магнитолу и всё. Дилер Рено называет его обновленным.В Украине он уже давно продаётся, румынской сборки. В России будет Аркана, от 1,5 ляма.

[@ИгорьЕжов-п7т]

Спасибо за честный понятный обзор

[@ВладимирПеревузник]

Я удевляюсь над тем, как все регулируют зеркала. Регулировка сдесь очень удобная, гораздо лучше, чем на двери или торпеде. И ручник обсолютно не мешает, надо только моленько мозгами подумать. Я например поворачеваю зеркала в слепую быстрее чем молодые парни на других авто с открытыми глазами. А мне уже скоро 60.

[@ВладНовиков-ж3ф]

Добавлю свою лепту. Катаюсь на альмере g15, регулировка такая же , считаю ее удобной и удачной. Ненадо наклоняться вперед чтоб отрегулировать, кинул руку на ручник и регулируй

[@ВладимирАрхангельский-м2у]

Лайк за обзоры! Радует внимание к конструктивным особенностям, визуальные вставки-сравнения с другими комплектациями. Ну и оператор молодец-фокус на то, о чем идет речь.

[@maxtee329]

из паркетников дастер один из лучших по проходимости, особенно с номальной резиной

[@ksandr3675]

Вот этому человеку у которого уаз я проверю

[@ksandr3675]

Спасибо тебе друг за отзыв

[@4epni4ka]

ну да-дастер это просто "супервнедорожник."сейчас оборжусь.сядет-моментально.с его ходами подвески-вывесится.на любой неровности.не смешите.

[@евгенийп-ю5э]

@@4epni4ka у меня дастер с ESR ещё нигде не сел и не вывесился, умник.

[@ТемуджинЕсугеев]

@@евгенийп-ю5э а где ты был? не смеши. я их на Нивочке перетаскал как котят

[@qwer28351]

Привет!Отличный обзор!Эти тачки как раз для нас!Старые надежные движки и автоматы!А что то круче средний россиянин не потянет!А для рыбалки и дачи самое то!

[@СергейБыстрый-у2е]

В целом обзор на уровне всех предыдущих по этой машине. Там угол тут жестко сям плохо видно. А что вы хотели от бюджетного паркетника? По проходимости автор хоть сказал что на автомате впоролся :) У меня на ручке такой же 143 лошади вылезал из говен не хуже дуси, так что кто хочет по городу понты наводить тому автомат в руки а по сути тот автомат что на них ставят лучше выкинуть в топку. Ну а то что бампера с накладками крашены и ветки (о Боже) поцарапают бока... Я всегда говорил и еще раз скажу: Боишься? Не делай. Делаешь? Не бойся. Сделал? Не сожалей. Нечего сопли разводить раз купил эту машину. Я не боюсь поцарапать тирана, я знал для чего и куда его беру. А кому нужен гламур берите Бугатти Верон.

[@parabellum9x196]

Сколько дичи вы говорите!!! Недостаток да? регулировать зеркала на ходу если не получается? Остановись и регулируй

[@Гавс-кот]

В рeжиме 4WD Lock принудительно подключается задний мост через электромуфту нк постоянку? И с блокировкой межосевого дифференциала тоже самое?

[@ПетрРодлинский]

Хороший обзор, содержательный без лишнего, но по поводу проходимости вывод сделан поспешно, все-таки тут много зависит от резины, плюс автомат, есть автомат, и еще техника вождения по бездорожью. По поводу динамики и расхода, так же наверное дело именно в автоматической коробке

[@gimkhana7489]

конечно.. лучше купить старое гавно с пробегом 250000 км и вкладывать без конца деньги, чем купить в автосалоне Ниссан Террано, и 6-7 лет ездить не думая про запчасти...(расходники само собой)

[@freefiremister472]

Ну-ну ,взял вектруС 5 летку владею 6 лет и в хвост и в гриву, за все время затраты на ремонт меньше 600$ + расходники( масла,фильтра) хорошие так что...танки получаются классные,а все остальное,что руками делаете хлам!

[@alexkalinin7575]

Да я лучше старое говно куплю чем новую погремушки

[@AndreyHolod]

@@freefiremister472 самое страшное в покупке б/у - это купить авто после такого вот хозяина, который "и в хвост и в гриву, менял только расходники". загоняешь на сервис и обтекаешь от того что надо делать.

[@МихаилКим-э5м]

Ну для любителей паркетников такой вариант самый верный, а если душа требует офф роуд, то лучше старый истинный доработанный джип

[@gimkhana7489]

@@МихаилКим-э5м , у каждого класса машины, свое предназначение)) Мы год катается и в горы и по бездорожью ( не офф роуд конечно))) ) в общем машина нам нравится...бензин конечно 98 только.

[@ЮрецПогранец-э2н]

подвеска конечно радует . особенно когда асфальтная дорога резко кончается и начинается грунтовка с яма-ми то тут удивляешься , как подвеска отрабатывает.

[@Khrapusha]

Отличный обзор Сергей! Жду следущий

[@moraok]

На террано лобовом стекле написано Рено-Ниссан так что нефиг их сравнивать У террано морда красивее

[@Goldnine99]

Ну да, ниссан владеет рино

[@sergeyb1427]

@@Goldnine99 Скорее Рено Ниссаном.

[@Goldnine99]

@@sergeyb1427 нет ниссан владеет рено. В инете чекни. Ниссан и дороже поэтому

[@sergeyb1427]

@@Goldnine99 Рено имеет 43,4% акций Ниссана, а Ниссан имеет 15% акций Реноautoreview.ru/news/al-yans-renault-nissan-mitsubishi-tri-brillianta-na-logotipe-no-ne-v-dole Да и по последней информации, они вообще собираются разбегаться.

[@СергейБыстрый-у2е]

И кстати по поводу цены. Не знаю почем они сейчас у ОД идут но я брал прошлым ноябрем. Брал осознанно Элеганс без плюсов и прочего. Ценник после всех просчетов и трейд-ина был без малого лям (998). При этом ОД мне еще допов в эту сумму насчитали на 45 килорублей (но допы я сам брал то что было нужно мне). После этого я поехал к ОД дуси и запросил аналогичную комплектацию (кто не знает то разные есп , побушки безопасности и прочие вкусности в дусе не идут в стоке как у террана). В результате с установкой всех вкусняшек что стоят у террана в стоке, мне дусю предложили за ту же цену, почти лям. Но! Уже без допов на 45 килорублей. Так что... учитесь считать и нефиг везде и всюду повторять заученные фразы из других обзоров про 100-150 рублей переплаты. А еще лучше - учитесь при покупке ОД нагибать на скидку. Тогда и будет вам счастье!

[@СергейСергей-г2ю]

Сергей Быстрый Вас на_ли на трейдине и дали поиграть в ^ нагибателя* ОД, итог все счастливы 😂😂😂

[@СергейБыстрый-у2е]

Сергей Сергей Если вам так удобно думать что кто-то кого-то на_ал то и ради Бога :) Мне это параллельно от слова абсолютно. По сабжу вашего перла могу сказать. К примеру рыночная стоимость авто 150-170 тыр, по трейд-ину дают 60 и скидку 100. Где кто кого? Или так. Для словца брякнуть? Вы бы в сути трейд-ина разобрались а потом уже перлы выдавали свои. Про "поиграть в нагибателя", ну тут кому как повезет. Я ж не знаю закупочных цен ОД поэтому и спорить не стану о том чего не знаю. Прекрасно понимаю что ОД себе в минус никогда не продаст. Но да, в итоге все счастливы. А если бы я не "поиграл" как вы говорите то ОД был бы гораздо счастливее меня а я примерно на 60-80 тыр беднее. Ну как-то так. И в конце добавлю :) Тут в принципе речь идет не о том за сколько конкретно я купил и как я поиграл а о том что в итоге ценник на тирана и на дусю не имеют общей разницы в 100-150 тыр а они примерно равны при всехь прочих равных. Ну ежели конечно брать дусю сток и тирана текна то разница будет космос. И вот это везде пиарят. Могу сказать вполне ответственно - все это чушь и развод. Но от этого ни тиран ни дуся как авто хуже не стали :)

[@vvch2734]

Поиграть, дуся, нагнуть ОД- как ПТУшник колхозный...

[@lora9469]

Сергей,а что такое дуся,не могу догадаться😥😥😅довольны машинкой?хочу такую

[@renatkalimulin61]

Ну дитё чисто дитё, для нагибаторов все скидки уже изначально заложены в цену авто. Но наверное здорово заниматься самообманом и чувствовать себя крутым нагибатором 😀😀😀.

[@Philosopfi]

Отличный обзор!Сергей ,снимите видео о ладе ларгус. Спасибо!

[@Андрей-ц9щ9ц]

Согласен полностью террано круче дастера выглядит в максималке хотя дуся тоже отличная машина!

[@михаилпунгин-у1б]

Ниссан Терано, какой шикарный аппарат был. Это же надо так машину изуродовать!

[@АзатХабибуллин-ц2х]

Хороший обзор Сергей , не могли бы Вы снять обзор на новую Сузуки Витара 1.6 4х4?!

[@dmitriy3426]

4-й год на такой гоняю на рыбалку довозил всегда и везде сел на пузо 1 раз,блокирнул и задом выехал спокойно затем с разгона ходом прошёл по песку сухому и попёр дальше без проблем!!!

[@ОльгаАлександрова-ф9и]

Здравствуйте,Сергей.Подскажите пожалуйста Террано лучше брать с двигателем 2,0 или 1,6?

[@alexvikt1]

Купил Ниссан Террано в 2017 году, рост у меня 167см, ни чего не подозревая резко открыл водительскую дверь и рассек себе углом двери чуть выше переносицы от одной до другой брови лоб,да тат лихо резануло,как скальпелем,весь излился кровью,хотел писать жалобу,но думаю что не поможет,вот так вот, будте осторожны!!!

[@trezvaya_planeta]

Такой же рост и тоже самое на Дастере

[@АндрейПетров-и5у5ж]

Добрый вечер Сергей, отличный обзор грамотная речь. Бюджет 1.5 ляма тоже смотрем на террано с автоматом, но конец ролика немного разочаровал. Можно ли рассматривать Патриот на АКПП бюджет такой же на пару сотен выше. Но и проходимость немного выше. Что посоветуете. Благодарю

[@AVTO-ENERGETIK]

Патриот гниет и менее комфортен, я бы предпочёл Террано

[@АндрейПетров-и5у5ж]

@@AVTO-ENERGETIKБлагодарю вас за совет. Зашёл на ваш канал, нашёл ваш ролик за Патрик 19 года, рассказывали за катофорез. камеру и показывали четырёх летний Патриот. Понятно значит Террано. Благодарю

[@stophamerman633]

Уважаемый вы говорите про то что на ходу вы решили отрегулировать зеркала попробуйте почитать ПДД, это раз, во вторых, 9 месяцев владею новым Terrano и вы знаете прекрасный автомобиль.

[@АлексейВеликий-ж7э]

как всегда супер. лайк однозначно!

[@МаксимДеев-щ2г]

Если ты невнимательный и углом двери рихтуешь свой фейс-значит у тебя проблемы с контролем пространства.Соответственно проблемы с пространством вокруг машины.Такой водитель просто опасен на дороге.За обзор спасибо.

[@AVTO-ENERGETIK]

Каждый человек, в чем то опасен и не внимателен, вы тоже)

[@toro_alato]

Спасибо за обзор! Подчеркнул для себя много интересных моментов, на которые раньше не обращал внимания!👍

[@ВладимирЯкунин-ж4ж]

Почерпнул

[@СергейПеров-у3м]

Зачеркнул

[@310384Alex]

Огромное спасибо за полноценный и честный обзор, это не реклама и не "поливание грязью" а именно обзор как есть со всеми плюсами и минусами. На самом деле вы меня отговорили от покупки этой машины, если честно то для себя я не вижу плюсов, резюмирую: 1) это и не внедорожник 2) маленький багажник, т е для перевозки чего то (на пример на юг съездить, вещи туда сложить) то же как бы не супер 3) на дороге она и не динамичная и прожорливая, т е рассматривать ее как агрегат для дальних поездок то же сомнительно. Ну да, справедливости ради вы в грязь залезли все таки на обычной резине + посадил на пузо машину, проехать там может быть и можно было бы если не лезть колесами в колею и делать это аккуратно, но вот только автомат и отсутствие пониженной окончательно превращают эту машину в городской тип. Я слышал что там есть еще 6МКПП ну вот это штука более удобная. В общем не знаю, буду думать. За эти деньги на мой взгляд не самый вкусный вариант.

[@alx643]

настройка зеркал сделана так специально - зеркала запрещено настраивать на ходу (это защита от дурака)

[@ВладимирИлешин]

насчёт травмоопасной двери более чем точно! у мена сандеро, дверь такая я же, сам счастливо избегал травм, мама получила неслабую ссадину под глазом, хорошо не в глаз, так то конечно привыкнешь быстро но пассажира предупреждать надо однозначно

[@donbazillio]

Как всегда обзор отличный! Сергей,если будет возможность,сними обзор про новый ниссан кашкай

[@СергейУсольцев-с6о]

Кстати! От Волгограда до Астрахани 430км+40км по городу- расход на террано 40литров. А вам надо чтоб вооще не жрало?

[@nanoshurup1663]

40 литров на сотку по городу? чеееего???

[@АртемХаджаев]

@@nanoshurup1663 за 470 км

[@АлексейАкилин]

Владею уже вторым Террано. Сначала был базовый 1,6 на палке, сейчас предпотолок тоже на палке полноприводный 2 литра. Что могу сказать: машина отличная для своего ценового диапазона и назначения. Расход по трассе при полной загрузке показала 7,8 (но машина ещё на обкатке, посмотрим что дальше будет)

[@АртурАвдонин-д9ю]

Алексей Акилин добрый вечер. Почему купили именно его а не дастер. Лично тест прокатил, мне кажется что подвеска намного лучше чем у дастера и многих др.паркетников. просто все кочки глотала!я был в шоке. Или это дилеры тестовую машину так настроили?

[@АлексейАкилин]

Артур, добрый вечер. Что Дастер, что Террано - отличные машины своего сегмента, братья по сути, но за рядом небольших особенностей. И, прежде всего, это внешность. Дастер уж слишком утилитарен, на мой взгляд, у Террано есть претензии на породистость. Салон Террано, по моему ощущению, весьма интереснее. Что касаемо подвески, сказать точно не могу (может это иллюзия), но у Террано она как-то иначе, более комфортно, себя ведёт (повторюсь, личное ощущение). Что касаемо "шильдиков" для меня это не определяющий фактор. Кстати, новый Дастер совсем иначе смотрится, его бы я купил.

[@константинЖуков-х4п]

Алексей Акилин ,я как владелец машины в топовой версии полее 50% на видео сказано технически неграмотно и не верно на уровне ездока любителя

[@АлексейАкилин]

а можно поконкретнее? что именно неточно сказано?

[@константинЖуков-х4п]

Алексей Акилин ,технические данные и характеристики данного авто,а также эксплутационные наблюдения,чуть ниже уже есть более подробный мой коментарий на данное видео) Перед тем как брал Террано все какие есть видео в ютубе пересмотрел ,много инфы изучал отзывы наблюдения(ввиду своей в прошлом деятельности с обслуживанием автомобилей),поэтому видео вызвало такую реакцию.

[@Павел-г1ш4э]

Сел в дастер в салоне, а потом в террано и все стало ясно за что переплачивать. В дастере как в консервной банке. Двери кажется как воздух легкие. Приехал в салон ниссан и открыл террано. Это другая история. Но что то доказывать народу у которого дороги плохие и обочины разбитые не имеет смысла. Конечно дастер.

[@kogimaru5411]

Здравствуйте, хотел бы внести поправочку, так как являюсь менеджером Ниссан. У Террано, ни в одной комплектации с завода защиты задних арок (локеров) НЕТ. Это ставится как ДО в ДЦ.

[@ВячеславЭксузов-к4т]

Dal Rend Подтверждаю, ставил у дилера .

[@ОльгаМихайлычева-ь6ж]

Да, поставили в подарок у БАШАВТОКОМа подкрылки, коврики, защиту датчика кислорода и бензобака. Сетку на радиатор. Также обработали все днище спецсоставом антикор +шумка...))) Доволен! Единственный минус это расход до 12,5 по городу. Но еще идет обкатка-4000 км.

[@ВячеславЭксузов-к4т]

Андрей Михайлычев примерно на такой расход можно расчитывать и в дальнейшем , аппетит хороший у него , езжу 4 -й год .

[@IgW]

Спасибо за интересный обзор.

[@KSHN2009]

Очень грамотно подготовленный, мативированный обзор с актуальными сравнениями!

[@Y2009-v9w]

Позвольте кое с чем не согласиться. 143 л.с. на 6 ступ. МКПП при снаряженной массе 1434кг дает на 1й передаче тяговитость на бездорожье, а по энерговооруженности коэффициент близок к 1 (0,09) когда у тойоты раф4 или сузуки витары данный коэффициент (соотношение мощности к тяге) не превышает 0,07. В городе из за этого машина стреляет на светофорах. Являюсь владельцем конфиг элеганс 2л. 4wd 2020г.

[@adamguth3892]

Спасибо за обзор!

[@Maxud92]

Доброе время суток. Как всегда всё на высоте.👍👍👍 Если есть такая возможность протестируй Тойота Раф4 " новый " Спасибо)

[@ЮрийФомин]

Нормальный городской кросс )))

[@АнтонГорбаченко-д6с]

Как всегда, приятно смотреть!)

[@sonforge9033]

Многие пишут про удар двери в области лица .А какой рост у человека никто не пишет.

[@Слава-п8н1и]

Сергей ты лучший

[@MrKristmas]

Стоимость однокомнатной квартиры. Ни подстаканников, ни подлокотника. Ничего. Красная цена 500 тысяч. Но видимо, не в России.

[@Думаю-д6я]

Glazov Russia он столько и стоил до обвала рубля

[@MrKristmas]

Сергей Лаврентьев Ленд Крузер стоил 1,5 миллиона, когда доллар стоил 30 рублей, если мне не изменяет память.

[@unclerick1511]

Glazov Russia Здарова глазовским ютуберам. У меня отец до обвала рубля прадик брал за 2.5 млн в средней комплектации.

[@АлександрСпахов-ц2е]

Кирилл Малышев А сейчас после обвала рубля,в Японии Прадо стоит 2,2 ляма рублями,с обвесами

[@MrKristmas]

Кирилл, привет. 83 тысячи долларов Прадик стоил, когда доллар был по 30?? Ну тебе виднее, конечно. Может, и так. Прадик тысяч 30 в США стоил и стоит, вероятно. А может, и дешевле. www.toyota.com/tacoma/

[@chelizChapaevska]

Отличный обзор! Информативно!

[@ПавелКудрявцев-щ2ъ]

Не вижу ни одной причины, чтобы покупать терано, а не дастер. Практически одинаковые машины. А насчет проходимости не согласен, дастер очень часто не то что не хуже, а иногда даже лучше едет по бездорожью, чем шевик. На ютубе полно видео подтверждающих это.

[@TREVOGA]

Павел Кудрявцев никогда дастер не будет ехать лучше Шнивы на бездорожье. Это разные авто. Шнива сделает и дастера и террано на бездорожье.

[@АртемХоматов]

Если вас устроит комплектация без подушки безопасности и отсутствие всякое шумоизоляции тогда да, причин нет, но если от машины хочется большего, например летом не умирать от жары чтобы был кондиционер и безопасности (подушки), то тогда уже лучше стоит обратить внимание на террано он симпатичный и у него в базе уже это все есть, собственно поэтому его и берут

[@ДонИлларион]

wwwTrevogaSu ни когда не говори ни когда..друг..шевик полностью проигрывает там где нужен момент и тяга...песок, подъёмы , конечно ни кто не спорит,что шевик больше внедорожник нежели дастер...но слабая движка убивает его на песчаных пляжах затяжных подъёмах в глубоком снегу дастер с места набирает инерцию более охотно что является практически условием к победе над бездорожье..а шевик вязнет буксует раскачивается...

[@blackback9671]

Дон Илларион верно подметил, на нивах не хватает мощности мотора

[@idconst]

wwwTrevogaSu будет там, где нужно на скорости на горки заезжать, у нивы часто не хватает двигателя.

[@ПавелЧистяков-й3х]

Привет интересует твое личное мнение по поводу skoda octavia 1.4 турбированный мотор на механической коробке передач

[@singleplayer_1557]

Про двери просто гон какой то ) вы еще дверью можете придавить палец )))

[@niba8431]

Хорошая машина. Ездит вперед, назад, направо, налево...

[@АндрейАндрей-щ1г6к]

😁😁😁😁😁

[@Romanvulf]

про подушки гон, на рено тоже 4, был в дтп на дастере, боковая подушка стрельнула.

[@lekar4157]

Любая машина не имея мостов это кроссовер, то есть они для города\поездки на дачу\городской слякати\не чищеных дорог. Любой кроссовер немного посади на брюха это прилипалово, нет хода подвески. На седане в такую грязь не попрёшь, на кроссовере нужно искать путь и полный привод выручит в некоторых моментах, ну а рамник пройдёт такое ходами подвески. Ситуации бывают разные, как и водители. Приведу простой пример! Выехал я на природу (тогда еще на lada xray) ночевали в лесу 3 ночи, на 3 ночь прошел дождь и по утру дорогу подмясили(не разбили а именно размесили верхнюю грязь). Собравшись утром в обратную дорогу я немного вспотел по грязюке пробираться, машина не утопала, но разогнаться не было возможности что бы пройти ходом какие то препятствия. Почти выскочили уже к последниму отрезку пути, но нас встретил подъем, с такой же грязью. Вот тут то и помог бы полный привод кроссовера!(там не нужен большой ход подвески, нужно было сцепление с полотном) Так же этот самый 4х4 очень бы помог дать нормальный ход с старта, и к подъемы уже вышел бы на ту скорость которая бы помогла забраться на горку.

[@turboboy3500]

Добротный автомобиль, единственно что не нравится так это его арки и неудобная посадка.

[@макс80]

Дастер октябрь 2018 года и у меня 4 подушки безопасности. Так что количество подушек одинаково.

[@ЯлкунжанНаманов-ю1ь]

У меня терано 2021, 20, механика в таких случаях надо газовать побольше 20л. хорошо вытаскивает и по пескам идёт неплохо

[@Ганя-й7ц]

Классный обзор,как и всегда...у моего Енота тоже 12 лет гарантии на кузов и ниша с крышечкой тоже на торпеде а вот сеточку нельзя ставить на решётку радиатора,потому что автомат не будет достаточно хорошо охлаждаться и будет перегрев.Когда съехали на грунтовку увидела Енота...жаль что Ниссан более не продаёт седаны и хэтчбэки,ну кроме Альмеры)),почему?Мне очень нравится Тиида новая...

[@Po6om_Bepmep]

Мне кажется, что с другой резиной Террано бы себя показал гораздо лучше.

[@Gad_R.]

Показал бы. Автор обзора даже заострил на этом внимание.

[@АлександрДроздов-з6в]

Дастер с АКПП на атешной резине - не испытывал трудности даже на более непроходимых участках

[@spawlovable]

Да и этой резине было бы лучше, если бы за рулем был водитель, а не эта прокладка между рулем и сидением.

[@АндрейАндрей-щ1г6к]

@@spawlovable 😂😂😂

[@MaxDevilson]

ниссан просто поиздевался над своим отличным внедорожником....привет от сузуки )

[@Песни-х1е]

От какого Сузуки? Не от того ли который с 15го аж года гранд витару выпускать перестал? Ты про этот Сузуки?

[@MaxDevilson]

@@Песни-х1е ну да, о нем))

[@nab_zdel]

2:16 Глаз... нос... зубы.... Автомобиль дружелюбен к владельцу ))

[@АлександрНовиков-н6л]

Хороший обзор ! Чётко быстро подробно! Спасибо. Давно интересовался чем же отличается от дастера.

[@olegtrusov7100]

Купил Ниссан-Террано в декабре 2015 г., 2 литра передний привод, пробег на данный момент 69000. Все ТО проходил вовремя. За это время поменял 5 комплектов свечей. В минус 27 не заводится либо прогрев, либо теплый гараж, эвакуатор в помощь. На 68000 км. пробега прогорел выпускной клапан, мастера говорят из-за бензина, я думаю все таки заводской брак, так как проблемы начались после 2 ТО. А так автомобиль хороший, правда на всех дверях от уплотнительной резинки на кузове слезла краска. Походу пора менять резинки. На холодную, после заводки двигателя свистит генератор, пока не нагреется . Дорогу держит хорошо, по снегу гребет, а так честно машина этих денег не стоит. Удачи на дорогах.

[@johnadams5933]

расходники надо качественные использовать и проблем не будет. Свечи поменял примерно на 130тыс.км. и то только потому, что сказали - время пришло и надо менять. Заводить вообще не проблема, серьёзного с машиной нет ничего. Надёжная и уже 243т. дарит радость от использования.

[@ДобреньКий-в6м]

что за режим lock ? чем он от auto отличается, что блокируется?

[@Тттттттэ]

Хороший объективный обзор! Сергей, возможно заинтересуетесь (протестите) Китайскими авто до 1,2млн. ₽???? В сравнении с вестой кросс или х- реем????

[@rxx9812]

Тоже вьебся разок об угол двери на сандеро!😂🤪

[@alibekarlan8161]

Одна и таже машина, террано берут те кто не хочет что на решеткт не было шильдика п...ы !

[@Anatolii555]

Хороший адекватный обзор спасибо тебе автор!

[@PabloDA9]

Сергей, спасибо за обзор, очень информативно. Но постарайтесь писать грамотнее текст, например, на 27 минуте дважды "немного, неплохо". Просто бросилось в глаза очень)

[@AVTO-ENERGETIK]

Павел Смагин спешим)

[@Александр1077]

А если я возьму такой Тирана 2 л полный привод автомат а ездить буду на переднем приваде какой примерно расход по городу у меня будет или может быть сильно на газ не давлю езжу спокойно

[@АндрейАндрей-щ1г6к]

45 литров на 100км.😆😆😆

[@Олег-ъ5ы6ы]

Снимите Шевроле трейблейзер последний, интересная тачка.

[@perhapshuman9198]

При цене 95 бензина за 42 рубля, зачем нужна такая машина, которая не едет, жрет бензин..ну а полный привод если честно в городе нужен от силы пару раз за сезон в сильные снегопады

[@ДмитрийИванов-е3р]

PerhapsHuman только за эти пару раз летом, пару раз осенью, пару раз весной и зимой и берут паркетники. После этого уже на пузотерки не тянет.

[@Думаю-д6я]

Дмитрий Иванов Если живешь в стороне от крупных городов.

[@33frol]

плюсую)

[@agnttgr]

Сергей Лаврентьев, да даже в крупных, в Москве чтобы выехать из двора, порой полный привод необходим. Хотя, кто-то и на переднем штурмует сугробы

[@denisnovoselov2248]

9.1 летом 11 зима. Больше не когда не выходит.

[@luckilyrabbit6198]

Ну, что-то в других обзорах она спокойно проходила такое бездорожье, может дело в водителе? И тем кто кричит что лучше взять дастер, террано это стиль, посмотрите на бампера. Она отлично выглядит для бюджетного авто.

[@alekseyi7610]

По крайней мере всё честно, хороший обзор

[@АлексейЕвдокимов-и8о]

Очень нравится обзор. красава.

[@рвдаожоа]

На Альмере n16 с автоматом, нормально в раскачку выползает. Террано тем более справится!

[@toxicshaya1]

Подскажите у кого данный авто, накладки на пороги спасают от грязных штанов? Все нравится, кроме его дутых арок и как следствие неудобных порогов...

[@ВладПопков-ы8ц]

Очень хотелось бы увидеть тест драйв Уазика Патриота)

[@kvyatf1984]

Классный обзор!

[@partisan2338]

Хороший обзор. Только не сказали про первые двигатели которые ставились на Терано 1,6 102 лс.

[@ВссилийКривцов]

Дастер и террено одно и тоже по ходовой и мотору но дизайн нисан превосходит я выбираю ниссан

[@ИгорьКофтун-ъ2м]

Прекрасны автомобиль в комплектации элегант+ и незачем его хамить .....

[@ФернанМагеллан-н4э]

скажите чем отличается террано с двигателем 135 и 143 л.с ? какой лучше , надежнее?

[@УличныеКлипы]

Не забывайте у Вас включен кондиционер,горит лампочка,а это сдорово съедает лошадки)))

[@Александр-в5т7ь]

Езди на ручке. Жрать будет меньше, а если педаль топтать то двухлитровая еще и поедет А засадить можно любую машину, если мозгов нет. Заехал в колею, посадил машину на защиту и ждет что она сама выйдет. ☺☺☺☺

[@ИванДеканский]

рули одинаковые , и управление магнитолой не на руле а за рулем . в вот регулировкой зеркал ты лично часто пользуешься ?

[@ЗаЗаку]

Кому не нравится покупайте Крету на полном приводе,буксанул во дворе и шлицы слизало,взял ДВС 2 0и получил задиры к 80 тыс.,и забитый каталик-в придачу и все за лям двести-триста.

[@ЛеонидКоногоров]

Афигеть

[@blackback9671]

За За ку 1, 6 не потянет крету, в любом случае возьмешь с мотором G4KD)