Новые испытания. Оппозит с одним карбюратором едет!

[@Alekcei-c-Yrala]

*Ух-ты , только сейчас заметил что видео такое длинное ! Нууу ,58 минут удовольствия мне обеспечено - продолжаем просмотр !!!*

[@bachik99]

Всем привет, хочу воспользоваться площадкой и рассказать свою историю. Поставил я себе на ДНЕПР один карбюратор ДААЗ-1111. Он по двигателю один в один совпадает с днепровским, ну вот и поставил. Там ускорительный есть, две камеры, экономайзер мощностных режимов. В общем должно было быть отлично. Но все было просто ужасно - не мог настроить нормальную работу, мучался с жиклерами долго. Кое как настроил но со странностями, которые было просто не побороть. При высоких оборотах и открытии ручки сильно хлопал в трубы (или в карб) - я сделал вывод что мало топлива. Добавляю главный жиклер и начинается, копоть на холостых и переходный режим заливает. Короче ППЦ. НООООООО!!!!! Какой мне открылось ШОКИРУЮЩЕЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО!!!! Я поставил карб спиной вперед по ходу движения, так чтобы легче было прицепить трос газа. Выпилял под это расположение дырки в трубе впускного коллекторы (они разные на первой и второй камере карба). И выяснилось потом, гораздо потом )))) что этот карб имеет инерционную систему обогащения смеси, когда ускоряешься или едешь в гору - поверхность топлива наклоняется в поплавковой камере и начинает доставать до трубки обогатителя. А у меня это происходило наоборот - когда я тормозил или съезжал с горки )))) Я кстати так это и заметил, что после съезда с горки мотик сходил с ума и сам газовал или глох с заливом свечей. ВО какой прикол. И поменять расположение карба было не просто, пришлось и фланец переделывать, а он из 10мм стали был и систему для троса городить. Но потом поехало все замечательно, прям как я мечтал. Есть и особенности конечно на двух камерной системе. Мотик не может вытянуть расход воздуха на двух камерах одновременно, если обороты не 4000 и выше (ну это я воображаемые обороты называю), а система открытия второй заслонки механическая - нет вакумного аппарата, а есть просто рычажок. И вот если в азарте слишком ручку крутануть, мот выхватывает полный провал, затупляется полностью, но постепенно всетаки раскручивается и когда оборотов начинает хватать - резко начинает работать как надо и показывает весь кайф большого диффузора, мощь на высоких оборотах. Такая история.

[@z2022-p8g]

Санек молодец, уже целый год с тобой переживаю за технику то больше 80 не прет, то ест много, УРА получилось, золотая середина, у меня раньше был Урал 8- 8,5 легко, а тут радуюсь всей мото душой как будто за свой мотик думаю получилось не зря столько сил и средств вложил

[@РоманКара-ъ5г]

Сегодня 1мая, + полнометражный выпуск МотоСанчо - это просто праздник какой-то!!! Спасибо!

[@ruslangabitov5202]

Спасибо за видео. "Фильтр нулевой отчиски" улыбнул :)

[@77vizor]

Отлично Сань, настроил как нужно, едет хорошо, кушает умеренно!

[@Gogament]

Отличный результат. Спасибо за 58 замечательных минут 🤝

[@сергейб-б9м]

теперь эту- же систему топливную надо на днепродвигаеле попробовать

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

*Так затрахался на работе, взял пивка и думал, что-то посмотреть ДЛЯ ДУШИ, а тут новое видео от МотоСанчо!!!!* *Спсибо!*

[@НиколайСоловьев-у3щ]

У Алексея тоже очень красива Иж смотрится!

[@АлександрШупер-л4щ]

Интересно что же с Днепровским движком, сколько сил было в него вложено. Надеюсь ты сможешь победить его.

[@konogon1002]

Абрикосы и в ваших краях так делают. У нас как только зацвел абрикос, обязательно пройдет дождь и похолодает. В том году вообще мороз ударил и абрикоса не было, почти. В этом году не так, но тоже пока он цвел, было дождливо и холодно. Ни одна муха, да пчела не летала. Живу в низовьях Дона возле цимлянского водохранилища. А сейчас почти все отцвело, черёмуха еще радует цветами, деревья уже зелёные, трава по колено.

[@docdiesel]

У нас так с черёмухой) но это будет позже - только почки набухают)

[@uralmoto777igor]

Санчо привет Вам с Украины!!! Вот такое видео как кино по времени вообще крутяк!!! Спасибо за фильм.

[@batobatorov6014]

Санчо, мотор работает жёстко и рвано - зажигание раннее!

[@германлапин-э2э]

Я на своем Урале 120 с коляской набирает легко,карбы советские к 68. Зажигание кулачковое , стоит не самом раннем , мост родной 67 36

[@ПетрКузьменко-к3э]

По джпс или по спидометру?

[@danieljasiak4742]

Спасибо за видео. Какая радость идти за тобой, дивиться, как козленок, переходящий дорогу лосю !!!

[@andreyneuropunk5803]

У Феки меньше расход, он не ездил когда ты замерял разгон, а днепр поехал потому что наконец-то отсутствует "замечательный" воздушный фильтр, рекомендую положить его на полку и любоваться им))

[@СергейМаксимов-ы6ю]

Можно же поставить карбюратор от Оки, а лучше от Деу Тико, они и по объёму подходят и современные, есть у них ускорительные насосы и две камеры, не надо колдовать жиклёрами, а Тиковском ещё и автоматический подсос.

[@monghorrible9354]

Карб Пирбург 1В3 (или 1В1 без автомата прогрева). Это однокамерный немец, жил на фольксах, аудюхах, мерсах и пр.. в 80-х годах. Замечательный карб. После чистки настройки почти 10 лет в него не лазил.

[@ДедаБочаров]

Ну вот и результат! И едет и расход в норме! И настраивать можно,не обязательно знать астрономию и металлургию! Как я думаю,чем проще,тем лучше! К стати, немцы это поняли ещё в двадцатых. Мы пока ещё на стадии размышлений и доказательных мероприятий. Ничего страшного,эволюция она такая!

[@ВикторСафутин]

раньше замечали такую особенность. Тоже выезжали как то Урал и Иж. У ижа в километрах на одометре получилось уже не помню, но где то на 2-3 километра больше, чем на урале. А дело в том, что у ижа одометр считает с переднего колеса, а у урала с коробки. А переднее колесо как знаете проходит чуть больше расстояние в поворотах, поэтому такая разница.

[@vesta7358]

Лёша позитивный человек. 👍

[@lisica772]

Саша, дружище спасибо за такие приключения, путешествие! от души Друже! и самое главное Урал поехал.

[@РусланМороз-щ8ъ]

По поводу монокарба скажу так, дури у Днепра или Урала хватит на любую схему, но нельзя отвергать и не учитывать длину патрубка от карба до цилиндра, которая прямо влияет на отклик на ручку газа, так что видос не для перфекционистов. Вместе с тем, схема рабочая. Одновременно смотрю видос про московских ретро гонщиков, которые ставят на москвич четыре карба, дабы сократить время отклика на педаль и улучшить смесеобразование. Подозреваю Санчо в выпуске видео для видео, ибо он это однозначно знает лучше меня! А да, виды придорожные красиво! Значит лайк!

[@alexandrsergeevich2929]

Как я люблю звук работающего Урала или Днепра, вой генератора, лязг шестерён, грохот КПП, попердывание выхлопа... Всегда в тонусе, всегда в ожидании, всегда зарание уже думаешь как и что будешь ремонтировать... Эх... Романтика...

[@MotoSancho]

Жизненно))

[@никники-о3ц]

С виндой прям класно получилось. (:

[@radteh]

Разная температура цилиндров может говорить о разном угле опережения зажигания. Может бабочка на Совеке не совсем ровно стоит? Это кстати может на максималку полиять. - Давайте отрежем Сусанину ногу ? спросил командир - Я уже не могу, - Спокойно ребята, я вспомнил дорогу, Сейчас я в деревню всех вас отведу,

[@oleksa537]

Ох уж это гргргргр. Респект беларусам.

[@michaelmichaels6996]

Просто спасибо, Саня, за видос, очень в тему, очень приятно.

[@ДмитрийВладимирович-ю2м]

Привет Саня, вот блин все пишут у меня Урал был 120 он точно едет. Так у вас и спидометр родной был, не тупите, ставь gps, и скорость таже будет.

[@СергейОкороков-р1щ]

Как всегда душевно!,спасибо за видосик,приятно смотреть!)всегда хочется больше и больше часовых видео)

[@progresor100]

Саня, в качестве дальнейших экспериментов - есть в природе weber, либо solex-32 icev. Однокамерный горшочек с поплавковой камерой и двумя жиклёрами. Устанавливался на фиатовские моторы объёмом 903см3. у меня стоял на уно)) карб простой как дверь без ручки. В ваших краях я думаю их ещё много, да и на алике встречал китайские клоны. Вот его-бы в твой днепр

[@Artem_Nefedoff]

Оооо, сегодня вечер прожит не зря!!!👍👍👍Спасибо, Санчо👍👍👍

[@vladimirnefyodov7600]

Монокарб победил! Давно ожидаемое видео,год ждали.... Технически -логично. Постоянный импульс разряжения,в кажом карбе свои настройки -тут же одна.На много карбах вакуумником настраивают единое разряжение. И всё одно -расход не удержать. Страна красивая,природа,лоси не вымерли... но то ,что на 39:30 - 41:00 показывает уровень жизни людей. Я это видел в 92-93 ,ездил там. Ничего не поменялось в глубинке,жалко людей,выживать-всё ,что остаётся. Посадить бы начальничков местных за разруху и дороги . Батька ваш ,видел ,с объездами по совхозам ездил, разгон устраивал,уголовку заводили потом на хозяев и начальничков. Меньше воровать будут. А так хочется видеть в прекрасной стране прекрасные условия жизни. Спасибо за доброе видео !!!!

[@vladimirmertsin3406]

Привет Саня! Я так и думал, что проверенный заз карб вернет правильный расход! Очень порадовался вместе с тобой результатам тестов. Могу добавить к плюсам моно карба: - Это эстетический вид. С одним карбом и таким колектором, мотор выглядет аккуратнее! У нас в Ужгороде включили лето! Начал получать удовольствие от покатушек на моте по нашим живописным местам. Привет из Ужгорода Танюше и Михаилу! Как говорится - жму руку! Спасибо Саша! Всем Белорусам привет и уважение, спасибо за поддержку!

[@MotoSancho]

Ужгороду тоже привет! Могу назвать еще один плюс. Места для ног стало значительно больше. Теперь ботинки не упираются в поплавковые камеры карбюраторов.

[@ДиванныйЭксперт-э2й]

Спасибо за видео, составил мне компанию почти на час .

[@ЕвгенийПотапов-б1о]

Круто! Молодцы парни, спасибо за позитив и ностальгию по технике молодости!!!

[@niklogin96]

Помнится у нас мужики на свои Уралы запоровские карбюраторы ставили еще в 80-х годах. Карбюратор + труба от кроватной спинки.

[@НиколайАрнаутов-у4б]

Отличное видео! Спасибо Санчо!

[@x_spectra9043]

На днепровском двигателе этот же карбюратор давайте пробовать)

[@НасвайНасвай-ы6ш]

Ух шикарный ролик, спасибо за прекрасное мини путешествие

[@Max_Chernoshey]

Длинную эпопею с подбором топливной системы для Днепроурала можно считать законченой. Отличные результаты и Санчо сразу повеселел ! Мои поздравления!)

[@valeriyreiter4199]

По поводу бензиновых фильтров. Когда купил Урал и восстановил, бенз нормально проходил через них, всего хватало. В процессе ковыряний с карбами штуцер на одном фильтре обломил, поменял оба. Возникли проблемы с подачей, особенно когда фильтр завоздушится. Приходилось скидывать трубку и дуть в бак пока фильтр не наполнится. Дальше уже больше 60 не ездил, не знаю хватало ли их. Продал мот, т.к. бездоковый

[@АлександрБочкор]

Выходит что, самый хороший карбюратор, Все-таки от запорожца. Спасибо тебе Санчо за интересные и информативные видио.

[@ВладиславПавлович-у2щ]

Очень хорошее видео получилось!!спасибо!!!

[@Виталий1295]

Расход порадовал. Для Иж немного многовато

[@Mitya8426]

Саня красавчик. . У меня Иж п5 в раме из к 16 . Ежу во многом по бездорожью. Резина не для асфальта . Респект тебе. Клас покатуха.

[@ЭКСПЕРТПОКАСТРЮЛЯМ]

Саня видос интиресный но днепр с ураловским движком это уже не днепр так что ожидаем днепровский двигатель

[@РоманЯ-ч6г]

Спасибо за покатушки😁👍

[@dmitriykiselnikov6313]

МотоСанчо красные уши и красный нос!!!😁😁😁😎😎😎

[@АлександрМанке]

Ещё раз посмотрю, где то там Мазута мелькнула. Красивая ваша Белоруссия, причем вширь, у нас Сахалин больше в высоту и глубину.

[@greybeard5774]

105 km/h .. that's impressive .. this thing flies like a wicked rocket .. well done!! 😆 It was a great tour .. it's always nice to see life and people and different places 👍

[@артемшлыков-о1э]

Санча видосов побольше семье здоровья. Тобуретки тур пересматриваю в неделю два раза 👍👍👍🤝🤝

[@mutallimaskerov2125]

Отлично Санчо .Молодец. СУПЕР. 👍👍

[@nasrat3774]

Карб от порша отлично подходиит для днепро урала)

[@ПетрПетров-с8э]

Как мне нравится, когда дядь Саша совсем невзначай хвастает своим великолепным зумом на камере ))

[@ИосифКорженевский]

Огромная благодарность, Саня, за долгое видео! Очень душевно, хорошо нервы успокаивает! Как и предполагал, зазовский карб оказался самым приёмистым и экономичным. Кстати, удивился, у ЗАЗа четыре горшка, а у Урала - всего два. Но почему-то жиклёр топливной смеси пришлось поставить более производительный. Хотя по идее вроде как надо наоборот, в два раза уменьшать производительность. Любопытно.

[@СергейКушнерев-х7ы]

Потому что карбюратор рассчитывается по мощности и объему одного цилиндра, у запорожца объем одного цилиндра 300 см.куб и мощность 10 л.с а у Урала(Днепра) 324 см.куб и 16 л.с.

[@ИосифКорженевский]

@@СергейКушнерев-х7ы Но ведь четыре горшка ЗАЗа дают больший объём! 1,2л против 0,648л Урала. И мощность четырёх горшков ЗАЗа больше - сорок против тридцати двух. Так что можно поэкспериментировать с ЗАЗовским жиклёром или даже меньшего диаметра! Можно добиться ещё большей экономичности. Где-то ближе к четырём литрам бензина на сотню. А чтобы мотор вялым не стал, увеличить жиклёр ускорительного насоса, в общем, дополнительную подачу бензина при открытии дроссельной заслонки организовать. Получился и приёмистость и экономичность совместить. В целом, Урал - целый полигон для пытливого самодельщика!

[@MotoSancho]

Сергей абсолютно прав. В один момент времени происходит наполнение только одного цилиндра, во втором будет рабочий ход. В двигателе запорожца так же. Поэтому карбюратор рассчитывается на 1 цилиндр, а он у запорожца меньшего объема.

[@АндрейМойсеенко-п2у]

@@MotoSancho я себе на Урал ставил карбы вроде как индийские их на восход ставили, иглу я на них только поднимал остальные настройки как обычно, Урал с ними заводил я максимум со второго пинка что на холодную что на горячую зато горючку хавать перестал на сотку уходило примерное 5 лит ров, вот как то так.

[@СергейКушнерев-х7ы]

@@MotoSancho Саша привет 🤝.

[@ПетрИшкин-е3щ]

Привет Санчо благодаря твоим видео собрал касик 750 только видео о них у тебя нет у нас уже холодно но я успел покататься он валялся много лет но я его оживил до этого я катался на иже он у меня есть 5 и восход 3 м но они в идеале теперь касик но он похож на охламона собрал как ты из чего было как от синхронить карбы они какие-то древние но работают только правый стрелял может клапана отрегулировать

[@Martin-Zam]

Классно! Спасибо!! )

[@ВасилийТавлуй-ч7м]

Я двадцать лет на Урале с одним карбом проездил, расход 5,5 на сотню

[@ВикторВасютин-ы2л]

Сань у меня был Днепр именно с таким баком как у тебя весь в зоводском окрасе, темно синий, делал капиталку, но без люльки разгонялся легко 120 и запас газа был, не знаю как с Люлькой, Карбышева стояли заводские, но по расходу не скажу, так как батя работал на автобусе!!!!!

[@викторворонцов-щ1п]

и соответственно проблем с заправкой не было))) сам в молодости имел Днепр и работал на автобусе в совхозе))))

[@svengoshc4742]

Вот вы и встретились) поздравляю)

[@ВикторВасютин-ы2л]

@@svengoshc4742 не завидуй!!!!))))

[@svengoshc4742]

@@ВикторВасютин-ы2л мото санчо даже семьи восстанавливает)

[@викторворонцов-щ1п]

@@svengoshc4742 )))))

[@slesar75yuriy44]

Вот как раз расход топлива и остановил меня от реставрации отцовского Днепр-11. Слишком круто расходовать по 8-9 литров на сотню. За цену реставрации можно купить Bajaj Boxer X125 и получать удовольствие от покатушек при расходе 2,5 литра на сотню, да и надёжность на голову выше.

[@сергейфилипов-д1ю]

я тебе как совкомотовод скажу так, китайская техника, что сейчас в продаже, на голову выше всех советских вместе взятых.

[@valeriyreiter4199]

@@сергейфилипов-д1ю А по ресурсу, ремонтопригодности и цене владения как?

[@сергейфилипов-д1ю]

@@valeriyreiter4199 китайцы тут вообще вне конкуренции есть всё и ресурс вполне годный

[@2076vizal.]

Bajaj boxer 125 по-моему в Индии собирается. Кавасаки завод построил если не ошибаюсь.

[@rimas7334]

Priviet,rad vidiet 👍!!!!!!👍

[@ВасилийМаликов-г7я]

Покатушки класс с хорошей компанией и техникой

[@ДедаБочаров]

27:04 🤔 сколько же сможет выжать Ураловский двиг,при отсутствии атмосферы🤔? Эта мысль будет мучить меня всю ночь! Но я знаю что Санчо разгадает этот ребус! Электродвигатель у него уже был,значит по логике,следующий реактивный. Я думаю Игорь с удовольствием его предоставит,с какого нибудь вертолета! Вот почему то я уверен что двигатель с вертолета, сможет разогнать днепроурал до ста двадцати км!!! Больше не получиться,о́чень велика вероятность попасть в другое измерение!

[@ЖывеБеларусь-м5б]

Спасибо !Саша как дома побывал!:-) 4 года я уже не в беларусии :-(

[@direktor5109]

Лайк як завжди, Санчо побільше відео на каналі

[@8603k]

Заинтриговал вступлением))))

[@marten2917]

К стати Санчё. Твоё Урало-Днепровское творение даже без Цыровок выглядит круто. И есть свой контент даже без Цыровок! Всем бы уметь, но не умеют!

[@АлександрПоляков-е2м]

Александр тебе пишет Александр) видеоролики класные, я ваши видео еще до армии начал смотреть, ну а после я купил луаз, благодаря вашим роликам привил себе аккуратность, хотя честно сказать раньше перебирал моторы на земле и собирал с землей, хочу от всей души пожелать самых наилучших благ вам и вашей семье

[@MotoSancho]

Сила земли это хорошо, но на моторы пагубно влияет)

[@АлександрПоляков-е2м]

@@MotoSancho согласен)

[@dzai88]

Доброе субботнее утро!

[@Alexey_Feoktistoff]

Душевнейшая покатушка вышла:)!

[@АлексейСмирнов-ж5е7ж]

Прям порадовал!!! Отличное кино!

[@Sheganeboy]

А я все ждал что ему приедут карты от жигулей или от Оки😊

[@YEVHENII_R]

Спасибо за видос! Как всегда интересно)

[@alexavto1218]

Ролик на час! Санчо без дела не сидел ))

[@ГерманикГерманов]

А знаково после лося пролетел воздушник Т2, а ещё в Москве было открытие мотосезона, был Урал с коляской, в стоке с древними Ярославскими номерами, но после открытия забрали его на эвакуаторе- вспоминал Вас)

[@АлександрСлепухин-м3з]

Спасибо Санчо! Давно ждали такого ролика! Скоро Урал проверю и тоже в путь.

[@ИгорьМамаев-ж8к]

Ещё +40 минут и полноценный фильм 😂👍🇺🇦

[@РоманДеркач-7]

Все таки ускорительный насос стоит задействовать,установив на минимальную порцию.. А главный жиклёр меньше установить,расход упадет ;)

[@АнтониоБандерас-о9и]

22-48 мне кажется каждый понял!!!😁😁😁👍

[@Ekaterd]

Отлично прокатнулись с вами.Получил удовольствие

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Идеальный вариант!!!

[@freiqwert9875]

Душевно и как всегда классно 🙂

[@thenitro7526]

Лайк сразу, санчо смотрю тебя уже 3 года ни одного видео не пропускаю😅👍👍👍👍

[@m.g.gaidarji]

22:50 очень даже похожи на обои в Windows Xp)))

[@Вася007ясаВ]

Саня, я бы на твоём месте сейчас москвичем усиленно занялся. Думаю сам понимаешь почему

[@ТониСтарк-ц9и]

почему?

[@m.g.gaidarji]

Почему?

[@aelshum4055]

Потомучто!)

[@MotoSancho]

Почему?

[@ЯкубКолас-ш6ы]

Чаму?

[@Инженерка-ф6с]

Монокарб это единственный выход для уралов и днепров. Если его менять, то только на инжектор.

[@marten2917]

Санчё привет от Мартена! Ураловский Днепр побежал! Я рад за тебя!

[@ЛевИсправников]

А гугель говорит что Буда от слова «буда» в значении «строение, постройка», (будовать: «строить, возводить»)

[@ringmaster183]

А если попробовать этот карбюратор с Днепровским двигателем ? Интересно будет, Днепру нужен его движок. А так покатушки классные)

[@marten2917]

С двух такником всё хитро и не спокойно. И до Манголии двухтактник в любом случае бы не доехал! Четырёх тактный Аппозит круче!

[@РостиславЖуков-п9г]

27:20 Почти фильм "Берегись автомобиля". )

[@Great-Az.]

Лось, ну ты и лось! :D Как то мне под колеса бросилась собака, переехал ее на Восходе-3 и начал терять управление, думал усе, падание не избежно, но каким то не ведомым мне случаем, мотык выровнялся и я поехал дальше.

[@marten2917]

Санчё опять Мартен. У тебя всётаки сбылась часть твоей мечты! Ты рад Санчё частично? Но это только часть твоей мечты! Главное, что Днепро-Урал начал набирать максималку?!

[@car2448]

Планета больше чем урал ест) вот это показатель и мощи в Урале 2 раза больше

[@igorvolkov7726]

Жук Beetle от компании Solex можно попробовать по габаритам меньше запарожского.

[@Инженерка-ф6с]

Санчо, Лешке надо было стекло с коляски снять, то 90 бы поехал

[@fluffy-cat654]

Сейчас вдруг подумал: Санчо всегда отдыхает на остановках, но я ни в одном видео не видел, чтобы там останавливались автобусы

[@MotoSancho]

Автобусы ходят очень редко. Возможно 1-2 раза в день. К тому-же останавливаются по требованию. То есть идет автобус Гомель-Жлобин, а кому-то надо выйти на Наспе. Идешь, и предупреждаешь водителя, чтобы остановил. Так что останавливаться на остановках за городом можно и никому ты там не помешаешь.

[@fluffy-cat654]

@@MotoSancho Спасибо за ответ! Всё-таки ходят, значит, но редко :)

[@rom_NUR]

Саня, блин! Когда замерял максималку, я сам уже сидя на диване: -Давай, давай, раскручивай!!! 😂 Сам далёк от мототехники, но канал смотрю с удовольствием!!!! Успехов тебе! Ждём новые видео с нетерпением!!!