Новый Фольксваген Таос или пожилой Ниссан Кашкай? / Volkswagen Taos и Nissan Qashqai тест-драйв

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А что выберет вы, если цены близки - Фольксваген Таос или Ниссан Кашкай?

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо за обзор

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

Таос! Технически намного современнее, и надежный. Экономный расход топлива.

[@Олегдон-ь3г]

Таос но только в мечтах.

[@user-uu8vi2wt5n]

Таос автомобиль для хороших дорог и с небольшим дорожным просветом. Так зачем он называется кроссовер?

[@Сергей-у5к3г]

Зачем Таос с таким дорожным просветом нужен, когда есть Шкода Октавия?!

[@piligrim_DEG]

Был кашкай j10, сборка англия. 12 лет - был как член семьи. Рыбалка, отдых, полная загрузка, длинный поездки Адлер и крым - впечатления только отличные.

[@СлаваМинский-ъ4х]

Да да да... Леппи больше и разу кан шина не делала мозг? Воо ще машина такая себе

[@NormalDin88]

Был.....

[@Напоследниекопейки]

@@СлаваМинский-ъ4х да уж получше говно-турбо вагов, которые разваливаются после 100 тыс. Зубодробительная подвеска как на мтз-82, ах да зато управляемость! Мы же всегда по городу под 150км носимся, управляемость нам нужна, стоимость обслуги космос, отделка матерьялов как в приоре и гниют так же как приоры, каждая третья на диллер по горантии уезжает, а так даа, ваги рулят

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@Напоследниекопейки так-то ВАГ оцинкован))у меня 1,4 турбо уже 200 прошёл вообще без проблем и масложора прикинь)))

[@Напоследниекопейки]

@@БенджаминФранклин-я2ь тебе фортануло значит, я верю, есть такие экземпляры, один из десяти, но будь готов пару сотен тыс. выложить, в ближайшее время он весь разом развалиться как лего, а цынк у них говно, гниют они ещё как, особенно которые нашей сборки, Это я тебе всё говорю как человек у которого друзья держат авто-сервис, они говорят что ваги это их золотая жилка

[@ЕрланКаратаев-и9н]

Кашкай хоть и старее , но блин дизайн такой , что таосу до него ещё расти и расти

[@МощноеЖелезо]

4:24 Эти оранжевые вставки в таосе ужасно выглядят, прям дешевит машину сильно. Спасибо за обзор!👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@Лесуозера]

@@tvzrru Здравствуйте. Кто меньше ест Таос 1.6 МТ. или Кашкай 2.0 МТ. Спасибо.

[@san4ez_848]

А теперь посмотри вставки на Ниссан джук. Кашкай нужно сравнивать с тигуаном.

[@TheMrDuker]

@@san4ez_848 Джук это изначально про стиль (кому то уродский, кому то зашло), это по сути такая Микра на цыпочках и больших колесах. А Таос машина практичная. И вроде как в ряду брендов ВАГ, наиболее "народная" всегда была Шкода, вспомним Фабии с белыми и черными крышами а-ля Мини Купер, а тот же Поло был скучнее всегда и снаружи и внутри, такая чисто немецкая достаточность. А тут все наоборот, Карок максимально практичная и серенькая. А из Таоса реально какую то хрень сотворили в салоне. Такая странная попытка позаигрывать с молодыми покупателями, которые не особо вообще иметь машину в собственности? Ну ну. Хотя мне кажется, все проще. VW по идее должен на полступеньки хотя бы подороже быть и вот чтобы на фоне этого ада с ценами удержать его хотя бы близко к Кароку (а то кто его вообще купит, лучше уж пустой Тигуан тогда) удешевили максимально по салону. И материалы и вставку эту огромную придумали, чтобы место занять, при этом выставив это дизайнерской фишкой.

[@ГуставоФринг-н2е]

По видео тоже блевал от них, но вживую нормально смотрятся, но вот когда они серые, совсем скучно. Если бы себе брал Таос, то только оранжевого цвета, а вставки в салоне перешил бы в оранжевую замшу, глянец подбешивает!

[@rybocoptv4118]

Кашкай до сих пор выглядит круче большинства кросов в этом классе!

[@АлексейШугаев-е8з]

тут я полностью согласен. Но он не только отлично выглядит, Кашак и по качеству на много лучше остальных.

[@san4ez_848]

Аха, кашкай из другого класса

[@pddport]

Только внутри из прошлого века

[@АлексейАлексей-э7ю8с]

Ничего скоро обновят будет два убожества на дорогах новая крета и кошак.

[@Питерский-ю8х]

Кошак рулит

[@igordmitrieff9262]

Очень хороший обзор. Всё по делу и лаконично. Мне понравилось буквально всё: не предвзято и не ангажированно. Приятно было смотреть.

[@schulz-101]

Ценник на Таос задран выше некуда. Хотели сделать конкурента Карете, а получился мини Тигуан по цене большого ...

[@АлександрФарис]

Привыкай, теперь на всё ценники космичесуие будут

[@dude1981100]

Котлета новая 2 млн стоит

[@kandiboberlight]

Так вон Крета Смарт от (!) 1,99, и это ещё без дилерской наценки.

[@Haak9555]

Смени президента в своей стране и цены упадут

[@kukakevin]

таос это мини туарег а не тигуан.. по размерам он такойже как тигуан ..

[@marsell1613]

Очень жаль с что Ниссан упразднил в новых версиях версию +2, очень достойная тема!

[@Admin_of_all_Russia]

Ездил много раз на каршеринге в кашкае, он мне показался довольно плотным. Чтож там за треш такой у вага, что на его фоне кашкай мягкий... Качество пластика в салоне таоса это просто жуть, 2 ляма за салон как у полоседана...

[@misternobody1853]

У тех машин, у которых не ушатанная подвеска, подвеска на кашкае просто сказка, глотает все неровности

[@Admin_of_all_Russia]

@@misternobody1853 мне попадался с пробегом 3000км. Он не мягкий. Мягкая - Honda Cr-v.

[@АндрейАфанасьев-р5э]

Всё это них....ра не рулится из-за валкой и мягкой подвески. У таоса управляемость + динамика. А Кашак для пенсии

[@Admin_of_all_Russia]

@@АндрейАфанасьев-р5э управляемость высокого валкого кузова, который не выезжает из городских пробок. Ага, ага.

[@revargg]

@@АндрейАфанасьев-р5э и кстати на тесте таос (был на балке 2вд) спецом поехал на бездорожье...в этом ваге теперь подвеска мягче на порядок но и по прежнему плотная и не валкая.

[@dergoga5000]

Мне очень понравилось сидеть в кашкае. В Фольксвагене как-то сядешь, не то, кашкай зашёл, сел и хорошо, удобно

[@СергейКрасиков-п6ц]

А у меня кашкай j10 2л полный привод механика 6ти ступка ,очень хороший кстати подлокотник на старом регулируется и по бездорожью небольшому и сугробам ведёт себя достойно 😌

[@vofking]

Блин, этой осенью будет 8 лет, как в смартфоны начали устанавливать разъем USB-C, а обзорщики до сих пор не купили кабель USB-ЦЭ. На айфон у них денег хватило 😂

[@kandiboberlight]

Из комментариев я точно понял одно. Машину покупать и иметь собственное мнение насчёт выбора нельзя - обосрут с ног до головы.

[@МихаилЦарев-в6щ]

Взял ваг скажут что купил ведро, японца возьмешь скажут что вариатор через два дня выпадает, возьмешь корейца задиты задиры, возьмешь француза вообще ненормальный:)

[@Марсель-б8г]

Если бы в кашкае был гидроавтомат то продажы взлетели бы

[@Василий-у7е7в]

Да, Ниссан портит всё вариаторами... А так машины очень ресурсные.

[@Leviafan88]

Да там отличный вариатор, свои 200т он пройдет если ездить с умом. Они на каршеринга насилуются по 100тыс (что встречал максимум) и живут нормально.

[@Василий-у7е7в]

@@Leviafan88 Ну дай бог). Без сарказма. Езжу на втором пруле Ниссан с простым автоматом - не убиваемые.

[@ВиталийОдесский-н9в]

Гидротрансформатор- это тупая унылая коробка с САМЫМИ большими потерями мощности. Ремонт его стоит просто больных денег. У моего кореша на тайоте вензе приплыл на 85 тысячах пробега. А кашкай на вариаторе пятый год - доволен. Робот ещё лучше. До 150-200 тыс сейчас любая ходит коробка

[@XamZol]

А там пистолет чтоли епта

[@Валерий-н9с]

Как всегда, хороший обзор, приятно посмотреть.

[@chik_chik_chik.]

Вот буквально на прошлой неделе катались на Таосе - во-первых цена у диллеров 2.6млн за 1.4 TSI (прямо столько допов вешают сходу).Во-вторых внешне симпатичный, но подвеска жесткая и в салоне откровенно дешево. Ниссан кашкай на его фоне показался и комфортнее и богаче внутри.

[@lil1224]

вот всё так и есть. Кашкай получше и удобней. Немцы по качеству скатились, а цены снизить забыли)))

[@IgW]

Я тоже таос тестил, по асфальту идёт нормально, но кае толькоивыехал на грунтовку, то всё..этотпопа какая то, точно также у нового поло, не для наших дорог эти тележки, а с учётом неправильных движков отказался смотреть в их сторону. Рассматриваю кашкай на палке с двумя литрами с передком, но опасаюсь за ненадежную рейку, ходовая, слабое лкп, гуляющий кузов.

[@sergeym8233]

По включению обогрева задних сидений - спорно. Водитель - хозяин мира в авто, он решает кому что включать)) А так кейс из фольксвагена - пассажир включил подогрев и вышел, и чтобы водителю его выключить приходится корячится искать кнопку сзади, тоже самое если нужно включить заранее.

[@ДмитрийСидоров-в2й]

В меню мультимедии включит и выключит...

[@sergeym8233]

@@ДмитрийСидоров-в2й в мультимедии нельзя

[@ДмитрийСидоров-в2й]

@@sergeym8233 кто вам сказал такое?)

[@sergeym8233]

@@ДмитрийСидоров-в2й за таос не скажу, но на поло вроде так нельзя

[@Sergey-ts5pz]

Обогрев сам выключается скорее всего, тут всё продумано, это не япы

[@werwolfdepebehbka1046]

Жаль работу полного привода не сравнили, а ведь для понимающего человека это важно!!!

[@jormagan1723]

бери ниву, понимающий

[@werwolfdepebehbka1046]

@@jormagan1723 не мало наездил на Ниве, и что? Очень не хватает ей межколëсных блокировок в стоке. А вот на некоторых кроссоверах есть пусть и эмитации но эффективно работающие! Многим важно это знать при выборе кроссовера!

[@Aleksei_Myadelets]

Я бы всё равно выбрал Кашкая, хоть он морально устарел .

[@СнежныйбарсВектор-А]

Кашкай оптикаемый, молодой, престижный, красивый, выглядит лучше. Качества 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍У моего соседа такой. Фанат вага конечно, но выбираю Кашкай. Надёжный

[@CybDevRex]

Обзор очень понравился 👍спасибо за информацию

[@Василий-у7е7в]

Ниссан красавцы, молодцы. Придерживаются ещё старых традиций. Ещё бы отказались от этих CVT...

[@АлексейСоболев-р8в]

Даже Субару перешли на CVT, не говоря уж про Тойоту.

[@IgW]

Так дешевле, я рассматриваю только механику с двумя литрами на передке, но пугает ненадёжность рулевой рейки, подвеска, слабое лкп

[@Василий-у7е7в]

@@IgW Рейки рулевые там надежные. Всё дело в сайлентблоках переднего подрамника. Их со временем разбивает, и кажется, что рейке пизда). Сайленты эти на Лемфёрдер поменял и 4 год радуюсь. На счёт ЛКП не заморачиваюсь, живу в Сибири

[@Василий-у7е7в]

@@IgW И по подвеске - простая, надёжная, и жёсткая), короткоходная... Сужу по Винограду 2007 года. Честно, после Тойот отдыхаю...

[@РусланК-х4л]

Езжу на Кашкае пару лет. Проезжал за один присест больше 1000 км. без всяких проблем. Всё нравится. На фольце катался на Тигуане, особых преимуществ не почувствовал. А ляпать сейчас электронные примочки, все горазды. Думаю у Китайцев подсмотрели. 😉😁

[@dockman_d2819]

Смотрел Таос в салоне дилера. Вообще не зашёл он мне. В салоне при выключенной мультимедиа очень серо. Вставки кремового цвета очень невнятно. А оранжевые как вырви глаз смотрятся.А все остальное дешевый пластик. В общем глаз в салоне не радуется. В Кароке такой дешевизны нет. В общем я бы Карок купил. Ах да, ещё! Если заглянуть под порог в сторону задней подвески то можно увидеть швеллер - балку на переднеприводной версии. Впечатляющее зрелище! Наверно зато ломаться нечему.

[@АнтонИльин-х7ь]

На полном приводе многорычажка. И полный привод повыше.

[@Leviafan88]

А что плохого в балке? Я согласен с Владимиром Мельниковым, и с балкой можно настроить нормально рулежку. На 4х2 городском кроссовере ее достаточно.

[@АнтонИльин-х7ь]

@@Leviafan88ездил пробный на переднеприводном Таосе. Ничего критичного нет. Рулёжка отличная. Лежачие полицейские не громыхают.

[@Leviafan88]

@@АнтонИльин-х7ь ну я ваги знаю не понаслышке, тоже удивился

[@МихаилОльгин]

Мне наоборот интерьер карока грубее показался. Особенно эта киавская кочерга. Каждому свое, я например, приверженец минимализма. Для меня интерьер Таоса более выдержанный

[@АртурКороль-и1л]

Ждём новый кашкай, красавчик.

[@Юрок-э5б]

Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@sergeyalekseev3896]

За работу под дождём респект!

[@Filonenkoev]

Ну не под кислотным же. Я в минус 30° в Омске снимал

[@АртемПрячкин]

Таос - 2 лимона... спасибо большое - оставьте себе!..

[@medvoputohyeW]

скоро 2,5 будет! путиномика она такая путиномика

[@MrIlnurkin]

Как бы уже 2.5 в полной комплектации

[@Bottom_Crab]

@@medvoputohyeW стабильность! А кто если не Путин? Вы вообще госдолг США видели?

[@МаксБакин-ы9ь]

Щас рапид 1.7 стоит вы видели цены? За таос 2 ляма это еще норм

[@АртемПрячкин]

@@МаксБакин-ы9ь это не оправдывает неадекватную цену на Таос и на Рапид тоже. Банальная нечеловеческая жадность дилеров и необдуманные (от простой тупости народа) покупки автомобиля при любых (самых убогих) условиях привели нас к тому что мы наблюдаем сегодня...

[@margarita-moscow]

Я поражаюсь как все эти повозки сделанные на базе хэтчбеков а,б-класса можно сравнивать с нормальным кроссовером, унифицированным с Икс-Трейлом. Я помню искренне недоумевала как можно брать Крету за те же деньги что и Кашкай. И уж тем более уму непостижимо как люди берут компактных китайцев по цене Кашкая. Это уже клиника вообще.

[@dergoga5000]

По ролику почему-то в кашкае меньше места. И багажник меньше и ведущему теснее. Хотя мне Кашкай всегда казался просторным

[@crewman6788]

Таос на базе с класса

[@Сергей-у5к3г]

Мне его размеров хватало. Сейчас Икс-Трейл. Он попросторнее конечно. А вот багажник примерно такой же как у Кашкая.

[@margarita-moscow]

@@dergoga5000 ну мы все знаем отчего "За рулём" величают "за рублём"

[@ALEX20hoc]

@@margarita-moscow Таос так-то в габаритах больше Кашкая и сделан на базе Гольфа/Тигуана, так что сравнение вполне уместное

[@pavelpavel2840]

Однозначно выбор за плавностью хода

[@protynyak]

Тролейбус😂

[@Maxim_Miroshnichenko]

Ребята, вы себя не бережёте! Под дождём работаете... Кстати, картинка получается красивая, сочная!

[@HEBOJIbHUK]

16:45 "полустёршаяся разметка" - да это практически идеальная разметка

[@HEBOJIbHUK]

Лампы накаливания дают свет схожий с солнечным, а диоды дают мерзкий ярко-белый.

[@ahilesssss1]

Не мерзкий а самый приятный глазу

[@kotek77simpa]

Таос выглядит очень бюджетно.

[@nQuarter]

морда особенно

[@Leviafan88]

Живьём видели? Я правда топовый видел, но мне очень понравился.

[@Leviafan88]

@@СергейСергей-у9ш9м не может он ехать как поло, если он на MQB, априори

[@ВалерийКозлов-ю3ц]

Хахахаха... Кашкай то конечно выглядит премиально...

[@tolep2001]

Пожилой ниссан выглядит моложе на 2 поколения

[@ЕрланКаратаев-и9н]

Прям с языка снял , в точку

[@bigl999]

Вопрос: а на х...я в "паркинге" долго держать руку на рычаге КПП? И если в "драйве" ВСЁ в порядке, зачем поднимать эту тему?

[@Leviafan88]

Я тоже поржал, наверное как в детстве, когда сидел в папкиной машине и представлял что едешь))

[@Ңұрлаң]

Самый шикарный пластик был у машин выпущенных 90 годах. Это камри 20, максима а32 и т.д. Жаль сейчас так не делают ((((

[@igorigor6176]

привычка из четырок-локоть на подоконнике.для локтя существует подлокотник

[@ilvron7515]

Ведущий говорит, что багажники одинаковые, а я вижу по всем параметрам у Таоса больше

[@ВолодяНиколаев-г2р]

Противотуманки я даже не включаю :) на Qashqai.

[@ВолодяНиколаев-г2р]

Подогрев задних сидений, кнопка с переди, сделано для того чтоб водитель видел что вкл обогрев, и никто не забыл его выключить, Nissan хорошо доработали его, и цена ближе к одекватной

[@ALEX20hoc]

у автомобилей с кнопками обогрева сидений сзади, обогрев сбрасывается при выключении зажигания и при следующем запуске отключен.

[@ВолодяНиколаев-г2р]

@@ALEX20hoc аа, ну тогда так, кашкай это бизнес класс и пассажиру должен говорить водителю что ему надо🤣

[@РусА-ц6х]

Вообще проблемы не вижу, попросить водителя включить, а скорее он это и сам сделает в холода

[@ЗЕТИКСОВИЧ]

5:55 «мой не самый большой телефон» Redmi note 9 pro? Диагональ 6,67 дюйма

[@АлександрАлександров-у1б]

Ниссан - лучшая машина для России

[@thegreen_fire4980]

ну их очень хорошо везде берут т.к. автомобили очень удачные)))

[@dintoon]

Вам надо цены начале озвучивать чтобы граждане не тратили 🕒, с нашими народными зп и ипотеками данный авто не купить!!!

[@РусА-ц6х]

Тогда кроме продукции АвтоВАЗа снимать будет нечего)

[@ХаузерТраньон]

У Карока 2021 мягкий пластик на приборке. Что касается Type-C - в любом ашане кабель 250 руб. стоит. По теме - выбрал Карок.

[@tvzrru]

Карок - хорошая машина

[@maxdbobrov]

Обивка салона Таоса в стиле "старый валенок".

[@alexkh.9231]

Н-да, положа руку на сердце, VW-Россия опять разочаровал... ...сначала пытались "новый" Поло втюхать, хотя это Шкода-Рапид... теперь "новый" Таос, хотя это тот же Тигуан, но для тех кто победнее... что дальше будет? Прям заинтриговали...

[@АлексейВандизель]

Почему "втюхать" ?! Вот как раз-таки, именно понимая, что это одинаковые авто, я только из-за дизайна, выбрал бы Поло и Таос. Рапид и особенно Карок - не нравятся , не моё! А вот Кодиак - очень нравиться, именно дизайном и размером, а купил в результате Тигуан - он, как ни странно, был дешевле на сотку тысяч, а оснащён при этом лучше! В 2019 году, столкнулся вот с таким , интересным казусом :-) Так что, пусть лепят, да побольше! На вкус и цвет, чтобы всем могло зайти!

[@alexkh.9231]

@@АлексейВандизель я не столь тонкий ценитель мелких отличий в дизайне... мне важны характеристики и что я могу получить за одинаковую сумму денег...

[@Александр-окт26бря75]

Спасибо, интересно

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@Arti_Video_Pro]

Жесть, 2.2-2.3кк ) куда идут ценники. Благо успели с женой купить Kodiaq 2021 Style.

[@friendsRfor773]

в путинское будущее идут и будет хуже

[@Haak9555]

*Смени президента* в своей стране , и цены снизятся

[@Haak9555]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE смени президента в своей стране, и не надо будет лезть в кабалу, так как цены упадут

[@bubu0026]

@@Haak9555 на основании каких экономических выводов цены снизятся?

[@ВладимирЛ-у2м]

@@Haak9555 что за лозунги?))) Основания снижения цены?

[@budda8021]

Уже новый кашкай представили, со следующего года будет продаваться

[@olegshilov9700]

кашкай купил бы (потому что тема изучена) ,а вот таос не знаю

[@sergtrav]

Салон Кашкая понравился больше.

[@АндрейНикифоров-т1ы]

Кашкай проктичнее а значит лучше и с надёжнастью там всё норм ктобы что не говорил

[@dmitrye3212]

Хотел спросить совета. У нас, в Канаде, ФВ Таос AWD с двигателем 1,5 л (158 л.с) в пред-топовой комплектации, продаётся по той же цене, что и Тойота Камри FWD с двигателем 2,5 л (205 л.с) в средней комплектации. У меня сын (студент + подрабатывает на Uber) выбирает Авто. Для езды по городу в качестве такси ФВ Таос будет лучше чем Камри?

[@bakytbekkanatov1259]

камри однозначно. таос ему вообще не конкурент

[@UsalMalay]

Кашкай будет ехать и ехать. Отличный и надёжный автомобиль, в отличии от вага.

[@ГригорийКондраков]

Что случиться с вагом? И на каких пробегах?

[@UsalMalay]

@@ГригорийКондраков ломается. На любых.

[@ГригорийКондраков]

@@UsalMalay выводы сделаны из личного опыта или сосед брата жены говорил?

[@olivermcdonald6681]

всё так и есть. Ниссан более надёжный автомобиль и в обслуге дешевле...

[@alexstar79]

У Таоса 4 колеса поместятся стоймя в багажнике,у Кошака только 3 хоть как. Но лучше брать Кодиак, там багажник попросторней и удобней.

[@Galandec_indigo]

Скажите пожалуйста а диодный свет вписан где нибудь в документах?

[@ВалерийЕнько]

Куда девать линии с Тигуаном в старом кузове?! Єврика! Даем ему новое имя и новьій бампер!Таос готов!!!

[@ИльяКоннов-к9ж]

Дп не едет. Что вы все время врете! Даже 10 сек он не едет

[@leon-ovn693]

Таос выглядит как бесформенный сундук !

[@halo698]

Вот какой смысл сравнивать ??? И та и та машина хорошая . А тот кто хочет Ниссан возьмёт Ниссан , кто хочет Фольксваген возьмёт Фольксваген ! А Кашкай в своём размере и если маловат то есть X-TRAIL . Цены теперь кусаются а обсуждая машины такое чувство что кто-то зажрался . Лично я про Фольксваген плохого не могу нечего сказать , но мне нравиться Ниссан .

[@ЕвгенийАбрамов-ъ4н]

Про багажник насмешили. Разница 80 литров для вас небольшая? Почти на четверть больше)) но прикопались к канистре

[@vadimvazovski1668]

1.7 таос бы стоил с полным приводом.

[@mig76rus32]

Фантазёр..

[@vadimvazovski1668]

@@mig76rus32 ты меня называла

[@ПавелАнтонов-и3в]

Подвеска на кашкае, чувствуется каждую микроволну, руль её имеет нуля, фольц только поперечный трещины на асфальте замечает и смотрится солиднее тиги сзади)

[@АндрейПигасов-в7к]

Врете в Таосе адаптивный круиз с радаром на несколько машин вперед видит, сам проверял и удержание в полосе есть, шумка лучше чем в тигуане сам сравнивал есть отзыв в Клубном сервисе, клиренс Таосе по паспорту 175 мм, мягкий пластик в топе на таосе на карте двери под рукой, вставка на понели под магнитолой и что вы панель каждый день щупаете, главное это подушки безопасности, камера в таосе напорядок лучше кашкая. На кашкае новом ездил 2литра убогая повозка нет динамики с большим расходом, берет только дизайном.

[@ЕВГЕНИЯЕВГЕНИЯ-т7ц]

А где "внедорожные" способности где замеры "скоростные"...?

[@Sergey-ts5pz]

Это же ЗР! Зачем всё это нужно. Тут даже багажники одинаковые, потому, что в кашкае можно баклажку с охлаждайкой в нишу поставить:)

[@HEBOJIbHUK]

мужик, тебе в кашкае на водительском удобно, у тебя же коленки почти в панель упираются и руль?

[@ОлегСилантьев-о3ь]

Кашкай кренится ? Что тогда за табуретка Таос? Очень Хорошая сейчас балансировка жесткости в Кашкай , раньше вообще не кренился в поворотах и задняя пробивала , зато жесткий был . Насчёт мультимедиа поспорил бы для 17 Года даже очень ничего 7 экран , сейчас да выйдет с 10 экраном и более , Уже в Европе катается ….а насчёт Нисаан конект и Яндекс Авто столько написано плохого , что лучше промолчу . Решается всегда покупкой магнитолы Типа тайес и подобных , которые все могут )))и экран 9-10 дюймов и сейчас уже олед экран стоит . Стеклянная крыша ещё тот квест зимой в России ))), странно что ниссан Впаривает ее почти во всех комплектациях , раньше только в топ были .Вот лючок для лыж как в иксе т31 до сих пор не воткнули , не понимаю ….подлокотник задний и плафон как в 2008 Года Кашкай … как сел в 20 год …долго смеялся ))). Поставили j10 и 11 Рядом и с балкона крыша и габариты …. Одно и тоже !!! Понятно что 20 год кузов зачетный , но сверху одно и тоже …. 12 лет плафон , заднее сиденье , подлокотник, полка багажника ))) не меняется …. Двигатель 2 л кстати тоже тот же , правда апгрейд сделали со 141 до 144 лошадей …. Но все равно в целом машина для среднего жителя мегаполиса и выезда на природу , нигде не села в колее , в глубоком снегу … да вариатор греется , точнее грелся на первых , сейчас все ок …. У ФФ свой стиль и шик …Тигуан.Это другое , класс другой , хотя первый с его крошечным багажником проигрывал Кашкаю… Таос непонятная Модель малого тигуана, где экономили на многом в угоду ценнику и попаданию в нишу до 2 млн ….

[@supertop9415]

Хоть я и любитель вага, Кашкай покрасивше будет.

[@staffordangtrue9741]

я могу сказать, что пересел с немцев на ниссаны и они не только покрасивше но и по надёжности отличные)

[@chanellchanell375]

Ой не смешите погуглите ремонт jf015 вариатор, они до 90ткм доживают единицы , ремонт 200к+

[@Leviafan88]

Так на 2.0 кашкае стоит 16ый джатко, он ездит 200ткм

[@ЧедПортер]

ой не смешите, немцы живут в сервисах а хозяева носят деньги. Вариаторы на ниссанах 200-300 ходят спокойно.

[@Sergey-ts5pz]

@@ЧедПортер Поржал:)

[@ВолодяНиколаев-г2р]

На 5 дверь на Qashqai можно поставить электропривод цена 40тр

[@nozhnitsy]

Не так давно Кашкай сравнивали с Тигуаном и будучи бюджетнее, Ниссан был почти абсолютным лидером в более скромном бюджете, а теперь уже по сути проигрывает более компактному (а на самом деле нет) Таосу. С выходом нового Каши на наш рынок, возможно, что-то и поменяется...

[@thefirstaftergod1463]

Да это как языком чешут. На самом деле кашка хотя бы смотрится кроссовером. Таос это какой то толстый хэчбэк.

[@dergoga5000]

Поло хетчбек кросс

[@sergeiivanov6245]

Я бы взял Кашкай 2 литра мкпп !

[@МаксимБезногих]

и правильно сделал бы. Кашкай прикольный и добротный автомобиль. Ездить на нём удобно.

[@АлБ-к9я]

Если только передний привод. Полного привода нет на МКПП

[@kostinmeizu8897]

Рубаха топчик😁👍красава😎

[@grigori3661]

У qashqai площадка под ногу очень малой ширины, неудобно и высота крыши низкая.

[@дядяМитя-х9н]

ну это уже личные придирки. Машина в полном порядке и удобная)

[@ural120]

Что из этих двух, конечно кашкай 2 лита на механике, хотя у самого тигуан, и люблю ваг, но из этих двух, кашкай 2 литра на механике

[@Тимофей-ц4ш]

тоже понимаю, что Кашкай лучше в любом случае. И если вот так выбирать, то лучше его брать.

[@yuliaminiubkina1363]

Спасибо за обзор, но 150 лошадей для кроссовера - маловато будет

[@Sergey-ts5pz]

Тогда можно взять тигуан на 220 л.с., вполне нормально. Только цена 4+

[@ahilesssss1]

За глаза и за уши с моментом 250 нм

[@МихаилОльгин]

Э не...Там крутящий момент решает. Даже тига 125 пришпоривает задорно

[@alexanderapple6953]

Перений радар загрязнён))) 17:23

[@xMoscowCity]

Незамерзайку надо в бачок заливать а не в багажнике возить

[@ВадимВоробьев-о6у]

Лайкос👍

[@tvzrru]

Спасибо!

[@АлександрАлександров-у1б]

@@tvzrru толстячок отлично ведёт автомобильные обзоры - молодец

[@СергейС-ц3ю]

Почему Вы говорите что Таос относится к классу B? он ни по размеру, ни по платформе к этому классу отношения не имеет. Просто интересно на основании какого критерия все блогеры относят что Таос, что Карок к B классу

[@РусА-ц6х]

А к какому классу его нужно относить? Таос - B, Тигуан - C, Туарег - D

[@СергейС-ц3ю]

@@РусА-ц6х Если смотреть по классическим подходам - это по размеру. К классу (B) Субкомпактные относятся автомобили длиной от 4241 до 4340. К классу (С) Компактные длиной от 4382 до 4695. Карок - 4382 Таос - 4417 Тигуан - 4509 То есть они все по габаритам относятся к классу С. Если абстрагироваться от габарит и смотреть на родительскую платформу, то у VAG в B классе находятся Polo/Rapid/Kamiq.... они все делаются на одной платформе. Карок, Таос, Тигуан, Кодиак, Октавия, Ауди А3, Ауди Ку3 все делаются на одной платформе C классе Так по какому критерию Таос и Карок попадают в класс B?

[@РусА-ц6х]

@@СергейС-ц3ю По критерию - позиционирование производителя. Например Ниссан Алмера при длине 4656 позиционировалась производителем как седан В+ класса

[@СергейС-ц3ю]

@@РусА-ц6х А можно где-то почитать про данное позиционирование производителя? Я нигде не смог найти что VAG эти авто относит к B классу. Слышу это только от блоггеров

[@Sergey-ts5pz]

Помниться когда то давно читал в ЗР статью про классы машин, так у них феррари и 7-ка БМВ почему то попали в один класс:) Даже не стал до конца это читать, как и сам ЗР впрочем:)

[@ИгорьЕршов-г1р]

По мне идеал это форд Куга,жаль что вообще они ушли с рынка

[@nikolaibuller1090]

у кашкая есть огромное преимущество -аэродинамика , это значит ,что он разгоняется , со своим максимальным мотором (английский) в 160 лс до 240 кмч,просто другим для этого с аэродинамическим коэффициэнтом хуже нужно уже больше 200 лс .Соответственно и расходы топлива на максимальных скоростях очень низкие ,в максималке ,средняя 160 ,отрезки 200 ,это 10 литров ,комфортная 100-140 это 6.5 литров,эконимичная ,90-130 6 литров

[@ALEX20hoc]

у других ограничители максимальной скорости стоят

[@Leviafan88]

Дело не столь в аэродинамике, сколько в старорежимном атмо моторе и бесступенчатой коробке.

[@nikolaibuller1090]

@@ALEX20hoc у кашкая тоже есть ограничитель на обороты ,6000 максимум и отключается мотор ,только на дороге ,это не реально ,240 это 5600-5700 это не механике,дальше уже не может- достугнут паритет мощность-воздушное сопротивление ,и все придел по скорости,чтобы достичь максмума мотора надо на пониженной вваливать .

[@abhum_]

Взял кодиак бачек на 7 литров две омывайки залил и забыл ) в багажнике не вожу)

[@Arti_Video_Pro]

Там 7 литров разве? Надо посмотреть короче, чат думал там обычный

[@пивной_авторитет]

Ага, а 7 литров не много для сезона? Зальешь, выбрызгать не успеешь и перед морозами сливать или только незамерзайку летом лить

[@abhum_]

@@пивной_авторитет ну смотря где живешь , у нас в саратове каждой утро выйдешь на стекле слой пыли вот и брызгаешь , город пыли мать его

[@alexl8858]

Жаль что на Таосе в комплектации 1.6 МТ нет полного привода по типу того что есть на Ниве. Такая машина была бы отличным предложением для России

[@mallus1313]

Несравнимые вещи, на Ниве жестко подключаемый полный привод с понижайкой, а на Таосе муфта.

[@Nftmdf]

Есть крета и аркана с 1.6 и 4х4. Вяловаты конечно, но выползти зимой из сугроб можно.

[@Валерий-н9с]

@@mallus1313 На Ниве полный привод постоянный, а не подключаемый.

[@Leviafan88]

Нива за 2млн? Купите Дастер тогда уж

[@bakytbekkanatov1259]

однозначно Кашкай. И варик у него надежный. Таос тачка между делом,хотели удешевить Тигу,но не получилось. Да и дизайн у него так себе ,гроб немецкий.

[@justmeno1940]

всё аерно - Кашкай лучше будет. Удобный и добротный автомобиль.

[@ДжекРой-ж3ы]

Кашкай это же С класс как их можно сравниваить разве по цене но это амбиции производителя.

[@kandiboberlight]

Да! Но в длину места в салоне меньше - классы растут в размерах постепенно.

[@Sergey-ts5pz]

Какой С класс? Размеры такие же, двигатели слабее, комплектации беднее, багажник-салон меньше..

[@BorisKupriianov]

Потолочный светильник на Таосе и Ниссане, как у Логана дверные ручки. Видимо на 100 лет вперёд припасено)))

[@Maxim_Miroshnichenko]

Тойота тоже со стратегическими запасами переключателей и часиков кварцевых 😇

[@Leviafan88]

Точно))) причем как раз от Логана и валяются плафоны)) Кстати кнопки обогревов тоже из 20ого века..

[@РускийМишка-х5с]

может и так. Но на Кашаке ездить удобней и проблем меньше.

[@titan5914]

Если бы не вариатор у Ниссан, был бы отличной машиной

[@AlBEREZIN88]

Ниссан практически во всем лучше и дешевле.. Блин, что же выбрать? 🤔

[@kitdikiy]

Тигуан. Знакомый ездил на Кашкае. Недавно сменил на Тигу. Мужику под 60 лет. Рассказывает про машину и глаза горят. Очень доволен.

[@AlBEREZIN88]

@@kitdikiy видать в этом городе очень ровный асфальт, раз на таком тубурете ему комфортно.

[@kitdikiy]

@@AlBEREZIN88 я сам на Тиге езжу) Мне очень нравится. Да, на кочках есть некоторый дискомфорт, но в остальном машина очень радует.

[@AlBEREZIN88]

@@kitdikiy тига отличный автомобиль был до обновления 2020.

[@СтаниславБ-с2м]

Ниссан практически во всем хуже, что и было доказано тестом...

[@sergeikolobov8656]

Ох как надоели эти кроссоверы нахватает минивэнов!

[@Baursak1000]

Это прямо в точку!!! У япов куча их с правым рулём. А на рынке снг ничего к сожалению.

[@catzilla783]

много чего не хватает. Но наш рынок требует кроссоверы. Ниссаны в этом плане хороши.

[@Baursak1000]

@@catzilla783 это ты возможно так думаешь, поддавшись на рекламу. Маркетинг он такой... Для подавляющего большинства, особенно городского населения, седана или универсала за глаза хватает. Мне например с тремя детьми нужен минивен. А для любителей активного отдыха или сельского населения уже нужен внедорожник. А кроссовер - это способ продать седан подороже. IMHO

[@ВалерийКозлов-ю3ц]

Таос просто красавец. Сразу чувствуется порода. Безупречный экстерьер и интерьер. Смешно даже сравнивать с азиатской жестянкой. Хотя найдутся поклонники и азиатского добра конечно...

[@кукиш-ь5ш]

Давно ли кашкай стал бестцеллером?

[@АлексейСоболев-р8в]

В 2007-2008 годах очередь до года.

[@user-uu8vi2wt5n]

Ну да, позорище освещение салона!!! Это же главный показатель автомобиля! Ой вэй

[@tvzrru]

Это вы уже сами решайте, какой для вас показатель важнее

[@user-uu8vi2wt5n]

@@tvzrru Так Вы тогда давайте информацию, а не свою оценку

[@captaindonau701]

Я тоже не вижу большой разницы в освещении салона. На обоих рядах есть - и отлично. Хуже, когда плафон только впереди.

[@Maxim_Miroshnichenko]

Не понимаю акцентирования внимания журналистов на плафонах освещения салона. Мне не нужно писать диктант в машине и не нужна яркая подсветка, чтоб ночью меня было отлично видно. Лампы W5W полностью перекрывают потребность в освещении.

[@denisnv8959]

Логичнее цены на товар в долларах размещать

[@Junner0]

Задолбали эти клише уже распространять, все как попугаи одно и тоже болтают, салон фольца скучный, вариатор воет, что это за бред вообще. В каком месте салон фольцей скучный что это за бредятина? А про вариатор просто отдельная песня, вот люди… которые про вой вариатора говорят, вы че епрст на нем круглосуточно тапку в пол ездите?? 100к км отъездил на Ниссан икстрейл вариатор, классная коробка ! Никакого там воя нет при обычной езде.

[@Red86ify]

Куда журнал За Рулем (на канале которого ты находишься) должен вернуть Мельникова который работает в журнале Авторевю? А вообще у Мельникова свой отличный канал на ютубе

[@Junner0]

@@Red86ify упс

[@znatok85]

Вариатор - отличая коробка, просто нужно правильное обслуживание и использование. Не буксовать не шлифовать и т.к далее.

[@Rafa-ni6cx]

Тачки за 2 лимона, а газовые упорчики капота до сих пор никто не может поставить((( Позорище...

[@Aleksei_Myadelets]

Привыкли ездить на европейских вёдрах, где приходится каждый день под капот залазить. Меня кочерга не напрягает.

[@МихаилЦарев-в6щ]

😂😂ужас, как же машина вообще заводится без них

[@sima3lp972]

да чтож такое-то. Пуговицы не того цвета. Она столько стоит потому, что наш деревянный на дно ушел)))

[@azatvakhitov6733]

5-7к у дилера с гарантией, 2.5к алиэкспресс

[@Rafa-ni6cx]

Я смотрю тут чересчур много умников. За 2.5 миллиона они там ЗАКОННО должны стоять!

[@РусланРезнов-в5ф]

С нашим рублем дорого все

[@igorigor6176]

разметка в россии(не в москве) явление редкое

[@ИгорьГерман-в9й]

На Таосе молодцы, хоть зеркала поставили правильно. Ни как последнее время пришлепывают на костыль на дверь.