НОВЫЙ УАЗ Патриот! Проблемы с курсовой устойчивостью

[@saheksovakov6468]

зря вы так. человек помог многим этой поперечиной

[@АлексейИванов-с4й1ж]

Анатолия, здравствуй.У меня Патриот 2008года взял 4года назад, пробег был 93т.км.Сейчас я сделал 125т.км.Какая на нëм самая большая жопаболь?Пока ещë не понял, ни чего не делаю, только езжу.Знаю что предыдущий хозяин менял подшипники хвостовика заднего моста и заменил пластик на бронзу в шкворнях,сайлентблоки в клюшках,амортизаторы.А, забыл, я сам заменил, сразу после покупки, сцепление, полный комплект,купил и устанааил каталитический нейтролизатор,был выбит,Пружины в передней подвеске, красные усоленные,задние трëх листовые рессоры на 4-х листовые,дополнительно спрингвары и заменил все патрубки на синий силикон.Остальное всë своë родное, даже глушитель.На машине установлено ГБО Ещë в дополнение установил две автономки Бинар для прогрева двигателя, ну и отогрева стëкл и отопления салона, по средствам штатной печки, до запуска двигателя.И Планар, для отопления салона при стоянке с заглушенным двигателем. Анатолич,спрогназируйте, какая жопаболь ожидает меня в ближайшее время и когда.

[@mihailtambakov7823]

Даа очень интересно 👍😀👍

[@СергейУланов-з1ц]

Уважаемый ГУРУ. А что же вы матом не ругаетесь по поводу лопнувших сошек на рулевой на машинах до 18 года? Ведь там мина замедленного действия. Вообще разработка рулевого механизма на полностью мостовой машине еще тот квест. Там улучшаешь - сдесь ухудшаешь. Отсюда и пошла мысль улучшить жесткость рамы в месте крепления редуктора, так как "зиловский" не поставить. Да и уаз не та машина, где на ней 150 бегать. А до 120 вполне преемлимо, если все исправно. На моем 18 года с (как я считаю) курсовой проблем нет, хотя и в колейности порой чувствую себя неприятно (более 110 км/ч)

[@VAnatoliche]

За лопнувшие сошки к заводу, я их не делаю Нет проблем у дорестайла с этим

[@СергейУланов-з1ц]

@@VAnatoliche катал и с новым и старым мостом. И патриоты и буханку на спайсерах. Все зависит от состояния подвески и рулевой. Если норм то и там и там все хорошо. Но вот завод не может собрать 2 рамы со 100% идентичностью., отсюда и жесткости из в районе рулевого редуктора разные. Отсюда и "кулибины". При этом заметил, что чем моложе машины, тем больше "брака" сдесь. А рама - это хребет машины.

[@mitka007]

Как конструктор конструктора поддерживаю🧐🤓

[@АлександрКочетков-у8и]

Патриот с 2009 года новый...Пока были затянуты со всей дури шкворня его переставляло и подруливать приходилось постоянно.. Потом они притерлись и видимо чуть прослабились и колеса сами стали выставляться в ноль..Чуть подтянул и снова стал переставляться...Опять притерлись и прослабились снова вноль сами колеса..Так и езжу до сих пор Люфтов и стуков нет все резинки и сайлент блоки все родные до сих пор...Курс держит без подруливаний при условии одинакового давления и нормальной регулировки смазаных подшипников...Никаких демпферов...😊

[@ОлегПопов-я1я]

По читал каменты. Все пытаются обосрть УАЗ патриот. Первое.Три года расходы только на расходники. Второе пробег 70374км и нет проблем. Да! Гредет переборка преднего моста и замена крестовин.И да. Хочу поменять цепь ГРМ на двух рчдку. Хотя и заводская пока работает.

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Обьясните понятно о каком эффекте идёт речь? Что за срыв,на каких скоросях,на сколько сильно

[@VAnatoliche]

как попадешь, на 60 точно ничего не произойдет криминального

[@VAnatoliche]

Не про рысканье тема. Про срыв с траектории. Не путать с перестановкой в колее. Часто, сводится к ошибке пилота, но это не так. Про тюнинг не говорим, это совсем другая тема . Грамотно его мало кто делает, не убивая и так не важную упрааляемость

[@СергейТрунаев-ч2ю]

При адекватном скоростном режиме есп справляется очень даже хорошо, и по ровной и в повороте в чём проблема ?

[@VAnatoliche]

@@СергейТрунаев-ч2ю есп не успевает среагитровать. Ибо все это происходит с прямым рулем практически. Есп видит поворот руля по датчикам абс А нет от них разницы по врашению, чтобы есп вмешалось Машину выносит либо на встречку, либо в обочину. Возможно, есп усугубляет этото эфект. Так как, настраивалось это на мостах и подвеске старого образца. И врят ли перенастраивалось на ноаом мосту и подвеске

[@СергейТрунаев-ч2ю]

С прямым рулём, значит машинка поймала шимми, или что-то где-то заклинило,а это ужи неисправность конкретного автомобиля, так как я на исправном авто, такого не встречал. Вы меня напугали, это я пять лет чего-то не знал и был опасен для себя и других? Скажите прямо , что мне надо бояться от своего уаза?

[@VAnatoliche]

@@СергейТрунаев-ч2ю это особенность вашего аатомобиля. У прежних версий оного, нет такой особенности поведения.

[@СергейТрунаев-ч2ю]

Спасибо, успокоили. Теперь я знаю, что надо обращать даже на мелкие неисправности в подвеске и вовремя их устранять. Так как на любой машине, особенно мостовой(Чироки, Гелендваген, Уаз) при маленькой неисправности можно улететь с дороги, хужи уйти в лоб.)))Слава богу, что с завода они исправны и сертифицированы, а значит безопасны.)))))))

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@СергейТрунаев-ч2ю]

Вот интересно почему 245*65*18 машинка как по рельсам до 150, 235 *85*16 плюс колейность не чувствует, но,до 130 (мизинцем на 120 держишь руль)а вот 265 и шире*70*16 Мало того, что по дороге гуляет, а в колейности может с дороги выкинуть. При одном схождении, касторе и одной и той же машине.Я то думал, чем больше и шире,,да маленько поднять кузов, это обязательно должно понравиться всем участникам процесса.(машина, дорога, водитель)🤣но нет, такой расклад нравится только до 80 и в поле.😂 Патриот 19 года, проблем с рысканьем у меня нет.

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

А не для невелирования ли данного эффекта внедрили демпфер🤔

[@VAnatoliche]

так и есть

[@ВалерийАлекс32]

Чтобы правильно рассуждать о данной проблеме нужно 5 лет отдать образованию по профилю машиностроение. А так ты, как диванный специалист в данной области пытаешься рассуждать. Суждение может быть верное и неверное. Де-факто человек далёкий от расчетов и проектирования никогда не сможет рассуждать верно. Сочувствую...

[@АлександрВолков-о7ц]

Владимир напомните какое зарядное устройство вы используете для аккумуляторов??? Фирму забыл )))

[@leprechaun171]

Ой друже))) на чирокезе нет этой попаболи?) тогда ты мало общался или не владел чирокезами!)))))

[@leprechaun171]

ZJ, WJ это та еще попаболь в плане шимми!

[@ЭрикГевара]

А развал-схождение не пробовал делать? 😉😉😉

[@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж]

посмотрел удивился и рассмеялся - я так же постригся и побрился - с усами мне не идет заметил так что как муслим отращиваю бороду остальное периодически сбриваю опаской

[@VAnatoliche]

нет ответа... дурость автора

[@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж]

@@VAnatoliche ))) бывает и так

[@VAnatoliche]

@@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж лень двигатель прогресса))

[@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж]

@@VAnatoliche )

[@алексейф-в9н]

Анатолич колодки посоветуй

[@VAnatoliche]

Нипон, хола, ред бтр

[@алексейф-в9н]

спасибо @@VAnatoliche

[@василийемелин-ц9я]

Чёт не понятно ни чего, каие то квадраты) без трапеции колёса на равный угол поворачиваться будут. На сколько актуальная тема! Я на своём патре решил вопрос с управляемостью очень просто! Продал его к хренам и проблема ушла))

[@vorzogor]

Ты иномарки, а тем более патруля и чирика не сравнивай с ульяновским металлоломом. Технарь😂Чижик какой-то гаражный) Привык в мазуте под уазом валяться, свою философию оставь себе

[@kvas728]

кто бы что не говорил а с распоркой обгонять стало совсем не страшно

[@VAnatoliche]

Есть такое , но проблему не решает 100%