Офигенный мотоцикл. Что поменялось в моей езде после суперспорта: - Езжу каждый день ±60 км за городом. Почти каждая прямая это тренировка вилли. - Стал любить красные светофоры. Так как после светофора можно привстать на вилли с первой скорости не особо нарушая скоростной режим. - Мне не нужна скорость суперспорта чтобы получить кайф. - Я могу иногда просто расслабиться и ехать с ровной спиной спокойно. Что в городе, что за городом. Нет ощущения, что ты тошнишь на технике которая предназначена для трэка. - Я нашел свой баланс по мощности мотоцикла - мне в мои 40 хватает за глаза. Иногда правда скучаю по тому ощущению когда литр телепортирует тебя с любой скорости в любую точку дороги. Может на старости лет возьму себе еще какой-то мощный туринг ддя дальняков, и в принципе желать больше нечего по мотоциклам. Минусы: - Не подойдёт если постоянные вилли - это не ваш стиль вождения. - Не удобен для длинных поездок по хайвэю без ветрозащиты. ( Вероятно трэйсер пойдёт намного лучше для таких целей ) Плюсы: - Не греется совсем летом - Экономный по бензу, учитывая всю дурь что в нём есть. - Системы по защите от дурака помогают научится виллить быстрее и безопанее. - Лучшее соотношение улыбки-за-километр - До 100 разгоняется не сильно хуже литра. Очень много фана на небольших скоростях.
@nagchampa43113 жыл бұрын
17 года намного красивей , этот словно после дтп
@SergeyDetkov3 жыл бұрын
За отдельное мнение от монтажера - большой респект!
@mburton3 жыл бұрын
Охуенно выглядит
@bbbonthemoon3 жыл бұрын
Да норм он выглядит, в живую так вообще)
@rachel918693 жыл бұрын
Блин ну 2018 круче было
@rachel918693 жыл бұрын
По дизайну ну как мне
@gambetto77112 жыл бұрын
Ебать у вас с чувством прекрасным проблемы
@Zhumaev12 жыл бұрын
Что-то в в этой морде есть, хотя мне больше по душе 2-ое поколение.
@alexzhivago3870 Жыл бұрын
норм, но 2-е лучше
@ВениаминКапустин-ь7ч3 жыл бұрын
цветная приборка зачет, но форма квадрата слишком проста могли бы оставить трапецию как на предыдущем но сделали б ее цветной. Фара просто атас, самый красивым мт09 был предыдущий (второй)
@ТатарскийХан3 жыл бұрын
Можно какую-нибудь с Aliexpress прикрутить
@makiavel883 жыл бұрын
Мне кажется фару сделали так, чтобы человек сразу купил допником у них виндскрин. Похоже эта тема с машин переходит на мотики.
@ПавелПестов-б1у2 жыл бұрын
На вкус и цвет!! Круто выглядит!!!
@motopiknik3 жыл бұрын
Я щупал и видел этот мот на серпантинах Словакии и Чехии. Честно, когда его видишь вживую вблизи и на дороге - это полное разочарование. Его рекламировали чуть ли не как супер-пупер, но в реале он очень дешманский, очень мелкий, бюджетный класс. На любом асфальте чуть хуже идеального - его кидает, и видно со стороны, что райдер страдает. Фара - убогая, мот на дороге не видно вообще, в самый последний момент его замечаешь. Мое личное мнение - это чисто городской мот для хулиганов или тех, кто пилит подножки на идеальных поворотах в Альпах (а там ДАЛЕКО не все повороты идеальные), под все остальное он не предназначен вообще. Мне кажется, что этот мот - основной конкурент супермото, так популярных среди молодежи, но с гораздо большими ограничениями. По сути это первый полносильный мот для европейской молодежи, которая будучи на А2 наверняка ездила на МТ07 и сейчас собирается пересесть на первый взрослый мот - и вот ему дают такую возможность. Это чисто коммерция, души и настоящего мотоциклизма в этом моте мало, чисто мое мнение
@augustasm14313 жыл бұрын
Байк хорош, особенно версия SP. Шифтер, коробка, мотор, посадка, руление на высоте. Баз больших минусов.
@moto-sssr1113 жыл бұрын
по посадке не согласен в корне, не все на нем валят на все бабки и это дорожник а не спорт, прямая удобная посадка гонял весь день без остановки и спино норм и руки не затекали, а навалить сдвинулся назад пригнулся и вперед. самый универсальный байк он может быть быстрым как ракета и может быть 400й благодаря электронике.
@АлексейК-н4ъ3 жыл бұрын
Я порой по два часа без перерыва тошнюсь на трейсере по пробкам в междурядье и именно прямая посадка не даёт устать, бодрячком приезжаю домой или на работу.
@moto-sssr1113 жыл бұрын
@@АлексейК-н4ъ у меня тоже на мт10 прямая посадка на дальняк супер и в городе норм когда наваливаю ложусь на бак
@alexanderzagornikov6473 жыл бұрын
Самый грамотный и компетентный комментарий. Уже два месяца на нем)
@nickk.2923 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Так мне внешне нравился старый мт09 и тут такая печаль... Внешка очень на любителя..
@НагибинАртем3 жыл бұрын
Тоже считаю дизайн мт серии вполне годным
@ИванАрхипов-х4й3 жыл бұрын
Наконец то ! Спасибо тебе !
@varnakon3 жыл бұрын
Мы ждали его! Спасибо, дружище! Здорово, что ты в настроении задорном 😈
@TurboTingol3 жыл бұрын
Сейчас так холодно на улице видосы снимать, что приходится бодриться и шевелиться, Тём :D
@nebirius45953 жыл бұрын
Дизайн реально крутой, намного лучше предыдущей МТ09, хватит гнать, что народу не нравиться.... Вы просто привыкли к старым тенденциям в дизайне вот и все, чистая коллективная психология.
@СергейМихайлович-р6ю3 жыл бұрын
мне тоже дизайн нравится. свой стиль у этих мотиков!
@nebirius45953 жыл бұрын
@@СергейМихайлович-р6ю Причем великолепный стиль и дизайн. Мне вот новый трейсер 9, не очень нравиться, он как раз смотрится старомодно по сравнению с предыдущей версией, на мой взгляд, но опять таки это дело вкуса ).
@TurboTingol3 жыл бұрын
@@nebirius4595 на каждую странность найдётся свой редкий любитель извращений :)
@TurboTingol3 жыл бұрын
@@nebirius4595 мне обязательно нужно было дописать "это шутка", чтобы вы нормально юмор воспринимали? Да хоть 10 дизлайков поставьте, если вам от этого станет легче.
@nebirius45953 жыл бұрын
@@TurboTingol порой написанное воспринимается по разному. Ок, принято
@ПавелВалерьевич-э1ж3 жыл бұрын
Полностью согласен про внешку этой МТхи, на сколько нравилась 17 года, на столько не нравится эта.. А вот трейсер 21 года получился зачетный, рассматриваю к покупке на следующий сезон)
@MotoZak3 жыл бұрын
Четкий обзор) тоже с каждым разом все интереснее и интереснее
@svenmars106 Жыл бұрын
Именно из за внешки купил мтху 2019 года,а не эту,повезло выцепить с пробегом 1600
@so_what_852 жыл бұрын
Лично для меня,так это самый красивый байк из всех,которые я видел☺️👍
@justgarage49863 жыл бұрын
Начало просто феерическое))))
@kituramialmaty5516 Жыл бұрын
На вкус и цвет, красиво делают японские ямахи мт
@makiavel883 жыл бұрын
Лааааайк! Мне кажется первый русскоязычный обзор на него? Спасибо!
@TurboTingol3 жыл бұрын
Первый русскоязычный обзор от журналиста/блогера, да. Но есть ещё пара более ранних обзоров от обычных мотоциклистов.
@makiavel883 жыл бұрын
@@TurboTingol но мы то искушённые зрители - нам необычных подавай! :))
@AlexanderPasechnik3 жыл бұрын
Морда просто писец стала(. Остальное все норм) подвеска правда недотягивает, но в эту цену грех желать чего то другого...
@ЕвгенийАкимченко-п1ф3 жыл бұрын
Привет Дима. Обзор как всегда топовый. Спасибо
@mitjamagpie98972 жыл бұрын
один из лучших внещних дизайнов!
@vadimkochov3 жыл бұрын
В голове была мысль, что внешний вид современных ямах это большая проблема. И именно в этот момент ты эту фразу сказал вслух, ну прям читаешь мысли )))
@zov93003 жыл бұрын
Надо брать!
@АлексейМакаров-д4с3 жыл бұрын
Салют! Спасибо за обзор) Вопрос про то, когда выйдет обзор на g310gs. Было бы интересно, видос в топ!
@TurboTingol3 жыл бұрын
Привет, Лёш. Скорее всего, ближе к концу октября.
@АлексейМакаров-д4с3 жыл бұрын
@@TurboTingol Буду ждать) Мой выбор на следующей сезон будет между этими моделями! Сделай акцент пожалуйста)
@viktortyshkevych11213 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на Kawasaki Z900🙏🏼
@remmer40663 жыл бұрын
Z900 RS👌👍 Как по мне самый красивый мот после Индиан
@splyuxa3 жыл бұрын
Все по делу! за обзор лукас. артурчик по ходу не дорос еще до 118лс. Ну а монтажер лучший. почти как Стиг в известном автошоу ))
@Занимательнаямеханика2 жыл бұрын
Выкидыш обкуренного ямаховского менеджмента. Был отличный моцик - Фазер 8, превратили его вот в это. Печально. Видимо инженеру ставили задание таким образом: вот тебе колеса руль мотор и бак - сделай мотоцикл. - Ну дайте хотя бы еще фару. - Хрен тебе, вот вот тебе китайский налобный фонарик, хватит с тебя.
@TheLuckySlav3 жыл бұрын
Чет мне показалось, что Димон схуднул_) За обзор благодарочка!!!
@Funtik.3 жыл бұрын
Смех лучшее лекарство при поносе. 😁
@TurboTingol3 жыл бұрын
Да я ещё перед гоночным сезоном сбросил около 3 кг, сейчас стабильно 69 вешу. В гонках на питбайках каждый грамм на счету :D
@rider2m3 жыл бұрын
Очень годный мотоцикл) Есть мысли в будущем свою поменять на эту. Уж больно мне нравится этот мот
@alexandrov87998 ай бұрын
5:50 - а что, предыдущие версии страдали масляным голоданием?
@coteico65993 жыл бұрын
Когда свет включён морда уже не такая страшная. И светит хорошо. Если купить маленький железный ветровик, то совсем терпимо. (хотя кого я обманываю)... Но я всё равно покупкой очень доволен, а фару и поменять можно.
@youtubensk96923 жыл бұрын
Ты первый из роп блогеров его обозрел. Лайк!
@alexanderzagornikov6473 жыл бұрын
У меня такой уже месяц. Могу сказать, что меня он устраивает полностью! Но в дальние путешествия будет с ним сложно! Буду забивать джель в седушку для мягкости, и думаю о защитном стекле. Ждал в видео об обзоре настроек, но увы...)
@TurboTingol3 жыл бұрын
Да, про настройки двигателя забыл рассказать. Но у меня тут всё просто было - ставишь режим 1 (самый злой), ставишь трекшн М (вручную ставишь минимум, отключаешь антивилли и слайд-контроль) - и вперёд! :)
@alexanderzagornikov6473 жыл бұрын
@@TurboTingol Было бы интересно настроить на не большой угол вилли. Я вот не хочу отключать трекшен на ноль. Надо будет ещё клетку или дуги поставить ( тоже было бы интересно узнать об этом, на крейзе Айрон есть только дуги) Спасибо за обзор!
@plaxticrocket3 жыл бұрын
Отличный обзор, объективный. Я думаю на этот мотоцикл, как опцию, нужно продавать фару и фонарь от предыдущей модели.
@TurboTingol3 жыл бұрын
Думаю, опция была бы популярной)
@HeartyDegree3 жыл бұрын
и приборку
@velonedesergio98203 жыл бұрын
Прям в точку сказал на счет воблинга на этом моте! Я на MTхе первого поколения из крайнего правого в крайний левый перестроился на 140 примерно и такую воблу словил,что чуть не обсерился,а по прямой ему вообще пох!
@vidchuttia3 жыл бұрын
Честно, смотрится как Китаец )
@olegvedeneev753 жыл бұрын
Лучше может быть она и стала, но не красивее, это точно )))
@РомаЗлотников-з9щ3 жыл бұрын
Миша, Дима, видос огонь, красавчики 👍
@HeartyDegree3 жыл бұрын
спасибо)
@Олег-ю2э2е7 ай бұрын
Посмотри МТ 09 2024 там поменяли высоту руля и посадку соответственно
@АлексейК-н4ъ3 жыл бұрын
Не согласен про заваливания в повороте, у меня трейсер 21 года, в поворотах ведёт себя стабильно на всех скоростных диапазонах, как руль поставил так он траекторию и держит, ни разу не ловил себя на том, что нужно сопротивляться рулю в повороте.
@СашаПанкрат-э3с Жыл бұрын
Имею хорнета 7 года, рассматриваю мт 09,пока в раздумья!
@НазимИванов-о1ц3 жыл бұрын
Очень сухой обзор. Ничего не сказано о фане, который дает этот мотоцикл. О электронике , которая позволяет сделать его годным для первосезонника( при наличии мозга). Мот в режиме 1(d-mode)/1(трекшн) позволяет контролируемо ездить на заднем даже без опыта. Контролируемо слайдить в повороте. Также у него угловой абс( можно тормозить в повороте). По приборке не согласен, что она маленькая. Все отлично читаемо. Также резина идущая с салона адекватная, в отличии от прошлого поколения. Самое главное он не такой дерганый ( как паралитик) как прошлое поколение. Есть еще одна важная фигня. Знакомый попал на нем в дтп на скорости 40-50 км столкнулся в машину поворачивающую на лево из соседней полосы. Так вот вилка отстегнулась от рамы в районе траверсы. На изломе видно что рама очень тонкостенная. Итог мот тотал. Так как дилер сказал что в Россию не реально заказать раму новую. Имхо. Брать стоит только версию SP.
@НазимИванов-о1ц3 жыл бұрын
По дизайну на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
@0ahne3 жыл бұрын
Почему столько обзоров на мтху и ни одного на z900 20+ года? Купил каву, очень интересно просмотреть мнение Тингола на ее счёт.
@0ahne3 жыл бұрын
@@suzukishakra к сожалению в Сибири (
@vadimyablochkin91843 жыл бұрын
Можно обзор на z900
@ЦеремониймейстерАй бұрын
После оптики тенере 700, я думал они на все байки начнут ставить по 2 линзы ближнего и по 2 дальнего, это был прорыв в каком-то смысле. Но нет, получите один глаз😂
@АхалайМахалай-с5т3 жыл бұрын
Отличное начало ролика =D
@zirocool153 жыл бұрын
Интересно, появятся ли кит наборы по внешке , а то хотелось бы мт, но она во всех поколениях максимально ублюдская внешке.
@ЮрийЧабан-т1й3 жыл бұрын
Морда охуенная, современная и харизматичная!!!Мне не нравится посадка,немного подножки вперёд и было-бы счастье!
@СтаниславБикмеев3 жыл бұрын
Ямаха для меня топчик! Хрень с ним , с дизайном. Настраивать и ехать. И только версия SP. Хотя вынужден признать, предыдущее поколение было посимпатичнее. Этот обзор у тебя получился. Да. Ништяк..
@igorkon3 жыл бұрын
Авторевю не даром уже много лет назад отказались от оценок дизайна в своих обзорах. вкус у всех разный и не стоит оскорблять тех, кому данный дизайн нравится. я сам тоже от этой морды не в восторге, но знаю людей, кому она нравится. и люди не любят когда в обзоре называют "уродством" что-то, что им нравится. это очень не профессионально. лучше от оценок дизайна воздержаться вообще или сдерживать себя. можно назвать дизайн "спорным" или еще как-то. без оскорбления тех, кому нравится. яркий свежий пример - новая Крета и Олег Растегаев в видео Авторевю. высокий класс.
@TurboTingol3 жыл бұрын
Если люди оскорбляются, когда слышат мнение, противоположное их собственному - это их личные проблемы :) У нас, к счастью, пока ещё свобода слова и мысли. И я не сотрудник старинного уважаемого журнала, которому приходится подбирать слова, чтобы угодить всем сразу (и главреду, и зрителям, и потенциальным рекламодателям), могу открыто высказывать своё личное мнение. Дизайн - субъективная вещь, все это понимают. Но если лично мне тот или иной дизайн кажется уродским, я буду открыто говорить об этом в своих обзорах.
@igorkon3 жыл бұрын
@@TurboTingol хозяин - барин. в конце концов это личный канал и правила на нем определяет его владелец. те, кому не нравится, могут тупо не подписываться и не смотреть :-)
@Funtik.3 жыл бұрын
18:13 🤔 что за тема такая с номерами????))
@Sportforever822 жыл бұрын
верните срочно две фары !!!
@driverpogybam2 жыл бұрын
На сколько бака хватает? 200 км только((((
@МаксимМаксим-ф1г2 жыл бұрын
Мт 09 sp 21 года очень хороший мотоцикл))
@li4iful2 жыл бұрын
Фильм был такой в 80-х Гайвер, у того тоже на лбу линза.
@mr.witcher32103 жыл бұрын
На 1700 вмаксе мотор является силовым элементом конструкции, если не ошибаюсь
@TurboTingol3 жыл бұрын
Изучил вопрос. Да, вы абсолютно правы.
@Abdulaziz_A3 жыл бұрын
что скажите хондалюбы ?))
@-kawasaki47982 жыл бұрын
2-го по дизайну, по мне так лучше.
@ГарриГудини-з1с Жыл бұрын
Дукати Стритфайтер v2 153-ёх сильный. И едет он на голову лучше новой эм техи. Стритфайтер вообще в другой лиге. Причем во всём, по динамике, по эргономике, по торможению, по рулёжке. Ну то-есть Стритфайтер на голову лучше всем. Он дороже. Но точно он дороже не настолько, на сколько лучше.
@namotovgorod3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! На tracer будет?
@TurboTingol3 жыл бұрын
Да, будет, конечно. Скорее всего, в ноябре.
@namotovgorod3 жыл бұрын
@@TurboTingol в моторике брал на тест - понравился 😉теперь хочется послушать эксперта. 1е поколение мт09 не едет после теста 3го)
@2470mmcom2 жыл бұрын
Благодарю за обзор, пожалуй один из самых лучших. Жду SP этого уродца, всём что то в этом есть.
@SnzTib3 жыл бұрын
Помню был раньше фильм Гайвер, вот откуда дизайн.
@TurboTingol3 жыл бұрын
Точно, похож) Гайвер - как раз японский мультик)
@TimmOn9993 жыл бұрын
Обзор супер. Как думаешь, есть ли смысл ставить на МТ-09 2017мг радиальную тормозную машинку от R6 (поставлена арма и производительные тормозные колодки)?
@TurboTingol3 жыл бұрын
Привет! Если тормозов всё ещё не хватает - почему нет?
@TimmOn9993 жыл бұрын
@@TurboTingol если тормоза перегреваются и рычаг начинает становиться мягче, радиалка поможет?
@TurboTingol3 жыл бұрын
@@TimmOn999 нет, тут помогут только высокотемпературная жидкость, большие тормозные диски и более производительные суппорты (они обычно и лучше охлаждаются потоком).
@TimmOn9993 жыл бұрын
@@TurboTingol жижка высокотемпературная походу уже не справляется((( Спасибо за ответ.
@KanguRoo3 жыл бұрын
3:46 штурвал поширше держать надо))
@Denizzzkoy3 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании! Обзор пушка 🔥🔥🔥 p.s. Мишаня монтажёр так держать Бро🤙
@mototerapiya52393 жыл бұрын
Поддерживаю испоганили весь Мот циклопщина
@hds273 жыл бұрын
лучший обзор! я собираюсь этот мот себе брать и вот думаю 10 или 9 хз
@MrVenomist10 ай бұрын
Здарова) этот или z900?
@TurboTingol10 ай бұрын
Привет. Я бы выбрал MT-09.
@Plad0013 жыл бұрын
Таки да, коряво морду восстановили) фара с алика
@ImBulik3 жыл бұрын
Ща заценим
@ImBulik3 жыл бұрын
Было бы неплохо, если сравниваешь поколения добавлять фотки для понимания сравнения
@Cgbbvcu Жыл бұрын
Морда напоминает Combine из Half-Life 2 🧿
@adrenalin89013 жыл бұрын
Мт 07 дизайн по круче!
@Yelizaveta_VidU3 жыл бұрын
В целом: мот сбитый. Но морда просто отвратительная. Японцы заигрались. В сравнении с европейцами, японцы в данный момент в плане технологий и дизайна являются аутсайдерами.
@olegn18693 жыл бұрын
Был предыдущий Трейсер,продал в поисках чего-то нового.Ох,как же Я жалею об этом🥲
@TurboTingol3 жыл бұрын
Я в основном слышал негативные отзывы о предыдущем Трейсере. Сам так и не успел на нём покататься.
@olegn1869 Жыл бұрын
Ну надо же,тоже продал трейсер,и тоже сильно пожалел.
@felixtsiroulnik19513 жыл бұрын
Все -таки Z900 помощнее и помоментнее (125 л.с. и 98 н/м) да и посипатичнее.
@alexanderzagornikov6473 жыл бұрын
И тяжелее тоже. Ну и менее практичнее. Плюс замечен выброс антифриза при разрыве шлангов( нет объявлений) ну и качество! У меня был выбор взять z, но сев на него понял разницу
@felixtsiroulnik19513 жыл бұрын
@@alexanderzagornikov647 Тяжелее да .Практичнее ? Что имеется ввиду? Я проехал на Z900 18 с половиной тысяч за полтора года в жару и никаких проблем не было. Справедливости ради на MT09 не ездил, только на 07
@alexanderzagornikov97303 жыл бұрын
По статистике проблем, z имеет их больше. Качество также хуже. Я не говорю что он плох, но он и дешевле! Ямаха на ступеньку выше z. Цена тоже разниться.
@KagiMoto3 жыл бұрын
Классный мопед. Жаль оптику сделали уродскую, предыдущий был просто 10/10
@marsikmarsovic4253 жыл бұрын
Сейчас сложно купить новый мот!
@tmpchanelname3 жыл бұрын
а мне - зашла внешка этой... "не понятной неведомой хрени" wtf))
@maksk56023 жыл бұрын
каждый раз когда кто-то говорит "хорнЭта", меня аж передергивает. Чуваки, ну это как кофе экспрессо, ихний, алкоголь с ударением на А и т.п.... ну блять, прекращайте.
@AlexLiability29 күн бұрын
Даже на глаз видно, что двигатель добавляет раме жёсткости и включён в силовую схему. Это доказывает и то, что рама лопается, когда двигатель прикручен к раме плохо. Об этом ты рассказывал в обзоре первого поколения.
@berkcut12 жыл бұрын
Дизайн мне не зашёл вообще, ещё и три цилиндра....
@alexDp013 жыл бұрын
У меня 6,9 расход по компу
@alexambientreverb50873 жыл бұрын
Внешность никакая,версия до выглядит на много красивее.....
@ИгорьМухин-ж7е Жыл бұрын
Мой апокалипсиса😁👍
@serger-serjmksm2 жыл бұрын
Старый лучше выглядит
@moto-sssr1113 жыл бұрын
не знаю как у тебя получился такой расход я на нем проехал за день 200 км у меня расход был 7.2л
@TurboTingol3 жыл бұрын
Во-первых, я не знаю, как вы считали расход. Например, вы просто ориентировались на показания бортового компьютера, но они могли быть завышенными изначально, т.к. кто-то до вас жиганил на мотике газ в пол без остановки. Я всегда считаю расход вручную, по пробегу и заправкам до полного бака. Во-вторых, тут никаких секретов - плавная работа ручкой газа и минимальные торможения. Плюс влияют габариты райдера и его лень (ложится ли он на бак на скорости или нет). Подавляющее большинство мотоциклистов и автомобилистов очень резко работают органами управления своего транспортного средства. Не зря ведь во всяких коммерческих автопарках специально переучивают водителей грузовиков ездить плавно ради экономии топлива, потому что от стиля езды расход зависит больше всего. Если бы водители всего мира научились по настоящему плавно работать с газом, это бы нам сэкономило гораздо больше бензина и нефти, чем переход на чахлые крошечные турбомоторы объемом в литр.
@moto-sssr1113 жыл бұрын
@@TurboTingol ездил в рваном режиме и спокойно и с огоньком пересчитывал вручную после заправки как сжег бак был в шоке 7.2 л по компу 5.7😀😀😀
@Ut535-mz2jx8 ай бұрын
Фара конечно улюдская.
@frankiecalsone85363 жыл бұрын
ну прикольный но предедущий 19 года был покрасивее особенно морда дерзкая а этот хз ну такое.....😒
@irakliy16193 жыл бұрын
👍👍👍
@ivannhat35013 жыл бұрын
cмотрю на него и понимаю - байк урод. Но урод он в сравнении со старой версией. Прошлая версия действительно шедевр. В данный момент живя во Вьетнаме и катая на МТ-03, тихонько коплю на МТ-09, но буду брать точно прошлый кузов, ибо этот очень страшный:(
@MrVenomist10 ай бұрын
согласен, внешность новых бмв и ямахи оставляет желать лучшего, рыгало ппц, 🤮
@ТатарскийХан3 жыл бұрын
Нравятся мне твои обзоры тем что ты очень тонко подмечаешь недостатки сначала смотрел твои обзоры а потом тестил эти самые мотоциклы и раздражало в них то На что ты указал в обзоре...
@romankrylov35043 жыл бұрын
Странное сравнение, если человек завел семью и 10 детей, то он говно?
@polyak71403 жыл бұрын
Всегда пишу четыре слова)
@Jambi19793 жыл бұрын
Внешность конечно пипец, самый страшный из нынешних японцев.