Нужен ли ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ при удалении катализатора? Реальный тепловой замер ДО и... | Будни сервиса#81

Купить со скидкой 10% по промокоду STRENO тепловизор Seek Thermal Compact:
clck.ru/KLHbc , а также любой тепловизор из линейки Seek Thermal:
clck.ru/KLHtu . Акция действует до 31 января 2020 г.
Сегодня небольшие будни сервиса нужен ли пламягаситель. Покажем чем отличается тепловой режим с пламягасителем и с катализатором и есть ли эфект от утсановки пламягасителя.
На пациенте Рено Симбол с двигателем 1,6 16V K4M удаляем катализатор вместе с частью трубы и устанавливаем пламягаситель, а самое главное показываем тепловые режимы ДО и ПОСЛЕ.
Мы используем тепловизор:
Seek Thermal Compact - это мобильный тепловизор для смартфона или планшета, с
помощью которого можно получить информацию о тепловом излучении окружающих
объектов и использовать ее для решения различных бытовых проблем, например для
поиска источника теплопотерь в зданиях, неполадок в работе приборов и т. д. Тепловизор
доступен как для смартфонов и планшетов под управлением на iOS, так и для Android
-устройств. Поддерживаемые порты: lightening, micro-usb и type-c (через OTG
переходник).
Тепловизор разработан в США, а не в Китае.
Как использовать Seek Thermal Compact:
-Скачать и установить специальное приложение “Seek Thermal” из App Store или
Google Play
-Загрузить приложение и нажать кнопку «Начать».
-Подключить тепловизор к разъему телефона
-Пройти регистрацию в приложении либо нажать кнопку «Пропустить» и сразу
перейти к использованию устройства.
Компактный размер в сочетании с техническими характеристиками серьезных
стационарных моделей - делают тепловизор Compact незаменимым как для домашнего,
так и для профессионального использования.
Компания Seek Thermal - пионер рынка, поставивший себе цель сделать тепловизор
продуктом массового использования.
Как работает Seek Thermal Compact
Самые главные компоненты мобильного тепловизора - это оптика и сенсоры,
работающие в LWIR-диапазоне (инфракрасном). Обычные линзы не пропускают LWIR-
излучение, поэтому для приборов тепловизоров их производят из германия (Ge) или
халькогенидного стекла.
Сенсор-микроболометр представляет собой матрицу миниатюрных тонкопленочных
терморезисторов. Инфракрасное излучение, собранное и сфокусированное на сенсоре
объективом тепловизора, нагревает элементы матрицы в соответствии с распределением
температуры наблюдаемого объекта.
Основные характеристики Seek Thermal Compact
Модель Параметр
Разрешение
теплового сенсора
206*156 пикселей
Угол обзора 36 градусов
Дальность
обнаружения
До 300 метров
Частота развертки 9 Гц
Автофокусировка Да
Комплектация Seek Thermal Compact:
Тепловизор
Водонепроницаемый чехол с кольцом для крепления
Руководство пользователя
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

[@ZENiCOM]

Ссылка канал REPAIR CAR kzbin.info/door/BSOmaPjZRfzZ1_wcu17EtQ?view_as=subscriber 1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) kzbin.info/door/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin 2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke 3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька 4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/

[@user-xf9vy4pq6k]

Ну вы блин и мастера...да ни фига ваш гаситель не работает..он да же не прогрелся...а должен бы взять температуру на себя...как катализатор...хрень и развод для лохов

[@skorpion-xp2dm]

Какой эффект?)). Вход -выход горячий. Цель установки пламегасителя? Задачи? А то что вы сам пламегасиель видите холодным, это называется-тепловизор есть а физику в школе ктото прогулял.)). Такой канал, такой мозг и так о... на ровном месте.

[@user-qo5jh8rt7z]

Я вот тоже не понял где здесь супер-пупер положительный эффект. Тогда уж для объективности и сравнения нужно было удалить каталик с банки, заварить её и показать температуру на выходе пустой банки. А так, что при катализаторе, что при пламегасителе на выходе те же 90-100 градусов и то, что сама банка холодная - это ни о чём.

[@Alexduos314]

да для рекламы ролик

[@forderikson9011]

@@user-qo5jh8rt7z Рекламу себе делают))))

[@user-uk8bo8nh8j]

видео конечно полезное но сварщику за такую сварку руки оторвать

[@user-zi3zi1vc6d]

И ногу отрезать и ухо оторвать

[@technik_mechanik]

Без обид но ролик как и сварочный шов -ни о чем !!!!!На мой взгляд это ваш худший ролик за весь срок((((((

[@radwindstalker]

у них вообще говно пошло одно за последнее время.....

[@technik_mechanik]

Может коллектив распался???

[@TheMakc55]

После установки пламя-гасителя, на входе 108 гр , а на выходе красное. Очень информативно.

[@13Motor13]

Это не сварка, это называется присрать))))))

[@Azan20]

Думаю простой замер температуры на выходе из глушителя был бы более информативным.

[@user-qp3wy4mj5g]

Мастер Алексей какой раз в жизни сварочным аппаратом пользуется??????

[@nikolayarkhipov3738]

Выкинь этот тепловизор. Он только для понтов, разноцветная картинка. На нем рука горячее, чем коллектор. Возьми пирометр и промерь по точкам, будет реальный результат. Без обид, не ваша это тема.

[@alekseyaleksey5148]

тест не о чём! полная ерунда!просто замер температуры КОРПУСА катализатора и сравнения с температурой КОРПУСА пламегасителя и реклама тепловизора! для чего ЭТО было снято? какие плюсы и минусы работы двигателя? ДИЗЛАЙК однозначно!

[@alekseyaleksey5148]

4.42 "опять красный" сам понял о чём снял видео?

[@vladko6822]

Вы температуру в трубе измеряйте после ката и во втором случае - без ката, в третьем случае - после пламегасителя. А то у вас получается некоррект. Минус за попытку.

[@Crazy21099]

Расскажите как вернуть показатели расхода на symbol , сброс не помогает ;(

[@yevgeniybuzanov1385]

У пламягасителя двойные стенки, между ними воздух, конечно он будет холодный снаружи, и толку от него по моему нет.

[@user-om9wu9kc1y]

Полностью с вами согласен. Пламегаситель здесь получается не учавствует в теплообмене, просто прогоняет воздух дальше

[@vetaltalibov3579]

Если катализатор снять можно пламегаситель не ставить ?

[@88NEOS]

А ещё тепловизор или же ИК термометр некорректно работает на глянцевых а тем более хромированных поверхностях. Так что ролик только вводит в заблуждение.

[@vladdrupp634]

У знакомого свой сервис, удалял кат на джип компас 2018 года 2.4 мульти эир 175 л.с. Сказали развод на бабки этот пламегаситель, для обычных авто так точно, имеет смысл задуматься, когда у тебя 300+ лошадей, тогда он будет полезен и то, смотреть нужно по каждому авто отдельно. До 300 сил даже забудьте про него

[@ivansurkov7817]

Катализатор он же дожигатель, дожигает со до со2 в присутствии кислорода и небольшого количества топлива. Поэтому он всегда горячий. А в видео Вы сравнили хер с пальцем. Конечно любая бочка холоднее ката. Покажите как перешиваете прошивки, как сделать обманку лямбды и т.д. Катализатор для дожигания требует топливо. По этому прошивки без ката всегда экономичнее стока. Не обижайтесь, но это видео ваще ниачем.

[@vladko6822]

Абсолютная истина, кат не понижает температуру, а повышает - поэтому утверждение, что без ката якобы что-то прогорает есть обман недобросовестных псевдомехаников. Из серии "накачка шин азотом"

[@Rustamtec]

@@vladko6822 в смысле бл.ть?)))) Чтобы кат работал и отрабатывал ЕГО НУЖНО ПРОГРЕТЬ. что значит кат повышает температуру?)) Он не повышает и не понижает. Он просто очищает выхлоп

[@vladko6822]

курс химии...это катализатор, его не нужно греть...вот кислор датчик нужно...реакция на кате идёт с выделением тепла....если не работает свеча, к примеру, то несгоревшее топливо будет лететь в трубу - и кат нагреет корпус докрасна, сам, без посторонней помощи

[@Rustamtec]

@@vladko6822 В инструкции черным по белому напечатано что катализатор отрабатывает свою работу только тогда, когда нагреется. На холодную идёт вонь с глушака, соответственно он на холодную не отрабатывает.

[@ivansurkov7817]

@@Rustamtec Очищает выхлоп путем дожигания 2со+о2=2со2 При этом выделяется тепло. То есть кат нагревается сам и греет выхлоп. Реакция идет в присутствии редких металлов, которые выступают катализаторами реакции окисления. Кроме того для полноценной реакции нужна высокая температура (сколько градусов-гугли). Просто выхлоп не даст такую температуру, поэтому смесь обогащают топливом, которое окисляется/ догорает в кате и повышает его температуру до рабочей. Формулу могу написать, но не буду. Именно дожигание остатков топлива дают основное тепло в катализаторе. В некоторых авто катализатор расположен сильно далеко от выпускного коллектора, но это не мешает ему греться и поджигать сухую траву. Ну и соответственно если свеча не работает долго, а водила все равно едет, то кат разогреется докрасна и даже оплавится керамика внутри. Температуру плавления керамики гуглите сами, она больше, чем выхлоп смеси в цилиндре.

[@user-mw8cs9ld1e]

Пламягаситель должен быть горячим! Запомни! Он гасит пламя, тем самым забирая часть тепло энергии себе, чтобы на выходе была температура ниже, когда пламягаситель холодный, это скорее плохой показатель, чем хороший!

[@USHLAJA]

Парни , спасибо за видео , мне как раз нужен тепловизор , пошёл выбирать .

[@72Egor]

Возьмите обычный пирометр, там другие цифры будут, этот ваш тепловизр погоду на луне показывает.

[@umeech_delay]

Я на работу 4 дня с температурой 38-39 проходил, а пирометр показывал 35,2-35,4😂

[@Garik032]

Прани полную инфу плиз по старому каталику,пробег,состояние,причина замены,разгон до и после.

[@user-uk7dc5bj3l]

Какой нахер эфект!? Что до него что после одинаковая температура.

[@xVODOLAZx]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть ли на Лада Ларгус к4м система egr? Проблема в том, что в корпусе воздушного фильтра регулярно появляется пыль (за фильтром очистки воздуха, который через 5к меняю). Заранее спасибо.

[@ZENiCOM]

Нет, егр на ларгусе нет

[@user-nh2lw1mo4z]

Убрал катализатор, не чего не ставил. Не вижу смысла, езжью уже второй год, ошибок нет. Машина проснулась аж.

[@user-kv1pl1kz3c]

Мощность при удалении катализатор а прибавилось или уменьшилось?

[@GTJump]

На каком эффекте идёт речь Если выход газов горячий?

[@user-hb8gw7fy1o]

Как раз таки если б пламегас отрабатывал,он был бы горячим как и катализатор,а так он просто выплевывает газы сразу не задержывая и все

[@baltyxebaltyx9394]

глупое видео,глупые замеры,глупая работа,очень удивлен глупости

[@pavel225]

Рябята там туповатые😆 работают

[@wolfkumarich1381]

Коротко и по делу. Не подскажешь, на лагуне 1 98г 1,6i 16v сколько катализаторов? Один я вырезал и поставил пламя гаситель, но... Говорят, что есть и второй кат🤔🙄

[@dare5918]

Интересно, как была устроена внутри снятая запчасть? Может там не было стенок с отверстиями.

[@Alias_s]

Ребята, а помоему ваш пламегаситель - туфта)) По хорошему после пламегачителя температура должа упасть, а у вас что до него что после выпуск одинаково горячий))

[@user-eg2ki5xb5c]

Ну на счёт мастера я бы поспорил😆

[@Den4ikZ]

Надо ли ставить пламегаситель на дизель после удаления сажевого?

[@BadBoy-ce7ws]

Пацаны ниче не понял, скажите, что лучше то? Прошивка евро или пламегаситель? Или это одно и тоже?

[@user-zi6ie3sg4g]

На Логаны покупаем прямую приемную трубу Фобос без катализ.,никаких пламегасителей не ставим,проблем нет вообще,Логаны ездиют с глушаками которым по 10-14лет,так что пламя гаситель не всем нужен.

[@alexey9900]

Давайте видео по замене катализатора на пламегаситель,и что дальше делали чтоб чек не горел. Спасибо.

[@andgik035]

Либо обманку ставить на вторую лямду, либо шить в евро 2

[@user-hl3lj4kl6o]

Ребята, зеркальная поверхность нержавейки не покажет температуру на тепловизоре, а покажет температуру отражения, у меня есть seek тепловизор и это фпкт

[@alexforg8912]

Думаю, что тепловизор показал низкую температуру пламягасителя а силу того, его корпус пока новый, зеркальный. Попробуйте измерить им температуру кипящей воды. Скорее всего, измерив температуру корпуса скажем термопарой, получите более высокие значения, близкие к тем, которые получили на выходной трубе.

[@mutabormutabor3405]

Мерить то надо было среднюю часть глушака (резонатор) и сам глушак с катом и пламягасителем!

[@user-ck4bu2re3z]

тот случай когда реклама губит хороший канал

[@radwindstalker]

канал вообще-то давно сдох и уже воняет во всю.

[@kamaseikamasei8093]

Он ничего не гасит, просто толщина в этом месте больше, дальше труба красная какая температура?

[@albalysh374]

Спасибо парни.

[@user-ue6kz5ez1z]

Отличное видео 👍👍👍👍👍

[@petrpetrov756]

ребят а через сколько убирается катализатор?

[@4lenozavr66]

Надо было сначала полить Очистителем тормозов - и сворочный шов был бы лучше и температура на выходе ниже)

[@viktorvolkov3720]

Ребята,катализатор или нейтрализатор как правильно?

[@annasavina6644]

Из ролика понятно только то что пламегаситель такой конструкции вообще не работает т.к. температура на входе и выходе одинаково большая, а «пламегаситель» холодный

[@Nameless-nh9cc]

Удалил каталик, не ставил пламегаситель, не ставил обманку, ошибки нет никакой! Это нормально?

[@user-ue6kz5ez1z]

Хотелось бы послушать до удаления и после удаления катализатора.

[@Voladoresmetalcore]

ставил стронгер с заужением, звук ни на грамм громче не стал.

[@Alexduos314]

что ж про звук ничего не сказали

[@Alexey-Korolev07]

А почему он у вас минус 40 показывает?

[@user-jn8xh1hs6h]

Спасибо Вам за этот крайне полезный выпуск! Скажите, а опасно ли не ставить пламегаситель?

[@user-bq7zl2vv7p]

Без ката и пламегасителя пол года езжу, норм все

[@alexeym5621]

Это лишь показывает что сам пламегаситель плохо проводит тепло из внутренней поверхности на внешнюю. Пламя значит не гасит раз нагрева и теплоотдачи нет.

[@sochideco2994]

парни помогите решить проблему. логан 2007 1.6 8 кл. катясь на первой и второй передаче в пробках как бы я нежно слегка не нажал на газ машина обязательно дернет а при отпускании клевки. прокладки впуска новые. датчики пробывал менять эфект тот же.

[@technik_mechanik]

А причем тут датчики???

[@technik_mechanik]

Лучше бы вместо замены всего подряд нашли толкового диагноста!

[@user-io4mr5ik4q]

У меня на подобии этого было, оказалась нижняя подушка двигателя (гитара) в хлам убитая

[@Makarich76]

Проверьте подушки двигателя...Чисто мой опыт🤔

[@sochideco2994]

@@Makarich76 подушки новые. а датчики снимались для эксперемента с другой машины

[@user-pw7qg2dc6c]

Картину показал и всё, а где температура на выходе за пламягасителем, если нет разницы то какой толк от замены?

[@konstantintut249]

Смысл был его убирать? Смысл убирать катализатор когда он забит. По ролику слышно, что обороты мотор набирает легко. Катализатор на бензиновой машине легко накатывает за 300 т.км., если заправляться не ослиной мочой. Берегите планету

[@user-jj7gg2xg6y]

так если этот гаситель сделан из нержавеющей стали то нержавейка как термос плохо проводит тепло. поэтому из нее не делают отопление.

[@unknown_stranger]

Термовизор явно не может считать температуру с глянцевой поверхности. Надо было покрасить поамегаситель

[@user-lx3mr3dh6o]

парни лучше проверьте или расскажите что бывает после такой замены или просто убрав нейтрализатор через небольшой пробег так как бывают случаи что начинается масложор.по крайней мере я знаю два случая точно когда это было после такой операции.вот и вопрос совпадение...ну как то так

[@ZENiCOM]

Покажем

[@mixailden]

Немного неправильно изменять так температуру тепловизором. От зеркальной поверхности он не покажет правильно. Если присмотреться то даже видно отражённое тепло руки. Чтобы показал тепловизор надо или красить поверхность или наклеить чтонить

[@user-lv3ee9xi3h]

Помимо зеркальности поверхности тепловизор (и пирометр тоже) в принципе немного неадекватно воспринимает нержавейку, это видно по разнице температур участков трубы перед пламегасителем. Тут нужно либо красить, либо мерить щупом.

[@user-bw1ci9oh1b]

Лайк за букмекерские конторы)))...

[@Rogi191]

у меня кат просто выдолбили и обратно засунули. ездиет много лет. резонатор менял. поставил от классики

[@MultiMalcolm2]

Есть у всех тепловизоров одна и та же проблема. Он не способен правильно померить температуру на зеркальной поверхности

[@user-jw4td7fn6v]

Это значит лишь то, что ничего пламягоситель не даёт, а весь жар выходит прямо, в выхлоп. Керамика, она задерживает сотоми, выхлоп и газы. А пламягоситель всё выбрасывает, потому что он внутри самое большое набик какой нибудь дрянью, вот и весь пламягоситель.

[@user-nv7fr1gu2d]

Лайк молодцы

[@seamusdeverson3585]

В катализаторе 137, а работает катализатор при 350 градусах

[@1axit]

здесь имеет значение температура после катализатора, а не сам катализатор/пламягаситель. Так и не понятно в глушителе изменения температуры.

[@user-cx2sv3og7z]

Некуя не увидел разнице! На входе горячий, а на выходе сука тоже горячий! Зато пламегоситель холодный))

[@rd-us3nr]

Пламегаситель имхо не работает, или работает хуже чем ушатанный катализатор. Прибор показывает среднюю температуру по больнице.

[@ilya_karpov]

5 лет мучаюсь с выбитым катализатором на рено симбол 1,4 16V. Кат у меня один в один как на видео. Звук выбитого ката на моем симболе - это нечто. На пассат B6 дизель 2.0 практически вообще не заметил разницы после опустошения катализатора. На пассате входная и выходная труба в кате напротив друг друга и метал потолще, в итоге практически в звуке нет разницы. Народ, есть у кого опыт установки в текущий катализатор пламягасителя? Или реальный вариант только как в видео с установкой внешнего пламягасителя? И еще, каков звук после установки данного пламягасителя по сравнению со штатным катализатором?

[@vladko6822]

1.Племегаситель не нужен (вообще не нужен!) 2.Кат нужно не удалять (не потрошить), а отрезать его вообще и вваривать простую трубу такого же диаметра, как труба после ката. Выпотрошенный кат есть "свистулька"...Всё очень просто и элементарно. Пламегаситель нужен для пополнения материального благосостояния лиц, занимающихся продажей и вваркой ненужного девайса.

[@vladko6822]

Я написал, потому что сам избавился от "свистульки", и всё отлично...пламегаситель не нужен потому, что до появления сумасшедших экологов авто комплектовалось глушителями выпуска, более поздние - глушителями и резонаторами (!), и никаких дополнительных девайсов не требовалось...плюс к вышесказанному - кат наоборот повышает температуру! то есть логика халтурщиков-установщиков ненужных устройств вообще не понятна!

[@MsLexaaaa]

Рено клио 2 двигатель 1.4 K7J пламя гаситель один в один как мой корпус катализатора , где такой купить !!!?

[@ZENiCOM]

Яндекс в помощь

[@user-bs9fi7iq1i]

Какие букмейкерские конторы ? А Рено ? ...Вот поэтому. Каждому своё !

[@user-gu7lr8fs4q]

Здравствуйте а где температура с пламя госителем

[@sandm78]

Реклама и ныне тут 😂. За пламегаситель 👍😁

[@user-oq4vs1rm3n]

С температурой всё понятно а вот ни слова о катализаторе и кислородном датчике и нормах выхлопа ,прошивки до евро 2 ведь катализатор был удалён...

[@asmasidpro]

какая разница как греется пламегаситель, гласное какая температура идет после него! прогорит труба или нет? ВОТ ЧТО ВАЖНО! А у вас как после катализатора так и после пламегасителя 90 с копейками градусов. какая нахрен тогда польза?

[@user-fe2kj1ig4i]

Вот без катика выхлоп вразы ванючей, а при пламегосители выхлоп улучится. Может есть у кого опыт?

[@ilya_karpov]

С чего с пламягасителем выхлоп должен улучшится?

[@user-jj4rj8qw3l]

Без ката от машины будет вонять, проверено на мегане.надо ставить ремонтный кат.

[@2Dimix]

Ребят, вот когда вы руками что-то делаете - смотреть приятно, но когда вы думать пытаетесь... то лучше не надо. Не ваше это, не обижайтесь. Для рекламной интеграции можно было чтто-нибудь поинтереснее придумать. И исправьте уже название, пожалуйста. Смотреть на "пламЯгаситель" глазам больно.

[@user-yd8kp5xq8u]

Только не говори, что сварка проведена полуавтоматом. У нас сварщик электродом ровнее шов кладёт. Про отсутствие смысла установки - лучше и не говорить, нет его вообще. Ты зря тратишь время - своё и наше.

[@user-wg2ph5jg1d]

Откуда такие умники берутся, труба обёрнутая минватой само собой будет холодной(относительно). По факту толку от этой банки 0, тупой развод на деньги!!!

[@damirrashitov9065]

Возможно у пламика двойной корпус, вот и показывает синим. А, реально, хрен его знает чё там происходит.

[@user-nt6su3yn2b]

вариант называется бомж, мало на ваших улицах воняющих жигулей?

[@user-tc8vr7cb9o]

Поддерживаю, ещё одной вонючкой прибавили

[@tuco359]

кат сорокет стоит. купи нам всем по штуке, небомж епта...

[@user-tt4ij2ux7p]

Реально. От жигулей продаются 2-3тыс кат. Вварил и ездий. За ним потом едешь и вонь стоит тушите свет...

[@lxiaq200]

ваша как бы прикрытая реклама всегда улыбает)) но большинство это конечно бесит. и пирометр с алиэкспресс за 400р показал бы более правдивый результат.

[@sivil4688]

Измерять пирометром температуру блестящей поверхности бессмысленно. Проверил у себя.

[@valerasafr]

Смысла от видео нет т.к температуры после замены на выпуске нет.

[@Pavlentiy_Beria]

Ролик ни о чем, создан для рекламы глюченного устройства .

[@xxl8232]

Вы корпус мерите зачем, он канешн холодный, на выходе нужно смотреть че, а на выходе там видно та же кухня. Епта

[@rreeerer3029]

Замотай его изоляцией , он тоже будет холодный . Тепло то куда девается ?)) В черной дыре что-ли

[@user-il1ig5dt2l]

Так он вроде пламягаситель должен быть красным и отдавать тепло на поверхность. А у вас он синий, а это значит что он тепло не отдает, а держит в себе внутри. Теплоотдачи похоже что нет

[@ZENiCOM]

Вроде

[@user-il1ig5dt2l]

@MultiTitarenko вот вот.

[@user-il1ig5dt2l]

@@ZENiCOM а есть аргументы которые могут опровергнуть мою точку зрения?)))

[@user-up6gv1eu8p]

Ребята , не катализатор , а нейтрализатор.

[@steelworkshop7749]

Парни, такие вещи лучше пирометром показывать, а сральщику больше полуавтомат в руки не давайте..

[@user-zs6vd2id7y]

Вот у меня в середине трассы катализатор!!! Мне пламегаситель нах не нужен

[@user-qs1gu8pv4g]

Через месяц вся стекловата прогорит и он весь будет красный.

[@eaglesathlon7054]

Нахера видос снимали? Рекламу делали? Дислайк) забан блин время потратил… сначала перемотками смотрел, потом подумал что что-то пропустил, включил заново.. и опять нихера не понял… коменты тоже не помогли!😅

[@user-wv7nd8ty2p]

Сварщику в руки насрать можно прям не глядя😄

[@yureckomlev1887]

Трубу обматай минватой и будет то же самое

[@jan3836]

Пламя пролетает и всё

[@Alexduos314]

худший ролик про рекламу , сварщика такого гоните с сто и не позортесь .показывать и ставить в пример .

[@radwindstalker]

канал вообще-то давно сдох и уже воняет во всю.

[@ksvsurgut]

бл. Зеня. чего там в комметариях пишут? Шляпу показываешь/рассказываешь?

[@tuco359]

по стопам Вилсы решили пойти? ролики ради рекламы начали снимать. местная аудитория такого не прощает. лучше б в нормальном, полезном ролике просто отрекламили этот говновизор и все.

[@The02sparco]

Нейтрализатор

[@user-lv3ee9xi3h]

Ну тогда уж если придираться, то каталитический нейтрализатор.

[@-DevastatoR-]

Сварщик конечно ,совсем не сварщик

[@user-ir6rh3fv8h]

Пламегаситель полнейшая туфта развод😂