Land Rover Freelander 2 | Почему к нему имеет смысл присмотреться.

[@АлексейБорисов-г9е5ж]

Катаю уже второй фрилендер в данном кузове. Сейчас 2013 года, он у меня пятый год. До этого 6 лет ездил на фриле 2011 года. На мой взгляд отличный бюджетный автомобиль, из линейки Лендровер один из самых надежных, наравне с рр эвок и лр дискавери спорт, но только если они с дизелем 2,2. Очень сложно найти альтернативу этому авто по комфорту, проходимости и управляемости. Очень приятный и достойный автомобиль. Да, есть болячки с подшипниками хвостовика в заднем редукторе, бывает начинает гудеть при пробеге порядка 110-120 тыс км. У меня на авто 2013 года загудел в диапазоне 110-120 км в час. Я уже был готов ехать на ремонт, но попробовал залить хадо и вот чудо, гул через км 500 пропал и его уже нет почти год на любых скоростях. Думаю для профилактики залить его же в раздатку. Ещё из часто обсуждаемых неисправностей это дроссельная заслонка, задний стеклоочиститель и люфт в рулевой рейке. Так вот, если вас разведут в сервисах на их замену или сложный ремонт, попадёте на деньги. А если отнестись к этому с головой, то ремонт выйдет копеечный. Например, с завода стоит пластиковая гайка регулировки рейки, тысячам к 110 по нашим дорогам появляется люфт. Я изучил вопрос, купил за 800 рублей оригинальную металлическую регулировочную гайку от форд фьюжн и установил её в сервисе за 1500 рублей, стука больше нет очень давно. Бывает изнашивается шестерня заднего стеклоочистителя, покупается или пластиковая, или металлическая шестерня и проблема больше не повторяется. Аналогично меняется шестерня дроссельной заслонки. Стоимость их 1-2 тыс. рублей, предложений навалом в продаже. Также как и у марок вольво, мицубиши, форд и пр. из за пыли от щеток моторчика замка двери перестаёт открываться или запираться какая-либо дверь. Лечится заменой моторчика за 600-800 рублей вместо замены замка в сборе. Так что вполне доступный в ремонте автомобиль, главное любить его и он будет служить долгие годы. Никакие тойоты, мицубиши, и аналогичные марки по ощущениям от езды не сравнятся с этим авто, с каким бы я уважением к ним не относился. Есть с чем сравнить, на работе много марок служебных машин, но из конкурентов вижу только немцев, и преимущественно из ваг группы. Удачи всем.

[@Wolf-wb8xu]

Как печка зимой греет? Не холодно в салоне?

[@ДмитрийСекач]

Не надо японцев ставить на равне с этим. Ему до надежности того же срв как до Пекина раком. У друга брал на время покататься с мотором 3.2... Жрёт бензин 20л в городе, управление как на рамном авто, в путешествие поехать устанешь от него после 1000км. На срв управление гораздо лучше и по леговому. После сел на срв и отдыхаешь после этого чуда. Достаточно можно прописать истину этого авто. Машина не плохая по бездорожью, едет не лучше и не хуже туарег. Только для этого авто предназначен. Друг по честному если заипался с ним, деньги вкладывает, а продавать не хочет. Я не вижу для себя что то особенного в этом авто. Рыбалка, выезд на пикник и тп. Это его стихия. Так что на любителя. Каждому свое.

[@Сергей-п9ю1н]

Что посоветуете с передними рычагами по замене их?какиа есть хорошая альтернатива?Аналоги вроде без гидравоический задних сайлентблоков идут многоие.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

@@Сергей-п9ю1н На авито китай продают, Sidem вроде тоже с гидро или вариант с перебором, Вольво задний, Лемф передний и Лемф шаровая (должна быть с запилом FoMoCo то есть запчасть с конвеера и ходит она неприлично долго, тысяч 150.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

@@ДмитрийСекач То есть по твоему друг твой мазохист? Хотя есть немного, на бензинках ездят единицы. Если эту машину не дрюкать по болотам и бродам, что почти невозможно если ты не тётя, то с надёжностью будет полный порядок, вода убивает ступицы, редукторы, халдекс рулевую рейку, и последний рестайл совсем не на бумаге, там другая турбина, с изменениями задний редуктор и коробка, не глючит вебаста. Любят её за другое, скучный яп не даст тебе такого кайфа от езды, особенно зимой. Пробег под триста, поменяны рейка, передний диф, от ржи сожрало шлицы, аморты на 250, передние оказались рабочими, дважды передние ступицы( 70 тыс, 80, сейчас прошли 140 и живые, задние подшипники заменены на 240, 260, кордан умер к 200, задний диф только сдался, были проблемы с муфтой, патрубками интеркуллера, но это беда общая. Купив Фрила с пробегом 150, в которого не лазили, гарантированно выхватишь, но почти всё лечится за вменяемые деньги.

[@vladimirzafira7294]

Отличные автомобиль,катаюсь уже 5лет 2.2D ,не на что не променяю супер автомобиль

[@pochtapro]

Верно сказано этот авто надо вовремя обслуживать, тогда он будет служить верой и правдой. У меня 2008 год, 2.2 дизель, замену вижу диско спорт с таким же мотором, но их действительно мало на рынке.

[@Олег-в5й1е]

3.2, пробег 240, 3 владелец машины, практически 120 тыс проехал. Машина кайф!

[@iroman6502]

Пятый год на 3.2 HSE 2008 года Пробег 230 тис. уст. ГБО Очень приятный и комфортный, не разу не подвёл, из поломок пока только моторчик замка задней левой двери ( ремонт копейки) Да, дизель экономичней но на порядок громче рядной шестёрки volvo, на которой динамика получше, тут уже кому что....

[@РустемМухаметов-т4ж]

Какое поколение гбо, какой расход газа?

[@iroman6502]

@@РустемМухаметов-т4ж Четвёртое Стаг Чисто город до 16 бывает, если трасса круиз ~120 тогда 10-11 литров Газа, хотя бортовик рисует 8.9- 9.5 бенза

[@РоманАбрамкин-к7ц]

Какие проблемы можете отметить? Сколько уже проехали на нем? Как он по устойчивости к коррозии? На что обратить особое внимание при покупке? Тоже Фрила хочу с мотором 3,2 и перевести на ГБО

[@DC1989-xyz]

У меня 3.2 10 год, в целом все корректно. за городом литров около 9 получается на круизе 110 с обгонами на дальняк(3500 км). переуплотняли поддон, а то потел, менял задний редуктор, около 30 тысяч, нужно менять передний еще, а то гудит похоже, это около 60к. Менял моторчики на замках пассажирских. Один раз ступицу менял. это всё за три года, но она уже досталась с этими проблемами, в салонах не дают покататься нормально, а по грунтовке на площадке слышно гула не было. Потёк клапан кондея, тож надо поремонтировать, это тысяч 10 р. Надо лобовое еще менять, оно запескоструено. Однажды лопнул патрубок печки, из-за излишнего давления в системе, тысяч 10 обошлось. Поменял патрубок с крышечкой ож, она давление излишнее должна была стравливать, но видимо была не исправна. Но от машины кайфую, в ней очень комфортно, чудесная посадка за рулем, едет когда надо быстро, обгонять на трассе комфортно, в пути не устаешь. Самая максимальная комплектация со всеми допами, кроме самой самой максимальной аудио системы, но мне слон на ухо наступил, мне и премиум сойдёт) Еще есть всякие фишки типа обогрева лобового, форсунок, боковых стекол, передние парктроники, в общем ничего лишнего. В своём сегменте очень достойная машина.

[@zohkillerful]

Зато в городе литров 20ть

[@АннаЯновская-й6ц]

В целом хорошая сашина. За пластиковыми накладками на пороги скапливается грязь, периодически нужно снимать и чистить - пороги могут ржаветь из за этого.

[@hometv3238]

Ура! Я стала счастливым обладателем, дизель, 2,2 ! В восторге!

[@ДенисЦатковский]

Поздравляю! Дружи с ним!

[@tugush]

За сколько брали и какой год?) Недавно знакомый предложил присматриваться на Фрилендер 2.2дизель. В планах купить авто до 1 млн, хотел что-нибудь из Volkswagen (jetta/golf/ polo). Теперь хочу Фрилендер 2😹👍🏼

[@fordkugaufa]

Товарищу искали Фрил за 1,1 HSE, ничего хорошего не нашли за месяц по всей стране! В итоге в Питере Камри купил.

[@tugush]

@@fordkugaufa такая же ситуация, только продолжаю искать дальше😅 нашли Дискавери 3 за 1.1, но как по мне это холодильник на колесах, да и пробег 290к.(да, по технике Дискавери будет покруче, но Фрилендер по симпотнее выглядит, особенно для 22 летнего пацана😹)

[@SoundAroundSamara]

@@tugush до 1лима это будет хлам лютый

[@МихаилГладков-б1м]

Самый прожорлевый и налоговый бензиновый фрилендер 2. Самый лучший 2,2 149л.с. HCE . После чипа 216л.с. 12л./ 7л. Расход дизеля. Прекрасная машина !!! В оптику светодеоды линзы и с озона за 500р моторчик для двери.

[@DraGon-cg6ge]

После чипа так мало жрет?

[@МихаилГладков-б1м]

@@DraGon-cg6ge да

[@DraGon-cg6ge]

@@МихаилГладков-б1м понять, это ставят чип или прошивка?

[@SoundAroundSamara]

Ни слова не сказали про заводской нагреватель и его вариации в зависимости от года выпуска на дизелях, а ещё довольно своеобразную систему telestart Сейчас пускаю слюньки на фрил 13 года 70 т.км пробега, дизель, но ценник 2,5 огорчает... Хотя умом понимаю, что наверное это действительно достойный вариант

[@АлександрПястолов-л5п]

Владею таким почти пять лет, проехал 104 т.км. ( из 248 ??? -ли т.км.). Британцы постарались приблизить качество надежности "японских" авто, создавая Фрелендер ll , и у них это почти получилось. Имеет как и все, возростные "вопросы", но при грамотном подходе, не доставляет хлопот. Есть "регламент", будете правильно обслуживать, и да будет вам счастье. Он надёжнее/мощнее/комфортнее/безопаснее многих новых, которые в этом ценовом "коридоре". Великолепен на трассе, мотор 3,2 + 6 -АКПП радует "лёгкостью обгонов, а подвеска большими ходами. Утрёт нос многим "модным" , не утомляет на дольних . Настройка тормозов/запас, и управление на отлично, радиус разворота как у "маленькой" 5,65 м. в городе удобно/комфортно . "Мотор чугун, головка ал./полнотел, спокойно работает на ГБО октан - 102 всё хорошо "детонаций" нет, масло Генезис 5-30, от замены до замены, ходовая на 100 т.км.+ от манеры, каркас-джипа-оцинкован. Расход от 14 -16 город, трасса от 10-11 литров. (Газа) Как то так.

[@РоманАбрамкин-к7ц]

Приветствую! Какого года авто? Тоже хочу с мотором 3,2 и перевести на ГБО. С чем пришлось столкнуться за время эксплуатации? На что посоветуете обратить особое внимание при покупке? Кусаются ли ценники на расходники в текущих реалиях?

[@АлександрПястолов-л5п]

Доброго времени. Мой Фрелендер - 2007 г.в., но в таком возрасте год особо не играет роль, состояние важнее. Своего покупал в "темную" ( так получилось ), При покупке одно из важных, состояние кузова, он оцинкован, но годы/дтп и разность условий/хозяев влияют по разному. Больные места, под накладками порогов ( видно в открытую дверь, вдоль обоих дверей до зад. арки, пластиковая) у "гряземесов" там забивается, и с временем будет коррозия в этих местах/арки у зад.двери))), если там чисто, то как и в дверях и в крыльях, все будет хорошо, ЛКП хорошее, Брод почти метр, для этого подготовка кузова, (своего сейчас загоняю на полный антикор с арками, антикора много модного, с холодным цинкованием очагов коррозии 25 т.р. не дорого, (можно двигать продавца) арки не приговор/вопрос. Сделайте диагностику ДВС/ошибки? двс 3,2 - один из самых надёжных в мире - атмофера, цепь ГРМ на 800-900 т.км. говорит за себя. свечи на 100 т.км. помпа ролики ремень на 100 + - , электроника работает хорошо. АКПП с запасом мощности , делаю частичную замену 1 - 2 в год, от пробега, и всё, терпеливая надежная, всё вовремя и как надо, в пол педаль, будет до отсечки вытягивать, даже в подъем, что особо радует. (на акпп давали пожизненную гарантию без замены масла в начале выпуска , потом убрали), кузов ДЖИП/диагональ - 2 колеса, держит легко не крассовер, Трансмиссия/кардан/редуктор/раздатка/подвесные 2 шт. На ходу (проверить разгон в разных режимах ускорения до 120 км. в час) не должно быть вибраций посторонних звуков (совсем), иначе замена/ремонт, но если не рвали, ходит все долго. Кардан в сборе от 25 китай.... (Есть/был Британский вариант Фрелендера только на переднем приводе, как Лексус RX - 350 . ) Ценники на содержание, считаю доступными, даже если встает вопрос, (менял сам : стартер 7500р(китай/хороший). мотор отапителя салона 4500р(беларусь). радиатор 8000р(бренд форд). помпа 4500р(бренд/евр). В заключении. Для своего "сегмента" ( год/цена/бренд/надёжность/стоимость содержания/эмоции от владения/вождения, автодромные настройки рулевого и тормозов, позволяют получить приятные эмоции, Ровер не корея не китай....... сложно что то поставить в один ряд.

[@germanyf1686]

​@@АлександрПястолов-л5пБлагодарю за отзыв, всё довольно информативно.Сам задумываюсь над Фрилом с объемом в 3.2.Как понял из отзывов,Фрил куда надёжнее Мерседеса Мл в 164 кузове.

[@sergiosergeev5005]

Про штатную webasto с пультом ДУ надо было обязательно рассказать. А так же о полном обогреве лобового стекла и передних сидений во всех комплектациях. Причем, после второго рестайлинга webasto прогревает и салон авто. Машина по своим потребительским свойствам очень хорошая и экономная, если брать на дизеле 150 л.с. ( Кому надо, можно чиповать более 200)

[@Сергей-п9ю1н]

Фрил 2007 года дизель нет подогрева сидений комплектация S.мотор дизель 2.2 160л.с какого вида чип на данный авто?Програмный или с механическим вмешательством?Удаление катализатора и глушат егр?

[@sergiosergeev5005]

@@Сергей-п9ю1н эксплуатировал рейстайл 2010 компл S. Все опции были. Тюнинг только программный

[@SoundAroundSamara]

Кстати да, ни слова не сказал про штатный подогреватель на дизельных двигателях и систему telestart

[@venividivici3535]

2.2 дизель будет понадежнее и по экономичнее

[@papusnovik]

Если что продаю Фрила 2007 год. 3.2 в максимальной в родне Крымская . 1.35 млн

[@herli8709]

Очень подробный и интересный обзор. Спасибо!

[@777-m5s]

Мужики 👋,подскажите есть ли смысл брать 2.2 дизель 2008 года если зп 100тыс.

[@ИгорьУмрихин-и6н]

Все по сути! Без мыла! Гоняю 4 год, нет проблем! И он круче всех паркетников, это переход на диско 4!вот там интереснее!

[@boringfokus1701]

он у вас с полным приводом?

[@АнтонЕрёмин-т3у]

присматриваю данную модель.

[@chemicaljohn9929]

Спасибо огромное за шикарный обзор!!!

[@aleks3498]

Ребят, вы сначала изучите информацию, что вы ерунду говорите. Самый массовый двигатель там 2.2 турбо дизель . Он и на механике и на АКПП был.

[@iskk6152]

Очень грамотно! Спасибо!

[@ДимаГордеев-ц6и]

Авто классный! Только не всем по карману обслуживание

[@Wolf-wb8xu]

Как печка греет в мороз на версии с дизельным двигателем? Не холодно в салоне?

[@alexstetsenko1606]

Очень тепло, климат работает так что 1 раз вытсавил любую температуру и в любое время года он ее держит

[@Wolf-wb8xu]

@@alexstetsenko1606 спасибо! А нагревается долго? Предположим в минус 20, 30 ?

[@alexstetsenko1606]

@@Wolf-wb8xu у нас дорест 7 года кажется, и там нет препдпускового подогревателя, он работает только как догреватель после запуска. Работает от 6 градусов и ниже кажется. По поводу того как долго греется, если говорить про теплый воздух из климата, то он спустя пол минуты уже дует теплым из-за догревателя, а сам двигатель прогревается до рабочей температуры очень долго, особенно если ехать медленно и спокойно. Часто бывало что за 15км поездку до универа, стрелка так и не доходила до середины.

[@Хасан-л8г]

Вебасто поддерживает необходимую температуру поэтому комфортно в салоне.

[@fordkugaufa]

Термостат надо поменять и будет вам счастье! А ещё я поставил электро обогреватель в климат, в штатное место. Теперь тепло в салоне уже через несколько минут. 😊

[@uzerpul]

фрил брать тока на дизеле ....а моя мечта дискавери 3 с двигателем 3.6 дизель

[@gromozeka7951]

Вы ошиблись, привод у фрила постоянный полный! Есть распределения по осям но крутятся все 4колеса!

[@1vam-nsk]

Благодарим за корректировку!

[@РашидЮнирович]

Капот железный!))

[@andreyantonov6269]

Полная хрень! Где у Фрила,алюминвый капот. У меня 14года. Пробег 280т. И то ,что он рассказал,полная, х---.ня.

[@RamisAfandiyev]

Матку так вывернул что я передумал

[@василий-б1ф]

Фрилендер лучший кроссовер для понимающих Тойота рядом не стоит

[@rusmukueff]

2.2 дизель автомат тоже есть, вы хотя бы изучили мат часть, вот просто не пойму зачем в заблуждение людей вводить, чë за люди пошли!!!!!!!

[@goldstain]

Какой дефектный автомобиль !

[@КосмосГалактика-ч8в]

голос как будто дизель монотонно тарахтит

[@zohkillerful]

Скоко крови у меня выпил этот ведровер

[@Феликс24]

Зачем он нужен с такими болячками по электрике, лучше взять подержанную японку, хонду, тойоту, ниссан или субару и не париться)

[@МихаилГлухов-ы7ю]

Все японцы гниют за исключением Субару. Но она дороже в, обслуге и не такая комфортная чем land Rover!!! Так что конкурентов Фрилу нет

[@arnold8179]

все верно катаюсь на хонда срв 3 проблем не знаю ,вот думал пересесеть на фрил ,но что то не стал.ЛУЧШЕ ХОНДЫ НЕТ КОНЯ , ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ ФИГНЯ.

[@eduardeduard4188]

Кто ездил на Фрилендер , на японку уже не сядит 😂

[@СергейГневшев-п6ь]

Вы думаете,что у вас классный кроссовер-пока не сядете на Фрил !

[@СергейГугл-ъ4в]

Да нахер это все надо? 3.2!!!!!

[@EDsinkopa]

Первый раз ставлю диз , машина отстой , проблемная и разоришься содержать и обслуживать

[@hvostpistoletov]

Машина хорошая, но не для нищих. Для нищих любая плохая, которая денег просит. Все остальное для них в машине не имеет значения

[@Андрей-и6г4б]

​@@hvostpistoletovкак говорится "бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе"

[@maxustinov6580]

А диз то за что?

[@ГерманЕвдокимов-к7и]

​@@Андрей-и6г4бУмный ответ! Молодец!

[@gwerty393]

Сколько лет владели? В каком состоянии покупали? С каким пробегом? Шесть лет владею брал с пробегом до сотки. Сейчас 220 не смогу сказать ни слово плохо. Надёжен. Своевременная обслуга и качественные зч.

[@TheGreengmt]

[@XpI-O_My]

А как называется система полного привода?

[@sergiosergeev5005]

На муфте Haldex 4 или 5 поколения

[@SoundAroundSamara]

Terrain response

[@aleks3498]

​@@sergiosergeev5005третьего и с середины 2008 года четвертого поколения

[@Igor-ms7vd]

Вот лгунишка, всё переврал , я про историю и комплектацию