Жор масла. Хонда Цивик 7-го поколения. Разбираю мотор

[@4vadimgorbachov]

Видео бомба. С нужными где надо обьяснениями и заметками. СПАСИБО ВАМ!

[@Kebezh]

цифра на шатуне это для подбора вкладышей а не порядковый номер:))))

[@4vadimgorbachov]

И что тогда означает, что 3штк. вкладыша (под номером 3) они другие нежели единственный из четырёх (с номером 4) ?

[@4vadimgorbachov]

Спасибо

[@4vadimgorbachov]

Помогите понять. А как вы думаете? #29:30 на третьем(3) поршне выбита цыфра 4 #34:05 а на остальных (1,2,4 поршнях) цыфра 3 пробита, я не мастер но это наводит на мысль используя лишь только логику, что возможно этим выделили/отмаркировали сходность положения всех трёх поршней при определённом положении "такта-впуска-выпуска" в зависимости от четвёртого. А как вы думаете? Спасибо

[@mechanicserdg]

Я тоже не эксперт. Возможно что и так. В мое время обучения маркировка чаще всего обозначала направление установки детали и их соединений. Как правило чем попало. Важно было наличие маркировки а не что именно выбито. Может быть масса вариантов.

[@4vadimgorbachov]

@@mechanicserdg да. Спасибо. направление могло бы быть, но не в данной ситуации, где цылиндр круглой формы, тоесть его - я так думаю - всё равно каким боком ставить. Тут значит что-то другое. Либо цылиндры разной формы, либо они не симметричны или разнообъёмные (в общем думаю разные они), поэтому и метка. Может кто и знает Да нам раскажет. Всем этим яб не пренебрегал! Думаю это не просто так вылито в железо а не просто маркером на заводе помечено. Представьте себе если это так (и они действительно разные) и допустим их попутали местами, то... я только молча похлопаю

[@ИльяХорольский-е6щ]

Под капотом только что не насрано! У меня такой же,замена каждые 5 т..Каждая 2-3 с раскоксовкой.Пробег 250 всё норм.

[@Andruhkin2707]

Здравствуйте, мне очень интересно чем все закончилось,вы победили масло жор?

[@mechanicserdg]

Добрый день. Вот как раз сегодня только собрали хонду. На днях выйдет видео. Пока будем тестировать

[@Andruhkin2707]

@@mechanicserdg жду снетерпением

[@СергейЧемагин]

Приветствую, какой масложор был у мотора?

[@mechanicserdg]

По словам хозяина канистра от замены до замены.

[@marklevinson8004]

​@@mechanicserdgтак это ещё норм

[@vanogroznyy2641]

привет.кольца маслосьемные или все меняли?

[@mechanicserdg]

Все.

[@уматныйклубняк]

Пипец механик) башню тоже пистолемом тянул))

[@mechanicserdg]

Нет. Трубой 3.5 метра и 4 человека усилия. Надежно как никогда. )))))

[@АнатолийФролов-у8ъ]

Там крайняя затяжка 67н.м...зачем трубой?

[@Jetizmkg]

В чем причина была?

[@mechanicserdg]

Маслосъёмные кольца залегли

[@АнгырОоржак-ж9ж]

Шатунные вкладыши нашли?

[@mechanicserdg]

Да всё нашли. И корень и шатун. Дольше корень искали

[@Andruhkin2707]

Вопрос? вы поршня доставали не снимая коробас и колена

[@mechanicserdg]

Да. Снимаешь потдон,маслоприемник,каркас с коренными вкладышами. Появляется доступ к шатунам, раскручиваешь их и через вверх вытаскивашь поршня прадварительно сняв ГБЦ. Сборка в обратной последовательности

[@misha5610m]

Ну и мастер ничего даже не промерил , офигеть на ветер деньги и запчасти

[@4vadimgorbachov]

Что должен был измерить подскажите?

[@alexei__96]

@@4vadimgorbachov поршневую должен был замерить! нутромер микрометр и поршня микрометром!!! не известно есть ли смысл точть поршневую для ремонтных поршней

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ХСХ _АМГ_еы

[@mechanicserdg]

Добрый день. Пока ненадо

[@ВалерийГолос]

Лили в хонду дерьмо экономили.

[@mechanicserdg]

Дорускаю и такое. Но больше склоняюсь к перегреву. Двигатель относительно чистый