Отличие головок мопеда питбайка 50 150 кубов

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/gX6boqpnmZehZ6M - обзор lifan 140 kzbin.info/www/bejne/hHucpGuon71laNE - обзор ух140 t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)

[@johnconnor4277]

Вопрос не по теме на обычную альфу подойдет бензобак, бардака и крылья от Альфы рх? Или можешь сделать видос о взаимозаменяемости облицовки которая точно подходит

[@villageracingteam711]

17:05 покупай курс упал доллар подешевел))

[@det_ro_it8415]

Добрейшего! Встречал рокера (коромысла) клапанов тихие (silent), на подшипниках, очень похожие на альфа-питбайковские движки, жду гбц 52,4 с увеличенными клапанами чтобы снять размеры и буду требушить китайцев заказывать, может что и подойдет. Своего рода тоже тюнинг, может данная тема тоже заинтересовала) Спасибо за разъяснения многих тонкостей, ровных дорог🙏👍

[@niklogg]

Только талантливые люди, способны жертвовать своим временем.

[@rikkiriks1590]

Твои видео уникальны!!! Этой инфы нигде не найдешь! Огромное спасибо!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@артём-нс1]

видел эксперимент с тремя чашками молока- одной говорили"благодарю",другой-"здравствуйте",третьей-"спасибо"-через несколько дней первые две более-менее неплохой вид имели,а от"спасибо"-заплесневела

[@o5lot]

@@Прокачанныеколёса сними видео про карбюратор уже ) его настройку и, прошу, скажи как улучшить искру, смотрел я на искру у новой альфа, она тоненькая, как на пьезожигалках, очень плохо, если можешь!)

[@КостяП-г2й]

@@Прокачанныеколёса купил головку якобы от 120 двигателя с камерой сгорания под 52,4мм поршень и увеличенными клапанами- натягиваю на 106,7куб двигатель, а направляющие мешают, без них поставить можно.. в общем: от 120кубов простая головка должна садится на 106,7двигатель с направляющими легко или только без них?

[@Прокачанныеколёса]

@@КостяП-г2й смотря какую взять). есть те, которые как завод подходят, а есть такие же, но с другим разносом шпилек (например lifan 125)

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

Даже не знаю как тебя благодарить, твои видео лучшее что есть на ютюбе по этой тематике, очень информативно ни одного лишнего слова и очень подробно всё описано, думаю всё кто лайкнули стали разбираться в этом вопросе, многим очень помог, спасибо тебе за твой труд и успехов

[@ИвасМатвеи]

Ты нужный вместе со своими старательными работами, пусть Бог благословит тебя, друг.

[@Прокачанныеколёса]

спасибо). но на самом деле ничего сложного). просто рассказываю сейчас то, что когда-то хотел сам узнать, но информации толком нигде не было

[@Не_буди]

@@Прокачанныеколёса Првет, спасбо за контент благодаря твоим роликам перебрал двс хоть не когда этого не делал. Подскажи пожалуйста какой карб поставить на 110 кубов чтобы ехал пободрей.

[@Прокачанныеколёса]

@@Не_будипривет. если только mikuni vm22, но это не сильно всё поменяет

[@ИвасМатвеи]

​Мне на 110 добавило 9 км, ч в максималке​@@Прокачанныеколёса

[@alexqq2731]

Жень привет! Как всегда познавательно, лайкос и респект за труды Бро!

[@Прокачанныеколёса]

привет. спасибо). к сожалению сейчас пока меньше времени уделяю ютубу, работы много

[@alexqq2731]

@@Прокачанныеколёса главное совсем ютуб не бросай)

[@зелёныйлес-х8к]

Спасибо большое Вам за Вашу работу, вы просто инженер по этим моторам.

[@antonsergeev5664]

Отличный обзор. На мой взгляд не хватает измерения объема головки , удобно было-бы просчитать голову под цилиндр и определить степень сжатия.

[@Прокачанныеколёса]

хотел сначала так сделать, но стало лень всё засухаривать), да и не на все головки есть клапана

[@misterAlekc]

Спасибо большое за видео! Для меня сейчас это видео очень полезно (собираю своего "Козлика" - Дельта лифановская)!

[@АлексМар-и9в]

Спасибо Женёк все подробно рассказал 👍

[@ИгорьВолошин-у2р]

Привет , получил головку от 110 кубов , на коробке написано , модель JH70/110 . Ширина фазки первой верхней 51.2 мм нижней 38 мм , распред с дикомпрессором . Выписывал из гор Ижевск Мировые Моторы .На коробке надпись SDTW , качество литья хорошее , нет внутренних обьлоев все чисто , клапана обычные диаметр 23мм и 20 мм . Вход под впускной патрубок 23,3 мм .

[@РустамНуриев-ь5и]

Спасибо, познавательно, как всегда!

[@nivovod_spb5021]

Достаточно информативно, отлично вышло и понятно

[@olegnovogad4028]

Красавчик, мастер своего дела

[@никитабабкин-г1р]

Спасибо тебе, переделал ротор кит под скутер, не без помощи твоих видосов)

[@Прокачанныеколёса]

как по ощущениям теперь? работает на искровой катушке?

[@никитабабкин-г1р]

@@Прокачанныеколёса совершенно другой мопед теперь) делал метку для датчика как у тебя, коммутатор без отсечки от ямахи, катушка сток не перематывал

[@avm6443]

Как обычно лайк. Спасибо тебе,за то что ты делаешь

[@MEXANIK860.]

Полезная информация, спасибо 🤝👍

[@Ххх-в4л]

Красавчик , твоё видео мне очень помогло .

[@Антони-р1в]

У меня головка с другим разлетом шпилек, под 7 шпильки, клапана большие, распред альфовский, крышка левая 50-110 кубовая(круглая или с ребрами) с маленьким окном звёзды 28 зубов,скорее всего Лифан 125 или yx125

[@илья36]

После расточки каналов в моей головке 72куба, мопед ехал 67км прижавшись к баку по ровной дороге, и крутился где-то в 6-6.5 оборотов. Но после того как расточил он поехал 75км и крутится 8к оборотов, звезды стоят 15-41 думаю ставить карбюратор pz22 и звёздочку на 16

[@артём-нс1]

скоростную ненадо наверное- слабая смазка будет

[@sergeyshow679]

у меня 50 кубов я ехал по ровной дороге с человеком 75 км/ч

[@илья36]

@@sergeyshow679 если только по родному спидометру, я когда замерял у меня спидометр вообще 90 показывал

[@илья36]

@@артём-нс1 чего смазка слабая будет, двигателя что-ли? Не может быть такого обороты будут 5-6тыс и смазка там будет хорошая, на холостых то хорошая же змазка

[@артём-нс1]

@@илья36 ну всмысле соотношение нагрузки с подачей масла

[@newlife1036]

*Можно напомнить для особо забывчивых, в свободной продаже есть цилиндры или моторы целиком, (из прошлого видоса), более 110 см куб., на которых будет отливка 49.9? 100 см. надоели, хочется чё-нить помощнее, но нужна отмаза для мусоров, которые будут тормозить на каждом перекрёстке*

[@redcomrade7508]

Чувак, нашел какую информацию ? У нас с тобой задача одинаковая.

[@redcomrade7508]

Как я понял, это всё кот в мешке.

[@wn1272]

Залезу таки нынче в движок. Сын накатался так что забил не только 0к пылью но и карб и движок. Как итог дымит нещадно как и жрет масло соответственно. При этом заводится в легкую со стартера и тянет неплохо. Начну с ГБЦ и по нарастающей😊

[@КириллМедведев-й6я]

Я поставил в этом году голову от 125 кубового мотора с увеличеными клапанами и с другим распредвалом на 110-сятку расточил впускной коллектор и увеличил степень сжатия едит выше 105 но карбюратора не хватает если ехать на весь газ долго то в карбе заканчивается бенз и приходится останавливаться чтобы бенз налился туда думаю брать микуни .Старый обычный 110-125.И работа на этой голове стабильная уже 3 месяца езжу и доволен. Глушитель прямоток (самодел). Тебе респект.

[@КириллМедведев-й6я]

И да на этой голове разнос шпилек другой одну направляющие поставил и всё вторая не ставится

[@Прокачанныеколёса]

👍 да, карбюратор надо менять обязательно, но и заодно придётся заказывать комплект жиклеров. это важно, чтобы он раскрывался на высоких оборотах

[@КостяП-г2й]

@@Прокачанныеколёса подскажи пожста- сколько будет ехать Альфа 119,6куб(та что ход КВ 55,5 мм, а диам. поршня- 52,4мм, головка с размером клапанов, как на 106,7куб)по ровной безветренной дороге?

[@logos6337]

Топовое видео, красава!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@totsambly]

Молодец дядя! Отлично снимаешь, грамотная речь!

[@rikkiriks1590]

Смотрел по поводу света (фар) ролик и как ты свет делал с генератора. Из моего опыта на ваз 09: на РР (шокаладка, регулятор напряжения) есть управляющий провод(с него рр считывает напряжение бортовой сети) так вот достаточно в этот провод вставить(пустить через) диод, который понизит напругу на 1вольт, рр будет думать что в сети 11в и поднимет напругу на этот один вольт. Напряжение будет 14-15 вольт и лампы будут гореть ярче и перегорать не будут(проверено на ваз)

[@rikkiriks1590]

Вот что б тебе не искать kzbin.info/www/bejne/a3m2fYd_aLSjfac

[@КириллНидергаус-к1ч]

То есть по факту у меня на альфе не 110cm³ а 120 т.к гбц у меня 52.4 ,разбирал замерял и чувствовал подвох.спасибо за видос все пояснил ,распутал меня ,буду знать!лайк подписка)

[@Прокачанныеколёса]

основное отличие 110 от 120, это окно под цепь грм, правда тоже не всегда). а камера сгорания может слегка отличаться в зависимости от производителя

[@ОлегДомащинко]

Можно сделать очень простой тюнинг 110 установив головку от 72 кубов, клапана идентичные, распредвалы так же, зато степень сжатия за счёт меньшего объема камеры сгорания больше. Единственное что нужно это доработать и по максимуму допилить каналы. Проверка на ходу показало что стоковая 110 ехала 85кмч. а после такой доработки максималка выросла до 93 кмч что считаю неплохим результатом, карбюратор PZ22 единственный недостаток это то что рёбра охлаждения меньше и греется сильнее, а так мотор становиться намного бодрее.

[@артём-нс1]

маслорадиатор,или хотяб боковые крышки с увеличенными ребристостями

[@Nobody-j3r3h]

Я замерял чуть с горки не совсем корректно но сток 110 на пз 19 ехала 89 поставил пз22 стала 92 так вот хочу расточить бошку сильно ли будет заметна разница

[@ОлегДомащинко]

@@Nobody-j3r3h это ещё зависит от производителя, насколько хорошо была собрана и подогнаны детали вот и плюс минус у друга такая же Альфа как у меня с завода ехала 90

[@артём-нс1]

@@Nobody-j3r3h 152ые моторы- самые чувствительные к перегреву- цылиндры раздувает в районе верхних шпилек

[@peacemaker132]

Какую прокладку ставил под голову? Какой выхлоп?

[@СерыйВолк-й6и]

Большое спасибо)))!!

[@romandavidov8137]

ставил голову с клапанами 27\23 на 110сс, степень сжатия вышла на тонкой самодельной прокладке в районе 7.5, ехал примерно так же как и на пиленой стандартной башке, разве что звук у двигателя стал более мотоциклетным, басовитый такой и погромче

[@Nobody-j3r3h]

Привет как вообще ощущается запил головки на 110 после стока и прибавляет ли скорость или разгон бодрее? И до скольки точить и ещё какой карбюратор 22наример или уже микуни 22 или пз 26 ?

[@romandavidov8137]

​@@Nobody-j3r3h я на стоке не катался, сразу каналы доработал, микуни можно поставить, будет чуть получше, я в нем менял жиклер. Там родной на 95 идет, на нем не едет, нужен ремкоплект карбюратора солекс, там 2 жиклера, один из них подошел.

[@723adrenaline]

@@Nobody-j3r3h менял карб микуни vm22, коллектор 26мм расточка головы каналы 26мм , замена распредвала от лифан 150, мопед поехал 92максимум по гпс. выхлоп оставил стандартный не прямоток. разгоняется гораздо бодрее стока.

[@723adrenaline]

@@romandavidov8137 кстати карб в итоге лучше всего работает на стандартном 95м жиклёре и полностью поднятой игле, только иглу пришлось поставить от пз26 она более тонкая, на средних был провал на стандартной микуниевской игле (она более толстая).

[@Nobody-j3r3h]

@@723adrenaline странно что всего 92 я по ровной дороге на сток только карб пз 22 жиклёр 82 от пз 19 фильтр нулевик на 15/40 звезде было 89 а тут такая доработка и всего 92 но мой вес 70кг попробуй пз 22 поставить или сменить жиклёр поменьше на вм22

[@_un4seen_]

Приветствую, какой тюнинг посоветуешь на 127сс?

[@46MOTO46]

Обычное не обычное!)

[@cubkillstreet800]

Касаемо прокладки под гбц с увеличенными клапанами 23/27 и стандартным альфовским разносом шпилек, не смог найти такую же прокладку под 54мм и разносом шпилек как на 110/120сс, можно ли поставить прокладку от 110сс на 52,4 мм? Вообще хочу на 120сс сток поставить такую головку 54мм(23/27)но пока не знаю хватит ли диаметра металлического кольца в прокладке если ставить 52,4мм и насколько можно ожидать прироста в максималке с такой головой? Конфиг: пз 26 короткий впуск 26мм мотор с 120сс лёгкий портинг головы 54мм(23/27) выхлоп 27мм прямоток

[@михаилсредняк]

привет жень подскажи пожалуйста какую головку и с какими клапанами лучше поставить на двигатель 120 куб 52.3 mm gjhitym cgfcb,j

[@homatika6630]

Можешь, пожалуйста, отправить ссылку на гбц с увеличенными клапанами для 110 кубов?

[@артём-нс1]

на моём рейсере рц50 впускной канал с завода распилен,но зачем-то на воздухозаборнике охлаждения головки загораживающий наплыв отлит,поставил цпг на 80куб.с вогнутым поршнем,-на звёздах 13-42 раскручивается бодро

[@peacemaker132]

Привет. Откуда могут появляться капли масла на болтах подножек что крепятся к двигателю? Поменял сальники вала КПП, вторичного вала ведущей звёзды, но это не помогло. под ротором если снять крышку зажигания вроде всё сухо, а откуда после езды появляется масло на этих болтах ума не приложу.

[@pawelzwer]

Может где натяжитель цепи вкручивается?

[@peacemaker132]

@@pawelzwer нашёл. Из датчика переключения передач сопливило

[@СергейАнисимов-д3я]

Можно двигатель собрать на медном купороса чтобы убрать лишние зазоры и уменьшить трение поверхностей

[@Прокачанныеколёса]

это если только заняться гальваникой). но пока отложил на осень

[@артём-нс1]

@@Прокачанныеколёса на эту осень голодомор запланирован,вместе с войнушкой на земле под властью фирмы рф

[@konstantalait3354]

у меня с завода голова 72, а поршень 50, но работает стабильно, только на холодную на низах пыхтит, а так едет бодро

[@Прокачанныеколёса]

если поставить поршневую 72,то вообще ракетой покажется)

[@konstantalait3354]

@@Прокачанныеколёса покачто кушать не просит, поетому буду брать ещё одну, незнаю 72 или 110 там будет но хочу запилить хоть разницу почувствовать

[@vladworkoutsesh4852]

@@konstantalait3354 Если поменять на 72 куба то можно, а 110 нужно весь мотор колоть

[@konstantalait3354]

@@vladworkoutsesh4852 я ето знаю, менять не собираюсь, есть другой мопед повеселее, етот чисто проехаться по кайфу, двигатель просто не разбирался и не просится, компрессия 13 очков

[@АндрейЧимпой]

Вот доглядел до конца, во обзор, распред такой, а какой.

[@Akemisaen]

С поршнем 54 мм плоским можно поставить головку 27/23 на 110 кубов?В теории?

[@АнтонЧебаев]

Скинь ссылку на выпуклый поршень 52.4мм под 13 палец если не сложно

[@Прокачанныеколёса]

#Aliexpress 382,91 руб. | Мотоциклетный поршневой штифт 52,4 мм 13 мм Комплект прокладок для Honda WH100 GCC100 SCR100 модифицированные запасные части для двигателя star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F4000460298850.html%3Fmb%3DQDvJmX1zYzkWB5z%26srcSns%3DCopy%2520to%2520Clipboard%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=U638cccbb53ce4839b4dce9a89cd1b080M.jpg&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&templateId=white_backgroup_101&title=382%2C91%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%20%7C%20%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%88%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%82%2052%2C4%20%D0%BC%D0%BC%2013%20%D0%BC%D0%BC%20%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20Honda%20WH100%20GCC100%20SCR100%20%D0%BC%D0%BE&platform=AE вот ссылка, но я его не заказывал пока

[@АнтонЧебаев]

@@Прокачанныеколёса Спасибо

[@КостяП-г2й]

@@Прокачанныеколёса его можно поставить на 106,7куб двигатель просто заменив "плоскоповерхностный" поршень и вообще, если только двигатель затюнить чтобы Альфа 90-95км/час ехала- на такой скорости нормально(т.е. шасси данного мокика достаточно устойчиво и т п. на эту скорость) на ней ехать? П С. вас смотреть через VPN, или вы не манитизированы и смыла мне нет хоть как-то кроме лайков т.о. благодарить за ваш труд?

[@АнтонЧебаев]

@@Прокачанныеколёса Пришёл поршень , на самом деле у него не выпуклое днище. Интересная конструкция, весит 99г всборе с пальцем и кольцами, обычный 110сс -113г Циковки 25/30мм Компрессионная высота такая же как и на 110куб Есть небольшая выпуклость рядом с краем, но и есть лужа в центре около 0.8мм Мне кажется это как раз компенсирует циковки, Жаровой пояс 4.9мм, на 110куб-4.3мм Кольца толщиной 0.7мм как на 50куб Общая высота на 1мм меньше чем 110 куб. поршень. Поршневой палец 33мм, на 110куб-41.5мм. Короче немного облегчённый поршень на тонких кольцах.

[@М.С-э1х]

@@Прокачанныеколёса купил по вашей ссылке, измерил его с поршнем который покупал для 96куб- так тот который на 96куб полной высоты выше~ на 8мм, а при измерении с который на 47мм(для 72куба) поршнем- 47мм выше "вашего"~ 5мм; основную разницу высоты даёт юбочная часть поршней, т.е. в итоге "ваш" поршень ниже моих после пальца в сторону "юбки" минимум~ на 5мм-8мм, вопрос, если поставлю "ваш" поршень наличии на неё более короткой "юбки" не приведет к какому-нибудь клину двигателя, допустим, на оживленной трассе- а то боязно ставить этот низкий по высоте поршень, ведь глядя на этот поршень с "вытеснителем в камеру сгорания(т.е. повышение СС в КС)" крутить, так понял, такие поршни для раскрытия их потенциала следует на максимальные обороты?

[@Genatsvale.Nedobrii]

Здравствуйте. Спасибо. Кое-что на ус намотал. Не в тему просьба - если Вас не затруднит, нужен размер, не могу найти его в своём окружении. Есть двигатель 1P52FMH от Альфы. Под левой крышкой, где ротор, от картера отломано крепление... не знаю, как назвать, где-то между осями коленвала и стартера есть прилив, столбик с резьбовым отверстием для крепления железки, как бы страхующей обгонную муфту от выпадения. Собираюсь варить эту половинку картера, можно было бы за одно восстановить и эту штуку. Так вот, какой она должна быть высоты? Не знаю, откуда лучше мерить. Наверное, однозначней, но сложнее будет - от плоскости прилегания левой крышки картера (зажигания) до торца этого столбика. Хорошо бы также замерить высоту этого столбика от его основания - это удобней. Да, вот эти два размера друг друга бы уточняли. Спасибо.

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. к сожалению я в город уехал где-то на месяц, поэтому нет возможности померять. но там можно прямо по месту прикинуть, да и большая точность не нужна. если получится выше, то пластинку можно подогнуть, если получится ниже, то тоже можно подогнуть, либо подложить шайбочку

[@Irbis_SPB]

Здравствуйте! Купил новый мопед, в магазине сказали, что он 140 кубов. Без снятия головки наверняка не проверить, Я так понимаю, что единственное внешнее отличие - это расстояние между шпильками, на 140-ке 52мм, а на 125-ке 49мм? Или есть ещё какие то косвенные признаки? Если Вам не сложно, посмотрите пожалуйста на моем канале есть видео или напишите как можно проверить!!!! Спасибо)))😊

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. ответил под видео)

[@veaceslavpopov36]

На 107 кубика,часто бьёт в обратную, может быть от того что нет декомпресора?Метки ГРМ попадаются точ в точ.Боязно передвинуть на один зуб в вверх

[@TheGlebSChannel]

Здравствуйте, в данном видео насколько мне кажется есть ошибка. Вы говорите, что у головки под 120 кубов, с фаской 52.4, звезда грм идёт на 32 зуба. Я у себя на питбайке проверил, у меня именно такая головка с такой фаской, и звезда грм у меня на 28 зубов. Может конечно по разному бывает, но конкретно в этой головке даже и не влезет 32 звезда т.к места там мало

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. да, всё может быть. возможно ещё одна разновидность)

[@bassloveyourrr9742]

Слушай а 120 кубов 52,4мм на клапанах 23/27 с карбом pz30 с ускорительным насосом хорошо попрёт без провалов?

[@ВикторНикитин-ф7у]

Подскажи пожалуйста .Разнос шпилек у 49.9см3 равен 49мм между двумя шпильками .А между остальными тоже самое -как у квадрата стороны равно 49мм ?.Или это две основные шпильки

[@Прокачанныеколёса]

насколько помню нет. там разное расстояние

[@ВикторНикитин-ф7у]

@@Прокачанныеколёса Спасибо

[@grouptc6644]

Привет, подскажи, какой мотор лучше для тюнинга и вообще по показателям 125 на альфу, длинноход или квадратный мотор?

[@ОлегМашков-д2с]

Здравствуйте подскажите можно ли поставить вертыш или выточить шпильку с переходом м8 для картера попедовского мотора 110 . Шпилька катороя вкручивается в картер с масленным каналом?

[@Maks83795]

Двигатель 152fmh, цилиндр алюминиевый, 120 кубов, поршень 52,4, палец 13. Можно же поставить на него гбц с фаской 54 мм?

[@grouptc6644]

Будет видео про тюнинг мотора 152fmi 120кубов?

[@СергейОтрадин-б9ъ]

Здравствуйте, разобрал двигатель от питбайка BSE evo 110. Маркировка 152 FMH. Цилиндр на 110 кубов, поршень 52,4. А головка такое впечатление, что от 50 кубов. Клапана маленькие, распредвал маленький без ди компрессора. Как так? Не пойму...

[@zkskn1]

Хотелось бы спросить , у меня две 110сс головы , одна расточена , а другая нет и которая сток с ней всё норм , а с расточкой хуже едет и когда на высоких оборотах долго едешь появляется осечка и снижаются обороты из-за чего может быть ?

[@vladworkoutsesh4852]

Расточены каналы в головке?

[@zkskn1]

@@vladworkoutsesh4852 да где-то 27 мм впуск и выпуск ну я решил уже проблему поплавок выше поднял и теперь всѣ летает

[@СергейКолмаков-ь6ш]

Почему звёздочки на респредвалах разные?, типо под разный подъём кривошипа колленвала?

[@Прокачанныеколёса]

там и на коленвале тоже разные). но передаточное одинаковое

[@ДильназОхасова-й2й]

Здарово а не знаеш подайдёт от 50 куба головки карамысла на 110кубовую головку?

[@darkmilk6176]

что делать если на мопеде альфа при нагреве ведёт сцепление а на холодную буксует постоянно приходиться регулировать по разному ездить не возможно уже устал подскажите что можно сделать

[@ГенаВасильев-д5ц]

Очень хорошо. Ну ни одного не показал входные отверстия под коллектор. Скажи пожалуйста у 110 и у 125 сколько в мм? Спасибо заранее.

[@Прокачанныеколёса]

проблема в том что они отличаются от производителя. попадались 26мм у 70 кубов и 20мм у 125 кубов с большими клапанами). даже в каких-то видео показывал это всё. короче объём не влияет)

[@ГенаВасильев-д5ц]

У вас всё по полчкам. По этому и вопрос такой задал. Купил 124 движок. Вот у него 20мм. А на 110 22мм. Это на Альфе. Хочу проточить до 26мм. Купил Микуни вм22 карбюратор. Вот и пошло.... Не совпадение размеров. Спасибо.

[@Прокачанныеколёса]

@@ГенаВасильев-д5ц да, есть такое)

[@resonance.8410]

Все никак понять не могу что у меня стоит . Модель Rubikon street Led 2022 года , все 3 ребра на головке , но крышка без рёбер такая матовая , боюсь что там 100 , а не 110 , ибо разница в некоторых случаях ощутимо , а снимать сильно не хочется ибо только купил и не особо хочется слететь с гарантии

[@Прокачанныеколёса]

похоже вообще на мотор lifan. довольно редкие, но интересные). 110 и 100 почти не ощущаются по мощности, если сравнивать абсолютно одинаковые конфигурации (тип распредвала, размер каналов, тип карбюратора). к сожалению без вскрытия не определить, поскольку 110 и 100 абсолютно одинаковые по всем внешним признакам и размерам

[@resonance.8410]

@@Прокачанныеколёса то есть можно не переживать по поводу мощностей и скорости , развиваемой данным двигателем ? Даже при сравнении лоб в лоб разница будет минимальной ?

[@Прокачанныеколёса]

@@resonance.8410 да. даже 70 кубов по максимальной скорости бывает едут одинаково со 110, разница только в крутящем моменте).Всё из-за того что с завода ставят что попало, распредвалы иногда отличаются, диаметр каналов, выхлоп тоже и т. д.

[@ИвасМатвеи]

Привет! Подскажи пожалуйста в чем отличие 15-5 юикс и 160 юикс? Я купил 15-5 и помышляю 160 если делать что менять?

[@Прокачанныеколёса]

@@ИвасМатвеипривет. 150-5 это внешне и внутренне 140. разница только в ходе поршня и правой крышке. 150-2 (и160) имеют другой коленвал (и посадка тоже другая), очень широкий разнос шпилек поршневой, другой натяжитель цепи грм (вообще всё по другому там), другая головка. короче говоря 150-5 и 150-2 абсолютно разные моторы

[@ДмитрийСмольников-г6ц]

у меня на 110 альфе головка 52.4мм

[@АКаз-мин]

Подскажите пожалуйста головка 70сс подойдет под поршневую d50 с ходом 41.5, цилиндр 62мм?

[@Прокачанныеколёса]

да, подойдёт. когда-то очень давно делал что-то подобное

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/oqHRd61pfcSce80 если поршень такой

[@nedostynter4905]

Привет, задумался о тюнинге yx 125 , мотор у меня 52.4 на 55.5 и решил я делать следующие, расточить цилиндр до 54 ( тем самым мы получим честных 130 кубов) думаю сделать портинг головки( задумываюсь и ищу инфу) ,и думаю ставить тюнинг зажигания и тут встал вопрос какое ставить от yx160 которое лёгкое или ротор кит твоё мнение какое? (

[@user-sq6wb9ze2t]

что сделал?

[@nedostynter4905]

@@user-sq6wb9ze2t , пока не чего , заказал спорт распредвал, как только придёт буду делать

[@ВсяКоЕ-п8м]

Почему очень большая вибрация на мопеде альфа 110 после формирования мотора ? Запил головы пз27 , снял с ротора обгоную муфту стартера , т-образные клапана . Вибрация очень сильная , у меня ломает крепления двигателя (уши) , дуги , глушитель , все откручивается . В чем может быть причина , куда обратить внимание?

[@Nobody-j3r3h]

А зачем снял муфту ?

[@ВсяКоЕ-п8м]

@@Nobody-j3r3h Я у него видел видео про облегчение , мол если снять муфту , то мотору будет легче на разгоне

[@Nobody-j3r3h]

@@ВсяКоЕ-п8м нужно было делать сравнение до снятия и после чтобы понять есть ли разница и смысл снимать

[@kol-mistr]

На 139 фмб встанет гбц от 153фми?

[@poorych]

Автор, здравствуйте, у меня произошла такая беда, на первой передаче появился стук (на остальных стук отсутствует) в районе коробки, половинил мотор , ничего не нашел, только не лазил в систему цепи ГРМ, что может быть подскажи пожалуйста) буду благодарен

[@sergionyo]

Приветствую! Подкажи пожалуйста, я покупал мопед минск д4 50 , с комплектацией 50 куб. Потом поменял голову на 70. Сейчас решил поменять на 110. Нужно ли менять коленвал и распредвал при переходе на 110. Или хватит головы и поршневой

[@Прокачанныеколёса]

привет. при переходе на 110 с 70 кубов, надо установить коленвал от 110, цилиндр, цепь грм, шпильки цилиндра. головку можно оставить от 70 кубов, они почти одинаковые, кроме камеры сгорания

[@sergionyo]

@@Прокачанныеколёса Спасибо большое!

[@rc-1162]

Тут такое дело: скутер 80см^3 на генераторе 2 катушки высоковольтных... Штекер 5 на коммутатор ... Ставили от мопеда (искра идёт но потом дохнет) ... Какой коммутатор нужно ставить? Коммутатор (родной) чуть больше чем от мопеда! Что за коммутатор и от чего ?

[@Дмитрий-в5у4с]

Привет, подскажи пожалуйста, у меня на мопеде было 50cc, я поставил цилиндр и головку 72cc, карб 19mm. Захотелось поставить тюнинг на 100cc. Можно ли поставить цилиндр 100cc не меняя головку, какие различия будут при езде между 72 и 100 головкой? Карб оставить 19 или уже нужен 22? И в заключение, подойдёт ли вообще 100cc цилиндр по размерам на 1P39FMB, не меняя цепь ГРМ, шпильки, коленвал и т.д.? Заранее, спасибо, очень поможешь, если будет время ответить 😄😄😄

[@Прокачанныеколёса]

привет. 100 и 110 кубов не сделать без замены коленвала. но есть цилиндры в продаже от 100 кубов (50мм) укороченные, в сумме даёт 80 кубов, головку менять совсем необязательно, они практически одинаковые (70-100сс)

[@UncleUrgant]

@@Прокачанныеколёса Я как раз поставил такой комплект, гбц 100сс и поршневую на d50, где 82 пишут, где 87сс. Брал как раз именно под 139, написано было что низкий блок. Но я так понимаю это край, и максимум. Больше уже на 139fmb без запилов не сделать? или ещё что то можно без снятия и запила картера?

[@Прокачанныеколёса]

@@UncleUrgant почему край? можно ещё 90, 100, 110, 115 кубов поставить, перекинув коленвал. дальше уже будут сложности, начиная со 120 кубов

[@UncleUrgant]

@@Прокачанныеколёса А ну всё равно вобщем разбор мотора, его я пока не планировал. Спасибо за ответ

[@Прокачанныеколёса]

@@UncleUrgant аа, тогда да, 82 куба край. можно конечно цилиндр от 115 кубов 54мм укоротить и получить в районе 100 кубов, но это если есть токарь знакомый

[@ZanosnoyKash]

в чем разница картера на 72 куба от 110 будут ли какие-то изменения?

[@Прокачанныеколёса]

существенной разницы нет. могут быть небольшие отличия в зависимости от производителя, но основное всё одинаково

[@Александр-р8э1у]

Привет, если на 100куб альфу поставить 110 поршнеую, нужно ли менять карбюратор на 110?

[@РусланДуляев]

Добрый вечер посаветуй еси че, купил мотор 120³ головка на нем стоит b52, 4 20/23.но вспомнил про твоё видио што этот размер клапанов душат мотор, и решил поискать с клапанами 23/27,нету но есть b54, b23/27 можно ли такую головку поставить на 120³мотор, и какие доработки нужны спасибо ЗАРАНИЕ

[@Прокачанныеколёса]

добрый вечер. желательно и поршневую 54мм поставить, но можно и на этой собрать. самое главное найти с подходящим разносом шпилек. это не очень просто)

[@РусланДуляев]

Большое спасибо и твои видио очень познавательные нащет китайских мото ещё раз РАХМАТ

[@РусланДуляев]

Надеюсь што найду такую головку среди такой байды запчястей к китайским мото 😅

[@simp1erider]

Подскажи пожалуйста, коромысла на ГБЦ 72-140 разные?

[@Прокачанныеколёса]

одинаковые

[@simp1erider]

Спасибо большое)

[@РусланДуляев]

И снова сдраствуй кулибин не вабиду, нашёл головку клапана 23/27, отверстие впускной 26 , размер головы 52,4 поставил обкатать,,

[@АндрейЧимпой]

Как может быть 2 распред вала если посадка на один подшипник. И 4 клапана крутит один распред. Дайтона один распред два кулака но на 2 клапана. Много воды, я очень извеняюсь.

[@rikkiriks1590]

Как то видел на али проставки в поршень под меньший палец ( поршень с пальцем 14 встает на колено с 13м с втулками проставками), покопайся в инете, может пригодится..

[@Прокачанныеколёса]

вот это интересно 🤔спасибо

[@gadji0526]

600р. Поршень, кольца 52.4мм на АлиЭкспресс под 13 палец.

[@СерёгаПенчуков-у1з]

Да и ещё скажи пожалуйста коленвал надо менять, или родной пойдёт?

[@vladworkoutsesh4852]

50- 72 куба свой коленвал 110 кубов свой коленвал 120-125 свой коленвал

[@АлександрБасов-л6ю]

Привет, слушай, у меня к тебе очень серьёзный вопрос. Подойдёт ли коленвал от 90сс на 110?

[@М.С-э1х]

Я видел в магазине "мото18"(если не путаю) коленвал именно для 90кубов и там написано что именно для 90 кубов(так понимаю это ход 49,5 и поршень 47мм) и что коленвал смещен, т.е. как я представляю поршни на 47мм- это выпуклые поршни с циковками под клапана, а на 100-м и 110-м двигателе поршни с ровной поверхность, т.е. может коленвал для этого и смещен чтобы чуть выше поршень(выпуклый поршень на 47мм) помещался, хотя слышал и такое что прошли выпуклые и ровные по своей высоте равны.. в общем я истину не знаю и воспринимай мою писанину проста как размышление новичка, и если я прав, то коленвал именно под 90кубов с реальносмещённым шатуном будет на 110кубах требовать поршня с выпуклой поверхностью, а при поршне ровной поверхности будет камера сгорания большего пространства, т е. коленвал под 90сс, возможно, реально с ходом не на 49,5мм, а с ходом 49,5мм минус величина разницы поршня с выпуклой головкой от величины с плоской поверхностью

[@АлексейЖуков-я3г]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на yx140 от лифана 140 гбц подходит

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. в этом видео вроде как раз об этом речь). все данные и той и другой головки есть. по шпилькам подходит, но есть риск что поршень упрется

[@kol-mistr]

А что если установить на 110 кубов, голову от 72 кубов, что будет? Будет ли хуже ехать? Или на оборот лучше. И будут ли биться клапана об поршень?

[@Прокачанныеколёса]

многие так делают. в теории должен чуть лучше тянуть, но на практике не особо ощущается. клапана не бьют т. к. характеристики этой головы такие же как у 110. бензин желательно лить 95

[@mr.yaroslavskii984]

А на двигатель yx140 пойдут сальники клапанов от альфы?

[@Прокачанныеколёса]

насколько помню там толщина ножки клапана одинаковая, поэтому подойдут

[@mr.yaroslavskii984]

@@Прокачанныеколёса просто в интернете пишет везде что yx140 ножка 5мм, а в альфы вроде 4

[@Прокачанныеколёса]

@@mr.yaroslavskii984 я уж давно не подходил к мопедам, машиной занимаюсь глобально. но могу сходить в гараж померять

[@mr.yaroslavskii984]

@@Прокачанныеколёса если есть возможность и не тяжело - померяй пожалуйста

[@Прокачанныеколёса]

@@mr.yaroslavskii984дошёл до гаража, меряю. выпускной клапан мопеда альфа 70-110. общая высота 65мм, ножка 5мм, шляпка 20мм. выпускной клапан ух140. общая высота 65мм, ножка 5мм, шляпка 23мм. короче всё одинаково кроме диаметра шляпки). даже посадка под сухари одинаковая и находится на том же уровне

[@raiven348]

👍, сколько видов то😂, как тут подобрать то левый Картер но свой пепелац😂, 125 куб, 154 фмл, полуавтомат, кика нет, звезда 32 зуба, мотор х мото😂

[@reket1232]

А если переходить на гбц с увеличенными клапанами при объёме 110 кубов, какую звезду в гбц ставить? Оставлять старую или которая с новой гбц?

[@Прокачанныеколёса]

нужно покупать отдельно на 28 зубов под 2 болта. хотя смотря какой там вал. но соотношение менять нельзя

[@blackknight763]

Можно ли поставить поршневую 110 а головку 72, будет ли это работать?

[@Прокачанныеколёса]

можно, но желательно перейти на 95 бензин

[@blackknight763]

@@Прокачанныеколёса Вас понял спасибо, буду делать.

[@evildemonit4418]

Привет... Подскажи, пожалуйста. Такая проблема - после поездки в дождь на утро карбюратор стал богатить и отказывался настраиваться. Вкручивал до упора и почти выкручивал винт качества - ничего не меняется. Чистка не помогла. Что может быть? Карб этот богатил, на нейтрали хлебал, если газу много дать резко. Новый поставил, иглу старую оставил - настраивается спокойно (б.у карб)... Может я где то не там чистил? Может какой-нибудь канал там есть? Так же после чистки, когда собрал и поставил - из щелей потекло. То есть прокладка уже устала, видимо. Посадил на герметик на время его тогда. Поплавковая ровно стоит... Помоги, пожалуйста...

[@Прокачанныеколёса]

привет. если карбюратор новый, то рекомендую найти б/у оригинальный чтобы не мучаться. а так чистить там не особо много всего. самое главное это дозирующая трубка под жиклером (под головку на 6 вроде), она окисляется часто. также надо убедиться что прилегающие плоскости ровные, иначе может быть подсос воздуха

[@evildemonit4418]

@@Прокачанныеколёса Может не совсем корректно выразился... Этот карб родной, он со временем такое мне выкинул. Сейчас на замену ему стоит б.у другой. Но я хочу тот восстановить, так как он родной как никак... Про дозирующую трубку не совсем понял... Как добраться до туда ? Жиклёры я все продувал, вдшкой, до бОльшего не дотянулся уже особо...

[@Прокачанныеколёса]

@@evildemonit4418 там внутри есть латунная трубка с гранями под ключик на 6. вот её нужно открутить и всё там просмотреть. чаще всего именно она окисляется и вокруг неё прям хлопья скапливаются, которые перекрывают воздушные каналы этой трубки

[@артём-нс1]

ещё мож соринка под запорный клапан поплавка попала- но тогда бенз лился бы

[@evildemonit4418]

@@Прокачанныеколёса Ты имеешь в виду жиклёр?

[@ВладимирБелоус-ж6ж]

Чувак Ты спец.!!! Коменты с понедельника.

[@ussr6364]

Подскажи пожалуйста. Подойдёт ли цилиндр 110 на 72 кубика? Нужно ли будет менять коленвал и цепь грм?

[@Прокачанныеколёса]

нужно менять коленвал, цепь грм и шпильки. либо икать токаря чтобы укоротить цилиндр, но объём тогда будет 90 кубов

[@ussr6364]

@@Прокачанныеколёса Благодарю!) А есть ли смысл? или лучше изношенное заменить на те же 72?

[@Прокачанныеколёса]

@@ussr6364 если пришло время менять поршневую, то можно купить 80 кубов (там цилиндр на 3мм больше в диаметре). эти поршневые есть в свободной продаже. едет чуть получше чем 70 кубов

[@ussr6364]

@@Прокачанныеколёса А что нужно будет заменить кроме ЦПГ? или подходит как родная?

[@Прокачанныеколёса]

@@ussr6364 вот старенькое видео про поршневую эту kzbin.info/www/bejne/oqHRd61pfcSce80

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Привет! Как клапаны регулируешь? Есть ролик на эту тему? Если есть, дай ссылку

[@Прокачанныеколёса]

привет. было где-то очень старое видео. но если в кратце, то зазоры максимум по 0.05 делаю, в идеале 0.03 впуск и 0.05 выпуск. если на моторе большой пробег и на коромыслах огромная выработка, то там регулировка проводится немного по другому)

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

@@Прокачанныеколёса Ок, спасибо!

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

@@Прокачанныеколёса Ещё вопрос! На альфе 110 жиклер в карбе pz19 на 80, это мало или нормально?

[@Nobody-j3r3h]

@@ДмитрийДмитрий-ф2б7о у меня стоял 82 это нормальный жиклер советую пз22 круглый формы едет лучше низа и середина появляется бодрее едет

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

@@Nobody-j3r3h у меня немного богатит, возможно меньший поставить! В общем жду партию жиклеров, буду пробовать

[@АртмЛюкшин]

как можно с вами связаться? нужно задать очень важный вопрос насчёт мотора

[@Прокачанныеколёса]

на данный момент только если тут

[@АртмЛюкшин]

@@Прокачанныеколёса между головкой и цилиндром, на дне цилиндра есть дырка и на дырке стоит резинка, я собрал мотор, забыв поставить эту резинку, можно на нее забить? или разбирать и ставить заново

[@АртмЛюкшин]

@@Прокачанныеколёса не знаете?

[@Прокачанныеколёса]

@@АртмЛюкшин если прокладка нормальная и плоскости ровные, то можно так оставить. это сливной канал, поэтому не критично

[@леонидфищук-й6ъ]

Зачем в 110 голове рядом с выпускным коллектором в корпусе провал глубиной до трёх сантиметров в глубине которого видно стержень шпильки. Туда элементарно попадет грязь. Конкретно, двигатели 152FMH.

[@Прокачанныеколёса]

это что-то типо вентиляции, охлаждения. в том месте воздух заходит и выходит со стороны свечи

[@КонстантинСмирнов-к2й]

Подскажи какая компрессия у тебя на спортивном моторе?

[@Прокачанныеколёса]

компрессию мерял только на запиленной 125 (она же пока самая удачная), было около 16 атмосфер, но нынче понизил немного степень сжатия обратно, поэтому компрессия думаю тоже немного понизится до 14-15 атм

[@КонстантинСмирнов-к2й]

@@Прокачанныеколёса я на 110 поставил поршень 54мм и спорт распредвал. Впускной клапан чуть коснулся поршня. Поршень прямой без выемок. Так вот на низких оборотах ктот за хвост держит. Как только после 3тыс рвет дмет гнет второе дыхание открывается что может быть?

[@Прокачанныеколёса]

@@КонстантинСмирнов-к2й у меня на 110 с валом также было. по ощущениям на низких едет плохо (на самом деле примерно на уровне стока), но потом рвал

[@КонстантинСмирнов-к2й]

@@Прокачанныеколёса что можно зделать или доработать?

[@СерёгаПенчуков-у1з]

Здорова, скажи пожалуйста, у моего 107кубов,могу я поставить ничего не растачивая поставить 125кубов, спасибо

[@Прокачанныеколёса]

привет. нет, в данный момент это невозможно. самое крайнее, это 115 кубов

[@КостяП-г2й]

@@Прокачанныеколёса есть канал "Акна ТВ"(или что-то такое), там чел , если правильно понял на 110моторы ставит поршень 56мм и получает почти полные 125куб, но тут вопрос, если поговаривают(не знаю правда это или нет), что "шпильковые" перегородки деформирует даже на 110кубовых- то что будет когда ставят 56-й поршень, а мож унего какие другие шпильковые расстояния..

[@Прокачанныеколёса]

@@КостяП-г2й это уже другой разнос шпилек и соответственно совершенно другие картера. либо сборка без направляек). я делал 125,но немного другим методом, хотя тоже не так просто, но надёжно и с направляйками)

[@артём-нс1]

тот длинноходный скоростной 140куб.ты починил?

[@Прокачанныеколёса]

нет. пока нет времени вообще

[@артём-нс1]

@@Прокачанныеколёса ☹️

[@артём-нс1]

@@Прокачанныеколёса мой комент про м,в,д,р,ф не видел?-а то мож цензурят и про мой рц50

[@UncleUrgant]

Табличка очень нужна

[@ВладимирИванов-щ6ф]

Паренёк! Расскажи мне, старому деду, куда и как, крепется кранштейн центральной подножки мопеда,, Альфа ''?

[@КостяП-г2й]

Внутри рамы со стороны заднего колеса в районе крепления маятника чуть далее или ниже/выше на правой стороне д.б. как-бы отросток(типа торчащего круглого "прутка" сантиметра от 1,5 до 3-х)- на него отверстием кронштейна одевается кронштейн, в другое отверстие кронштейна крепится пружина которая с другой стороны крепится к центральной подставке на которой тоже как-бы пруток торчит типа вбитый в ножку центральной подножки "дюпель со шляпкой". В общем, если у вас б/у мокик, то мож это крепления на раме от ржавчины сломалось, а мож ещё какой брак , что странно вы такой вопрос задали- при их наличии вы бы скорей всего сами разобрались- поэтому возможно у вас данного крепления нет

[@ЭдуардСыромятников-п7й]

какой диаметр впускного канала на 120 кубов?

[@Прокачанныеколёса]

зависит от производителя. может быть 17мм,а может быть 24мм

[@ЭдуардСыромятников-п7й]

@@Прокачанныеколёса а можно узнать по номеру двигателя?

[@Прокачанныеколёса]

@@ЭдуардСыромятников-п7й вряд-ли. там всегда по разному

[@ЭдуардСыромятников-п7й]

@@Прокачанныеколёса понятно, спасибо

[@артём-нс1]

порекомендуй зазоры клапанов

[@илья36]

0.03 или 0.05

[@артём-нс1]

@@илья36 один мопедный мастер на альфу 50куб.рекомендовал 0,05и0,06

[@Прокачанныеколёса]

если с мотором всё нормально то зазоры 0.03 и 0.05. если есть лютые износы и зазоры меняются при смещении коромысла влево вправо, то там уже надо смотреть по месту. если лень заморачиваться, то можно просто сделать 0.05 оба клапана. больше нет смысла. а если делать сильно больше, то это даже вредно

[@артём-нс1]

@@Прокачанныеколёса и про остальные кубатуры ещё б

[@honor5934]

153fmi это 125 кубов или 120?

[@Rassian639]

На 100сс не пойдё головка с 72сс?

[@Прокачанныеколёса]

пойдёт, они почти одинаковые. только желательно потом ездить на 95м бензине, либо установить 2 прокладки под цилиндр

[@Rassian639]

@@Прокачанныеколёса короче поставил я 72сс голову на 100сс поршневую Компрессии нет ( Не знаю уже куда копать 🤷

[@Прокачанныеколёса]

@@Rassian639 цилиндр подходящей высоты?) когда поршень вверху, он должен быть почти вровень (недоход там примерно 0.5мм). клапана может кривые ещё🤔

[@Rassian639]

@@Прокачанныеколёса цилиндр так и есть 05мм не доходит Клапана новые притёртые

[@Прокачанныеколёса]

@@Rassian639 коленвал вообще крутится от кикстартера? сколько атмосфер компрессия?

[@АлександрТалдыкин-с3ч]

Мотор 49см³ голова 72см³ вопрос встанет ли 110см³? Заранее спасибо

[@артём-нс1]

встанет,но в этом картере лучшая кубатура- 90куб.(47на49,5мм),110- легкодеформируема от перегрева,да и сотка не на много живучей.и ещё бывает что у полтиников маленький маслонасос,-надо докупить от 110ки

[@АлександрТалдыкин-с3ч]

Без замены головы встанет?

[@peacemaker132]

Чтобы встала 110 нужно половинить движок и менять коленвал.

[@артём-нс1]

@@АлександрТалдыкин-с3ч 72ая голова норм.встанет даже на 110ый мотор