Mieszkałem dwiescie metrów od stacji Kraków Batowice dziękuję za sentymentalną podróż z dziecinstwa i serdecznie pozdrawiam.
@radiobelzebub5 ай бұрын
Nie rozumiem. Na ten kanał trafiłem dawno temu zupełnie przypadkiem, nie interesuję się koleją, nic mnie nie obchodzi, że gdzieś jakiś szlak wyłączyli a mimo to nie opuściłem żadnego materiału. Dziękuję!
@hubekbobik10185 ай бұрын
miałem okazje pracować na posterunku odgałęźnym Dłubnia w roku 2002 i wówczas w październiku zamknięto ten posterunek, następnie pracowałem w stacji Kraków Nowa Huta NHA, po czym na posterunku Kraków Kościelniki, Podgrabie, Rudzice oraz na stacji Kraków Prokocim PRA w różnym czasie, wcześniej jeszcze na innych stacjach takich jak Biadoliny, Brzesko Okocim, Kłaj, Bochnia, Kraków Swoszowice, Tarnów Zachodni, mijanka Siedliska koło Tuchowa, no i jeszcze jak była jednokierunkowa blokada liniowa to wówczas podczas zamknięć jednego z torów były uruchamiane prowizoryczne posterunki odstępowe na których również pracowałem, dzięki za ciekawy film, pozdrawiam
@hubekbobik10185 ай бұрын
podaje dwa linki jak pracowałem na posterunku Kraków Kościelniki w roku 2012 do wykorzystania w swoich filmach panie Mirosławie R. kzbin.info/www/bejne/fnPQZJZ9l6pgpNU kzbin.info/www/bejne/pl7NeHihp5h6iLs
@KOLEJmirmur25 ай бұрын
@@hubekbobik1018 dziękuję bardzo pewnie się przyda pozdrawiam
@vinegardrinker51595 ай бұрын
Mydlniki- przy modernizacji wybudowano 2 potężne perony z których korzystają głównie muchy bo spotkanie tam pasażera graniczy z cudem. Modernizacja tej stacji była bez sensu, jest oddalona od centrum Mydlnik, lepiej było wybudować przystanek bardziej na zachód. Zastanawiające jest, kogo chronią widoczne na filmie ekrany dźwiękowe postawione na skarpie, za nimi nie ma zabudowań, jest podrzędna droga i dalej ciągnie się skarpa z krzakami. Ktoś zrobił niezły interes na tych ekranach, zapaskudzona jest nimi cała okolica w większości tam, gdzie nie ma zabudowań. Ale nic nie poszło na marne, to wspaniały prezent dla graficiarzy. Duża obwodnica powoduje że Kraków jest wyjątkowo nudny dla fotografów kolejowych, żeby coś sensownego upolować należy jechać do Mydlnik albo do Podłęża. Ja mam trochę lepiej, mieszkam koło Łobzowa, a więc koło małej obwodnicy i tam czasem coś pojedzie co nie skierowano na dużą.
@piotrw29695 ай бұрын
jednakże na północ od Mydlnik bezposrednio za torami kolejowymi są planowane inwestycje - jakiś kampus uniwersystecki, pewnie osiedla.. może stąd tak duża stacja w Mydlnikach
@Agntx5 ай бұрын
Dziękuję za materiał 👍 Od dwóch lat mieszkam rzut beretem od stacji Kraków Prokocim i cała historia, którą Pan przedstawił, była fascynująca 👍
@ЕвгенийК-ю3е5 ай бұрын
Я помню давно,я был молодым,мы были на железной дороге в Польше,я помню полувагоны,цветы помню,ясное с маленькими облака небо,есть приятные воспоминания
@marekkondrad22355 ай бұрын
Pokoju życzę Удачи
@albenalbus11985 ай бұрын
Wreszcie... zawitałeś do mojego rodzinnego miasta. Sieć kolei w grodzie kraka bardzo się zmienił, aczkolwiek np. doczekał się realizacji np. budowy eskakady kolejowej pomiędzy Płaszów i Bonarka, która była już w planie budowy w 1971 roku, ale ekipa Gierka zabrała środki na budowę Dworca Centralnego w Warszawie, a potem przyszły chude lata. Nie zrealizowano jedynie linię jolejową w pobliże Górki wówczas Osiedle XXX-lecia (dziś zarezerwowane na linię tramwajową z Na Górce przez Azory na Galerię Bronowice. Dzięki za merytoryczny materiał filmowy. Eskapada kolejową od Kraków Główny na Grzegórzki jest przystosowany do prędkości 100-130 km/h, bo eskakada jest modułowa z poduszkami, a sama eskakada ma osobne elementy do szybkiej zmiany nie zatrzymując ruch kolejowy i jedyna taka sztuka inżynieryjna w Polsce, ot ciekawostka. Pozdrawiam.
@viz123455 ай бұрын
Możesz coś więcej na temat tej linii na os. Krowodrza Górka? Jak miała przebiegać i właściwie dokąd prowadzić?
@albenalbus11985 ай бұрын
@@viz12345 Killa lat temu na stronie Mój Kraków był dokładny opis, a poza tym można wygooglowac linia tramwajową Azory - Galeria Bronowice. Ta linia kolejowa była jednotorowa. Aha, opowiadał na kanale yt miłośnik tramwajów, chyba ma na nazwisko Grabie czy jakoś tak, w każdym razie zaczynało na "G" (opowiadał na filmie najnowsza linię tramwajową z Na Górce w kierunku niedaleko Zielonek. Widziałem w Muzeum Inżynierii w dawnej zajezdni tramwajowej pokaz przyszłych linii tramwajowych w tym ten aktualnie w budowie do Mistrzejowic...
@harrypotter98535 ай бұрын
@@albenalbus1198...a nie był to przypadkiem film na "Janek Gada"?? Opisywał tam eksperyment ze 105N na torze kolejowym..., ale coś tam nie pykło ( chyba wyszła na rozjeździe czy coś)... Pozdr,...
@albenalbus11985 ай бұрын
@@harrypotter9853 Tak. Garda, właśnie. Wspomniał też o linii tramwajowej na rezerwowej linii kolejowej od szpitala Narutowicza, dalej przez prxecznicę pod 29 Listopada I dalej to już nie pamiętam. Pozdrawiam.
@Khon-MaАй бұрын
Świetny materiał pozdrawiam serdecznie
@adamnesz87015 ай бұрын
Super opowieść i wycieczka. Przejeździłem dużą obwodnicą w ostatnich latach jadąc nad morze na wakacjach. Lubię ten industrialny klimat na dużej obwodnicy.
@Concorde_BA5 ай бұрын
W debacie publicznej wielokrotnie poruszano odbudowę linii cyrkumwalancyjnej jako linii tramwajowej, był także pomysł budowy pełnoprawnej linii kolejowej, dla pasażerskiej kolei aglomeracyjnej.
@Sebastian-le5ed5 ай бұрын
Hej Mirek ,dzięki za dużą dawkę kolejowych informacji bardzo ciekawych .Miłej majówki życzę kolego .Pozdrawiam😊😊
@grzegorzEU075 ай бұрын
Konkretnie P. Mirosławie. Dużo informacji z domieszką historii kolei z regionu stolicy Małopolski .Materiał jak zawsze rzetelny i ciekawy. Podziekowania i pozdrowienia.🙂👍
@ascis_orgelmusiker51505 ай бұрын
Witam serdecznie świetny kanał mam nadzieję że kiedyś doczekam się na nim filmu o lk 207
@chszarz19865 ай бұрын
18:50 Fajny efekt stroboskopu na monitorze :) Materiał jak zawsze świetny.
@michamaj51565 ай бұрын
Panie Doktorze, bardzo dziękuję za kolejną niezwykle ciekawą opowieść. Pół godziny minęło nie wiadomo kiedy. Materiał obejrzałem z ogromnym zainteresowaniem. Pomimo, że jestem z Warszawy historie krakowskich, obwodowych linii kolejowych 95 i 100 dla mnie są bardzo ciekawe, bo ich do tej pory nie znałem, a warto się na to otworzyć. Pozdrawiam.
@zegarp5 ай бұрын
No Warszawa i caly zabór rosyjski w porownaniu do austriackiego jednak był mocno kolejowo pokrzywdzony.
@michamaj51565 ай бұрын
@@zegarp Tak, to prawda, dlatego Kraków i jego okolice kolejowo są bardzo ciekawe - historia jest bardzo bogata.
@barmanek20005 ай бұрын
Obecnie w Krakowie jest jeszcze linia 629, a do Nowej Huty jeżdżą na nowo jakieś pociągi osobowe i budowane są nowe przystanki na linii 95.
@tramsylweriusz57405 ай бұрын
Bardzo ciekawy materiał. Dzięki Mirek.
@niespotykaniespokojnyczowi90945 ай бұрын
Konkretnie przedstawiony temat.
@jarekfranczyk8805 ай бұрын
Świetny materiał, wiele ciekawych informacji. Dzięki.
@TomaszWawa5 ай бұрын
Jeszcze taka ciekawostka apropo linii obwododowych ogólnie w polskich największych miastach (może nie każdy wie) : licząc od Wawy w dół to największe polskie miasta takie linie obwodowe mają : Wawa, Kraków, Wrocław, Łódź (tu może dyskusyjne ale wliczam objazd przez Olechów) i... dochodzimy do Gdańska i ogólniej trójmiasta z Gdynią. I tu ... brak. Totalny brak. W efekcie ogrom pociągów towarowych nadal przejeżdza przez dworzec Gdańsk Gł. Tym większy, że przecież tuż obok duży zespół portów Gdańsk - Gdynia. Stacja Gdańsk Gł. praktycznie nie ma też z powodu wąskiego położenia praktycznie bocznic omijających perony. W efekcie wszystkie te pociągi towarowe jadą przy peronach pasażerskich. Na ogromną skalę. To moim zdaniem jedyne takie miejsce w Polsce. Jeśli więc jakiś hobbysta ma ochotę pooglądać sobie pociągi towarowe z bliska siedząc wygodnie na ławce to dworzec Gdańsk Główny to do tego najlepsze miejsce w Polsce. I sprawdziłem to chcąc nie chcąc w praktyce czekając tam często na pociąg pospieszny - bardzo często jadą towarowe. Przyczyną braku obwodnicy zapewne geografia : z jednej strony wzgórza i to także te tuż przy stacji a z drugiej oczywiście morze i porty.
@TomaszWawa5 ай бұрын
Super, dziękuję. Pamiętam jeszcze czasy i rozkłady jazdy jak pociagi pospieszne np. od strony Kielc omijały Kraków Główny i jechały tą linie wprost do Krakowa Płaszowa. Szkoda może tylko, że tak niewiele pociągów osobowych jeździ teraz przez Nową Hutę no ale po prostu moze nie ma zapotrzebowania. Natomiast mam przy okazji inny pomysł ( ‼) tam akurat niedaleko ma się zaczynać linia Piekiełko - Podłęże. To będzie super linia skracająca podróż z KRakowa do Zakopanego i Nowego Sącza. Może by Pan odwiedził miejsca gdzie ma przechodzić by zobaczyć jak teraz wyglądają miejsca gdzie ma przechodzić i gdzie będa nowe stacje. ZA kilka lat bedzie można z innym odcinkiem porównać jak zmienił się ten teren.
@KOLEJmirmur25 ай бұрын
Witam dobry pomysł coś pomyślę pozdrawiam
@TomaszWawa5 ай бұрын
@@KOLEJmirmur2 Super, dziękuję. Ja chętnie to obejrzę. Zwłaszcza może być teraz dobry moment, że naprawdę tam już są prace z dużym rozmachem. Są już stawiane nowe obiekty inżynieryjne. To znaczy chyba póki co trwają prace na istniejącej linii 104 ale chyba ma być też część nowym śladem. Nie wiem czy i co się już dzieje na samej nowej linii od Podłęża Ma być też nowy tunel koło Limanowej długości aż prawie 4 km. Na marginesie to i okolice są tam piękne, to już praktycznie Beskid Wyspowy. Tło do zdjęć też jest super. Byłem właśnie tam na majówkę i stąd tym łatwiej skojarzyłem temat. Dla samej urody trasy pewnie linia będzie też popularna.
@EdwardK-gq3qm5 ай бұрын
Fajnie wiedzieć więcej o swoim mieście.
@andrzejjaszczur67595 ай бұрын
Czasem zastanawiam się dlaczego nasz doktorek ma tak mało łapek przecież jego filmy są lepiej nagrane i przemyślane niż nie jeden dokument w telewizji może i pan Mirek wstawia filmy co jakiś czas ale jego filmy to prawdziwa bomba i uczta dla koneserów kolejowych praca z takim filmikiem jest trudna i ciężka składanie montowanie ale filmy Pana Mirka to majstersztyk gdyby były w TV chętniej bym oglądał tv panie Mirku miłej majówki i pozdrawiam 😀
@KOLEJmirmur25 ай бұрын
Witam dzięki za miłe słowa i wzajemnie miłej majówki, co do odsłon po prostu nie mam czasu na promowanie kanału stąd niższe wskaźniki oglądalności od innych zapewne
@elitokracja30865 ай бұрын
@@KOLEJmirmur2 Doktoren Guten Morgen - promowanie przez majówkę - pozdrowionka...
@andrzejjaszczur67595 ай бұрын
Ale szcerze pańskie filmy nie potrzebują promowania są lepiej nagrane i zmontowane niż nie jeden dokument w telewizji za milion ZŁ Pana odcinki są poprostu na temat a tłumaczenie jest takie że mimo ja jako osoba mająca z koleją tyle wspólnego co Polscy celebryci z honorem rozumem i szacunkiem czyli nic oglądam jak głupi i nawet jak jestem w pracy to jakiś Pana filmik leci i poprostu słucham sobie a miłe słowa się należą za wlozoną w każdy film dla nas pracę bo wiadomo pojechać nagrać skleić dograć dźwięk i przekazanie wiedzy a i tak mimo tego chaosu montazowego wszystko działa i gra lepiej niż nie jeden Szwajcarii zegarek mimo iż na Pana filmy się czeka ale jest warto bo dostajemy naprawdę mega prezent gdy przychodzi nam powiadomienie że Pan doktor dodal nowy film jako widzowie mega doceniamy Pana pracę byśmy my mogli się czegoś nowego nauczyć panie Mirku miłego wieczoru życzę i pozdrawiam 👍
@JedrekJedrasinski5 ай бұрын
Witam Panie Mirosławie. Ciekawie jak zawsze opracowany temat małopolskiej infrastruktury. Pozdrawiam 👍
@tomek31355 ай бұрын
O Panie , moje rejony, ale mi Pan zrobił dobrze tym filmem
@bastek4125 ай бұрын
Jak zawsze wszystko przygotowane na 6 👏
@Fellix7935 ай бұрын
Bardzo dziękuję
@Stiwek5 ай бұрын
👍🏾🎯Pozdrowionka! Jak bedzie kiedys możliwość to chetniw zobaczyl bym podobny material o slaskiej kolei. 😊
@mikoajm1225 ай бұрын
Od września 2023 pociągi pasażerskie znów jeżdżą do Nowej Huty. SKA3 relacji Kraków Nowa Huta-Tarnów
@pitersli5 ай бұрын
Dzięki za świetny materiał z mojego miasta, pozdrawiam.
@stefanszyszka97735 ай бұрын
Bardzo dobry film 👍 Tak trzymaj
@AnjinNes5 ай бұрын
To jest po prostu RE-WE-LA-CJA !
@77marjusz5 ай бұрын
Prowadząc pociągi na Medykę korzystam z obu tych linii 🙂
@zbigniewrogalski28825 ай бұрын
Świetny odcinek
@dziku8785 ай бұрын
Świetny film
@kbieniu74 ай бұрын
Super materiał :) Co do stacji "Kraków Mydlniki" - wielka szkoda, że przy tym wielkim remoncie nie uwzględniono w ogóle tego, jak wygląda zabudowa wokół. Mydlniki to obecnie takie mini "miasteczko satelickie" wewnątrz granic miasta, dla których kolej byłaby idealnym sposobem dojazdu do centrum. Niestety, leżą one dokładnie w połowie między wspomniana stacją (gdzie nie pomyślano nawet o tym, by zapewnić wygodne dojście piesze od zabudowy), a przystankiem "Kraków Mydlniki Wapiennik", który jest oddalony od jakiejkolwiek istotnej zabudowy. Niby jest P+R i pętla autobusowa, ale jest to mało atrakcyjna oferta. Niestety, ale inwestycje kolejowe w Krakowie wydają się bardzo często w ogóle nie uwzględniać okolicy, tak jakby zupełnie pomijając fakt, że pasażerowie nie spawnują się na peronach, tylko muszą jakoś do nich dojść/dojechać. Tego typu mniejsze lub większe faux pas popełniono też przy: - Łobzowie (brak dojść od wschodniej strony, gdzie wyrosła gęsta zabudowa mieszkalna); - Grzegórzkach (brak schodów ruchomych od strony przystanków tramwajowych, a po drugiej stronie brak wind w ogóle); - Podgórzu (brak powiązania z istniejącą kładką pieszo-rowerową; - Bonarce (brak wygodnego powiązania z autobusami MPK); - Płaszowie (dobudowano nowy peron bez powiązania z estakadą tramwajową).
@Darriio805 ай бұрын
Jest w planach moze odcinek o Warszawskiej Kolei Obwodowej? Pozdrawiam
@nawrto5 ай бұрын
Udało mi się przejechać dużą obwodnicę, choć przez lata było to niemożliwe. Na małą pewnie nie ma szans bo osobowe tam chyba nie jeżdżą.
@MrQwer1234rewq5 ай бұрын
prawdziwą przyczyną powstania koleji cyrkumwalacyjnej było połączenie dwóch znacjonalizowanych części kolei (północnej oraz odgałęzienia od linii transwersalnej), aby nie trzeba było korzystać z prywatnego fragmentu kolei od obecnego dworca głównego do obecnego Krakowa - Płaszowa (owcześnie Podgórze), który to fragment należał do prywatnej kolei galicyjskiej im. Karola Ludwika. Łącznik ten został zlikwidowany jako już niepotrzebny po znacjonalizowaniu kolei galicyjskiej.
@daniellojtek5 ай бұрын
Pięknie przedstawione. 😃 Miałem już spytać dawno... Planujesz film o węźle częstochowskim??
@KOLEJmirmur25 ай бұрын
Dzięki tak w przyszłości
@MatiMK5 ай бұрын
Ciekawy materiał
@HenrykJanosz5 ай бұрын
ciekawa historia
@adsonhero_gaming4473 ай бұрын
O moje rejony Kraków Złocień
@viz123455 ай бұрын
21:01 Skoro już byłeś tak blisko, to trzeba było wpaść na kawę ;)
@ROGSTRIX405 ай бұрын
ładny materiał jak zwykle, a kiedy a morze cos o linia 93 Trzebinia - Zebrzydowice
@Tomasz_M5 ай бұрын
Dobrzeżewieczór!
@wadowice2665 ай бұрын
17 moje - pozdrawiam
@mateusz--3 ай бұрын
Za mało map w filmie. Jak ktoś nie jest z Krakowa to nie ma pojęcia o czym mowa. Czym jest głowica i czym jest jej przesunięcie?