Фу, чуть как не за свою переживал. Удачи Вам и чтобы проблема была минимальной!
@samrodriges73653 жыл бұрын
Подписываюсь под всем что сказано про современных сервисменов и сервисы в частности. Тотальный пофиизм и желание налюбить, привели меня к тому что я сам все ремонты по авто делаю в гараже самообслуживания. По началу было страшновато накосячить или запороть что нибудь, но со временем набил руку и все стало идти как по маслу, главное не спешить и проверять последовательность действий по регламенту на ваш автомобиль. На тех станцию теперь только если развал схождение или кондиционер заправить обращаюсь, и при этом сам нахожусь в рем зоне и все контролирую.
@gariman11153 жыл бұрын
А я и кондёр очканул этим товарищям доверять
@ОлександрРужевич-ч8й3 жыл бұрын
Можно выразить только уважение человеку который сам пытается разобраться с такой скурпулезностью. Тоже в 95% случаев делаю машину сам, знаю что сделаю все хорошо и попутно если замечу что-то ещё, то тоже отремонтирую. Сервисам не в обиду, но доверять полностью людям которые заинтересованы что бы вы к ним приезжали почаще не очень дальновидно. Возможно поэтому и езжу на простой машине, так дешевле, сам сделаю, меньше шансов что разведут при ремонте если таковой понадобится на сто.
@АлександрКривошеин-ъ4з3 жыл бұрын
Они эти рукожопы накосячат но тебе не скажут, хочешь сделать хорошо сделай сам.
@москальнелюдина3 жыл бұрын
Деякі операції неможливо виконати самому !
@gariman11153 жыл бұрын
Может быть а может и нет
@ИльяСамородов-о5к3 жыл бұрын
Я так понимаю ремень ГРМ снимали? Перепроверьте метки.
@КонстантинСалтыков-ъ1д3 жыл бұрын
Всякий раз получаю огромное удовольствие от просмотра. Вы все это так эмоционально по-человечески рассказываете, невольно заставляете вам сопереживать! Спасибо вам за это, за грамотную и человеческую подачу!
@ВалентинМотько3 жыл бұрын
Ви молодець!!Я теж стараюся сам все робить по машині..Удачі вам.
@olekski51763 жыл бұрын
Поддон греть феном или небольшой пропановой горелкой по периметру. Проверено - помогает.
@москальнелюдина3 жыл бұрын
Не завжди! Може навпаки сильніше прихопити!
@amko97153 жыл бұрын
Не рукожопость, а пофигизм!У них девиз: плати бабло!
@AlexGarage243 жыл бұрын
Я бы даже жёстче сказал : пох..изм и не важно где, то-ли частник, то-ли официалы... Теперь мой дивиз после всех этих "мастеров" :"хочеш сделать хорошо - сделай сам"!
@amko97153 жыл бұрын
@@AlexGarage24 я це і хотів сказати трохи толерантніше))) Поділяю Вашу думку!
@СергейОльшанов-г8т3 жыл бұрын
Дмитрий, всем хочется знать какую вы будете закладывать смазку на полимочевине?
@RobMelbu3 жыл бұрын
Очень подозреваю, что после снятия масляной помпы слился один из гидриков. Надо было просто чуток газануть. Вязкость масла особо не должна влиять. Вязкость с прогревом меняется. То что при пуске сороковка, через полминуты станет как холодная тридцатка. Кстати, на счёт масляного насоса. Если взять, допустим, насос от вазовской классики, опустить маслозаборник в воду и крутануть насос шуруповертом, то он даст такую струю с таким давлением, что всякий бред о скорости заполнения масляного фильтра вымоет из башки за раз. Обычно у моторов с гидриками, фазокрутилкам и маслофорсунками насосы раза в два производительнее вазовских.
@exi30743 жыл бұрын
У меня всегда так. Ездишь пока едет. Чуть что тронул приходится перебирать весь узел. Но благо уже добрых двадцать лет ремонтируюсь у одного и того же мастера...
@ValeryYuntsevich3 жыл бұрын
Профессионалами не рождаются ими становятся. Постепенно , кто раньше кто чуть позже ПОЧТИ!... все станут професионалами. Обозревая данный канал вижу рождение професионала.
@ПавелН-г9ы3 жыл бұрын
А какую смазку на полимочивине планируете использовать в подшипнике ступицы?
@gamewilderers9272 Жыл бұрын
Посмотрите смазку Шеврон артикул 254521652
@Rudyikotyk3 жыл бұрын
Починаючи ще з ВАЗів в фільтри завжди заливав масло, було навіть таке, що після 5w30 заливав 0w20 і потім знову 5w30, і ніяких сторонніх звуків не було. Почніть з перевірки міток. І проаналізуйте процес збирання двигуна. Щасти!
@АлександрБородаевский-о1й3 жыл бұрын
Сам работаю на СТО и стараюсь всё делать самостоятельно. Даже непрофильную мне работу. В плане техники я перфекционист и так как я хочу мне никто делать не будет. Вывод такой - пофигистам легче жить.
@volvol74683 жыл бұрын
ОЧЕНЬ интересно как самому делать всякие ШТУКИ на авто !!!
@ВладимирСмола-г3к3 жыл бұрын
Вы конечно способный,ищущий правильный мужик, оно глядя на работу и логику,как-то не вяжется ,вы больше мастер разговорного жанра,этим и занимаетесь герметиком пользоваться не знаете как, как и многие слесаря, слесарю нужно было предъявить за крысятничество и подпортить карму
@nerwotagy3 жыл бұрын
Поэтому пора походу начинать торговаться с сервисами и предьявлять за работу.
@sqlap-rp3fx3 жыл бұрын
опишите как это делаете вы, когда вам машину отдают в сборе а косяк вылазит не сразу.
@олегкрутой-ч7ю3 жыл бұрын
Спасибо за видео ,очень приятно слушать про умные рассуждения.👍
@Sane4ekSan3 жыл бұрын
При замене грм обязательно меняются сальник коленвала и распредвала, независимо от состояния. Цена копейки. Для себя всё-таки.
@gehalavbinovich5833 жыл бұрын
привет. 1.Все сальники на двс устанавливаются через "презервативы" , правильные пластиковые, очень тонкие оправки. у некоторых заменителей даже в комплекте идут. 2. Все герметики мажутся на сухо на одну сторону,другая сторона мажется чистым маслом, то что в двс применяется. а так молодец.
@Mykhailo-bn1zv3 жыл бұрын
Канал "не об этом" но информация очень интересная и полезная! Спасибо!
@SergeySever3 жыл бұрын
Давно забил на сервисы и делаю всё сам, совсем всё. Со временем ко мне стали обращаться знакомые с "не решаемыми" проблемами по авто которые я почему-то решаю в отличие от "мастеров" ))
@валерийкожухарь-ш3л3 жыл бұрын
Не волнуйтесь, Дмитрий, ваш случай очень похож на классический случай банального завоздушивания гидрокомпенсаторов. Масло со всех каналов слито, насос пустой, за сутки простоя с нагруженных компенсов масло немного выдавлено, и после запуска двигателя туда загнан воздух и нужно время , чтоб его заместить маслом. И вязкость здесь принципиального значения не должна иметь.
@PartboxUa23 жыл бұрын
тоже надеюсь на этот вариант
@mvt23kva603 жыл бұрын
ДВС 4g92 Пробег 450 т. км. Решил гидрики заменить, заказывал оригинал Мицубиси. Проехал на новых тысяч около 5. Не держат масло вообще, стук постоянный. На старых вообще стука не было. Менял только из-за износа поверхностей. Видимо поделка, буду возвращать на место старые (
@arturaslankauskas28133 жыл бұрын
Ко мне обратился знакомый с е90. Текло масло. Несколька сервисов, тоже только денги брали, но болоты масленые неуменшались. Нашол где текло, ( между ГБЦ и крышкой цепи). Гбц было менено, и всё поставлено на грязь и масло. Согласился вылечить, с условием што всё што трогал, везде прокладки и манжети буду ставить новые. Толко на запчясти чел оставил около 400€. Но доволен результатом....
@Pa_Shok3 жыл бұрын
Так где стучит? В низу в верху? Может просто чиркает чтото? Может демпфер (шкив) коленвала порвался когда тянули? Где звук то?
@1964leonid3 жыл бұрын
Вот самый важный вопрос : "В какую стоимость ты оценишь работу , просто заменитьпрокладку поддона?" , очень интересно после проделанной работы ... Подстукивать может гидрокомпенсатор , если они есть в твоем моторе...Советую перебирать торм.суппорта с смазкой Слипкот 220 Р. Дима , с этими колечками жарятся и ребята у кого Паджеро Спорт 3л. бензиновый , там тоже многие не зная об этом колечке , ищут очень долго откуда течет. Видать конструктивно похоже и на Л9...Про это колечко знать - это только опытный механик , который сталкивался с этим...
@PartboxUa23 жыл бұрын
Я уважаю работу сервиса и не торгуюсь. Работа, конечно стоит...
@1964leonid3 жыл бұрын
Ясно что стоит , интересно в цифрах...
@Valentin-ch2ec3 жыл бұрын
@@1964leonid так же интересно как автор оценил свою работу.
@and232293 жыл бұрын
мастер,он как доктор,должен быть один,тогда и машинка будет здорова и хозяин доволен. заведите дружбу с хорошим мастеровым и будет порядок.
Думал к специалистам попал, а пригляделся - в сервис...(С)
@TheRodionGishar3 жыл бұрын
На приеме у автопсихоаналитика. )))
@Pavel.G.3 жыл бұрын
Что касается стука. 2 варианта. Проверьте метки ремня ГРМ. Вы ведь его снимали для замены сальника. И возможно стучат гидрики. Пока система была без масла при замене фильтра. Прокачаются и все будет норм. Тем более вы сами говорили что после замены масла на погуще, звук изменился.. гидрики это небольшой лязг под крышкой клапанов. Удачи вам.
@Stalevar2233 жыл бұрын
Обязательно ждем видео о переборке суппортов ! Ну и про смазку задних ступичных !
@PartboxUa23 жыл бұрын
так ведь канал не про "это"
@olekhalimon3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍. Оптимизма и удачи!
@СергейДонченко-я5ф3 жыл бұрын
Мне нравиться новая тема
@ПавлоОст3 жыл бұрын
Дивлюсь на Вас наче в дзеркало), лайк
@johnon81853 жыл бұрын
А мне слышались постукивания на кочках в ходовой (с открытым окном), ездил сегодня на сто на диагностику, оказалось всё там очень неплохо... Надо думать про приятное!)
@romanblack72123 жыл бұрын
с нашими мастерами я пришол к мнению, что если чтото нужно поменять меняй все в сборе. А то начнут тулить, пресовать кривьіми руками .......... и тютю. А предявляеш притензии, виноват тьі сам - запчасти херовьі принес и хочеш с них получить конфетку. КОЗЛЬІ - но все)))
@ПетрСтр-ь2д3 жыл бұрын
Кстати заказав и получив сальник Кортеко в упаковке у меня оказался Нок! Чудеса возможны.
@roman2202202203 жыл бұрын
Я так мамлосъемные колпачки кортеко купил на тоету... по оригиналу впуск выпуск разный, заказал кортеко комплектом, открыл 16 одинаковых нок ... начал ставить 2 порвал, выкинул все.
@СергейБолгарев3 жыл бұрын
Каждый раз смотреть приятно)
@Saykes19943 жыл бұрын
А я под прошлым роликом писал про герметик !
@alexeypopescu74853 жыл бұрын
Здравствуйте, с радостью посмотрел бы Ваш сюжет про электрмобили! Так как оно не за горами, что у них ломается, какие проблемные места. Очень интересно, так же, узнать на чём будут зарабатывать СТО, когда электромобилей будет в большинстве. Спасибо! надеюсь Вы обратите внимание!
@ЮрийУрбан-ч4э3 жыл бұрын
Это не рукожопость, это калечность поголовная, и это по всей стране! Аж обидно.
@ЕвгенийКожухарь-й7м3 жыл бұрын
Добрый день, перед установкой масл насоса нового или б/у помытого , его нужно хорошо смазать маслом и если его разбирали пометить шестерни.
@PartboxUa23 жыл бұрын
В шестерни не лез. Масло в нём оставалось. Избыток тоже плохо, чтобы на герметик не затекало.
@mvt23kva603 жыл бұрын
А шестерни с какой целью метить? Они же все равно относительно друг друга с разной скоростью вращаться и метки смещаются.
@москальнелюдина3 жыл бұрын
@@mvt23kva60 🤔
@vsevolod76763 жыл бұрын
Автосервисы воспринимаю как мошенников.
@genamaruh62743 жыл бұрын
Если продолжить в том же духе, можно и самому стать отличным мастером) Осталось купить гараж и инструменты! Ну а стук гидрокомпенсаторов скоро пройдёт, но я бы лучше залил масло 5w40 или 5w30(оно проникнет лучше в гидрики) Довольно часто из них масло вытекает, особенно при вращении коленвала без давления масла, вручную.
@oleg_bbr3 жыл бұрын
Ага, удачи вам в следующий раз оторвать этот более "прочный" кортеко:)))
@PartboxUa23 жыл бұрын
В следующий раз я лучше подготовлюсь!
@москальнелюдина3 жыл бұрын
@@PartboxUa2 😀😃😄😁😆😅😂🤣
@АндрейСвой-н1ф3 жыл бұрын
Приветствую, ищите ДИАГНОСТА с подьемником и по результатам дефектуйте, а потом ремонтируйте, хоть своими руками или руками диагноста.
@АндрійВойцехівський-о4ъ3 жыл бұрын
Был стук в подвеске, район переднего левого колёса. Заехал на крупный сервис. Мастер посмотрел, говорит стучит стойка стабилизатора, остальное норм. (200 грн.) Покупаю пару новых стоек и на выходных сам меняю, за одно заменил ранее куплены втулки стабилизатора. И что Вы думаете?! Стучит и далее, правда замена стоек звук немного приглушило. Вчера заехал на простое СТО - мастер с ямы не чего не нашёл, но 200 грн. будь любезен) Буду менять передние амортизаторы, поскольку стук напригает а сервис нечего не находит. Иду тем же путём что и Дмитрий.
@Ammo7.623 жыл бұрын
Удачи вам в вашей эпопее !!! А нельзя арендовать подъемник ? , мы с друзьями собираемся и арендуем бокс на день, и все свои машины ремонтируем вместе . Выходит недорого и не паришься о том -что , кто- то халатно отнесется к твоей проблеме .
@АлексейР-ш1д3 жыл бұрын
Надо понять где стучит головка или поршневая дальше делать выводы
@Pashkomcom3 жыл бұрын
Очень большой слой герметика судя по видео, лишний герметик делает не хорошие вещи в моторе...(( рано или поздно все что не между плоскостями куски отваливаются. Был бы я дома помог обязательно, но я опять за границей.
@PartboxUa23 жыл бұрын
К твоему возвращению стук или сам пропадёт, или вылезет наружу.
@Pashkomcom3 жыл бұрын
@@PartboxUa2 ))) Рассмешил ))))
@roman2202202203 жыл бұрын
@@PartboxUa2 в моторе гидрокомпенсаторы?
@москальнелюдина3 жыл бұрын
Одного разу попав невеличкий(мікроскопічний)шматочок герметику у головний паливний жиклер. Ото гімору було. Ще і герметик прозорий.
@ВадимЮрченко-м8д3 жыл бұрын
А масло в фильтр заливать нужно. Вы просто дали стравиться гидрикам,за время стояния. При исправном обратном клапане фильтра магистраль заполняется практически моментально. А тут и насос снимался, и в фильтре пусто. Пока воздух из системы не выгонит гидрики будут стучать. Они на самом верху и их много. Это вам не тормоза качать на 4 трубочки.
@gennadiyenergetik39063 жыл бұрын
Як це все знайомо з цими майстрами. Сумно.
@GlueDrinker3 жыл бұрын
Я болт шкива коленвала откручивал стартером. Упор для головки с воротном и вуаля все открутилось.
@1964leonid3 жыл бұрын
А однажды может головка болта остаться в руках , а сам болт в к.в. , и тогда ...
@Rudyikotyk3 жыл бұрын
@@1964leonid або розірве бендекс і багато ще чого цікавого стосовно стартера....
@serj94063 жыл бұрын
Ох эти Сереги, ходят по туалетам, людям работать не дают )
@SereDjaShen3 жыл бұрын
Ага и не говори
@07_UA3 жыл бұрын
Стучит именно в двигателе? Может ключ где оставили в моторном отсеке? 🤔
@PartboxUa23 жыл бұрын
:-) была такая тема у меня... на выводе из горки выплыл ключ. Отдал технику.
@mvt23kva603 жыл бұрын
Знакомый мастер собирал мне двигатель на Авео 1.2. Взялся я клапана отрегулировать, а распредвал провернут на 180 град. Говорю, ты по какой метке выставлял, а он - по той, что краской была помечена. А их там две. Я сам молча перекинул ремень. Знакомый говорит, что нужно было вначале двигатель завести, мол ничего страшного, завелась бы с 4-го цилиндра. Инженеры дураки получается...
@ЕвгенийСкобкарёв-н8е3 жыл бұрын
Добрый вечер, проверте маркерную пластину "бабочка" если она немного погнута или установили неверно она может задевать о приливы в масло насосе.
@georgsorokin12773 жыл бұрын
Спасибо за информацию про смазку, мне меняли подшипник передний левый на десятом ланцере и бог его знает какую смазку они туда набили.
@alekseikurepin14333 жыл бұрын
Рассказываете как триллер, холодок по спине. Пластиковые дюбеля для защиты мотора по 2 евро за штуку. Оригинал, однако.
@ОлегХодотович-щ6п3 жыл бұрын
С серисМенами беда конечно , но я в разных городах жил и всегда находил , у них как правило очередь , берут дорого и как правило работают на себя без "хозяина" на СТО при 35-45% мастеру остальное конторе , не могут они себе позволить в "ромашку играть" и у мастеров очень узкий профель , только ДВС или электрика или только покраска .
@ДимаВесёлый-р8х3 жыл бұрын
Вы слишком волнительный)
@ИгорьБондур-ч7р3 жыл бұрын
Добрый вечер ,герметик локтайт 5900,5910,5920 для поддона самое то.
@AlehandroMiller3 жыл бұрын
Гидрики прокачаются и всё будет тихо.
@GerLex3 жыл бұрын
У Вас скорее всего компенсатор подстукивает (процентов 60). По поводу фильтра, если не элемент, то наливаю всегда (только моей семьи транспорт: дизеля, старые1994-2005 1.7 sdi; 1.9 tdi;2.5 tdi;2.4 d пробеги от300000 до560000 )Масло всем 5w40 elf(меняю через7-8 тысяч).Давно лью, никаких проблем, ни разу ни одной не вскрывал поддон. Но все"VAG", компенсаторы менял трём:Golf4 1.7 sdi ,Arosa 1.7 sdi и А6 Ц5 1.9 tdi AFN, все трое 1999 г., компенсаторы от Golf2 1.6d ставлю, их не продавливает.(но лучше от 1.9 tdi pd). Всё делаю сам...
@andrejzatsepilov19813 жыл бұрын
Из видео сделал очередной раз вывод - - - делай то что умеешь делать хорошо Сапожник должен тачать сапоги а моторист ремонтировать моторы имея для этого знания и соответствующий инструмент Сделать самому очень полезно начинаешь ценить и понимать моменты в работе специалистов(в любой сфере) Неужели в Луцке одни рукожопы и барыги??? НЕ Верю!!! Или К ним просто очередь А для откручивания болтов(силовых) есть спец инструмент А сколько стартеров ремонте после таких откруток? Десятки... ПОПРОБУЙТЕ ОТКРУТИТЬ БОЛТ КОЛЕНА НА ДИЗЕЛЕ.... ПОСМЕЕМСЯ ВМЕСТЕ ТАМ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТ 150 КГ (1500 НЬЮТОН/МЕТР) СТРАТЕГИЧЕСКИ ВЕРНО--НАЙТИ МАСТЕРА
@Deemon13 жыл бұрын
Про цокіт - перша думка - гідрики
@ИгорьКутузов-ч1я3 жыл бұрын
Так держать
@Алексей-ч7к7ц3 жыл бұрын
Жизнь боль!
@07_UA3 жыл бұрын
Бггг, точно ))
@Іван-ш7м3в Жыл бұрын
Зробити шкіряне колечко і забутися назавжди про проблему резинового.
@vasilvoitovich50413 жыл бұрын
Раніше чомусь було "стрьомно" на сервіси їхати обслуговувати автомобіль - ніби відвідати стоматолога. А після вашого відео зрозумів чому. Шкода що немає "зелених" і "чорних" списків сервісів з відгуками по містах і по Луцьку зокрема.
@ИльяСамородов-о5к3 жыл бұрын
И болт шкива лучше посадить на резьбовой герметик.
@mvt23kva603 жыл бұрын
Да уж, потом точно головку болта оторвёт ))
@Василий-ДЖАНЖуков3 жыл бұрын
Молодец. Удачи...
@Losb673 жыл бұрын
2дня машина стояла и с ней ничего не делали? Я своего лансера 9 сдал 10 апреля на сервис с ошибкой р0300 и позавчера забрал. По итогу заменили свечи, вв провода, катушки, лямбду, бензонасос в сборе (плюс обломали все шпильки на баке, пришлось бак новый пластиковый из Питера заказывать). Но бОльшую часть времени машина просто стояла на улице и с ней ничего не происходило. Даже на телефон не отвечали. Теперь придётся лечиться самому. Потому что забрал я её с той же ошибкой и теми же симптомами.
@Viacheslav203 жыл бұрын
Я ще під першим відео писав що проблема в кольці, но мій коментар не прочитался наверное.
@PartboxUa23 жыл бұрын
Я всё внимательно прочитал, спасибо.
@Viacheslav203 жыл бұрын
@@PartboxUa2 добре, нівякім випадку не хотів вас обідить, успіхів, щоб все хорошо розрішилося, і машинка бігала.
@СергейДонченко-я5ф3 жыл бұрын
Метки ГРМ проверить обязательно. Шкив на шпонке?
@sergeyzina74613 жыл бұрын
Как Кроон политех показал себя в поддоне? Ответьте пожалуйста очень больная тема то же. Спасибо!
@PartboxUa23 жыл бұрын
в поддоне чисто
@КонстантинСамсонов-у2т3 жыл бұрын
Хочешь сделать хорошо сделай сам))
@Максим-и7п6м3 жыл бұрын
На нормальный сервис приезжают за результатом, например сто"Ковш", была у меня когда то девятка, так вот при включении пятой передачи отчётливо появлялся вой, приехал на сервис по совету друзей, машину осмотрели, проехались, и мастер приговорил подшипник вторичного вала КПП, они же и заказали подшипник сняли КПП и заменили его. На следующий день забрал машину , а проблема так и осталась, я вернулся, взял мастера, мы проехались и он понял ,что не в подшипнике дело, после этого опять сняли КПП разобрали, ничего явного не нашли , но заменили ещё пару подшипников (благо они стоят не дорого) поставили КПП , а вой так и не пропал. Мастера извинились, деньги за ремонт вернули, плечами пожали, мол с таким ещё не сталкивались, я потратился только на три подшипника, а потом машину продал. P.s. вот хотя бы такой быть должен сервис, в идеале мне должны были отдать деньги и за подшипники, раз нет результата.
@PartboxUa23 жыл бұрын
согласен
@mvt23kva603 жыл бұрын
А менять надо было не подшипники, а полностью шестерни пятой передачи ))
@ОлегХодотович-щ6п3 жыл бұрын
@@PartboxUa2 Согласны с чем ?! Что люди сделали работу и им не платить ?! Они что снимали ставили , за бесплатно должны ? По этой причине вот такие не явные проблемы и не хотят брать в работу . Была девятка , так же сгонял зимой 800 км и как мне показалось завыла коробка, запрос у меня был воет коробка а по итогу заменили все , все подшипники ступиц, это они вой на скорости делали причем причем каждый на своей скорости выл по своему , а клина не ловили зима была , вот так бывает.
@КонстантинСамсонов-у2т3 жыл бұрын
В сервисах не только рукожепы но и жепоглазы не видят не чего и ленивые не хотят с серьезными проблемами связываться нормальных ремонтников очень мало а отвечающих за вою работу ещё меньше
@atta70393 жыл бұрын
Масло 10w40 в Лансер? Найдите и посмотрите видео Дмитрия Богданова про вязкость и класификацию масел.
@Ripli-po3nt3 жыл бұрын
К сожалению приходишь к выводу что лучше самого себя никто твою машинку не обслужит...
@АнтонПанов-ш3ю3 жыл бұрын
А самого главного артикула и нет.((((( Это того самого колечка маслонасоса. Он то виновник всего данного действия...
@Грригоррий3 жыл бұрын
На счет ветра не в ту сторону согласен. Тоже не с того не с чего,треснула головка блока и с канала охлаждения потек антифриз в свечной колодец. Теперь вымакиваю раз внеделю тряпочкой когда троить начинает,хайгировский герметик,который с водой заливается на время закупорки утечек помог ровно на 100 км. Мож кто че посоветует? Кия спектра пробег 366.000км
@TuschKutusch3 жыл бұрын
Если трещина наружная то можно заверить.
@Valentin-ch2ec3 жыл бұрын
Снимайте проверяйте гбц, дешевле будет в итоге. Герметик забьет радиаторы и дальше конец мотору.
@Грригоррий3 жыл бұрын
Трещина над свечей прям у граней под ключ в глубине колодца. Ее не заварить со стороны колодца. Размером 3-4 мм. Снимать для проверки нет смысла так как пробег большой. Сегодня купил герметик,в ближайшее время попробую применить. Не поможет думаю какуюнибуть втулочку тоненькую по диаметру колодца изготовить и на герметик или эпоксидку затолкать.
@vitaliytaylor77373 жыл бұрын
Забыл заменить сальники клапанов, и все остальные сальники. Если резина пришла в негодность по сроку давности, - менять надо все.
@PartboxUa23 жыл бұрын
Сальники клапанов менял два года назад. Сам.
@alekseikurepin14333 жыл бұрын
Ох, неприятно, но бывает.
@Alex-qj8ze3 жыл бұрын
Как будто сам пережил весь процесс...
@Murad-of3 жыл бұрын
На жидком масле всегда громче работает, автор ведь должен это понимать.....
@thevines6537 Жыл бұрын
Здравствуйте. Corteco evo 300 пахнет уксусом?
@dermeister851 Жыл бұрын
через який час можна заливати масло в двигун після монтажу поддону не герметик?
@zdjlbntkm3 жыл бұрын
Ну вот те на! А где видео со стуком? Где замеры шумомером на сколько стук стих? Интрига!!! Как теперь дожить до продолжения? В общем был опыт со стуком. Подушка двигателя! Тоже шкив срывали и подушку порвали. Ну это как вариант - советую проверить. Жду окончания эпопеи!!! Жутко интересно! Главное не расстраиваться. Железо оно железо. Нервы и здоровье куда важнее!
@eisenmann67923 жыл бұрын
Здравствуйте на MB W203 111 kompressor Хочу купить новый недорогой вентилятор охлаждения. Какой фирмы посоветуете взять??
@volodymyrzakolodyazhny3 жыл бұрын
Лансер. 1-й сезон, третя серія. Онлайн, дивимося без реєстрації (але з підпискою) та смс. :-)
@bruedickinson87553 жыл бұрын
Пдшипники тоже поменяй
@Mochi_benderovcev_v_sortire3 жыл бұрын
Застучало потому, что ремень грм перескочил на пару зубов. Это клапана тарабанят по поршням
@PartboxUa23 жыл бұрын
Была такая мысль, надо будет проверить. Хотя маловероятно, вязкость масла бы не влияла за звук в таком случае...
@Mochi_benderovcev_v_sortire3 жыл бұрын
@@PartboxUa2 а болт коленвала и шкив с него кто снимал когда сальник менял? :)
@Rudyikotyk3 жыл бұрын
Обов'язково потрібно перевірити ☝️
@ala87993 жыл бұрын
@@PartboxUa2 масло не при чём.
@roman2202202203 жыл бұрын
@@PartboxUa2 вязкость масла на холодную же. Вопрос не в этом
@stasivankov6763 жыл бұрын
В л9 мало только кольцо поменять
@Murad-of3 жыл бұрын
Если пробка с магнитом, то там всегда будет металическая пыль
@Agronom93933 жыл бұрын
Может ГРМ на зуб перескочил?
@Rudyikotyk3 жыл бұрын
Теж про це думка майнула...
@СеменСеменов-ш2к5з3 жыл бұрын
Не понял... У Вас ступица с тормозным диском, это единое целое???
@PartboxUa23 жыл бұрын
да
@СеменСеменов-ш2к5з3 жыл бұрын
@@PartboxUa2 Интересно. У меня диски снимаются со ступицы, болтом на 8. Лансер девятого года.
@andliva13 жыл бұрын
Вы путаете с рено))) Не меняется подшипник, только ступица- да, но не с тормозным диском!
@Костя-о9э7о3 жыл бұрын
Добрий день. Подскажите, пожалуйста, с каким моментом затагивали болт шкива?